1、調(diào)度小絞車司機培訓教案1、 軌道、礦車、鋼絲繩運輸知識1、 鋼軌的規(guī)格是用每米長質(zhì)量（公斤）來表示的。在煤礦，主要運輸大巷常采用24公斤/米的鋼軌；運輸不頻繁的巷道選用18公斤/米的鋼軌；通風、掘進與運輸量小的巷道多選用11公斤/米的鋼軌。其長度一般為612米。軌道上扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道的間隙不得大于5，高低和左右錯差不得大于2。2、 煤礦采用的標準軌距為600、900毫米兩種。3、 當車輛經(jīng)過彎道時，由于離心力的作用，使車輪向外軌擠壓。離心力不僅使鋼軌與輪緣磨損加重，而且也增加了運行阻力，還可能造成翻車事故。為了消除離心力的影響，在彎道處將外軌加高。4、 固定車箱式礦車的組成

2、:車箱、車架、輪軸、連接器和緩沖器。5、 鋼絲繩運輸:凡在水平的或傾斜的軌道上利用絞車、鋼絲繩和礦車或其它容器所進行的軌道運輸。分有極繩運輸和無極繩運輸。有極繩運輸是指鋼絲繩的一端與礦車相連，通過絞車使鋼絲繩伸長或縮短，達到運輸?shù)哪康囊话悴捎玫慕g車是纏繞式（即鋼絲繩的運動是靠鋼絲繩纏繞在滾筒上完成的），分單繩運輸和雙繩運輸。無極繩運輸一般都采用雙軌，一側(cè)走重車，另一側(cè)走空車。6、 鋼絲繩的安全系數(shù)是鋼絲繩各鋼絲拉斷力的總和（不包括試驗不合格的鋼絲拉斷力）與鋼絲繩計算的最大靜拉力（包括繩端荷重和鋼絲繩懸垂長度的重量）之比。提物時:煤礦安全規(guī)程規(guī)定為6.5，低于6時必須進行更換。提升鋼絲繩的直徑減

3、小量達到鋼絲繩標稱直徑的10%必須進行更換。鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形、斷絲超過10%、直徑減小量超過10%、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上時，必須進行更換。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩經(jīng)是否變化，必須立即更換。7、 人力推車時，必須遵守下列規(guī)定:1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、

4、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。嚴禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。8、 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。9、 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符合下列要求:必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。滾筒上應經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用的補充繩。滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。10、 有極繩運輸設(shè)備:有極繩運輸用的絞車一般習慣劃分，滾筒直徑在2

5、米以下的叫做絞車；直徑在2米以上的，叫做提升機。有極繩運輸絞車根據(jù)結(jié)構(gòu)、用途和工作原理不同，可以分為調(diào)度絞車和斜巷運輸絞車兩種。調(diào)度絞車主要用于礦井地面、井下車場調(diào)度車輛，亦可在其它地方作一些輔助工作。這種絞車采用兩級內(nèi)齒輪和一級漸開線行星齒輪傳動。傳動原理:在絞車左側(cè)，電動機軸上安裝著一齒輪的加長套，該齒輪通過套在外面的內(nèi)齒輪及齒輪和套在其上的內(nèi)齒輪，把運動通過軸傳遞到有一齒輪上（該齒輪在離合器這邊），這一齒輪是行星輪系的中央（或叫太陽輪）輪，通過這一中央輪，再帶動緊挨著它的兩個行星輪和齒圈。行星輪自由地裝在齒圈內(nèi)的軸上，該軸通過夾板（絞車右側(cè)）與滾筒連接，內(nèi)齒圈的外部裝有滾筒開動的工作閘，

6、用以控制絞車運轉(zhuǎn)。若將滾筒開動機構(gòu)閘住（絞車右側(cè)離合器閘皮），而將制動閘（滾筒左側(cè)的大齒）松開，此時中央輪（在離合器處軸的中央）帶動行星輪，由于套在其上的齒圈（滾筒右側(cè)緊挨閘皮的部分）不能轉(zhuǎn)動，所以行星輪一方面繞本身軸自傳，同時還繞中央輪公轉(zhuǎn)，由于公轉(zhuǎn)，通過夾板（在離合器的兩側(cè)）帶動滾筒轉(zhuǎn)動。反之，如將離合器閘松開并將制動閘閘住，此時行星輪只能繞軸自轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈也轉(zhuǎn)動。應特別注意的是，當電動機開動后，千萬不能把左側(cè)（電機側(cè)）制動閘和右側(cè)的離合器閘都閘住，這樣就會使電動機人為堵轉(zhuǎn)而燒毀電動機或發(fā)生其它事故。調(diào)度絞車的技術(shù)規(guī)格見下表:型號牽引力容繩量繩經(jīng)繩速功率轉(zhuǎn)速傳動比質(zhì)量JD-110KN400米

7、12.50.43-1.03m/s11.4kw147041550kg11、 調(diào)度絞車司機操作注意事項（1） 調(diào)度絞車司機必須經(jīng)過培訓，達到“三懂”（懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障）考試合格并持證上崗。（2） 調(diào)度絞車必須使用雙向聲光信號。聯(lián)系信號規(guī)定如下:一次長鈴停車或禁啟；連續(xù)二次鈴開車；連續(xù)三次鈴倒車松繩；連續(xù)亂鈴掉道或有事。（3） 有下列情況之一時，要及時停車:絞車啟動或運行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓、戧柱松動；車輛在平巷或斜坡上運行時，發(fā)現(xiàn)有行人；發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷；發(fā)現(xiàn)其它不安全情況或聽見有人喊停車。（4） 嚴格遵守“行車不行人

8、，行人不行車”制度。嚴禁跟車或蹬鉤上、下車。（5） 禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時，兩手不準離開制動閘和離合閘。（6） 絞車運行中，嚴禁用手或腳拔動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分。（7） 斜坡運輸中，嚴禁絞車電動機不給電，松閘放飛車。（8） 提車時的操作當聽到開車信號后，及時打“回頭鈴”或通話；松開制動閘（左閘）和離合閘（右閘），按啟動按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢啟動后再將離合閘壓下；聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。（9） 松車時的操作當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”或通話；松開離合閘，壓下制動閘，按啟動按鈕；慢松制動閘，均勻松車；聽到停車信號后，將制動閘

9、壓下，同時按停止按鈕。（10） 操作結(jié)束后應做好以下工作把鋼絲繩全部纏繞在滾筒上；切斷電源，把開關(guān)手把打在斷電位置并閉鎖；搞好絞車周圍的環(huán)境衛(wèi)生；收拾好工具，向接班人匯報相關(guān)情況。12、調(diào)度絞車使用中引起跑車事故的原因分析:技術(shù)素質(zhì)低，缺乏基本的安全知識，違章作業(yè)；缺乏培訓或根本不培訓就上崗操作；對設(shè)備缺乏嚴格的定期檢修制度，特別是對絞車不重視，只管用，不管修；不清理絞車道上的煤和雜物，使絞車運行受阻，造成跑車、掉道；礦車聯(lián)接裝置質(zhì)量差，出現(xiàn)斷鏈、斷銷，造成跑車、掉道；摘掛工責任心不強，誤操作造成跑車；斜井運輸時礦車未加保險繩；絞車信號不齊全或信號工與絞車司機、把鉤工配合不好，誤打信號或打錯信

10、號造成跑車；絞車超載、鋼絲繩磨損嚴重造成跑車掉道。軌道、道岔質(zhì)量不合格，絞車道不安設(shè)牢固可靠的擋車欄或擋車器。二、小絞車司機安全操作規(guī)程 1、小絞車司機必須經(jīng)過培訓、考試，合格后方可持證上崗。 2、小絞車司機必須熟悉所用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和 操作方法，熟悉信號聯(lián)系方法，具體信號嚴格按規(guī)定執(zhí)行。 3、絞車司機必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段，軌道狀況、 聯(lián)系信號方法和規(guī)定牽引車數(shù)，牽引長度以及安全設(shè)施的具體位置 等情況。絞車司機必須頭腦清醒、精力集中，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。牽引區(qū)撤人設(shè)置警戒制度以及絞車司機、 車場摘掛鉤工、警戒工連鎖制度，并認真填寫五聯(lián)單作業(yè)。嚴禁在

11、 皮帶開車運輸時運輸料和裝卸料。 4、小絞車司機在進入崗位前應認真檢查絞車及礦車的完好， 檢查絞車周圍頂板情況有無異常，清除周圍雜物，保持良好的工作 環(huán)境，便于瞭望。絞車是否有可靠的護繩板。檢查軌道線路是否有 雜物、牽引鋼絲繩是否放在地滾上、道岔開向是否正確；檢查牽引 繩的磨損情況是否有斷絲、斷股、銹蝕嚴重等現(xiàn)象；檢查絞車各部 件及地錨、壓戧柱、鉤頭、繩卡、保險繩、車尾巴、聲光信號設(shè)備 等是否完好，聲光信號是否靈敏可靠和“一坡三擋”設(shè)施是否處于工作狀態(tài)。檢查絞車的制動閘與工作閘，閘帶完好，磨損余后不得 小于 4 毫米，閘輪表面光潔平整，各部銷、軸、螺栓、完整齊全。 施閘時，閘把位置在水平線以上

12、 30-40 度即應閘住，綜合塊式制動 閘手把工作行程不超過全行程的四分之三即應閘住。并堅持保險繩 與車尾巴捆綁使用。發(fā)現(xiàn)問題立即匯報、處理、更換。不得帶病使 用或運行。 5、開車前，跟鉤信號工必須檢查車輛的連接情況，發(fā)現(xiàn)隱患 與問題，必須處理后再指揮開車。 6、絞車司機操作位置必須站在護繩板后面，操作時扎好袖口， 精力要集中，堅守崗位不得和他人交談及嬉笑打鬧，嚴禁在絞車側(cè) 面和前面操作，嚴禁絞車司機同時操作兩部絞車。 7、絞車司機接到開車信號后，必須進行崗位工“手指口述” 作業(yè)標準。確定牽引區(qū)無人后發(fā)出往返信號，方可作業(yè)。 8、操作前要緩慢扳緊工作閘把，同時緩慢松開制動閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，

13、平穩(wěn)起動后再加速，最后扳緊工作閘把，松開制動 閘把，達到正常運轉(zhuǎn)速度。雙手不得離開操作手把，嚴禁把工作閘 一下扳到最低位，不得急開急停，放飛車。 9、下放車時要與摘掛鉤工配合好，隨著推車的速度控制絞車 放繩的速度，避免絞車放繩速度和推車速度不一致，造成余繩在變坡點突然加速，崩斷鋼絲繩造成滑車事故。在絞車一側(cè)嚴禁站人推 車。 10、絞車司機開車時嚴禁同時拔繩，開車時密切注意鋼絲繩纏 繞情況。為防止繩跑偏，可放專職人員拔繩，拔繩時必須使用專用 工具。嚴禁用手、破板拔繩。在運輸中，絞車司機要密切注意絞車 的運轉(zhuǎn)及牽引負荷情況，如出現(xiàn)負荷增大，應停止作業(yè)，在檢查車 輛正常情況下時方可恢復作業(yè)。 11、

14、25kw 及以上絞車放車時，必須送電作業(yè)。嚴禁兩個閘把同 時閘緊，啟動困難，必須查明原因后再開車，不準強行啟動。 12、料車進入車場前應先緩慢閘緊制動閘，同時緩慢松開工作 閘，使絞車減速，待料車進入車場后閘緊制動閘，松開工作閘，停 車停電。 13、料車進入車場后必須及時關(guān)閉阻車器及擋車欄，再摘掛鉤。 斜巷運輸時，上行要掛好車尾巴保險繩，下坡要掛好保險繩，否則 不準開車，料車進入上坡料場時要先關(guān)閉阻車器再摘掛鉤，料車下 行時要先掛好主鉤再打開阻車器。 14、使用倒反絞車運輸時，變向輪必須按規(guī)程規(guī)定固定，認真 檢查變向輪安裝的托鉤、老漢柱、鋼絲繩連接是否牢固可靠，且符 合要求，否則嚴禁使用。要正確

15、使用變向輪和撥繩輪。逐步取締倒反絞車和對拉絞車。 15、嚴格按照絞車牌板規(guī)定車數(shù)掛車、嚴禁超拉多掛，嚴禁并 車作業(yè)。 16、礦車落道時，禁止用絞車牽引上道，在斜巷中停留處理事 故或裝缷料時，司機應集中精力，注意信號，手不能離閘把，嚴禁 離開崗位，施工人員做好料車防滑措施，打好掩木和十字掩、關(guān)閉 阻車器及擋車欄。料車坡底一端嚴禁站人，并設(shè)專人警戒。 17、絞車司機要聽信號指揮開車，做到不擅自開車。 18、使用小絞車除執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要嚴格 “絞車司機、 掛環(huán)人員、警戒人員”銅牌三連鎖制度。三連鎖牌的執(zhí)行方法如下： （1）由當班下料人員向隊領(lǐng)導或本班工長領(lǐng)取“警戒、掛環(huán)、 絞車”銅牌一套，到達作

16、業(yè)地點使用小絞車提料前，下部掛環(huán)工、 警戒人員將自己所持銅牌交與絞車司機，然后警戒人員在距牽引區(qū) 開始牽引點 100 米以外的安全地點負責制止可能進入牽引區(qū)的任何 人員；司機負責制止可能由絞車側(cè)進入牽引區(qū)的人員；下部掛環(huán)人 員掛環(huán)完畢檢查無誤后，在躲避峒內(nèi)發(fā)出開車信號開始提料，物料 提至上部車場后，上部掛環(huán)人員先關(guān)閉上部阻車器然后將銷環(huán)摘開。 （2）下放物料時， （上）下部掛環(huán)人員、下部警戒人員將各自 所持銅牌交與絞車司機，然后警戒人員到外部 100 米以外安全地點負責警戒，確認無問題后，上部掛環(huán)人員向下部摘環(huán)人員發(fā)出開車 信號，再由下部摘環(huán)人員向絞車司機發(fā)開車信號，司機只有聽到下 部摘環(huán)人員

17、的開車信號后，方可開車。物料放至下部車場后，由下 部摘環(huán)人員打點停車并摘開銷環(huán)。 （3）當班作業(yè)完畢后，各自向司機領(lǐng)取自己的銅牌，班后交 回隊部或工長。如發(fā)生事故時，司機不能將牌交與警戒人員及掛環(huán) 工，班后必須進行分析及責任認定。 19、牽引鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間的連接，必須使用不 能自行脫落的連接裝置，并經(jīng)過拉力試驗，嚴禁鋼絲繩挽繩環(huán)或用 其它物料替代。連接裝置，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時更換，發(fā)現(xiàn)有嚴重磨 損、裂紋、斷絲、繩卡松動的嚴禁使用。嚴禁使用非正規(guī)連接裝置。 20、各部絞車必須設(shè)置聯(lián)系信號，做到聲光兼?zhèn)洹㈦p向?qū)Υ颍?上下部車場應設(shè)“行人不行車”牌板或聲光報警裝置和語言對講裝 置。 21

18、、操作回柱絞車時，如果中途發(fā)生落道，要立即切斷電源、 閘住手閘；下放物料時，不允許停電放車。 22、傾斜巷道中途停車時，司機必須用手切住停車手把，嚴禁 離開崗位，防止滑車。 23、收到不明信號必須立即停車，絞車有異響、異味、異狀、鋼絲繩跳動異常，停電或有其它險情時，負荷突然增大或減小必須 立即停車。 24、嚴禁超載、超掛車、蹬鉤、扒車，行車時嚴禁行人。 25、停車后把繩全部纏在滾筒上，并將開關(guān)停電閉鎖。 三、處理巷道車輛落道的安全操作規(guī)程、處理巷道車輛落道的安全操作規(guī)程 1、上道必須要用專用上道千斤或?qū)ф湣?2、一旦礦車發(fā)生落道事故，絞車司機必須沉著冷靜，立即采取 制動措施，迫使礦車迅速穩(wěn)當停

19、車，防止造成事故擴大。 3、礦車發(fā)生落道事故，絞車司機停下車后， 跟鉤工要對落道 機車或礦車進行詳細檢查，然后找就近的地區(qū)電話匯報調(diào)度，要匯 報清楚發(fā)生事故的地點及所造成事故的危害程度、現(xiàn)場情況、需要 上道的工具、備品、備件等。然后組織人員準備上道。 4、上道期間，嚴禁無關(guān)人員站在落道車旁邊兩側(cè)及下坡方向， 上道時嚴禁用絞車強拉，防止造成礦車傾倒或礦車損壞并傷及上道 人員。 5、上道人員上道時，起墊時要選用優(yōu)質(zhì)枕木支穩(wěn)墊牢，并隨起 隨墊防止造成礦車傾倒，傷及身體或作業(yè)人員。上道過程中，使用 導鏈起吊時，起吊物下嚴禁站人，有傾倒危險時采取必要的防倒措 施，設(shè)專人監(jiān)護吊掛導鏈的繩環(huán)或吊掛鉤，發(fā)生異

20、常或松動及時采取措施停止作業(yè)，防止松脫或脫鉤傷及人員，確保安全后再進行作 業(yè)。 6、上道期間，有其它隱患如：頂板、吊掛物、井巷設(shè)施危急上 道作業(yè)時，必須先行處理后再進行上道作業(yè)。上道必須統(tǒng)一指揮， 多人作業(yè)時，要相互配合，搭好口號，嚴禁違章指揮或蠻干，嚴禁 使用絞車牽引礦車上道或復軌。 7、如落道事故發(fā)生在運輸線路上，上道期間，必須有專人或跟 班隊干在作業(yè)點以外進行安全警戒，本線路上嚴禁行人和進行一切 作業(yè)。 8、處理落道事故時，指揮人員要站在安全地點，隨時觀察事故 車輛的變化情況；特殊情況必須通過落道區(qū)域時，必須穩(wěn)住車輛防 止滑車，停止處理事故。待人員完全通過后行至安全地點，方可繼 續(xù)上道作

21、業(yè)。 9、在使用千斤或?qū)ф溒陂g，人員不得將頭部伸入車底或兩車之 間，在給車輛連接或解體時，必須待車輛停穩(wěn)摘掛，并保持足夠的 安全空間和安全退路，支墊車輛時必須用專用的枕木或掩木進行支 墊，嚴禁將手腳及身體各部伸入起重物底下。在坡上起吊時，嚴禁 在坡下或易傾倒的部位站人。 10、在使用千斤或?qū)ф湑r、必須檢查千斤和導鏈的完好，有隱患時嚴禁使用。 11、使用壓桿上道時，墊木嚴禁使用圓木做支墊，防止壓桿滑 脫。 12、在斜坡上道時，絞車司機嚴禁離開操作崗位，不得摘鉤， 上道工先穩(wěn)住車輛，打好十字掩，關(guān)閉阻車器和擋車欄，確認無滑 車危險后，方可組織上道。 13、若礦車落道嚴重不能解體，同時有礙復軌時，允

22、許用絞車 稍作牽引，以能夠摘開連接裝置為宜。牽引礦車時，人員必須站到 安全地點，嚴禁在牽動或移動的礦車、車輛附近站人。并有專人指 揮。用力要適宜，不得過猛，以免斷繩或其它情況發(fā)生傷及人員。 14、上道完畢后，要清理現(xiàn)場工具雜物，及時匯報工區(qū)調(diào)度， 并迅速疏通運輸線路，恢復正常運行。 15、 大型材料設(shè)備的運輸落道事故處理必須制定專項措施后再 處理。四、使用對拉絞車及絞車倒鉤安全作業(yè)規(guī)程 （1） 使用對拉絞車執(zhí)行如下操作： 1、絞車司機必須經(jīng)過培訓考試合格后持絞車司機準入證和絞車 司機操作證方可上崗。 2、絞車司機必須熟悉絞車各部的結(jié)構(gòu)，性能及機械、電氣系統(tǒng)， 熟悉信號聯(lián)系方法，會處理和檢查一般

23、性的故障。 3、絞車司機必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段、軌道狀況、 信號聯(lián)系方法和規(guī)定牽引車數(shù)，牽引長度以及安全設(shè)施的具體位置 等情況。絞車司機必須頭腦清醒、精力集中。 4、嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。嚴格執(zhí)行牽引 區(qū)撤人設(shè)置警戒制度以及絞車司機、車場摘掛鉤工、警戒工三連鎖 制度，并認真填寫五聯(lián)單作業(yè)。 5、絞車司機上崗前，扎緊袖口。開車前，必須檢查絞車周圍頂 板情況，絞車固定是否牢固，包括壓柱、戧柱、老漢柱、托鉤、車 尾巴、保險繩、軌道線路及安全裝置等，清除雜亂異物，便于觀察。 6、開車前，檢查絞車的制動閘與工作閘，閘帶完好，磨損余后 不得小于 4 毫米，閘輪表面光潔平整，各部

24、銷、軸、螺栓、完整齊 全。施閘時，閘把位置在水平線以上 30-40 度即應閘住，綜合塊式 制動閘手把工作行程不超過全行程的四分之三即應閘住。 7、檢查鋼絲繩符合要求，無嚴重銹蝕、斷絲不超限，無嚴重咬 繩、爬繩現(xiàn)象，保險繩與主繩直徑相同，主繩應帶有繩皮并連接牢 固，絞車應有可靠的護繩板，并堅持保險繩與車尾巴捆綁使用。 8、檢查絞車的信號，必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦瑴蚀_可靠。發(fā)現(xiàn)問題必須匯報處理。對拉絞車必須安設(shè)雙向?qū)Υ蛐盘枴?9、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁一手開車，一手拔繩， 并隨時注意觀察絞車的運行情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動異常立即停車。 跟鉤人員必須在巷道沿途的躲避峒或橫貫口進行跟鉤或監(jiān)護絞車

25、的 運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)信號停車。 10、25KW 以上絞車嚴禁不帶電放車，嚴禁兩個閘把同時閘緊， 啟動困難，必須查明原因后再開車，不準強行啟動。 11、收到不明信號必須立即打點停車，絞車有異響、異味、異 狀、鋼絲繩跳動異常，負荷突然增大或減小必須立即停車。待查明 原因處理完故障后，再打點聯(lián)系開車。 12、 嚴禁超載、超掛車、蹬鉤、扒車，嚴格執(zhí)行牽引區(qū)“行人 不行車，行車不行人” 制度。 13、開車前，跟鉤信號工必須檢查車輛的連接情況，上坡時掛 好車尾巴、保險繩并插好底銷；下坡時掛好保險繩插好底銷。發(fā)現(xiàn) 隱患，必須處理后再聯(lián)系開車。使用對拉車跟鉤信號工在倒鉤車場 倒鉤作業(yè)時，除正常的檢查車輛的捆綁、連接以外，還必須負責倒 鉤車場安全設(shè)施的開啟與關(guān)閉。對拉司機的主牽引司機在進入絞車 作業(yè)前，必須仔細檢查沿途巷道的軌道線路情況以及軌道安全設(shè)施 的使用情況，如果存在隱患，必須及時處理后再聯(lián)系開車。14、 礦車落道時，禁止用絞車牽引復位。對拉車司機必須密切 配合，放車司機操作前要緩慢扳緊工作閘把，同時緩慢松開制動閘 把，使絞車滾筒緩慢啟動，隨著牽引車的速度控制絞車放繩的速度， 時刻注意繩速，嚴