1、【精品文檔】如有侵權，請聯系網站刪除，僅供學習與交流汽車音響功放常識.精品文檔.汽車音響系統的構成及基礎功率放大器（簡稱功放） 功率放大器（簡稱功放）功率放大器是一種信號工作放大電力，在專業音響中，為了保證有足夠大的功率來推動揚聲器需在主機與揚聲器之間加裝專業功率放大器，對功率放大器的要求是，輸出功率可能大，功率要高，失真要小。一、功率放大器的分類：1、按功率放大器所用器材分類：A、電子管放大器：俗稱“膽機”，采用電子管作為放大器，主要優點是：動態范圍大。線性好，音色美，悅耳溫順，適合播放古典音樂。電子管功放缺點是一內阻大，導致放大器阻尼系數小，影響瞬態特性，二是電子管功放需要高壓供電，離不開

2、變壓器，變壓器功耗大，還會導致失真，而且體積大，由于汽車里面使用環境惡劣（高溫、振動、電源等問題）從而很大程度限制了膽機在汽車音響系統中的使用，因此時常上并不流行。B、晶體管放大器：它克服了電子管功放的兩個缺點，一是阻尼系數可做的很高，有良好的瞬態特性，在聲音的節奏感、力度上要比膽機明亮、爽朗、有力，適合播放現在音樂。二是無需變壓器，不僅節省成本縮小體積而且避免了由變壓器所引起的失真，晶體管放大器是現時時常上汽車音響放大器的主流產品，品種繁多、檔次齊全迷失車主選用的主要產品。C、集成電路放大器：它的最突出的特點是可靠性高外圍電路簡單，組裝方便，不足之處是臨時性聲指標（功率、頻響、失真度、信噪比

3、等）和音質皆不如分立元件組成的放大器，主要用在主機內的功放級別上。2、按電路工作狀態分類：A、甲類放大器：這種功放的工作原理是輸出器件（晶體管或電子管）始終工作在傳輸特性曲線的線性部分，在輸入信號整個周期為輸出器件始終有電流連續流動后，這種放大器失真小，但效率低約50%，功率損耗大，一般適合在家庭的高檔機較多。B、已類放大器：兩種晶體管交替工作，每只晶體管在信號的半個周期內導通，兩半個周期內截止，該機效率較高約為78%，但缺點容易產生失真（兩個晶體管分別導通時發生的失真）。C、甲、乙類放大器：有甲類放大器音質好和乙類放大器效率高的優點，被廣泛應用于家庭、專業、汽車音響系統中。3、放大器功能分類

4、：A前級放大器：主要主用是對信號源傳輸過來的信號進行必要的處理和電壓放大，在輸到后級放大器。B后級放大器：對前級放大器的送出的信號進行不失真放大，以加強的功率驅動揚聲器系統，除放大電路外，還設計有各種保護電路。如短路保護，過壓保護，過熱保護，過流保護等，前級功率放大器和后級功率放大器一般只在高檔機或專業場合采用。C、合并放大器：將前級放大器和后級放大器合并為一臺功放，兼并前二者的功能，通常所說的放大器都是合并失的，應用范圍廣。二、功率放大器的主要功能：1、電子分音：此功能有三種選擇：FULL（全音）HP（高通）只讓分頻點如（80HZ）以上的頻率通過，此設置主要用于中、高音揚聲器。LP（低通）只

5、讓分頻點如（80HZ）以下的頻率通過。此設置主要用于低音揚聲器，其中有一些還設置分頻可調式。可以應不用的系統設計進行分點設定分頻。（有些只固定在80HZ100HZ120HZ這幾個頻率點上）。2、信號輸入選擇：有RCA信號（低電壓信號）和主機喇叭線（高電壓信號）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質可以RCA信號輸入。若主機無RCA信號或保留原車主機情況下，就只有選擇用高電平輸入（俗稱高轉低）。另外。很多功放產品帶有一組或兩組信號輸出，將信號傳遞到另一臺功放，這不僅可以節省分音器的費用更可以保證出色的音質，因為不用的商家在信號輸出不夠時，信號分配所采用的做法各異，有的處理手法會另音質變差。3、輸入增

6、益調整：用于調整功放的輸入電壓與著急輸出的信號電壓達到最理想的匹配狀態，以保證聲音不會有任何的失真。4、橋接輸出：當功放采用橋接式接法后，輸出功率一般可以提高一倍，從而使它在需要的時候多了一種御用（如用來推動超低音揚聲器）。5、音調調節：有低音、高音調節。可分別在45HZ10KHZ兩個頻率進行提升式衰減，調整范圍早0DB12DB之間，能另播放的低音更加豐滿深沉，高音更加清晰透明。三、輸出放大器的主要參數：1、頻響能力：頻率響應范圍20HZ80KHZ，而喇叭的頻響由低音到高音相應要求有20HZ20KHZ的頻響能力，功放作為信號傳輸的瓶頸部件，其頻響則要求更寬，如7HZ80KHZ，以次才能保證信號

7、完整。2、信噪比：這是最直接反映功放素質的參數，一般都會在80DB以上，高素質的產品往往達到105DB以上，如果您追求聲音品質的純凈，那個數值就不容忽視。3、失真度：這個結合功放的另兩個重要的指標。“額定功率（RMS）”最大功率（Peakpower)一起討論，一臺功放在其功率額定情況下工作，失真應該比較小，一般達0.5%0.01%這個范圍，早最大功率或橋接時，信號可能產生變形，削波（波形信號不完整）等失真。失真度的比值也會因此增高，約0.5%1%都是正常的，失真度比值越小，音響效果越理想，這也是功放的重要指標。4、靈敏度：是一種調校電平，范圍由100MV6V甚至更多，調音時須與音源匹配。5、負

8、載能力：家用功放一般是8/4兩種車用功放在4/2兩種。但個別也別設計的功放阻抗可低至0.1歐，能力不凡，這個時候一臺功放則可以并聯幾十個低音單元，營造理想的聲牙級，聲壓指聲音對人耳產生的壓強、它是衡量音響系統能力的標準，因為聲音越高對系統要求越高，因為最高記錄為國內169.0DB、國外176.5DB。就如那些車內幾十個低音喇叭，能好玻璃都震爛，不過這個場景，恐怕只有愛比賽時才能見到。6、工作電壓：汽車音響一般在10V15V范圍內正常工作。7、阻尼系數：該自述由額定負載（4）輸出阻抗計算出來，普遍認為輸出阻抗越小，阻尼系數越高，則功放越好，事實上高素質的功放，比值都在50以上，個別甚至超過。雖然有專家認為50左右的阻尼系數已經足夠。系數越高，則線材要求可以放款，相對的，系數越過高會影響音色，但對低音表現有幫助。