1、2010 年度全國二級建造師執業資格考試試卷一、單項選擇題 (共 20題，每題 1分。每題的備選項中，只有 1個最符合題意 )1. 選擇錘擊沉樁設備的一般思路為 ( ) 。A. 選擇錘重t選擇錘型t選擇樁架B. 選擇錘型t選擇錘重t選擇樁架C. 選擇樁架T選擇錘重T選擇錘型D. 選擇樁架T選擇錘型T選擇錘重2. 地基加固中屬于土質改良方法的是 ( ) 。A. 換填B. 繩網C. 強夯D板樁3. 道路用石灰穩定土的石灰劑量是指石灰干重占A. 干石灰土重B. 石灰土重C. 干土重D. 原狀土重4. 目前，我國水泥混凝土路面的面層較多采用A. 普通(素)B. 碾壓C .連續配筋D.鋼筋5. 水泥混凝

2、土路面施工時，按路面使用混凝土的A. 抗壓B. 彎拉C. 抗剪D. 抗拉( ) 的百分率() 混凝土板。( ) 強度作配合比設計。6. 路面結構中的承重層是 ()。A. 面層B. 墊層C. 基層D. 路基7. 搭拆扣件式鋼管腳手架時，應把 () 放在第一位。A. 進度B. 質量C. 安全D. 成本8. 預應力筋切斷不得采用 ( ) 切割。A. 切斷機B. 砂輪鋸C. 電弧D .乙炔氧氣9. 現澆預應力混凝土梁支架施工時，設置預拱度要考慮的下述變形值中，不符合規范要求的是( ) 。A. 卸架后上部構造本身及全部活載所產生的豎向撓度B. 支架在荷載作用下的彈性和非彈性壓縮C. 支架基底在荷載作用下

3、的非彈性沉降D. 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度10. 軟土地區地下連續墻成槽時，不會造成槽壁坍塌的是 ( )。A. 槽壁泥漿黏度過低B. 導墻建在軟弱填土中C. 槽段劃分過長D. 導墻過深11. 將結構斷面分成兩個部分， 即分成上下兩個工作面， 分步開挖的淺埋暗挖施工方法稱為 ( )A. 臺階法B. 全斷面法C. 中洞法D. 單側壁導坑法12. 鋼筋混凝土水池滿水試驗標準中，允許滲水量不得超過(兒 /(m2 d)。A. 2B. 2.5C. 3D. 3.513. 城市污水處理廠污泥處理常用的流程為 ( )。A. 污泥消化t污泥濃縮t機械脫水t干燥與焚燒B. 機械脫水t污泥濃縮t污泥消化t干

4、燥與焚燒C. 污泥濃縮t污泥消化T機械脫水T干燥與焚燒D. 污泥濃縮t機械脫水T污泥消化T干燥與焚燒14. 清水池是給水系統中調節水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水的( ) 構筑物。A. 沉淀B. 澄清C. 調蓄D. 過濾15. 熱力管道球閥焊接要求中，符合規范要求的是 ( )A. 焊接過程中要進行冷卻B. 安裝焊接時，球閥應關閉C. 焊接完立即投入使用D. 用閥門手輪作為吊裝承重點16. 熱拌熱鋪瀝青混合料路面完工后，按規范要求表面溫度低于() C后，方可開放交通。A. 40B. 50C. 60D. 7017. 根據建筑基坑支護技術規程 (JGJ 1 20 1 999) ，基坑側壁安全等級為一

5、、二、三級的基坑， 其監測方案中都要將 ( ) 列為應測項目。A. 支護結構水平位移B. 周圍建筑物、地下管線變形C. 地下水位D .支撐軸力18. HDPE膜防滲層不得在()施工。A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季19. 行道樹定點，行位必須準確，大約 ( ) 釘一控制木樁。A. 每50 m,在株距之間B. 每100 m,在株距之間C. 每50 m,在樹位中心D. 每100 m,在樹位中心20. 房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法適用于 ( ) 竣工驗收備案。A. 城市道路改建工程B .搶險救災工程C .臨時性房屋建設工程D. 農民自建低層住宅工程二、多項選擇題 (

6、共10題,每題 2分。每題的備選項中,有 2個或 2個以上符合題意,至少有 1 個錯項。錯選,本題不得分；少選,所選的每個選項得0.5 分)21. 地鐵區間隧道斷面形狀可分為 ()。A. 馬蹄形B. 矩形C拱形D. 圓形E. 橢圓形22. 下述材料中不應用作高級路面基層的材料是 ( ) 。A. 石灰土B. 石灰砂礫土C. 水泥土D. 水泥穩定砂礫E. 二灰土23. 相對正循環回轉鉆，反循環回轉鉆的特點有 ( ) 。A. 鉆孔進度快B. 需用泥漿量多C .轉盤消耗動力較少D .清孔時間較短E. 用泥漿浮懸鉆渣24. 澆筑混凝土管座時，應遵守的規定有 ( )。A .槽深超過 2 m 時必須采用串筒

7、或滑槽來傾倒混凝土B. 管座模板支設高度宜略高于混凝土的澆筑高度C. 分層澆筑時，在下層混凝土強度達到5 MPa時，方可澆筑上層混凝土D. 變形縫的位置應與柔性接口相一致E. 按規范要求留置混凝土抗壓強度試塊25. 排水管道安裝工序有 ( )。A. 下管B. 穩管C .接口施工D. 質量檢查E. 嚴密性試驗26. 城市快速路的特征有 ( ) 。A. 路面均為瀝青混凝土面層B. 車行道問設中間分隔帶C. 設計車速為 80 km hD. 進出口采用全控制或部分控制E. 與所有道路相交采用立體交叉27. 下列說法中，符合燃氣管道吹掃要求的有 ( )。A. 吹掃介質采用壓縮空氣B. 吹掃介質嚴禁采用氧

8、氣C. 吹掃出口前嚴禁站人D. 按主管、支管、庭院管的順序吹掃E. 應對完工管段內各類設備都進行吹掃28. 按照建造師執業管理辦法規定，城市供熱工程包括 ( )。A. 熱源建設工程B.熱源維修工程C .采暖工程D .管道建設工程E. 管道維修工程29. 市政工程沉井下沉一般采用 （ ）A. 正鏟挖機法B. 人工挖土法C. 風動工具挖土法D .抓斗挖土法E. 水槍沖土法30. 污水處理常用的生物膜法有 （ ） A. 接觸氧化法B .生物濾池法C .生物轉盤法D. 催化氧化法E. 深井曝氣法 三、案例分析題 （共 4題，每題 20分）（一）A公司中標的某城市高架跨線橋工程，為15跨25 m預應力簡

9、支梁結構，橋面寬 22 m；采用1200 mn鉆孔灌注樁基礎，埋置式承臺，Y型獨立式立柱。工程工期210 d,中標價2 850萬元。經過成本預測分析，項目目標成本為 2 600萬元，其中管理成本 （間接成本 ）占 10。根據總體安 排,組建了以二級注冊建造師 （市政公用工程專業 ）王某為項目負責人的管理班子。施工過程中發 生如下事件：事件一：編制目標成本時發現投標報價清單中灌注樁單價偏高,橋面瀝青混凝土面層單價偏 低。事件二：工程開工兩個月后,因資金不足,貸款 500 萬元,共支付利息 30 萬元。事件三：某承臺開挖基坑時發現文物，按上級有關部門要求停工 30 d,導致總工期拖延10 d,未發

10、生直接成本損失。問題1. 王某擔任本工程項目負責人符合建造師管理有關規定嗎?說明理由。2. 試用不平衡報價法解釋事件一中A公司投標報價的做法。3. 本項目利息支出應計入哪類成本 ?項目目標成本中直接成本是多少4. 針對事件三,項目部可以提出哪些索賠要求?說明理由。(二)某市政道路排水管道工程長2.24 km，道路寬度30 m。其中，路面寬18 m,兩側人行道各寬6 m；雨、污水管道位于道路中線兩邊各7路面為厚220 mm的C30水泥混凝土；基層為厚200mm石灰粉煤灰碎石；底基層為厚300 mm劑量為10%的石灰土。工程從當年 3月5日開始，工期共計300 d。施工單位中標價為 2 534.1

11、2萬元(包括措施項目費)。招標時，設計文件明確：地面以下2.44.1m會出現地下水，雨、污水管道埋深在45 m。施工組織設計中,明確石灰土雨期施工措施為： (1) 石灰土集中拌和,拌和料遇雨加蓋苫布；(2) 按日進度進行攤鋪,進入現場石灰土,隨到隨攤鋪；(3) 未碾壓的料層受雨淋后,應進行測試分析,決定處理方案。對水泥混凝土面層冬期施工措施為：(1)連續五天平均氣溫低于- 5C或最低氣溫低于-15C時,應停止施工； (2) 使用的水泥摻人 10%粉煤灰： (3) 對攪拌物中摻加優選確定的早強劑、防凍 劑； (4) 養護期內應加強保溫、保濕覆蓋。施工組織設計經項目經理簽字后, 開始施工。 當開挖

12、溝槽后, 出現地下水。 項目部采用單排井點降水后,管道施工才得以繼續進行。項目經理將降水費用上報,要求建設單位給予賠償。問題1. 補充底基層石灰土雨期施工措施。2. 水泥混凝土面層冬期施工所采取措施中有不妥之處并且不全面,請改正錯誤并補充完善。3. 施工組織設計經項目經理批準后就施工,是否可行?應如何履行手續才是有效的 ?4. 項目經理要求建設單位賠償降水費用的做法不合理,請說明理由。（三） 某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎；上部結構為預應力混凝土連續箱梁，采用鋼管支架法 施工。支架地基表層為 4.5 m 厚雜填土，地下水位位于地面以下 0.5 m 。主墩承臺基坑平面尺寸為 10 m X 6

13、m,挖深為4.5 m，采用9 m長120a.型鋼做圍護，設一道 型鋼支撐。土方施工階段,由于場地內堆置土方、施工便道行車及土方外運行駛造成的揚塵對附近居民 產生嚴重影響,引起大量投訴。箱梁混凝土澆筑后，支架出現沉降，最大達5 cm,造成質量事故。經驗算，鋼管支架本身的剛度和強度滿足要求。問題1. 主墩承臺基坑降水宜用何種井點,應采取哪種排列形式?2. 針對現場揚塵情況,應采取哪些防塵措施 ?3. 箱梁出現沉降的最可能原因是什么?應采取哪些措施避免這種沉降 ?項目部承接的新建道路下有一條長750 m、直徑1 000 mm的混凝土污水管線，埋深為地面以下6 m。管道在0+400至0+450處穿越現

14、有道路。場地地質條件良好，地下水位于地面以下8 m,設計采用明挖開槽施工。項目部編制的施工方案以現有道路中線（按半幅斷路疏導交通）為界將工程劃分A1、B1兩段施工（如下圖所示），并編 制了施工進度計劃，總工期為70 d。其中，A1段（425 m）工期40 d，B1段（325 m）工期30 d，A1段首先具備開工條件。由于現有道路交通繁忙，交通管理部門要求全幅維持交通。按照交通管理部門要求，項目部 建議業主將現有道路段即（C2段）50 m改為頂管施工，需工期30 d，取得了業主同意。在考慮少投人施工設備及施工人員的基礎上，重新編制了施工方案及施工進度計劃。問題1. 現有道路段（C2段）污水管由明

15、挖改為頂管施工需要設計單位出具什么文件，該文件上必須有哪些手續方為有效？2. 因現有道路段（C2段）施工方法變更，項目部重新編制的施工方案應辦理什么手續？3. 采用橫道圖說明作為項目經理應如何安排在70 d內完成此項工程？橫道圖采用下表（請將下表復制到答題紙上作答，在試卷上作答無效）。橫道圖項目日期（d）10203040506070A2段B2段C2段4. 頂管工作井在地面應采取哪些防護措施?2010 年度全國二級建造師執業資格考試試卷答案三、案例分析題（一）1. 王某擔任本工程項目負責人符合建造師管理有關規定。理由：二級建造師可以承擔單跨跨度小于40 m單項工程合同價小于 3 000萬元的橋梁

16、工程的項目負責人。2. A 公司投標報價時將能夠早日結算收回工程款的項目提高了單價，對于后期項目則降低了單價，這樣既不提高總價、不影響中標，又能在結算時得到更理想的經濟效益。3. 本項目利息支出應計入間接成本。項目目標成本中直接成本=2 600萬元X （1 10% ）=2 340萬元。4. 針對事件三，項目部可以提出工期和窩工索賠要求。 理由：發現文物屬于不可預見事件，其責任由發包人承擔。（二）1. 補充底基層石灰土雨期施工措施：集中攤鋪、集中碾壓，當日碾壓成活；攤鋪段不宜過長；及 時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。2. 改正并補充水泥混凝土面層冬期施工所采取措施中的不妥之處及不全面：施

17、工中應根據氣溫變化采取保溫防凍措施。水泥應選用水化總熱量大的R型水泥或單位水泥用量較多的32.5級水泥，不宜摻粉煤灰。攪拌機出料溫度不得低于10C，混凝土拌和物的攤鋪溫度不應低于5C。當氣溫低于0C或澆筑溫度低于 5C時，應將水和砂石料加熱后攪拌，最后放入水泥，水泥嚴禁加熱。混凝土板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪；拌和物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加經優選 確定的防凍劑、早強劑；冬期養護時間不少于28 d,養護期應經常檢查保溫、保濕隔離膜，保持其完好，并應按規定檢測氣溫與混凝土面層溫度，確保混凝土面層最低溫度不低于5C。混凝土板的彎拉強度低于 1 MPa或抗壓強度低于 5 MPa時，嚴禁遭

18、受冰凍。3. 施工組織設計經項目經理批準后就施工不可行。施工組織設計必須經上一級技術負責人進行審 批加蓋公章方為有效,并須填寫施工組織設計審批表 （合同另有規定的,按合同要求辦理 ）。在施 工過程中發生變更時,應有變更審批手續。4. 項目經理要求建設單位賠償降水費用做法不合理的理由：招標時的設計文件明確了地面以下 2.44.1 m會出現地下水，施工單位在投標報價時就應該考慮施工排水降水費，而且施工單位的 中標價中已包括措施項目費,因此,要求建設單位賠償降水費用的做法不合理。（三）1. 主墩承臺基坑降水宜用輕型井點,應采取線狀排列形式。2. 針對現場揚塵情況,應采取的防塵措施：灑水、覆蓋、地面硬化、圍擋、密網覆蓋、封閉等。3. 箱梁出現沉