1、 斜井人車修理工技術操作規程 一、上崗條件 第1條 必需經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。 第2條 必需熟識斜井人車的結構和檢查、檢修、試驗的標準以及煤礦平安規程的相關規定，把握修理工藝，嫻熟使用有關工具、儀器、儀表和設備，根據本規程要求進行操作。 二、平安規定 第3條 工作時要穿戴規定的勞動愛護用品，認真檢查所用工具、器械、設備是否完好。 第4條 人車檢修應在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜 坡道上檢修時，必需實行有效的平安措施。在井下硐室檢修人車，進 行電、氣焊時，應嚴格按批準的措施執行。 第5條 多人作業或起吊車體、部件等，要親密合作，相互照應，并由組長統一指揮。 第6條 仔細執行

2、崗位責任制和交接班制度。 三、正常操作 第7條 檢修自動落閘機構 1. 勾頭拉桿偏轉角度應小于15度，插銷防脫裝置有效。 2. 開動大彈簧，不變形不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。 3. 撞塊與扭桿間距應符合說明書規定，但必需小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的距離。 第8條 檢修手動落閘機構 1. 手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應大于50毫米。 2. 拉桿(拉繩)機構零件齊全、平直、操作敏捷牢靠，彈簧不失 效(即手把松開后，彈簧能將手把彈回原位)。 3. XRC型人車撞塊與扭桿間距一般應小于45毫米，但要保證手閘操作敏捷；XRB型人

3、車手拉鎖頭敏捷牢靠。 第9條 檢修制動器 1. XRC型人車 (1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效、轉動敏捷，扭簧不失效(即 抬起插爪擋器應與掛鐵相嚙合)。 (2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應齊全有效，位置正確。 (3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為23毫米。 2. XRB型人車 (1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗為70度75度，空車全速試驗為90度95度，重載脫鉤試驗小于105度。 (2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為2024毫米。 第10條 檢修緩沖裝置 1. XRC型人車 (1)緩沖木應為紅松木，椴木也可

4、以，但插腳滑過部分不許有節疤，安裝要堅固。 (2)插腳劃深一般為2530毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米（15型）。 2. XRB型人車 (1)緩沖繩規格應符合說明書要求，安裝堅固，索節牢靠。 (2)緩沖繩應按說明書調整，但一次拉出長度不得大于1.4米。 緩沖繩最小余長不得小于1.6米。 第11條 檢修轉向架、軸輪組 1. 軸輪組應轉動敏捷不晃動，踏面磨損不得超限。 2. 輪組與枕座心盤等，安裝要堅固牢靠。 3. 旁邊枕座與車體間隙用墊調整，一般上部1毫米，下部4毫 米，不應過大，以免車體搖擺過大。 第12條 車間聯結件、愛護鏈應齊全，磨損量不得超過原尺寸的10。 第13條 車體槽鋼應平行，不平行度應小于0.4，全長小于 10毫米；車體槽鋼應平直，不直度應小于0.3，全長小于10毫米。 座席、扶手等應齊全。 第14條 XRB型人車支承桿與軸間隙應小于10毫米，碰頭應完整。 四、收尾工作