1、減小先張預應力空心板反拱度偏差率減小先張預應力空心板反拱度偏差率發 布 人：王鵬小組名稱：“美觀” QC 小組申報單位：濟南黃河路橋工程公司目錄一、課題概況濟南市龍洞地區環湖路道路及連接橋拓寬工程位于龍洞地區規劃一號路跨越大辛河處，上部結構采用先張預應力混凝土空心簡支板。先張法預應力混凝土空心板放張時，通過預應力筋與混凝土之間的粘 結力，使混凝土獲得有效的預加力，在預加力及預加力產生的偏心彎矩作 用下，構件的下緣各點均受壓， 上緣各點均受拉， 從而產生向上的反拱度1濟南黃河路橋工程公司預應力板梁反拱度不僅影響構件結構安全性能，且對橋面鋪裝層施工 質量產生較大影響。按規范要求，橋面鋪裝層厚度允許

2、偏差為±5mm ，因此預應力空心板反拱度偏差應控制在±5mm 以內。二、小組簡介2三、選題理由1、業主要求：本工程是山東省最大的城市公共租賃房建設項目的必經交通要道，業 主對產品質量要求特別高。2、公司要求：公司視質量為企業的生命，要求積極開展 QC 小組活動，將板梁反拱 度偏差率控制在 8%以內。3、質量要求： 濟南市公租房項目開工建設后，大中型運輸車輛眾多，預應力橋梁板 質量水平將直接影響到該橋的結構安全和使用功能。3四、現狀調查QC小組成立后，針對分公司以往玉符河橋改造工程、臥虎山水庫除險加固工程、濟濼路橋梁工程等工程中所預制的 20 米先張法預應力板 28 天齡期反

3、拱度情況進行統計分析，共檢查了 1500 塊空心板，其中偏差超 過± 5mm 的共計 196塊，占總數的 13.1%。從實際情況出發，總結出影響預應力空心板反 拱度偏差的五個主要因素，制成統計表如下：預應力板梁反拱度偏差超標因素分析統計表統計：楊志飛 地點：施工現場審核：薄濤 制表：彭福來日期： 4依據分析統計表制成預應力板梁反拱度偏差排列圖（如下）五、設定目標1、小組目標減小空心板反拱度偏差率由 13.1%降低到 7%以下。2、可行性分析A、 我單位從事預應力板梁的生產工作已有十余年，擁5B、QC小組成員均由具有較高文化程度和較強科研攻關能力的技術骨 干組成，有成功的 QC小組活動

4、經驗。C、 經過測算，假設只要將預應力筋應力損失因素降低到30%，則板 梁反拱度偏差率可以減小到 7%。D、 公司領導非常重視此項工作，對我們QC小組此次的活動從人力、 財力和物力上給予大力支持。綜合以上因素，我們認為目標完全可行。六、原因分析結合現狀調查分析的結果，針對 A類因素預應力筋應力損失大，小組 召開會議采用因果分析法進行分析，制定出以下魚骨圖。6七、要因確認要因確認計劃表7【標 準】考核合格率 100%。【確 認 人】張連波【實 測】2011年6月16日QC小組成員張連波對分公司內業資料進行了檢查，發現分公司建立了完 善的培訓考核制度，并定期對工人進行了培訓 考核，記錄齊全。【結論

5、】培訓考核不到位是非要因要因確認二：技術交底不全面【確認方法】檢查技術交底記錄【標 準】交底內容全面【確 認 人】韓丕濤【實 測】2011年6月9日QC小組成員韓丕濤對分公 8 司技術交底資料進行了檢查，發現各個工程技 術交底齊全，內容全面。【結論】技術交底不全面是非要因 要因確認三：分線板穿線孔與鋼絞線連接桿間隙小 【確認方法】現場測量【標 準】在分線板孔與鋼絞線同心情況下，板孔邊緣與 鋼絞線連接桿間隙不小于 3mm【確 認 人】張連波【實 測】2011年6月11日QC小組成員張連波對正在使用的鋼絞線分線板孔徑進行了檢查，發現鋼絞線連接桿直徑為 26mm ，而分線板孔徑為27mm ，其間隙為

6、 1mm【結論】分線板鋼絞線穿過孔與鋼絞線連接桿間隙小是要因 要因確認四：張拉設備未進行校核【確認方法】檢查校核報告【標 準】千斤頂示值重復值 R=2%內插誤差 I± 2%負載效率N93%相對分辨率 a=2.010【確 認 人】彭福來【實 測】2011年6月16日QC小組成員彭福來對分公司千斤頂檢驗報告進行了檢查，張拉設備檢驗合格，報告符合規范要求。【結論】張拉設備未進行校核是非要因要因確認五：錨具錨固性能差【標 準】錨具效率系數0.95錨具內縮量冬5mm【確 認 人】楊志飛【實 測】 2011 年 6 月 8 日 QC 小組成員楊志飛對錨具夾 片實驗報告進行檢查，其各項指標均符合要

7、求。【結 論】錨具錨固性能是非要因11濟南黃河路橋工程公司要因確認六：鋼絞線松弛率大【確認方法】試驗檢驗【標 準】伸長率3.5mm彈性模量 195± 10GPa應力松弛率冬2.5【確 認 人】彭福來【實 測】 2011 年 6 月 10 日 QC 小組成員彭福來對進廠鋼 絞線各項文件進行了檢查，發現鋼絞線合格證、 標牌齊全，經試驗檢驗各項指標均符合要求。【結 論】鋼絞線松弛率大是非要因12濟南黃河路橋工程公司 要因確認七：混凝土澆筑前鋼絞線高應力狀態持續時間過長【標 準】同一生產線板梁預制時間應盡量在 36h 內完成 .【確 認 人】曹立功【實 測】2011年6月10日一6月12日Q

8、C小組成員曹 立功對分公司張拉記錄及混凝土澆注記錄進行了 檢查，發現部分生產線在鋼絞線張拉后，混凝土全部澆注完畢時間為 2-3 天。 【結 論】混凝土澆注前鋼絞線高應 力狀態時間過長是要因13【確認方法】現場確認【標 準】采用 0-10%單根張拉和 10%-100%整體張拉相 結合的張拉方式【確 認 人】彭福來【實 測】2011年6月5日-6月8日QC小組成員彭福來 對分公司張拉方式及記錄進行了檢查，發現張拉 時嚴格按照張拉規范進行施工。【結 論】張拉方式不合理是非要因 要因確認九：氣溫不符合張拉要求【確認方法】檢查張拉記錄【標 準】張拉時溫度不高于 35 C不低于5C【確 認 人】曹立功【實

9、 測】2011年6月12日至6月15日QC小組成員曹 立功對預應力板梁張拉記錄進行了檢查，發現張拉時平均溫度在22 Co14【結論】氣溫不符合張拉要求是非要因 要因確認十：張拉時鋼絞線伸長值測量不及時 【確認方法】檢查張拉記錄【標準】張拉時每個階段進行必須鋼絞線伸長值測量。【確 認 人】韓丕濤【實 測】 2011 年 6 月 12 日 QC 小組成員韓丕濤對現場張 拉情況進行了檢查，發現各張拉階段均及時進行了 鋼絞線伸長值測量，且測量方法規范。【結 論】張拉時鋼絞線伸長值測量不及時是非要因15濟南黃河路橋工程公司根據以上驗證分析，確定影響張拉應力損失的要因為：1、分線板穿線孔與鋼絞線連接桿間隙

10、小。2、混凝土澆注前鋼絞線高應力狀態持續時間過長。八、制定對策16九、對策實施對策實施一：針對分線板穿線孔與鋼絞線連桿間隙小的問題 措施 1、調整張拉臺兩端分線板，確保“三軸一心” 。 精確調整張拉設備和 分線板，使張拉時鋼絞線軸心、受力方向及張拉臺兩端分線板上穿線孔軸 心在同一直線上。防止鋼絞線連接桿與穿線孔內壁接觸形成摩擦阻力。措施 2、增大分線板穿線孔與鋼絞線連接桿間隙 通過增加分線板上穿線孔的孔徑，避免因鋼絞線布線間距誤差引起鋼 絞線連接桿與穿線孔接觸。17措施 1.改變施工工序預應力筋初張 10%后，在低應力狀態下進行鋼筋籠子綁扎及模板支護， 完成后，進行預應力筋的進一步張拉，張拉完

11、成達到設計應力進行錨固， 8h 后進行混凝土澆注。 保證生產工序連續性， 縮短混凝土澆筑前預應力筋 高應力狀態持續時間，利用混凝土對鋼絞線的握裹力有效減小應力損失。措施 2.增加施工人員 引進專業施工隊伍，簽訂承包合同，保證出勤人數和施工質量，加強 各個生產環節的銜接，提高工作效率，從而達到縮短生產周期，減少板梁 張拉后等待預制時間的目的。措施 3.購置新型箍筋彎曲機分公司購置新型箍筋彎曲機2 臺，加上原有2 臺，共有 4 臺，滿足生產需要。十、效果檢查 通過以上對策的實施，預應力板梁反拱度偏差率得到了有效控制，2011 年 9 月初，我們對已經生產完成的板梁再次檢查， 共檢查了 102 個點， 其中不合格點為7 個，預應力板梁反拱度偏差率降低到了5.8%，達到了預期目標。 預應力板梁反拱度偏差統計表 統計：楊志飛 地點：施工現場 審核：薄濤 制表：彭福來 日期： 2011.9.8 19QC 小組活動前預應力板梁反拱度偏差率為13.1%，活動后為 5.8，超過了預期目標。并取得公司 QC成果認證書。效果 2、社會效益 通過此次活動，有效減小了預應力空心板反拱度偏差率，為橋面鋪裝 質量的控制和西蔣峪公租房項目的提供了方便，得到業主和監理單位的一 致好評，獲得了良好的社會效益。20濟南黃河路橋工程公司十一、鞏固措施通過QC小組活動，小組人員充分發揮