1、鐵路列車預確報管理辦法一、總則第一條列車預確報是編制和實現分局日班計劃、車站 作業計劃、組織裝卸車工作的基礎信息資料。做好列車預確 報工作，對提高計劃質量，加強運輸組織工作，挖掘運輸潛 力，提高運輸效率，保證安全生產有重要作用。第二條列車預確報有關人員要樹立全局觀念，樹立為 運輸生產服務的思想，嚴格遵守各項規章制度和標準，不斷 提高列車預確報質量，做到正確、及時、完整，達到預報與 班計劃內容一致，列車確報與列車實際內容一致。第三條加強對列車預確報工作的領導，各級管理部門 應建立管理制度，各有關基層站、段（所）要建立健全崗位 責任制，嚴格按標準化作業。二、列車預報第四條 列車預報是分局調度所（不

2、設分局的指鐵路局 總調度室，下同）間、分局調度所與車站間通報日班計劃有 關內容的信息資料。列車預報應根據裝卸車計劃、 列車確報、列車運行計劃、 分界站接車計劃、車站的現在車和有調車流、無調列車的到 發車次接續以及本站作業車的編桂安排等進行。第五條 列車預報的內容包括：車次、編組內容（按前方作業站由發列車編組去向別、到達鄰分局者為到站別的重 車數，車種別空車數）、編組車數、列車總重、換長、到達 作業站時分或分界站交由時分。對到達作業站的卸車，預報 車種、車數。班計劃的前方作業站出發列車編組去向號（到站）,由鐵路局規定（跨局的由有關局共同商定）。對區段較近，預報資料尚不能全面掌握時，預報可先按 編

3、組計劃規定的內容傳遞，允許在后六小時修訂計劃時補充 一次具體編組內容。第六條分局調度所間、分局調度所與車站間在編制日 班計劃過程中交換列車預報資料分六次進行，交換時間原則 上不得遲于下列規定時間：第一次十一點三十分；第二次十五點三十分；第三次十六點三十分；第四次二十三點三十分；第五次三點三十分；第六次四點三十分。第七條 摘桂列車預報由分局調度所于摘桂列車到達，摘桂作業站一小時前向作業站或鄰分局調度所通報摘桂車數、車種、品名、收貨人及摘桂車輛在列車中的編桂位置等；小運轉列車預報在保證班計劃內容及交換資料齊全、及時的前提下，由各局根據樞紐實際情況制定三、列車確報第八條列車確報是分局調度所、車站間相

4、互通報列車具體內容的信息資料。其主要內容為：1. 分局調度所間為列車車次、機車型號、列車到站、分界站交口時間、編組輛數、列車重量、列車長度和有關運行限制及途中摘掛內容、列車到站的變化情況。分局調度所間的確報由列車調度員每隔三、四小時交換一次。列車由確報站至終到站運行時間不足三四小時的應縮 短交換資料的間隔時間。2. 分局調度所向技術站和列車終到站為到達列車車次、到達時分、機車型號、編組內容和其它變化情況及到站后的具體作業要求和注意事項。分局調度所向技術站和列車終到站的確報由列車調度員每隔三、四小時通報一次。列車由確報站至終到站運行時間不足三、四小時的應縮短通報資料的間隔時間。3. 技術站或其它

5、編車站在階段計劃安排好后，立即向調度所報告階段編發列車的編組內容。4. 計算機列車確報為列車編組順序表規定的全部內第九條計算機列車確報的傳輸徑路是：1 . 跨局列車確報由鐵路局轉發鐵道部中央轉報系統，鐵道部中央轉報系統向列車運行的前方局轉發。2 . 跨分局列車確報由分局轉發鐵路局轉報系統，鐵路局轉報系統根據列車終到站情況向列車運行的前方分局轉發。3 . 分局管內列車確報由始發站（或指定的確報站）發出確報傳輸到分局，由分局向有關車站轉發。第十條跨局列車必須有確報?？缇至熊嚧_報在交口前由指定的確報站發出或轉發列車確報，并在確報報頭的列車車次后增加徑路識別符（跨局列車指定的確報站及徑路識別符見附表一

6、）。如有變更，按局間協議執行，并報鐵道部備案。第十一條對于出發列車，確報站應于列車出發后10分鐘內發出列車確報；對運行區段較短的列車，在保證車次、編組內容正確的前提下，可提前發出確報（局管內列車由各局規定，跨局列車按局間協議辦理）。第十二條編組站、區段站對有技術作業的無調中轉列車，必須認真核對現車，要做到現車和列車編組順序表內容一致。修改列車編組順序表內容，必須重新發報。第十三條非確報站始發列車的確報，由始發站將列車編組順序表用電話向管內前方確報站報告或交機車乘務員轉交前方確報站發報。具體辦法由鐵路局規定。第十四條列車保留時，分局調度所和有關車站要做好列車確報、貨運票據等資料的保管工作。交分界

7、口的列車保留時，分局預確報調度員應及時通知鄰分局。保留列車解除保留時，其列車確報由分局預確報人員（或鐵路局指定的確 報站）補發。第十五條管內運行的摘掛列車、小運轉列車確報辦法由鐵路局制定；跨局運行的摘掛列車或跨局列車途中發生摘掛時確報應按局間協議進行。第十六條計算機確報系統故障或施工，影響確報系統正常工作時，須進行電話確報。電話確報的傳遞內容，局管內列車由各局制定，跨局列車由有關局商定。電話確報時，電務部門按調度電話級別辦理。第十七條為保證列車確報準確、及時，有關人員要嚴格按 統規 要求編制列車編組順序表，并使用規定的漢字、車輛特殊標記及記事用代號（見附表二）；車號人員要堅持執行到、發列車核對

8、現車制度，做到列車現車、運輸票據和“運統一 " 內容一致。特殊情況按下列要求填記：對無明確到站的軍用代碼車輛，要將軍用代碼填入“貨物品名 " 欄；裝載整車集裝箱的車輛，按有關規定在“貨物品名 " 欄填記貨票封套集裝箱戳記的內容；集裝箱與零擔混裝時，在“貨物品名 " 欄填記“零擔 " 字樣。第十八條計算機確報站（點）的設置要滿足運輸生產的需要編組站、區段站、貨運站、局間分界站、作業量較大的中間站、分局調度所等應設確報站。局間分界口的確報站（點）的設置與變更，由有關鐵路 局商定并報鐵道部備案。第十九條為提高列車確報質量，要建立計算機確報的 日常統計

9、和考核制度。計算機確報考核的主要內容為確報準確率和時效性等。具體考核辦法由鐵路局制定。為了做好計算機確報管理工作，分局、路局計算機確報 管理部門要設置計算機確報的檢測設備及相應的檢測軟件。第二十條跨局列車確報由確報站、確報轉報系統、中 央系統分別保存。保存時間至少為三個月，到期后數據自動 更新。其它列車確報的保存辦法由各鐵路局制定。第二十一條 為了做好計算機預確報工作，各鐵路局要 建立健全定期檢查制度，建立部門間聯席會議制度，及時協 調、解決存在的問題；鄰局間要建立聯勞協調會議制度，及 時溝通情況，不斷提高計算機確報質量。四、計算機確報系統第二十二條 計算機列車確報系統由車站確報處理系 統，分

10、局、路局、鐵道部轉報系統構成，是運輸生產的重要 設各。各級有關部門要建立健全計算機確報系統的運行管理、 維護制度，明確職責分工，確保計算機確報系統通道暢通、設備正常、運行穩定。第二十三條計算機確報站確報處理系統（軟件）要具備以下基本功能：1 . 自動接收到達列車確報；2 . 根據 YIS 生成出發列車確報；3 . 按規定自動發出出發列車確報；4 . 按規定反饋確報發送成功的回執；5 . 文件日志、統計功能；6 . 根據運行車次、發報站、編組站、解體站、經由、日期、車號等條件查詢；7 . 報文顯示、修改、打印；8 . 特別賦權條件下，處理保留列車確報。附表：1、計算機確報跨局列車確報指定發報站及

11、徑路標識符、列車編組順序表記事欄記事用代號附表一：計算機確報系統跨局列車確報指定發報站及徑路標識符序號|分界口指定的發報站分界口確報徑路標識符注釋哈局：牡丹江站上、下行：。LDL沈局：圖們站哈局，哈爾濱、哈爾濱南站上、下行：-LL rft局：棋盤、吉林北站哈局：哈爾濱、哈爾濱南站1上、下行：。沈局：長春、長春東、長首,北站4泰來哈局，三間房站、下行：沈局：白城站15太陽哈局：讓湖路站上、下行：酉升哈局：大安北站山海京局：出臺西、豐潤、南，天津、山北站下行：題上行：堂京泰邕列車6關沈局：山海關站1列車/、加經由。京局：隆化站上、下行：沈局：赤峰站3平泉京局：平泉站上、下行：勿 PQP沈局：葉柏壽

12、站樂局：石寒南新：西上、下行：DZP落：；北京局的確報在局亡十平列O補濟局：濟南、濟南西、平原站10 1臨清樂局：豐西、南倉、閘新城、窗水西站上、下行：濟局北京局的確報在臨摘 .請補濟局：聊城北、荷澤南、臨清站111|安陽:關B州北、月山、新鄉、安陽站|上、下行：*AYF|京局：石家莊、邯鄲站12長治北鄭局：長治北站上、下行：CBF京局：磁山站13夏店鄭局：長治北站上、下行： DF京局：榆次站14鄭局：月山、洛陽北、嘉峰站上、下行：。胛京局：候馬北站15鄭局：華山站上、下行：霜FIV北京局交鄭州局的摘掛列確報在風京局：候馬北、運城、風陵渡站16禹門口鄭局：韓城站上、下行：勿京局：候馬北站17王

13、幡鄭局：商丘北、商丘站上、下行：Eh EH九線確報在商丘發隴海線確報商丘發。上局：阜陽北站18虞城縣鄭局：關B州北、商丘北、商丘站上、下行：勿報在商丘濟局：徐州北、楊屯、虞城縣、揚山站19荷澤南鄭局：月山、新鄉南、新鄉站上、下行：。HOK濟局：荷澤南、兗州粱堤頭:聚岳韭鄭局關B州北站|上、下行：勿LFF1濟局：荷澤南、聊城北站21東龍鄭局：武昌東、鐵山站上、下行：以月車交察相局的在沙河街北站發。南局：沙河街北、向塘西、廬山站麻城鄭局：江岸西、武昌南站.上、下行：建州屬交南昌局單 金爵履臚南局：麻城站鄭局：枝江站上、下行：奉四帝廣鐵：張家界站24蒲圻鄭局：江岸西、江岸、武昌東、上、下行：霜鄭州局

14、交廣帙同蒲圻站廣鐵'岳陽北、潞口鋪站回的鄭局：勉西、寶雞東、略陽站上，下行：。GW成局：廣兒闡站26達縣鄭局：安康東、萬源站上、下行：奉 RN成局：達縣站27天水鄭局：寶雞東站上，下行：蘭局：蘭州西、天水站28安 口窯鄭局：寶雞東、千河站上、下行： AY堊州局交鄭州局的卮掛 列車確報在平涼南站發 報。蘭局：迎水橋、平涼南站29符離隼上局：蚌埠東、南京東、南京北站|上、下行：. FLH濟局：徐州北、楊屯站上局：青龍山、阜陽北站六下行：渤F. u 1齊局：徐州北、楊屯站31上局：邵武站|上、下行：。YJG余豕南局：鷹潭站32倒上局：績溪縣站南局：鷹潭、景德鎮站上、下行：33新塘邊上局：金華

15、東、衢州站南局：鷹潭、上饒站上、下行：34淮濱上局：阜陽北站南局：沙河街北、麻城站上、下行：醴陵多恢：洲北、醴陵站雨局：問棚四、萍鄉站上、下彳T：如 LID36XE南廣鐵：龍川北站南局：向塘西、贛州東、定南站上、下行：。DNG永平上局：南平站:上饒、鷹潭站上、下行：WG38 永州鐵：陽北、永州站六下行：柳局：桂林北站牙屯堡廣鐵：懷化南站上、下行：*,柳局：融安站茂名廣鐵：茂名東站上、下行：奉柳局：茂名站41威舍昆局：威舍站上、下行：EM柳局：百色站麻尾成局'麻尾站上、下行：勿VAW柳局：金城江站43人龍成局：玉屏站廣鐵：懷化南站上、下行：奉攀枝花成局：攀枝花站上、下行：畔R冒昆局：廣通站45鳳凰山昆局：宣威站一上、下行：勿成局：八盤水站古店京局：大同站上、下行：？GIV呼局：集寧南、集寧站47石嘴山蘭局：石嘴山站I上、下行：。呼和局交二州局的摘掛列車確報在烏海西站發 報。呼局：臨河、烏海、烏海西站疏勒河與局：哈密，疏勒河站上、下行：巧蘭局：嘉峪關、玉門站注：通遼北、孔壟界站的確報傳輸方法由有關局與地方鐵路公司協商解決附表二：列車編組順序表記記事用代號代號記事內容代號記事內容M關門車V禁