1、精選優質文檔-傾情為你奉上找工作這么長時間了,自己學習的是機械專業,因此,一些在找工作中的體會與大家共享所以我個人推薦的對于求職的總體準備是：  （大部分面試官都是在你自我介紹的時間里第一次看簡歷）。問題一：自我介紹 這個環節很是重要，太重要了，我認為，一個成功的自我介紹是成功面試的一半。記得在面試*時，我們六個人面試，前面兩個自我介紹很爛。HR幾乎都沒怎么理。我和另外一個人條理很分明，面試官在之后的環節中表現了很強的興趣。在自我介紹中首先要條理分明，最后按一定的順序來：比如學習，校內活動，校外實習等等。在介紹時一定要把自己的優點和優勢強烈的表現出來，一定要讓HR明白你來公司之后能給

2、公司帶來什么。盡量埋下一些伏筆讓HR在之后的環節中可以繼續探討，這樣你就能掌握面試的主動權。我認為，這個環節要比做簡歷都重要，一定要好好準備。問題二：家庭情況及有無女朋友這個問題主要是考察你以后會不會長期在公司發展，所以很重要。比如說你南方人應聘北方的企業，人家肯定會擔心對你培養幾年后你會跳回南方，所以這些方面一定要主動的表明自己的立場，打消面試官的顧慮。一般都會問及家里都有什么人，這個時候獨生子女就有了一點點劣勢。像我有個哥哥，有個姐姐，我就回答：大姐在南方工作，二哥呆在我們家鄉的一家縣醫院，家里都希望我趁著年輕的時候出去闖一闖，父母身體都很健康。另外在介紹父母時盡量介紹下父母的優點，比如母

3、親和藹，父親勤勞，一個良好的家庭環境，對你應聘時有幫助。 女朋友的問題，如果沒有，你就說我喜歡*的妹子，比如面試重慶的單位，你就說我希望加盟公司之后能找一個重慶的妹子，。如果有，一定要慎重，回答的原則：不要讓HR認為女朋友是影響你以后發展因素。問題三：英語問題 很多人認為自己英語不好，所以對英語面很恐懼。其實不然，挑戰越大，只要把握好，你的機遇就越大。英語面的問題一般都比較固定：介紹下自己、家庭、學校，最成功的事和最失敗的經歷，職業規劃、你最喜歡的一門課等等。只要你有準備，那么劣勢就會成為你的優勢。這個環節完全可以把握好。問題四：為什么選擇我們公司或你對公司的了解 這個我認為可以分以下幾個方面

4、回答：企業，地域，個人。企業來講，主要有公司的實力及發展前景，內部文化及培訓體制、業內口碑，最好能與自己相結合，說明企業和你正匹配。地域的話如果離家近最好，離得遠你就說你喜歡這座城市，比如重慶，你說我喜歡辣食，重慶人的生活方式我非常欣賞，另外重慶的妹子···；個人的話結合自己和企業的優勢，說明你非常適合這個企業，如果能在企業發展，既是你的榮幸，你也相信能給企業的發展貢獻你的才能和智慧。問題五：你 最成功失敗的事其實描述的內容不重要，重要的事事后你做了什么。尤其是失敗的經歷，失敗后你一定要說明事后你好好總結到失敗的原因是*然后我做了*在后來遇到同樣的情況時，我*最后

5、獲得了巨大的成功。有次群面，同樣的問題兩個人回答，一個就詳細的描述自己的失敗經歷，另一個卻主要說自己面對失敗的反思及改進措施，HR的反應很明顯不同，呵呵，技巧啊。問題六：你能給我們公司帶來什么或比較一下你和*同學 這兩個問題核心都是你的優勢，這個問題在自我介紹中便可有所體現，你可以從兩方面回答：軟件和硬件。硬件方面你成績好，英語棒，專業知識扎實，軟件方面你勤勞踏實，獨立上進等等，要有條理，軟件方面最好有實例證明，把你的核心競爭力體現出來。這是你推銷自己的一個很好的機會，一定要好好把握問題七：你有什么特長 這個主要指文藝或體育方面的 ，對你的面試有比較大的影響力，很多公司每年多有各種運動會和文藝

6、表演，這個時候能有一技之長對給你加不少分。介紹時一定要說明你所取得成就，我當初第一次面試時我說我羽毛球打得好，問我取得啥成績時我說沒有，人家就來了句光說不練。以后我就學會了，你有特長嗎？羽毛球。打得怎么樣??？我小學一年級開始訓練，三年級的時候拿了全縣第八名。初中高中多次代表班級學校征戰，尤其在高中我是年紀的領軍人物，多次帶來年紀隊伍取得良好成績，當時在整個圈內也是小有名氣。這樣一說，人家就信服了，如果那個部門正好缺個羽毛球高手，然后你就*問題八：你對什么部門感興趣？為什么？或為什么要選擇我們這個部門這個問題考察的是你對自我的認識和對行業的了解，回答不好將有致命的傷害。建議部門要和自己的專業及個

7、人興趣、性格相結合。比如我喜歡售后部門，以為我有工科背景，對*方面了解比較多，也很想在這方面有所研究。另外我平時喜歡幫助別人，尤其喜歡幫助別人成功后那種快樂的感覺。我覺得我非常適合這個部門，也相信能夠憑著自己的努力很好的勝任。對部門的了解也很重要，回答好的話可以讓你分值倍漲。了解的方式有網上查，如果能有學長或老師可以咨詢的話，那是最好的方式。問題九：專業知識對于學習工科的學生，尤其是機械。汽車，電子，材料等專業的來講，其實專業知識的掌握程度和成績的好壞才是決定你應聘成功與否的關鍵。尤其是一些非常優秀的企業，這一步是必經一路。么有捷徑，只是平時的積累。好好學習才是王道啊問題十：群面很多網上的面經

8、多講群面不要太強勢，要注意低調。我個人不太同意。什么適可而止，韜光養晦都是扯淡。一個小時內十個人左右，你只有足夠活躍才能讓面試官記住你。面試時有三種角色你可以爭取：領導 者，計時者，總結者。第一種角色有難度，如果你足夠優秀能夠帶領大家向正確的方向走，不要猶豫，一定要爭取。如果沒有信心，不要強求，否則容易適得其反。做后兩者，卡時間，把握著大家討論的總體進度，在適當的時候提醒大家。如果你沒有滔滔不絕的口才和足夠的知識儲備，那你就詳細的記錄大家的言論，在討論時適當的總結和表達自己的觀點；宏觀的考慮大家的觀點，盡量補充沒有想到的漏洞，最后爭取做總結者。群面的過程中，我認為表達觀點一定要按著一定的邏輯順

9、序來。比如孤島逃生問題，你可以按著生存，逃生，求救的順序來。如果討論出現混亂時你的機會就來了：有次我們也是孤島逃生問題，大家隨機討論時出現了互相攻擊，互不相讓的場面，這時我就說到：大家都聽我講，現在太混亂，我們時間也不多了，我提議我們按著生存，逃生，求救的順序來選擇物品，大家覺得如何。然后我開始組織順序，生存···逃生····求救··這樣場面馬上就很有順序，一兩個意見不同者也很快被大家所干掉，我們也在很短的時間內達成了一致你也馬上脫穎而出。就還有一種情況就是大家討論時一個人剛剛表達了觀點其他人就開始反對，

10、這個時候你也可以出來調停：大家先別急著反對，讓我們來聽聽這個同學的理由。然后根據他的理由再反駁，這樣即維持了秩序，也讓小組成員對你多了一種信任感。群面時不怕出現問題，問題出現時你的機會就來了。怕的就是不出問題，呵呵還有一些問題也是面試后常問的，比如讓你評價誰的表現最好或讓你評價你的某個隊友（有時可能讓你用英語回答）這個也很有技巧性， 原則就是你要用肯定的答案來回答，比如這個同學的思維很快，想法很有建設性；這個研究生學長總是在我們最需要時提出最合理的觀點，引導我們向正確的方向走去。說到你時也要充分的肯定自己，把自己的優秀面表達出來，體現自信的一面。另附一些幾家公司的招聘筆試試題：1、鏈傳動是依靠

11、鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力的，所以應屬于 撓性傳動 。 2、不隨時間變化的應力稱為靜應力，隨時間變化的應力稱為 變應力 ，具有周期性的變應力稱為 交變應力 。 3、對于直齒圓柱齒輪傳動，其齒根彎曲疲勞強度主要取決于模數，其表面接觸疲勞強度主要取決于直徑。 5、30的軸，上偏差是-0.010，下偏差是-0.036，其最大極限尺寸是29.990 ，最小極限尺寸是29.964 ，其公差是 0.026 。 6、合理的刀具耐用度包括 最高生產耐用度 與 最低生產成本耐用度 兩種。 7、剛度是指 機械零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力 。零件材料的彈性模量越小，其剛度就 越大 。 8、開式齒輪傳

12、動的主要失效形式是 齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷 。 9、定位基準面和定位元件制造誤差引起的定位誤差稱基準位置（基準不重合、基準位置）誤差，工件以平面定位時，可以不考慮基準位置（基準不重合、基準位置）誤差。 10、齒輪的模數mD/Z，其中D為分度圓直徑，Z為齒數。 二、不定項選擇題 1、45號鋼經調質處理，在常溫下工作的軸，當計算表明其剛度不夠時，應采取的正確措施是（ C ） A、改用合金鋼 B、改變表面粗糙度 C、增大軸的直徑 D、提高軸的表面硬度 2、焊接厚度薄的不銹鋼器具應采用（ C、D ） A、氧氣焊 B、釬焊 C、氬弧焊 D、氣體保護焊 3、漸開線花鍵通常采用的定心方式是（ D

13、） A、齒側定心 B、外徑定心 C、內徑定心 D、齒形定心 4、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯接的抗疲勞破壞的能力，應當（ A、D ） A、增大被聯接件的厚度 B、增大螺栓的剛度 C、減小被聯接件的厚度 D、減小螺栓的剛度 5、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強度較低，需要經常更換時，宜采用（ B ） A、螺栓連接 B、雙頭螺栓連接 C、螺釘連接 D、緊定螺釘連接 6、在凸輪機構的從動件選用等速運動規律是，其從動件的運動（ A ） A、將產生剛性沖擊 B、將產生柔性沖擊 C、沒有沖擊 D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊 7、在滾子鏈傳動的過程中，為了減小滾子的接觸強度，應（ D ） A、增大鏈節

14、距和滾輪齒數 B、增大鏈節距和減小滾輪齒數 C、減小鏈節距和滾輪齒數 D、減小鏈節距和增大滾輪齒數 8、對中性高且對軸的削弱又不大的鍵應該是（ A ）聯接 A、普通平鍵 B、半圓鍵 C、楔鍵 D、切向鍵9、對于平面連接機構，當（ B ）時，機構處于死點位置 A、傳動角=90° B、壓力角 =90° C、壓力角=0° D、傳動角=45° 10、對于四絞鏈機構，在滿足桿長和的條件時，若?。?A ）為機架，將得到雙搖桿機構。 A、最短桿 B、與最短桿相鄰的構件 C、最長桿 D、與最短桿相對的構件 三、簡答題 1、鏈傳動的主要失效形式有哪些？ 1.鏈板疲勞破壞

15、2.滾子、套筒的沖擊疲勞破壞 3.銷軸與套筒的膠合 4.鏈條鉸鏈磨損 5.過載拉斷 2、什么是螺紋的大徑、中徑和小徑？各有什么用處？ 大徑表示外、內螺紋的最大直徑，螺紋的公稱直徑； 小徑表示外、內螺紋的最小直徑； 中徑表示螺紋寬度和牙槽寬度相處的圓柱直徑。 1.螺紋的外徑、中徑、內徑在螺紋連接時，中徑是比較主要的尺寸。嚴格意義上說，起關鍵作用的是中徑 的齒厚的間隙（配合）。螺紋的中徑是否起主要的承受載荷，這要看螺紋的用途。一般螺紋的用途有緊固、 載荷、連接、測量和傳遞運動等等。 2. 外徑用來作為標準，比如公稱直徑；小徑用于計算強度；中徑跟壓力角有關機械專業筆試試題（?？碱}目）一、填空題： 1

16、、汽缸的工作方式分為： 吸氣，壓縮，做功，排氣 。 2、 60°普通螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數為 3 。 3、 45號鋼的含炭量大約為 0.45% 。 4、現代機械加工中正逐漸被淘汰的機床是 普通機床 。 5、現代機械加工的發展趨勢是 自動化 。 6、 EDM的中文含義是 電火花加工 。 7、 CNC的中文含義是 數控加工 。 8、夾具實現的功能是 裝夾，定位，保證精度，提高加工效率 。 9、軸承按照摩擦方式可以分為： 滾動軸承，滑動軸承 。 10、常用的熱處理方法有： 退火，正火，淬火，回火，調質 。（請至少回答4種） 11、電機的輸出功率與頻率 成正比 。 12、常用的焊接方式有

17、 手動電弧焊、氣體保護電弧焊、氣焊、埋弧焊、釬焊 等。（至少回答3種） 13、法蘭與管體焊接時，為減少焊接變形應該在管體 開應力槽 。 14、45#鋼與1Cr18Ni9Ti焊接時的焊接性能后者好。 15、常見的鑄造缺陷為： 砂眼、氣孔、縮松、夾砂、夾渣、澆不足、冷隔、裂紋等 。 16、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為： 鍍銅、鍍鎳、鍍金、鍍鈀鎳、鍍錫鉛等 。 17、鈑金折彎加工后，折彎處附近會產生加工殘余應力影響后道加工工序。 18、金屬切削加工過程中加切削液的作用為：潤滑和沖刷切削 ；切削加工時不加切削液的金屬材料是 鋁 。 19、在笛卡爾直角坐標系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表

18、 X軸 Y軸 Z軸 ，繞各軸正方向任意軸旋轉的方向為旋轉的正方向。 20、常用的三種機械傳動機構分別為 齒輪傳動、帶傳動、連桿傳動 。 二、選擇題 21、45 號鋼經調質處理，在常溫下工作的軸，當計算表明其剛度不夠時，應采取的正確措施是（ C ） A、改用合金鋼 B、改變表面粗糙度 C、增大軸的直徑 D、提高軸的表面硬度 22、焊接厚度薄的不銹鋼器具應采用（ C、D ） A、氧氣焊 B、釬焊 C、氬弧焊 D、氣體保護焊 23、漸開線花鍵通常采用的定心方式是（ D） A、齒側定心 B、外徑定心 C、內徑定心 D、齒形定心 24、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯接的抗疲勞破壞的能力，應當（ A、D

19、 ） A、增大被聯接件的厚度 B、增大螺栓的剛度 C、減小被聯接件的厚度 D、減小螺栓的剛度 25、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強度較低，需要經常更換時，宜采用（ B ） A、螺栓連接 B、雙頭螺栓連接 C、螺釘連接 D、緊定螺釘連接 26、在凸輪機構的從動件選用等速運動規律是，其從動件的運動（ A ） A、將產生剛性沖擊 B、將產生柔性沖擊C、沒有沖擊 D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊 27、在滾子鏈傳動的過程中，為了減小滾子的接觸強度，應（ D ） A、增大鏈節距和滾輪齒數 B、增大鏈節距和減小滾輪齒數 C、減小鏈節距和滾輪齒數 D、減小鏈節距和增大滾輪齒數28、對中性高且對軸的削弱又不

20、大的鍵應該是（ A ）聯接 A、普通平鍵 B、半圓鍵 C、楔鍵 D、切向鍵 29、對于平面連接機構，當（ B ）時，機構處于死點位置 A、傳動角=90° B、壓力角 =90° C、壓力角=0° D、傳動角=45° 30、對于四絞鏈機構，在滿足桿長和的條件時，若取（ A ）為機架，將得到雙搖桿機構。 A、最短桿 B、與最短桿相鄰的構件 C、最長桿 D、與最短桿相對的構件 第二部分 專業知識一、填空題 1、45號鋼的含碳量 0.45% 。 2、CNC的中文含義是 計算機數字控制 。 3、軸承按照摩擦方式可分為 滾動 和 滑動 。 4、電機的輸出功率與 電壓

21、與 電流 成正比。 5、常用的三種機械傳動機構 齒輪傳動 、 鏈傳動 、 帶傳動 。 6、切削液的作用 冷卻 和 潤滑 。 二、簡答題 1、什么是六點定位原理？答：采用6 個按一定規則布置的約束點，可以限制工件的6 個自由度，實現完全定位。 2、切削用量三要素指什么？ 答：切削三要素指：切削速度 進給量 背吃刀量（切削深度）3、 普通車床有哪幾部分組成？答：床身、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架和托板、尾座。4、 什么是欠定位？在工件定位過程中是否允許出現？ 答：工件在機床上或夾具中定位時，其應予以限制的自由度數目多于定位支撐點數而導致的定位不足。不允許。 5、 齒輪有哪些失效形式？閉式和開式傳動

22、的齒輪主要失效形式是什么？ 答：（1）齒輪折斷；（2）齒面磨損；（3）齒面點蝕；（4）齒面膠合 閉式傳動的齒輪：齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷； 開式傳動的齒輪：齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。 環的極限尺寸 AmaxAES AminAEI 環的極限偏差 ESAmaxA EIAAmin 鋼鐵含碳分界線0.03%2.11% 2.11%4.2%高中低碳鋼分界線0.250.6% 合金鋼 510% 退火：保溫緩慢冷卻去應力為淬火做準備 正火：空冷 改善切削性能 做一般材料最終熱處理 淬火：變脆，硬 在水，油，溶液中冷卻 回火：降低脆性，塑性韌性提高 淬火后工件置于室溫650°區間保溫后冷卻

23、（低溫回火：量具模具 中溫回火：彈簧 高溫回火：齒輪 軸類） 調質：淬火+高溫回火 過熱：奧氏體粗大 機械性能下降 過燒：晶界融化 布氏硬度：HB Q235AF表示屈服強度為235MPa的鋼，F 表示脫氧不完全 A 表示不受沖擊 最大實體尺寸，對孔來說是最小實際尺寸，對軸來說是最大實際尺寸 常見的表面處理工藝有哪些 打磨 拋光 噴丸 除銹 金屬腐蝕分(1)化學腐蝕(2)電化學腐蝕三一重工筆試題目1 牌號T9的碳素工具鋼,數值9的含義是:A、0.09% B、0.9% C、9% D、90% 2 下列選項中屬于獲得形狀誤差的是A、試切法 B、調整法 C、刀尖軌跡法 D、找正裝佳 3 工藝基準是在工藝

24、過程中所采取的基準 ,它不包括 A、工序基準 B、定位基準 C、測量基準 D、平面基準 4 一對齒輪的材料加工都相同,則接觸疲勞破壞先發生在 A、大輪 B、小輪 C 、同時 D、不一定 5. 45號鋼齒輪經過調治處理,其硬度為 6. 圓齒輪強地計算中,以( )齒輪為計算依據 A、大斷當量圓柱齒輪 B、平均分度當量圓柱齒輪C、大端分度圓住齒輪 D、平均分度當量圓柱的 當量直齒齒輪 7 下面哪個屬于間隙配合 A、H7/f6 B、H8/k7 C、K6/h5 D、H9/h9 8液壓系統的工作壓力取決于 A、泵的工作壓力 B、溢流閥的調定壓力 C、負載 9 減小或消除應力的辦法是什么? 時效處理有人工時

25、效和機械時效,或者升溫熱處理去應力10 液壓系統的大多數故障是_ _引起的? 基本上有:液壓泵故障(油壓小，油量不足)、過濾器堵塞或差壓大、控制閥損壞或密閉/開啟不到位(這個基本上也是因為油內污物引起)、油溫過高(冷卻效率不足)、油位低報警。如果是有速度控制的，還包括先導閥損壞、流量失控(導致速度失控)。11 十六進制FFH 的轉化為十進制是多少? 1、尺寸線，尺寸邊界線，螺紋牙底線及齒輪線均用（ 細實線 ）畫出。 2、采用第一視角投影法表示工件視圖時，后視圖在左視圖的最（ 右側 ）。 3、金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45 度的平行線，但在（ 主要輪廓線與水平方向成45 度 ）時， 可畫

26、成與水平方向30 度或45 度的平行線。 4、尺寸公差是指（ 允許尺寸的變動量 ）。 5、在金屬及合金中，主要是（ 金屬鍵 ），但有時也不同程度混有其他鍵。 6、晶體的只要特征是具有一定的熔點，另一個特征是（各向異性 ）。 7、鐵碳合金相圖中，共析轉變溫度為（ 727 ） 8、含碳量（ 2.11% ）為碳鋼，（ ）為鑄鐵。 9、碳鋼調質處理后獲得的組織應為（ 索氏體 ）。 10、高速鋼片銑刀淬火后其變形應采用（ 回火矯正法 ）最為有效。 11、中碳結構鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現的魏氏組織、粗大晶粒等地熱缺陷和帶狀組織，通過（ 正火 ）處理可以消除這些缺陷。 12、38CrMoAl鋼膛桿通

27、常采用（ 滲氮 ）化學熱處理。 13、汽車變速齒輪一般采用（ 滲碳 ）化學熱處理14、碳鈉米管的強度是鋼的（100）倍。 15、導光纖維的用途是（傳輸能量）。 16、可以進行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質合金是（ 鋼結硬質合金 ）。 17、汽車方向盤、飛機艙內的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質堅、性韌、鋼度大的工程塑料（ABS塑料）。 18、內燃機火花塞選用（氧化鋁）陶瓷材料。 19、化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件，可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。 20、三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料 ） 21、測定金屬材料化學成分最傳統、較準確的方法是（化學分析法）。 22、測定灰

28、鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調質后的硬度， 多采用（ 布氏）硬度計。 23、機床床身通常采用（灰鑄鐵）。 24、鐵碳相圖中有三條恒溫轉變線分別表示（包晶轉變、共析轉變、共晶轉變）。 25、鋼的淬硬性高低取決于（ 碳的含量）。 26、淬火油槽的溫度一般控制在（80）以下。 27、鈹青銅可采用（固溶時效）強化。 28、為避免和減少鋼件熱處理時的氧化、脫氧最好采用（真空爐）。 30、65Mn鋼彈簧類零件常用的強韌化的方法是（等溫淬火）。 31、機床導軌表面硬化最后采用（超聲頻淬火）熱處理。 33、球墨鑄鐵制作拉延模時，經正火、回火后，還需進行（碳氮共滲）化學

29、熱處理。 34、車床上加工外圓及孔時出現混亂波紋，是由于（車床主軸軸向竄動大）。 35、下述工件加工時哪一種（不易夾緊的平板類工件）采用順銑方式較為適合。 36、哪一種因素最可能引起外圓磨削時工件表面燒傷（砂輪太硬）。 37、（ 部分互換 ）裝配法應按照概率法求解裝配尺寸。 38、為保證機床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度，應選擇哪一種裝配方法（修配裝配法）。 39、機床主軸運轉時出現了（ 主軸支撐部位溫升明顯 ）現象就表明其支承的滾動軸承工作游隙過小。 40、一般切削加工的速度用（ m/min ）表示，電火花線切削加工的速度則用（ mm2/min ）表示。 41、不同材料、不同鑄造方法

30、生產鑄件所能得到的最小壁厚不一樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時，能獲得的最小壁厚為（3mm ） 43、當獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm時，應采用（壓鑄）鑄造。 44、不同的壓力加工方法使金屬內部受力不同，因此被加工金屬會產生（ 相同 ）可鍛性。 45、鍛造比重不采用工件變形前后的（體積比）表示。 46、自由鍛分為手工鍛造和機器鍛造兩種，目前采用最多的是機器鍛，產生的鍛件形狀和尺寸主要由（操作工的技術水平）決定。 47、沖壓工藝使用的原材料多屬于（可塑性）較好的金屬材料，如普通低碳鋼，銅，鋁合金等。 48、三大類焊接方法指（熔焊、壓焊、釬焊） 49、在焊接生產中（電焊）焊接方法占主導地位。 5

31、0、焊接電弧由陰極區、陽極區和（弧柱區）組成。 51、焊接電弧溫度可達（5000K30000K） 52、電焊過程中，每5 分鐘內有2分鐘用于換焊條和清渣，帶電源的持續負載率為（60%）。 55、汽車車身普遍采用（陰極電泳）涂漆方式。 56、汽車行業應用最廣泛的涂膜干燥方式是（對流輻射）。 57、噴涂純鉬層的最好選擇是（ 火焰噴涂 ）。58、長效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇是（ 電弧噴涂 ）。 59、目前應用噴涂技術最多的行業是（ 航空發動機 ）。 60、鍍鋅鋼板，鍍鋅薄板和鋼帶，鍍鋅鐵絲等生產時采用（ 連續電鍍 ）生產方式。 61、應用最廣泛的（ 鍍鋅 ）工藝，約占總電鍍量的60%以上。 62、用

32、于制罐工業用薄板的防護層是（ 鍍錫 ）。 63、用于發動機汽缸內壁，活塞環等零件的電鍍是（ 鍍鉻 ）。 64、電火花成型的加工質量和脈沖電源參數的選擇有關，為了提高加工效率，應調節哪個參數？應如何調？ 放電時間 峰值電流 同時增大 65、設備預防性保養（PM）的目的是（ 延長設備壽命，保證加工質量，避免突發事故 ）。 機械工程師筆試題（一）一填空題 1. 機件的真實大小應以圖樣上所注的（ 尺寸數值 ）為依據，與圖形的大小無關 2.在設計和制造工程結構和機構零件時，考慮材料的使用性能、材料的( 工藝性能 )和( 經濟性 )。3.結構設計的三原則：( 明確、簡單、安全可靠 )。 4.減少機械摩擦的

33、主要措施有： 1）合理選擇配對使用摩擦副的材料； 2）確定零件表面合理的粗糙度值； 3）使用潤滑油和有極壓作用的添加亮晶劑，在摩擦表面生成邊界膜； 4）以滾動接觸代替滑動接觸； 5、工藝規程是規定產品和零部件( 加工工藝過程 )和操作方法等的工藝文件，是企業生產中的( 指導性技術文件 )。 6鑄造工藝參數有：（機械加工余量；最小鑄孔與槽；拔模斜度；收縮率；型芯頭） 7、根據金屬材料在焊接過程中所處的狀態，焊接方法可分為三類：（熔焊，壓焊，釬焊）。 8.常用材料硬度的測定法有三種 （1）(布氏硬度)HB測定法; （2）洛式硬度HR測定法; （3）(維氏硬度)HV測定法. 二簡答題 1.常用的裝配

34、方法有哪幾種？ 答：有3種。（1）完全互換法；（2）選配法；（3）調整法。 2、說明高精度主軸設計時，剛度校核的內容。 答：零件或部件在工作時所產生的彈性變形不超過允許值，稱為滿足剛度要求。高精度主軸剛度校核的內容包括主軸、支點在載荷作用下發生的綜合彈性變形，如伸長、撓曲、扭轉校核。 3.設計中的許用應力與材料的強度有何關系？如何確定設計中的許用應力？ 答：設計中規定零件工作應力必須小于許用應力，即屈服強度除以安全系數的值s÷K，式中K安全系數，b對設計塑性低的材料，如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的具有直接意義。設計時以抗拉強度b確定許用應力，即b÷

35、K（K為安全系數）。 機械設計工程師筆試題（二）選擇題 2: 工藝基準是在工藝過程中所采取的基準 ,它不包括 A.工序基準 B.定位基準 C.測量基準 D.平面基準 3: 下列選項中屬于獲得形狀誤差的是 A.試切法 B.調整法 C.刀尖軌跡法 D.找正裝佳 4: 牌號T9的碳素工具鋼,數值9 的含義是: A. 0.09% B. 0.9% C. 9% D. 90% 5: 一對齒輪的材料加工都相同,則接觸疲勞破壞先發生在 A.大輪 B.小輪 C.同時 D.不一定 解答題 6:常用的裝配吊具有哪些？ 7:緩沖零件在沖摩中起什么作用？ 8:鋼按其端面形狀可分幾類？ 9:鈑金工常用的連接方法有哪些？10

36、:錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？ 11:氣割的過程是什么？ 12:鉆頭的柄部有何作用？ 13:局部加熱矯正的效果取決于什么？ 14:球面的分割方式通常有什么？ 15:火花鑒別法中的三種尾花是什么？ 機械設計專業招聘筆試常考題1.問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式？答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形等。2.問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施：1)減小齒根應力集中;2)增大軸及支承剛度;3)采用適當的熱處理方法提高齒芯的韌性;4)對齒根表層進行強化處理。3.問：為什么齒面點蝕一般首先發生在靠近節線的齒根面上？答：當輪齒在靠近節

37、線處嚙合時，由于相對滑動速度低形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動，通常這時只有一對齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點蝕也就首先出現在靠近節線的齒根面上。4.問：在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現點蝕破壞？答：開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，很少出現點蝕。5.問：如何提高齒面抗點蝕的能力？答：可采取如下措施：1)提高齒面硬度和降低表面粗糙度;2)在許用范圍內采用大的變位系數和,以增大綜合曲率半徑;3)采用粘度高的潤滑油;4)減小動載荷。6.問：什么情況下工作的齒輪易出現膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動易發生膠合失效。措施為：1)采用角度變位以

38、降低嚙合開始和終了時的滑動系數;2)減小模數和齒高以降低滑動速度;3)采用極壓潤滑油;4)采用抗校核性能好的齒輪副材料;5)使大小齒輪保持硬度差;6)提高齒面硬度降低表面粗糙度。7.問：閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設計準則有何不同？答：閉式齒輪傳動：主要失效形式為齒面點蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進行接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度計算。開式齒輪傳動：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計算方法，故目前只進行彎曲疲勞強度計算，用適當增大模數的辦法考慮磨損的影響。8.問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？答：軟齒面：HB350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處

39、理一般為調質或正火，而硬齒面則是正火或調質后切齒，再經表面硬化處理。9.問：在進行齒輪強度計算時，為什么要引入載荷系數K？答：在實際傳動中，由于原動機及工作機性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特別是基節誤差和齒形誤差的影響，會使法向載荷增大。此外在同時嚙合的齒對間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對齒上，載荷也不可能沿接觸線均勻分布。因此實際載荷比名義載荷大，用載荷系數K計入其影響10.問：齒面接觸疲勞強度計算公式是如何建立的？為什么選擇節點作為齒面接觸應力的計算點？答：齒面接觸疲勞強度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發生在節點附近的齒根部分，所以應控制節點處接觸應力。

40、11.問：一對圓柱齒輪傳動，大齒輪和小齒輪的接觸應力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，則其許用接觸答：一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同時，其許用應力不一定相等。因為許用應力還與壽命系數有關，大小齒輪的應力循環齒數不等，故許用應力不一定相等。12.問：配對齒輪的齒面有較大的硬度差時，對較軟齒面會產生什么影響？答：當小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬化效應，從而提高其疲勞極限。13.問：在直齒輪和斜齒輪傳動中，為什么常將小齒輪設計得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產生軸向錯位時導致嚙

41、合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14.問：齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。15.問：齒形系數與模數有關嗎？有哪些因素影響齒形系數的大小？答：齒形系數與模數無關，齒形系數的大小取決于齒數。16.問：為什么設計齒輪時，齒寬系數既不能太大，又不能太小？答：齒寬系數過大將導致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴重；相反若齒寬系數過小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17.問：選擇齒輪傳動第公差組精度等級時，除了考慮傳動用途和工作條件以外，主要依據是什么？答：圓周速度。1

42、8.問：選擇齒輪毛坯的成型方法時（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。19.問：斜齒輪傳動的接觸強度計算中的重合度系數Z考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關？答：它與斜齒傳動的端面重合度和縱向重合度有關。20.問：有一標準直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數分別為Z1和Z2,且Z1< Z2。若兩齒輪的許用接觸應力相同，問兩答：兩齒輪接觸強度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應力相等，許用接觸應力相同，所以兩齒輪的接觸強度相等。21.問：設計齒輪傳動時，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時它們的許用應力是否相同？為什么？答：許

43、用應力不一定相同。因許用應力與疲勞極限值有關外，還與齒輪的循環次數（即壽命系數ZN,YN）有關。當大小齒輪的循環次數都達到或超過無限循環的次數時，大小齒輪的許用應力相同；否則，大小齒輪的許用應力不相同。22.問：斜齒圓住齒輪傳動中螺旋角太小或太大會怎樣，應怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓住齒輪傳動相對優越性，即傳動平穩和承載能力大。螺旋角越大，齒輪傳動的平穩性和承載能力越高。但值太大，會引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故值選取要適當。通常要求在8°25°范圍內選取。 選擇題l、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是c。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒

44、面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現的失效形式是A。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、45號鋼齒輪，經調質處理后其硬度值約為B。A、HRC4550B、HBS=220270 C、HBS=160180 D、HBS=3203504、齒面硬度為5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為C。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是D。A、45號鋼B、ZG340640C、20CrD、20CrMnTi6

45、、齒輪傳動中齒面的非擴展性點蝕一般出現在A。A、跑合階段B、穩定性磨損階段C、劇烈磨損階段 D、齒面磨料磨損階段7、對于開式齒輪傳動，在工程設計中，一般D。A按接觸強度設計齒輪尺寸再校核彎曲強度B按彎曲強度設計齒輪尺寸，再校核接觸強度C、只需按接觸強度設計D、只需按彎曲強度設計8、一對標準直齒圓柱齒輪，已知z1=18，a2=72，則這對齒輪的彎曲應力A。A、sF1>sF2B、sF1<sF2C、sF1=sF2D、sF1sF29、一對標準漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時，它們的B必須相等。A、直徑B、模數C、齒寬D、齒數10、在設計閉式硬齒面傳動中，當直徑一定時，應取較少的齒數，使模數增大以

46、B。A、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強度C、減少加工切削量，提高生產率D、提高抗塑性變形能力11、在直齒圓柱齒輪設計中，若中心距保持不變，而把模數增大，則可以B。A、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的彎曲強度C、彎曲與接觸強度均可提高D、彎曲與接觸強度均不變12、輪齒的彎曲強度，當D，則齒根彎曲強度增大。A、模數不變，增多齒數B、模數不變，增大中心距C、模數不變，增大直徑D、齒數不變，增大模數13、輪齒彎曲強度計算中齒形系數與C無關。A、齒數B、變位系數C、模數D、斜齒輪的螺旋角14、齒輪傳動在以下幾種工況中C的齒寬系數可取大些。A、懸臂布置B、不對稱布置C、對稱布置D、同軸式減速器布

47、置15、直齒錐齒輪強度計算時，是以C為計算依據的。A、大端當量直齒錐齒輪B、齒寬中點處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點處的當量直齒圓柱齒輪D、小端當量直齒錐齒輪答案：C、A、B、C、D、A、D、A、B、B、B、D、C、C、C1齒輪傳動時，如大小齒輪的材料不同，則H1 =H2；H1H2； F1F2；F1F2。2直齒圓柱齒輪作接觸強度計算時取節點 處的接觸應力為計算依據，其載荷由一對輪齒承擔。3在圓柱齒輪傳動中，齒輪分度圓直徑d1不變而減小模數m，對輪齒的彎曲強度、接觸強度及傳動平穩性的影響分別為彎曲強度降低，接觸強度不變，傳動平穩性提高 。4在圓柱齒輪傳動設計中，在中心距a及其他條件不變時，增大模數m

48、，其齒面接觸應力 不變，齒根彎曲應力減小，重合度減小。 。5在閉式齒輪傳動中，當齒輪的齒面硬度HBS<350時，通常首先出現點蝕破壞，應首先按齒面接觸強度進行設計，但當齒面硬度HBS>350時，則易出現齒根彎曲折斷破壞，應首先按齒根彎曲強度設計強度進行設計。6齒輪的齒形系數YF的大小與齒輪參數中的模數無關，主要取決于齒數。7斜齒圓柱齒輪的齒形系數YF按當量齒數選取。8設計一對圓柱齒輪時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯位時，導致嚙合齒寬減小。9一對閉式直齒圓柱齒輪，m=3mm，z1=2l，z2=63，=20°，小齒輪用40Cr鋼，表面淬火H

49、RC=55，H1=1200N/mm，大齒輪用45鋼調質，HBS=220240，H2= 600N/mm，若齒輪傳動工作時，齒面接觸應力為H=500N/mm，則小齒輪的接觸強度安全系數為大齒輪的2倍。10兩對標準直齒圓柱齒輪傳動，已知模數、齒數、齒寬分別為：A對：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B對：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，其余條件相同，若按無限壽命考慮，這兩對齒輪傳動按接觸強度所能傳遞的轉矩比值TATB=1。11在齒輪傳動中，若一對齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應比大齒輪的材料硬度高3050HBS。12在圓錐一圓柱兩級齒輪傳動中，如其中有一級用

50、斜齒圓柱齒輪傳動，另一級用直齒圓錐齒輪傳動，則應將圓錐齒輪放在高速級。13對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按齒面接觸強度進行設計，這時影響齒輪強度的主要幾何參數是d1。14對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強度作為設計準則，這時影響齒輪強度的主要參數是模數。15一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應力是相等的；而其許用接觸應力是不相等的 ；小齒輪與大齒輪的彎曲應力一般也是不相等的。16設計閉式硬齒面齒輪傳動時，當分度圓直徑d1一定時，應選取較少的齒數，使模數m可以提高，以提高齒根彎曲疲勞強度強度。17一對圓柱齒輪傳動，當其他條件不變時，僅將齒輪傳動所受的載荷增大為原載荷的4倍，其齒面接觸應力將增為原應力的2倍。18、一對齒輪齒根彎曲應力的關系是1=2YFa1YSa1/（YFa2YSa2）。19滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經過磨削加工。20齒輪傳動中輪齒的齒面點蝕，通常首先發生在節線附近靠近齒根處424：切削用量對鉆削有何影響？答：合理的選擇切削用量，可防止鉆頭過早磨損，或損壞。防止機床過載，提高工件的切削精度和表面粗糙度。425：什么叫攻絲？答：用絲錐在孔壁上切削出內螺紋。426：底孔直徑的大小對功絲有何影響？答：若底孔直徑與