1、、 JT/T325-2013JT/T325-2013標準編制說明及主要修改內容標準編制說明及主要修改內容、JT/T325-2013JT/T325-2013標準內容及釋疑標準內容及釋疑幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行,JT/T325-2013,JT/T325-2013標準編制說明及主要標準編制說明及主要修修改內容改內容一一、標準編制內容：、標準編制內容：本標準對應原本標準對應原JT/T325-2010JT/T325-2

2、010標準主要修訂如下：標準主要修訂如下：1 1、取消原營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目、取消原營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目“最高設計車速最高設計車速”。修訂理由：修訂理由：GB7258-2012GB7258-2012機動車運行安全技術條件機動車運行安全技術條件10.510.5超速報警和限速功超速報警和限速功能條款中規定公路客車、旅游客車應具有限速功能或配備限速裝置，且最大能條款中規定公路客車、旅游客車應具有限速功能或配備限速裝置，且最大車速不得大于車速不得大于100km/h100km/h。由于加裝限速裝置，原。由于加裝限速裝置，原JT/T325-2010JT/T325-2

3、010標準中標準中“最高最高設計車速設計車速”已無法考量已無法考量。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行2、表4 營運客車等級評定性能指標中座間距的增加原版評定項目評定項目 特大型客車特大型客車 大型客車大型客車高三高二高一中級普通高三高二高一中級普通座間距（同方向） mm770750720700680770750720700680評定項目評定項目 特大型客車特大型客車 大型客車大型客車高三高二高一中級普通高三高二高一中級普通座間距（同方向） mm780760740740720780760720720700幫幫 客客 戶戶

4、打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行3,將原營運客車等級評定性能指標評審項目中“靠背角度可調”修訂為“靠背角度可調（調節角度為1530）”。修訂理由：為了進一步提高長途客運旅客的乘坐舒適性，并進一步規范客車生產企業客車座椅的標準規范，本次修訂針對客車座椅的調整角度做了規范性要求：從原裝位要求可調節1530。（注：中級和普通級車JT/T325-2010標準中未做要求）。4,營運客車等級評定性能評審項目中增加影音播放及麥克風設備項目 車內應安裝影音播放及麥克風設備，且麥克風設備應采用音頻方式連接。”修訂理由：原JT/T325-2006標準中要求配

5、備影音播放設備，JT/T325-2010標準制定時取消了該項目要求。現為了進一步貫徹落實長途客運安全宣傳的要求和司機安全告知的義務，本次修訂重新恢復了影音播放設備并增加了麥克風設備的要求，并明確麥克風設備的安裝方式應為音頻連接方式。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行5、在一般要求中增加特大型客車及大型低駕駛區客車應安裝前輪輪胎爆胎應急安全裝置，并通過儀表臺上顯示器向駕駛員顯示，其性能應符合JT/T782的規定。”修訂理由：為了進一步提高營運客車的安全性，最大限度的減少因汽車輪胎爆胎而引發的交通事故，本次修訂針對特大型客車及

6、大型低駕駛區客車增加了安裝客車輪胎爆胎應急安全裝置的要求。6、臥鋪客車等級評定必要條件中增加要求 臥鋪客車應設置雙乘客門（前門加中門）。”修訂理由：根據用戶調查及事故分析，發現臥鋪客車乘客的疏散性是影響逃生安全性的重要因素。因此，本次修改中增加了對臥鋪客車開門形式的要求：必須開設前門加中門的雙乘客門，以保證臥鋪客車的逃生安全性能。7、按照GB/T 1.1-2009給出的規則對原JT/T325標準文本進行編輯性修改。修訂理由：根據GB/T 1.1-2009標準重新梳理和修訂JT/T325標準文本，提高了標準文本的規范性、科學性、嚴謹性幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘

7、乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行 、JT/T325-2013JT/T325-2013標準內容及釋疑標準內容及釋疑1 前言 2 術語和定義3 類型劃分4 等級劃分5 等級評定內容6 等級評定規則7 在用營運客車等級核定8 一般規定幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富之富之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行前言前言每項標準均應有前言，是由特定部分和基本部分組成。 特定部分應給出下列信息：、說明標準起草規則：本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。、說明標準代替或廢除的全部或部分其它文件：本標準代替JT/T 325-2010營運客車類型劃分及等級評

8、定。、說明與標準前一版本相比的重大技術變化：增加了對影音播放設備及麥克風設備的安裝要求（見8.1.19）；增加了對特大型客車及大型低駕駛區客車安裝客車輪胎爆胎應急安全裝置的要求（見 8.1.20）；對特大型和大型客車各等級座間距進行了調整，增加了對大型高一級和大型中級客車座位數的要求（見表4，2010年版表4）；增加了對座椅“靠背角度調整”中調節角度范圍的要求（見表4，2010年版表4）；增加了臥鋪客車加開中間乘客門的要求（見8.2.2.11）；取消了營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目“最高設計車速”的要求。（見表4， 2010年版表4）2 2 術語與定義：術語與定義：幫幫 客客 戶戶

9、打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行 有二個術語為本標準特有的：“營運客車”、“客艙”。2.1 2.1 營運客車commercial motor-vehicles of passenger transport用于經營性旅客運輸的汽車。2.2 2.2 客艙 passenger space供乘員使用的區域，即駕駛區和乘客區的總稱。GB/T 4780-2000，定義3.23幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 3 3 類型劃分：類型劃分：3.1 營運客車分為客車及乘用車兩類。3.2 客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種，見表1。表1 類 型

10、 劃 分類型特大型a、b大型中型小型車長（L）13.7L1212L99L66L3.5a三軸客車；b包括雙層客車。3.3 乘用車不分類型。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 4 4 等級劃分：等級劃分：營運客車分為5種類型22個等級：其中，特大型、大型客車各有5個等級；中、小型及乘用車各4個等級,詳見表。普通級：即能通過公安部門核發車牌，允許上路行駛的客車，普通級即滿足安全的基本條件的客車。表2 等 級 劃 分類型客 車 乘用車特大型大型中型小型等級高三級高二級高一級中 級普通級 高三級高二級高一級中 級普通級 高二級高一級中 級普通級 高二級高一級中 級普通級 高二級高一級中 級幫客戶打開

11、財富之源 讓乘客享受快樂出行5 5 等級評定內容：等級評定內容：5.15.1客車的等級高低主要評定內容：客車的整車結構、底盤配置、安全性、動力性、舒適性及服務設施等。5.25.2乘用車主要評定內容：發動機排量、空氣調節與控制、衛星定位系統及行李艙容積等。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行6 6 等級評定規則：（規則有等級評定規則：（規則有3 3項）項）6.16.1必要條件：必要條件：第8章規定的所有評定指標均為必要條件6.26.2新客車等級評定：新客車等級評定：新客車是生產企業開發的新產品或進口的客車，根據該企業提供的技術文件（進口檢驗文件）及實車檢測結果，依第8章規定評定等級，統一由主管

12、部門以“評定表”形式發布。新客車評級：新車有兩種情況（即：什么是新車？），國產新客車產品與進口客車（必須為新車，不許進口二手客車）。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行7.3 7.3 在用營運客車等級核定：在用營運客車等級核定：7.3.17.3.1 經檢測符合GB18565有關規定的客車具備核定相應等級資格。7.3.27.3.2 經檢測符合JT/T 198一級車相關規定的客車才具備核定相應高級客車資格。7.3.3 7.3.3 根據7.3.1和7.3.2的要求，按第8章規定對車輛現有技術等級和設施的實車檢測結果進行檢驗，核定相應等級。未評過級的在用客車（如單位自備二手客車、旅游企業二手客車等）

13、檢測合格檢測為一級申請評級檢測合格按325標準第8條規定評定7.3.4 7.3.4 已評定等級在用客車，過戶轉讓時應重新評定等級。客車如不轉讓可一直按所評等級使用（應符合GB18565、JT/T198規定）。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行8.1 8.1 一般規定：一般規定：共21條：其中1條是營運客車質保期規定（8.1.1）；13條是客車安裝的部件與性能應符合有關標準（8.1.28.1.14），1條是行李艙計算方法(8.1.15)，其它6條是一些特殊規定(8.1.168.1.21)。8.1.1 8.1.1 營運客車質量保證期不低于如下規定：a）按新車投入營運之日起計質保里程或年限，質量

14、保證期按表3規定，并以先達到為準；b）質保項目按客車使用說明書或質量保證書的規定。 表3 質量保證期客車等級質保里程km質保年限年客車等級質保里程km質保年限年高三級14萬2中 級7萬1.5高二級14萬2普通級7萬1.5高一級12萬1.5 幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行8.1.2 8.1.2 發動機排放應符合GB3847、GB11340、GB14762、GB14763、GB 17691、GB18285和GB 18352.3的規定。8.1.3 8.1.3 燃料消耗量應符合JT 711的規定。8.1.48.1.4 制動防抱

15、死裝置（制動防抱死裝置（ABSABS）應符合GB/T 13594規定的一類防抱系統的要求。8.1.5 8.1.5 特大型客車的第二或第三軸應具有隨動轉向機構隨動轉向機構。8.1.6 8.1.6 后置發動機艙內應裝溫度報警系統和自動滅火裝置自動滅火裝置。8.1.7 8.1.7 如安裝電渦流緩速器，安裝部位應設置溫度報警系統或自動滅火裝置。8.1.88.1.8 防雨密封性應符合QC/T 476規定。8.1.9 8.1.9 車內所使用的非金屬材料應具有阻燃性能，并應符合GB 7258的規定，內飾件應軟化處理。8.1.10 8.1.10 空氣凈化裝置應具有殺菌、消除有害氣體的功能幫幫 客客 戶戶 打打

16、 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行8.1.11 8.1.11 座椅尺寸應符合QC/T 633的規定。8.1.12 8.1.12 座間距測量應符合GB 13094的規定。8.1.13 8.1.13 客車座椅及車輛固定件的強度應符合GB13057的有關規定，座椅地腳安裝結構應符合GB 18565的有關規定。8.1.14 8.1.14 衛生間應符合QC/T 768的規定，洗手池、沖洗便器污水應存入污水箱。8.1.15 8.1.15 行李艙與客艙隔離并在車外具有獨立艙門，若分置若干處時，任一處容積不得小于0.15m3（其中任意邊長不小于0.4m），否則

17、不計入總容積。核計行李艙容積時，乘客人數按評定該等級核實人數（不含駕駛員及導游員）。8.1.16 8.1.16 液化石油氣客車其專用裝置的安裝應符合GB/T 19239的規定，壓縮天然氣客車其專用裝置的安裝應符合GB/T 19240的規定，液化天然氣汽車其專用裝置的安裝應符合GB/T 20734的規定。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行8.1.17 8.1.17 乘客門應急控制器應符合GB7258的規定。8.1.18 8.1.18 應急出口應分別符合GB7258、GB/T 16887、GB18986、 GB/T 19950

18、的規定，擊碎玻璃式應急出口旁應設應急錘，并設有應急錘防盜或報警裝置。8.1.19 8.1.19 車內應安裝影音播放及麥克風設備，且麥克風設備應采用音頻方式連接。8.1.208.1.20 特大型客車及大型低駕駛區客車應安裝前輪輪胎爆胎應急安全裝置輪胎爆胎應急安全裝置，并通過儀表臺上顯示器向駕駛員顯示，其性能應符合JT/T 782的規定。8.1.21 8.1.21 雙層客車側傾穩定性應符合GB/T 19950的規定，臥鋪客車側傾穩定性應符合GB/T 16887的規定，其它類型客車側傾穩定性應符合GB 7258的規定。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受

19、 快快 樂樂 出出 行行 8.2 8.2 客車等級評定必要條件客車等級評定必要條件“必要條件”就是每個等級客車都應符合表4的各項規定，若有一項不符合規定，就不能評為該等級。（客車等級評定必要條件：表4）1、客車結構：特大型客車全部要求承載式車身結構承載式車身結構。車身全承載結構要求 客車類型 標準年號特 大 型大 型高三級高二級高一級中級普通級高三級高二級20102013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行2、懸架結構類型懸架結構類型：A前獨立及后氣囊 ；B全氣囊； C前獨立及后為少片簧（不大于4片）。懸架結構要求 客車類型標準年號中 型小 型高二級高一級高二級高一級2013A、BB、CCC

20、幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行3、前橋盤式制動器前橋盤式制動器要求： 客車類型 標準年號特大型大型中型小型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級高二級高一級20134、緩行器緩行器要求： 客車類型客車類型 標準年號標準年號特大型特大型大型大型中型中型高高三三級級高高二二級級高高一一級級中中 級級普通普通級級高高三三級級高高二二級級高高一一級級中中 級級普通普通級級高高二二級級高高一一級級20135、底盤自動潤滑系統底盤自動潤滑系統要求：

21、客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級2013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行6、車輪及輪胎項目要求：增加了特大型客車及大型低駕駛區客車應安裝前輪輪胎爆胎應急安全裝置，并通過儀表臺上顯示器向駕駛員顯示的要求。無內胎子午線輪胎要求 客車 類型 標準年號特大型大型中型小型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級2013胎壓監測報警系統要求 客車類型 標準年號特 大 型大 型高三級高二級高三級高二級2013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行7、安裝風扇離合器

22、或其它節能風扇散熱系統的要求： 客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級20138、取消原營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目“最高設計車速”9、空氣凈化裝置（人均10m3/h）的要求： 客車類型 標準年號特大型大型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級2013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行10、座椅靠背角度可調： 客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級2013增加了調節角度的要求：（即調節角度為1530）。

23、11、將特大型和大型客車的座間距相應增加了10到20mm。注釋：大型高一級、大型中級客車限定座位數最多為49+1+1（低駕駛區車型為53+1+1）。座間距要求評定項目座間距mm（同方向）特大型客車大型客車高三高二高一中級普通高三高二高一中級普通20107707507207006807707507207006802013780760740740720780760720720700幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行12、汽車安全帶要求：表中對汽車安全帶具體要求：全部座椅和臥鋪應安裝安全帶，特大型雙層客車及低駕駛區前排座位應安裝三點式安全帶。 客車類型 標準年號特大型大型中型小型高三級高二級高一

24、級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級201313、安裝衛星定位系統衛星定位系統的要求： 客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級201314、如客車配置有外推式逃生窗外推式逃生窗，其結構可不為整體式膠粘玻璃。15、在服務設施中增加了安裝影視播放及麥克風設備的要求, 且要求麥克風設備應采用音頻方式連接。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行8.2.18.2.1一般規定一般規定客車等級評定必要條件見表4，其中車內噪聲應符合GB/T25982客車車內噪聲限值及測量方法的相

25、關規定。表4共有5部分組成：客車結構7項，底盤配置11項，動力性1項，舒適性（車內噪聲、空調、通風、座椅尺寸及功能共17項），服務設施項（衛生間、影音播放及麥克風設備），其它2項（CAN總線，衛星定位系統），共40項。（表4、附錄中有11項用來解釋表4中對應項目的具體要求或特殊結構。）增加了對GB/T 25982標準中車內噪聲指標的引用。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 JT/T325 JT/T325標準釋疑標準釋疑1 1、已評定等級的在用客車使用里程及年限有何規定？、已評定等級的在用客車使用里程及年限有何規定？答：JTT 325-2013標準中沒有規定在用客車的使用年限及里程，用戶可一

26、直使用，是否需要更新由用戶按運輸市場需求自己決定。但在用客車過戶或轉讓他人時，必須重新評定等級。 2 2、 座椅尺寸如何測量座椅尺寸如何測量? ?答：客車座椅尺寸測量按QCT 633-2000客車座椅標準中的表1及圖1規定內容進行測量。 3 3、客車座間距尺寸如何測量、客車座間距尺寸如何測量? ?答：客車座間距測量按GB13094客車結構安全要求標準中的4.5.3.1中圖5規定測量。 4 4、客艙及行李艙名詞如何解釋、客艙及行李艙名詞如何解釋? ?答：GBT 4780-2000汽車車身術語標準中3.23及3.25條定義為：客艙：供乘員使用的區域，既駕駛區和乘客區的總稱；行李艙：供放置行李的車身

27、空間。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行5 5、JTJTT 325-2013T 325-2013標準表標準表4 4中規定中規定“大、中型高級客車發動機位置應為后大、中型高級客車發動機位置應為后/ /中中”，其中其中“中中”有具體規定嗎有具體規定嗎? ?答：在客車總布置設計時，把發動機布置在前后橋之間并于地板之下，為發動機“中置”。當發動機“前置”設計時,為達到降噪及密封要求，若發動機艙與客艙完全隔離并在車外有艙門時,也視同“中置”。 6 6、如何核計行李艙容積、如何核計行李艙容積? ?答：應使用鋼卷尺(5m量程)測量各處行李艙的長度及高度，測量行李艙進深(寬度)時應在艙底板上表面處測量，當

28、行李艙形狀不規則時，可按區分別測量，再計算各處行李艙總容積。 7 7、乘客數、乘客數+ +導游數導游數+ +司機數的核定？司機數的核定？答：按該客車所申報評定等級規定的最小座間距，來核定該車可裝最多的座位數（乘客）（不含駕駛員與導游員）。 8 8、人均行李艙容積行李艙總容積核定的乘客座位數。（、人均行李艙容積行李艙總容積核定的乘客座位數。（測量及計算值四舍五入，取小數點后2位有效數字。）幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行9 9、ABSABS（一類）是如何規定的（一類）是如何規定的? ?答：在GB13594機動車和掛車防抱死制動性能和試驗方法標準中規定了ABS（一類）的性能應滿足路面類型全部

29、要求。按ABS對車輪控制方式分類，ABS（一類）對每個車輪直接控制（即每個車輪為一個控制單元通道）。ABS（一類）可滿足在高低附著系數及混合附著系數多種道路上制動性能的要求。 1010、客車質保項目如何規定、客車質保項目如何規定? ?答：JT/T325-2013標準中不做規定。客車生產企業可與供貨商(底盤、發動機等)及用戶協商規定具體的質保項目，但免費換件、維修條件應明示在使用說明書或質保證書中。 1111、乘客門結構為、乘客門結構為“單扇單扇”是什么結構是什么結構? ?答：乘客門結構為“單扇”，指乘客門僅是由一塊板件構成的。不是由雙扇門組成的折疊門，其單扇門開關方向及驅動方式不做規定。 12

30、12、膠粘車窗玻璃是否包括前、后風窗玻璃、膠粘車窗玻璃是否包括前、后風窗玻璃? ?答：車窗玻璃是指客車車身兩側車窗上的玻璃，不包括前、后風窗玻璃。車窗玻璃采用膠粘工藝時，允許車身兩側最后側車窗及駕駛員處側窗玻璃上局部開設小窗(小窗開關結構不規定)。另，客車安裝外推式逃生窗，其結構可不為整體式膠粘玻璃。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行1313、客車車身內飾成型件有何具體要求？、客車車身內飾成型件有何具體要求？答：高級客車內飾覆蓋件應色彩協調線條流暢并軟化處理。在客車頂蓋前后端三維曲面處應采用整體的成型件。對于成型件材質、工藝及面積未做規定。 1414、行李艙為什么規定設置在、行李艙為什么規

31、定設置在“客艙外客艙外”? ?答：為保證旅客乘車安全，特別是發生交通事故時，避免行李碰傷旅客，“客運規則”中規定“不許客貨混裝”。因此行李艙必須設置在客艙外，并在車外開有獨立艙門。 1515、客車車身結構規定應為、客車車身結構規定應為“承載式承載式”是什么結構是什么結構? ?答：JT/T325-2013表4附注C中說明下述任一車身結構均為全承載式：客車車身骨架及底架是由異型管制成的格柵結構，沒有單獨的縱梁式車架結構，局部格柵上可有覆板。客車車身骨架及底架是由異型管制成的格柵結構，但允許在底架局部（發動機、懸架處）有加強結構，且與格柵構件剛性連接（焊、鉚及防松螺栓）；整車懸架上支撐件在底架結構上

32、，從而使懸架承載力傳遞到車身骨架上共同承載。1616、客車車內通道寬度如何測量、客車車內通道寬度如何測量? ?答：在GB13094 客車結構安全要求標準測量：即在離地板高500mm處，測量通道兩測座椅間最小尺寸。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行1717、比功率應如何計算、比功率應如何計算? ?答：計算比功率所用發動機額定功率及最大設計總質量（最大總質量）數值均應出自該客車定型試驗報告。發動機額定功率是供客車使用的最大功率，應以此值計算比功率，比功率值取小數點后一位有效數字，第二位四舍五入。不應附加任何條件扣減發動機額定功率，最大設計總質量（最大總質量）應與定型試驗報告中的數值一致，不能因

33、評等級時核減了座位數而減少此值。 1818、人均制冷量、人均制冷量( (供熱量供熱量) )如何計算如何計算? ?答：空調機組(加熱器)供貨商提供的產品樣本(或使用說明書)上的額定制冷量(供熱量)與該客車等級所核定的乘員數來計算此值，有效數字取4位。 1919、強制通風人均換氣量如何計算、強制通風人均換氣量如何計算? ?答：頂風窗上有換氣扇時，按供貨商提供的產品樣本(或使用說明書）核定該產品的換氣量（m3/h），人均值按該客車等級所核定的乘員數來計算。若空調系統中有車外空氣進氣功能（新風）時，應加上車外進氣量（新風）（m3/h）計算，具有上述兩種進氣方式時，應合計。 2020、“溫度自動控制裝置

34、溫度自動控制裝置”是什么裝置是什么裝置? ?答：是自動調節客車車內溫度的裝置，是由空調機(或加熱器)廠商提供的車內溫度控制裝置。它可按駕駛員設定的溫度，自動控制空調(加熱器)開、閉或改變運轉負荷，以達車內設定的溫度。省去駕駛員開關空調或隨時調整風量等操作。幫 客 戶 打 開 財 富 之 源 讓 乘 客 享 受 快 樂 出 行2121、座椅尺寸、座椅尺寸( (座墊寬，座椅深，靠背高等座墊寬，座椅深，靠背高等) )，如何測量，如何測量? ?答：應按QC/T633-2000客車座椅標準中的表1規定測量。 2222、“座椅腳蹬座椅腳蹬”可調有何規定可調有何規定? ?答：可調式座椅腳蹬是指座椅腳蹬位置不

35、是固定不動的，一般可調節23個位置，以適應不同人群的腿長，便于把腳放在最舒服的位置。2323、臥鋪客車是否要裝車內行李架、臥鋪客車是否要裝車內行李架? ?答：臥鋪客車由于一般布置二層鋪位，空間有限，因此臥鋪客車不應裝車內行李架。 2424、公路臥鋪客車是否必須是二排側車窗結構、公路臥鋪客車是否必須是二排側車窗結構? ?答：臥鋪客車結構及性能應符合GBT 16887“臥鋪客車結構安全要求”標準規定。其中4.3條“若臥鋪分為上、下雙層時，側窗洞口應為上、下雙層。”因此，臥鋪為上、下雙層時，必須設計為二層側車窗。但為了使車側線型美觀，二層側車玻璃可采用一整塊粘接側窗玻璃。 2525、客車的臥鋪尺寸如

36、何測量、客車的臥鋪尺寸如何測量? ?答：測量方法按本冊附圖。 2626、普通級臥鋪客車可裝車外頂行李架嗎、普通級臥鋪客車可裝車外頂行李架嗎? ?答：臥鋪客車均不許設置車外頂行李架。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行2727、如何判別無內胎子午線輪胎？、如何判別無內胎子午線輪胎？答：無內胎子午線輪胎是與旋壓車輪配套使用的，以保證輪胎的氣密性，只要判定車輪是旋壓車輪，其上輪胎應是無內胎子午線輪胎。通常在輪胎側有無內胎子午線輪胎英文標識（TUBELESS），也可以用輪胎規格中輪輞直徑的最后一位數為0.5英寸來識別無內胎輪胎，如17.5、19.5、22.5。 2828、客車、客車CA