1、系梁施工方案一、 工程概況 小勐養至磨憨公路位于云南省西雙版納州景洪市、勐臘縣境內，是高速公路網G85重慶昆明公路的聯絡線G8511昆明磨憨（口岸）的末段，是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道。同時，也是云南省“9210”干線公路骨架網的聯絡線之一和云南省高速公路網中 “七出省、四出境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的昆明曼谷國際大通道。TJ5標段路線全長12.88262Km，起止樁號為K30+000K42+900 ，其中包含大中橋15座，跨線橋2座，互通立交橋1座。本標段橋梁中，系梁有地系梁以及墩柱系梁兩種。二、編制依據1、公路工程技術標準（JTG B01-2003）2、公

2、路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）4、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）5、公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）6、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）三、系梁施工方案（一）、地系梁施工方案1、地系梁施工工藝流程 地系梁施工工藝：樁基無破損聲波檢測測量放線基坑開挖綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土拆模、養護。2、施工準備（1）、施工前組織人員準備技術資料，并對現場施工人員進行相關技術作業交底；對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓，必須堅持持證上崗。（2）

3、、所用材料必須符合相關規范要求，使用前必須嚴格審核材料的出廠合格證和試驗報告，并對所有原材料進行抽檢，通過試驗室檢測，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允許使用。 （3）、樁基檢測：對樁基進行檢測，檢測由具有合格檢測資質的單位進行，在樁基檢測后單獨上報。 （4）、先對樁基附近區域進行初步場平，用挖機做夯實處理，將施工范圍用彩旗圍起作為警戒標識。 （5）、根據設計圖紙資料，測量人員準確測量放樣，現場放好中心樁及基礎的縱橫軸線控制樁，軸線控制樁設于基坑開挖擾動范圍以外，并在基坑附近按要求引測好水準點，報測量監理工程師。 3、基坑開挖根據實測地面標高計算出系梁底面高程，根據計算結果放出基坑開挖邊

4、線。基坑周邊應留有不小于1m寬的護道。開挖的土石方要及時轉運至指定棄土場。 當基坑有滲水時，在基礎尺寸線以外開挖一集水井（根據滲水量大小），采用水泵抽排。基坑采用挖機開挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯實。為防止機械開挖造成對灌注樁樁身的破壞，樁位附近基坑采用人工開挖，其平面尺寸比系梁底面積略大，應留有立模操作空間，基坑開挖基底比基礎平面尺寸寬50cm。 基坑開挖完成后對平面位置、尺寸、底標高的檢查，確定立模邊線，驗收合格后方可進行下一道工序施工。4、綁扎鋼筋 所有鋼筋運至施工現場后必須經檢測合格后方可投入使用。鋼筋必須按照不同的鋼筋等級、牌號、規格分批堆存，不得混雜，并且設立標識牌。

5、鋼筋在存放過程中，鋼筋下必須用枕木或混凝土墩支墊，并加以覆蓋防護。鋼筋下料前需按照規范要求進行調直，清除污銹等。 根據設計圖紙，進行鋼筋下料、加工，以節約鋼材為原則。所有鋼筋均在加工場制作成形，運輸至施工現場分類進行堆放，按設計圖紙進行綁扎。 根據模板邊線預留保護層厚度安裝鋼筋骨架，保護層采用砂漿墊塊，梅花形布置。系梁鋼筋綁扎完成后及時預埋墩柱鋼筋。 所有鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應預先彎折0.5倍的鋼筋直徑，以保證焊接后鋼筋軸線一致。優先考慮雙面焊接焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），雙面焊縫困難時可采用單面焊接焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截

6、面內的接頭數量不超過總數的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑）。焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。鋼筋安裝允許誤差及檢查方法項 目 允許偏差（mm） 檢驗方法主筋間距 +20尺量：每構件檢查2個斷面箍筋間距+10尺量：每構件檢查510個間距鋼筋骨架長度 +10尺量：骨架總數30%抽查 鋼筋骨架直徑 +5保護層厚度 +10 尺量：每構件沿模板周邊檢查8處在系梁鋼筋綁扎過程中，注意預埋墩柱鋼筋。6、模板安裝 模板由專業模板廠生產制作的定型鋼模，相互拼接組裝，用20的拉桿加固。在鋼模接口處墊以海綿或者黏貼透明膠布防止漏漿。在模板安裝前，在模板內側涂抹脫模劑，便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、

7、接縫嚴密。 系梁鋼筋綁扎完成，檢查驗收合格后便可開始系梁模板的安裝工作。根據之前放出的模板邊線安裝模板，模板安裝時應嚴格按廠家的圖紙加工拼成組件，確保各部尺寸及螺栓位置滿足要求。模板使用前進行一次試拼，嚴格檢查接縫處密封性能。模板采用現場拼接成形，采用對拉螺絲緊密拼接，并加入外撐拉緊，防止模板移位。模板安裝完成并初步就位后，以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置，然后報測量部門檢查。檢查合格后報檢，經監理工程師檢查驗收認可后，進行砼澆筑工序。7、混凝土澆筑 試驗室按照試驗監理工程師審批的配合比出配料單，拌和站嚴格控制各類原材料摻入量，加強混凝土質量的控制。 澆筑前對模板、支架、鋼筋、預埋等進

8、行檢查并做好檢查記錄。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈，并對倉面進行二次清洗。澆筑砼前，對混泥土的坍落度進行檢查。 采用罐車運輸至施工現場澆筑，分臺階澆筑，并用插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，要插入下層混凝土50100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。嚴格控制砼的下落高度，自由傾落高度不超過2m，當下落高度大于2m時，須采用溜筒或梭槽減緩下落高度。 混凝土振搗時遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒

9、為準，嚴防出現蜂窩、麻面現象。插入時宜稍快，提出時略慢并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。 混凝土振搗時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝土澆筑后，應立即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s40s為宜；振動器不能直接觸到布置在模板內的鋼筋上；現場有備用振動器，萬一出現故障，可以迅速更換。 如出現以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成： 1） 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； 2） 振搗不在出現顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出； 3）混凝土表面呈現平坦、浮漿； 4） 混凝土已將模板邊角部位填滿充實。8、拆模養護混凝土澆筑完成后，應對系梁表面進行抹面，并在收漿后立即覆蓋清潔

10、的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，盡快覆蓋麻袋和灑水養護，并保持系梁砼表面濕潤，砼養護期不少于7天。在混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆除側模。（二）墩柱系梁施工方案1、柱間系梁施工工藝流程墩柱系梁施工工藝：測量放樣支架搭設支底模板鋼筋加工安裝支側模板砼澆注砼養生拆模板拆支架。2、施工準備（1）、施工前組織人員準備技術資料，并對現場施工人員進行相關技術作業交底；對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓，必須堅持持證上崗。（2）、所用材料必須符合相關規范要求，使用前必須嚴格審核材料的出廠合格證和試驗報告，并對所

11、有原材料進行抽檢，通過試驗室檢測，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允許使用。3、柱間系梁放樣 墩柱系梁是控制橋梁跨徑和橋面標高的重要組成部分，是將橋梁上部荷載傳遞到下部構造的主要組成部分，因此柱間系梁在測設時一定要保證精度。準確測量系梁中心線的位置，在墩柱的醒目處標出墩柱系梁底標高位置。待模板就位后具體測設時可根據橋墩控制點坐標計算墩柱系梁邊框上4個點的設計坐標，然后從控制點直接測設墩柱系梁頂4個角點位置。再用鋼尺檢查4個點的相對距 離，并丈量跨徑，以確保梁的位置準確無誤。4、支架搭設 支架搭設有滿堂支架 、抱箍法 、鋼棒法三種方法可使用

12、，根據施工現場施工狀況選擇合理的施工方法。5、墩柱鑿毛  先將內側墩柱頂端與系梁接觸部分下鑿12cm的圓弧帶，底面與系梁底面同高；鑿毛時不要損壞墩柱表面，如果造成破損，應立即進行修補，不要損壞墩柱鋼筋。鑿毛后用水清理干凈，毛面經現場檢驗合格后方可扎筋。 鑿毛部分不宜窄，應當保證混凝土澆筑后，墩柱系梁與墩柱能連為一體，不會產生明顯的施工縫。6、支立底模 1）為了使成品混凝土外光內實，系梁模板采用定型鋼模，涂刷脫模劑便于拆模。在施工中模板及其支架要能承受模板的自重和鋼筋、混凝土等材料的重量，以及施工荷載的新澆灌混凝土對模板的側壓力和機械振動力等。 

13、2）模板必須符合以下規定：模板由指定模板廠家制作，采用剛模板，其強度、剛度和穩定性應滿足施工要求：模板表面不得出現局部小坑。驗收不合格的模板不得投入使用。 模板在工廠分塊制造，模板間設普通螺栓連接固定。模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫外型光滑、均勻，無漏焊、焊穿、裂紋、夾渣、咬肉、開焊、氣孔等缺陷。 模板使用前須進行組拼、編號，拼裝時用玻璃膠將模板拼縫涂密實、涂平整，無明顯縫隙，檢查滿足規范要求后投入使用。模板必需先進行表面清理，經現場檢查滿足要求后方可涂刷脫模劑；必需按照相關規范涂刷脫模劑，并經檢驗合格后投入使用。 3）底面模板必需完全水平，以保證系梁底面水平。

14、4）底模安裝前應先架設防護網，防護設施需結實穩定。7、綁扎鋼筋所有鋼筋運至施工現場后必須經檢測，合格后方可投入使用。鋼筋必須按照不同的鋼筋等級、牌號、規格分批堆存，不得混雜，并且設立標識牌。鋼筋在存放過程中，鋼筋下必須用枕木或混凝土墩支墊，并加以覆蓋防護。鋼筋下料前需按照規范要求進行調直，清除污銹等。根據設計圖紙，進行鋼筋下料、加工，以節約鋼材為原則。所有鋼筋均在加工場制作成形，運輸至施工現場分類進行堆放，按設計圖紙進行綁扎。系梁鋼筋綁扎完成后及時預埋墩柱鋼筋。所有鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應預先彎折0.5倍的鋼筋直徑，以保證焊接后鋼筋軸線一致。優先考慮雙面焊接焊縫長度不小于5d（

15、d為鋼筋直徑），雙面焊縫困難時可采用單面焊接焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數量不超過總數的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑）。焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。鋼筋安裝允許誤差及檢查方法項 目 允許偏差（mm） 檢驗方法主筋間距 +20尺量：每構件檢查2個斷面箍筋間距+10尺量：每構件檢查510個間距鋼筋骨架長度 +10尺量：骨架總數30%抽查 鋼筋骨架直徑 +5保護層厚度 +10 尺量：每構件沿模板周邊檢查8處在系梁鋼筋綁扎過程中，注意預埋墩柱鋼筋。8、支側模板 1）模板類型 墩柱系梁鋼筋定位后，支立側模。側模采用大

16、塊定型鋼模，前后穿拉桿定位，模板外縱橫設槽鋼楞以加固。2）模板安裝 底模安放水平，沒有坡度，且與外側墩柱頂端水平。側模板安裝時應由外向內一節一節安裝。圓弧模板必須安放水平，其中軸線與墩柱軸線重合。外側柱頂圓弧模板與矩形模板之間均無錯節聯結，內側柱頂圓弧模板與矩形模板上下錯開12.3cm聯結。 內側柱頂圓弧模板與底模間需添補模板。補模采用內附木工板外貼工字鋼的方法。木工板與側模的內面完全在同一個平面內，外貼工字鋼需焊接牢靠，保證在混凝土澆筑過程中不發生脫模、爆模等不良現象。 螺栓應擰緊，使模板聯結無縫隙。同側錨栓和螺帽上下次第隔開，防止模板向一側鼓開。9、混凝土澆筑

17、 1）混凝土運輸 墩柱系梁采用C30混凝土，混凝土由項目部混凝土攪拌站集中拌合，用砼運輸車水平運輸至施工現場，使用吊車吊灰斗垂直運輸入模。 2）砼澆筑：  混凝土澆筑時采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。混凝土分層澆筑，分層厚度不大于30cm，采用插入式振搗器振搗密實。混凝土上表面成2%的坡度，表面抹成平面，并保證強度滿足要求。3）注意事項 1、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m。根據混凝土吊斗送時形成的坡度，在上層與下層設兩道振搗點。第一道設在混凝土卸料點，主要解決上部振實；第二道設在混凝土坡角處，確

18、保下部混凝土的密實。先振搗料口處混凝土，以形成自然流淌坡度，然后全面振搗。 2、為提高混凝土的極限拉伸強度，防止因混凝土沉落而出現裂縫，減少內部微裂，提高混凝土密實度，還采取二次振搗法。在振搗棒撥出時混凝土仍能自行閉合而不會在混凝土中留孔洞，這時是施加二次振搗的合適時機。3、澆筑混凝土時應分段分層連續進行，澆筑層高度應根據砼供應能力，一次澆筑方量，砼初凝時間，結構特點、鋼筋疏密綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。 4、使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為3040c

19、m）。振搗上一層時應插入下一層510cm，以使兩層砼結合牢固。振搗時，振搗棒不得觸及鋼筋和模板。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。 5、澆筑混凝土應連續進行，如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結條件確定，一般超過2h應按施工縫處理。（當混凝土凝結時間小于2h時，則應當執行混凝土的初凝時間） 6、澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件、支架等有無移動、變形或堵塞情況，防止漏漿、漲模；如發現問題應立即處理，并應在已澆筑的混凝土初

20、凝前休整完好。 7、砼澆筑成型后，待表面砼漿凝固后，立即用草簾、麻袋等物進行覆蓋養護，養護其間，應使其保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍，養護15天以上。10、拆除模板 在強度達到砼設計強度的75%后，拆除模板、支架。模板需周轉次數較多，嚴禁拆卸中亂堆亂放以免引起變形。模板拆除的順序應按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆除側模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活動的模板，必須一次連續拆除完方可停歇，嚴禁留下安全隱患。 拆除模板時，一般應逐塊拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平臺結構的底模，應設臨時支撐，防止大片模板墜落；拆下的鋼模板，嚴禁向下拋擲，

21、應用溜槽或繩索系上放下；上下傳遞時，要互相接應，防止傷人。 預拼大塊鋼模板整體拆除時，應先掛好吊繩或倒鏈。然后拆卸連接件；拆模時，要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運到指定地點堆放整齊。 拆除高處模板，作業區范圍內應設有警示信號標志和警示牌；作業區及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業區。四、質量和安全保證措施 1 、質量保證措施 （1）、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求。拌和站嚴格按照試驗室出具的配料單攪拌混凝土以保證施工質量。（2）、模板表面應保證光潔、無變形。在同一結構中應采用同一類別的脫模劑，脫模劑不得

22、使用廢機柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 （3）、確保支架及鋼模的強度、剛度及整體穩定性，對其垂直度作嚴格校正。為確保砼的表觀質量，立模前對鋼模表面進行徹底清理，并對接口進行處理，以保證接縫平齊、嚴密不漏漿；脫模劑應涂抹均勻。嚴格控制水灰比及分層厚度，加強振搗工作，施工時管理人員現場值班，進行質量控制。混凝土澆筑用有經驗的工人振搗，保證無蜂窩、麻面。 （4）、模板拆除后，及時用手持電動砂輪將模板接頭縫處的混凝土磨平確保混凝土表面光滑、美觀。且外觀上不得出現露筋和空洞現象。（5）、做好成品現場的管理和清潔工作，鋼筋成品應儲存在高于地面的平臺、墊木或其支撐物上，應盡量保護它不受

23、機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環境中，以免引起表面銹蝕。 （6）、鋼筋的混凝土保護層厚度50mm，成品砼墊塊不得外露。 （7）、鋼筋骨架的安裝要求位置準確，鋼筋骨架必須有足夠多的鋼筋支撐，以保證其施工強度。安裝完畢檢查鋼筋骨架的軸線偏位、預埋鋼筋位置、頂面高程，嚴格按照技術規范要求保證工程質量。 （8）、施工過程中預埋墩柱鋼筋，不允許在混凝土澆筑完成后插入鋼筋。 2、 安全保證措施 （1）、施工現場禁止閑雜人等進入。施工人員須通過入場安全知識教育培訓，考核合格后方能進場。 （2）、施工現場的電工、鋼筋工等特種作業人員必須持證上崗。 （3）、現場禁止出現明火明電，配電箱須安裝防護罩，如發現安全

24、隱患應立即整改。（4）、正式焊接時，應注意焊接時的天氣情況，有風天氣施焊應采取防護措施，雨天不宜施焊，不準帶水作業，以防觸電事故發生。電焊條要采取防潮措施，必要時要進行烘干。五、環境保護與水土保持措施1、施工準備階段施工臨時用地規劃、布置應充分考慮環境保護的要求，全面規劃、合理布局、統籌安排建設用地，堆料場遠離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體。混凝土拌和場、機械加工點盡量遠離居民集中點，并采取適當的防范和隔離措施。 加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態環境。 為避免機械設備碾壓農田、破壞林地和地表植被，應對機械、車輛行使車道及范圍做標識和劃定，禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。對已經被車輛碾壓破壞的地表應及時植草覆