汽車整車生產流程——沖壓、焊接、涂裝_第1頁
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1、【精品文檔】如有侵權，請聯系網站刪除，僅供學習與交流汽車整車生產流程沖壓、焊接、涂裝.精品文檔.汽車整車生產流程      一輛車是如何被造出來的，相信很多朋友都不太了解。通過本文希望讓大家對車輛的制造過程有所了解，借以普及汽車知識。（特別是公司的同志們電動車也是車呀。這是必須的常識） 第一道：沖壓工藝 目標：生產出各種車身沖壓零部件       下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大

2、小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。       大小不等的鋼材，要經過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機上，進行下一步工序。       平整的鋼材經過沖壓機重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。    壓制好的前翼子板，整齊放在成品區待用。 壓制成型的車輛側車身       至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結構復雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進入了下一道工序。   

3、60;    第二道：焊接工藝       目標：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身        在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結合到了一起，完成這項工作的是另一項關鍵工藝焊接。 每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細檢查焊接情況。 哈弗的車身焊接還大量運用了工業機器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風險。  車身焊接完成后，還要再進一步檢查焊接情況。 在確認了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進行下一道工序。  第三道：涂裝工藝 目標：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進行電泳防銹處理。 電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發現是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準備。 由于油漆含有大量有毒物質，而且人工噴漆效率低、浪費油漆，因此哈

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