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文檔簡介

1、轉向系統測試題一、填空題1. 汽車轉向系統的功用是 （改變）和（保持）汽車的行駛方向。2. 汽車轉向系按能源（機械）和（助力式）兩大類。3. 常用的轉向器有（齒輪齒條式） 、（循環球式）和（蝸桿曲柄指銷式）等形式。4. 循環球式轉向器由（螺桿） 、（螺母）、（齒條）、（齒扇）四個主要部件組成。5. 轉向軸和轉向柱管統稱為（轉向柱） 。二、選擇題1. 轉向系角傳動比越大，轉向時駕駛員越（ A）A 省力B 費力C無影響2. 轉向盤自由間隙大，路面傳遞的力（ B）A 越明顯B 越不明顯C 變化不大3循環球式轉向器是（ B）轉向器。A 單傳動比B 雙傳動比C 三傳動比4橫拉桿兩端螺紋旋向（C）A 都是

2、左旋B 都是右旋C 一個左旋，一個右旋5轉向盤出現“打手”現象，主要是（A）A 方向盤自由行程小B 方向盤自由行程大C 車速太高6動力轉向裝置工作時，轉向輪偏角增大時，動力缸內的油壓（C）。A增大B減小C不變三、判斷題1. 汽車轉向時，內側轉向輪的偏轉角小于外側車輪的偏轉角 （X ）2. 轉向系角傳動比越大，轉向越省力，越靈敏，所以轉向系角傳動比應越大越好。（X ）3. 可逆式轉向器的正逆效率都高， 但在不平路面上行駛時易出現轉向盤“打手”現象。（）4. 調整轉向器傳動副的嚙合間隙，可以調整轉向盤自由行程。（）5. 蝸桿曲柄指銷式轉向器嚙合間隙是通過增減墊片來調整的。X6. 轉向橫拉桿上的兩端

3、螺紋的旋向不同是為了拆裝方便。 （）四、 簡答題1. 不可逆轉向器是什么？答：作用力只能從方向盤經轉向器傳到轉向節臂，而轉向節臂受到的地面沖擊力不能經轉向器傳到方向盤， 即逆傳動效率很低，甚至為零，這種轉向器稱為不可逆轉向器。2. 可逆轉向器是什么？答：作用力很容易的從方向盤經轉向器傳到轉向節臂，而轉向節臂受到地面沖擊能很容易經轉向器傳到方向盤，即正、逆傳動效率都高，這種稱為可逆轉向器。3. 安全式轉向柱指的是什么？答：在轉向柱上設置能吸收外界作用力的裝置。4. 轉向盤自由行程指的是什么？答：轉向盤為消除間隙，克服彈性變形和空轉的角度。5. 機械轉向系的組成？答：方向盤，轉向軸，萬向節，轉向器，轉向橫拉桿，轉向節臂等組成。6. 簡述循環球式轉向器的工作過程？答：來自方向盤動力 -螺桿鋼球 螺母 齒條 齒

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