1、UCC公司供應鏈管理中供應商的選擇研究中文摘 要隨著經濟的發(fā)展，城市車輛增多，給道路交通帶來了巨大的壓力。很多時候選擇開車出行并沒有想象中的方便快捷。并且，物價的上漲，汽油價格的上漲，開車出行的成本增高，一些人不得不考慮其他的出行方式了，然而自行車行業(yè)與此同時悄然崛起。本文結合UCC公司在供應商的選擇上做深刻的討論。國家發(fā)展離不開經濟的發(fā)展，網(wǎng)絡發(fā)達虛擬經濟的“虛火”勢不可擋，但是想要對抗經融危機的沖擊穩(wěn)固基礎經濟必須大力發(fā)展制造業(yè)。UCC公司作為國際知名的自行車制造商，秉承了“永續(xù)發(fā)展經營”的創(chuàng)新理念，于1997年成功引進ERP企業(yè)戰(zhàn)略管理系統(tǒng)。我所研究的是供應鏈當中供應商的選擇，供應商在交

2、貨、提前期、庫存水平、產品設計等方面都影響著下游制造商的成功與否，選擇一個合適的供應商至關重要。因此，我結合UCC公司對供應商的選擇進行了研究。本文所研究的有五個方面。第一部分闡述課題研究的目的與意義。第二部分介紹供應鏈管理與供應商選擇的相關概念。第三部分介紹UCC公司的經營情況。第四部分概括分析UCC公司在生產經營當中存在的問題。第五部分幫助UCC公司選擇一個適合公司戰(zhàn)略發(fā)展的供應商包括方法與步驟。總之，建立并逐步完善科學合理的供應商選擇與管理體系，不斷優(yōu)化提高供應商質量，對于提高企業(yè)的管理效益，提高企業(yè)的綜合水平和競爭力，有著重大意義。關鍵詞：ERP；供應鏈管理；供應商ABSTRACTWi

3、th the development of economy, urban vehicles increase, brought great pressure to the road traffic. A lot of time to choose driving did not imagine the convenient and quick. And, rising prices, rising gasoline prices, higher costs of driving, some people have to consider other way to travel, bicycle

4、 industry and the same time, quietly rising. In this paper, combining with the UCC company to make a deep discussion on the choice of suppliers.National development cannot leave the development of economy, the network of the developed virtual economy "deficiency fire" overwhelming, but to

5、fight the financial crisis the impact of a solid foundation economy must develop the manufacturing industry. UCC company as an international well-known bicycle maker, adhering to the "sustainable management" of the innovative concept, in 1997 the introduction of enterprise strategic manage

6、ment (ERP) system. What I study is supplier selection of supply chain, supplier delivery, lead time, inventory levels, product design affects the success of downstream manufacturers, choose a suitable suppliers is very important. Therefore, the combination of my UCC company's choice of suppliers

7、 is studied. This article studied has five aspects. The first part elaborates the research purpose and meaning. The second part introduces the relative concepts of supply chain management and supplier selection. The third part introduces the UCC company operating condition. The fourth part summarize

8、 the problems in the production and operation of the UCC company. The fifth part help UCC company choose a suitable strategy including the methods and steps of the development of the supplier.All in all, to establish and gradually improve the scientific and reasonable supplier selection and manageme

9、nt system, continuous optimization to improve the quality of suppliers, to improve the management efficiency of enterprises, improve the comprehensive level and competitiveness of enterprises, has a great significance.Key words: ERP; Supply chain management; supplier第一章 緒論1.1課題研究的背景這是一個挑戰(zhàn)與機遇并存的時代隨著時

10、代的更替，電子計算機技術的飛速發(fā)展信息時代逐漸取代了電器時代，全球一體化程度越來越高，跨國跨地區(qū)經營越來越多。就制造業(yè)而言，產品的設計可能在日本，而原材料的采購可能在中國大陸或者英格蘭，零部件的生產可能在臺灣、印尼等地同時進行，然后在中國大陸組裝，最后銷往世界各地。在這個產品進入消費市場之前，相當多的公司事實上參與了產品的制造，而且由于不同的地理位置、生產水平、管理能力，從而形成了復雜的產品生產供應鏈網(wǎng)絡。這種改變一方面信息時代的到來對許多傳統(tǒng)企業(yè)造成了極大的沖擊，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產品質量、降低成本、改進服務的壓力，但是無論是何種企業(yè)壓低成本最求利潤的最大化都是始終不變的宗旨。現(xiàn)如今

11、經濟全球化使得企業(yè)的競爭環(huán)境由以前的“賣方市場”轉變成為如今的“買方市場”現(xiàn)在的消費者的需求則變的更加主動，消費者的需求主要體現(xiàn)在要求：（1）更好的產品質量；（2）更多的產品可供選擇；（3）更高的產品價值；（4）更好的售后服務；（5）更低的銷售價格。另一方面如果企業(yè)一味的去滿足消費者的需求而不尋求改變勢必會被市場所淘汰。被動的接受是不可能立足的，企業(yè)想要提升自身競爭力必須：（1）縮短產品開發(fā)研制的時間；（2）改進產品的生產質量；（3）降低生產成本；（4）縮短交貨期；這些要求的提出單單依靠企業(yè)內部協(xié)調管理是不可能實現(xiàn)的不但要求管理者做到統(tǒng)籌規(guī)劃，多措并舉，切實管理好企業(yè)內外部的物流、信息流、資金

12、流，而且合理的管理好供應鏈的各個環(huán)節(jié)才能使整體效績達到最優(yōu)才能真正的解決面對的各種問題。1.2課題研究的目的與意義然而，解決企業(yè)所面臨的上述問題最直接有效的就是引進供應鏈的管理模式。供應鏈管理與傳統(tǒng)的物流管理在存貨管理的方式、貨物流、成本、信息流、風險、計劃及組織間關系等方面存在顯著的區(qū)別，這些區(qū)別使得供應鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具優(yōu)勢。為什么要選擇供應鏈管理？首先，從存貨管理及貨物流的角度來看，在供應鏈管理中，存貨管理是在供應鏈成員中進行協(xié)調，以使存貨投資與成本最小；而傳統(tǒng)的物流管理則是把存貨向前推或向后延，具體情況是根據(jù)供應鏈成員誰最有主動權而定。事實上，傳統(tǒng)的物流管理把存貨推向供應商并降

13、低渠道中的存貨投資，僅僅是轉移了存貨。解決這個問題的方法是通過提供有關生產計劃的信息，比如共享有關預期需求、訂單、生產計劃等信息，減少不確定性，并使安全存貨降低。從成本方面來看，供應鏈管理是通過注重產品最終成本來優(yōu)化供應鏈的。這里提到的最終成本是指實際發(fā)生的到達客戶時的總成本，包括采購時的價格及送貨成本、存貨成本等。而傳統(tǒng)的物流管理在成本的控制方面依然僅限于公司內部達到最小。風險與計劃是供應鏈管理區(qū)別于傳統(tǒng)物流管理的另外兩個重要的方面。在供應鏈管理中，風險與計劃都是通過供應鏈成員共同分擔、共同溝通來實現(xiàn)的，而傳統(tǒng)的物流管理卻僅僅停留在公司內部。在組織間關系方面，供應鏈管理中各成員是基于對最終成

14、本的控制而達成合作，而傳統(tǒng)的物流管理則是基于公司內降低成本。實施供應鏈管理是因為供應鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具活力，更能對供應鏈成員帶來實質性好處。不過，要成功地實施供應鏈管理，各供應鏈成員之間必須要有很好的信息共享；而要做到開誠布公的信息分享，對于追求不同目標的企業(yè)來說，實在不是一件容易的事情，尤其是當一家企業(yè)與其眾多的競爭對手均有合作的情況下，要實現(xiàn)信息共享更加困難。因此，成功的供應鏈整合，首先需要各節(jié)點企業(yè)在如下一些方面達成一致：共同認識到最終客戶的服務需求水平、共同確定在供應鏈中存貨的位置及每個存貨點的存貨量、共同制訂把供應鏈作為一個實體來管理的政策和程序等。上述第一個方面相對比較容易

15、做到，但在決策時往往容易疏忽這一目標。最終客戶的服務需求是在渠道中確定存貨的關鍵，成功的制造商能辨認客戶及它的需求，進而在制造商自己的范圍及整個渠道中協(xié)調存貨流。第二個方面是物流管理的基本作業(yè)原則，即滿足客戶需求的內容應包括需要什么、哪里需要和需要多少。第三個方面需要供應鏈上各節(jié)點企業(yè)的真誠合作才能實現(xiàn)，只有各節(jié)點企業(yè)均站在整個供應鏈的高度來看待問題的時候，才容易彼此作出理解與讓步，共同制訂出某些政策與程序，并進而建立起綜合性的物流組織。供應鏈是指圍繞核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網(wǎng)絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分

16、銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。供應鏈管理就是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、價值流以及工作流進行計劃、組織、協(xié)調與控制,尋求建立供、產、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關系,最大程度地減少內耗與浪費,實現(xiàn)供應鏈整體效率和效益的最優(yōu)化。在供應鏈管理的集成化鏈條中,供應商管理處在極為重要的位置,特別是以制造企業(yè)為核心的供應鏈環(huán)境下,供應商是否有優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)直接關系到整個供應鏈的競爭力。因此,供應商管理也就自然成為供應鏈管理的核心工作之一。第二章 供應鏈與供應商選擇的概念與認識2.1供應鏈管理的概述20世紀90年代以后，隨著科學技術進步和生產力快速發(fā)展，顧客消費水平不斷

17、提高，企業(yè)之間競爭加劇，加上政治、經濟、社會環(huán)境的巨大變化，使得需求的不確定性大大增加，客戶需求日記多樣化。在激烈的市場競爭中，面對變化迅速且無法預測的全球市場，傳統(tǒng)的生產與經營模式對市場劇變的響應越來越遲緩和被動。偉大擺脫困境，企業(yè)采取了許多先進的單項制造技術和管理方法，如計算機輔助設計（CAD）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）、準時化生產（JIT）、制造資源計劃（MRPII）和企業(yè)資源計劃（ERP）等，雖然這些方法取得了一定的時效，但在經營的靈活性、快速響應顧客需求方面都有一定的局限性。后來，人們終于意識到問題不在于具體的制造技術與管理方法本身，而在于他們仍囿與傳統(tǒng)生產模式。長期以來，出于對生產資

18、源管理和控制的目的，企業(yè)對為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)，一直采取投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化”（vertical integration) 管理模式。實行縱向一體化的目的在于加強核心企業(yè)對原材料供應、產品制造、分銷和銷售全過程的控制，是企業(yè)能夠在市場競爭中掌握主動，從而達到增加各個業(yè)務活動階段的目的。這種模式在傳統(tǒng)市場競爭環(huán)境中有其存在的合理性，然而在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的今天，以逐漸顯示出其無法快速、敏捷地響應市場寄回的弊端。因此，越來越多的企業(yè)開始對傳統(tǒng)管理模式進行改造或改革，把原來由企業(yè)自己生產的零部件外包出去，從分利用外部資源，與這些

19、企業(yè)形成了一種水平關系，人們形象地稱之為“橫向一體化”（horizontal integration）。供應鏈管理正體現(xiàn)了橫向一體化的基本思想。2.2供應鏈的概念供應鏈（SCM）最早來源于彼得·德魯克提出的“經濟鏈”，而后經由邁克爾·波特發(fā)展成為“價值鏈”，最終日漸演變?yōu)椤肮湣薄９溕形葱纬山y(tǒng)一的定義，許多學者從不同角度給出了不同的定義。雖說各自的表述不完全一致，但他們的共同之處是，認為供應鏈首先是一個系統(tǒng)，是人類生產活動和社會經濟活動中客觀存在的事物。人類生產和生活的必需品都要經歷從最初的原材料生產、零部件加工、產品裝配、分銷、零售到最終消費這一過程，并且近年來廢物

20、回收和退貨（簡稱“反向物流”）也被包括進來了。這里既有物質材料的生產和消費，也有非物質形態(tài)（如服務）產品的生產（提供服務）和消費（享受服務）。各個生產、流通、交易、消費環(huán)節(jié)形成了一個完整的供應鏈系統(tǒng)。如今的觀點認為，供應鏈管理(Supply Chain Management ,簡稱SCM)：就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應商、制造商、倉儲配送、零售商和顧客等有效地組織在一起來進行的產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。供應鏈管理具體包括計劃、采購、制造、配送、退貨五大基本內容，以及看不見的物流、資金流、信息流。如圖2-1形象的表示供應鏈。 供應商

21、 制造商 倉儲配送 零售商 顧客 物流 信息流 資金流 圖2-1供應鏈結構示意圖其后發(fā)展起來的供應鏈管理概念關注與其他企業(yè)的聯(lián)系注意供應鏈企業(yè)的外部環(huán)境，認為它是一個“通過鏈中不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉換成產品，再到最終用戶的轉換過程”，這是更大范圍、更為系統(tǒng)的概念。例如，美國的史蒂文斯（Stevens）認為：“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直至最終用戶連成一個整體的模式。”可見，供應鏈的完整性、供應鏈中所以成員操作的一致性都為這些定義所關注。2.3供應鏈管理涉及的內容計劃：這是供應鏈管理（SCM）的策略性部分。決策

22、者需要有一個策略來管理所有的資源，以滿足客戶對你的產品的需求。好的計劃是建立一系列的方法監(jiān)控供應鏈，使它能夠有效、低成本地為顧客遞送高質量和高價值的產品或服務。 采購供應：選擇能為你的產品和服務提供貨品和服務的供應商，和供應商建立一套定價、配送和付款流程并創(chuàng)造方法監(jiān)控和改善管理，并把對供應商提供的貨品和服務的管理流程結合起來，包括提貨、核實貨單、轉送貨物到你的制造部門并批準對供應商的付款等。制造生產：安排生產、測試、打包和準備送貨所需的活動，是供應鏈中測量內容最多的部分，包括質量水平、產品產量和工人的生產效率等的測量。配送：很多“圈內人”稱之為“物流”，是調整用戶的定單收據(jù)、建立倉庫網(wǎng)絡、派遞

23、送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計價系統(tǒng)、接收付款。退貨回流：這是供應鏈中的問題處理部分。建立網(wǎng)絡接收客戶退回的次品和多余產品，并在客戶應用產品出問題時提供支持。集成化供應鏈管理 同步化、集成化生產計劃供應 生產作業(yè) 訂單交付 需求 回流 供應鏈物流管理 基于internet/intranet的全球信息網(wǎng)路 各種技術支持 信息共享 圖2-2供應鏈管理涉及的領域 現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境給企業(yè)帶來了巨大的壓力，不僅僅是銷售產品，還要為客戶和消費者提供滿意的服務，從而提高客戶的滿意度，讓其產生幸福感。科特勒表示：“顧客就是上帝，沒有他們，企業(yè)就不能生存。一切計劃都必須圍繞挽留顧客、滿足顧客進行。”要在國內

24、和國際市場上贏得客戶，必然要求供應鏈企業(yè)能快速、敏捷、靈活和協(xié)作地響應客戶的需求。面對多變的供應鏈環(huán)境，構建幸福供應鏈成為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢。 2.4供應鏈環(huán)境下供應商的關系供應鏈合作伙伴關系（supply chain partnership,SCP）也就是供應商制造商（suppliermanufacturer）關系，或者稱為賣主/供應商買主（vendor/supplier-manufacturer）關系、供應商關系（supplier partnership）。供應鏈合作伙伴關系可以定義為供應商與制造商之間在一定時期內共享信息、共擔分險、共同獲利的協(xié)議關系。供應商作為供應鏈的源頭，擔負著制造資

25、源的輸入。它的行為規(guī)范影響著制造業(yè)的行為發(fā)展。這樣一種戰(zhàn)略合作關系是在集成化供應鏈管理環(huán)境下逐漸形成的形式。戰(zhàn)略合作伙伴關系形成的原因是為了降低供應鏈總成本，降低庫存水平，提升信息共享水平，改善相互之間的交流，保持戰(zhàn)略伙伴相互之間操作的一貫性，以生產更大的競爭優(yōu)勢，使供應鏈節(jié)點企業(yè)的財務、質量、產量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)績得以改善和提高。顯然，戰(zhàn)略合作伙伴關系必然強調合作和信任。實施供應鏈合作伙伴關系就意味著在合作伙伴之間新產品/技術的共同開發(fā)、數(shù)據(jù)和信息的交換、市場機會共享和風險公擔。在供應鏈合作伙伴關系環(huán)境下，制造商選擇供應商不再是只考慮價格，而是更注重選擇能在優(yōu)質服務、技術革新、產品設

26、計等方面進行良好合作的供應商。供應商為制造企業(yè)的生和經營供應各種生產要素（原材料、能源、機器設備、零部件、工具、技術和勞務服務等）。供應商所提供要素的數(shù)量和價格，直接影響到制造企業(yè)生產的好壞、成本的高低和產品質量的優(yōu)劣。因此，制造商與供應商的合作伙伴關系應著眼于以下幾個方面：（1） 讓供應商了解企業(yè)的生產程序和生產計劃，使供應商能夠清楚地知道企業(yè)需要產品或原材料的期限、數(shù)量和質量；（2） 向供應商提供企業(yè)的經營計劃和經營策略時應采取的必要措施，使供應商明確企業(yè)的希望，以便自己也能隨時放映企業(yè)要求達到的程度；（3） 企業(yè)與供應商要明確雙方的責任，并各自向對方負責，使雙方明確共同的利益所在，并為此

27、而團結一致，已達到雙贏的目的。供應商合作伙伴關系發(fā)展的主要特征就是從以產品/物流為核心轉向以集成/合作為核心。在集成/合作邏輯思想的指導下，供應商和制造商把它們相互的需求和技術集成在一起，以實現(xiàn)為制造商提供最有用產品的共同目標。因此供應商與制造商的交換不僅是物質上的交換，而且包括一系列可見和不可見的服務（研發(fā)、設計、信息、物流等）。供應商要具備創(chuàng)新和良好的設計能力，以保證交貨的可靠性和時間的準確性。這就要求供應商采用先進的管理技術（如JIT, TQM等），管理和控制中間供應商網(wǎng)絡。而對制造商來說，要提供的活動和服務包括：控制供應市場、管理和控制供應網(wǎng)絡、提供培訓和技術支持、為供應商提供財務服務

28、等。2.5供應鏈供應商的選擇概述 合作伙伴的評價選擇是供應鏈合作關系運行的基礎。合作伙伴的業(yè)績對制造企業(yè)的影響越來越大。合作伙伴的評價、選擇對于企業(yè)來說是多目標的，包含許多可見和不可見的多層次的因素。供應鏈主要由供應商、生產商或制造商和銷售商構成，相互之間具有內在的關聯(lián)性。供應商是整個供應鏈的“源頭”，對供應商的評價和選擇是供應鏈合作關系運行的基礎。供應商在交貨、產品質量、提前期、庫存水平、產品設計等方面都影響著制造商的成功與否。同時，供應商所供應產品的價格和質量決定了最終消費品的價格和質量，從而也決定了最總產品的市場競爭力、市場占有量和市場生存力對供應鏈各個組成部分的核心競爭力也會產生一定的

29、影響。2.6供應商選擇的影響因素供應鏈管理是一個開放的系統(tǒng)，供應商隸屬于該系統(tǒng)的一部分，因此，供應商的選擇會受到各種政治、經濟和其他外界因素的影響。這些因素主要包括：（1） 價格因素：主要是供應商所供給的原材料、初級產品或消費品組成部分的價格。供應商的產品價格決定了消費品的價格和整條供應鏈的投入產出比，對生產商和銷售商的利潤率會產生一定的影響。（2） 質量因素：主要是指供應商所供給的原材料、初級產品或消費品組成部分的質量。產品的質量是供應鏈生存之本，產品的使用價值是以產品質量為基礎的。如果產品的質量低劣，該產品將會缺乏市場競爭力，并很快退出市場。而供應商所供應產品的質量是消費品質量的關鍵所在，

30、因此，質量是一個重要因素之一。（3） 交貨期因素：對于企業(yè)或供應鏈來說，市場是外在系統(tǒng)，它的變化或波動都會引起企業(yè)或供應鏈的變化或波動，市場的不穩(wěn)定性會導致供應鏈各級庫存的波動，由于交貨提前期的存在，必然造成供應鏈各級庫存變化的滯后性和庫存的逐級放大效應。交貨提前期越短，庫存量的波動就越小，企業(yè)對市場的反應速度就越快，對市場反應的靈敏度也就越高。由此可見，交貨提前期也是重要因素之一。（4） 交貨準時性因素：交貨準時性是指按照訂貨方所要求的時間和地點，供應商將指定產品準時送到指定地點。如果供應商的交貨準時性比較低，必定會影響生產商的生產計劃和銷售的銷售計劃。這樣一來，就回引起大量的浪費和供應鏈的

31、解體。因此，交貨準時性也是較為重要的因素。（5） 品種柔性因素：在全球競爭加劇、產品需求多變的環(huán)境下，企業(yè)生產的產品必須多樣化，以適應消費者需求，達到占有市場和獲取利潤的目的。因此，多數(shù)企業(yè)采用了JIT生產方式。為了提高企業(yè)產品的市場競爭力，就必須發(fā)展柔性生產能力。兒企業(yè)的柔性生產能力是以供應商的品種柔性為基礎的。供應商的品種柔性決定了消費品的種類。（6） 開發(fā)能力因素：集成化供應鏈是供應鏈的未來發(fā)展方向，產品的更新是企業(yè)的市場動力。產品的研發(fā)和設計不僅是生產商的分內之事，集成化供應鏈要求供應商也承擔部分研發(fā)和設計工作。因此，供應商的開發(fā)能力屬于供應商選擇的考慮范疇。（7） 特殊工藝能力因素：

32、每種產品都具有獨特性，沒有獨特性的產品市場生存能力較差。產品的獨特性要求特殊的生產工藝，所以，供應商的特殊工藝能力也是影響因素之一。（8） 其他影響因素：如項目管理能力、供應商的地理位置、供應商的庫存水平等。第三章 UCC公司供應鏈管理和供應商的選擇3.1UCC公司的介紹1990年,帶著“以客為尊，顧客所欲，長在我心“；品質是第一工作”的品質方針，將人類對于未來的執(zhí)著匯入自身對于自行車的設計理念中，將對生活的熱愛展現(xiàn)在它的每一個細節(jié)；維系自然和人的交流，在充滿機遇的全新時代，以科技、時尚、人本為主題，為中國人民的美好生活創(chuàng)建更完善的產品。在臺灣多年的先進自行車制造技術,環(huán)球自行車工業(yè)有限公司在

33、廣州經濟技術開發(fā)區(qū)成立,攜手大陸的改革開放政策共同進一步拓展自行車國際市場.16000的占地面積,450名員工,環(huán)球公司自成立之日起就以生產中、高級自行車為目標,相繼建立自行車技術檢測實驗室、自動組裝生產線、自動噴漆車間等高科技生產設備. 環(huán)球始終貫徹執(zhí)行“生產符合客戶滿意的產品,創(chuàng)造公司永續(xù)經營的商機”的經營方針,于1997年率先通過ISO9001(94版)質量體系認證,2000年通過ISO9001(2000版),并致力于依循ISO9001 2000版質量體系認證,建立國際質量管理系統(tǒng),并藉由此保證系統(tǒng)之持續(xù)運轉與改善,創(chuàng)造高質量的產品,滿足客戶與消費者之需求. 憑借著上述完善的工藝,精良的

34、設備,豐富的生產經驗,先進的裝配技術,完善的售后服務體系、質量管理體系,在業(yè)界同仁的大力支持下與全體員工共同努力之下,我們得以健康、穩(wěn)定的發(fā)展,并取得年生產45萬輛,年銷售收入達到4.5億人民幣的成績,產品更是銷往日本、美國、澳大利亞、新西蘭、瑞士、加拿大、歐共體等國家地區(qū).UCC公司對于碳纖維產品的長遠歷史;早在1984年即生產出全碳纖維車架，UCC公司的GCT生產核心技術介紹如下：（1）T-700 纖維: 高度可伸展性UCC公司的復合碳纖維產品采用航太等級的T-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強度，可說是自行車的最佳材料。擁有1.8g/cm3的密度及4900 M pa拉力

35、強度，沒有任何車架材料能與GCT纖維比擬。（2）UD 壓條 (UD layers)UCC公司復合碳纖維產品使用單向疊層技術，讓最輕的重量能獲得最大的強度及硬度。纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度，例如，在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。這些UD壓層也可以不同的角度來排列，以提供車管各角度的強度，這都是依車架上各部位不同而改變。（3）有限元素分析(Finite Element Analysis)有限元素分析(FEA)電腦測試模式讓UCC公司可以偵測出隱藏于設計上較弱的區(qū)點，可以藉由最佳的單向疊層組合方式加強這些特定區(qū)域。使用此項科技，UCC

36、公司可以保證生產出擁有最佳強度與重量比例的碳纖維復合材料產品。（4）Air Bladder One-Piece Monocoque Frame ProductionUCC公司于碳纖維車架上應用最新的氣囊球技術，生產出更具強度及更具造型的單體設計。（5） GCT壓層精確地依據(jù)車架設計的厚度與結構形成;車架被置于特殊設計有氣囊球的模具內;這個氣囊球是于高溫制程中利用高壓充氣將復合材料緊密附于模具上，生產出來的就是一體成型且緊密無氣囊的單體結構車架。減少分子結合的需要有助于GCT單體構造車架的強度及外觀。3.2UCC公司經營管理現(xiàn)狀UCC公司以“全球品牌，當?shù)厣钡男袖N哲學與自我創(chuàng)意和人性科技，使

37、品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。始終創(chuàng)造與生產最佳綜合價值的產品及服務，來滿足全球消費者的需求。UCC公司確信自行車在休閑、娛樂與運動領域里具有多元化的發(fā)展空間，同時，它也將是我們明天生活最不可或缺的伙伴。 1972年 創(chuàng)立巨大機械工業(yè)股份有限公司(臺灣) 。1981年 成立UCC公司股份有限公司(臺灣)，以自有品牌行銷臺灣市場 1986年 于荷蘭設立UCC公司歐洲公司，進軍歐洲市場，1987年 成立UCC公司美國公司，拓展北美市，1989年 成立UCC公司日本及加拿大公司，成立財團法人UCC公司體育基金會 。990年 成立UCC公司澳洲公司，拓展紐澳市場 ，1992年 成立UCC公司

38、(中國)有限公司 1997年 于荷蘭建成UCC公司歐洲工廠 ，2004年 UCC公司(成都)有限公司成立 ，2006年 成立UCC公司電動車（昆山）有限公司。 帶著30余年生產各類自行車的專業(yè)經驗，將先進的生產技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結合，以生產行銷全球全世界的著名自行車品牌-UCC公司（UCC公司）而享譽全球的臺灣巨大集團，于1992年9月，于江蘇省昆山市經濟技術開發(fā)區(qū)設立UCC公司（中國）有限公司，并以其執(zhí)著之心，創(chuàng)造中國自行車文化的新紀元。進入大陸10年以來，UCC公司秉持著“以客為尊，顧客所欲，長在我心；品質是第一工作”的品質方針，將人類對于未

39、來的執(zhí)著匯入自身對于自行車的設計理念中，將對生活的熱愛展現(xiàn)在它的每一個細節(jié)；維系自然和人的交流，在充滿機遇的全新時代，以科技、時尚、人本為主題，為中國人民的美好生活創(chuàng)建更完善的產品。UCC公司在以全新的產品回報大陸人民的同時，秉持著“全球經營，當?shù)厣罡蝗蚱放飘數(shù)亟洜I”的新世紀經營哲學，堅持以自身通路來帶動自行車文化的發(fā)展。目前已發(fā)展有12家直營店和28家經銷商，700余家專賣店，合計1500余家經銷網(wǎng)點，使得消費者可以享受“一地購車，全國服務”的服務。并且在關心中國自行車體育運動的同時，也注重自行車休閑文化的導入與發(fā)展。在贊助江蘇、北京、河北、河南自行車隊的同時，也不忘與消費者之間的互動。

40、 時代的進步，使我們面對全新的機遇，新的百年是UCC公司創(chuàng)下更輝煌篇章的開始，面對希望和挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)夢想而前行的腳步從未停止！將一切變得更加完美，更加人性。將回歸自然，無拘的心情融于生活，在生活中展示美好的一面。這是人類對于未來的理想，也是UCC公司對于生活的憧憬。在UCC公司的世界里，分享騎乘的樂趣! UCC公司電動車的研發(fā)銷售工作始于上世紀九十年代，其產品卓越的性能、極富現(xiàn)代感的設計，受到國際市場熱捧和世界著名電能研發(fā)企業(yè)的認可，并成為UCC公司電動車的研發(fā)伙伴；1998年北京國際車展UCC公司率先展示了“概念電動車”；1999年UCC公司電動車正式進入國內市場，成為性價比更好的產品，20

41、00年UCC公司電動車市場技術研發(fā)中心成立；結合科技，時尚 ，個性，環(huán)保與安全；UCC公司每一輛電動車都體現(xiàn)出生命的高貴和藝術的靈動，這源于UCC公司始終以前瞻的眼光，昂首在時代的前列，引領通行與休閑的新潮流，已成為世界上最大的自行車和電動車制造企業(yè)的UCC公司，將不斷挑戰(zhàn)自我，向最優(yōu)秀的自行車和電動車制造企業(yè)邁進； 臺灣巨大集團生產行銷了享譽全球的著名自行車品牌“UCC公司UCC公司”，更將自行車新生活文化引入祖國大陸于1992年9月選定江蘇省昆山市設立獨資的UCC公司（中國）有限公司，首期工程于1994年4月正式落成啟用。UCC公司自創(chuàng)業(yè)以來，不斷以“全球品牌，當?shù)厣罡钡男袖N策略，貫徹發(fā)

42、展國際品牌為總體目標。以堅持創(chuàng)造與生產最佳綜合價值的產品及服務，來滿足全球消費者的需求。跨世紀的今天，我們始終確信自行車在休閑、娛樂或運動領域里具有多元化的發(fā)展空間，其裨益人類健康與生活品質的高附加值，更不斷促使我們提倡“自行車運動-新生活文化”。 帶著20余年生產各類型自行車的專業(yè)經驗，在這片充滿生機和希望的熱土上，UCC公司將先進的生產技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念，與祖國廣闊的市場和豐富的資源相結合；在這塊充滿生機的土地上，UCC公司以其執(zhí)著之心，創(chuàng)造出一個新的自行車產銷王國，并引導著自行車新生活文化。訊速提升的產銷量1994年15萬臺 ；1995年50萬臺 ；1996年70萬臺；

43、1997年90萬臺； 1998年97萬臺； 1999年171萬臺； 2000年205萬臺；2001年227萬臺； 2002年261萬臺； 2003年251萬臺； 2004年287萬臺； 2005年291萬臺； 2006年289萬臺。 每當，一款貼“UCC公司”標識的UCC公司產品公諸于世的時候，我們傳送到消費者手中的全是“最佳總合價值（TOTALBESTVALUE）”的科技精品，讓全世界消費者享有國際品質認證的最優(yōu)質產品。 UCC公司與自行車設計領域的頂級大師Mike Burrows及世界聞名的專業(yè)自由車隊ONCE攜手合作，研發(fā)新一代TCR Compact road和輕質的碳纖維復合材料車架。

44、也因此，我們的研發(fā)精英團隊能被各國專業(yè)車隊所信賴，接受委托定做各式各樣的專業(yè)級車型。榮耀是過去，應該把握的是未來，UCC公司的眼光永遠注視前方，跨越傳統(tǒng)自行車的界限。榮獲2000年臺灣“產品形象金質獎”的La Free電動智行車的成功研制，體現(xiàn)了對于未來人類生活品質提升的關注，也讓UCC公司的胸懷更加宏大。UCC公司誕生于臺灣中部歷史文化小鎮(zhèn)大甲。自創(chuàng)業(yè)以來，UCC公司不斷以“全球品牌，當?shù)厣罡钡男袖N策略，貫徹發(fā)展國際品牌為總體目標。以堅持創(chuàng)造與生產最佳總合價值的產品及服務，來滿足全球消費者的需求。 以永續(xù)經營為基礎，以結合企業(yè)與品牌同名為UCC公司為遠見，UCC公司征服了自行車發(fā)源地歐洲。1986年，巨大首先在荷蘭成立UCC公司歐洲公司，為拓展歐盟市場鋪上一條勝利之路，接著再于英國、德國、法國及荷蘭等地設立更多行銷子公司，以隨時掌握歐盟最新流行資訊。1987年，設立美國UCC公司公司，并在日本、加拿大、澳洲及中國大陸拓展國際事業(yè)版圖。如今，巨大全球行銷網(wǎng)分布五十余個國家和地區(qū)，位居全球自行車產業(yè)中，企業(yè)組織網(wǎng)分布最廣、最綿密的公司之一。UCC公司品牌已經為全球消費者所認同。無論棲息于全球一萬多個專賣店，還是悠游各地街巷，亦或馳騁于山間小徑，隨處可見UCC公司精心打造的UCC公司自行車穿梭其間。在產品服務上，我