1、鐵路線路工撥道作業指導書一、勞動組織及機具材料1、勞動組織除施工防護外，撥道作業共計需要5人2、機具材料（表 1 6）表1 6撥道作業機具材料序號名稱單位規格數量備注1撥道機臺32八折尺把13弦線副20m14搗鎬把15軌溫計只16作業標塊2、作業程序曲線撥道時，應從曲線兩頭向中間撥道，防止將誤差趕 到一頭形成鵝頭”。1、準備作業(1)曲線頭有反彎或 鵝頭”時，應先撥順直，再測量現 場正矢，計算撥道量。(2)對于準軌線路，應調查曲線地段軌縫大小，計算 影響量，預先做好調整，防止脹軌跑道。(3)確定基準股：直線地段為方向好的一股；曲線地 段為上股；單開道岔為外直股。(4)軌枕盒內有防爬支撐，應扒松

2、靠防爬支撐撥動方 向一側的道昨。撥道量大或道床特別堅實時，先將軌枕頭道 昨挖松。撥道前打緊浮釘或擰緊軌枕扣件。(5)根據撥道量大小確定作業步驟。一般撥道量在30mm以上時，先撥道后搗固再找細；撥道量在30mm以下時，先搗固后撥道。(6)檢查試用撥道機(油缸荷載下有無漏油，作用力 情況)。2、基本作業(1)工班長擔任看道指揮，距撥道人員一般不少于 30m (撥大甩彎時，距離 50m左右)。(2) 一人看指揮者手勢，負責點撬、扒鎬窩，鎬窩深 度距鋼軌底面 120150mm。(3)安放撥道器：液壓撥道器每撬 5或7個軌枕孔, 三臺呈“V字形安放(前二后一)，相鄰撥道器間隔23個軌 枕孔。撥道器安好后

3、，起道輪側面卡在鋼軌底側面。(4)撥動線路：扳上回油閥，將搖桿插入起撥搖動孔， 眼觀指揮者手勢，前后搖動搖桿，并盡量保持3人動作一致。 當指揮者發生停止手勢或口令時，立即停止搖動。(5)轉移：扳下回油閥，開啟回油路取由搖桿，插入 推動孔內，上抬撥道器，使油缸頂桿復位，左手扶柄、右手 持桿一起用力后拉取由撥道器，到下一安放點。3、整理作業(1)安裝防爬支撐，封填鎬窩，整理道床并加以夯實。(2)曲線地段應回檢正矢，并填寫曲線正矢檢查記錄 簿。(3)整修由撥道引起的軌距、水平、高低、暗坑、空 吊板和道床變化，達到作業驗收標準。三、技術標準1、直線方向不良，用目視方法撥正，無甩彎。用 10m 弦測量正

4、矢不超2mm。2、曲線方向不良，可用繩正法測量、計算、撥正。作 業后，目視圓順，用 20m弦測量，正矢誤差符合表 17規 定。表1 7曲線正矢作業驗收容許偏差（ mm）曲線半徑（m）緩和曲線的正矢與計算正矢差圓曲線正矢連續差圓曲線正矢最大最小值差RW 25061218250V RW 35051015350V RW 4504812450V R< 800369R800Vmax< 120km/h369V max >120km/h2463、注意控制曲線兩端直線位置和軌向，曲線兩端無鵝頭”和反彎。曲線始終點、 緩和曲線長度、曲線全長、曲線半 徑、實設超高均應與設備圖表保持一致。4、撥道

5、時，應注意建筑物及信號機的接近限界，不得 侵入建筑限界。四、作業安全1、一次撥道量不超過 30mm時，設置作業標防護;次撥道量超過30mm時，辦理封鎖施工手續，設置移動停車 信號防護。2、堅持無縫線路維修作業軌溫條件 "堅持上清、三 測、四不超”制度。3、在道岔轉轍及可動心軌部分撥道，必須有電務部門 配合，在天窗點內作業。4、在電氣化地段作業，一次撥道量不得超過*0mm；一側撥道量年度累計不得大于 120mm,并不得侵入建筑限 界。5、接觸網支柱不侵入建筑限界的條件下，橋梁上一側 撥道量年累計不得大于 60mm ,且應滿足線路中心與橋梁中 心的偏差，鋼梁不大于50mm, 土虧工梁不大于70mm o在120km/h < Vmax 200km/h地段作業時，鋼梁、垮工梁不得大 于 50mm。6、在自動閉塞和有軌道電路區段施工時，養路機具、 工具、道尺等，均應安裝絕緣套管。取放工具不得搭接兩股 鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。7、施工負責人應掌握列車間隔時間，確定一次撥道長 度，