1、鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝（1）蓋板涵施工要點1、預制蓋板必須在混凝土強度達到設計強度的70% 以上時才能進行脫模。移動和堆放。預制蓋板堆放時應在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂底面倒置。2、蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內用小石子填塞頂緊并填塞砂漿。進行涵身外層防水層施工后才可進行下一步施工工序。3、施工涵洞外層防水層時，涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm 。涂后不再另抹砂漿。4、需要設置支撐梁時，涵臺支撐梁的施工應與涵臺基礎同時進行，石砌支撐梁必須與涵臺基礎砌石丁順相間、相互咬碼。5、涵臺臺身的沉降縫一般沿涵長方向每隔4

2、-6m 設置一道，沉降縫必須貫穿整個涵臺斷面（包括基礎），沉降縫的設置應與板方向平行。6、凡是采用填石抬高地基上設置的涵洞，都應設置沉降縫。7、設置于巖石地基上的涵洞可不設沉降縫。8、沉降縫的防水措施在基礎頂面以下，填嵌涂瀝青木板或瀝青砂，也可以用粘土填入搗實，并在流水面邊緣以1：3 水泥砂漿填塞，深度約為15cm 。在基礎頂面以上，接縫外側以熱瀝青浸制麻筋填塞、深度約5cm ，內側以水泥砂漿填塞，深度約為15cm 中間空隙填以粘土。9、凡在地基土質變化較大、基礎埋置深度不一或地基容許承載力發生較大變化以及路基填挖交界處均應設置沉降縫。10、為防止河床過度沖刷，可采用鋪砌對河床進行處理，對傾斜

3、較大的巖石河床，基礎和鋪砌可做成階梯形。洞底和洞口鋪砌必須不意平整，砂礫墊層必須均勻、密實。11、位于凍漲土地區的涵洞，兩端自洞口向涵身2m 范圍內的基底應置于凍土線以下。12、冬季進行混凝土或砌體施工時，應按照公路橋涵施工技術規范中的相應要求注意防凍。13、涵臺臺后的填土應在蓋板安裝完畢后進行，并應嚴格按水平分層填筑碾壓、對涵臺較高，不易達到碾壓效果的涵洞，可采用在該范圍內填筑碎石或砂性材料，并注意兩邊對稱進行。14、施工中當涵洞填土高度不足0.5m 厚時，嚴禁采用振動式碾壓設備對涵頂上和涵洞范圍內的填土進行碾壓。（ 2）施工準備蓋板涵施工所需水泥、鋼筋、砂、碎石、片石、塊石等施工材料根據設

4、計和有關施工規范要求選定并提前購買，所有原材料按設計和有關規范取樣進行檢驗，經檢驗合格的原材料根據工程進展需要，運往施工現場。（3）基礎開挖及清理采用 1.2m3 的反鏟開挖， 15T 自卸車運輸。 將基坑控制樁延長于基坑外 2m 加以固定，并適當做好截排水溝。基坑應開挖至設計標高 +20cm 處時，停止開挖，由人工掛線開挖至設計標高，以免機械擾動基底原狀土。開挖過程中石方開挖采用爆破法開挖，基坑開挖到標高后立即進行地基承載力試驗并報請監理工程師檢驗。 如基底地質與承載力不符合設計要求，則會同業主、設計、監理和施工四單位有關人員共同到現場研究處理方案。（ 4）涵底漿砌片石鋪底及支撐梁澆筑基礎模

5、板拆除后，按照設計圖紙確定支撐梁的位置，同時在支撐梁之間鋪砌 M5 水泥砂漿漿砌 MU30 片石。綁扎支撐梁鋼筋，支撐梁混凝土強度為 C25 ，經監理工程師驗倉合格后澆筑砼，砼采用 0.35m3 移動式攪拌機攪拌，人力翻斗車運輸、溜槽導落，插入式振搗棒振搗密實。（5）臺身及臺冒混凝土施工蓋板涵臺身及臺冒采用 C20 砼。根據蓋板涵高度和沉降縫設置位置分倉分段進行澆筑施工， 臺身為直墻形式， 基礎澆筑完畢后測量放樣，模板采用組合鋼模， 扣件式鋼管做模板支架，采用對拉螺桿加斜撐進行加固。經監理工程師驗倉合格后澆筑砼，砼采用0.35m3式攪拌機攪拌，人力翻斗車運輸、溜槽導落，插入式振搗密實。（6）鋼

6、筋混凝土蓋板施工移動鋼筋混凝土蓋板在預制場內集中預制，砼強度達到設計強度70% 后才能脫模、移運和堆放。當預制蓋板混凝土強度達到設計強度后才可吊運安裝。吊裝前檢查蓋板及涵臺的尺寸、角度、涵臺的強度等，滿足要求后方可吊裝。涵臺與蓋板兩端側面接觸部分預留5cm 空隙在蓋板安裝就位后用M7.5 砂漿填充并搗實。吊裝前蓋板支承處應用M10 砂漿抹平，并在砂漿初凝前安好蓋板。蓋板的吊裝采用12t 汽車吊吊裝，人工配合。蓋板安裝后，蓋板上的吊裝位置用砂漿或監理工程師批準的其它材料填筑，相鄰板塊之間采用M7.5 砂漿填縫。（7）混凝土養護混凝土澆筑完畢后，應在12h 以內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態，養護期一般不少于7d，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當延長。（8）沉降縫施工按照設計要求， 澆筑后澆塊前， 應在沉降縫處鋪掛厚 2cm 的瀝青木絲板，形成沉降縫，待后澆砼塊澆筑完畢后，人工清除縫內瀝青木絲板，向縫內填塞麻絮，并用熱瀝青澆灌密實，防止漏水。（ 9）蓋板涵臺背回填蓋板涵臺背填土必須在砼達到設計強度的 70% 以后，方可進行。填土前應