1、數控車床上加工梯形螺紋內容摘要：在數控車床上加工梯形螺紋是一個全新的課題，本文通過對梯形螺紋加工的工藝分析和加工方法的研討，探索出 一套可以在數控車床上加工出合格梯形螺紋的方法在普通車床的生產實習過程中，加工梯形螺紋課題是最基本的實習課題，但在數控車床實習過程中，常常由于加工工藝方面的原因，卻很少進行梯形螺紋的加工練習，甚至有人提出在數控車床上不能加工梯形螺紋，顯然這種提法是錯誤的。其實，只要工藝分析合理，使用的加工指令得當，完全可以在數控車床上加工出合格的梯形螺紋。一、梯形螺紋加工的工藝分析1.梯形螺紋的尺寸計算梯形螺紋的代號 梯形螺紋的代號用字母“Tr”及公稱直徑×螺距表示，單位

2、均為mm。左旋螺紋需在尺寸規格之后加注“LH”，右旋則不用標注。例如Tr36×6,Tr44×8LH等。國標規定，公制梯形螺紋的牙型角為30°。梯形螺紋的牙型如圖（1），各基本尺寸計算公式如表1-1。圖1 梯形螺紋的牙型2.梯形螺紋在數控車床上的加工方法直進法 螺紋車刀X向間歇進給至牙深處（如圖2a）。采用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三面都參加切削，導致加工排屑困難，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴重。當進刀量過大時，還可能產生“扎刀”和“爆刀”現象。這種方法數控車床可采用指令G92來實現，但是很顯然，這種方法是不可取的。斜進法 螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給

3、至牙深處（如圖2b）。采用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終只有一個側刃參加切削，從而使排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起“扎刀”現象。該方法在數控車床上可采用G76指令來實現。交錯切削法 螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深（如圖2c）。該方法類同于斜進法，也可在數控車床上采用G76指令來實現。切槽刀粗切槽法 該方法先用切槽刀粗切出螺紋槽（如圖2d），再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側面。這種方法的編程與加工在數控車床上較難實現。表1-1 梯形螺紋各部分名稱、代號及計算公式名稱代號計算公式牙項間隙acP1.556121444ac0.250.51大徑d、D4d=公稱直徑

4、，D4=d+ac中徑d2、D2d2=d-0.5P, D2=d2小徑d3、D1d3=d-2h3, D1=d-p牙高h3、H4h3=0.5p+ac,H4=h3牙頂寬f、ff=f=0.366p牙槽底寬W、WW=W=0.366p-0.536ac 圖2 梯形螺紋的幾種切削方法3.梯形螺紋測量梯形螺紋的測量分綜合測量、三針測量、和單針測量三種。綜合測量用螺紋規測量，中徑的三針測量與單針測量如圖3所示，計算如下： 圖3 梯形螺紋中徑的測量M=d2+4.864dD-1.866P (dD表示測量用量針的直徑，P表示螺距。)A=（M+d0）/2 （此處d0表示工件實際測量外徑）二、梯形螺紋編程實例例 如圖4所示梯

5、形螺紋，試用G76指令編寫加工程序。1計算梯形螺紋尺寸并查表確定其公差大徑d=36 0 0.375；中徑d2=d-0.5P=36-3=33,查表確定其公差，故d2=330.118 0.453；牙高h3=0.5P+ ac=3.5；小徑d3=d-2 h3=29,查表確定其公差，故d3=29 0 0.537；牙頂寬f=0.366P=2.196c =2.196-0.268=1.928用3.1mm的測量棒測量中徑，則其測量尺寸M=d2+4.864dD-1.866P=32.88,根據中徑公差確定其公差，則M=32.880.118 0.453；2.編寫數控程序O0308；G98 G40 G21；G28 U0

6、 W0； T0202；M03 S400；G00 X37.0 Z3.0； G76 P020530 Q50 R-0.08； (設定精加工兩次，精加工余量為0.16mm，倒角量等于0.5倍螺距,牙型角為30°，最小切深為0.05mm。)G76 X28.75 Z-40.0 P3500 Q600 F6.0；（設定螺紋高為3.5mm，第一刀切深為0.6mm。）G00 X150.0； M05；M30；以上程序在螺紋切削過程中采用沿牙型角方向斜向進刀的方式，如圖2b所示。在FANUC-0i系統中，有時還可采用如圖2c所示交錯螺紋切削方式，G76編程如下所示：G76 X28.75 Z-40.0 K35

7、00 D600 F6.0 A30.0 P2；K：螺紋牙型高度。D：第一次進給的背吃刀量。A：牙型角度。P2：采用交錯螺紋切削。3.計算Z向刀具偏置值在梯形螺紋的實際加工中，由于刀尖寬度并不等于槽底寬，因此通過一次G76循環切削無法正確控制螺紋中徑等各項尺寸。為此可采用刀具Z向偏置后再次進行G76循環加工來解決以上問題，為了提高加工效率，最好只進行一次偏置加工，因此必須精確計算Z向的偏置量，Z向偏置量的計算方法如圖5所示，計算如下：設M實測- M理論=2AO1=，則AO1=/2如圖5所示，四邊形O1O2CE為平行四邊形，則AO1O2BCE，AO2=EB。CEF為等腰三角形，則EF=2EB=2AO

8、2。AO2=AO1×tan(AO1O2)=tan15°×/2 Z向偏置量EF=2AO2=×tan15°=0.268實際加工時，在一次循環結束后，用三針測量實測M值，計算出刀具Z向偏置量，然后在刀長補償或磨耗存貯器中設置Z向刀偏量，再次用G76循環加工就能一次性精確控制中徑等螺紋參數值。圖5 Z向刀具偏置值的計算三、結論通過以上的實例分析我們可以得出結論，要想在數控機床上方便地加工出梯形螺紋，關鍵是做好如下幾點：1.合理選擇梯形螺紋的加工指令，通常選G76指令。2.準確設定G76指令的參數值，這些值通常通過對梯形螺紋的分析計算獲得。3.根據初步測

9、量得出的中徑值，精確計算出Z向刀具偏置值，從而準確控制梯形螺紋的中徑值。車螺紋簡介將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分有三角螺紋、梯形螺紋、方牙螺紋等（圖1）。其中普通公制三角螺紋應用最廣。圖1 螺紋的種類1. 普通三角螺紋的基本牙型普通三角螺紋的基本牙型如圖2所示，各基本尺寸的名稱如下：圖2 普通三角螺紋基本牙型 D內螺紋大徑（公稱直徑）；d外螺紋大徑（公稱直徑）；D2 內螺紋中徑；d2外螺紋中徑；D1 內螺紋小徑；d1外螺紋小徑；P螺距；H原始三角形高度。 決定螺紋的基本要素有三個： 牙型角 螺紋軸向剖面內螺紋兩側面的夾角。公制螺紋=60o，英制螺紋=55o。螺距P 它是沿軸

10、線方向上相鄰兩牙間對應點的距離。 螺紋中徑D2(d2) 它是平螺紋理論高度H的一個假想圓柱體的直徑。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等。只有內外螺紋中徑都一致時，兩者才能很好地配合。2. 車削外螺紋的方法與步驟（1）準備工作1）安裝螺紋車刀時，車刀的刀尖角等于螺紋牙型角=60o，其前角o=0o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產生誤差。只有粗加工時或螺紋精度要求不高時，其前角可取 o=5o20o。安裝螺紋車刀時刀尖對準工件中心，并用樣板對刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會偏斜。如圖3所示。 圖3 螺紋車刀幾何角度與用樣板對刀 2）按螺紋規格車螺紋外圓，并按所需長度刻

11、出螺紋長度終止線。先將螺紋外徑車至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見線，以它作為車螺紋的退刀標記。 3）根據工件的螺距P，查機床上的標牌，然后調整進給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數以獲得所需要的工件螺距。4）確定主軸轉速。初學者應將車床主軸轉速調到最低速。（2）車螺紋的方法和步驟 1）確定車螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調到零位，開車，使刀尖輕微接觸工件表面，然后迅速將中滑板刻度調至零位，以便于進刀記數。 2）試切第一條螺旋線并檢查螺距。將床鞍搖至離工件端面810牙處，橫向進刀0.05左右。開車，合上開合螺母，在工件表面車出一條螺旋線，至螺紋終止線處退出車刀，開反車把車

12、刀退到工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如圖4a所示。3）用刻度盤調整背吃刀量，開車切削，如圖4d。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關系按經驗公式ap0.65P，次的背吃刀量約0.1左右。4）車刀將至終點時，應做好退刀停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退出刀架。如圖4e。5）再次橫向進刀，繼續切削至車出正確的牙型如圖4f。圖4 螺紋切削方法與步驟3. 螺紋車削注意事項 1)注意和消除拖板的“空行程”2）避免“亂扣”。當第一條螺旋線車好以后，第二次進刀后車削，刀尖不在原來的螺旋線(螺旋樁)中，而是偏左或偏右，甚至車在牙頂中間，將螺紋車亂這個現象就叫做“亂扣”預防亂扣的方法是采用倒順(正反)車

13、法車削。在角左右切削法車削螺紋時小拖板移動距離不要過大，若車削途中刀具損壞需重新換刀或者無意提起開合螺母時，應注意及時對刀。3)對刀：對刀前首先要安裝好螺紋車刀，然后按下開合螺母，開正車(注意應該是空走刀)停車，移動中、小拖板使刀尖準確落入原來的螺旋糟中(注意不能移動大拖板)，同時根據所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進刀的記號，再將車刀退出，·開倒車，將車退至螺紋頭部，再進刀.,。對刀時一定要注意是正車對刀。4)借刀：借刀就是螺紋車削定深度后，將小拖板向前或向后移動一點距離再進行車削，借刀時注意小拖板移動距離不能過大，以免將牙槽車寬造成“亂扣”，5）使用兩頂針裝夾方法車螺紋時，工件卸下

14、后再重新車削時，應該先對刀，后車削以免“亂扣”6)安全注意事項： (1)車螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車螺紋位置，防止盲目開車。 (2)車螺紋寸要思想集中，動作迅速，反應靈敏；' (3)用高速鋼車刀車螺紋時，車頭轉速不能太快，以免刀具磨損； (4)要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤、床尾相撞； (5)旋螺母時，應將車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開車旋緊或者退出螺母；（6）旋轉的螺紋不能用手去摸或用棉紗去擦。4. 車外螺紋的質量分析 圖54操作方法 螺紋中徑是靠控制多次進刀的總切深量來保證的。車螺紋時每次切深量要小，而總切深量可根據計算的螺紋工作牙高（工作牙高=0.54×

15、工件的螺距，單位為毫米），由中滑板刻度盤大致控制，并借助于螺紋量規來測量。  4操作方法 螺紋中徑是靠控制多次進刀的總切深量來保證的。車螺紋時每次切深量要小，而總切深量可根據計算的螺紋工作牙高（工作牙高=0.54×工件的螺距，單位為毫米），由中滑板刻度盤大致控制，并借助于螺紋量規來測量。          車三角螺紋有三種方法，即直進法、左右切削法和斜向切削法。 （1）直進法   用中滑板進刀，兩刀刃和刀尖同時切削。此法操作方便，車出的牙型清晰，牙形誤差小，但車刀受

16、力大，散熱差，排屑難，刀尖易磨損。適用于加工螺距小于2mm的螺紋，以及高精度螺紋的精車。 （2）左右切削法   左右削法的特點是使車刀只有一個刀刃參加切削，在每次切深進刀的同時，用小刀架向左、向右移動一小段距離。這樣重復切削數次，車至最后12刀時，仍采用直進法，以保證牙形正確，牙根清晰。此法適用于加工螺距較大的螺紋。 （3）斜向切削法    將小刀架扳轉一角度，使車刀沿平行于所車螺紋右側方向進刀，使得車刀兩刀刃中，基本上只有一個刀刃切削。此法切削受力小，散熱和排屑條件較好，切削用量可大些，生產率較高。但不易車出清晰的牙形，牙形誤差較大。一般適用

17、于較大螺距螺紋的粗車。 多頭螺紋多頭螺紋，就不會是緊固用。有可能是直線傳動用的螺紋或者是蝸桿之類的東西。1、螺紋類型，普通三角螺紋還是梯形螺紋或者方螺紋和鋸齒螺紋。2、螺紋外徑。3、數出螺紋頭數。4、量出螺距。方便的話，可將一張紙覆蓋在樣品上拓下螺紋，展平后用尺量出。量螺距時注意螺紋有否可能為英制，或者為模數和徑節。幾年前在另一論壇曾有給出外徑和螺距都精確到毫米百分數的測量數據，其實只是模數螺紋的例子。5、螺紋底徑是測量不準的，但也應有個大概數據。6、綜合上述數據，作出判斷。除非肯定為非標螺紋，則外徑、導程或模數和徑節應該向整數或標準系列靠攏。蝸輪蝸桿傳動配合的蝸桿，甚至少齒數的螺旋齒輪，給人

18、的直觀感覺也就是一段螺紋。由于與圓周配合，這些“螺紋”的螺距就和圓周率掛上鉤，不會是整數值。對于蝸輪蝸桿和齒輪傳動，公制為模數制。如果量出的螺距可以是3.14的整數或分數倍，有可能是模數螺紋。英制則為徑節制。量出螺距與3.14的倍數可以和25.4挨上，那就有可能是徑節螺紋。多頭螺紋因為導程長,旋合快的特點被廣泛應用于機械加工和制造,主要用在機械傳動上,在他的設計上和一般的螺紋設計沒有區別,螺紋的的數據和標準的單頭螺紋是一樣的!唯一要注意的的在螺紋的測量上,因為導程長,所以在加工的時候螺紋升角較大,所以在測量的時候要注意算上斜置誤差,這個在螺紋測量的手冊上有具體的規定和算法.“深切法”修正螺紋誤

19、差實例在車削螺紋時，有時造成螺紋加工不合格。在這些廢品中，有一類可通過重新車削進行修復。這種通過切除材料減小實體的方法而能使之變為合格的螺紋，可稱之為可修復的“假廢品”螺紋，這類螺紋中又有一部分往往可以用“深切法”加以修正。 所謂“深切法”就是將可修復的“假廢品”螺紋中徑合理地改變一些，進而化“假廢品”螺紋為合格產品，這里所說的合理改變對外螺紋指的是合理的減小，對內螺紋指的則是合理的增大。其理論根據是內、外螺紋互換性合格的條件，即： 對外螺紋： d2作用d2max且d2單一d2min對內螺紋： D2作用D2min且D2單一D2max式中：d2作用為外螺紋的作用中徑；d2max為外螺紋的中徑的最

20、大極限尺寸；d2單一為外螺紋的單一中徑；d2min為外螺紋的中徑的最小極限尺寸；D2作用為內螺紋的作用中徑；D2min為內螺紋的中徑的最小極限尺寸；D2單一為內螺紋的單一中徑；D2max為內螺紋的中徑的最大極限尺寸。 哪些“假廢品”螺紋可用“深切法”修正，可通過下述公式進行分析。 對于外螺紋，其公式是指條件：d2作用>d2max，且d2作用-d2max2單一-d2min，其中：d2作用>d2max這一條件是用來說明外螺紋是廢品，d2作用-d2max2單一-d2min這一條件是用來說明該種廢品外螺紋是可用“深切法”來完全修正其誤差，并使之成為合格品。對于內螺紋，其公式是指條件：D2作

21、用2min且D2min-D2作用D2max-D2單一，其中，對該公式中兩條件的解釋同理于外螺紋公式的解釋。 用“深切法”修正螺紋時，雖然可使某些可修復的螺紋通過切除材料而轉化為合格品，但是這種方法如果應用不好往往會使本來可以修復的“假廢品”螺紋變成了不可修復的真廢品。所謂不可修復的真廢品是指對于外螺紋滿足d2單一2min 條件的螺紋，對于內螺紋則是指滿足D2單一>D2max條件的螺紋。因此用“深切法”來切除材料時，應切記切除量必須適度，切除量小了，達不到完全糾正誤差的目的，切除量過大，則會使“假廢品”變成真廢品。下面以實例來說明“深切法”如何做到適度的切除量。 一、應用實例實測外螺紋的單

22、一中徑為d2單一=18.230mm，并已知螺紋中徑的極限尺寸：螺紋中徑的最大極限尺寸d2max=18.334mm，螺紋中徑最小極限尺寸d2min=18.164mm。又計算出該螺紋的螺距累積誤差的中徑當量fp=86.6µm，螺紋牙型半角誤差的中徑當量fa/2=35.6µm，試判別其合格性，若屬于“廢品”應鑒別屬性，對該廢品能否提出實用簡捷的糾正措施(并要求螺紋仍具有互換性)。首先對螺紋合格性進行判斷： 由螺紋的極限尺寸判斷原則，對外螺紋其互換性合格的條件為： 作用中徑： d2作用d2max且d2單一d2min d2作用=d2單一+(fp+fa/2)=18.230+0.0866

23、+0.0356=18.3522mm 由于d2作用=18.3522>d2max=18.334mm，故該外螺紋為“廢品”。 d2作用-d2max=18.3522-18.334=0.0182mm d2單一-d2min=18.230-18.164=0.066mm 由于d2作用-d2max2單一-d2min，故該“廢品”為可用“深切法”來修正的螺紋。即該螺紋的作用中徑超出了螺紋中徑的最大極限尺寸，使該螺紋成為不合格品，但其屬于是因為實體材料太多而造成的“廢品”，加之滿足條件d2作用-d2max2單一-d2min 。因此，可用“深切法”來修正其誤差。二、改正措施改正措施之一，采用糾正fp、fa/2

24、(!.!的方法，但這種方法較麻煩，有時不可能，下面針對本實例的情況可采用一種簡捷實用的修正誤差的方法，即以下的措施之二。 改正措施之二，即“深切法”： 作用中徑減小量 Dd2作用=d2作用-d2min=18.3522-18.334=0.0182 即：螺紋單一中徑車小量為Dd2單一=0.0182mm 車后的螺紋單一中徑為： d'2單一=d2單一-Dd2單一=18.230-0.0182=18.2118 d'2單一=18.2118>d2min=18.164 結論 將原來超差的“ 假廢品”螺紋的d2單一(18.230)車小0.0182mm，即可得到合格產品。 討論 d2單一最大減

25、小量，將“假廢品”螺紋的單一中徑車小的最大量Dmax： Dmax-d2單一=18.230-18.164=0.066mm單一，使之重新變為合格產品。應注意的是，本例螺紋單一中徑d2單一減小量的變化范圍為0.01820.066mm，只有在這個范圍內才是將“假廢品”用“深切法”進行修正誤差，減小螺紋單一中徑的合理范圍。另外還應注意的是，在實際修正操作時，螺紋車刀徑向切進的減小量應是1/2(0.01820.066)mm范圍。 這種簡捷實用的“深切法”不僅可以用于本例這類普通螺紋“假廢品”之誤差修正，也可以用于其它類型螺紋的“假廢品”同種性質的誤差修正，此處就不再贅述。螺紋特形軸數控車削工藝設計及編程舉

26、例圖2-22所示螺紋特形軸，毛坯為58×100棒材，材料為45鋼。數控車削前毛坯已粗車端面、鉆好中心孔。1根據零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線1）對細長軸類零件，軸心線為工藝基準，用三爪自定心卡盤夾持58外圓一頭，使工件伸出卡盤175，用頂尖頂持另一頭，一次裝夾完成粗精加工（注：切斷時將頂尖退出）。2） 工步順序 粗車外圓。基本采用階梯切削路線，粗車56、SS50、36、M30各外圓段以及錐長為10的圓錐段，留1的余量。 自右向左精車各外圓面：螺紋段右倒角切削螺紋段外圓30車錐長10的圓錐車36圓柱段車56圓柱段。 車5×26螺紋退刀槽，倒螺紋段左倒角，車錐長

27、10的圓錐以及車5×34的槽。 車螺紋。 自右向左粗車R15、R25、S50、R15各圓弧面及30°的圓錐面。 自右向左精車R15、R25、S50、R15各圓弧面及30°的圓錐面。 切斷。2選擇機床設備根據零件圖樣要求，選用經濟型數控車床即可達到要求。故選用CK0630型數控臥式車床。3選擇刀具根據加工要求，選用三把刀具，T01為粗加工刀，選90°外圓車刀，T03為切槽刀，刀寬為3，T05為螺紋刀。同時把三把刀在自動換刀刀架上安裝好，且都對好刀，把它們的刀偏值輸入相應的刀具參數中。4確定切削用量切削用量的具體數值應根據該機床性能、相關的手冊并結合實際經驗

28、確定，詳見加工程序。5確定工件坐標系、對刀點和換刀點確定以工件左端面與軸心線的交點O為工件原點，建立XOZ工件坐標系。采用手動試切對刀方法（操作與上面數控車床的對刀方法相同）把點O作為對刀點。換刀點設置在工件坐標系下X70、Z30處。6編寫程序（該程序用于CK0630車床）按該機床規定的指令代碼和程序段格式，把加工零件的全部工藝過程編寫成程序清單。該工件的加工程序如下： N0010 G59 X0 Z195 N0020 G90 N0030 G92 X70 Z30 N0040 M03 S450N0050 M06 T01N0060 G00 X57 Z1 N0070 G01 X57 Z-170 F80

29、N0080 G00 X58 Z1 N0090 G00 X51 Z1N0100 G01 X51 Z-113 F80N0110 G00 X52 Z1 N0120 G91 N0130 G81 P3 N0140 G00 X-5 Z0N0150 G01 X0 Z-63 F80 N0160 G00 X0 Z63 N0170 G80 N0180 G81 P2N0190 G00 X-3 Z0N0200 G01 X0 Z-25 F80N0210 G00 X0 Z25N0220 G80N0230 G90N0240 G00 X31 Z-25N0250 G01 X37 Z-35 F80 N0260 G00 X37 Z

30、1N0270 G00 X23 Z-72.5 N0280 G00 X26 Z1N0290 G01 X30 Z-2 F60N0300 G01 X30 Z-25 F60 N0310 G01 X36 Z-35 F60 N0320 G01 X36 Z-63 F60 N0330 G00 X56 Z-63N0340 G01 X56 Z-170 F60N0350 G28 N0360 G29N0370 M06 T03N0380 M03 S400N0390 G00 X31 Z-25 N0400 G01 X26 Z-25 F40N0410 G00 X31 Z-23 N0420 G01 X26 Z-23 F40 N0

31、430 G00 X30 Z-21N0440 G01 X26 Z-23 F40N0450 G00 X36 Z-35N0460 G01 X26 Z-25 F40N0470 G00 X57 Z-113N0480 G01 X34.5 Z-113 F40N0490 G00 X57 Z-111N0500 G01 X34.5 Z-111 F40 N0510 G28 N0520 G29N0530 M06 T05N0540 G00 X30 Z2N0550 G91N0560 G33 D30 I27.8 X0.1 P3 Q0N0570 G01 X0 Z1.5N0580 G33 D30 I27.8 X0.1 P3 Q

32、0N0590 G90N0600 G00 X38 Z-45N0610 G03 X32 Z-54 I60 K-54 F40 N0620 G02 X42 Z-69 I80 K-54 F40 N0630 G03 X42 Z-99 I0 K-84 F40 N0640 G03 X36 Z-108 I64 K-108 F40N0650 G00 X48 Z-113N0660 G01 X56 Z-135.4 F60N0670 G00 X56 Z-113N0680 G00 X40 Z-113N0690 G01 X56 Z-135.4 F60N0700 G00 X50 Z-113N0710 G00 X36 Z-11

33、3N0720 G01 X56 Z-108 F60N0730 G00 X36 Z-45N0740 G00 X36 Z-45N0750 M03 S800N0760 G03 X30 Z-54 I60 K-54 F40N0770 G03 X40 Z-69 I80 K-54 F40N0780 G02 X40 Z-99 I0 K-84 F40N0790 G03 X34 Z-108 I64 K-108 F40N0800 G01 X34 Z-113 F40N0810 G01 X56 Z-135.4 F40N0820 G28N0830 G29N0840 M06 T03N0850 M03 S400N0860 G0

34、0 X57 Z-168N0870 G01 X0 Z-168 F40N0880 G28N0890 G29N0900 M05螺紋數控銑削加工及其編程0 引言傳統的螺紋加工方法主要是:：外螺紋采用螺紋車刀車削，工作時需多次走刀才能切出螺紋輪廓，生產效率低；內螺紋采用絲錐攻絲，工作時必須先把螺紋底孔加工好，然后換刀進行加工，輔助時間長。隨著數控技術的發展，數控銑削螺紋的加工方式逐漸地取代了傳統的螺紋加工方法。與傳統的螺紋加工方法相比，螺紋銑削加工的效率和加工精度都有所提高。特別是對于一些有特殊結構要求的螺紋，如沒有過渡扣或退刀槽結構的螺紋，采用螺紋銑削的方法更表現出它的優勢。因此，對于大批量生產的螺紋

35、，數控銑削螺紋是一種有較大推廣價值的新工藝。 1 螺紋銑刀及其工藝特點加工螺紋的銑刀類型有多種，各種螺紋銑刀的加工工藝特點也不同。 盤形螺紋銑刀 盤形螺紋銑刀如圖1(a)所示，工作時，銑刀軸線和工件軸線傾斜一個工件螺紋中徑導程角入，工件旋轉一周，工件和銑刀相對在軸向移動一個螺距。通常一次走刀即能切出所需螺紋，工作簡圖如圖1(b)所示。為了提高銑削平穩性，齒數應取多齒，且做成錯齒形式，以改善兩側刃的切削條件。盤形螺紋銑刀主要用于銑削螺距較大、長度較長的螺紋，如單頭或雙頭梯形螺紋和蝸桿等。 (a) (b)圖1 盤形螺紋銑刀及其工作示意圖圖2 梳形螺紋銑刀及其工作示意圖 (a) (b)圖3 螺紋鉆銑

36、刀及其螺紋銑削加工示意圖 圖4 螺紋銑刀軌跡梳形螺紋銑刀 梳形螺紋銑刀可以看作是若干個盤形螺紋銑刀的組合，如圖2所示。加工時，銑刀和工件軸線平行，且銑刀和工件沿螺紋全長接觸。因此，切削時工件旋轉一周，工件和銑刀相對軸向移動一個螺距，即能切出所需螺紋。 梳形螺紋銑刀主要用于加工長度短而螺距小的三角形內、外圓柱螺紋和圓錐螺紋。 復合螺紋銑刀 為了提高生產效率，能在不換刀的情況下一次性切出螺紋，可采用如圖3(a)所示的復合螺紋銑刀螺紋鉆銑刀。螺紋鉆銑刀的切削刃表面上看有些像絲錐，實際上與絲錐不同，刀具上無螺旋升程，加工中的螺旋靠機床運動實現。 用螺紋鉆銑刀銑削螺紋時的工作示意圖如圖3(b)所示，其步驟為：第1步，螺紋鉆銑刀快速運行至工件安全平面；第2步，螺紋鉆銑刀鉆孔至孔深尺寸；第3步，螺紋鉆銑刀提升至螺紋深度尺寸；第4步，螺紋鉆銑刀以圓弧切人螺紋起始點；第5步，螺紋鉆銑刀繞螺紋軸線作X、Y方向的