1、法拉利轟鳴車模閃亮上市法拉利 FXX作為在法拉利總部Maranello所誕生的最先進的大馬力跑車（GT CAR），F(xiàn)XX自然成為新款法拉利車模中的旗艦。FXX的原型是作為和特定客戶群合作的特別研發(fā)項目的一部分而設計的，專門用于賽道行駛。這款原型車一共只生產了29輛，另外還有一輛是給邁克爾·舒馬赫的。· FXX未獲公路駕駛的許可，目前也無申請這一許可的計劃· 這款車可以使法拉利的頂級客戶獨享法拉利的最新技術· 舒馬赫在2006年底從F1賽場上退役時獲增了第30輛的這款FXX跑車· 舒馬赫獲贈的FXX跑車獨一無二 這是唯一一款黑色的、沒有條紋、裝飾

2、有紅色車輪的車· 由于某一革新的改進套件，F(xiàn)XX研發(fā)計劃順延到了2008/09年度· 這一革新的改進套件是法拉利與其客戶的試車手合作、并得到舒馬赫無以估量的巨大支持的成果 法拉利599 GTB Fiorano法拉利這款令人贊嘆不已的全鋁大馬力跑車（GT）旗艦車型最初在2006年日內瓦車展上亮相。這一配備了12缸的雙座跑車被多家權威汽車雜志投票選為“年度車”，其最高速度能超過330公里/小時。· 法拉利599 GTB Fiorano 是第一款出現(xiàn)在大馬力跑車系列游戲中的法拉利車型，它出現(xiàn)在Play Station 3中一款名為Gran Turismo的游戲中。它同時

3、也是在同類游戲中第一款被印上包裝封面重點推介的歐洲車· 這款車是以它的總排氣量（5999 cc），以及它所具備的高速、長距離跑車（GTB）特性和測試賽道的名稱Fiorano來命名的· 為了慶祝這款車的上市，法拉利在2006年底進行了一個長達32000公里的長途巡演。從巴西到紐約，兩輛樣車穿越了16個國家· EVO 雜志將599 GTB命名為2006年“年度車”· Top Gear雜志也將599GTB命名為2006年的“超級車” 法拉利 F430 Challenge在法拉利自有的Fiorano賽道上進行的一系列高強度的測試，錘煉出F430 Challeng

4、e 的諸多卓越性能。而從F1中移植的一些技術，主要是剎車系統(tǒng)和F1變速箱，無疑也令這款車具備重要意義。· F430 Challenge是專門為賽車競速開發(fā)的· 這款車首次亮相是在2006 法拉力利挑戰(zhàn)賽上。它當時只是作為360 Modena Challenge賽車的配角，在另外的級別中參賽，但在2007年它就成為了賽事的主力車型· 法拉利 Challenge系列車型最早要追溯到1993年的348 Berlinetta。從2002年開始，Challenge系列車型馳騁在意大利，歐洲和美國。現(xiàn)在其標志車型就是法拉利 F430 法拉利250 GTO這款華麗的跑車早在60

5、年代就已經成為一款聲譽卓著的跑車。3.0排量，V型排列12缸，它于1962年在勒芒24小時車賽中一亮相就奠定了其在跑車迷心目中的傳奇地位。250 GTO在轉速達到7400rpm時最大輸出功率可以達到290馬力· 法拉利只生產了36臺250 GTO· 這款車首次登場是在1962年的賽百靈12小時耐力賽上，由美國的Phil Hill(當時著名的世界冠軍車手)和比利時的Oliver Gendebien駕駛· 50年之后，所有36輛GTO車都依然存在。其中許多輛車還常常在諸如殼牌法拉利挑戰(zhàn)錦標賽的賽事中出場· 其內部被拆開之后人們發(fā)現(xiàn)，構造簡單到了極致·

6、; Sports Car International雜志將250 GTO命名為“有史以來最偉大的跑車”· 世界著名的時裝設計師Ralph Lauren 擁有一輛250 GTO· 250 GTO是最昂貴的法拉利車，成交價將近1500萬美元法拉利 F40世界上速度最快、動力最強勁的街頭合法跑車之一，F(xiàn)40從1987年生產到1992年。其3.0升排氣量、V型8缸發(fā)動機在轉速達到7000rpm時的輸出功率是478馬力。它的最高速度可達到324公里/小時。它曾參加過勒芒24小時車賽和美國的IMSA錦標賽。· 法拉利F40是法拉利創(chuàng)始人Enzo在去世前親自監(jiān)制的最后一款車&#

7、183; 共生產了1315輛· 這款車為了慶祝公司成立40周年而獲名· 每一臺F40都噴成了紅色· F40是第一款被允許在公路駕駛時時速超過200英里（322公里）的車· 法拉利F40在1987年上市時成為英國最貴的車 法拉利360 Challenge stradale法拉利利用其在國際法拉利挑戰(zhàn)賽中獲得的經驗開發(fā)出了這款常常被譽為“公路上用的賽車”。通過居中安裝的V8發(fā)動機的驅動，在轉速達到8500rpm時能輸出425馬力的動力，它能達到的最高時速是300公里/小時· 法拉利Challenge Stradale 被評為Autocar的“2003年最佳性能車”· 七次F1世界冠軍得主舒馬赫參與了該車的開發(fā)· 它是法拉利第一款噴涂上法拉利F1賽車專用的“Rosso Scuderia”紅色油漆的公路車· 這款車的懸掛彈簧和車輪螺栓上采用了鈦材質，這也是鈦首次應用于跑車的生產 法拉利 575 GTC這是法拉利最激動人心的賽車之一，575 GT是專為法拉利男性