1、一、預制空心板梁施工方案（一）鋼筋加工安裝技術要求一、應力混凝土中的非預應力鋼筋必須符合現行標準的規定。二、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志，露天堆放時應墊高并加遮蓋。三、鋼筋應具有出廠證明書和試驗報告單，并應抽取試樣做力學 性能試驗。四、鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：1、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。冷拉鋼筋調直時，級鋼筋冷拉率不宜大于2；HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1。3、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。4、加工鋼筋的偏差不得

2、超過下表的規定。項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋螺旋筋各部分尺寸±5五、安裝鋼筋時，鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。六、應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開。 鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。鋼筋位置的偏差不得超過下表的規定。檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長

3、±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨碇、墩臺±10板±3（二）空心板梁混凝土施工技術要求一、原材料及配合比要求1、拌合混凝土所用的原材料都是經過檢驗合格且經監理工程師同意使用的。2、混凝土的配合比是經過設計和試配能滿足施工要求且經監理工程師同意使用的。二、混凝土的拌合及運輸1、混凝土拌合前應對拌合機、配料機等機械設備進行檢查，確認完好時方可拌制混凝土。2、拌合混凝土前，工地試驗室應對粗、細集料的含水量進行測定并調整施工配合比。混凝土施工期間試驗室要有專人現場值班，對混凝土配合比、坍落度進行監督檢查

4、。3、嚴格控制好拌合時間和外摻劑的摻量。混凝土拌合物應拌合均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。4、混凝土的運輸應適應凝結速度和澆注速度的要求，使澆注過程不間斷并使混凝土運輸到澆注地點仍保持均勻性和規定的坍落度。三、混凝土的澆注1、澆注前應對模板、鋼筋、鋼絞線和預埋件進行檢查并做好記錄，符合規范要求且經監理工程師認可后方可澆注混凝土。澆注混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。2、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持510cm的距離。每一處振動完畢時應徐徐提出振動棒。3、對每一部位振動時，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣

5、泡，表面呈平坦、泛漿。4、混凝土的澆注應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。5、空心板混凝土澆注完成后，應對裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并拉毛。6、澆注混凝土時，應設專人檢查模板、鋼筋和預埋件的穩定情況。當發現有松動、變形、移位時應及時處理。7、澆注混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。四、混凝土的養護1、混凝土澆注完成后，應在收漿后予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷和污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期使模板保持濕潤。2、當氣溫低于5時應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。3、混凝土養護用水的條件應與拌合用水相同，養護期一般為七

6、天。五、實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差值檢查方法和頻率規定分1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查352梁板長度(mm)+5,10用尺量153寬度(mm)±20用尺量3處154高度(mm)±5用尺量2處155跨徑(mm)±20用尺量56支座表面平整度(mm)2查澆注前記錄57平整度5用2米直尺檢測58預埋件位置5用尺量5（三）預制空心板梁模板安裝技術一、鋼模板安裝技術要求1、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架連接，避免引起模板變形。2、安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。側模可在模板外設立支撐和拉

7、桿固定。3、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂面標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查簽認后方可澆筑混凝土。澆注時發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。4、模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。二、充氣膠囊芯模安裝技術要求1、充氣膠囊在使用前應經過檢查，不得漏氣，安裝時應有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎向內側，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應妥善存放，防止破損污染及老化。2、從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應保持穩定。3、澆注混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應采取有效措施加以固定，并應對稱平衡的進行澆筑。4、膠囊的放氣時間應經過試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。模板

8、安裝的允許偏差見下表。項目允許偏差（mm）模板標高±10模板內部尺寸+5，-0軸線偏位10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0二、梁板安裝施工方案一、施工要求1、支座安裝（1）支座安裝前應將墩臺支承墊石表面清理干凈，并在墊石上標明鋼板及支座準確位置。（2）支座安裝時不銹鋼板、支座均應清潔干凈。（3）支座安裝須按標明的位置準確安放穩固，當需用鋼墊板時，支座應完全放置在鋼板上，不得出現飛邊現象。（4）梁板安裝時，必須仔細，使梁板、支座就位準確且與支座密貼。當發現支座移動或與梁板不密貼

9、時，必須重新吊起，使支座位置準確并與梁板密貼。2、梁體吊裝、運輸（1）梁體吊裝時，吊點應在吊環上，吊繩與梁面交角不小于60°，小于60°時應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環垂直受力。（2）梁兩端應用枕木支墊，支墊位置與支座位置一致，裝車時須等支撐穩妥后，才可卸除吊鉤，并用鋼絲繩捆綁牢固，以免行車時移位、傾倒引起梁體破壞。（3）16m、20m梁采用炮臺拖車運輸，后炮臺車限位槽鋼焊接牢固，用枕木與梁體兩側抵緊，以利梁車轉向，后炮臺車與拖車間須有軟連接裝置，以利于上坡牽引。（4）10m、13m梁采用平板拖車運輸，10m梁每車不超過4片，13m梁每車不超過3片，并捆綁牢固，支墊穩妥。（

10、5）梁板運輸車輛必須安裝剎車制動裝置，并每部車配備1名跟車副司機，梁車在平坦開闊跨面上行車速度不超過20km/h，經過村莊、交通復雜及坑洼不平路面上行車速度不超過5km/h。（6）梁板吊裝上車必須按現場提供的安裝順序裝車。3、梁板安裝（1）梁板安裝前應先放出每孔梁端線，每墩、臺放樣點位及邊梁位置。（2）梁板安裝時起吊速度要均勻，落梁時要求平穩、準確、無振動，梁與墩、臺、梁及錨栓之間不得碰撞、摩擦，以免梁體受損。（3）邊梁安裝根據放樣點位及尺寸檢查，位置需準確，以免影響橋幅寬度，鄰孔邊梁應順接，中梁根據邊梁、梁縫及放樣點位安裝，梁縫均勻，梁端順直。（4）每片梁就位后，應檢查位置、支座、梁縫均合格

11、后方可卸鉤，否則重新起吊安裝。（5）每孔梁安裝完后，應檢查邊梁位置、橋幅寬度、內邊梁中縫寬度、梁縫、梁端線、底板平整度，各項檢查均合格后才可移機至下一跨施工。（6）設伸縮縫的橋墩，應按要求預留板端空間尺寸，梁端對齊。注意梁端及預埋鋼筋不能損壞，以利于后期伸縮縫安裝。（7）每座橋架完后應檢查橋幅寬度、中縫寬度、伸縮縫位置、梁縫、預埋鋼筋位置、梁端線、底板平整度、鄰孔邊梁是否順接，各項檢查均合格后，機械方可調離場地。4、梁板安裝實測項目項次檢查項目允許偏差1支座中心偏位（mm）52豎直度1.2%3梁板頂面縱向高程（mm）+8、55、邊梁位置偏差不大于±5mm，橋兩內邊梁中心線中縫寬度誤差

12、不大于±10mm,橋幅寬度誤差不大于±10mm,伸縮縫寬度誤差不大于±5mm。二、安全保證措施1、施工機械（1）機械操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機操作證的人員操作。（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。工作前應檢查：工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備；安全、操作機構是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；油溫、水溫是否達到正常使用溫度。工作中應檢查：指示燈和儀表、工作和操作機構有無異常；工作場

13、地有無異常變化。工作后應進行檢查保養：工作機構有無過熱、松動或其他故障；參照例行保養規定進行例保作業；做好下一班的準備工作；填寫好機械操作履歷表。（3）駕駛室或操作室內應保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。（4）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室（操作室），要拉上剎車制動閘，坡道上停放時，要用三角木或石塊抵住車輪，夜間應有專人看管。（5）對用水冷卻的機械，當氣溫低于0時，工作后應及時放水。2、梁板拖車運輸（1）梁板運輸車前、后及兩側必須懸掛明顯的安全標志及超長標志，在指定線路上行駛，復雜路段配備專人照看，保證安全通過。（

14、2）梁板拖車運輸時，除一名駕駛員主駕外，還應配備一名副駕駛員，協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。（3）重車下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。（4）在雨、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。（5）裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點、裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。（6）炮臺拖車空車返回時，后炮臺車與牽引車必須連接穩妥后才可發車。3、起重機械（1）吊車作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物，雙機抬吊時，鋼絲繩應保持垂直，升降應同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。（2）吊車作業時必

15、須有指揮人員，雙機抬吊或回轉時必須統一指揮，使回轉同步，即架梁孔的橋下兩端配備安全員，設置安全崗。（3）梁體吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及吊環、吊鉤牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。（4）起、落梁速度要均勻、平穩，保持機身穩定，防止重心傾斜。（5）吊車作業時，起重臂下、梁下不得站人。（6）吊車移位時，起重臂必須完全歸位。（7）在輸電線路下作業時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表規定。輸電線路電壓最小距離1kv以下1.5m135kv3.0m60kv0.01（v-50）+3（8）工作完畢，應將機車停放在堅固地面上，吊鉤收

16、起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。4、鋼絲繩吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，選用適合的標準繩索，所用鋼絲繩及吊具的安全系數不小于610倍。在使用當中應經常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環，并做必要的維護。5、作業人員安全注意事項（1）作業人員必須戴安全帽，嚴禁酒后作業。（2）高空作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。（3）上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，嚴禁從起重臂上下橋墩臺。（4）帽梁外側施工人員行走處應掛好安全網，墩臺身處應配人員上下梯。（5）橋上作業與地面聯系，應有專人負責或配備通訊工具。（6）高空

17、作業時，要做好高空防護工作，防止工、器具從高空墜落，杜絕從高處向下扔東西，以免傷人或損壞工、器具。（7）嚴禁橋上作業人員戲嬉、打鬧。（8）嚴禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業。6、在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人員上下梯應采取防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風雨應暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車制動。當風力達5級風以上時，停止吊機吊梁作業。7、高溫季節施工，應做好防暑降溫措施，必要時調整作息時間，盡量避開高溫時間，宜搭設涼棚，準備防暑藥品。8、夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備，橋梁兩側及便道處懸掛紅燈示警標志，并設專職安全崗。9、在維持通車路段上架梁，交通量不大時，可在該路

18、段的適當地點設置車輛會讓處，當交通量較大時，應與路政部門聯系實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。三、預制梁板張拉施工方案1、張拉前對油泵、千斤頂、油壓表、錨具、砂箱等進行檢查，特別是千斤頂和油壓表要對號配套使用，確認齊備完好時方可進行張拉。2、張拉作業、班組要分工明確，定崗定員，持證上崗，嚴禁無證人員操作張拉設備。3、鋼絞線張拉應分批分階段對稱張拉。4、鋼絞線張拉時，應先調整到初應力值0.1k，伸長值應從初應力值開始量測，并在0.2k、0.9k、k時分別記錄伸長量及左、右砂箱壓縮量。實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推算伸長值并減去砂箱平均壓縮量。鋼絞線

19、的實際伸長值L=L1+L2-L3L1：從初應力到最大拉應力間實測伸長值（mm）L2：初應力值采用推算伸長值，即0.1k0.2k間的伸長值（mm）。L3：砂箱壓縮量平均值。5、當預應力鋼絞線張拉至0.9k時，進行鋼筋和模板的安裝，待鋼筋和模板安裝結束時再張拉至k。6、當張拉預應力鋼絞線時，應以伸長值進行校核，當實際伸長值和理論伸長值差超過6%或出現異常情況（異常響聲、斷絲、油表顫抖等）時，應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后方可繼續張拉。7、鋼絞線放張時砼強度必須達到設計強度90%以上，并經監理工程師同意。8、砂箱放張時，兩側放砂速度應均勻一致。9、鋼絞線放張后，應用砂輪鋸從放張端開始，逐

20、次切向另一端，以防止切斷過程中鋼絞線自行拉斷。四、梁板的維修加固方案一、混凝土破損區域的清理1、對混凝土出現的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷部位以及鋼筋外漏區域采用人工鑿除法、氣動工具或高速射水法將該處混凝土清除干凈，直到露出堅實面，同時要注意該部位無油污、油脂、灰塵以及附著物等。2、對于缺陷深度大于10厘米，面積100平方厘米的破損區要鑿成方波型或鋸齒型。3、清理混凝土病害是注意不要損傷原有鋼筋。4、嚴格按照橋梁加固維修養護規定及要求施工。二、鋼筋銹蝕處理：1、在清理完混凝土表面破損后進行。2、用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分。3、對經探查確定的鋼筋銹蝕區域，應清除掉混凝土

21、表面的油污 、油脂等有機物質。4、外露鋼筋涂刷的鋼筋保護劑應該滿足設計提出的材料特性要求，涂刷是滿足施工規范要求。5、多功能除銹劑可以滾刷或噴涂于鋼筋表面。三、混凝土的修補：1、在進行完清理和除銹后進行。2、按照設計的要求，采用設計所要求的材料進行修補，要求修補后表面平整密實。四、裂縫的處理: 裂縫灌注方法可采用“壁可法”進行施工，亦可根據所用材料及技術要求選用其他有效方法進行，但應得到設計人員及施工監理的批準；“壁可法”施工細則：“壁可法”是在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力，保證將修補材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端，同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中存積的空氣壓入混凝土的毛細孔中

22、，并通過混凝土的自然呼吸過程排出，有效避免產生氣阻，從而確保修補質量。(1)表面處理a)用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面，使混凝土表面保持清潔；b)用錘子和鋼釬鑿除兩側疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅實的混凝土面；c)用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，并徹底晾干，用丙酮除去表面的油污，如縫內潮濕，要等其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。(2)粘結注入座和密封裂縫a)調制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；b)注入座的布置應掌握以下原則：沿縫的走向，每米約布置3個，裂縫分岔處的交叉點應設注入座，選混凝土表面平整處設置，避開剝落部位，對貫通縫，可在一

23、側布置注入座，另一側完全封閉，縫寬較大且內部通暢時，可以按每米2個的密度來布置；c)用封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。(3)封口膠的固化a)密封完好后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；b)固化時間：12小時(氣溫20時)、6小時(氣溫30時)。(4)注入灌注膠材料：灌注膠(BL-GROUT)可用時間：100分鐘(氣溫20時)、50分鐘(氣溫30時)。工具：BL或DD注入器、密封良好的進口黃油槍、加線增強管(內徑9mm，耐壓5kg/ cm2以上、喉箍(蝸輪蝸桿式，直徑10-16mm)、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤(精確到10g)、鉗子、螺絲刀、生料帶施工工序：

24、使用BL注入器時：a)將注入器的連接端(藍色)安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞座的頂部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；b)按順序連接工具，螺紋結合處用生料帶纏繞密封；c)將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量；全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規定比例配合；d)將混合好的膠裝入黃油槍，蓋好蓋。將黃油槍倒置，打開閥門，推動黃油槍活塞，排除系統中的空氣；e)當過濾器中有膠流出時，將它連接到注入端(白色)，卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活塞，開始注入。每次推動都要達到活塞的盡頭，一般每3-5秒推動一下。當

25、橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入；f)一個注入器注入完后，先關閉閥門，再小心的脫開白色端的連接，避免藍色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續注入；g)水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進。如果注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內空間大，要補灌，直到能保持膨脹狀態；h)操作時要兩人配合，另一人托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力；i)對一般裂縫，每公斤膠可灌注12-18只注入器。使用DD注入器時：a)按順序連接好工具，螺紋配合處要密封；b)將灌注膠攪拌均勻，裝入黃油槍，排除系統中的空氣；c)將過濾器連接到注入器的端頭，注入至充滿限制套，

26、關閉閥門，取下注入器；d)整條裂縫所需的注入器全部注滿后，逐個安裝到注入座上。工具必須用丙酮反復清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。(5)灌注膠的固化a)讓灌注膠自行固化，可用手捏注入管以了解固化進程；b)固化時間約10-24小時，氣溫越高，固化越快；c)當施工溫度在5-15時，密封膠#101及注入膠BL-GROUT應選用W型(冬季用)。對于裂縫寬度fw0.30mm或裂縫深度較深的裂縫，為達到良好的修補效果，應采用鑿槽嵌補法進行裂縫處理。鑿槽嵌補法施工細則：(1)用鋼釬沿混凝土裂縫鑿一條“V”行槽，槽寬與深度可根據裂縫深度和有利于封縫來確定，鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲

27、刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清洗干凈；(2)采用環氧材料進行修補封閉，需將槽口外混凝土表面鑿毛并清理干凈；(3)槽口應保持干燥，以免影響修補封閉效果；(4)鑿槽時注意不要損壞鋼筋。常用處理方法：1、滲水、泛堿：打磨或鑿除表層至堅實界面，采用環氧水泥砂漿修補。2、砼破損：清除砼破損區域，直至露出堅實界面，然后用環氧水泥砂漿修補。3、露筋銹蝕：清理鋼筋銹蝕區域，對鋼筋進行除銹處理，然后用環氧水泥砂漿修補。4、裂縫：(1)裂縫W0.15毫米的采用樹脂封閉膠涂刷封閉。(2)裂縫寬度0.15mmW0.3mm，采用環氧樹脂漿液灌注處理。(3)裂縫寬度W0.3mm鑿槽嵌補先用環氧樹脂漿液灌注，再采用環氧水泥

28、砂漿修補處理。5、空心板鉸縫脫落：底部采用水泥砂漿勾縫，在橋面鋪裝拆除后頂部采用環氧水泥砂漿封閉裂縫。五、墩臺維修加固方案一、混凝土破損區域的清理方案：1、對混凝土出現的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷部位以及鋼筋外漏區域采用人工鑿除法、氣動工具或高速射水法將該處混凝土清除干凈，直到露出堅實面，同時要注意該部位無油污、油脂、灰塵以及附著物等。2、對于缺陷深度大于10厘米，面積100平方厘米的破損區要鑿成方波型或鋸齒型。3、清理混凝土病害是注意不要損傷原有鋼筋。4、嚴格按照橋梁加固維修養護規定及要求施工。二、鋼筋銹蝕處理方案：1、在清理完混凝土表面破損后進行。2、用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，

29、使之露出光潔部分。3、對經探查確定的鋼筋銹蝕區域，應清除掉混凝土表面的油污 、油脂等有機物質。4、外露鋼筋涂刷的鋼筋保護劑應該滿足設計提出的材料特性要求，涂刷是滿足施工規范要求。5、多功能除銹劑可以滾刷或噴涂于鋼筋表面。三、混凝土的修補方案：1、在進行完清理和除銹后進行。2、按照設計的要求，采用設計所要求的材料進行修補，要求修補后表面平整密實。四、裂縫處理方案：裂縫灌注方法可采用“壁可法”進行施工，亦可根據所用材料及技術要求選用其他有效方法進行，但應得到設計人員及施工監理的批準；“壁可法”施工細則：“壁可法”是在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力，保證將修補材料注入到寬度僅0.02mm的裂

30、縫末端，同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中存積的空氣壓入混凝土的毛細孔中，并通過混凝土的自然呼吸過程排出，有效避免產生氣阻，從而確保修補質量。(1)表面處理a)用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面，使混凝土表面保持清潔；b)用錘子和鋼釬鑿除兩側疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅實的混凝土面；c)用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，并徹底晾干，用丙酮除去表面的油污，如縫內潮濕，要等其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。(2)粘結注入座和密封裂縫a)調制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；b)注入座的布置應掌握以下原則：沿縫的走向，每米約布置3個，裂縫分岔處的交叉

31、點應設注入座，選混凝土表面平整處設置，避開剝落部位，對貫通縫，可在一側布置注入座，另一側完全封閉，縫寬較大且內部通暢時，可以按每米2個的密度來布置；c)用封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。(3)封口膠的固化a)密封完好后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；b)固化時間：12小時(氣溫20時)、6小時(氣溫30時)。(4)注入灌注膠材料：灌注膠(BL-GROUT)可用時間：100分鐘(氣溫20時)、50分鐘(氣溫30時)。工具：BL或DD注入器、密封良好的進口黃油槍、加線增強管(內徑9mm，耐壓5kg/ cm2以上、喉箍(蝸輪蝸桿式，直徑10-16mm)、閥門、過濾器、

32、桶、攪拌棒、丙酮、秤(精確到10g)、鉗子、螺絲刀、生料帶施工工序：使用BL注入器時：a)將注入器的連接端(藍色)安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞座的頂部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；b)按順序連接工具，螺紋結合處用生料帶纏繞密封；c)將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量；全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規定比例配合；d)將混合好的膠裝入黃油槍，蓋好蓋。將黃油槍倒置，打開閥門，推動黃油槍活塞，排除系統中的空氣；e)當過濾器中有膠流出時，將它連接到注入端(白色)，卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活

33、塞，開始注入。每次推動都要達到活塞的盡頭，一般每3-5秒推動一下。當橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入；f)一個注入器注入完后，先關閉閥門，再小心的脫開白色端的連接，避免藍色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續注入；g)水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進。如果注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內空間大，要補灌，直到能保持膨脹狀態；h)操作時要兩人配合，另一人托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力；i)對一般裂縫，每公斤膠可灌注12-18只注入器。使用DD注入器時：a)按順序連接好工具，螺紋配合處要密封；b)將灌注膠攪拌均勻，裝入黃油槍，

34、排除系統中的空氣；c)將過濾器連接到注入器的端頭，注入至充滿限制套，關閉閥門，取下注入器；d)整條裂縫所需的注入器全部注滿后，逐個安裝到注入座上。工具必須用丙酮反復清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。(5)灌注膠的固化a)讓灌注膠自行固化，可用手捏注入管以了解固化進程；b)固化時間約10-24小時，氣溫越高，固化越快；c)當施工溫度在5-15時，密封膠#101及注入膠BL-GROUT應選用W型(冬季用)。對于裂縫寬度fw0.30mm或裂縫深度較深的裂縫，為達到良好的修補效果，應采用鑿槽嵌補法進行裂縫處理。鑿槽嵌補法施工細則：(1)用鋼釬沿混凝土裂縫鑿一條“V”行槽，槽寬與深度可根據裂縫深

35、度和有利于封縫來確定，鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清洗干凈；(2)采用環氧材料進行修補封閉，需將槽口外混凝土表面鑿毛并清理干凈；(3)槽口應保持干燥，以免影響修補封閉效果；(4)鑿槽時注意不要損壞鋼筋。五、常見處理類型1、滲水、泛堿：打磨或鑿除表層至堅實界面，采用環氧水泥砂漿修補。2、砼破損：清除砼破損區域，直至露出堅實界面，然后用環氧水泥砂漿修補。3、露筋銹蝕：清理鋼筋銹蝕區域，對鋼筋進行除銹處理，然后用環氧水泥砂漿修補。4、裂縫：(1)裂縫W0.15毫米的采用樹脂封閉膠涂刷封閉。(2)裂縫寬度0.15mmW0.3mm，采用環氧樹脂漿液灌注處理。

36、(3)裂縫寬度W0.3mm鑿槽嵌補先用環氧樹脂漿液灌注，再采用環氧水泥砂漿修補處理。5、對于圬工結構墩臺裂縫：采用水泥砂漿灌縫。六、支座維修加固施工方案一、支座更換施工方案1、采用油壓千斤頂進行頂升法施工，對存在傷害支座進行更換；2、首先應對墩臺及基礎存在的病害進行正規處治，然后再更換支座，支座更換施工應在上部新、舊結構拼接施工前完成；3、對橋梁支座在進行仔細檢查，并做好記錄和拍照，準確了解支座當時的工作狀態，然后結合加固設計圖紙，確定更換支座的準確位置；4、支座更換后應保證各支座共同受力、共同工作，且應按照相關規范進行抽樣試驗；5、頂升施工前先將頂升位置處橋面混凝土鑿除，切斷連接鋼筋以解除兩

37、跨之間的聯系，保證支座更換施工不影響到相鄰跨的梁體；6、頂升工具采用超薄型油壓千斤頂，千斤頂的個數和型號根據采用的頂升措施和上部結構的重量選取，同時要充分考慮結構在頂升中出現的傳力不均勻現象，應保證千斤頂的頂起噸位有2.0倍的安全儲備系數并滿足施工規范的要求；7、頂升應根據現場實際情況確定施工方式，在滿足操作條件的前提下，應盡可能利用原有橋梁的橋墩、蓋梁和橋臺進行作業，無法滿足操作條件時則需要搭設頂升支架實施作業；8、搭設的頂升支架要有足夠的強度、剛度和穩定性，確保在梁被頂起的時候支架不出現倒塌、傾斜，沉降應小且均勻，必要時在支架底設置砼基礎；9、在不搭設支架頂升簡支T型梁時，千斤頂放置在T梁

38、端橫隔板下盡量靠近腹板位置，搭設支架頂升時千斤頂應放置在T梁的馬蹄下面靠近支點位置；不搭設支架頂升簡支梁板梁時，千斤頂放置在支座內側靠近支座處，搭設支架頂升時千斤頂應放置在腹板下方靠近支座處；10、在頂升梁體時，要確保被頂起的梁體同步提升，如果一跨內只有一個橋墩有支座需要更換，則只將需要更換的一側半幅同步頂起，如果兩個橋墩都有支座需要更換，則將梁體整垮半幅同步頂起；11、支座更換施工應采取搭設支架的方法進行頂升作業，對搭設支架困難的地方，在確保頂升施工安全進行的前提下，施工單位可根據現場情況和自身施工經驗采用“抱箍法”在橋墩上生根支撐，但施工必須通過驗算并得到批準后方可實施；12、油壓千斤頂應

39、保證油路良好，各串聯千斤頂油壓均勻，工作狀態正常，以免在施工工程中出現不均勻頂升。13、為了保證頂起過程中不致損傷梁底，在梁底與頂升設備接觸處用厚約23cm的木板墊實，確保軟接觸密合。14、在正式頂升前應進行試頂，以消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有完全頂起時即可停止，并停放數小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升；15、試頂完成后，在專業人員的統一指揮下所有千斤頂緩慢用力整體頂起梁體使其離開原支座，每次頂升高度以1mm為宜，頂升高度以可進行支座更換作業高度為宜，但最大頂升高度不宜超過1.5cm，頂升到位時應立即在上下橫梁間增設若干個鋼筋混凝土預制塊形成臨時固定點，以增加接觸點和面

40、積，提高頂升系統的穩定性，確保橋梁整體安全；16、頂起過程中對鉸接縫、橫隔板等應進行監控，觀察在頂升過程中各個部位的應力、跨中的撓度變化，確保在施工過程中頂升均勻，上部結構縱、橫向不開裂，不破壞梁的整體性；17、如果支座墊石、鋼板有病害，應在頂起梁撤走原有支座后進行相應的處治；支座下方用高標號環氧樹脂砂漿找平，精確計算出需增加的高度，用合適厚度的鋼板來調節，調節施工完畢，重新安裝新的支座；18、整孔梁體在施工過程中相對幾乎是不動，此時支架的穩定性是非常重要的，施工中應有嚴格的保障措施并進行監控；支座更換完成后，去掉砼塊和千斤頂，拆除臨時支撐，將頂起的梁緩慢落下，落梁時要采取與頂升時相同的方法與

41、措施監控；二、常用處理方法: 1、對于橋面標高調整需要梁板頂升抬高的橋梁，在墩臺帽加高后，更換支座為相應型號的板式橡膠支座。2、對于橋面標高不需要抬高的，視其病害情況采取不同的措施： 支座脫空：采用塞鋼板墊實支座。老化、開裂、鼓包嚴重：采用單側頂升或整體頂升工藝更換同軸支座。七、橋面鋪裝層施工方案一、鉆孔植筋方案: 鉆孔植筋1、采用植筋錨固時，其錨固部位的原構件混凝土不得有局部缺陷，若有局部缺陷，應先進行補強或加固處理后再植筋。2、用經緯儀、鋼尺等測量儀器準確定位，定出植筋位置，做好標記。非常重要的結構必須先用鋼筋定位儀透視，確定出結構原鋼筋位置，然后再確定植筋位置，以便不破壞原結構鋼筋。植筋

42、孔位與設計位置最大偏移量不大于5cm。3、植筋一般使用沖擊鉆或風鉆成孔。根據錨固鋼筋的直徑、植筋深度和施工設備的功率選 擇鉆頭直徑，選擇鉆頭直徑的一般原則為：大于鋼筋直徑3-6mm，鉆孔深度越深直徑越大。鉆頭長度一般略大于鉆孔深度，鉆頭太長會影響鉆孔速度。成孔深度一般要大于設計深度5-10mm。如果在結構物上頂面植筋，成孔后用紙或軟木塞堵住孔口，以防雜物進入。另外，鉆孔前要把結構物表面的水、油等液體清理干凈，以防污染孔洞。4、成孔后先進行常規清孔。首先檢查鉆孔深度和直徑，并用需要植入的鋼筋試插，當滿足要求后用高壓氣把孔內粉塵清除一遍，同時把結構物表面的粉塵也清除掉；然后用專用電動毛刷把孔壁上的

43、浮塵刷掉；最后再用高壓氣清除一遍。應該注意，在結構物上頂面植筋時，清孔過程中一次只能拔掉一個孔塞逐孔清除，不然很難徹底清除干凈。5、常規清孔后進行化學清孔。化學清孔分為兩步：第一步用沾丙酮的棉刷反復刷孔壁直到孔壁浮塵完全粘在棉刷上，棉刷較臟后應重新換新棉刷，絕對不能應付；第二步待孔內丙酮完全揮發后，用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成，使用時現場按照比例配制。清孔膠清孔時先給孔內注入適量膠體，然后用鋼筋充分攪拌膠體把孔壁上的浮塵粘在膠體內，直至清孔完成。6、水、油等液體會破壞植筋結構膠的強度，所以植筋孔內如果不慎進入水、油等液體，必須對孔壁進行干燥處理。孔壁干燥一般有兩種方法，如果孔內只進入污

44、水就可以采用火焰干燥，火焰干燥一定要掌握好火焰的強度，不要燒壞結構混凝土；如果孔壁被油污染，就采用能溶解油且揮發性強的化學試劑進行干燥。孔內進入水也能采用化學干燥法。如孔內進入的液體量較大，且孔洞較深，就應先用高壓氣體將其吹出。7、錨固鋼筋首先要按設計尺寸進行下料并彎曲成型，然后用人工或機械進行除銹，除銹一定要徹底，否則影響植筋質量。另外，鋼筋植入端用砂輪把尖角磨掉，以便順利植入。8、植筋用結構膠由三部分組成：主劑、輔劑、催化劑，制膠時把三種材料按比例及次序放入容器，用攪拌器充分攪拌直到均勻。制膠時一定要嚴格按照比例配制。9、清孔、制膠及其它準備工作都完成后，給孔內注入適量結構膠，輕輕植入鋼筋

45、。植入鋼筋時不能太快太猛，應盡量緩慢一邊植入一邊轉動。另外，鋼筋一定要植到底，結構物側面及底面植筋時鋼筋植入后一定要用支撐支撐好，以防鋼筋松動或脫掉。鋼筋植入后把洞外多余的結構膠刮掉。10、在結構膠強度形成以前要防止鋼筋被碰動或被水、油等侵蝕。二、混凝土表面鑿毛1、新舊混凝土結合面應進行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛法或氣動（液壓）工具鑿毛法等方法進行。2、按設計圖紙放線確定鑿毛范圍，鑿毛要求坑深25mm，1鑿點在5000個以上，坑與坑之間的凈距10mm，且坑與坑之間的混凝土要見新茬。3、鑿毛時遇有松動、松散處應鑿除，不能全部鑿除時，也應適當鑿深。4、鑿毛后應注意保證該部位無油污、油脂、臘狀物以及附著

46、物等物質。5、重要部位鑿毛必須達到原結構混凝土表皮全部清除。6、所有鑿毛處在澆筑混凝土前，一定要用清水沖冼干凈。7、鑿毛時要制定完善的環境保護措施，杜絕揚塵或亂丟亂棄現象。三、鋼筋的綁扎： 鋼筋的綁扎要縱、橫分部均勻，綁扎要牢固，并按照圖紙的要求進行支撐，鋼筋網要和植入鋼筋進行連接。四、橋面鋪裝高程的控制： 橋面的高程標示在植入鋼筋上面，然后在順橋向焊接兩到三排直徑為12毫米的鋼筋作為高程的控制面。在焊接鋼筋時要焊接牢固，嚴禁在施工中踩踏，防止鋼筋脫落造成高程點的破壞。 五、砼的澆筑：1、在混凝土澆筑前，用水沖或吹干凈梁板上的雜物。2、由于橋面混凝土攤鋪面積大而厚度很薄，所以橋面混凝土的澆筑應

47、選擇上午或下午氣溫偏低的的時間段進行，防止因氣溫高而引起未施工完時混凝土已經初凝。3、混凝土施工時及時攤鋪開混凝土，用震動梁進行初步找平并振實，派專人用鐵鍬把不平的地方進行修補。4、在混凝土即將初凝的之前要派專業的技術工人進行頂面的找平，并進行拉毛處理。六、常見的類型：除原橋面鋪裝并運走，對老橋面板平整、粗糙、清洗干凈，植入12鋼筋，空心板的腹板頂植筋，順橋向20厘米；鉸接T梁在近翼緣板端部、中板及腹板頂植筋，順橋向20厘米；實心板，箱梁及I型梁梅花形布置間距40厘米植筋。對于普通實心板、鉸接T梁、現澆板上部結構新橋面鋪裝采用C40防水抗折鋼筋混凝土，厚度12cm，鋪裝層中布設12的HRB33

48、5雙層鋼筋網，網格間距10cm。對大實心板、現澆箱梁、I型梁采用8 cm 厚的C40防水抗折鋼筋混凝土。鋪裝層中布設12的HRB335單層鋼筋網，網格間距10cm。 八、橋頭搭板施工方案一、鋼筋的綁扎： 鋼筋的綁扎要縱、橫分部均勻，綁扎要牢固，并按照圖紙的要求支撐牢固，鋼筋網要和植入鋼筋進行連接。按照圖紙的要求預留保護層的厚度。二、橋頭搭板高程的控制： 橋頭搭板的高程標示在摸板四周上用黑色的墨水標示清楚，中間的高程控制可以采用在標示鋼筋上面焊接順橋向鋼筋來控制，然后在順橋向焊接兩到三排直徑為12毫米的鋼筋作為高程的控制面。在焊接鋼筋時要焊接牢固，嚴禁在施工中踩踏，防止鋼筋脫落造成高程點的破壞。

49、 三、砼的澆筑：1、在混凝土澆筑前，清理干凈雜物。2、橋頭搭板混凝土施工時等攤鋪開混凝土后先用震動棒進行振實，然后用震動梁進行找平并振實，派專人用鐵鍬把不平的地方進行修補。3、在混凝土即將初凝的之前要派專業的技術工人進行頂面的找平，并進行拉毛處理。四、常見處理類型：1、對于橋面標高抬高小于35cm的，拆除舊橋頭搭板，加高牛腿，鋪設C15混凝土墊層找平，重新澆筑C30鋼筋混凝土搭板，搭板長度5米，厚度40cm。2、對于橋面標高抬高大于35cm的，根據舊橋頭搭板破損程度打碎或者灌漿加固后采用水泥砂漿或水泥穩定碎石找平作為基層，重新澆筑C30鋼筋混凝土搭板，搭板長度5米，厚度40cm。九、臺帽加高施

50、工方案一、鉆孔植筋方案: 1、采用植筋錨固時，其錨固部位的原構件混凝土不得有局部缺陷，若有局部缺陷，應先進行補強或加固處理后再植筋。2、用經緯儀、鋼尺等測量儀器準確定位，定出植筋位置，做好標記。非常重要的結構必須先用鋼筋定位儀透視，確定出結構原鋼筋位置，然后再確定植筋位置，以便不破壞原結構鋼筋。植筋孔位與設計位置最大偏移量不大于5cm。3、植筋一般使用沖擊鉆或風鉆成孔。根據錨固鋼筋的直徑、植筋深度和施工設備的功率選 擇鉆頭直徑，選擇鉆頭直徑的一般原則為：大于鋼筋直徑3-6mm，鉆孔深度越深直徑越大。鉆頭長度一般略大于鉆孔深度，鉆頭太長會影響鉆孔速度。成孔深度一般要大于設計深度5-10mm。如果

51、在結構物上頂面植筋，成孔后用紙或軟木塞堵住孔口，以防雜物進入。另外，鉆孔前要把結構物表面的水、油等液體清理干凈，以防污染孔洞。4、成孔后先進行常規清孔。首先檢查鉆孔深度和直徑，并用需要植入的鋼筋試插，當滿足要求后用高壓氣把孔內粉塵清除一遍，同時把結構物表面的粉塵也清除掉；然后用專用電動毛刷把孔壁上的浮塵刷掉；最后再用高壓氣清除一遍。應該注意，在結構物上頂面植筋時，清孔過程中一次只能拔掉一個孔塞逐孔清除，不然很難徹底清除干凈。5、常規清孔后進行化學清孔。化學清孔分為兩步：第一步用沾丙酮的棉刷反復刷孔壁直到孔壁浮塵完全粘在棉刷上，棉刷較臟后應重新換新棉刷，絕對不能應付；第二步待孔內丙酮完全揮發后，

52、用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成，使用時現場按照比例配制。清孔膠清孔時先給孔內注入適量膠體，然后用鋼筋充分攪拌膠體把孔壁上的浮塵粘在膠體內，直至清孔完成。6、水、油等液體會破壞植筋結構膠的強度，所以植筋孔內如果不慎進入水、油等液體，必須對孔壁進行干燥處理。孔壁干燥一般有兩種方法，如果孔內只進入污水就可以采用火焰干燥，火焰干燥一定要掌握好火焰的強度，不要燒壞結構混凝土；如果孔壁被油污染，就采用能溶解油且揮發性強的化學試劑進行干燥。孔內進入水也能采用化學干燥法。如孔內進入的液體量較大，且孔洞較深，就應先用高壓氣體將其吹出。7、錨固鋼筋首先要按設計尺寸進行下料并彎曲成型，然后用人工或機械進行除銹

53、，除銹一定要徹底，否則影響植筋質量。另外，鋼筋植入端用砂輪把尖角磨掉，以便順利植入。8、植筋用結構膠由三部分組成：主劑、輔劑、催化劑，制膠時把三種材料按比例及次序放入容器，用攪拌器充分攪拌直到均勻。制膠時一定要嚴格按照比例配制。9、清孔、制膠及其它準備工作都完成后，給孔內注入適量結構膠，輕輕植入鋼筋。植入鋼筋時不能太快太猛，應盡量緩慢一邊植入一邊轉動。另外，鋼筋一定要植到底，結構物側面及底面植筋時鋼筋植入后一定要用支撐支撐好，以防鋼筋松動或脫掉。鋼筋植入后把洞外多余的結構膠刮掉。10、在結構膠強度形成以前要防止鋼筋被碰動或被水、油等侵蝕。二、混凝土澆筑1、混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑

54、，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。2、混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，當需要超過時應預留施工縫。3、施工縫應按規范要求進行處理。4、澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。5、橋臺臺帽、蓋梁混凝土的澆筑應在一天中氣溫較低時進行。三、鋼板粘貼：1、粘貼鋼板區域混凝土表面處理:依據設計圖的要求并結合現場量測定位情況，在粘鋼加固補強區表面放出鋼帶位置大樣，先鑿除粘鋼區域的表層砂漿，外露堅實的混凝土，并

55、形成平整的粗糙面，表面不平處應用工具整平。再用鋼絲輪清除表面浮漿，清理表層松散物，最后用壓縮空氣吹凈表面粉塵，并用甲苯或工業丙酮擦拭表面。2、配置結構膠粘貼鋼帶:先用甲苯或工業丙酮清洗處理后的粘鋼區域混凝土表面和鋼帶粘貼面，再在混凝土表面和鋼帶粘貼面涂抹一層薄而均的結構膠（厚度控制在46mm左右），然后再將鋼帶粘合上。3、固化檢驗與鋼帶表面防腐處理：在完成粘貼鋼帶24小時后，用小錘輕輕敲擊鋼帶，從音響判斷粘貼固化效果，若發現鋼帶固化面積小于90，則此粘貼鋼帶無效，應剝下重新粘貼。經檢驗確認，鋼帶粘貼固化效果可靠后，清除鋼帶表面污垢和銹斑，進行防腐處理。防腐處理的顏色應與原橋顏色基本一致。四、橋臺臺帽、蓋梁處理類型： 1、抬高H5cm：直接在原墊塊上粘貼鋼板配合調整支座厚度來加高。2、抬高5cmH15cm：在臺帽或蓋梁頂面加高墊塊，采用新鐵皮做模板現澆C30豆石混凝土。3、抬高H15cm：將臺帽或蓋梁頂面鑿毛，植入12鋼筋，綁扎鋼筋立模現澆C30混凝土，整體加高臺帽或蓋梁，背墻以及牛腿用同樣的方式加高。拆除擋塊，重新植入12鋼筋后加高，防震錨栓接長，或重新鉆孔埋設。 十、 梁板粘貼鋼板補強施工方案施工方案：1、粘鋼區域混凝土表面處理:依據設計