1、隧道中心排水溝施工方案一、編制依據1. *高速公路土建施工*合同段施工組織設計方案，依據業主提 供的招標文件中的工程數量、工期要求、圖紙及有關施工規范和驗收 標準等，結合我單位在施工中的經驗編制。1.2國家、交通部、重慶市頒布的有關環保、水保、土地、文物、 質量等方面的法律法規。1.3現場踏勘、調查的資料。1.4我公司技術力量及長期從事高等級公路建設所積累的豐富施工經驗。1.5我公司頒發的質量保證手冊、程序文件和項目管理文件。二、編制原則1、遵守合同各項條款要求，完全按照建設單位及監理工程師的指 令要求組織施工。2、遵照公路隧道設計規范、公路隧道施工技術規范、公路 測量技術規范及各種施工規程（

2、范）的基礎上，力求體現經濟 合理、方案可行、檢測手段可靠、各項保證措施切實可行，具有 可操作性。3、施工過程中實現建設單位、監理單位、施工單位等多方位全過 程監控，以科學的方法進行管理。4、嚴格按照IS09002國際質量認證體系和項目法施工要求， 確保 工程創優。三、工程概況*隧道右線位于*村，起訖樁號：RK17+304.6LK18+400（本標段施 工樁號），截止目前隧道洞身開挖及初期支護施工樁號已到RK17+562處，該隧道仰拱已施工至 RK17+384處，根據仰拱施工進度及設計要 求，在仰拱施工完成后應施工中心排水溝，中心排水溝在隧道中心線處全長設臵。四、結構及組成材料中心排水溝斷面形式

3、為矩形溝，溝身加蓋板組成，溝身采用 C25素混凝土澆筑而成，蓋板采用C25鋼筋砼澆筑而成，溝底寬為60 厘米（凈寬）厚10 cm,墻身厚25 cm,溝底至墻身25 cm處，墻身在 此高不進行打孔，在此高度60 cm之間，沿兩側墻身每12 cm,每側預 留一個20泄水孔，每側預留三個。預留孔縱向間距為 50 cm排。五、施工方法及工藝流程框圖1、測量放線用托普康全站儀測放出隧道中心線，仰拱施工完成一段測放一 段，以保證中心排水溝施作及時準確， 并對測放出的隧道中心線位臵 進行交底。2、模板安裝將仰拱底部施工留下的雜物清除干凈，按照中心線排水溝設計尺 寸采用定型鋼模逐段進行支模，每一次支模長度根據

4、現場實際進行確 定，同時滿足仰拱超前中心排水溝施工跟在后。中心排水溝施工支模僅支側模，內外與仰拱接觸面空隙，采取砂漿填塞以免澆筑砼時漏漿， 側模加斜撐支撐牢固，以免澆筑砼時模板移位，導致排水溝尺寸不符 合設計要求。模板安裝須經監理工程師檢查合格后方能進行下一步工 作。3、溝身砼澆筑澆筑溝所用砼采取攪拌站按配合比集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現場，澆筑過程中注意在要求位臵按設計要求預留20泄水孔。澆筑過程中隨時觀察砼坍落度，以控制砼和易性指數，自由傾落 高度不宜超過2m以不發生離析為準。插入式振搗器移動距離應保 證混凝土均受到振實，每一位臵振搗延續時間，應保證砼獲得足夠密 實度，養護時間不少于7

5、14天。5、蓋板制作與安裝蓋板采取預制辦法進行制作，蓋板長度為80 cm ,寬度為100 cm , 厚度為15 cm,頂部預留20泄水孔，。蓋板鋼筋由8與12兩種 組成，每塊蓋板根據設計要求，1#鋼筋為22根12, 2#鋼筋為8根 8,其長度1#鋼筋長92 cm, 2#鋼筋長220 cm ,按設計要求進行綁 扎，并滿足澆筑砼上下2 cm蓋板砼鋼筋保護層。蓋板砼澆筑同墻身砼 澆相同。蓋板澆筑完成并滿足設計強度后進行安裝，安裝按逐塊逐段進行，并在其上鋪設土工布。5、35 cm碎石回填在排水溝兩側按照上口 55 cm,下口 25 cm高，高度50 cm ,呈 一半梯形斷面形式，填 35 cm碎石反濾層，碎石應無雜質，潔凈施 工完成一段即進行碎石反濾層回填。六、工藝流程框圖七、勞動力投入計劃施工人員配備表序號工種名稱單位人數備注1混凝土澆筑工名62木工名63電焊工名24鋼筋工名25安全員名16技術員名2注：以上所列人員為本次施工實際使用，本次未使用人員未列出八、機具