1、 電工電子課程設計總結報告題 目： 汽車尾燈控制電路 指導教師： 王 偉 設 計 人： 學 號： 2010230006 專業及班級： 自動化（1）班 日 期： 2012.12.20 目錄一、 設計任務書二、 設計框圖及整機概述三、 各單元電路的設計方案及原理說明四、 調試過程及結果分析五、 設計、安裝及調試中的體會六、 附錄：（包括：整機電路圖及元器件清單）課程設計課題 汽車尾燈控制電路一、 設計任務書設計構成一個控制汽車六個尾燈的電路，用六個指示燈模擬六個尾燈（汽車每側三個），并用二個撥動開關作為轉彎信號源，一個開關用于指示左轉彎，一個開關用于指示右轉彎，如果二個開關都被接通，說明駕駛員是一

2、個外行，緊急閃爍器起作用。右轉彎時三個右邊的燈應動作，左邊的燈則全都熄滅，右邊的燈應如圖1所示，周期性明亮與暗，一周約需一秒，對于左轉彎，左邊燈的操作應相類似；當緊急閃爍起作用時，六個尾燈大約以1Hz的頻率一致地閃爍亮與暗。同時，電路還用一個開關模擬腳踏式制動器，制動時，若轉彎開關未合上（或錯誤地將兩個開關均合上的情況）所有六個尾燈均持續點亮，在轉彎的情況下，轉向側的尾燈應正常動作，另一側的三個尾燈持續亮。另一個開關模擬停車，停車時，全部尾燈亮度為正常時的一半。燈A燈B燈C暗亮圖1 尾燈亮暗序列二、 設計框圖及整機概述汽車尾燈控制電路由四部分組成，如圖2所示，控制電路，時鐘發生電路，邏輯開關及

3、邏輯電平指示。邏輯電平指示控制電路邏輯開關時鐘產生圖2 尾燈控制電路方框圖1、 轉彎信號是四狀態計數電路，可由小規模觸發器構成。2、 時鐘產生電路，可用施密特觸發器器構成1Hz信號和50Hz信號（用于停車時，尾燈亮度為正常的一半）。振蕩頻率： f=0.7/RC三、 各單元電路的設計方案及原理說明 在K停K制K左K右都斷開時，六個燈都不亮，輸出都為零；只閉合K右時，右邊的三盞燈以邏輯方式QAQBQC的方式CP1Hz的點亮；只閉合K左時，左邊的三盞燈以邏輯方式QAQBQC的方式CP1Hz的點亮；同時閉合K左K右，六盞燈以CP1Hz閃爍；只閉合K制時，六盞燈全部點亮；閉合K制K左K右時，依然保持六盞

4、燈全部都亮；閉合K制K右時，左邊的三盞燈都亮，右邊的三盞燈以邏輯方式QAQBQC的方式CP1Hz的點亮；閉合K制K左時，右邊的三盞燈都亮，左邊的三盞燈以邏輯方式QAQBQC的方式CP1Hz的點亮；只閉合K停時，六盞燈以CP50Hz閃爍。各單元電路的真值表：K停K制K左K右Y左2Y左1Y左0Y右2Y右1Y右000000000000001000QAQBQC0010QAQBQC0000011CP1HzCP1HzCP1HzCP1HzCP1HzCP1Hz010011111101111111110101111QAQBQC0110QAQBQC1111000CP50HzCP50HzCP50HzCP50HzCP

5、50HzCP50HzQAQBQC的卡諾圖：QAn+1QAQBQC0001111001XXX11X01QBn+1QAQBQC0001111000XXX11X01QCn+1QAQBQC0001111000XXX10X01各單元電路的卡諾圖：Y左2：K停K制K左K右000111100000CP1HzQA01111QA11XXXX10CP50HzXXXY左1：K停K制K左K右000111100000CP1HzQB01111QB11XXXX10CP50HzXXXY左0：K停K制K左K右000111100000CP1HzQC01111QC11XXXX10CP50HzXXXY右2：K停K制K左K右00011

6、110000QACP1Hz0011QA1111XXXX10CP50HzXXXY右1：K停K制K左K右00011110000QBCP1Hz0011QB1111XXXX10CP50HzXXXY右0：K停K制K左K右00011110000QCCP1Hz0011QC1111XXXX10CP50HzXXX輸出表達式：Y左2=QAK左K右+CP50HzK停+K制K左K右+CP1HzK左K右K制Y左1=QBK左K右+CP50HzK停+K制K左K右+CP1HzK左K右K制Y左0=QCK左K右+CP50HzK停+K制K左K右+CP1HzK左K右K制Y右2=QAK左K右+CP50HzK停+K制K左K右+CP1Hz

7、K左K右K制Y右1=QBK左K右+CP50HzK停+K制K左K右+CP1HzK左K右K制Y右0=QCK左K右+CP50HzK停+K制K左K右+CP1HzK左K右K制四、 調試過程及結果分析調試：檢查連線正確后，通電，檢查每片集成電路的工作電壓是否正常，這是電路有效工作的基本保證。調試該單元電路直至正常工作。  統調主電路的方法是將已調試好的若干單元電路連接起來，然后跟蹤信號流向，由輸入到輸出，由簡單到復雜，依次測試，直至正常工作。因此時控制電路尚未安裝，需人為地給受控電路加以特定信號使其正常工作。  調試控制電路常分為兩步：第一步單獨調試控制電路本身，施

8、加于控制電路的各個信號可以人為設定為某種狀態，直至正常工作。第二步將控制電路與系統主電路中各個功能部件聯接起來，進行電路統調。結果分析： 在電路調試中，出現了時鐘信號不穩定以及時鐘信號振蕩頻率不符合要求的情況出現，經過調試后時鐘信號逐步穩定，振蕩頻率符合要求。五、 設計、安裝及調試中的體會在設計電路時，出現過電路元器件不夠用的情況，所以對元器件的分配進行了多次調整，使設計的模擬電路符合所給元器件的要求。安裝中對照仿真電路圖連接導線出現困難，所以對仿真電路圖的元器件進行了整合，重新繪制了連線圖。調試中的時鐘信號不穩定使電路不能正常的工作，通過示波器進行調試，是信號符合要求。實驗中發現設計時需要考

9、慮實際情況，在安裝時應當分模塊進行調試，防止出現問題時，難以查出問題出在哪里。六、 附錄元器件清單型 號數量備 注74LS112片三輸入與門74LS1751片四觸發器74LS203片四輸入與非門74LS003片四兩輸入與非門74LS041片反相器CD401061片六反相施密特觸發器發光二極管6個注：電阻、電容、微動開關、各色導線若干，面包板一組，鑷子一把元器件引腳圖74LS111A1B2A2B2C2YGNDVcc1C1Y3C3B3A3Y246135713119141210874LS175CLR1Q1Q1D2D2Q2QVcc4Q4Q4D3D3Q3Q2461357151311161412109GNDCP874LS201A1BNC1C1D1YGNDVcc22CNC2B2A2Y246135713119141210874LS201A1BNC1C1D1YGN