1、安全操作規程二級維護工藝過程圖車進廠維護車技術檔案和駕駛員反映檢測診斷并確定作業項目維護作業（基本作業項目和附加作業、過和檢驗） 不合格竣工檢驗綜合性能檢驗合格填寫維護竣工出廠合格證 填寫車維護技術檔案 出廠安全生產管理制度一、牢固樹立安全第一、質量第一，文明生產安全作業的工作作 風。二、各崗位人員必須熟悉本崗位的操作規程和業務知識， 嚴格按規章制度的操作程序進行生產作 業，嚴禁違章操作違章指揮三、做好營業前設備、車間的檢查工作同，一類禁閑雜人員進入車間，發現隱患及早處理，及時 上報防患于未然。四、營業期間必須按規定好工作服，嚴禁空背心、拖鞋、赤腳、赤臂的不文明行為，不安全的行 為，工作人員必

2、須堅富士康工作崗位。五、對各項設備設立專門的負責人，負責人有義務定期做好設備的保養，電線電路的檢修工作， 嚴辳非本職工作人員跨崗位作業， 維修設備時醒目位置放好警告標志， 在設備未修復前不得撕毀。六、嚴格按規定區域作業或擺放工件， 嚴禁超區域工作和在安全通道上擺放工作器具等雜物， 保 證車間通道順暢整潔，嚴禁無照開車、移車，車輛外出須由領導同意。七、值班人員必須做好班后檢查，切斷車間電源，關閉門窗，如強防火意識。八、組織經常性的安全知識教育，提高員工安全生產意識，做到預防為主，警鐘長鳴。汽車保修技工安全操作規程一、工作時應檢查工具和舉起重設備是否完好， 禁止使用有毛病的工具和機具， 如發現機具

3、有毛 病立即報告班組長。二、頂墊車輛必須牢固可靠， 使用電動舉升器舉車時前后應同步高低一致并注意舉升器的最高行程，放下車輛前應與周圍的人預先打招乎， 確認車下無人或無障礙物時方能啟動舉升機， 放下車 輛注意舉升器的最低行程不要全靠限位的開關來停止舉升器。三、不需整車頂殼的必須用三角墊木墊起未舉起的車輪， 嚴禁在沒有墊穩車輪的情況下在車下作 業。四、不準在吊起的物件下工作， 必須在專用的座架上進行總面或部件的拆裝。五、清洗零部件時應在專設的洗件池或洗件盆中進行，非必要禁止使用汽油清洗零件。 門、拆裝汽車時應使用專門的拉壓機器成套板手，禁止用錘子、鏨子代替扳手使用。七、禁止用扳手連接使用或加接管卡

4、子來增其扭力，應選擇合用的或特制的扳手。八、禁止用無手柄的銼刀或手柄不牢的錘子， 不能使用手錘直接敲打淬火工作而必須通過銅之類 的軟材料，以免鐵碎傷人。九、使用砂輪機必須按砂輪機的操作規格操作，并戴上防護眼鏡。十、使用移動式電動工具或風動工具須熟悉其安全操作規程同， 將民動工具移到工作地點后才能接 電使用。工作完華后不得采用拉電線的粗暴辦法插頭，而先應把開關打下用手拉出插頭。十一、使用鉆時，必須遵守其安全操作規程，應持在工作臺虎鉗中。 十二、在幫助焊工焊接工件是應帶上防護眼鏡。十三、在車下工作時應使用臥板。十四、禁止將現零放在駕駛室頂上或發動機及其葉子板上，應放在工具托架上。 十五、禁止在保修

5、車上隨意擺弄變速桿，起動馬達開關等到操縱伯。 十六、進行發動機保修作業或傳動系統作業時必須將總開關打下。十七、修理油箱必須要放油時，周圍嚴禁煙火，停止風、電焊作業，抽油機應是密封式的，盛油 簡應加蓋密封放在安全的地方。十八、車間一切使用油料應在安全地方，禁油汅落地，油污落要輪胎上。 十九、凡有彈簧、開口銷、保險片等防松裝置的在裝復時須知數裝上，不準將就使用。二十、 無駕使執照者嚴禁開動汽車， 需起動發動機時應以班組長為主， 或由班組長指派比較熟悉 汽車性能的主修技工起動。二十一、工作結束后主動整理自已的工作位置，將工具收拾好，清掃場地。舉升機安全操作規程一、使用疥應檢查僺作手柄是否正常。二、操

6、作結構靈敏人效，液壓系統不允許有爬行現象。三、支車時，四個支角應在同一平面上，支起后四個托架要鎖緊。四、待舉升車輛駛入后，應將舉升機支撐塊調整整移動對正該車型規定的舉升點五、舉升時人員應離開車輛，舉升到需要高度時，必須插入保險鎖銷， 江確保安全可靠才可開始 車底作業。六、除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業，不得在舉升器上操作修理。七、舉升器不得頻繁起落。八、在人作業時嚴禁升降舉升機。九、發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓 部分漏油，應及時清除雜物，打掃舉升 機周圍以保持場地整潔。十一、定期（半年） 排除舉升機油缸積水， 并檢查油量， 油量不足應及時加注相同牌號的壓力油。 同時應檢查

7、潤滑、舉升機傳動齒輪及縫條。汽車電工安全操作一、裝卸汽車發電機和起動電時， 應汽車電源總開關斷開， 切斷電源后進行， 未接電源總開關的， 卸下電線接頭應包扎好。二、需要起發動機檢查電路時，就注意車底有無他人在工作，預先打招乎，拉手剎、放空檔，然 后發動。不熟練人員及學員不得隨便發動。三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包好，穿孔而過的線路要加膠護套。四、裝換畜電池時，應有蓄電池攀帶。五、蓄電池發現操心壞時，應立即移工修理，不得將就使用。六、裝蓄電池時應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊。七、電池頭，導線夾應裝夾可靠，不準用鐵絲代用。八、切實做好電池在新裝入及大修后的第一次充電初

8、充電的好壞直接影響蓄電池的壽命初充電后至少應以相當于蓄電池容量的 1/10 的放電率放電一關鍵作用，直到單電池電壓隆到 1.7V 為止。再以初充電的充電率充足，充足后字靜置24 后才能使用。九、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過45 Co十、蓄電池應用靜電叉測量，不可用手鉗或其他金屬試驗，防止發生爆炸。十一、工作時，如不填有電液體在皮膚或衣物上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。十二、清洗發電機，起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業量油，并注意防火。十三、瓶中氧氣不得用凈，剩作壓力應保持不低于 147-245 ( 1.5-2.5 )，作壓力降到上述值時 停止停用，骸時換瓶。十四、

9、搬運氧氣瓶時必須將鐵帽施緊，將防護膠圈套好。汽車油漆工安全技術規則一、在存放漆料地方以及附近場地和施工場所嚴禁吸煙。不準帶火柴、打火機和其它火種進入上述場所。二、在施工時必須穿戴好各種防護用品，如工作服、手套、防毒口罩等。三、在施工后，應用溫水或肥皂清洗手臉。噴漆后，要進行沐浴。工作服不辛集空離車間，以防 污染。四、在車上噴漆時，應注意車輛是否穩固。不得隨便用桶或箱子代替腳手架。五、漆料庫房和施工場所各種電氣設備(如照明、電動機、電氣開關)都應采用防爆型式。六、在施工時，應避免敲擊、沖擊、磨擦等，以免發生火花，旨起危險。七、使用過的破布棉紗等物應放在指定的地點，并定期清除，防止自燃。八、要配備

10、足夠的消防器材。汽車氧焊工安全操作規程未經培訓合格者不得進行焊接工作一、作業前穿好工作服，扎緊袖口戴好工作帽，女工應將長發罩于帽子中。二、作業前對乙煥發生器、水封安全器、氧氣瓶減壓閥、壓力表、焊把、割把、膠皮軟管進行檢 查，發現問題及時修好。三、乙煥發生器應置于安全、人少有禁煙火標示牌的地方，距施焊處不得少于 5M ，周圍不得有 明火，火封安全器內應有一定的水位，無水或缺水時禁用。四、氧氣瓶應輕裝輕卸，防止震動使用或存放應有固定的地方， 嚴禁爆曬或靠近高溫場所， 更不 準放在易沾油污的場所，氧氣瓶與乙煥瓶嚴禁放在一起，須保持安全距離。五、焊現場不得有火源或電閘， 安裝壓力表時操作人員頭部應轉向

11、側面， 不準面對瓶口，冬季瓶口結冰時應用開水燙，不得用明火烤。六、氧氣瓶必須立放或地面成 75 斜靠，不得橫放地面使用流動作用， 應將氧氣瓶置于專用小車。七、焊割油箱、油桶用其它易燃品容器時，應用蘇打水、蒸汽清洗干凈，將所有的螺栓拆下打開 汽孔，方可焊割。八、焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物件， 要鉆出排氣口， 防止焊接時容器再汽體膨脹發生 意外。九、點燃焊炬時，應先打開乙煥開關，后開氧氣開關，放焊中熄火，應先關乙煥開關，后關氧氣 開關，當沓嘴溫度過高時，發生“噼啪”聲，應及時關閉乙煥開關，氧氣開關，將焊槍頭部放入 凈水中冷卻后再點燃施焊。十、點燃焊槍時，嚴禁手持火柴直接點炎，應將焊嘴對準被

12、燃物點燃。十一、氧氣膠管和乙煥膠管嚴禁互換使用， 膠管因凍而不通用時， 應取下旋轉溫室內或開水燙開， 嚴禁用火烤，乙煥管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。十二、作業完畢，應及時應焊槍卸下，將管、表、氧氣瓶、乙煥發生器分離，蓋好瓶蓋，拔出乙煥發生器浮筒，將乙炮吊籃取出，膠管盤好掛起。汽車路試安全操作規程一、路試起步前先檢查報修項目完全情況及車輪周圍的情況，檢查油、水、拉緊手剎，掛空檔并踏離合器發動、發動后慢慢松離合器。注意儀表工作是否正常。二、直步前必須關好車門，檢試剎車，按喇叭，氣剎車的氣壓不得低于 294-392 。三、倒車時必須看清通道情況，并與地上人員取得聯系 ，按手示進行。四、試車必須前后掛試車

13、牌，并在指定的地點進行路試，參加路試隨車人員不得超過 3 人。五、試踏剎車時，應先與車上人員示意再進行試驗。六、不準采取自流供油試車。七、試車完好后，應按規定緊檢有關部位，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源開關關閉，掛低檔、拉手剎，并通知送修單位接車。防火應急預案重大畫故應急預案為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能斬， 確?？茖W、 及時、有效應對字全事故， 妥善處理， 有效控制事態， 最大限度減少人員傷員和財產損失， 維護正常的社會秩序和工作秩序， 依據相關 法律法規和本修理廠各部門各崗位的工作職能，制定本預案。二、工作機制建立和完善重大生產字全事故應急本系 和應急預案以及

14、實施，負責根據應急預案的原則，建立 應急救援組織或者配備應急求援人員，給織實施工作。三、應急組織體系與職責在統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。根據制定的應急救援預案的本企業的應急求援預案，結合維修車間的物點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急求援預案。四、應急準備（一）定期研究重大生產安全事故應急救援工作， 指導應急救援組織的建立和完善， 加強重大安 全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。（二）定期檢查本單位職責范圍內安全應急馬面案的落實情況。 安全生產事故應急救援組織應定 期演練，器材、設備等應設專人進行維護。（三）應急搶

15、險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地方交通、公安、衛生、消防、字監局等有關部門，密切合作，共同開展應急搶險救援工作。（四）建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風 險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。（五）各部門主管應 24 小時保持手機開機，以備緊急情人況聯絡。五、應急終止（一）應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司報告。（二）應急狀態終止后，應及時作出書面報告，書面報告的應包括以下內容： 事礦發生及搶險救 援經過，事故原因，事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等，預防事故采取的措施，

16、 應急預案效果及評估情況，應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。六、保障工作（一）宣傳教育有計劃、 有目的、 有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳， 增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力我應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。（二）人員辦量保障對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查， 組建應急救援隊伍， 并加強重大 安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：1 、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。2 、安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事 發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。企業安全承諾書為了保證汽車用戶的合法權益， 為廣大用戶提供優質服務， 朝祥汽車修理廠向社會公眾做出如下 承諾：1. 熱情接待牢固樹立“質量第一、用戶至上”的觀念，努力滿足用戶需要，維護用戶正當權益。2. 優質服務建立用戶檔案，定期跟蹤回訪，主動征求意見，開展提醒服務，答復用戶咨詢，排除用戶疑慮。3. 誠信為本堅持誠信為本，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，不擅自減少作業項目。4. 收費合理嚴格按照國