1、 本科畢業論文駐馬店市業余自行車俱樂部發展現狀分析院 系：體育系姓 名：張華民學 號：1136120315專 業：社會體育年 級：2011級指導教師：張躍職 稱：教授完成日期：2015年5月摘 要本文采用文獻資料法、問卷調查法、數理統計法、邏輯分析法等研究方法，對駐馬店市業余自行車俱樂部發展現狀進行調查，對俱樂部的數量、規模、運營狀況、盈利情況以及發展過程中存在的問題進行對比分析研究。結論表明：駐馬店市業余自行車俱樂部的數量和規模相對較小，俱樂部發展還處在自發階段；俱樂部活動開展較少，會員活動參與感不強；俱樂部自身運營狀況及盈利能力比較穩定，但在風險管理方面基本沒有承受能力。針對以上問題，提出

2、如下建議：政府要加大對俱樂部的政策支持力度，建立相應的法規來規范自行車俱樂部的經營與管理；豐富俱樂部活動，提高會員對俱樂部活動的參與感；加強俱樂部商業化運作，因地制宜的發展俱樂部，使之更好地適應社會需求，適應現代體育的發展，為俱樂部的發展提供保證。關鍵詞：駐馬店市；業余自行車俱樂部；發展現狀；建議AbstractThis article uses the literature material method, logic analysis, mathematical statistics and other research methods, to investigate the curren

3、t situation of the development of zhumadian amateur club, the club the quantity, scale, operating condition, profit mode and the problems existing in the development process of comparative analysis and research. Results indicate that: zhumadian bicycle amateur club development is still in spontaneou

4、s stage, not the substantive association, which represents its interests; Members of the club's activities engaged is not strong; The club's own operating conditions and profitability is not optimistic. To solve above problems, this paper puts forward the following Suggestions: establish the

5、 substantive association, which represents their interests; Rich club activities, and improve the members of the club's activities engaged; Strengthen the club commercialization, adjust measures to local conditions for the development of the club, to better adapt to the needs of society, adapt t

6、o the development of modern sports, to provide guarantee for the club's development. Key words: zhumadian; amateur bicycle club; current situation of the development; advice 目 錄1 引言11.1 研究的目的11.2研究的意義12 研究對象與方法22.1 研究對象22.2 研究方法22.2.1 文獻資料法22.2.2 問卷調查法22.2.3 數理統計法4邏輯分析法43 結果與分析53.1 駐馬店市業余自行車俱樂部的

7、基本情況53.1.1 俱樂部的數量5俱樂部的規模53.1.3 俱樂部的位置分布53.2 駐馬店業余自行車俱樂部會員情況6會員的構成63.2.2 問卷參與者擁有車輛價格與數量調查73.3.3. 問卷參與者參與目的調查83.3 駐馬店市業余自行車俱樂部發展現狀9俱樂部的經營狀況93.3.2 俱樂部的盈利情況103.3.3 俱樂部的活動開展情況104 結論與建議114.1 結論114.2 建議11參考文獻12致謝151 引言自行車騎行具有很強的健身價值，能有效改善參與者的心肺功能，塑造體形，提高有氧無氧能力，已經成為國家倡導、健康、環保而且時尚的的綠色運動，也使得自行車騎行推廣的平臺業余自行車俱樂部

8、，在全國如雨后春筍般地相繼成立和組建，駐馬店業余自行車俱樂部從無到有，從小到大，從群眾自發到俱樂部產生得到了前所未有的壯大。1.1 研究的目的近年來，駐馬店業余自行車俱樂部的數量不斷增加，且參加自行車業余俱樂部的人數也逐漸增多，鍛煉的隊伍不斷發展壯大。與此同時，自行車俱樂部的服務質量和服務水平也在相應的提高。因此，選擇以自行車騎行為主體的運動形式，越來越受到人們的歡迎。然而，由于駐馬店市業余自行車俱樂部開展的時間還不算太長，在俱樂部活動普及開展過程中難免會遇到一些問題和不可預見的情況，另外自行車俱樂部的運營和發展也存在問題等。因此，本研究采用文獻資料法、問卷調查法、數理統計法、邏輯分析法等研究

9、方法，對駐馬店市業余自行車俱樂部的發展現狀進行調查，找出俱樂部在運營和發展等方面的問題，并針對性的提出相關建議，為俱樂部發展提供借鑒。1.2研究的意義2008年北京奧運會上，中國的金牌數一舉登上榜首, 中國競技體育達到巔峰，然而金牌光環背景之下是中國體育運動發展的不平衡，尤其是群眾體育的滯后發展。近幾年來，隨著國家新一期全民計劃健身計劃的發表與實施，中國群眾體育運動得到迅猛發展。自行車騎行作為一項有氧運動具有很好的健身價值，長期堅持可以強健體魄且適合不同年齡、不同性別、職業特點與體質狀況的人群，并具有綠色環保、簡便易行的特點，順應了低碳生活的現代潮流。此外中國自行車保有量世界第一，在我國有著廣

10、泛的群眾基礎，發展潛力巨大。而駐馬店地處中原，有著發達的公路交通網，位于城市西部的山區，自然風光優美，地形條件復雜多樣，為自行車俱樂部組織活動提供了良好的天然運動場所。本文以駐馬店市業余自行車俱樂部發展現況為對象，通過對駐馬店市業余自行車俱樂部的發展情況進行調查，從而找出自行車俱樂部在發展過程中遇到的問題，并提出有針對性的策略和建議，為業余自行車運動的推廣和全民建設運動的發展提供參考，促使業余自行車俱樂部健康發展，以便更好的推動業余自行車俱樂部騎行活動的開展和普及，為業余自行車運動的發展提供有力保證。2 研究對象與方法2.1 研究對象本文以駐馬店業余自行車俱樂部的發展情況為研究對象。2.2 研

11、究方法2.2.1 文獻資料法通過參閱了大量有關自行車運動、業余自行車俱樂部、俱樂部管理等方面的著作和文獻，內容涉及到體育學、運動訓練學、統計學、經濟學等多門學科。這些論著及文獻為本論文調查問卷的設計和分析研究奠定了基礎。資料主要來源于中國期刊網、中國知網、黃淮學院圖書館。2.2.2 問卷調查法（1） 問卷的有效性本文以駐馬店現有的8家業余自行車俱樂部的負責人及20%的俱樂部會員為調查對象，在問卷初稿設計出之初，極力征求了在本研究領域資深的8位體育學專家的意見，逐一對問卷的每個問題進行判斷，并提出相關修改問卷的意見，并對問卷的合理有效性進行檢查。經專家全面審核評價問卷的內容效度符合研究要求。（2

12、） 問卷的信度檢驗問卷的信度檢測有許多，本刊在此采用重測法進行檢驗，以穩定系數。在調查樣本中，15天后再次填寫問卷，收回問卷后運用SPSS統計學軟件對這兩次的答卷的系數進行計算得出R= 0.85，說明問卷有顯著的可靠性。（3） 問卷的發放與回收對駐馬店現有的8家業余自行車俱樂部的負責人及20%的俱樂部會員進行問卷調查，問卷發放100份，回收95份，問卷回收率95%，有效問卷90份，有效率94%。2.2.3 數理統計法運用 Microsoft Excel 軟件和SPSS17.0統計軟件對測試數據進行統計學處理，建立數據庫。對目前駐馬店業余自行車俱樂部發展現狀進行分析，最后得出結論并給出相應的建議

13、，指出駐馬店業余自行車俱樂部發展中存在的諸多問題。2.2.4邏輯分析法 在通過對問卷數據的處理，查閱大量的文獻資料的基礎上，于論文的撰寫過程中綜合運用了歸納與演繹、分析與綜合、橫向與縱向對比等邏輯學方法，對所掌握的資料進行綜合分析和邏輯推演。3 結果與分析3.1 駐馬店市業余自行車俱樂部的基本情況3.1.1 俱樂部的數量據本人實地調查發現，駐馬店較大的自行車俱樂部主要有8個，喜德盛神州龍行單車俱樂部、 天中單車俱樂部、駐馬店騎兵營（崔克）、美利達毛車友俱樂部、ZGL中國龍單車俱樂部、福瑪特單車俱樂部、秒登高單車俱樂部、騅馳單車俱樂部。俱樂部的規模 駐馬店市業余自行車俱樂部起步較晚，會員少，設施

14、不完備，總體規模較小。其中天中單車俱樂部起步最早，正式掛牌于2010年9月12日，現有會員最多達500多人。美利達毛車友俱樂部后來居上，會員迅速發展到300人左右，喜得盛單車俱樂部，崔克騎兵營，ZGL中國龍單車俱樂部，秒登高單車俱樂部處于中等發展水平，會員數量集中在150250人之間，設施相對完備。騅馳單車俱樂部成立于2013年，近年來組織了很多有規模的自行車比賽，為駐馬店業余自行車運動的推廣做出不小貢獻。3.1.3 俱樂部的位置分布駐馬店市業余自行車俱樂部大多分布在人流量適中，街道寬廣，易于識記的街道上，如喜得盛單車俱樂部在置地大道東段，崔克騎兵營在解放路西段，美利達自行車俱樂部在樂山路北段

15、，騅馳單車俱樂部在豐澤路，只有天中單車俱樂部在市區中心地帶新華大廈樓下，是其成立較早看重其人流量大，利于推廣宣傳俱樂部，而且在大廈樓下，租金較為便宜。3.2 駐馬店業余自行車俱樂部會員情況3.2.1會員的構成如表1：俱樂部成員整體構成情況為男性大于女性。在一個家庭中，男性表現的更加具有冒險精神，天生好奇心較強，而且社會上由于男性所受的壓力要比女性大，所以相對于女性來說男性更渴望到戶外運動，而女性則受到更多因素的限制，比如家庭和工作等，參與自行車戶外騎行較少。在總體中女性比例約占5%。表1:駐馬店市業余自行車俱樂部成員數量、性別結構俱樂部名稱成員人數女性人數女性占比（%）天中單車500336.6

16、%喜德盛單車320154.6%崔克騎兵營250114.4%毛車友354236.4%秒登高215104.6%福瑪特15874.4%中國龍16095.6%騅馳336164.7%如表2，18歲以下的未成年人由于自身支付能力有限，又處在接受教育的繁忙學習階段，加之監護人對其安全和學業的擔憂，使得 18歲以下的活動參與者只占 4.8%。18 至 30 歲的參加者占49.1%，多為在校的大中專學生，他們已經成年、接受過較為良好的教育，并且幾乎都有充足的假期時間；在家庭的支持和自己對參加集體活動或接觸社會和對身心進行塑造的迫切要求的多重因素推動下選擇了業余自行車運動，他們年輕氣盛、精力充沛，是群體里的生力軍

17、。30 至 50歲的參與者占 38.2%，他們有較為穩定的收入和相對固定業余時間，騎行經驗和運動能力（尤其是耐力素質）在群體里是最強的，可以說是群體里的中堅力量。50歲以上的人只占7.8%，雖空閑時間多，但受其身體體能下降，機能退化影響，不太適宜從事較為劇烈自行車運動。表2：駐馬店市業余俱樂部會員年齡構成俱樂部名稱18歲及以下18-30歲30-50歲50歲以上天中單車4232418248喜德盛單車311689625崔克騎兵營261059920毛車友2415013941秒登高241066817福瑪特189513917中國龍20856810騅馳3015912811小計1181192928189比例

18、4.8%49.1%38.2%7.8%3.2.2 問卷參與者擁有車輛價格與數量調查如表3：有63.7%的問卷參與者擁有兩輛及兩輛以上的運動自行車，且大部分的價格在1000元以上，也有20%的問卷參與者擁有車輛價格超過7000元，鍛煉者在所購買的自行車價位上主要集中在10013000元，占44.4%。這個價位的自行車，主要以山地自行車為主，初步具備了比賽的性能，多為鋁合金材質，在變速器上也有足夠滿足需求的檔位，不但適合在平坦的路面上進行騎行活動，同時也能適應一些情況較為復雜的路面。而且，這個價位的自行車性價比比較高，所以受到很多騎行愛好者的喜愛，價格也在可接受的范圍內。30017000元價位的自行

19、車屬于中高檔自行車，占有量相對來說少一些，約為25.6%。(見表4)自行車車體結構的材料用的是鋁合金，車身堅固而又輕便，可以適合公路和山地，是多用途賽車。而7000以上價位的賽車則屬于高檔賽車，多為碳纖維自行車，并開始出現專業細分，性能也更為優異，占有量與中檔車持平。表3：問卷參與者擁有的自行車數量（N=90）擁有自行車數量人數百分比（%）排序13236.3122729.7231517.63>31616.44表4：問卷參與者擁有的自行車價格（N=90）自行車價格人數百分比（%）排序1000以內91041001-3000元4044.413001-7000元2325.627001元以上182

20、033.3.3. 問卷參與者參與目的調查如表5：不同年齡段的人群對騎行目的的選項存在這不同程度的區別。有50%的問卷參與者都選擇了鍛煉身體這個選項，說明現在人們的健身意識在逐漸增強。有24.4%的問卷參與者選擇旅游休閑，沿途欣賞風景也是騎行的目的之一，山地車騎行不一定要追求多快的速度，而是在騎行過程中遇到好的風景可以駐足停下，累的時候可以休息，所以旅游休閑也是大家的選擇之一，這也體現出了山地車騎行的休閑體育價值。有15.6%的問卷參與者選擇騎行減肥塑形作為自己騎行鍛煉的目的，這也體現出山地車騎行的運動減肥作用。12.2%的問卷參與者選擇交友作為騎行目的，騎行愛好者中許多人并不認識，他們通過各種

21、組織和渠道一起運動，互相認識，溝通，彼此了解，所以交友也是山地車騎行的有點之一。表5:問卷參與者參與目的參與目的人數百分比（%）排序鍛煉身體45501旅游休閑2224.42減肥塑型1415.63交友1112.24其他80.853.3 駐馬店市業余自行車俱樂部發展現狀3.3.1俱樂部的經營狀況（1）由自行車銷售者組織，購買自行車的消費者參與的模式由自行車銷售者組織，購買自行車的消費者參與的模式這類俱樂部一般都依托有一家或多家自行車及其零配件的銷售和展示中心，代理一個或幾個品牌的自行車銷售。發展會員的方式通常是在該品牌自行車用品賣場購買過商品的消費者，填寫基本信息后即自動成為該俱樂部會員。通過俱樂

22、部這種經營模式吸引業余自行車運動愛好者，以達到聚攏人氣促進銷售的目的。他們的存在客觀上將互不相識的自行車愛好者組織起來，推動了駐馬店市業余自行車運動的發展。（2）由騎行愛好者自發組織建立的模式隨著自行車運動的重新興起，駐馬店市一些零零散散的業余自行車運動的愛好者們自發的聚集起來，最初以幾個人組成的小群體活動方式為主，后來逐步發展成為有一定組織和章程的車友活動團體，為吸引更多的愛好者加入到業余自行車動的行列中來，一些這類的團體還自出資金創立了虛擬的自行車運動網絡，為團體內外的自行車愛好者提供了活動交流的平臺。如黃淮學院自行車騎行協會，這種形式的自行車俱樂部不以盈利為目的，帶有一定的公益性質，活動

23、費用是困擾這類俱樂部的一大難題。（3）營銷模式經營方式和營銷手段以會員制和老會員介紹為主。所有的戶外俱樂部都是采用直接營銷的模式。包括：短信平臺、廣告投入、組織或參與賽事以擴大影響，建立專業網站、與媒體合作進行宣傳。從營銷途徑上看，各種媒體宣傳是主要途徑，大部分戶外俱樂部都會通過報紙、廣播、電視、車載廣告、戶外廣告等方式宣傳自己。在調查的俱樂部中，只有少數幾家有自己的專業網站，會員在網絡上的交流也并不活躍，通過網站吸引來的新會員較少，以傳統媒體方式吸引來的會員較多。（4） 從業人員幾乎所有的從業人員都非專業人員，好一點的業余自行車俱樂部是由自行車商店的經營者發起組織，業余自行車愛好者積極參與下

24、組織開展活動，其他都是毫無經驗的，由賣場銷售人員兼職充當工作人員。那些由業余自行車運動的愛好者衍變而來的從業人員，他們付出了沉重代價才總結出很多經驗教訓，至于那些具體的專業人員，如自行車指導員、教練員和領隊以及受過專業自行車技能培訓的人，則少之又少。3.3.2 俱樂部的盈利情況 （1）會費向俱樂部內部會員收取一定的費用，這是駐馬店市大多數業余自行車俱樂部的主要收入來源。大的俱樂部基本上能夠做到“以費養會”，但一些小的俱樂部會費收入有限，難以滿足日常開支。（2）捐贈主要是俱樂部會員捐出部分個人財產供俱樂部公共開支所需，不是一種經常性的收入，具有不確定性。（3）在核準的業務范圍內開展活動或服務的收

25、入其一，通過向會員出售或出租各種車具、零配件、戶外用品等獲得的利潤。其二，通過組織俱樂部騎行活動的經費，分為兩個部分來進行：1.市內活動：以自行車俱樂部為例，在駐馬店市區每天晚上都有各俱樂部的夜騎活動，針對會員是免費的，而且會員每次參加夜騎活動都會獲得積分，積分達到一定數量，還能從該俱樂部領取禮品。2.市外活動：各俱樂部在組織路途較遠的活動時，都會收取一定費用，作為活動的經費。俱樂部會負責活動的一切組織事宜，并派專人跟隨。參加活動的會員只需享受活動的過程，不需為瑣碎事務操心，類似旅行社的組織方式。（4）其他合法收入主要是俱樂部會員參加一些有薪活動如商務活動等獲得的費用以及具體活動以分攤的方式獲

26、得的收入等。3.3.3 俱樂部的活動開展情況駐馬店市業余自行車俱樂部的主要活動內容包括定期組織推廣自行車騎行，同時涉及旅行、野營、徒步等各類戶外運動；傳播業余自行車騎行知識、戶外運動知識、醫療急救知識、自然地理知識等；組織參加國內外的各種業余自行車運動和比賽；舉辦會員聯誼會、交流會、主題派對等活動；團結廣大的業余自行車騎行愛好者，為會員進行長途旅行提供便利服務；進行相應的環境保護宣傳活動和社會公益活動等。4 結論與建議4.1 結論（1）駐馬店業余自行車俱樂部現有8家，主要分布在市區次主干道街道寬廣處，中等以上規模占半數，活動組織相對較少，尚處在自發階段。（2）男性自行車騎行愛好者遠遠大于女性，

27、年齡集中在18-30歲之間，超半數被調查者擁有超過兩輛自行車，選購的自行車價位多為1000到3000元之間。參加自行車俱樂部的目的主要以鍛煉身體和旅游休閑為主。（3）俱樂部的經營比較穩定，經營方式和營銷手段以會員制和老會員介紹為主。風險管理方面基本沒有承受能力，只能是以投保和規章制度來規避風險，人才設備配置不強，影響俱樂部發展的主要因素是俱樂部自身定位不準確，外部環境不好和專業人才缺乏。4.2 建議（1）政府要加大對俱樂部的政策支持力度，建立相應的法規來規范自行車俱樂部的經營與管理。采用系統培訓的方法，為俱樂部培訓專職的自行車訓練與指導的專門人才。（2）提高和完善經營者的管理水平，俱樂部經營者

28、應該大力提高風險防范的水平。俱樂部的經營者還要進行特色經營，對俱樂部騎行活動的內容進行改革。（3）大力加強網絡平臺的建設，為自行車騎行愛好者之間的交流互動提供便利。俱樂部還要加大各種業余自行車輔助設備的投入，以更好的為參與自行車騎行的愛好者服務。參考文獻1 張琪.石家莊市區業余自行車俱樂部發展與活動開展情況調查分析D.河北師范大學，2011.31-56.2 張煒，魏德萍，張立峰.包頭市戶外自行車俱樂部發展現狀及調查研究J.陰山學刊，2011.25(3):6264.3 單車圣經編委會單車圣經M機械工業出版社，2013. 2350.4 龔軍良，等 關于戶外運動俱樂部管理機制的思考D 中國地質大學（

29、武漢） 2009.23-26.5 零成本健身計劃運動自行車騎行攻略M化學工業出版社 2014. 6990.6 董范，劉華榮，戶外運動與管理M中國地質大學出版社，2010. 22：2639.7 謝正寬自行車騎行寶典：單車學校教你的 52 課堂M， 2012.(5) 2458.8安志剛,王昆. 自行車運動中的基礎訓練J. 山西體育科技, 2006,(03) :3032.9張斌. 山東省競技自行車運動發展初探J. 山東體育科技, 2004,(03) :911.10董勝利,沈小樂. 戶外自行車運動對人體健康影響的研究J. 鄂州大學學報,2008, (05):5154.11 胡小明，虞重干.體育休閑娛樂理論與實際M.北京：高度教育出版社，2014，12.5056.12 歐啟濃.現代體育經營運作管理與賽事開發操作及體育前景分析