1、塔式起重機司機及指揮安全知識教育培訓二零一七年七月. 當前，隨著建設工程施工的需要，單塔、群塔交叉作業也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為了確保塔吊安全運轉和人身安全杜絕不安全因素，特別是做到安全生產無事故，塔吊作業人員負有重大責任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關規定，特召開本次安全教育培訓會，對“塔吊安全操作須知”做詳細講解，請塔吊司機，信號指揮等人員牢記并遵守。前言前言.一、塔機組成一、塔機組成u 金屬結構 ：塔身、 塔帽、起重臂、平衡臂、 回轉支承架、底架、 臺車架等主要部件 u 工作機構 ：起升機構、 變幅機構、回轉機構、 大車運行機構、頂升機構等。u 驅動控制系統 . 當

2、前，隨著建設工程施工的需要，單塔、群塔交叉作業也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為了確保塔吊安全運轉和人身安全杜絕不安全因素，特別是做到安全生產無事故，塔吊作業人員負有重大責任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關規定，特召開本次安全教育培訓會，對“塔吊安全操作須知”做詳細講解，請塔吊司機，信號指揮等人員牢記并遵守。前言前言.5一、塔吊人員做到一、塔吊人員做到“五禁止五禁止”u 塔吊在操作過程中，被吊物禁止超出施工現場范圍。u 塔吊司機和信號指揮工禁止酒后作業。u 塔吊司機和信號指揮工禁止倒大班進行疲勞作業。u 信號指揮工禁止站在樓上指揮樓下的吊裝作業。u 現場使用的吊斗、大模板、鋼筋籠

3、等，吊耳開焊或使用螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。 .二、塔吊運行時堅持二、塔吊運行時堅持“五讓五讓” 塔機運行中，當條件同時存在時必須堅持“五讓”順序原則進行操作。u低塔讓高塔u后塔讓先塔u輕塔讓重塔u動塔讓靜塔u客塔讓主塔.三、塔吊人員做到三、塔吊人員做到“七必須七必須”u塔吊司機、信號工使用的對講機必須專機專用，經統一確定頻率并鎖定后，使用人員無權改變頻率。u信號指揮工必須嚴格執行與吊塔司機的應答制度。即先呼叫塔機編號，待司機應答后，再發出塔機動作指令。u信號指揮工指揮站位必須在作業點。起吊后必須時刻目視吊鉤與吊物；塔機轉臂過程中，塔吊司機必須環視相鄰塔機工作狀態，吊物落點要適當。u信號指

4、揮工發出的指揮語言必須準確、簡短、完整，要求口齒清晰。u塔吊司機與信號工未經主管負責人同意，不得私自換崗，換崗時必須當面交接。u塔吊司機和信號工必須持證上崗。u在吊運過程中，被吊物理地面30至50公分時，停止起吊，對被吊物必須進行全面的檢查，確認安全后方可起吊。.四、塔吊、信號指揮工嚴格執行四、塔吊、信號指揮工嚴格執行“十不吊十不吊”u指揮信號不明不吊。u斜牽斜掛不吊。u吊物重量不明確或超負荷和吊索具不符合規定不吊。u散物捆扎不牢或物料裝放過滿不吊。u吊物上有人不吊。u機械安全裝置失靈或帶病不吊。u埋在地下物體不吊。u現場光線暗、看不清吊物起落點時不吊。u零碎小物料無容器和棱刃物與鋼絲繩直接接

5、觸，無保護措施的不吊。u六級以上的大風天氣不吊。.五、塔吊安全操作規程及注意事項五、塔吊安全操作規程及注意事項u、司機與信號工必須是經考核合格并取得特種作業操作證書后方可上崗。u、司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構造和安全裝置的功用及調整方法，掌握該塔機各項性能和操作方法及維修保養技術。u、不準斜拉斜吊物品，不準吊重量不明或有根的物體。u、有物品懸掛在空中時，司機和信號工不得離開工作崗位。u、指揮的信號、手勢、旗語應明確、符合起重吊運指揮信號的規定。u、司機必須認真做好塔機的使用、維修、保養和交接班的工作記錄。u、在遇到大雷雨、暴雨、濃霧或風力大于級時，一律停止作業。u、塔機上所

6、有安全裝置必須隨時保養，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。u、夜間作業，施工現場必須有充足的照明條件，照明條件不好時，不得進行作業。u10、停機修理或維修保養時，必須切斷總電源，不允許帶電作業。.五、塔吊安全操作規程及注意事項五、塔吊安全操作規程及注意事項u11、司機接通地面電源，登上塔機進入司機室后應全面檢查按鈕操作手柄是否處于工作狀態，確認無誤后方可啟動總按鈕。u12、司機必須嚴格按照塔機技術性能表和起重特性曲線圖的規定作業，不得超載和強行作業。u13、操作時嚴禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要時需

7、重新將鋼絲繩排列整齊。u14、小車側面的吊籃是供維修人員使用的，當需要維修起重臂上的某一零件時，維修人員可站在吊籃內隨小車運行到指定位置進行維修，吊籃的額定載額一般是100。當起重物時，吊籃內嚴禁站人。u15、各機構需要反向運行時，必須待電機正轉停止后，再啟動反轉，反之相同。u16、發現塔機有異常現象時，應停機切斷電源，待查清排除故障后再使用。.五、塔吊安全操作規程及注意事項五、塔吊安全操作規程及注意事項u17、塔機在每班作業完畢后，必須將起重臂轉到與建筑物平行的方向，吊鉤升至離開最高建筑物的高度，小車應在全臂長最小處，切斷總電源后方可離開。u18、每班工作前，司機必須對塔身、臂架、回轉支承、

8、起拉桿、平拉桿、卷筒、連接螺栓、控制器等主要關鍵部位的銷軸、螺栓進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現象才允許開車作業。u19、司機對減速器、滑輪、軸承座等處要按規定日常保養加油，如果發現漏油現象，要及時處理。u20、司機在正式作業之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強作業。u21、注意檢查各部鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損現象，如超過有關規定，必須及時更換。u22、注意檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。u23、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性。.五、塔吊安全操作規程及注意事項五、塔吊安全操作規程及注意事項u24、注意檢查各螺栓連接處，尤其塔

9、身標準節和回轉支承螺栓。塔機在頂升一周后，必須全面緊固，以后每15天檢查緊固一次。u25、檢查鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應及時緊固。u26、檢查各金屬構件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋，特別注意油漆剝落的部位， 尤其以油漆呈45的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因及時處理。u27、各限位開關和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及時更換。u28、檢查各電器元件的緊固是否松動，電纜及其他導線有無破裂，若有應及時更換。.六、塔吊司機主要職責及要求六、塔吊司機主要職責及要求u1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。u2、當指揮發出的信號違反起

10、重吊運指揮信號規定時，司機有權拒絕執行。u3、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程也要鳴鈴示警，通知受負載威脅的地面人員撤離。u4、在吊運過程中，司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。u5、在吊運過程的變幅或回轉時，所吊物料應在運行通道上空運行，不得在人員上空通過。u6、每班作業前，必須檢查變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關及兩個保險等安全裝置的可靠性。不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構。.七、塔吊信號指揮主要職責及要求七、塔吊信號指揮主要職責及要求u1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志，安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備，并正確配合使用。u2、熟悉起重

11、機機械的基本性能，向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢，聲響信號的交底約定。u3、必須了解調運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點、吊裝方法的具體事宜。u4、檢查吊索具的磨損情況，有達“報廢”標準情況之一的立即更換，尚未達標準卻又磨損程度輕的，必須降低其允許使用范圍。u5、檢查吊索具、容器等是否符合要求，發現吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理，否則停止使用。u6、吊裝作業人員。信號指揮必須集中精力，按規定要求操作，時刻注意塔機的運轉、吊裝情況。.七、塔吊信號指揮工職責及要求七、塔吊信號指揮工職責及要求u7、堅持“十不吊”原則，有權拒絕違章指令。u8、信號指揮人員要

12、站立得當，旗語或手勢明顯準確，哨聲清晰洪亮，與旗語手勢配合協調一致，上下信號密切聯系，應當清楚地注視吊物起、運轉、就為的全過程。u9、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全，又能正常指揮作業的有效位置。u10、吊物起吊200300mm時，應停鉤檢查，待妥當后再行調運。u11、吊物懸空運轉后突發異常時，指揮者應迅速視情況而定，緊急告知危險部位人員撤離，指揮塔吊司機將重物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。u12、吊運中若突然停電或機械故障，重物不準長時間懸掛高空，應想辦法將重物落放到穩妥的位置并墊好。u13、吊物時，嚴禁超低空從人的頭頂位置越過，要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。.八、物料

13、捆綁及吊運要求八、物料捆綁及吊運要求u1、在吊運各種物料時，為避免物料的傾斜、翻倒、散落，應根據物體的形狀特點、重心位置，正確選擇起吊點（必要時可以采用試吊選擇吊點位置），使物體在吊運過程中有足夠的穩定性，以免發生事故。u2、捆綁吊物時，兩根鋼絲繩應從一個方向穿插到另一邊，不得一正一反。u3、鋼管、木方等材料吊運時，不得長短混吊，應分別吊運。捆綁時，物料兩端必須全部捆綁牢固，防止散落。鋼管吊運時，不得帶有扣件吊運。u4、吊運長度較小的物料（如扣件、絲杠等）時，應用吊斗吊運，不得用鋼絲繩吊運。u5、各種物料必須在捆綁牢固、經試吊確認安全可靠時，方可正式起吊。u6、在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時

14、進行變幅和回轉兩個動作。并應先將吊物吊離地面2050cm停止提升檢查：塔機的穩定性、制動器的可靠性、吊物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升。.九、塔吊信號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 1、預備(注意) 手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動 2、要主鉤 單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂.九、塔吊信號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 3、要副構 一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節 4、吊鉤上升 小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動.九、塔吊信號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 5、吊鉤下降 手臂伸向前下方，與身體夾角約為30，五指自

15、然伸開，以腕部為軸轉動 6、吊鉤水平移動 小臂向側上方伸直，五指并攏，手心朝外，朝負荷應運行的方向，向下揮動到與肩平行的位置 .九、塔吊信號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 7、吊鉤微微上升 小臂伸向側前方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌 8、吊鉤微微下降 小臂伸向側前下方，與身體夾角約為30，掌心朝下，以腕部為軸，重復向下擺動手掌 .七、塔吊信號手勢信號七、塔吊信號手勢信號 9、吊鉤水平微微移動 小臂向側上方自然伸直，五指并攏，手心朝外，朝負荷應運行的方向，重復做緩慢的水平運動。 10、吊鉤微微下降 雙小臂屈起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載所需間距相近 .九、塔吊信

16、號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 11、指示降落方位 五指伸直，指出負載應降落的位置 12、停止 一手握拳高舉，手心向外，保持不動 .九、塔吊信號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 13、緊急停止 兩手同時握拳高舉，手心向外，保持不動 14、工作結束 雙手五指伸開，在額前交叉.九、塔吊信號手勢信號九、塔吊信號手勢信號 13、緊急停止 兩手同時握拳高舉，手心向外，保持不動 14、工作結束 雙手五指伸開，在額前交叉. 廣州市一建筑工地發生工人從塔吊上墜落致死的事故 2007年7月2日19時30分左右，我局接蘿崗區安監局來電，稱在萬科城H組團工地，發生一起安裝工人從塔吊上墜落的事故，造成1人死亡。 據初步了

17、解：2007年7月2日18時左右，在蘿崗區萬科城H組團工地，施工單位深圳嘉盛建筑工程公司，租用了廣州紅達機械租賃有限公司的塔吊，紅達公司一員工楊德賢（21歲，男，陜西漢中人）由于沒有系安全帶和沒有佩帶安全帽，從高約5米處的塔吊上墜落，因傷勢過重經搶救無效死亡。 接到事故報告后，蘿崗區主要領導高度重視，區長劉悅倫立即指示有關部門要不惜一切代價全力做好傷者的搶救工作和事故的善后工作。副區長陳杰及區安監、規劃、公安、質監等部門接報后立即趕赴現場，并召開現場會，成立事故調查組，并責令萬科城工地全面停工整頓，同時責成區規劃建設部門從明天開始組織對本轄區內建筑施工工地進行全面的安全大檢查，避免同類事故再次

18、發生。塔吊安全事故案例.廣西臨桂一在建樓盤出事故 高大塔吊突然傾倒事故 2009年5月21日，閔行區浦江鎮江園路上的一個在建工地發生兩座大型塔吊交叉作業時相撞墜落事故，墜落的塔吊吊臂砸中2層樓高的工地活動板房，導致工人1死7傷。 該工程名為“浦江鎮120-L地塊”，施工單位是上海綠地建筑公司。監理單位是上海天佑工程咨詢公司。記者在事故現場了解到，相撞的兩座塔吊分別位于工地一南一北。事發時，兩個塔吊正在工地開展作業，突然發生碰撞，一個塔吊墜落至工棚上，工地B幢和C幢工人宿舍活動板房分房間被砸塌，另一個塔吊則前臂被撞彎懸空。塔吊安全事故案例.上海閔行一在建工地發生塔吊相撞墜落事故 2011年7月7日中午，廣西臨桂世紀大道附近的“奧林匹克花園”小區一棟正在建設的樓房，一座高幾