1、、工程概況 . - -3 3- - 1 1、 編制依據 . - -3 3 - - 2 2、 工程內容 . - -3 3 - - 二、 . 施工組織 . - -3 3 - - 1 1、 項目組織機構及人員準備情況 . - -3 3 - - 2 2、 設備材料準備情況 . - -4 4 - - 3 3、 具體施工組織 . - -5 5 - - 4 4、 施工安排 . - -6 6 - - 三、 施工工藝流程說明 . - -6 6 - - 四、 . 具體施工方案 . - -8 8 - - （一） . 施工準備工作 . - -8 8 - - （二） . 矩形及圓形柱式橋墩施工 . - -9 9 - -

2、 1 1、 支架及工作平臺 . - -9 9 - - 2 2、 鋼筋綁扎 . - -9 9- - 3 3、 模板施工 . - -10 10 - - 4 4、 混凝土澆筑 . - -12 12 - - 5 5、 混凝土養生 . - -13 13 - - （二）雙薄壁板式橋墩施工 . - -13 13 - - 1 1、 模板施工 . - -13 13 - - 2 2、 混凝土施工 . - -15 15 - - 3 3、 施工縫處理 . - -15 15 - - 五、 . 工 程 質量檢驗標準 . - -15 15 - - 六、 . 質 量 保證體系及質量保證措施 . - -16 16 - - 8.

3、18.1、 質量保證體系： . - -16 16 - - 8.28.2、 質量管理措施 . - -16 16 - - 8.38.3、 分項、分部工程質量保證措施 . - -16 16 - - 8.48.4、 混凝土澆注質量控制措施 . - -16 16 - - 8.58.5、 鋼筋加工及安裝的質量控制措施 . - -仃仃- - 8.68.6、防止質量通病的關鍵技術措施 . - -佃佃- - 九、安全保證措施 . - -20 20 - - 9.19.1、 安全管理制度措施： . - -20 20 - - 9.29.2、 安全管理組織措施： . - -21 21 - - 9.39.3、 施工機械作

4、業安全措施： . - -21 21 - - 9.49.4、 用電作業安全措施： . - -21 21 - - 9.59.5、 支架施工安全措施 . - -21 21 - - 9.69.6、 高空作業安全措施 . - -22 22 - - 十、 環境保護的主要措施 . - -22 22 - - 10.110.1、 生活環境保護措施： . - -22 22 - - 10.210.2、 生態保護措施： . - -23 23 - - 10.310.3、 水土保持措施 . - -23 23 - - 十一、文明施工管理措施 . - -23 23 - -、工程概況 1 1、編制依據 （1 1 ）公路橋涵施工

5、技術規范 JTJ041JTJ041- -20002000 （2 2） 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1JTG F80/1- -20042004 （3 3） 公路工程技術標準 JTG B01JTG B01- -20032003 （4 4） 設計圖紙及設計交底 （5 5） 碧嶺至三洲田道路工程施工合同文件技術規范 （6 6） 國家及交通部現行橋涵施工技術規范及驗收標準等。 2 2、工程內容 本工程為碧嶺至三洲田道路工程橋梁工程范圍內的墩柱工程。 1 1 號橋下部結構橋墩采用矩形雙柱式墩及雙薄壁墩。 2 2 號橋、3 3 號橋、6 6 號橋、1010 號橋、1111 號橋下部結構橋墩均采

6、用矩形雙柱式 墩。 7 7 號橋、9 9 號橋下部結構橋墩均采用圓形雙柱式墩。 二、施工組織 1 1、項目組織機構及人員準備情況 （一）主要施工及技術人員 墩柱由二個專業施工隊進行施工，施工管理人員必須具有類似橋梁工程管理 經驗，項目部由項目經理、常務副經理、項目技術負責人、工程部主管工程師、 測量、試驗、資料、合約計量、安全工程師及施工負責人、施工隊技術負責人及 班組長組成。項目部在現場設置施工負責人、技術負責人、質檢負責人、安全負 責人、試驗負責人及材料設備負責人等主要機構。 項目部負責施工總體協調及質 量檢查、技術指導。參加施工人數共計 7272 人，其中鋼筋工人數 2020 人，砼工

7、20 20 人，模板工 2222人，機械班 8 8 人，電工班 2 2 人。 項目組織機構見下圖項目經理：李國敏 項目部設項目經理1名、常務副經理1名、項目技術負責人1名，下 設工程部、財務部、機材部、合約部、試驗室、資料室等 8個職能部門， 承臺施工共配備1個專業施工隊。 圖 項目組織機構圖 2 2、設備材料準備情況 根據墩柱工程數量及施工進度計劃安排，配備技術先進、種類齊全的施工機 綜合辦公室 鋼筋 常務副經理：蔣立 試驗室 項目技術負責人：劉德章 機械材成本控制部 板班 T財務部 *物資設備部 械設備，做到配套合理、滿足工程進度和質量標準的要求。并考慮設備完好率和 雨季、夜間施工等不利因

8、素影響而需增加的設備數量， 設備進場情況詳見后附表：墩柱施工主要機械設備表。 主要材料質量控制施工中將嚴格自購材料的質量， 制定自購材料質量保證措 施，把好材料采購關，強化材料檢驗。材料進入施工現場前，將進行嚴格的自檢 工作，并經監理工程師確認合格后方可投入使用。 本分項工程墩柱主體采用 C40C40 砼及 C30C30 砼， 砼采用深圳市高新建砼有限公司 生產的商品砼。鋼筋采用 空 1212、空 1616、空 2828、03232 型號的鋼筋；材料各項指標 以及生產廠商的生產能力均能滿足施工質量及進度要求，各種原材料指標的檢查 頻率按監理細則實施，經監理抽檢合格；指標的允許偏差值詳見附件中的

9、檢驗報 告。 墩柱施工主要機械設備表 序號 設備名稱 規格型號 單位 數量 技術狀態 附注 1 1 塔吊 TC5516TC5516 臺 2 2 良好 2 2 汽車吊 QY20QY20 臺 1 1 良好 3 3 發電機 120KW120KW 臺 1 1 良好 4 4 對焊機 KDZ2AKDZ2A 臺 2 2 良好 5 5 鋼筋直螺紋機 HGSHGS- -4040 臺 1 1 良好 6 6 電焊機 14KW 30KW14KW 30KW 臺 5 5 良好 7 7 彎筋機 WQ40WQ40 臺 2 2 良好 8 8 切筋機 JG40JG40 臺 2 2 良好 9 9 振搗棒 ZNZN- -5050 臺

10、 2020 良好 1010 砼運輸車 小 3 6m6mn 臺 5 5 良好 1111 泵車 HBTHBT- -6060 臺 1 1 良好 1212 試驗設備 套 1 1 良好 3 3、具體施工組織 橋梁工程重點施工部位在 1 1 號橋第二聯連續剛構懸臂施工，根據箱梁施工順 序安排墩柱施工。墩柱分為三種形式：矩形、圓形柱式橋墩及雙薄壁板式橋墩。 均考慮采用大面積定型鋼模板，共準備 5 5 套模板，配置 3 3 套矩形標準模板，配置 1 1 套圓形標準模板，配置 1 1 套薄壁墩模板，對于墩柱的異型部位單獨加工一套模 板。 本工程施工時根據墩柱高度不同可以分多次澆筑， 砼為商品砼。地勢條件較 好的

11、橋墩采用砼運輸車配送、20T20T 汽車吊吊運料斗灌注。部分橋墩采用泵車灌注。 為方便施工，用鋼管腳手架搭立施工工作平臺及人員上下通道。施工順序緊跟承 臺施工。 根據墩柱的不同形式、不同高度分別安排施工，矮墩柱一次裝模一次澆注， 高墩柱分次裝模分次澆注。矩形（圓形） 柱式橋墩采用一模到頂一次性澆注的施 工工藝，雙薄壁板式橋墩采用分節倒模的工藝。 4 4、施工安排 1 1、 本工程項目橋梁墩柱數量較多，且位置分散較遠。根據下部的承臺基礎 完成情況安排墩柱施工。 2 2、 墩柱施工原則上采用下列順序： （1 1） 由于橋梁重點在連續剛構段，優先施工 1 1 號橋連續剛構主墩 Q4Q4、Q5 Q5

12、墩柱。 （2 2） 其余的橋墩根據橋梁的樁基承臺進度情況安排施工，合理安排工序， 將同一施工聯內的橋墩優先施工。 三、施工工藝流程說明 根據墩柱的不同形式、矩形及圓形柱式橋墩采用一模到頂的施工工藝，雙薄 壁板式橋墩采用分節倒模的工藝，具體工藝如下： 圖：矩形及圓形柱式橋墩柱施工工藝流程圖 圖：雙薄壁板式橋墩施工工藝流程圖 四、具體施工方案 （一）施工準備工作 工程技術人員對施工圖紙進行復核計算 （包括墩柱中心樁位、高程和坐標） 經審核無誤后才進行現場施工。 墩柱施工場地的四周應平整壓實， 合理堆放材料和機具，確保大型起重、砼 泵車及運輸機械的停放。墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺混凝土表面并進行鑿

13、毛 處理，調直承臺預留鋼筋。 利用全站儀準確定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線， 并加防護樁以備墩柱中心復位用。根據測出的墩周線，復測墩柱底標高，采用高 標號砂漿在墩柱外邊線抹帶并利用水平尺找平，使帶高一致，以利支模。 （二）矩形及圓形柱式橋墩施工 1 1、 支架及工作平臺 a.a. 支架采用鋼支架，為了使支架立于穩固可靠的地基上， 防止不均勻沉陷造 成梁體開裂，因此支架地基要進行夯實，上面鋪設截面為 30cm30cmX 20cm20cm 的方木， 支架立于方木上。 b.b. 在墩臺身周圍搭建腳手架及工作平臺。 腳手架采用碗式支架搭設，立桿間 距1.5m,1.5m,橫桿步距1.

14、2m1.2m，剪刀撐自架體端頭起以與地面 45456060 度角每 3m3m 一 組連續布置。為了滿足工作需要搭設雙排架，工作平臺以上設 1.5m1.5m 高的安全護 欄網。同時須在管架上預裝人員上下通道。 2 2、 鋼筋綁扎 墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺混凝土表面并進行鑿毛處理， 調直承臺預留 鋼筋，在承臺頂面，準確測量墩柱外輪廓線的位置，并標于承臺上。復測墩柱底 標高，架立墩柱施工支架。 鋼筋的加工制作均在鋼筋加工棚內進行， 半成品鋼筋運至現場按施工技術規 范的有關規定進行綁扎。鋼筋制作綁扎根據墩柱分節施工次數進行，預留足夠的 搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯開不小于 35d35d。鋼筋籠

15、完成后在主筋上綁扎 預制混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。 鋼筋安裝遵循先下后上，先主后次原則，即先綁扎外露部分主筋、箍筋及拉 結筋，再連接主筋綁扎箍筋。間距按照設計尺寸嚴格控制。當墩柱較高時，采用 分節安裝。外露鋼筋較長則需搭設支承架。 鋼筋的綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，按 圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。鋼筋安裝應特別注意墩身鋼筋預 埋，為了保證鋼筋預埋的準確性，采用支架進行定位，在承臺鋼筋頂面仍應設置 定位框以確保墩柱鋼筋的位置準確性。 墩柱鋼筋共分為三種類型，墩柱主筋、箍筋及拉結筋，根據類型及施工工藝 分別采用如下接頭方式。主筋采用焊接、滾軋絲螺紋

16、的連接方式，箍筋不設置任 何接頭，拉結筋為振搗砼方便部分設置綁扎接頭， 綁扎接頭長度不小于鋼筋直徑 的 3535 倍。主筋接頭設置在箍筋加密區以上，每截面接頭不超過鋼筋總數的 5050%, 接頭錯開距離不小于 4040 鋼筋直徑。 鋼筋加工及安裝檢查項目 項次 檢杳項目 規疋值,許偏差(mm) 1 受力 鋼筋 間距 兩排以上排距 5 同排 梁、板、拱肋 10 基礎、墩臺、柱 20 灌注樁 20 2 箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 0， 20 3 鋼筋骨架尺寸 長 10 寬、咼或直徑 5 4 彎起鋼筋位置 20 5 保護層厚度 柱、梁、拱肋 5 基礎、墩、臺 10 板 3 3 3、模板施工 模板

17、制作 墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板， 尺寸按照設計斷面加工，在加工前，根 據混凝土的入模速度、荷載等情況進行驗算， 確保模板自身的強度及剛度。模板 加工選擇具多年公路橋梁鋼結構加工經驗的加工廠進行加工， 出場前進行試拼裝 檢驗，合格后運至施工現場。 墩柱模板平面圖 4 墩柱模板平面圖 注： 1:除注名以外，單位以m計 2:A#296kg/ 塊 3:規格 U150*150*150cm型 模板安裝 墩柱根據高度不同分次澆筑，模板也分次拼裝。每次最小澆注高度不小于 6 6 m,第二次拼裝模板時第一次安裝的模板頂節不能拆除，避免墩柱錯位。 模板用 吊機吊裝到位，拼縫內夾海綿條密封，用經緯儀控制模板垂

18、直度，調整后用緊線 器固定。模板加固完成后，對模板進行檢查，做到平面位置準確，表面無污物、 砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴密，垂直度及結構尺寸滿足圖紙及規范要求， 并在澆筑混凝土前采用噴霧狀水的方法將模板溫度降至 3232C以下 模板拆除 墩柱模板立面圖（B#） （1類標準型） 注: 1:除注名以外,單位以m計 2:B#,267kg/ 塊 100*100*10 一角鋼 M 雙支12.6# rik| 4:板面-5Q23國標鋼板 法蘭80*50*10不等邊角鋼 或-12*80,模板連接8.8級 M18 外四角或對拉螺桿8.8級M20 5:加勁肋及法蘭與板面卯焊，角焊 間距不大于100 mm焊口長

19、不小 于25mi或圓周長的3分之2,與板 面嚴實， 墩柱模板立面圖（A#） 雙支 12.6 # 板面-5 不等邊角鋼 80*50*10 B#267kg/塊 100*100*10 墩柱混凝土達到 2 2.5MPa.5MPa 方可拆模，為保證墩柱外觀質量，拆模時不得強行 撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。 拆下的模板按照部位擺放，并由專 人保養，確保模板正常周轉使用。 模板安裝的允許偏差 項 目 允許偏差（mm） 模板標高 基礎 15 柱、墻和梁 10 墩臺 10 模板內部尺寸 上部構造的所有構件 +5，0 基礎 30 墩臺 20 軸線偏位 基礎 15 柱或墻 8 梁 10 墩臺 10 模板

20、相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預埋件中心線位置 3 預留孔洞中心線位置 10 預留孔洞截面內部尺寸 +10，0 4 4、混凝土澆筑 混凝土澆注采用吊車起吊料斗或采用泵車投料， 墩柱內用串筒保證砼從高處 傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過 2 2m。 澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性及垂直度， 發現問題及時處 理。混凝土澆筑應一次完成，不得中途停斷。 避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進行施工，以減少混凝土坍落 度損失。 混凝土的入模溫度應控制在 3030C以下。混凝土中心溫度與表面溫度的 差值不應大于 2525C，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應大于 252

21、5C。 攪拌站與工地應加強協調，確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑。 嚴格執行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行 取樣試驗，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴禁使用。 下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴禁一次性下料過多。 澆筑混凝土要連續進行，砼入倉后立即振搗，不允許出現堆積現象，嚴 格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快， 澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。 砼澆注分層進行，每層厚度不大于 30cm30cm,振搗由專人負責，保證振搗 密實不漏振，入模后的混凝土及時振搗，防止過振。振動棒與側模保持 510cm510cm 距

22、離，插入下層砼 510cm510cm。振搗時混凝土不再顯著下沉，不再出現大量氣泡， 砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經密實，不可再振。振搗過程中，防止振搗 棒沖擊模板、預埋件，造成模板損壞和預埋件移位。 混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內用串筒保證砼從高處傾落不 離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過 2m2m。 澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性及垂直度， 發現問題及 時處理。混凝土澆筑應一次完成，不得中途停斷。 鑒于本工程鋼筋設計較為密集，施工人員內部振搗無法實現，現場采取 邊施工砼邊安裝構造拉結筋的方式。即將拉結筋臨時擺放在設計位置附近，盡量 加大內部活動空間，待砼澆注至此位

23、置時再恢復鋼筋至設計位置。 （1111）考慮鋼筋密集，施工人員在內部轉移振搗棒不方便， 考慮采用長振搗棒 進行，拔起由外面輔助人員配合。 5 5、混凝土養生 砼澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經常灑水（包括模板）養護，養護期 一般不少于 7d7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴密包裹養護。 （二）雙薄壁板式橋墩施工 1 1 號橋 Q4 Q5Q4 Q5 墩為連續剛構段主橋墩，高度分別為 31.5m31.5m 和 18m18m 為高墩柱 施工。由于墩身較高，垂直運輸工作頻繁，采用布置在承臺旁邊的一臺塔吊作為 墩身施工垂直運輸設備。 主橋墩的支架、鋼筋施工與矩形（圓形）柱式橋墩施工采用相同的工藝，在

24、本方案中主要介紹主橋墩的模板及砼工藝。 1 1、模板施工 1 1 號橋連續剛構薄壁墩截面尺寸為 6.25*1.5m6.25*1.5m，采用分節倒模工藝，Q4Q4 墩高 度為 31.5m31.5m，共分3 3 個節段，第一節段高 12m12m，第二節高 10.5m10.5m，第三節段高 9m9m。 Q5Q5 墩高度為 18m18m 采用分節倒模工藝（2 2 根柱同時施工）或一模到頂（單根柱施 工）。一個墩柱的鋼模板需用 7 7 節，共 1414 節。每節模板高度為 1.5m1.5m 墩柱的鋼模板加工 8 8 節，每節模板高度為 1.5m1.5m。在模板制作時需對模板的 強度、剛度及撓度進行驗算，

25、同時，沿墩柱高度方向每 0.75m0.75m 設置兩根拉桿，以 確保模板的撓度變形滿足要求。第一節段施工時，將墩柱每層鋼模板提前拼裝完， 吊裝時，分節就位，在橫縱向法蘭盤上，先安裝連接螺栓，但不要擰緊，把定位 銷打上，打完定位銷之后，在預緊連接螺栓，同時檢查面板的平整度和接縫寬度。 面板的平整度和接縫寬度符合要求后，檢測模板內徑尺寸，以及模板面的平行度， 端面的垂直度，如果符合要求，旋緊大橫楞螺栓。為了防止板縫漏漿，在模板吊 裝時在模板接縫處貼上雙面密封膠帶。模板安裝后，在四個方向用鋼絲繩和花籃 螺栓固定模板并進行垂直度調整。經檢查合格后進行混凝土澆筑。 在第一節段墩柱砼強度達到要求后，開始安

26、裝第二節段的模板。第一次安裝 的模板要預留頂部的一節不能拆除，作為第二節段模板的支撐體系，避免墩柱錯 位。同時在預留的頂部一節模板下端砼內預埋鋼軌， 待第二次拼裝模板時安裝鋼 牛腿，作為第二節段模板的另一支撐體系。 模板用吊機吊裝到位，拼縫內夾海綿 條密封，用經緯儀控制模板垂直度，調整后用緊線器固定。模板加固完成后，對 模板進行檢查，做到平面位置準確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、 接縫嚴密，垂直度及結構尺寸滿足圖紙及規范要求，為避免模板拼縫處出現錯臺， 必須嚴格按照模板拼裝圖順序進行吊裝。 注： 1：單位除注明外，其余以 m計 2:規格,150*625 型 3:1# 橋 Q4,Q5#

27、墩柱， 2 2、 混凝土施工 1#橋墩柱平面圖 雙支 20b# 豎類 8# 16*310 6250 法蘭不等邊角鋼 80*50*10 墩柱混凝土采用商品混凝土，由攪拌運輸車直接運到施工現場，澆注采用泵 車投料，墩柱內用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面 不超過 2 2m。 模板及鋼筋經監理工程師檢驗合格后， 進行混凝土澆筑，根據各墩的高度和 結構特點混凝土采用分節澆筑，每次澆筑高度根據模板高度和施工要求確定。混 凝土終凝后，人工進行鑿毛，清除混凝土和鋼筋表面水泥漿及松弱混凝土層， 用 壓力水沖洗干凈，在澆筑上節混凝土前先均勻鋪放一層 10mm10mm 厚的去掉粗骨料的 C5

28、0C50 混凝土凈漿。墩柱混凝土采用包裹塑料薄膜保濕養生，養護時間 7 7天。 3 3、 施工縫處理 由于采用倒模施工工藝和分節澆筑混凝土施工工藝，施工墩柱時就會留有施 工縫，然而施工縫處理不當常常會影響橋墩的混凝土表面外觀質量， 在施工中采 取以下處理方法。 （1 1） 在混凝土澆筑時，超打 1 1 2cm2cm 混凝土。混凝土終凝后，在人工鑿毛 時，將模板上部超打的混凝土用打磨機打磨平， 使混凝土上表面與模板頂部拼縫 平齊，即混凝土施工縫與模板縫重合。 墩柱施工完畢后，墩柱表面只能看見整齊 的模板縫而看不見施工縫，使混凝土表面取得了較好的效果。 （2 2） 在澆筑上節混凝土前先均勻鋪放一層

29、 10mm10mm 厚的去掉粗骨料的 C50C50 混 凝土凈漿，確保上下兩段混凝土接縫密實。 五、工程質量檢驗標準 墩臺、身質量檢驗標準 項次 檢杳項目 規疋值或谷許偏差 1 1 砼強度（MPaMPa 符合設計要求 2 2 斷面尺寸（mrmr） 2020 3 3 豎直度或斜度（mmmm 0.3%H0.3%HK不大于 2020 4 4 頂面咼程（mrmr） 1010 5 5 軸線偏位（mrmr） 1010 6 6 節段間錯臺（mmmm 5 5 7 7 大面積平整度（mmmm 5 5 8 8 預埋件位置（mmmm 1010 或設計要求 墩柱、雙壁墩身質量檢驗標準 項次 檢杳項目 規疋值或容許偏差

30、 1 1 砼強度（MPaMPa 符合設計要求 2 2 相鄰間距（mmmm 2020 3 3 斷面尺寸（mmmm 1515 4 4 豎直度或斜度（mmmm 0.3%H0.3%H不大于 2020 5 5 頂面咼程（mmmm 1010 6 6 軸線偏位（mmmm 1010 7 7 節段間錯臺（mmmm 3 3 六、質量保證體系及質量保證措施 8.18.1、 質量保證體系： 強化以各級第一管理者為首的質量保證體系， 配齊配強有關人員，做到各級 領導、業務部門、現場指揮、作業班組質量責任明確，考核獎罰及時，充分調動 全體職工的創優積極性。認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針， 把創優 工作貫穿到施工

31、生產的全過程。 8.28.2、 質量管理措施 各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人，質量檢查人員組織工班長， 按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。 工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的交接工序都應當 嚴格執行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。 8.38.3、 分項、分部工程質量保證措施 按設計要求，招標文件技術規范及相關規范的檢測手段、方式、內容及質量 標準進行檢查，不合格項目必須返工重做。 8.48.4、混凝土澆注質量控制措施 混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，清除雜物和積水， 隱蔽驗收合格后方可澆

32、筑混凝土。 混凝土的入模溫度控制在 3030C以下，混凝土中心溫度與表面溫度的差值 不應大于 2525C，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應大于 2525C。 混凝土保護層厚度用高標號水泥砂漿墊塊進行控制。 豎向外露鋼筋端頭纏 塑料布，以防腐蝕。 到達現場的混凝土，必須核對混凝土拌和站出具的收貨單，并檢測混凝 土坍落度，符合要求方能卸料澆注。 從混凝土攪拌車卸出的混凝土不得發生離析現象，否則需重新攪拌合格 后才能卸料，使用串筒配合吊罐至澆筑混凝土面下料，防止混凝土離析。 在正式澆筑混凝土前，做好技術交底工作，落實操作人員崗位職責、作 業班次、交接時間和交接制度，做好氣象情況收集工作。 混凝土按

33、分層澆筑、分層振搗，每層澆筑厚度不超過 1.251.25 倍的振搗有效 半徑（一般 30cm30cm） o插入式振搗棒移動間距不大于振搗棒作用范圍的 1.51.5 倍。一 般每點振搗 30303535 秒。振搗時注意鋼筋密集及不易插入振動棒的部位，不得出 現漏振、欠振或過振。每一振點的時間以表面出現浮漿和不再有顯著沉落， 不再 有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結合成整體，上層混凝土振搗要在下層 混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土 10cm10cm 整個澆筑過程派專人隨時觀測模板、鋼筋、預埋件有無位移，發現問題， 及時采取措施處理。設專職試驗員，負責監控混凝土質量，檢測混凝土坍落

34、度， 不合格的混凝土不得進行澆筑，做好混凝土澆筑記錄并按規定取樣制作混凝土試 件。 混凝土的早期養護派專人負責，使混凝土裸露的表面隨時處于濕潤狀 態。拆模之前就對混凝土充分灑水進行養護， 使水分通過混凝土和模板的間隙滲 入混凝土中。拆模后在 混凝土表面噴水養護，并保證塑料薄模內有凝結水。 邊角 接茬部位要嚴密并壓實，養護時間不應少于 7 7 天。 8.58.5、鋼筋加工及安裝的質量控制措施 鋼筋進場前，要向監理報鋼筋的產地和生產廠家，監理審批同意后才能進場， 鋼筋進場按規定對鋼筋出廠質量證明書、實驗報告單、每捆的標牌進行分批驗收。 鋼筋進場后要及時復檢，并將結果報給監理。 鋼筋加工嚴格按照施工

35、圖尺寸進 行，加工前編制材料加工表，并經主管工程師認可后執行。鋼筋加工時要在常溫 下進行，鋼筋焊接時，焊工必須持證上崗，所使用的焊機、焊條必須符合質量要 求。 (1) 鋼筋使用過程中的檢查 A A、 鋼筋表面應潔凈，使用前必須將表面油污、泥土、漆皮、浮銹等清理干 凈。 B B、 鋼筋調直使用機械調直機。鋼筋不得有局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的 鋼筋必須調直。 C C、 鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、錨固長度、接頭位置必須符合設計要 求。 D D 鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 1.2m1.2m。 E E、 鋼筋在安裝過程中必須焊接綁扎牢固， 鋼筋間的相對位置尺寸必須準確， F F、 當澆注砼時

36、，用支承筋將鋼筋牢固的固定，鋼筋應可靠的連接在一起， 不允許在澆注砼時安設鋼筋。 G G 鋼筋綁扎接頭應間隔錯開，兩接頭間距不小于 1.31.3 倍的搭接長度，受拉 區主筋綁扎接頭不大于總數 (2) 、鋼筋焊接檢查 1 1、搭接焊要求： A A、 焊縫表面平整飽滿，不得有凹陷、焊瘤、氣泡； B B、 接頭處不得有裂紋、缺焊； C C、 咬邊深度、氣孔、夾渣等數量與大小，以及接頭尺寸偏差、焊縫尺寸偏 差，不得超過規定 D D 嚴禁燒傷鋼筋 E E、 焊接接頭處的彎折不宜太大。不大于 4 4。 F F、 鋼筋焊接接頭應間隔錯開，在受拉區鋼筋骨架的同一截面內接頭數量不大 于總量的 50%50% G

37、G 鋼筋焊接接頭的區段范圍長度不小于 3535 倍的鋼筋直徑且不小于 500mm500mm 同 一鋼筋或相鄰鋼筋的同一區段內不得有兩個接頭。 H H、焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于 1010 倍的鋼筋直徑，不宜設在構 件的最大彎矩處。 I I、鋼筋焊接完成后，必須將焊渣清除。 2 2、閃光對焊要求： （1 1） 接頭處不得有橫向裂紋。 （2 2） 接頭處的彎折不得大于 4 4 度。 （3 3） 接頭處的鋼筋軸線偏移不得大于 0.10.1 倍的鋼筋直徑，同時不得大于 2mm2mm （4 4） 嚴禁燒傷鋼筋 （5 5） 鋼筋焊接接頭應間隔錯開，在受拉區鋼筋骨架的同一截面內接頭數量 不大于總

38、量的50%50% 8.68.6、防止質量通病的關鍵技術措施 混凝土施工的質量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現象，在施工中嚴格控制 好工序和工藝質量，預防 混凝土質量通病，是施工過程控制的主要課題。 1 1） 麻面 預防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂漿等雜物，先進行清理，保證模板表 面光潔平整，鋼模接縫嚴密不漏漿，脫模劑均勻涂刷， 混凝土振搗密實，控制好 拆模時間。 2 2） 蜂窩 預防措施：控制好 混凝土施工配合比的配料，計量準確，防止石子過多。保 證攪拌時間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合適的下料數量、下料高 度和方法，以防止 混凝土離析。 嚴格控制分層、分段的澆筑時間，及時振搗，協調

39、下料，防止漏振和過搗。 模板孔隙堵嚴，支模牢固，防止跑模和嚴重漏漿或爛根，形成蜂窩。 3 3） 氣泡 預防措施：混凝土使用級配連續、顆粒合理的骨料，拌料及下料均勻。振搗 時防止漏振并均勻振搗密實，通過充分、均勻振搗，振搗棒快插慢拔，將 混凝土 中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板表面，控制分層澆筑厚度和混凝土的坍 落度也是減少氣泡的有效辦法。 4 4） 離析 預防措施：防止過振出現離析，配合比確定含砂率準確合理， 模板接縫加設 密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝土坍落度符合配比要求， 骨料級配連續，混凝土攪拌均勻，下料均勻，與振搗協調一致。 九、安全保證措施 9.19.1、安全

40、管理制度措施： 工程施工過程中嚴格貫徹執行 中華人民共和國安全生產法、建設工程安 全管理條例，建立健全各級安全管理制度，包括“安全生產責任制度”、“安全 教育培訓制度”、“安全技術制度”、“施工方案逐級審批制度”、“安全協議制度” “安全獎罰制度”和“干部包保責任制”等。做到以制度強化施工安全管理，以 措施保障施工安全。 （1 1） 加強領導，健全組織 項目部成立安全領導小組，設專職安全長，施工隊設專職安全員，班組設兼 職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在 的問題。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產 安全貫穿于施工全過程。充分發揮各

41、專兼職安檢人員的監督作用，及時發現和排 除安全隱患。 （2 2） 加強安全生產教育培訓，提高全員安全意識 重點進行五個方面的教育培訓，即：主人翁責任感和“安全第一、預防為主” 的教育；安全基本知識和技能的培訓；遵守規程制度和崗位標準化作業的培訓； 文明施工的教育；開展安全競賽活動， 進行安全檢查評比，激發全員安全生產的 自覺性。 （3 3） 建立安全崗位責任制 逐級簽訂安全生產承包責任狀， 明確分工，責任到人，重要工序施工必須認 真落實逐級承包責任制。抓好現場管理，嚴格按制定的安全規則和要求進行施工， 保證獎罰制度的落實。 （4 4） 做好安全技術交底工作 每一工程開工前，做出詳細的安全施工方

42、案和技術措施， 每道工序及時做好 安全技術操作規程交底。做好安全技術作業指導書和安全技術交底工作。 （5 5） 嚴格按安全制度施工 堅持經常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞管理漏洞， 還要結 合安全事故的規律和季節特點，重點查防觸電、防交通事故等措施的落實。 (6) 建立個人安全獎罰制度 建立激勵機制，獎優罰劣，鼓勵安全施工。對安全施工有顯著貢獻的個人進 行重獎，對造成安全事故的責任人實行重罰。 9.29.2、 安全管理組織措施： 建立項目部、工程隊和班組三級組織體系，嚴格運行各項制度，系統管理， 保證令行禁止。 9.39.3、 施工機械作業安全措施： 所有施工設備和機具使用時均必須

43、由專職人員負責進行檢查和維修， 確保狀 況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作， 杜絕違 章作業。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。 9.49.4、 用電作業安全措施： 現場照明：照明電線絕緣良好，不得亂拖亂拉。導線不得隨地拖拉或綁在腳 手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于 3m3m 配電箱、開關箱：使用標準電線，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確， 電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。 配電箱設 總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關 箱與用電設備實行一機一閘保險。

44、9.59.5、 支架施工安全措施 登高作業人員( (架子工) )必須經過安全技術培訓并通過考核，持證上崗。 咼處作業人員不得患有咼血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐咼癥、眩暈 等禁忌證，非架子工不得單獨進行作業。 腳手架搭設前應清除障礙物、平整場地無雜物，基底堅實，基礎驗收合 格后，放線定位。支搭腳手架作業前應對桿、扣件及其配件進行檢查，包括桿件 及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要 求后方可使用。 嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業。嚴禁在架子上打鬧、休息，嚴禁 酒后作業。正確使用安全防護用品，必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業 時精力集中，團結合作，互相呼應，

45、統一指揮，不得走“過檔”和跳躍架子。 架子組裝、拆除作業必須 3 3 人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝 和拆除腳手架。 嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。 腳手架要結合進度搭設，搭設未完的腳手架，在離開作業崗位時，不得 留有未固定的構件和不安全隱患，確保架子穩定。 夜間作業時，作業場所必須有足夠的照明。 風力六級以上( (含六級) )、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止露天高 處作業。風、雨后應對架子進行全面檢查，發現傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現象 必須進行處理，經驗收合格后方可使用。 當腳手架下有車輛、行人通行時，必須設安全防護設施。 (11) 腳手架必須與穩定結構牢固拉結，拉結點之間的水

46、平距離不得大于 6m 6m 垂直距離不得大于4m4m (12) 嚴禁腳手架吊運重物，不得將模板支架、纜風繩等固定在腳手架上。 (13) 嚴禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動、斜歪桿件變形、有探頭板及存在 其他不安全因素的架子。 (14) 本工程墩柱施工腳手架只承受施工人員及跳板荷載，腳手架施工安全按 照安全規范進行。剪刀撐與立桿橫桿可靠連接，腳手架四周用安全網封閉。 9.69.6、高空作業安全措施 2 2 米以上高度作業時，應安裝防護設施，盡可能采用護欄形式，如果條 件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護網。 用于施工現場的安全帽必須符合質量標準，進入現場的每一個人都應佩 戴安全帽，并要嚴格按照規定佩戴。 高空工作平臺應在平臺四周設置護欄， 保證連結牢固可靠，移動平面平 坦，并有制動設備。防護網應有擋住人員墜落的強度。 在高風速和惡劣天氣的情況下，應盡可能