1、橋墩混凝土作業指導書1適用范圍本作業指導書適用于項目部橋梁工程的橋梁墩身混凝土施工。2 作業準備2.1 內業技術準備開工前，技術人員應對施工圖紙及相關的通用圖紙和實施性施工組織設計進行認真閱讀和審核，熟悉客運專線鐵路作業指南、驗收標準以及相關的規范。制定安全保障措施及應急預案，對進場作業人員進行崗前技術、安全培訓和考核，合格后持證上崗。對考核合格的作業人員進行技術交底。2.2 外業技術準備墩臺鋼筋、模板安裝已完成并驗收，混凝土各項原材料經抽樣檢測合格，施工用電、施工人員及設備就位。3 技術要求3.1 混凝土在拌合站進行集中拌和，混凝土罐車運輸。3.2 施工前按照設計配合比調整施工配合比。3.3

2、 混凝土各項原材料質量應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準要求。4 施工工序及工藝流程4.1 施工程序當墩臺鋼筋及模板安裝完畢并經檢驗合格后，現場技術人員及時填報混凝土澆筑申報表送于監理報檢程序完畢后，方可進行混凝土的澆筑。施工程序：混凝土攪拌、運輸-現場試驗檢測一泵送入模一振搗一收面f養護。4.2 工藝流程工序交接檢查作業人員施工準備通知拌合站發料旁站技術人員工區試驗配合人員監理工程師見證現場混凝土檢查旁站技術人員合格混凝土入模監理工程師見證分層連續澆筑試驗員、技術員全程旁站記錄混凝土澆筑完成墩身混凝土養護圖4.2橋墩混凝土作業的工藝流程圖5 施工要求5.1 施工準備5.1.1 混凝土攪拌前

3、，應校對原材料稱量偏差，清理攪拌機內的混凝土塊及其于雜物。5.1.2 混凝土到達現場前，檢查施工設備運轉情況，試驗儀器做好檢測準備，設好施工用電線路及照明設施。5.2 施工工藝5.2.1 混凝土攪拌及運輸22/ 111.1.1.1 混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果、環境條件、工作性能要求等及時調整施工配合比。要求每工作班檢查不少于1次。1.1.1.2 攪拌混凝土應采用強制式攪拌機，計量器具應定期檢定，攪拌機經大修、中修或遷移至新的地點后，應對計量器具重新進行檢定。1.1.1.3 混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥和礦物摻和料。攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪

4、拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻，攪拌時間夏季不得低于120S,冬季不低于18041.1.1.4 混凝土拌制過程中，每拌制50m3混凝土或每工作班應對混凝土塌落度和入模含氣量測試不少于1次。1.1.1.5 混凝土采用攪拌車進行運輸。運輸過程中，應確保混凝土不發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。運至澆筑地點的混凝土應仍保持均勻和規定的坍落度，當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。5.2.2 混凝土澆筑5.2.2.1 混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度（指搗實后厚度）應根據攪拌機的攪拌能力、運輸條件、澆筑速

5、度、振搗能力和結構要求等條件確定。但混凝土最大攤鋪厚度不宜大于40cm,泵送混凝土的最大攤鋪厚度不宜大于60cm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。35.2.2.2 混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理。同時應留置施工縫，并作好記錄。5.2.2.3 在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除，繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施減少泌水。5.2.2.4 澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架

6、、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況。發現有松動、變形、移位時應及時處理。5.2.2.5 自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不宜超過2m,以不發生離析為度；當傾落高度超過2m,應通過串筒、溜管或振動溜管等設施輔助下落；串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。5.2.2.6 在混凝土施工縫處接續澆筑新混凝土時，應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑新混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥凈漿，對水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚1020mm,水膠比比混凝土略小的1:2水泥砂漿，或鋪一層厚約30c

7、m的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%。5.2.2.7 澆筑大體積混凝土應在一天中氣溫較低時進行。混凝土的澆筑溫度（振搗后50100mm深處的溫度）不宜高于28C；澆筑大體積混凝土應沿高度均勻分段、分層澆筑。分段數目宜減少，每段混凝土厚度應為1.52.0m。當橫截面面積在200m2以內時,分段不宜大于2段。當橫截面面積在300m2以4內時，分段不宜大于3段，且每段面積不得小于50m2。段與段間的豎向施工縫應平行于結構較小截面尺寸方向。當采用分段澆筑時，豎向施工縫應設置模板。上、下兩鄰層中的豎向施工縫應互相錯開。5.2.2.8 對一般墩臺及基礎混凝土，應在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑

8、。澆筑大體積墩臺基礎混凝土時，當大體積墩臺基礎混凝土的平截面過大，不能在前面混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土時，可分塊進行澆筑。5.2.2.9 混凝土澆注過程中對于溫度的要求： 在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40，宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部溫升； 新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于15；5.2.2.10 施工每工作班對入模溫度測定不少于3次，對每施工部位測溫1次，并填寫測溫記錄表。5.2.3 混凝

9、土振搗5.2.3.1 混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振，也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯合振搗。混凝土較黏稠時，應加密振點分布。5.2.3.2 混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。55.2.3.3 采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm,與側模應保持的50100mm距離。5.2.3.4 當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒

10、，不得將振搗棒放在拌和物內平拖，不得用振搗棒驅趕混凝土。應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋部件。每一振點的振搗延續時間為2030S,以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。5.2.4 抹面、養生5.2.4.1 混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。5.2.4.2 混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養護。保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑48h后略微松開模板，并繼續澆水養護至拆模后再按要求繼續保濕養護至規定齡期。5.2.

11、4.3 混凝土拆模后，應用塑料布將混凝土面進行全封閉包裹，并在墩頂固定水桶漏水進行潮濕養護，養護期間,薄膜應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包（覆）裹保濕養護時間。5.2.5 拆模當混凝土的強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、6表層混凝土與環境之間的溫差均不大于15時，方可拆除。模板拆除采用吊車配合，拆除時保護好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。在施工中發生變形的鋼模板，調校符合要求后方投入使用。5.2.6 墊石混凝土的施工墊石混凝土與墩身混凝土分兩次澆筑，但在澆

12、筑墩帽混凝土時要預埋支承墊石鋼筋。在混凝土灌注之前，測量班精確測定墊石的平面位置及高程。6 勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員配備如表6.2所示。表6.2每個作業工班人員配備表工班長技術員安全員質檢員混凝土工模板工電工普工泵車司機吊車司機1人1人1人1人6人2人1人2人2人1人其中工班長、技術員、安全員和質檢員必須由正式職工擔任。7 材料要求7.1 墩臺混凝土原材料質量應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準的相關要求。77.2 水泥：同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續進場的散裝水泥每500t（袋裝水泥每200t）為一批，不足上述數量時也按一批計。

13、施工單位每批抽樣試驗一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。7.3 粉煤灰和礦粉：同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每120t為一批,不足120t時也按一批計,施工單位每批抽樣試驗一次,監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。7.4 細骨料：連續進場的同料源、同品種、同規格的細骨料每400m3（或600t）為一批，不足上述數量時也按一批計，施工單位每批抽樣試驗一次，其中有機物含量每3月檢驗一次;監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。7.5 粗骨料：連續進場的同料源、同品種、同規格的粗骨料每400m3（或600t）為一批，

14、不足上述數量時也按一批計，施工單位每批抽樣試驗一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。7.6 外加劑：同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每50t為一批，不足50t時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。8 設備機具配置25 噸汽車吊一臺，電焊機一臺，整體鋼模板，混凝土泵車一臺，插入式振搗器四臺。26 質量控制及檢驗26.1 質量控制826.1.1 澆灌混凝土前認真檢查模板結合部位的牢固，縫隙的嚴密性，模板應清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴密。11 / 119.1.2混凝土入模后，必須掌

15、握振搗時間，一般每點振搗時間約20-30秒。合適的振搗時間可由下列現象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現氣泡，混凝土表面出漿且呈水平狀態，混凝土將模板邊角部分填滿充實。26.1.3 加強混凝土早期養護，澆灌完的混凝土要及時養護，防止干縮，冬季施工期間要及時覆蓋養護，防止冷縮裂縫產生。26.1.4 大體積現澆混凝土施工應合理設計澆筑方案，避免出現施工縫。混凝土在施工過程中由于濕度變化，混凝土徐變的影響，拆模過早等因素都有可能引起混凝土裂縫發生。26.2 質量檢驗26.2.1 墩臺混凝土塌落度、含氣量及入模溫度應符合設計要求。26.2.2 混凝土表面裂縫寬度不大于2mm。26.2.3 混凝土結構

16、表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。26.2.4 混凝土拆模后的結構偏差應符合表9.2.4要求。表9.2.4墩臺施工允許偏差序號1234 簡支梁與連續梁項目墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸橋墩平面扭角表面平整度支承墊石頂面高程預埋件和預留孔位置9 允許偏差+20mm10 5mm-10mm05mm10.安全及環保要求10.1 安全要求10.1.1 施工現場應設置警示標志，禁止非施工人員進入。10.1.2 作業人員應經安全培訓合格后方可上崗；施工時應佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。10.1.3 墩頂應設置圍欄，并掛設安全網，防止人員跌落。10.1.4 混凝土澆注時減速漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環均確保穩固可靠。10.1.5 混凝土泵的操作人員必須經過專門培訓合格后，方可上崗獨立操作。泵送設備必須放置在堅實的地基上，施工前應檢查各部位正常有效，混凝土輸送泵泵送時，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板及其支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。10.2 環保要求10.2.1 保護施工區和生活區的環境，及時處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運至當地環保部門同意的指定