1、煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法一、總則1二、質量標準3（一）窄軌鐵道線路3（二）窄軌鐵路道岔10三、質量等級評定15四、有關問題的說明和規定17一、總則（1） 為提高煤礦窄軌鐵道質量和管理水平，保證煤礦安全生產，完成運輸任務，特制定本標準及評級辦法。（2） 本標準及評級辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路及道岔）的質量檢查和等級評定。（3） 本標準及評級辦法未包括的項目，各礦務局可參照本標準及評級辦法制定補充規定，報省煤炭工業局批準后執行。（4） 為保證煤礦窄軌鐵道始終處于良好狀態，各煤礦應加強日常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務局每季組織檢查一次，省局每年組織檢查一次。

2、檢查中發現嚴重威脅安全行車的問題，必須立即處理。（5） 窄軌鐵道應有巡回檢查制、崗位責任制、事故記錄、維修記錄以及技術履歷簿等。所有記錄應填寫及時、清晰、準確并有專眾人保管。二、質量標準（一）窄軌鐵道線路序號檢查項目單位質量標準及允許偏差備注主要運輸線路一般運輸線路1軌道中心線毫米單軌中心線符合設計，偏差不大于設計值的土50;雙軌中心線的間距不小于設計要求，不大于設計值的20,雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50移交標準。檢驗時，井下以巷道設計中心線進行選點掛線檢查；井上以中心樁為準2坡度與標高毫米軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50,坡度誤差為50米內不超過1/1000,即5

3、0米內高差不超過50（包括傾斜巷道的絞車道）移交標準。井下量取腰線至軌面的距離；井上用水準儀測量3接¥整度軌面及內側錯差不大于2,不應有硬彎4方向毫米直線目視直順，用其所10米弦量不超過10;曲線目視園順。用2米弦直線目視直順。用10米弦量不在接頭前后各5米內選點檢查。用2序號檢查項目單位質量標準及允許偏差備注主要運輸線路一般運輸線路4方向毫米量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2,半徑50米以下時不超過3超過12曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢差不超過3米長細繩在外軌內側量取曲線的正矢值5軌面刖后高低毫米目視平順，用10米弦量不超過10;傾斜絞車道不超過15（設計變坡點不在此限）用

4、10米弦量不超過15檢查接頭前后各5米（用單絲尼龍線規定撓度2毫米）6X軌距毫米軌距符合設計，允許偏差：直線段十5,-2;曲線段加寬后+5,-2直線+6,-2;曲線加寬后+6,-2在接頭前后5米內檢查（軌面以下13毫米處測）7鋼軌毫米軌型符合設計或滿足動量要求，同一線路無雜拌道。鋼軌磨損不應超階級過規定序號檢查項目單位質量標準及允許偏差備注主要運輸線路一般運輸線路8X水平毫米直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5;曲線加高后誤差不大于5直線兩股鋼軌應水平，誤差不大于8;曲線加高后不大于8用水平尺檢查9軌縫毫米井下：不大于5,焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7,冬季不大于10,無三處以上連續瞎縫量最小間

5、隙。井下推廣無縫線路10軌枕質量毫米規格及數量符合設計要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續失效軌枕腐朽，損壞，斷裂至不起作用者為失效11接頭方式毫米接頭處應采用懸接：直線段應對接，相對錯距不大于50;曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應錯接，相對錯距不大于2米序號檢查項目單位質量標準及允許偏差備注主要運輸線路一般運輸線路12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規格符合設計要求，數量齊全、密貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘毫米規格與軌型配套，數量齊全，浮離不大于2;混凝土軌枕螺栓、壓板堅固齊全，浮離不大于2數量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查，用小錘敲擊14軌枕間距毫米軌枕間距符合

6、設計，誤差+5015搗固毫米道硝搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）目測、錘擊、腳踩有松動者為空板、吊板16路基毫米無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象序號檢查項目單位質量標準及允許偏差備注主要運輸線路一般運輸線路17道床道硝材質和粒度符合標準；道硝厚度：井下不小于100（個別底板突出處不小于50）,地面不小于150。道床整潔，道硝不埋沒軌枕面（使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3）,無積水、淤泥。地面無雜草坡度較大的絞車道鋪設有困難時，可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道硝應埋沒軌枕2/318水溝排水暢通，水面應低于路基，井底車場及行人巷道水溝蓋板應齊全、牢固19托繩

7、輪數量齊全，轉動靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件注：有“”符號的是主要檢查項目（二）窄軌鐵路道岔序號項目單位質量要求及允許偏差備注1X軌距毫米按標準加寬后+3;轍岔前后，軌距偏差+3,0尖軌前端量一處，尖軌根部量兩處，曲連接軌中部量一處，道岔后部量兩處2X水平毫米偏差/、大于5尖軌前端量一處,直、曲連接軌中部各量一處，道岔后部量兩處3方向毫米直線目視直順，用10米弦量不超過10。曲線目視園順，用1米弦量相鄰兩點正矢差不大于2,用2米弦量相鄰兩點正矢差不大于3序號項目單位質量要求及允許偏差備注4軌面前后高低毫米目視平順，用10米弦量不超過10共檢查三點，道岔前后及中問各一點（用單絲尼龍線，撓度2毫米）

8、5X頭整接平度度毫米軌面及內側錯差不大于26尖軌>_量米矢軌天斯匕基木軌醬貼，向隙不大于2,無跳動；尖軌損傷長度不超過100,在尖軌頂向寬20處與基本軌圖低差/、大于27開程毫米尖軌開程為801008軌縫毫米尖軌跟部不大于8,其它同線路部分要求相同檢查所有軌縫9心軌和護軌工作邊問距毫米600毫米軌距為572,偏差+2,0;900毫米軌距為872,+2,0每組道岔量兩處序號項目單位質量要求及允許偏差備注10護軌毫米零件齊全，安裝牢固，無松動，失效現象。心軌和護軌工作邊中點相對（垂直）偏差士5011轍岔毫米心軌、翼軌垂直磨損不超過7,錨釘無松動，焊縫無裂紋心軌在頂寬35處量，翼軌量喉部12滑

9、床板毫米應與尖軌底向貼合，其間隙不超過2用塞尺檢查全部滑床板13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于7用卡尺、卡鉗檢查14軌撐毫米應與基本軌密貼，間隙不大于1,數量齊全，無松動現象用小錘敲擊，塞尺檢查15扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數量齊全，緊固有效16道釘毫米規格符合標準，數量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查序號項目單位質量要求及允許偏差備注17軌枕質量規格符合標準，無失效現象18軌枕間距毫米按設計要求布置，偏差為土5019搗固搗固堅實、無空板、吊板20轉轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠21道床道床整潔，道破不埋沒軌枕面，地向尢雜草三、質量等級評定煤礦窄軌質量等級評定，分為“優良”、

10、“合格”及“不合格”三個等級，評定辦法按下列要求：(一)線路：根據其結構和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目，采用“均勻布點”的檢查方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質量等級，評定標準：質量等級主要項目單項合格率一般壩目平均合格率不合格項目情況優良90%及以上80%及以上(1)不影響安全行車(2)質量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上(1)不影響安全行車(2)質量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標準道岔：根據其結構和使用要求，劃分若干主要項目和一般檢查項目，按每一個檢查項目的檢查情況，評定質量等級，評定標準：質量等級主要項目單項合格率一般項目平均合格率不合格

11、項目情況優良90%及以上80%及以上(1)不影響安全行車(2)質量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上(1)不影響安全行車(2)質量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標準道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組。四、有關問題的說明和規定(一)主要問題和一般運輸線路的劃分：1 .主要運輸線路包括：井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門的軌道。地面運煤、運什干線和集中裝載站車場的軌道。2 .除上述各項軌道外，皆為“一般運輸線路”(不包括采煤、掘進工作面平巷軌道)(二)線路選點檢查方法：1 .采取“均勻布點”，線路長度在200米

12、以內不少于5點，在200米以上不少于10點。檢查范圍：如圖每點按檢查方向檢查四根軌枕質量，搗固(1、2、3、4),三個軌枕間距(1)、(2)>(3),兩個接頭(I、II),兩根鋼軌(A、B);四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件；軌縫(地面遇有瞎縫時，必須連續檢查三個接頭)，接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低(方向和高低均檢查接頭兩側各5米以內，包括曲線)、坡度、標高、道磴厚度各一處。2 .在被檢查線路內，如有曲線者，需在曲線上選一點。（三）雜拌道：在同一條線路內使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同型號者，稱雜拌道聽途說采取分段鋪設經批準者，不在此限（四）主要線路鋼軌

13、的垂直磨耗：鋼軌類型（kg/m）15182224垂直磨耗限度（mm679固定道床的磨耗限度，根據其使用強度，由礦務局制定。（五）道磴的材質和粒度：1、井下道磴可因地制宜地地采用碎石、卵石以及不易風化、不自燃的堅硬肝石。碎石、肝石的粒度1040毫米，不得摻有碎末。2、地面道磴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥沙的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規格：1、木枕規格可參照下表選用軌距（毫米）軌型（公斤/米）長度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下寬60015、181200150150120120012015012024(22)1200160160140120013016014076215、181500

14、150150120150012015012024(22)1500160160140150013016014090015、181600150150120160012015012024(22)16001601601401600130160140注：（1）供制作木枕的木料必須堅韌而有彈性。（2）木枕除必須防腐處理和鋪設墊板外，還應預鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規格符合設計要求。混凝土軌枕使用時必須加膠墊。（七）線路的軌枕配置按下列公式計算：L-C-2ba=n-3式中：a中間軌枕間距；ba與c之間的過渡間距；c接頭軌枕間距，其值根據螺栓孔位置、軌枕配置根數及魚尾板類型而定。15、18kg/m軌型的鋼軌

15、c為440mm24（22）kg/m軌型的鋼軌c為480mmL每節鋼軌長度（包括一個軌縫）；n每節鋼軌下的軌枕根數，可按下表選取軌型（kg/m）182415鋼軌長度（m）108軌枕根數1513一般a>b>c,如采用b=0,則2=且學將計算所得的a值，采用整數，再根據a2n-2及c求出b值：b=L_C-（n_3）a一2（八）曲線加寬、超高正矢值:1、內軌加寬值見下表：一半徑（米）內軌加寬值（毫米）軸距（毫米）-51015202530405051100101-20055011001510105551100及以上151515151010101052、兩米純量曲線正矢值表如下:曲線半徑味）1

16、52025303540506080100正矢值（毫米）33252017141310865本表未包括部分可按下式計算:h=-X10008R式中：Ah表示正矢值（毫米）；b表示弦長（米）；R表小曲線半徑（米）。3、外軌超高值如下表:二:三軌距（毫米）"平地g度（米/秒）一半徑（）、152025303540506080100本表未包括部分可按下式計算：2口100SV2H=R式中：H外軌超高值（mm；S表示軌距（mmV表示電機車牽引平均速度（m/s）;r表示曲線半徑（mo（九）線路質量檢查記錄表：單位檢查地點線路長度等級序號檢查項目各檢查點情況合計備注12345678910合格數/檢查數合格率1接頭平整度2方向3軌面前后高低4軌距5鋼軌6水平7軌縫8軌枕質量9接頭方式10扣件11道釘12軌枕間距13搗固14路基15道床16水溝17托繩輪合計（十）道岔質量檢查記錄表：單位檢查地點道岔型號等級年月日序號檢查項目各檢查點情況合計123456合格數/檢查數合格率1軌距2水平3方向4軌面前后高低5接頭平整度6尖軌7開程8軌縫9心軌和護軌工作邊間距10護軌11轍岔12滑床板13基本軌與連接軌14軌撐15扣件16道釘17軌枕質量18軌枕間距19搗固20轉轍器21道床合計(十一)窄軌鐵路道岔：1、道岔軌距檢查部位尺寸表:道岔類型軌距(mm鋼軌類型(kg/m)道岔號碼M導曲線半徑R(m)道岔后