1、隧道工程質量控制要點 隧道是大型地下建筑結構工程.受地質影響等不確定因素較多，且大都涉及隱蔽工程的驗收。 質量監督站負責宏觀質量管理 隱蔽工程的施工質量把關現場旁站監理責任大,提高監理的工作質量。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點依據：公路工程質量檢驗評定標準；公路隧道施工技術規范；平時檢查中經常遇到的一些問題； 隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點 第一節 隧道開挖 1.1施工程序和要點 按新奧法施工時，應根據隧道工程地質條件、機構設備等條件，采用盡量少擾動圍巖的開挖方法。 隧道施工開挖一般規定 1、隧道施工開挖方法 開挖方法有：鉆爆開挖法、機械開挖、人工和機械混合開挖法等三種。隧

2、道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點2、隧道施工開挖方法的選用應根據隧道地質條件、環境情況、機械設備、安全要求等綜合考慮進行選用，并與支護襯砌施工相協調。a.鉆爆法可用于各類巖層中，是隧道施工開挖中采用最普通的方法，當用鉆爆法開挖坑道時，應采用光面爆破，預裂爆破技術，能使開挖輪廓線符合設計要求、超欠挖量少，并能減少對圍巖的擾動破壞等。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點b.機械開挖法一般適用于軟弱破碎圍巖，在全斷面一次開挖法中宜采用大型機械掘進，在分部開挖法中多選用小功率、小尺寸的小型挖掘機或單壁掘進機，它具有耗能較少，靈活性大，生產效益較高等優點。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要

3、點 1.2 重點檢查的內容 一、基本要求1、在開挖之前，必須先探明隧道的工程地質和水文地質情況。否則，不允許進行開挖。2、應嚴格控制欠挖。當石質堅硬完整，并確認不影響襯砌結構穩定和強度時，允許巖石個別凸出部分（每1m2不大于0.1m2）欠挖、錨噴支護時突入不大于3cm，襯砌時不大于5cm。拱、墻腳以上1m內嚴禁欠挖。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點 3、盡早噴射混凝土，及時封閉圍巖。噴砼前，應保證巖面清潔，噴層應與巖面精密粘結，不得有空洞。即初期支護應與圍巖結合牢固。 4、僅用錨噴支護時，不允許鋼筋與錨桿外露，不允許開裂脫落。 5、錨桿孔內灌漿密實飽滿，錨桿墊板與巖面緊貼，錨桿應盡量垂

4、直于巖層面。 6、錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95。 第二部分第二部分 隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點7、鋼支撐之間必須用縱向鋼筋聯接，拱腳必須放在牢固的基礎上8、鋼拱架的間距、豎直度、與圍巖是否靠緊。鋼支撐應靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應用噴射混凝土填實9、鋼筋網與錨桿或其他固定裝置連接牢固，噴射混凝土時不得晃動。采用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋后鋪設。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點第二節 隧道監控量測監控量測作為新奧法的核心，在修正設計參數和監控圍巖穩定性方面起到重要作用，因此因重視隧道監控量測，隧道監控的四個必測項目：

5、1、地質觀察2、拱頂下沉3、周邊收斂4、錨桿拉拔隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點第三節 結構防排水2.1 施工要點一、防排水隔離層施工1、前準備工作（1）測量隧道坑道開挖斷面，對欠挖部位應加以鑿除，對噴射砼表面凹凸顯著部位，是指矢高與弦長之比超過1/6的部位，應修鑿、噴襯，使砼表面平順。（2）應檢查塑料板有無斷裂、變形、穿孔等缺陷，保證材料符合設計、質量要求。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點 2.2 重點檢查的內容1、塑料板材質檢查塑料板應滿足以下材質要求：（1）塑料板的抗拉強度大于15MPa，伸長率大于200；（2）塑料板面無變色、波紋（厚薄不均）、斑點、撕裂、刀痕、小孔等缺

6、陷；（3）塑料板可采用厚1.52.0mm，寬1.01.24km淺色的聚氯乙烯軟板。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點2、質量檢查（1）用手托起塑料板，看其是否與噴射砼層密貼。（2）焊縫搭接寬度、兩側焊縫寬度是否符合要求。有無漏焊、假焊、烤焦等現象。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點（3）外露的錨固點（釘子）是否有塑料片覆蓋。（4）對于有較高防水要求的工程，每鋪設2030延米，剪開焊縫23處，每處0.5m。看其是否有假焊、漏焊現象。（5）對于有特殊防水要求的工程，焊縫應采用雙焊縫，進行壓水（氣）試驗，看其有無漏水（氣）現象。 隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點（6）環向排水管的

7、間距 環向排水管作為引導水流的一個重要的通道，其間距是根據圍巖類別不同進行控制的。一般設計院都是大概的范圍，這就要求監理單位加強對該工程的控制。對排水工程引起高度重視隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點第四節 二次襯砌在公路隧道工程中常用的支護襯砌形式主要有：整體式襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌。整體式襯砌即 為永久性隧道模筑砼襯砌（常用于傳統的礦山法施工）4.1外觀鑒定直接與外觀質量鑒定的評分有關；隧隧道道工工程程襯襯砌砌混凝土襯砌表面，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面混凝土襯砌表面，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面不超過不超過1%，不符合要求時，每超過，不符合要求時，每超過1%扣扣5分；分；施

8、工縫平順無錯臺施工縫平順無錯臺,不符合要求時每處扣不符合要求時每處扣1分；。分；。隧道襯砌出現裂縫，裂縫累計長度每超過隧道長度的隧道襯砌出現裂縫，裂縫累計長度每超過隧道長度的1%扣扣1-2分。分。總總體體隧道洞內滲水、漏水，每處扣隧道洞內滲水、漏水，每處扣1-2分；分； 洞內排水系統應暢通、無阻塞，不符合要求時扣洞內排水系統應暢通、無阻塞，不符合要求時扣2-5分分，并應查明原因進行處理；，并應查明原因進行處理；隧道洞門按支擋工程要求檢查；隧道洞門按支擋工程要求檢查；4、隧道路面按路面工程的扣分標準進行扣分。、隧道路面按路面工程的扣分標準進行扣分。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點復合式襯

9、砌是由初期支護和二次襯砌支護所組成，初期支護是幫助圍巖達成施工期間的初步穩定，二次襯砌支護則是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力。初期支護按主要承載結構設計與施工；隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點二次襯砌支護在 級(類)及以上圍巖時按安全儲備設計；在級 (類) 及以下圍巖時，則按承受后期圍巖壓力結構設計與施工，并均應滿足構造要求；隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點錨噴襯砌的設計基本上同復合式襯砌中的初期支護的設計，只是應增加一定的安全儲備量（主要適用于類(級)及以上圍巖條件）。目前，我省公路隧道工程幾乎都是采用復合式襯砌。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點4.2重點檢查的內容一

10、、基本要求1、二次襯砌所用原材料必須滿足規范或設計要求。2、襯砌前應做好排水措施，對個別漏水孔洞的縫隙應采取堵水措施，保證襯砌質量。隧道工程質量控制要點隧道工程質量控制要點 二、裂縫控制隧道二次襯砌混凝土在通車后不久就較普遍出現縱向、斜向、環向裂縫： 對設計要求：對施工要求：設計單位按照關于進一步提高公路工程設計質量的若干意見(浙交2009100號)進一步完善；要強化對二襯拱腳處的受力分析，細化拱腳質量控制要求，確保拱腳穩定。強化拱圈與拱墻之間的細部設計，使拱圈與拱墻連成整體。明確隧道仰拱的施工工序及質量控制要求、二襯臺車的剛度及長度應不大于9米。完善其他與裂縫發生有關的隧道開挖、初期支護、二襯泵送混凝土澆筑、拆模、養護等工序的施工質量控制技術要求等，防止二襯砼裂縫的發生。嚴格控制混凝土的拌和質量，主要是混凝土配合比和混凝土的和易性的控制。嚴格執行監控量測程序，控制好臺車的剛度。及時進行斷面檢測，確保開挖輪廓符合設計，杜絕侵入襯砌現象的發生。認真清理基底浮碴，并用清水沖洗干凈。對于有抑供填充的襯砌嚴格控制和確保仰