1、泓域咨詢/南京汽車鋁合金零部件項目申請報告目錄第一章 項目基本情況6一、 項目名稱及投資人6二、 編制原則6三、 編制依據(jù)7四、 編制范圍及內(nèi)容8五、 項目建設背景8六、 結(jié)論分析8主要經(jīng)濟指標一覽表10第二章 市場分析13一、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展狀況13二、 全球汽車行業(yè)發(fā)展概況15第三章 背景、必要性分析17一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況17二、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況18三、 我國汽車零部件發(fā)展狀況18四、 項目實施的必要性21第四章 項目選址分析23一、 項目選址原則23二、 建設區(qū)基本情況23三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提升創(chuàng)新名城建設的全球影響力30四、 提振發(fā)展實體經(jīng)濟優(yōu)化升

2、級現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系34五、 項目選址綜合評價39第五章 建筑技術(shù)方案說明40一、 項目工程設計總體要求40二、 建設方案40三、 建筑工程建設指標42建筑工程投資一覽表42第六章 發(fā)展規(guī)劃44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施48第七章 法人治理結(jié)構(gòu)51一、 股東權(quán)利及義務51二、 董事54三、 高級管理人員58四、 監(jiān)事61第八章 項目節(jié)能說明63一、 項目節(jié)能概述63二、 能源消費種類和數(shù)量分析64能耗分析一覽表64三、 項目節(jié)能措施65四、 節(jié)能綜合評價66第九章 人力資源配置67一、 人力資源配置67勞動定員一覽表67二、 員工技能培訓67第十章 原輔材料分析70一、 項目建設期原輔材料

3、供應情況70二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理70第十一章 投資估算及資金籌措71一、 編制說明71二、 建設投資71建筑工程投資一覽表72主要設備購置一覽表73建設投資估算表74三、 建設期利息75建設期利息估算表75固定資產(chǎn)投資估算表76四、 流動資金77流動資金估算表78五、 項目總投資79總投資及構(gòu)成一覽表79六、 資金籌措與投資計劃80項目投資計劃與資金籌措一覽表80第十二章 經(jīng)濟效益82一、 經(jīng)濟評價財務測算82營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表82綜合總成本費用估算表83固定資產(chǎn)折舊費估算表84無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表85利潤及利潤分配表87二、 項目盈利能力分析87項目

4、投資現(xiàn)金流量表89三、 償債能力分析90借款還本付息計劃表91第十三章 招投標方案93一、 項目招標依據(jù)93二、 項目招標范圍93三、 招標要求93四、 招標組織方式95五、 招標信息發(fā)布99第十四章 風險風險及應對措施100一、 項目風險分析100二、 項目風險對策102第十五章 總結(jié)評價說明104第十六章 附表附件105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表105固定資產(chǎn)折舊費估算表106無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表107利潤及利潤分配表108項目投資現(xiàn)金流量表109借款還本付息計劃表110建設投資估算表111建設投資估算表111建設期利息估算表112固定資產(chǎn)投資估算

5、表113流動資金估算表114總投資及構(gòu)成一覽表115項目投資計劃與資金籌措一覽表116第一章 項目基本情況一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱南京汽車鋁合金零部件項目（二）項目投資人xx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx。二、 編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全

6、設施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設模式進行規(guī)劃建設，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟救益為中心，加強項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經(jīng)濟效益

7、，增強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。三、 編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術(shù)方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施

8、進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結(jié)論。五、 項目建設背景汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國在鼓勵支持培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進入國際汽車零部件采購體系，力爭成為世界汽車零部件的供應基地。因此，國家先后頒布了一系列產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵汽車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx，占地面積約44.00畝。（二）建設規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xx件汽車鋁合金零部件的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期

9、利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資21398.25萬元，其中：建設投資15758.97萬元，占項目總投資的73.65%；建設期利息415.93萬元，占項目總投資的1.94%；流動資金5223.35萬元，占項目總投資的24.41%。（五）資金籌措項目總投資21398.25萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）12909.86萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額8488.39萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：45700.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：36049.82萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：7066.69萬

10、元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：24.90%。5、全部投資回收期（Pt）：5.68年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：15654.75萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)

11、濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積43263.291.2基底面積17013.141.3投資強度萬元/畝348.782總投資萬元21398.252.1建設投資萬元15758.972.1.1工程費用萬元13554.542.1.2其他費用萬元1847.602.1.3預備費萬元356.832.2建設期利息萬元415.932.3流動資金萬元5223.353資金籌措萬元21398.253.1自籌資金萬元12909.863.2銀行貸款萬元8488.394營業(yè)收入萬元45700.00正常運營年份5總成本費用萬元36049.826利潤總額萬元9422.257

12、凈利潤萬元7066.698所得稅萬元2355.569增值稅萬元1899.4710稅金及附加萬元227.9311納稅總額萬元4482.9612工業(yè)增加值萬元14812.1013盈虧平衡點萬元15654.75產(chǎn)值14回收期年5.6815內(nèi)部收益率24.90%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元9957.47所得稅后第二章 市場分析一、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展狀況1、汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位汽車行業(yè)是整個制造業(yè)的標桿，作為以整車裝配企業(yè)為核心，以汽車零部件供應商為支撐的典型行業(yè)，汽車行業(yè)供應鏈的效率對于整個行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)

13、持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及的零部件眾多，汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，每輛汽車需要的汽車零部件超過一萬個，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。2、全球汽車零部件行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，對汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支撐作用。隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)推進以及產(chǎn)業(yè)專業(yè)分工的日趨明確，國際性整車廠商紛紛改變經(jīng)營模式，由過去涵蓋汽車設計、零部件制造直至汽車生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈式經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉囆马椖康脑O計與開發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專業(yè)化經(jīng)營模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車零部件的資源配置，并逐漸與

14、優(yōu)質(zhì)的汽車零部件專業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應關(guān)系，進而推動汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車產(chǎn)品在功能性、安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的要求越來越高，進而對汽車零部件在工藝性能方面提出了更高的質(zhì)量標準。此背景下，國際化標準組織及一些汽車工業(yè)協(xié)會對汽車零部件提出了嚴格的質(zhì)量要求和管理體系標準，如目前汽車零部件行業(yè)內(nèi)普遍要求通過IATF16949質(zhì)量管理體系標準認證。汽車零部件供應商只有通過上述第三方認證的質(zhì)量管理體系，才能進入整車廠商的供應商名單。通常，在通過第三方認證后，整車廠商還會根據(jù)自身的質(zhì)量管理要求在現(xiàn)場對汽車零部件廠商實施進一步的考核與評審。上述合格供應商認證體系重點對零

15、部件企業(yè)的研發(fā)、試驗、過程保證、成本控制、質(zhì)量控制、供貨能力及經(jīng)營情況等做出綜合評定；在產(chǎn)品進入批量生產(chǎn)前，還需履行嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和小批量生產(chǎn)（PPAP），并經(jīng)過較長時間的產(chǎn)品裝機試驗考核，產(chǎn)品經(jīng)認可后方能進行批量生產(chǎn)供貨，認證過程復雜，周期較長。由于供應商認證審慎嚴格，環(huán)節(jié)繁雜，過程漫長，所以汽車零部件供應商一旦通過認證成為合格供應商，將與整車廠形成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系。目前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成整車廠商與汽車零部件廠商各自獨立面向市場自由發(fā)展的模式，整車廠商通過質(zhì)量、技術(shù)、價格、服務等指標選擇零部件供應商，同時，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。在為整車廠商配套過

16、程中，汽車零部件廠商形成了金字塔式的層級供應商體系。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同的產(chǎn)業(yè)位置，按照層級的不同劃分為以下幾個層次：整車廠商、一級供應商、二級供應商、三級及以下層級供應商；其中，一級供應商具有系統(tǒng)總成的研發(fā)能力，能夠參與新車型的設計與開發(fā)，可以直接向整車廠商提供模塊化產(chǎn)品。通常，一級供應商會向客戶提供包括產(chǎn)品設計開發(fā)、加工制造、性能檢驗、質(zhì)量把控以及精準供貨等多種優(yōu)質(zhì)的服務。較其他競爭者而言，在整車廠商采購定點（選擇供應商）時會優(yōu)先獲得新車型配套的機會；二級供應商生產(chǎn)較為關(guān)鍵的零部件并向一級供應商供貨；三級及以下零部件供應企業(yè)主要生產(chǎn)通用零部件向二級供應商供貨。從三級供應商到一級供應商，產(chǎn)品

17、集成度逐步上升，競爭力逐步增強。二、 全球汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經(jīng)過一百多年的演變和發(fā)展，成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售對眾多其他工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響，能夠改善工業(yè)結(jié)構(gòu)并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、資金技術(shù)密集、規(guī)模效益高、綜合性強的特點。過去十年，全球汽車銷量總體呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢。自2010年起，得益于全球經(jīng)濟的溫和復蘇和各國鼓勵汽車消費政策的出臺，全球汽車產(chǎn)業(yè)快速回暖，并保持較為平穩(wěn)的增長態(tài)勢。根據(jù)OICA統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車銷量相較于2010年上升至9,042萬輛，上漲20.61%。2020年新冠疫情爆發(fā)，宏觀經(jīng)濟受

18、到負面沖擊，全球汽車銷量總計7,803萬輛，較2019年同比下滑約13%。在全球汽車消費市場中，歐美等發(fā)達國家和地區(qū)一直是主要市場。在2008年金融危機之后，汽車需求增長的地理分布特征產(chǎn)生明顯的轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的發(fā)達國家市場轉(zhuǎn)到了以中國、巴西、印度為代表的新興工業(yè)化國家市場。新興國家居民消費需求旺盛、消費結(jié)構(gòu)升級，正成為全球汽車消費市場的主要力量。2019年，中國、巴西、印度合計汽車銷量為3,237.34萬輛，占比達35.44%。從全球發(fā)展趨勢來看，汽車行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，全球汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)中有升。目前，西方發(fā)達國家的汽車市場已經(jīng)較為成熟，汽車需求以車輛更新為主，部分國際汽車廠商已經(jīng)開始加大對新興國家

19、的產(chǎn)能投入，新興國家人均保有量較低、潛在需求大，未來將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要推動力量。第三章 背景、必要性分析一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況我國汽車產(chǎn)業(yè)起步于二十世紀五十年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中起到十分重要的作用。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)成為支撐和拉動我國經(jīng)濟增長的主導產(chǎn)業(yè)之一。長期以來，我國汽車行業(yè)總體發(fā)展保持穩(wěn)定，在經(jīng)歷高增長的成長期后正處于向穩(wěn)步發(fā)展的成熟期過渡階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年我國汽車銷量1,806萬輛，首次成為全球最大的汽車市場。2010年至2019年，我國汽車銷

20、量保持較快速度增長，2019年我國汽車銷量高達2,577萬輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場第一。受疫情影響，2020年我國汽車銷量為2,531萬輛，同比下降1.9%。從月度銷量情況來看，2020年4月我國汽車單月實現(xiàn)銷售207萬輛，同比增長4.41%，汽車銷量開始進入正增長軌道。2021年3月我國汽車單月銷量253萬輛，同比增長74.93%，實現(xiàn)連續(xù)12個月同比的正增長。疫情過后，預計我國宏觀經(jīng)濟仍將保持穩(wěn)定增長，在全面做好“六穩(wěn)”，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險、保穩(wěn)定工作中，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)恢復向好、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。二、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經(jīng)過一

21、百多年的發(fā)展，在美國、日本、德國、法國等發(fā)達國家的國民經(jīng)濟中處于支柱地位。以中國、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟體正處于經(jīng)濟的快速增長期，該些國家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場的產(chǎn)能投入，新興國家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場格局中占據(jù)重要地位。三、 我國汽車零部件發(fā)展狀況經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)的蓬勃成長，品牌汽車零部件企業(yè)已經(jīng)基本覆蓋了絕大部分汽車零部件領(lǐng)域。汽車零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)研發(fā)能力持續(xù)提升，國際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進了我國汽車零部

22、件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級和先進生產(chǎn)制造體系建設。中國汽車零部件企業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收，關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高，在動力總成及附件系統(tǒng)、電子電氣和燈具系統(tǒng)、懸架和行駛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身及附件、通用件等主要零部件方面都涌現(xiàn)出了不少的優(yōu)秀企業(yè)，汽車零部件行業(yè)在全球綜合競爭力不斷提升。1、本土零部件專注細分領(lǐng)域，以點及面，市場地位不斷提升我國汽車零部件行業(yè)起步較晚，較國際零部件廠商而言，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設計相對落后。受此影響，我國汽車核心零部件尤其是一些壁壘較高、具有整車動力、安全要求高的領(lǐng)域被跨國巨頭壟斷，大多數(shù)內(nèi)資零部件企業(yè)尚處于趕超階段。但隨著國內(nèi)汽車市場競

23、爭的加劇，合資整車廠商基于市場份額、控制成本等多重需求下，開始推出更多適應本土化市場需求的車型，為保持利潤，將成本相對較低的本土配套企業(yè)納入供貨體系憑借高性價比的產(chǎn)品和良好的服務，不斷切入主流整車集團的供應體系，在細分領(lǐng)域，涌現(xiàn)出如福耀玻璃等具備全球供應能力的本土零部件企業(yè)。通過專注于汽車配套細分領(lǐng)域，由點及面，部分優(yōu)質(zhì)本土零部件廠商開始逐步突破壁壘，形成與國際零部件廠商共同競爭的局面。根據(jù)美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的全球汽車零部件配套供應商百強榜單，2014-2016年僅有2家中國企業(yè)上榜，2017年有4家中國企業(yè)上榜，2018年至2020年均有7家中國企業(yè)上榜，我國汽

24、車零部件配套供應商的競爭實力逐漸體現(xiàn)。2、汽車零部件國產(chǎn)替代趨勢顯現(xiàn)隨著同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升，加之成本優(yōu)勢和本地化服務優(yōu)勢，本土汽車零部件供應商在部分汽車零部件領(lǐng)域開始進口替代，我國汽車零部件行業(yè)正處于逐步實現(xiàn)國產(chǎn)替代的趨勢之中。（1）自主品牌崛起帶動本土零部件配套體系逐步成熟近幾年，隨著國內(nèi)汽車市場快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長城、比亞迪等一系列優(yōu)秀國產(chǎn)品牌正逐漸崛起。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2020年中國自主品牌乘用車銷售774.90萬輛，占乘用車銷售總量的38.40%，自主汽車品牌本土零部件采購率較高，其市場份額的穩(wěn)步提高必將為本土零部件企業(yè)的發(fā)展帶來機遇。（2）本土零部件廠商借成

25、本優(yōu)勢繼續(xù)擴大市場份額目前，整車廠對成本控制的需求日益提高，國產(chǎn)汽車零部件價格優(yōu)勢凸顯，整車廠尋求內(nèi)資零部件配套的趨勢已經(jīng)形成。自2015年以來我國乘用車市場競爭激烈，價格波動顯著。下游整車廠商為應對市場競爭壓力，壓縮整車產(chǎn)品成本日漸重要。憑借相對較低勞動力成本優(yōu)勢及成本管理優(yōu)勢，國內(nèi)汽車零部件廠商把握這一機遇進入此前被國際廠商所壟斷的細分領(lǐng)域，逐步擴大市場份額。3、產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完善，產(chǎn)業(yè)集群格局穩(wěn)定在專注細分領(lǐng)域、提升產(chǎn)品技術(shù)的同時，我國汽車零部件行業(yè)也通過兼并重組逐漸加快產(chǎn)業(yè)整合步伐，改變了過去本土企業(yè)規(guī)模較小、競爭較弱的局面，市場集中度得以提高。部分優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部

26、件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，產(chǎn)品全面覆蓋動力總成、底盤、車身及附件、電子電器、模具及通用件產(chǎn)品，已逐步具備進入全球汽車產(chǎn)業(yè)供應體系的能力。就我國汽車零部件企業(yè)分布而言，產(chǎn)業(yè)區(qū)域集中度較高，與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。目前已形成東北地區(qū)、京津冀、中部、西南、珠三角以及長三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析報告（2020），六大產(chǎn)業(yè)集群汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全產(chǎn)業(yè)的80%左右，集群規(guī)模和集群效應逐步凸顯。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾

27、年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地

28、位。第四章 項目選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況南京，簡稱寧，江蘇省省會，位于江蘇省西南部、長江下游，南起北緯3114，北抵北緯3237，西起東經(jīng)11822，東迄東經(jīng)11914，

29、東西最大橫距約70千米，南北最大縱距約150千米，市域平面呈南北長東西窄展開，面積6587.02平方千米。南京是中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐，是長江三角洲唯一的特大城市和長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展重要門戶城市、首批國家歷史文化名城和全國重點風景旅游城市。南京的市民精神是“開明開放、誠樸誠信、博愛博雅、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”。南京的市樹是雪松，市花為梅花，南京旅游城市的標志是“龍蟠虎踞”。按照二三五年遠景目標，綜合考慮國內(nèi)外宏觀環(huán)境、城市競合趨勢和自身條件，今后五年南京經(jīng)濟社會發(fā)展的總目標是，聚力建設具有全球影響力的創(chuàng)新名城、加快形成以創(chuàng)新為第一驅(qū)動力的增長方式，聚力建

30、設以人民為中心的美麗古都、探索走出綠色低碳發(fā)展新路子，打造富于現(xiàn)代化內(nèi)涵、推動高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域增長極，成為常住人口突破千萬、經(jīng)濟總量突破兩萬億元的超大城市。具體表現(xiàn)為“四個高”：建設高質(zhì)量發(fā)展的全球創(chuàng)新城市。對標國際一流創(chuàng)新城市和地區(qū)，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“121”戰(zhàn)略，構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展動力系統(tǒng)，創(chuàng)建綜合性國家科學中心取得實質(zhì)性成效，形成一批原創(chuàng)性的重大科研成果；建成科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，形成以高新技術(shù)企業(yè)為主體、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比例達到4%左右，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達到54.5%，整體創(chuàng)新能力進入全球創(chuàng)新型城市行列。建設高能級輻射

31、的國家中心城市。經(jīng)濟在高質(zhì)量軌道上實現(xiàn)穩(wěn)健增長，發(fā)展速度繼續(xù)走在全國同類城市前列，綜合實力穩(wěn)居全國前十強，地區(qū)生產(chǎn)總值達到2萬億元以上，年均增長6.5%左右。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐作用更加突出，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，初步建成國際消費中心城市和全國重要的金融中心、物流中心、商務中心、數(shù)據(jù)中心，國際要素集聚能力、生產(chǎn)服務功能和開放引領(lǐng)作用明顯增強，更好發(fā)揮在都市圈、長三角區(qū)域的輻射帶動作用。建設高品質(zhì)生活的幸福宜居城市。全體居民人均可支配收入達到9萬元左右，增速與經(jīng)濟增長同步，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、社保、住房、交通、體育等基本公共服務體系現(xiàn)代化、均等化、多元化走在前列。社會主義核心價值觀更加深入人心，城

32、市文化軟實力進一步增強。長江南京段綠色低碳發(fā)展成效明顯，市域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例保持80%。城市人居品質(zhì)顯著提高，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略高水平推進，城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平明顯提升。建設高效能治理的安全韌性城市。市域治理和服務更加精準化、精細化，本質(zhì)安全水平顯著提升，建成國家安全發(fā)展示范城市。政府治理同社會調(diào)節(jié)、居民自治良性互動，社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平明顯提高，治理效能邁上新臺階，法治建設滿意度達到90%。國家安全和防范化解重大風險體制機制更加健全，平安南京、法治南京建設取得更大成果，市民幸福感安全感進一步提高，公眾安全感達到95%。城市綜合實力顯著增強。“一帶一路”建

33、設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略有力實施，南京都市圈一體化發(fā)展和寧鎮(zhèn)揚一體化建設取得積極進展。全市一般公共預算收入達到1637.7億元，地區(qū)生產(chǎn)總值接近1.5萬億元，改革開放以來首次躋身全國前十，人均地區(qū)生產(chǎn)總值居全國同類城市前列。創(chuàng)新名城建設有力推進。實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“121”戰(zhàn)略，成立市委創(chuàng)新委員會，建立高新區(qū)管委會總部和“1+N”的管理體系，網(wǎng)絡通信與安全紫金山實驗室、揚子江生態(tài)文明創(chuàng)新中心等重大科技創(chuàng)新平臺建成使用，建立全鏈條科技企業(yè)培育體系，新型研發(fā)機構(gòu)總數(shù)超過400家，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)從2015年的1274家提高到6500余家。實施“生根出訪”計劃，布局建設29家海

34、外協(xié)同創(chuàng)新中心。創(chuàng)新成果不斷顯現(xiàn)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到53.4%，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重和科技進步貢獻率分別達到3.38%、66%，每萬人發(fā)明專利擁有量達到82.86件。南京打造集聚創(chuàng)新資源“強磁場”經(jīng)驗獲通報表揚。經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)效持續(xù)改善。實體經(jīng)濟根基持續(xù)鞏固，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。消費對經(jīng)濟增長主要拉動作用更加明顯，社會消費品零售總額達到7203.03億元。投資活力不斷增強，臺積電晶圓廠等一批龍頭項目落地投產(chǎn)。進出口總額突破5000億元、實際使用外資規(guī)模突破45億美元、服務貿(mào)易進出口達到150億美元。實施固鏈強鏈補鏈專項行動，培育軟件和信息服務、新醫(yī)藥與生命健

35、康、人工智能等八大產(chǎn)業(yè)鏈，形成1個五千億級、4個千億級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。上市公司總數(shù)達到126家。國家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)園成功獲批，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化水平走在全省前列。城鄉(xiāng)功能品質(zhì)不斷提升。國家新型城鎮(zhèn)化試點任務順利完成，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略扎實推進，國家級江北新區(qū)建設成效明顯，主城功能品質(zhì)進一步提升，紫東地區(qū)啟動規(guī)劃建設，河西新城展現(xiàn)現(xiàn)代化國際性城市中心形象，支持六合、高淳高質(zhì)量發(fā)展有力推進，成功獲批國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)，戶籍人口城鎮(zhèn)化率提高到79%，城市建成區(qū)面積達到840平方公里，“多心開敞、軸向組團、擁江發(fā)展”的都市區(qū)空間布局逐步形成。綜合交通樞紐地位提升，鐵路樞紐總

36、圖、祿口國際機場總體規(guī)劃獲批，以南京為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)加快建設，祿口國際機場實現(xiàn)T1、T2雙航站樓聯(lián)合運行，長江南京以下12.5米深水航道全線貫通。長江大橋公路橋維修改造工程竣工通車，建成定淮門長江隧道、江心洲長江大橋（南京長江五橋）、地鐵S3號線3條過江通道，形成10處12條跨江通道體系，主城“井字加外環(huán)”快速路網(wǎng)實現(xiàn)閉合，高速公路總里程達到587公里。城市軌道交通運營里程增加到394公里，創(chuàng)成首批“國家公交都市示范城市”。推動城市重點區(qū)域有機更新，安全生產(chǎn)專項整治行動、城市精細化管理專項行動取得積極成效。美麗鄉(xiāng)村建設成效顯著，農(nóng)村人居環(huán)境大幅改善。三大攻堅戰(zhàn)取得新成果。綠水青山就是金

37、山銀山、生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展理念深入人心，獲評“國家生態(tài)市”“國家森林城市”。以“共抓大保護、不搞大開發(fā)”為導向推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，在全國率先出臺長江岸線保護辦法，整治“散亂污”企業(yè)1811家，拆除干流岸線項目160個，全市生態(tài)岸線占比提高到77.9%。持續(xù)開展“263”專項行動和污染防治攻堅戰(zhàn)，空氣質(zhì)量達到二級標準天數(shù)比率83.1%，細顆粒物（PM2.5）年均濃度下降到31.3微克/立方米，國省考斷面優(yōu)比例達到100%，28條入江支流水質(zhì)全部達標，耕地土壤環(huán)境質(zhì)量達標率達到97.5%。防范化解重大風險，設立民營企業(yè)紓困發(fā)展基金，金融、房地產(chǎn)、政府債務等重點領(lǐng)域風

38、險得到有效控制。農(nóng)村低收入人口、經(jīng)濟薄弱村（欠發(fā)達村）全部脫貧摘帽，對口幫扶、支援和合作進展明顯。社會文明程度全面提高。積極培育和踐行社會主義核心價值觀，扎實開展愛國主義教育實踐活動，大力弘揚雨花英烈精神，成立雨花臺干部學院，群眾性精神文明創(chuàng)建富有成效，蟬聯(lián)“全國文明城市”。民主法治扎實推進，法治政府、法治社會建設水平不斷提升。基本建成四級公共文化服務體系，實施牛首山文化旅游區(qū)、大報恩寺遺址公園等一批重點文化旅游項目，每萬人擁有公共文化設施面積達到3500平方米。歷史文化保護不斷推進，實施近現(xiàn)代建筑保護和利用三年行動計劃，推進明城墻保護、整治、開放與聯(lián)合申遺工作，被國家確定為“海上絲綢之路”申

39、遺城市。舉辦世界歷史文化名城博覽會、羽毛球世錦賽、籃球世界杯、世界女排聯(lián)賽等重大活動，獲得國內(nèi)首個國際和平城市、世界文學之都稱號。全國文明城市復查、國家衛(wèi)生城市復審順利通過。榮獲雙擁模范城“九連冠”。改革開放不斷推向深入。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，持續(xù)推進“三去一降一補”。深化“放管服”改革，落實審批服務便民化“40條”，制定優(yōu)化營商環(huán)境兩個“100條”和惠企政策“寧10條”，營商環(huán)境保持全國前列，出臺南京市社會信用條例，成為全國首批社會信用體系建設示范城市。江北新區(qū)和江寧區(qū)入選全省社會主義現(xiàn)代化建設試點，科技體制、財稅金融、國有企業(yè)等重點領(lǐng)域改革取得積極進展，公立醫(yī)院綜合改革獲督查激勵。積極

40、參與“一帶一路”國際合作，“南京中亞”“南京歐洲”班列實現(xiàn)常態(tài)運行，中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗區(qū)南京片區(qū)、國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、南京港口型（生產(chǎn)服務型）國家物流樞紐快速起步，祿口國際機場年旅客吞吐量突破3000萬人次，實現(xiàn)144小時過境免簽。南京港集團年集裝箱吞吐量達到310萬標箱。江寧開發(fā)區(qū)和南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合排名分別提升到全國第6位和第9位。社會民生事業(yè)蓬勃發(fā)展。全體居民人均可支配收入突破6萬元，與經(jīng)濟增長同步。實施全民創(chuàng)業(yè)行動、大學生創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)計劃和青年大學生“寧聚計劃”，城鎮(zhèn)新增就業(yè)142.85萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率保持在2%以下。率先在省內(nèi)實現(xiàn)醫(yī)療保險和城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險市級統(tǒng)籌，企業(yè)退

41、休人員人均養(yǎng)老金全省第一，低保標準提高到每月945元。優(yōu)質(zhì)教育資源均衡布局取得重要進展。新冠肺炎疫情防控取得重大成果，擴建南京市公共衛(wèi)生醫(yī)療中心，各級各類醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)達到3344個，人均期望壽命達到83.59歲。制定促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展長效機制方案，成為中央財政支持住房租賃市場發(fā)展首批試點城市，新開工保障房面積2530萬平方米。平安南京、法治南京建設水平不斷提升。民族、宗教、外事、對臺事務、港澳、僑務、參事、地方志、檔案、科普、仲裁等工作取得新成績，老齡、婦女、青少年、殘疾人、紅十字、慈善、關(guān)心下一代等事業(yè)取得新成效。獲評“中國最具幸福感城市”。三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提升創(chuàng)新名城建設的全

42、球影響力（一）建設綜合性國家科學中心和科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，持續(xù)推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“121”戰(zhàn)略，實施基礎(chǔ)研究領(lǐng)航支撐、重大創(chuàng)新平臺突破和關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅“三大計劃”，深入推進蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設，成為國家科技自立自強不可或缺的重要力量，在全球創(chuàng)新網(wǎng)絡中發(fā)揮重要節(jié)點作用。1、實施基礎(chǔ)研究領(lǐng)航支撐計劃面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，加快原始性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，促進基礎(chǔ)研究與應用研究融通發(fā)展，提升創(chuàng)新名城建設的源頭創(chuàng)新供給能力。組織實施市級重大科技專項，支持開展重大科技基礎(chǔ)和應用基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和戰(zhàn)略性先導技術(shù)研究，加快實現(xiàn)

43、重大原創(chuàng)成果突破。持續(xù)建設一批新型研究大學和高水平學科，鼓勵在寧高校、科研院所和各類企業(yè)聯(lián)合開展基礎(chǔ)研究和應用基礎(chǔ)研究，支持麒麟科技城聯(lián)合中科院建設基礎(chǔ)研究創(chuàng)新基地。建立企業(yè)、金融機構(gòu)、社會資本等多渠道投入機制，逐年提高政府對基礎(chǔ)研究和應用基礎(chǔ)研究的投入比重。2、實施重大創(chuàng)新平臺突破計劃建設標志性重大科技創(chuàng)新基地。推動網(wǎng)絡通信與安全紫金山實驗室建成國家實驗室，圍繞未來網(wǎng)絡、普適通信、內(nèi)生安全等領(lǐng)域，開展具有重大引領(lǐng)作用的跨學科、大協(xié)同科學研究。推動揚子江生態(tài)文明創(chuàng)新中心建成國家技術(shù)創(chuàng)新中心，聚焦科學問題、工程技術(shù)和生態(tài)產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域，形成長江污染防治和生態(tài)保護修復技術(shù)的重要輸出地。3、實施關(guān)鍵核

44、心技術(shù)攻堅計劃聚焦重點產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈安全和民生保障，加快構(gòu)建市場經(jīng)濟條件下關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的新型機制。實施自主創(chuàng)新登峰行動，每年制定八大產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)清單，增強前瞻技術(shù)儲備，加快形成一批重大原始創(chuàng)新成果。確立企業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)中的主體地位，支持有條件的龍頭企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所、新型研發(fā)機構(gòu)和行業(yè)上下游力量，組建體系化、任務型的創(chuàng)新聯(lián)盟。建立健全部省市聯(lián)合、軍地協(xié)同等創(chuàng)新機制，綜合運用“揭榜掛帥”、定向委托、招標等科技項目組織管理方式，提高技術(shù)創(chuàng)新的精準化程度和組織化水平。到2025年，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主化率達到90%以上。（二）培育充滿活力的科創(chuàng)森林實施科創(chuàng)森林成長計劃，加

45、強創(chuàng)新主體多元化培育，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，建立全周期全要素支持體系，推動創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈有效對接。1、提升新型研發(fā)機構(gòu)發(fā)展質(zhì)效實施新型研發(fā)機構(gòu)提質(zhì)增效行動，強化新型研發(fā)機構(gòu)“專業(yè)+研發(fā)+孵化”功能疊加，加速向技術(shù)源頭和產(chǎn)業(yè)應用“雙向拓展”。支持新型研發(fā)機構(gòu)建設公共技術(shù)服務平臺、工程化研究（試驗）平臺和概念驗證中心，加大新型研發(fā)機構(gòu)孵化企業(yè)投資力度，增強孵化培育企業(yè)能力。引導領(lǐng)域相近的新型研發(fā)機構(gòu)兼并重組，構(gòu)建高效運作機制，推動建立現(xiàn)代企業(yè)制度，完善以研發(fā)投入、技術(shù)服務、高企孵化等為主要依據(jù)的新型研發(fā)機構(gòu)績效考核機制。支持高校、科研院所、社會資本參與新型研發(fā)機構(gòu)建設，鼓勵人才（團隊）持有多

46、數(shù)股份設立新型研發(fā)機構(gòu)，鼓勵對外股權(quán)融資，探索特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)。到2025年，培育40家有國際影響力的新型研發(fā)機構(gòu)，累計引進孵化科技企業(yè)達到2萬家。2、梯次培育科創(chuàng)企業(yè)矩陣促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，形成以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。支持高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)和科技型中小企業(yè)與各類創(chuàng)新主體融通創(chuàng)新。3、激發(fā)“高、海、蘇、軍”雙創(chuàng)主體活力全面提升在寧高校、科研院所創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。發(fā)揮大院大所優(yōu)勢和高端人才牽引作用，推動科教資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展的優(yōu)勢。建立在寧高校、科研院所科技成果轉(zhuǎn)化基金和高校企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心，鼓勵校校、校所、校企間加強合作，支持高校、科研

47、院所圍繞優(yōu)勢細分領(lǐng)域建立特色化眾創(chuàng)空間。深入實施“百校對接”計劃，探索“校友經(jīng)濟”實施路徑方式，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)化項目和人才回寧發(fā)展。（三）提升創(chuàng)新載體發(fā)展能級以強化創(chuàng)新活力和成效為目標，構(gòu)筑多層次立體化創(chuàng)新空間，推動創(chuàng)新載體向市場化、專業(yè)化、精細化方向發(fā)展，形成創(chuàng)新的規(guī)模效應和集聚效應。（四）厚植人才發(fā)展優(yōu)勢充分發(fā)揮人才第一資源作用，建設支撐創(chuàng)新名城高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)秀人才隊伍，構(gòu)筑與高質(zhì)量發(fā)展相適應的人才治理體系，推動人才總量實現(xiàn)翻番。（五）完善創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)建設深化科技體制綜合改革試點，不斷優(yōu)化創(chuàng)新的制度性供給，全面提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務能力，形成具有區(qū)域輻射帶動力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。四、 提振發(fā)展實體經(jīng)濟

48、優(yōu)化升級現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（一）著力建設制造強市堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)，加快推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，到2025年，制造業(yè)增加值占比達到30%。1、提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平構(gòu)建自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，深入實施產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，持續(xù)推進重點產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈穩(wěn)鏈。推動全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級，聯(lián)動長三角城市構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新提升區(qū)，促進產(chǎn)業(yè)鏈配套區(qū)域化、供應鏈多元化，提升穩(wěn)定性和競爭力。加強產(chǎn)業(yè)鏈精準招引，集中力量發(fā)展標志性重大產(chǎn)業(yè)項目，培育一批“鏈主式”企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，營造高粘性、內(nèi)生型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。實施8條重點產(chǎn)業(yè)鏈“125”突破行動，構(gòu)建“雁陣式”產(chǎn)

49、業(yè)集群，到2025年，軟件和信息服務產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達到萬億元，新醫(yī)藥與生命健康、人工智能2條產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達到五千億元，新能源汽車、集成電路、智能電網(wǎng)、軌道交通、智能制造裝備等5條產(chǎn)業(yè)鏈整體實力進入全國前列。2、推進支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級深入實施智能制造和綠色制造工程，鼓勵采用先進適用技術(shù)，加強設備更新和新產(chǎn)品規(guī)模化應用，提高汽車、鋼鐵、石化新材料、電子信息四大支柱產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動“兩鋼兩化”轉(zhuǎn)型升級。3、培育一批未來產(chǎn)業(yè)集群立足產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、配套優(yōu)勢和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢，在未來網(wǎng)絡、航空航天、區(qū)塊鏈、量子信息、安全應急、腦科學等前沿領(lǐng)域，率先布局形成一批未來產(chǎn)業(yè)集群。未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增長20%以上。（二

50、）推動服務業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和居民消費升級需要，擴大服務業(yè)有效供給，提高服務效率和服務品質(zhì)，加快構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效、融合發(fā)展、充滿活力的服務產(chǎn)業(yè)新體系，建設國家級服務經(jīng)濟中心。1、推進生產(chǎn)性服務業(yè)高價值融合鞏固現(xiàn)代服務業(yè)優(yōu)勢，推動生產(chǎn)性服務業(yè)專業(yè)化、品牌化發(fā)展，打造生產(chǎn)服務中心城市。壯大做強金融產(chǎn)業(yè)，建設我國東部地區(qū)重要金融中心，重點推進總部金融、普惠金融、數(shù)字金融、科技金融、文化金融等發(fā)展，推動金融資源集聚，提升金融創(chuàng)新活力和開放能級，增強金融業(yè)對都市圈和更大區(qū)域的輻射帶動能力。到2025年，金融業(yè)增加值達到2500億元以上。培育研發(fā)設計、高端商務、現(xiàn)代物流、會展服務、廣告創(chuàng)意、檢驗檢測等

51、生產(chǎn)性服務業(yè)集群，大力發(fā)展電子商務、數(shù)字內(nèi)容、在線服務等新興服務業(yè)。支持建設生產(chǎn)性服務業(yè)公共服務平臺，引導和加強各平臺間服務資源、數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通和共建共享，提升生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展能級和質(zhì)效。2、加快生活性服務業(yè)品質(zhì)化升級順應生活方式改變和消費升級趨勢，推動生活性服務業(yè)精細化高品質(zhì)發(fā)展。積極培育健康、養(yǎng)老、育幼、體育、家政、物業(yè)、教育培訓等服務業(yè)，促進批發(fā)零售、住宿餐飲等傳統(tǒng)服務業(yè)提檔升級，加強公益性基礎(chǔ)性服務業(yè)供給。研究利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展“旅游+”“文化+”“健康+”等新業(yè)態(tài)新模式，拓展生活性服務業(yè)增值空間。進一步優(yōu)化空間布局，強化載體功能和服務內(nèi)涵，引導構(gòu)建布局合理、層次

52、分明、功能完備、保障有力的生活性服務業(yè)體系，培育一批具有核心競爭力的龍頭企業(yè)和知名品牌。健全完善服務標準，加快生活性服務業(yè)標準化、誠信化、職業(yè)化發(fā)展。優(yōu)化生活性服務基礎(chǔ)設施布局，提高生活性服務基礎(chǔ)設施自動化、智能化和互聯(lián)互通水平，改造提升城市老舊生活性服務基礎(chǔ)設施，推進生活性服務基礎(chǔ)設施向農(nóng)村延伸。3、建設活力充盈服務業(yè)功能載體實施現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范工程。加強現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃建設和管理服務，建設一批產(chǎn)業(yè)特色鮮明、高端要素集聚、功能配套完善的省級現(xiàn)代服務業(yè)集聚發(fā)展示范區(qū)，加大對信息服務、科創(chuàng)服務、金融服務、商務服務、教育培訓、健康服務、人力資源服務等產(chǎn)業(yè)培育力度。發(fā)揮平臺型、樞紐

53、型服務企業(yè)的引領(lǐng)作用，帶動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和小微企業(yè)發(fā)展，共建“平臺+模塊”產(chǎn)業(yè)集群。到2025年，新培育5家營收超千億元的現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)。（三）積極建設數(shù)字南京實施城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，培育數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)展新動能，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化、政府決策科學化、公共服務便捷化和社會治理精準化水平，建設數(shù)字經(jīng)濟名城。1、集聚發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。做強電子信息等傳統(tǒng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展云計算、區(qū)塊鏈等新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展云計算產(chǎn)品、服務和解決方案，促進云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展和服務能力提升。推進區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)字金融、智能制造、供應鏈管理、知識產(chǎn)權(quán)服務等重點領(lǐng)域融合應用。支持信息安全風險評估、

54、安全集成、安全審計、監(jiān)測預警與災難恢復等信息安全服務發(fā)展。鼓勵高校、科研院所和骨干企業(yè)參與或主導國際開源項目。2、加快建設數(shù)字政府創(chuàng)新數(shù)字政務服務品牌，推動政務服務資源有效匯聚、充分共享。完善全市一體化政務服務平臺基礎(chǔ)設施，推動新一代政務云建設，優(yōu)化電子政務外網(wǎng)，提升政務服務應用支撐保障體系，升級電子證照、電子印章、統(tǒng)一身份認證、可信賬戶、支付平臺等公共支撐系統(tǒng)，支撐“一網(wǎng)通辦”功能實現(xiàn)。建設“寧企通”企業(yè)服務系統(tǒng)，推進更多惠企事項可移動端辦理，實現(xiàn)企業(yè)服務精準化。推進12345政務服務熱線智能化改造，加快城市服務應用的整合接入。推動“城市之眼”物聯(lián)綜合感知系統(tǒng)建設，構(gòu)建匯集城市全景數(shù)據(jù)的“數(shù)

55、據(jù)中臺”，提升城市數(shù)字化治理能力。構(gòu)建權(quán)威高效的政務數(shù)據(jù)共享服務體系，建設政務數(shù)據(jù)資源中心和政務數(shù)據(jù)供需對接系統(tǒng)，提升數(shù)據(jù)共享的實時性，提高共享效率。3、全面構(gòu)建數(shù)字社會深化數(shù)字技術(shù)在教育、文化、社保、體育、養(yǎng)老、住房等社會民生和公共服務領(lǐng)域應用，提升民生服務智能、便捷和高效水平。建設CIM城市數(shù)字底座，實施城市基礎(chǔ)設施數(shù)字化改造，初步形成自主智能的城市數(shù)字化運行體系。建設完善“我的南京”城市智能門戶，進一步拓展“我的南京”APP在社會保障、民政服務、社區(qū)服務以及中小企業(yè)服務等領(lǐng)域服務應用。加強數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡空間安全治理，強化網(wǎng)絡個人隱私信息保護。五、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可

56、持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第五章 建筑技術(shù)方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業(yè)指定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據(jù)1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范二、 建設方案1、本項目建構(gòu)筑