1、交通安全設施、鋼結構施工組織設計第一章、總體施工組織布置及規劃一、工程概況 二、編制依據根據省道216線察汗淖至敖勒召其鎮段一級公路交通安全設施、鋼結構工程項目辦、總監辦、駐地監理對總工期和人員機械設備的總體要求及省道216線察汗淖至敖勒召其鎮段一級公路交通安全設施、鋼結構工程施工圖，結合施工調查報告及相應施工技術規范：公路工程質量檢測評定標準 （JTGF80/1-2004）公路交通安全設施施工技術規范 （JTGF71-2006）公路工程施工安全技術規程 （JTJ076-95）道路交通標志和標線 （GB5768-1999）公路交通標志板技術條件 （JT/T279-95） 三、設備、人員動員周期

2、本合同工程由工程項目部統一組織施工，項目部主要設項目經理1人，項目總工程師1人，財務負責人1人，計量計劃工程師1人，質量檢驗工程師1人，安全員1人，交安工程師2人，下設5個科，3個施工隊，共投入管理、技術、施工人員共計40余人。投入本工程設備、人員均為公司自有設備與公司正式職工，由公司統一調配。、設備動員周期投入本工程的主要設備有鉆孔機、液壓打樁機、客貨兩用車、發電機組、電焊機、電氣焊切割機、水準儀、對講機等，在工程實施前，對所有設備進行保養、調試，使其均能滿足本工程施工所需，所有設備在正式開工前5天全部進入現場。、人員動員周期投入本工程人員共計40余人，均為本公司有豐富施工經驗的人員，其中技

3、術、管理人員9人，施工作業人員30余人。前期主要管理人員、技術人員、物料人員、試驗人員及部分施工人員在開工前3天內到位，進行前期的準備工作，所有施工人員在開工前5天全部進入現場。四、施工機械和機具的進場本項目中護欄材料為公司統一采購，運送至現場安裝。根據項目護欄施工設備及各種測試儀表等均隨著工程的進度，依次進入工程現場，并且根據現場的實際需要，由公司合理地進行調度，保證施工順序合理有序。 五、材料的進場本項目中所有安裝的護欄立柱等施工材料將按工期計劃時間運至施工現場，接受監理工程師對到場設備及材料的檢驗。六、設備的運輸我公司所有施工設備、施工材料，為確保安全，將安排信譽好的運輸公司承運，并派員

4、跟車押送，直到平安抵達施工目的地。對需用特種車輛或工具裝卸的，也將由我單位直接調度指揮，絕對防止野蠻裝卸造成本項目其他施工項目的任何損壞。七、項目部組織機構構成項目經理工程二隊工程一隊工程三隊安全科物資科統計科財務科質管科工程科項目總工項目經理代表公司全權處理施工現場各項事宜。負責對整個工程施工進度進行宏觀控制，負責與其他系統承包商進行協調。項目總工對施工過程中所需的施工圖進行繪制，以及整個工程實施方案的設計及所需設備的選型和采購。質檢科負責對整個工程的施工質量進行檢測、檢驗，做好監督和技術指導工作。工程科負責對整個工程施工隊伍的組織和施工安排、技術培訓等，并做好合同管理，計量、變更等工作。安

5、全科負責組織安全施工培訓，制定安全施工獎懲制度，處理緊急安全事故，監督各項作業操作的規范性、安全性。 財務負責人配合項目經理協調好資金運作，做到專款專用，不拖欠材料款，不拖欠農民工工資，保障施工合理有序的進行。物資科負責所有設備、材料的采購以及使用，做好數量的統計，確保設備、物資堆放安全。八、勞動力計劃詳見附表2九、進場機械設備表設備名稱規格、功率及容量單位最低數量要求HF-1一、施工機械設備客貨兩用車5T及以上臺6打樁機液壓式臺6鉆孔設備臺6發電機組75Kw及以上臺4電焊機臺4電氣焊切割機臺4二、現場測量設備水準儀J3臺3對講機部 4第二章、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、波形梁鋼

6、護欄的安裝擰緊螺栓調整平順安裝波形梁回填、夯實、灌縫打埋立柱達到設計強度的70后調查地基狀態打制鋼筋混凝土基礎立柱放樣測距定位材料防腐處理我們嚴把進貨關，選擇質量可靠，信譽好的廠家購進波形梁立柱及護欄板等材料。、立柱放樣立柱應根據設計圖形進行放樣。立柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。立柱放樣后，應調整每根立柱位置的地基狀態，如遇地下通訊管線、泄水管等，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。、立柱安裝立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入中，達到設計深度，并與路面垂直。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位。當打入過深時，不得將立柱部分

7、拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。護攔漸變段及端部的立柱，應按設計規定的座標進行安裝。、波形梁護欄板的安裝波形梁護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝設有橫

8、隔梁的中央分隔帶護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓。二、防眩板的施工方案防眩板施工工藝框圖結合檢驗復核進行檢驗做樁位標記調整防眩板角度測量標高放線安裝防眩板材料抽檢安裝支架材料進場、防眩板寬度按照設計規范要求制作，不得有明顯變形、卷邊、

9、劃傷等缺陷。、按裝高度必須嚴格遵守設計規范要求，不得超過允許偏差范圍，否則進行返工處理。三、結構立柱安裝橋上部分用膨脹螺栓固定，重點調整好間距，垂直度。每個立柱要測量復核是否位置準確。四、鋼支架安裝利用連接件安裝鋼支架。注意鋼支架不得有變曲變形，以保證整體線形順暢。調整鋼支架順直度，保證下步安裝效果。五 、防眩板安裝、將防眩板按圖紙角度、間距安裝于支架上。、調整防眩板，使之整體線形順暢，美觀。、清潔每個防眩板板體。六、輪廓標的施工方案1、輪廓標使用的所有材料應符合設計文件中有關材料的規定。輪廓標的反光材料應與設計相一致。反光材料的光學性能、色度及各項耐久、耐溶劑等應滿足標準要求。2、在安裝前應

10、向監理工程師出具產品合格證、檢測報告等。到工地由質檢工程師進行現場檢驗，驗收合格后方可進場在工地中使用。3、安裝輪廓標應符合圖紙的要求布設密度，在安裝完后對反光角度進行調整，并緊固螺栓。由質檢工程師對相關數據做好原始記錄，對實際布設做好自檢等報告。七、防眩板重點和難點的施工方案、施工方法及措施1）、防眩板的定位確定控制點（如橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩設施需變化的路段），在控制點之間測距定位、放樣。處理好路段上與橋梁上防眩設施的設置位置及高度，不得出現高低不平甚至扭曲的外形。八、波形護欄重點和難點的施工方案、施工方法及措施1）、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不

11、應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行鉚固。端頭鉚固主要包括鋼絲繩鉚固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定繩索。第三章、工期保證體系及保證措施1）、工期保證體系建立以項目為核心的責、權、利體系，定崗、定人、授權，各負其責。各施工隊堅持每天一次的生產布置會。調度室每周定期召開一次由各施工隊和機電負責人參加的生產調度會，及時協調各隊伍之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人

12、力，并積極參與協調好工程施工外部的關系。每個月由項目經理主持的生產總調度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產，及時解決工程施工內部的矛盾，并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。2）、工期保證措施(1)項目部內進行計劃動員，把計劃變成員工的自覺行為，同時推行責任制，把計劃指揮的執行情況與部門、專業、班組、個人的責任掛鉤，在一線班組，以責任為依據，全面推行責任制；(2)充分利用網絡技術，精心組織交叉作業，并合理確立各專業工序的先后次序和協調一致；(3)根據周計劃控制分部分項工程進度，每周召開進度計劃協調會，每天班前碰頭會，及時解決互相配合、場地使用、工序銜接等問題，確保施工

13、的有序進行；(4)及時調度和配備各種施工機具的使用，以滿足工程機械化的需要，提高施工機具的利用率；(5)各分項工程及時編制施工方案、做好工藝排列措施、杜絕各種因施工內部不協調而造成的返工、返修現象；(6)嚴格制定設備材料的供應計劃，根據現場施工的進度，保證設備材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現；(7)加強現場管理，保持連續均衡、有條不紊的施工，使人、財、物、場地得到合理有效使用，充分利用資源，建立文明施工秩序；(8)保證計劃的嚴肅性，做好計劃的動態管理，當個別工序因設計變更影響施工進度，或施工進度不能按計劃完成時，應在保證工程質量的前提下及時組織人力、物力、機具，爭搶工期，保證不影響下一工

14、序的施工；(9)做好施工現場的巡查，發現問題及時解決，加強過程信息管理和統計分析制度；(10)對質量好、進度快、無安全事故的班組和個人進行表揚、獎勵，在工地開展立功競賽活動，調動廣大員工積極性，保證工程提前完成。第四章、工程質量管理體系及保證措施一、確保工程質量的措施：1、質量管理：（1）質量保證體系框圖 項目經理部各職能部門各施工隊質量把關質量預防質量總控制針對問題開展QC小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗全面進行工序分析，嚴格操作規程，堅持自檢互檢，加強主導因素在重點工程建立質量管理點材料質量檢驗工序質量控制質量檢查控制項目檢查項目實測工程質量檢驗（2）質量檢查程序圖經監理工程師批準

15、后進行下一工序按規范要求分項或分層報請監理工程師不合格者返工達到監理工程師要求不合格者返工質檢科專檢報請監理工程師批準開工嚴格按設計圖紙和技術規范操作施工隊自檢不合格者返工施工準備我公司已通過 ISO9001質量管理體系認證，現正全面執行。本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，總工程師為副組長，各部門科室負責人和施工處主任為組員，全面負責工程質量的實施和管理工作。各作業班組設專職質檢員，切實做好以工作質量保工程質量，以分部分項工程質量保整個標段的總體質量。2、質量控制計劃1）質量微機管理我們將利用微機高效、迅速、準確的特點，充分發揮計算機管理的

16、優勢，及時、準確地將質量數據匯總、分析，得出質量鑒定成果，擬在以下幾方面進行分析控制。（1）質量分析收集現場考查、檢測數據，通過計算機處理，得出質量管理結論，重點利用于以下方面：影響質量原因分析。當質量問題出現征兆之后，組織進行現場考查或現場描述，從質量影響原因的數據庫中找出造成質量問題征兆的主要原因，制定改進措施，杜絕或減少質量問題的出現。質量要點分析。通過對生產檢測數據的分析，找出工程建設過程中的薄弱環節、工序，開展技術革新，努力提高工程質量水平。質量內部對比。通過各施工處、班組的工程質量分析，統計出各施工處、班組的工程質量狀況，通過內部生產經驗交流，提高工程施工質量，同時質量狀況也作為施

17、工處、班組的考核標準，通過獎懲手段，促進工程質量的提高。（2）質量預測通過對工程檢測數據的分析，可以從中找出質量波動趨勢，在質量問題出現之前提出有預見性的警告，從而采取相應措施，避免問題的發生，實現對質量狀況的動態管理。通過對某段時間內的產品檢測數據與各種影響因素的對比分析，找出對工程質量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質量問題發生之前將其解決，把質量事故消滅在萌芽狀態。（3）質量評定隨著工程檢測數據的積累，迅速得出已完成的各分項、分部、單位工程的質量狀況，同時也為竣工資料的及時完成打下基礎。（4）質量微機管理系統的完善我們已開發出初步的質量微機管理系統，基本實現質量微機管理，我們將在工

18、程建設中，逐步積累原始數據，提高分析水平與系統功能，使質量微機管理系統日臻完善。）建立一系列質量保證制度（1）建立設計文件會審制度：在接到設計圖紙后由總工程師主持，工程部、施工處、試驗室參加設計文件會審，明確工程質量要求，做好會審記錄，發現設計問題及時上報，對返回的設計問題的答復和設計變更應立即由工程部組織上述人員進行學習、貫徹并存檔。（2）建立技術交底制度：工程部向各施工處進行技術交底，并留有記錄，施工處主任應向各工種工人進行技術交底，使各工種工人明確職責和技術要求，努力把好質量關。（3）事前控制：原材料控制：按投計及規范要求進行材料的選購，同時要求生產廠家提供質量證明書。材料購買后，到相關

19、質檢部門進行復檢，將檢驗結果交監理驗證。施工所用各類型配合比設計、初步試驗等應按設計要求，在各分部工程開工前上報監理工程師。（4）事中控制：加工過程控制：嚴格按照圖紙及規范要求進行加工制作。安裝過程控制：按圖紙施工控制好尺寸及位置。工作交接和質量互檢制度，各施工處對工程質量進行自檢，交接班時兩施工處進行書面互檢（在施工日志里反映出來），認為上道工序不符合質量要求的接班方有權拒絕接收，并由原施工處立即進行返修、糾正，直至達到質量要求。（5）事后控制：堅決杜絕不合格品的出現。（6）建立資料分層審核制度：測量原始記錄必須有第二人進行復核并簽字，以防差錯。重大技術問題應有項目技術負責人、項目經理簽字，

20、特別重大問題應上報總公司總工審查，確保質量。（7）建立項目部每日碰頭會議制度：由項目經理主持，各部門、各施工處負責人、技術人員參加，研究解決工程質量中的“多發病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。（8）搞好質量報表為能及時、準確地反映出施工現場的質量狀況，為質量微機管理提供正確的原始數據，現場技術人員應把每天的質量檢測情況及時上報。按現行公路工程質量檢驗評定標準的規定在分項工程完成后，經認真組織檢查評定（技術人員自檢、專職質檢人員復檢、監理工程師檢驗簽認）方可統計實報，并同時附報質量評定原始記錄。第五章 安全生產管理體系及保證措施一、安全保證體系搶險小組消防安全保安安全現場物資安全庫存

21、物資安全機械設備安全電器設備安全分項工程安全工程部兼職安全員安全小組專職安全員項目經理安全領導小組辦公室兼職安全員 1、安全保障體系框圖二、安全保證措施1、組織保證措施成立以項目經理為組長，總工為副組長，各施工處主任為組員的安全領導小組，項目部設置專職安全員，各職能部門和各專業班組均設置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大事故。2、建立安全保證制度（1）制定安全生產目標，實行單位連續安全生產天數累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制，采用行政和經濟相

22、結合的獎罰辦法，每月考核，月底兌現。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產情況，發現并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產生。（3）各專業作業班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。要特別注意陡坡地段機械作業施工安全技術規程、雨季施工安全注意事項等規定的貫徹執行，協作施工的人員必須遵守呼喚應答制和聯絡信號，確認安全后方可操作。（4）各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作，嚴格執行操作

23、規程，未經培訓考核的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規則，禮貌行車，服從當地交警部門的管理，防止交通事故發生。3、加強安全教育和安全措施的設置（1）所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。（2）利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。（3）所有進入陡坡、預制場等危險施工區的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）路面施工過程中加強對路基的觀察和探測巖溶的發育、分布情況，確保施工人員、機械的安全。（5）項目部及施工處駐地設立保安人員，加強與當地公安部門的聯系，共

24、同維護好施工區域的治安管理。（6）在施工作業現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規程和安全規則。（7）實行安全生產交接制度，安全措施不落實或不安全、隱患不排除前，不得進入場地。4、加強安全工作的物質保障（1）特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等。（2）倉庫及油庫配備滅火器、消防沙等消防用具。（3）定期對施工人員進行體檢，對從事特殊條件下作業的人員要給予營養補助。第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環境保護、防止噪音擾民及防治水土流失措施：項目部嚴格按招標文件具體要求做好環境保護和文物保護工作。對已完、未完工程應加強保護、維護，防止污

25、染及破壞。在施工過程中，不得污染、損壞已完成的主體工程及附屬工程。1、項目經理部建立保護機構和相應的規章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環境工作與項目經理部及各作業隊效益掛鉤，獎優罰劣。2、施工組織設計、施工方案和施工工藝必須涉及環保工作，獲得監理工程師和當地環保部門批準認可后，方可進行施工。3、油庫、機械設備維修站等所有生產區和生活區，必須加強管理，做好廢水、廢棄砼、廢棄鉆渣、生活辦公垃圾等的處理工作。所有的養生水，用過后要設池匯集，運至業主指定的地點，集中排放。4、當生產施工噪聲、振動影響居民區、學校、醫院時，將采取有效措施或改進施工方法，使之達到有關環保標準。5、施工中發現歷史文

26、物、古墓葬、古生物、化石及礦藏等，將立即停止施工，及時報告業主、監理工程師和當地政府及文物管理部門，并保護好現場，等待有關部門處理完成后，恢復施工。6、禁止順坡棄渣，毀壞河道、農田和造成水土流失。7、不得改變現有河道、水道、灌溉和排水系統的自然水流狀態。二、施工后期場地恢復措施：1、由專人成立場地恢復小組，專人負責制2、由項目經理制訂場地恢復計劃，安排場地恢復小組負責計劃的嚴格實施，按期保質保量地完成場地恢復工作。三、地上、地下設施的保護加固措施：1、施工前與業主單位，其他施工單位對施工區域內的地上、地下預埋設施情況進行調查與勘探。2、在施工中，做好地上、地下設施標記，對各施工隊進行交底，防止

27、施工破壞地上、地下設施3、施工后，連同業主與其他施工單位對地上、地下預埋設施進行檢查，如有破壞立即進行修復。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工措施及方案：1、文明施工目標爭創“文明施工單位”，做到：（1）履約信譽好；（2）質量安全好；（3）料機管理好；（4）隊伍建設好；（5）環境氛圍好；（6）綜合治理好。2、文明施工管理機構遵守當地政府頒布的有關管理規定及標準要求，成立“創建文明工地領導小組”，領導實施和實現文明施工管理目標。3、服從業主和監理工程師的管理，嚴格按合同文件、設計圖紙和施工規范進行施工，避免野蠻施工。4、在工序安排上，要做到科學合理，緊張有序。5、施工進場要

28、緊張和有序，避免混亂施工。6、在料場、拌和站及施工現場設立明顯的標志牌,以便于業主和監理工程師的管理。7、在業主和監理工程師的統一領導下，和其他施工單位保持良好的關系，協調施工，互相支持，精心組織，統籌安排，保證優質、安全、按期完成施工任務。8、遵紀守法，與當地政府處理好關系，尊重當地的風俗習慣。第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案1、項目風險預測（1）質量風險質量是工程項目重要的管理內容，一旦發生質量事故，將給國家和公司帶來相應的經濟損失。對施工公司而言輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執照，直接關系到公司的生死存亡。（2）項目施工管理風險總包項目施工過程中有時由于工程工

29、期較緊，分項工藝較多，工序較繁雜，技術難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風險。（3）材料價格風險建設工程項目成本的60%-70%以上都是材料成本，最近幾年材料的市場價格不穩定，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。（4）安全風險本工程沿經過的村莊較多，居民較多，要特別注意安全。該道路多次跨越河流，施工時要嚴格采取安全保證措施。2、項目風險防范（1）質量風險防范在整個工程施工過程中，施工管理和施工操作都要按程序標準、合理、科學地組織施工，確保不出現質量問題，達到質量目標。（2）管理風險防范根據本工程的特點，建立嚴格的管理制度，對項目部各人員進行明確的分工，各司其職，同時，工程管

30、理的穿插要明確，使工程的每一步都有明確的責任人。（3）材料價格風險防范為預防項目立項階段所面臨的業主風險，在投標報價前，認真分析業主所在地的政治、經濟狀況，業主的工程款落實情況和支付信譽；在編制報價階段，熟悉招標文件，做好現場勘查，在單價和總價中考慮風險因素；如果發現項目所面臨的風險超出自己所能承受的限度，及時終止項目以回避風險。項目施工過程中，把握這一環節首先要制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。施工方案的優化選擇是施工企業降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據，結合施工項目規模、性質、復雜程度、施工現場條件等因素綜合考慮。可同時制定幾個施工方案，相互比較，從中優選最合理、最經濟的一個。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構成生產資料費用的材料、人工、機械施工現場管理費用分別不同情況，采取不同措施施加以控制。（4）安全風險防范項目部分派專門人員巡邏，若發現有事故發生或有事故隱患存在，應迅速、準確地向項目經理和安全責任人匯報，設置現場