1、2010年我國天然橡膠進口量價齊升價格持續上漲加劇下游行業困境（進出口監測預警專題）據海關統計，2010年我國進口天然橡膠186.1萬噸，比上年（下同）增長8.8%；價值56.7億美元，增長1倍；進口平均價格為每噸3045美元，大幅上漲85.1%。一、2010年我國天然橡膠進口的主要特點（一）12月份進口量高位小幅回落，進口平均價格創歷史新高。2010年，我國天然橡膠月度進口量波動較大，從1月份的17.1萬噸下滑至5月份 9.3萬噸的年內最低點，此后逐漸回升，9月份達到19.5萬噸的年內最高點，12月份有所回落，當月進口18.2萬噸，同比微降0.2%，環比微降1.8%。與此同時，4月份起，單月

2、進口平均價格在每噸3000美元左右的高位浮動，12月份當月創歷史新高，達每噸3814美元，同比大幅上漲69.3%，環比上漲9.7%（下圖）。（二）加工貿易進口占據半壁江山，保稅區倉儲轉口貨物方式進口快速增長，一般貿易進口逆勢下降。2010年，我國以加工貿易方式進口天然橡膠104.1萬噸，增長12.9%，占同期我國天然橡膠進口總量的55.9%。同期，以保稅區倉儲轉口貨物貿易方式進口天然橡膠47.1萬噸，快速增長24.3%，占25.3%；以一般貿易方式進口天然橡膠27.8萬噸，逆勢下降18.4%。（三）絕大部分自東盟進口，其中近一半來自泰國。2010年，我國自東盟進口天然橡膠183.7萬噸，增長8

3、.5%，占同期我國天然橡膠進口總量的98.7%；其中自泰國進口90.1萬噸，增長1.7%，占同期我國自東盟進口天然橡膠總量的49.1%；自印度尼西亞進口41.3萬噸，小幅下降1.8%；自馬來西亞進口35.8萬噸，增長23%。（四）民營企業和外商投資企業進口規模相當。2010年，我國民營企業進口天然橡膠76.9萬噸，增長13.1%，占同期我國天然橡膠進口總量的41.3%；外商投資企業進口71.5萬噸，增長11.4%，占38.4%。同期，國有企業進口天然橡膠37.7萬噸，下降3%。（五）山東、江蘇、上海位列進口前三甲。2010年，山東進口天然橡膠93.2萬噸，增長18.9%，占同期我國天然橡膠進口

4、總量的50.1%；江蘇進口14.9萬噸，增長3.5%；上海進口12.6萬噸，增長24.9%。二、2010年我國天然橡膠進口量價齊升的主要原因（一）下游產能增加和國內供應偏緊，拉動進口需求持續增強。2010年下游行業產能持續擴張，帶動天然橡膠進口需求增強，當年我國汽車產銷雙雙超過1800萬輛，蟬聯全球第一 2010年汽車產銷蟬聯全球第一，中國汽車工業協會統計信息網，2010年01月10日；同期輪胎產量與2005年相比大幅增加68% 抓住機遇，加快向世界橡膠工業強國邁進，中國橡膠網，2011年01月01日，其中11月份輪胎產量為6744萬條，同比增長10% 東南亞橡膠主產國在越冬季前努力增產，中國

5、天然橡膠協會網站，2010年12月15日。同時，國內天然橡膠主產地海南、云南等地頻繁發生暴雨災害天氣，導致產量出現下降，造成國內供應偏緊，進一步加大進口需求。（二）自然災害頻發加劇供給緊張局面，抬高了天然橡膠的國際價格。2010年，東南亞等天然橡膠主產地頻頻遭遇臺風和暴雨等自然災害襲擊，產量明顯下降，天然橡膠生產國協會預計年末兩個月其成員國由于暴雨災害將造成橡膠減產4.5% 供需偏緊對峙通脹調控 滬膠慢牛征程開啟，新浪財經，2010年12月08日，泰國2010年的橡膠產量預估也從325萬噸下調至312萬噸 ANRPC成員國今年橡膠產量料增6.6%，世華財訊，2010年11月26日。根據國際橡膠

6、研究組織（IRSG）最新預測，2010年天然橡膠產量為979.65萬噸，天然橡膠消費量為990.59萬噸 滬膠有望掀起新一輪漲勢，中國證券報，2010年01月12日，需求缺口達10.94萬噸，供需結構仍然偏緊，支撐天然橡膠的國際價格持續走高。（三）主要天然橡膠出口國提高關稅稅率推高出口價格。泰國于2010年10月1日開始實施新的天然橡膠出口關稅稅率，將每公斤1.4泰銖的固定關稅調整為按價計征每公斤0.9-5泰銖的浮動關稅，受此影響，每噸天然橡膠出口價格將上漲100美元左右 中國宜繼續調低天然橡膠進口關稅，財訊網，2010年09月30日。據預測，2011年橡膠價格將提高10%，從目前每公斤120

7、銖增至130銖 著名投行調高天膠需求 外盤天膠現貨創出新高，新浪財經，2010年12月14日，而泰國作為全球最大的天然橡膠生產國和出口國，其出口稅率的調整將進一步抬高其出口價格，推動國際天然橡膠價格的上漲。（四）國際市場油價節節攀升支撐天然橡膠價格上升。原油走勢對合成橡膠有較強的價格指引作用，截至2010年12月9日收盤，紐約商品交易所2011年1月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶88.28美元；此前一天更是突破90美元大關，創2008年10月以來新高 汽車旺銷 國內橡膠價格漲勢突出，中國經濟導報，2010年12月23日。國際油價上漲導致合成橡膠生產成本大幅上升，作為替代品的天然橡膠需求增強，相

8、應推動價格上漲。三、當前我國天然橡膠進口面臨的主要問題及相關建議（一）天然橡膠價格過快上漲，下游輪胎行業經營壓力加大。天然橡膠價格持續飆升，導致下游輪胎行業成本增加，利潤空間受到擠壓，據中國橡膠工業協會輪胎分會調查，2010年1-11月，輪胎行業的利潤同比下降22%，虧損面達26% 2011年輪胎企業的盈利情況不大樂觀，中國輪胎商務網，2011年01月11日。加之2010年12月13日WTO組織裁定美國對中國輪胎特保案合法，我國輪胎行業面臨內外交困的境地，國內7家主要輪胎企業有計劃利用停產半月以應對持續暴漲的天然橡膠價格 宏源期貨：滬膠上行壓力重重，新浪財經，2010年01月11日。（二）國內

9、天然橡膠自給能力仍然較弱，進口依賴程度較高。自2002年開始，我國已超過美國成為世界第一大天然橡膠進口國，而在消費量逐年上升的同時國內自給產能卻連續下降，自給率從上個世紀的60%以上降為目前的不足40% 天然橡膠或迎來5萬元時代，財訊網，2010年1月10日；2009年我國天然橡膠消費中進口膠的比重高達78.9% 中國應盡快獲得天然橡膠國際定價權，證券之星，2010年12月02日；2010 年，我國天然橡膠消費量預計增長3.7%至280 萬噸，按此計算進口比重仍達到60%以上，自給能力相對較弱導致我國缺乏對天然橡膠價格的決定權，相關產業經營受到國際市場變動的影響顯著。值得關注的是，受以下兩大因

10、素影響未來天然橡膠上漲趨勢仍將繼續。一是游資炒作推升期貨價格，帶動現貨價格聯動上漲。近期大量投機資本炒作出現，加之部分國家貨幣貶值，為規避通脹風險而加速流入期貨市場，上海期貨交易所天然橡膠的價格由2010年年初每噸2.4萬元漲至10月19日每噸3.3萬元 百億資金熱炒海南天膠減產 中間商囤貨豪賭不放儲，中國經濟網，2010年10月31日，12月份更加速上升至每噸3.6萬元以上 基本面仍強勁 膠價十分堅挺，中國天然橡膠協會網站，2011年12月29日。同時，天然橡膠現貨價格也聯動上揚，12月份上海、青島、天津市場國產標準膠每噸價格均超過3.4元，繼續保持快速上漲態勢 2010年12月天然橡膠市場動態，中國天然橡膠協會網站