1、施工技術交底記錄（一級）施工單位名稱：福建省第二公路工程有限公司工程名稱福建二公司黃延項目部交底日期2014年03月25日施工技術 交底項目樁基施工（沖擊鉆）工程部位標段內所有橋梁樁基交底提要嚴格遵守操作規程交底對象項目總工打印3份（公司+項目總工+檔案室）一、適用范圍：府村川溝特大橋、府村川溝1#、2#大橋、磨子溝中橋、甘泉服務區B匝道橋沖擊鉆鉆孔樁基施工。二、施工流程及施工方法：2.1.施工流程：測量放樣護筒埋設鉆機就位鉆孔成孔檢查及清孔鋼筋籠下放下導管二次清孔水下混凝土灌注鑿樁檢測并測樁頂標高2.2.施工方法2.2.1. 放樣：施工前先排水、修路、平整場地，土質松軟時應予以換填，使施工機

2、具能順利進出，保證鉆機在施工中的平穩。然后由測量人員準確放出各個樁基的中心位置，樁基的中心偏差不大于1cm。采用木樁或短鋼筋在樁位點附近設置護樁，護樁應妥善保護至終孔，以供隨時檢查鉆機對中情況。2.2.2 護筒埋設：護筒采用15mm的鋼板制作，護筒內徑比樁徑大2040cm。護筒頂面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.02.0m，護筒的埋設深度根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般埋深在24m。護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直傾斜度不大于1%。鉆進過程中要經常檢查護筒的移位和下沉，并及時糾正。2.2.3鉆機就位：鉆機的鉆頭中心對準樁中心。鉆機定位準確后，由

3、現場施工人員自檢，現場技術人員復測，最后報請現場監理檢查合格后方可開鉆。鉆機對中允許偏差為5cm。鉆機就位后要保持平穩和牢固，保證在鉆進過程中不產生位移和沉陷。2.2.4 沖孔：開始沖孔要放慢速度，等到有泥漿性能滿足要求后可以正常鉆進。鉆孔要連續操作，不得中途停止。沖進過程中應注意地層變化，對不同的土層采用不同的沖擊速度和方法。沖進過程中要經常檢查孔徑和傾斜度。沖孔過程中隨時注意取樣，當沖鉆深度達到5米（凈樁長）后，每天撈取渣樣，測量每班次沖進深度。如果地層地質情況變化和地質剖面圖比較出入比較大，且影響鉆進難度的，現場技術人員要做好記錄并及時通知現場監理。各類土層中的沖程和泥漿密度選用表項次項

4、目沖程（m）泥漿密度（t/m3）備注1在護筒中及護筒刃腳下3m以內0.91.11.11.3土層不好時宜提高泥漿密度，必要時加入小片石和粘土塊2粘土12清水或稀泥漿，經常清理鉆頭上的泥塊3砂土121.31.5拋粘土塊，勤沖勤掏渣，防塌孔4砂卵石231.31.5加大沖擊能量，勤掏渣5風化巖141.21.4如巖層表面不平或傾斜，應拋入2030cm厚塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺，再進行正常沖擊，同時加大沖擊能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.31.5反復沖擊，加粘土塊及片石2.2.5 成孔檢查及清孔：1)成孔檢查：成孔檢查一般包括孔的中心位置、傾斜度、孔深、孔徑、護筒頂標高等。孔的中心位置

5、允許偏差50mm，傾斜度不超過1%樁長，且不大于500mm，孔深、孔徑不小于設計值。2)清孔：鉆孔達到設計標高后，經成孔檢查合格后，立即進行清孔. 清孔應達到的標準:孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:柱樁不大于5cm;摩擦樁不大于20cm 。否則需進行2次清孔。清孔注意事項：清孔過程中保持孔內水頭壓力，避免坍孔。清孔要認真對待，不得用加深孔深代替清孔。清孔后，泥漿應符合設計及規范要求。清孔完畢后，經自檢合格后請監理檢查，合格后方可進入下道工序。2.2.6 鋼筋籠加工及安裝：1)鋼筋籠骨架在鋼筋加工場制作，利用運輸車托運至現場，配

6、合吊車進行鋼筋籠的下放。2)起吊時采用雙吊點，吊點位置設在加強箍筋處。3)鋼筋籠吊裝在清孔之前完成，以縮短清孔完畢到開始灌注水下混凝土的時間。4)吊入鋼筋籠時，應對準孔位輕放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。5)放至孔內設計標高后將骨架吊環掛在孔口，并臨時與護筒口焊接牢固。鋼筋籠制作允許偏差表2.2.6項 次項 目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度+502.2.7下導管：1)導管采用內徑30cm鋼導管，中間節長宜為2.5m，底節長宜為4m，配12節0.5m1.5m短管。使用前要進行水密性、承壓和接頭抗拉等實驗。2)施工人員應根據孔深合理配置導管，導管下口

7、距離孔底的距離一般控制在2540cm之間。2.2.8 二次清孔： 在一清合格后，因為下放鋼筋籠和導管，與孔壁產生摩擦和孔內泥漿長時間的未循環，都會在孔底產生泥漿，此時需要進行二次清孔。在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管置換沉渣。二次清孔后要求孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:不大于10cm;符合要求后立即進行混凝土灌注。2.2.9水下混凝土灌注：1)灌注水下混凝土必須經過成孔、清孔檢查合格后方可進行。否則應二次清孔。2)混凝土運至灌注地點時，要檢查混凝土的均勻性和坍落度，不合格的混凝土一律不能使

8、用。3)首批混凝土的數量通過計算必須保證導管的初次埋深2m和填充導管底部的需要。在灌注過程中導管埋深控制在26m。4)灌注開始后應緊湊、連續地灌注。同時用測繩及時檢查孔底混凝土的頂標高。做好記錄，并控制好導管的提升和拆除。5)拆除導管的動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。已拆除的導管立即清洗干凈，堆放整齊。6)為了保證樁頂砼質量，在樁頂設計標高以上灌注不小于0.5m砼柱。7)灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減少，超壓力減少，而導管出的泥漿及所含渣土的稠度增加，比重增大，如出現混凝土上升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并人工掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。2.2.10 破樁頭：由人工配以風鎬

9、進行鑿除，直至設計標高，保持鋼筋的完整、樁頂的混凝土的密實平整。2.2.11 成樁檢測：混凝土強度達到設計要求后做樁基檢測。在檢測合格后，復測樁頂標高后進行下一工序。三、鉆孔、澆筑水下砼中常見的事故類型及處理措施1)坍孔：如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再鉆；孔內坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重再鉆。較嚴重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上12m，甚至全部回填再鉆；若坍塌埋住了鉆頭，應先清孔，后提起鉆頭。2)鉆孔漏漿：分護筒底漏漿和護筒接縫漏漿兩種情況。處理方法為加稠泥漿或倒入粘土增加泥漿比重。護筒本身漏漿則可以用棉絮或紗布堵塞。3)縮孔：縮孔的原因是鉆進速度過快，泥漿比重不夠或鉆頭直徑小于設

10、計。因此要從這幾方面防范和處理。4)導管進水：其原因有首批混凝土數量不夠，導管接頭不嚴和導管提升過猛等。因此要計算好首盤混凝土的用量，導管必須經過水密性、抗壓和抗拉實驗，導管提升緩慢保證導管下口距離混凝土頂面26m。5)卡管：原因有混凝土坍落度不夠、混凝土離析嚴重、大的異物混入了混凝土中等。到現場的混凝土一定要經過坍落度抽檢，同時砼運輸車要連續的攪拌。如果卡管嚴重的，要提管處理。四、質量要求：按設計要求或現行的質量評定標準執行：孔深允許誤差50mm孔徑允許誤差：不小于設計樁徑垂直度允許偏差1%樁位允許誤差50mm表4.1 混凝土灌注樁鋼筋籠質量檢驗標準（mm）項目序檢查項目允許偏差或允許值檢查

11、方法主控項目1主筋間距10用鋼尺量2長度+50用鋼尺量一般項目1鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢2箍筋間距20用鋼尺量3直徑10用鋼尺量五、施工注意事項1、沖擊鉆具應注意必須連接牢固，總重量不得超過鉆機或卷揚機使用說明書規定的重量，鋼絲繩不得超負荷使用，以免發生意外事故。2、下鉆時應注意先將鉆頭垂直吊穩后，再導正下入孔內。進入孔內后，不得松剎車，高速下放。提鉆時應先緩慢提數米，未遇阻力后，再按正常速度提升。如發現有阻力，應將鉆具下放，使鉆頭轉動方向后再提，不得強行提拉。3、鉆進中，當發現塌孔、扁孔、斜孔時，應及時處理。發現縮頸時，應經常提動鉆具，修護孔壁，每次沖擊時間不宜過長，以防卡鉆。4、在澆灌

12、過程中導管不能作橫向運動否則會使沉渣或泥漿混入混凝土內。5、混凝土應一次連續澆筑完成中間不能長時間中斷。交底人：年 月 日接交人：年 月 日施工技術交底記錄（二級）施工單位名稱：福建省第二公路工程有限公司工程名稱黃延高速LJ-12合同段交底日期2014年03月26日施工技術 交底項目樁基施工（沖擊鉆）工程部位標段內所有橋梁樁基交底提要嚴格遵守操作規程交底對象工程部、安質部打印7份（項目總工+工程部部長+工程部技術員+安質部部長+質檢員+檔案室）一、適用范圍：府村川溝特大橋、府村川溝1#、2#大橋、磨子溝中橋、甘泉服務區B匝道橋沖擊鉆鉆孔樁基施工。二、施工流程及施工方法：2.1.施工流程：測量放

13、樣護筒埋設鉆機就位鉆孔成孔檢查及清孔鋼筋籠下放下導管二次清孔水下混凝土灌注鑿樁檢測并測樁頂標高2.2.施工方法2.2.1. 放樣：施工前先排水、修路、平整場地，土質松軟時應予以換填，使施工機具能順利進出，保證鉆機在施工中的平穩。然后由測量人員準確放出各個樁基的中心位置，樁基的中心偏差不大于1cm。采用木樁或短鋼筋在樁位點附近設置護樁，護樁應妥善保護至終孔，以供隨時檢查鉆機對中情況。2.2.2 護筒埋設：護筒采用15mm的鋼板制作，護筒內徑比樁徑大2040cm。護筒頂面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.02.0m，護筒的埋設深度根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般埋深在24m

14、。護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直傾斜度不大于1%。鉆進過程中要經常檢查護筒的移位和下沉，并及時糾正。2.2.3鉆機就位：鉆機的鉆頭中心對準樁中心。鉆機定位準確后，由現場施工人員自檢，現場技術人員復測，最后報請現場監理檢查合格后方可開鉆。鉆機對中允許偏差為5cm。鉆機就位后要保持平穩和牢固，保證在鉆進過程中不產生位移和沉陷。2.2.4 沖孔：開始沖孔要放慢速度，等到有泥漿性能滿足要求后可以正常鉆進。鉆孔要連續操作，不得中途停止。沖進過程中應注意地層變化，對不同的土層采用不同的沖擊速度和方法。沖進過程中要經常檢查孔徑和傾斜度。沖孔過程中隨時注意取樣，當沖鉆深度達到5米（凈

15、樁長）后，每天撈取渣樣，測量每班次沖進深度。如果地層地質情況變化和地質剖面圖比較出入比較大，且影響鉆進難度的，現場技術人員要做好記錄并及時通知現場監理。各類土層中的沖程和泥漿密度選用表項次項目沖程（m）泥漿密度（t/m3）備注1在護筒中及護筒刃腳下3m以內0.91.11.11.3土層不好時宜提高泥漿密度，必要時加入小片石和粘土塊2粘土12清水或稀泥漿，經常清理鉆頭上的泥塊3砂土121.31.5拋粘土塊，勤沖勤掏渣，防塌孔4砂卵石231.31.5加大沖擊能量，勤掏渣5風化巖141.21.4如巖層表面不平或傾斜，應拋入2030cm厚塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺，再進行正常沖擊，同時加

16、大沖擊能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.31.5反復沖擊，加粘土塊及片石2.2.5 成孔檢查及清孔：1)成孔檢查：成孔檢查一般包括孔的中心位置、傾斜度、孔深、孔徑、護筒頂標高等。孔的中心位置允許偏差50mm，傾斜度不超過1%樁長，且不大于500mm，孔深、孔徑不小于設計值。2)清孔：鉆孔達到設計標高后，經成孔檢查合格后，立即進行清孔. 清孔應達到的標準:孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:柱樁不大于5cm;摩擦樁不大于20cm 。否則需進行2次清孔。清孔注意事項：清孔過程中保持孔內水頭壓力，避免坍孔。清孔要認真對待，不得用加深孔深

17、代替清孔。清孔后，泥漿應符合設計及規范要求。清孔完畢后，經自檢合格后請監理檢查，合格后方可進入下道工序。2.2.6 鋼筋籠加工及安裝：1)鋼筋籠骨架在鋼筋加工場制作，利用運輸車托運至現場，配合吊車進行鋼筋籠的下放。2)起吊時采用雙吊點，吊點位置設在加強箍筋處。3)鋼筋籠吊裝在清孔之前完成，以縮短清孔完畢到開始灌注水下混凝土的時間。4)吊入鋼筋籠時，應對準孔位輕放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。5)放至孔內設計標高后將骨架吊環掛在孔口，并臨時與護筒口焊接牢固。鋼筋籠制作允許偏差表2.2.6項 次項 目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度+502.2.7下導

18、管：1)導管采用內徑30cm鋼導管，中間節長宜為2.5m，底節長宜為4m，配12節0.5m1.5m短管。使用前要進行水密性、承壓和接頭抗拉等實驗。2)施工人員應根據孔深合理配置導管，導管下口距離孔底的距離一般控制在2540cm之間。2.2.8 二次清孔： 在一清合格后，因為下放鋼筋籠和導管，與孔壁產生摩擦和孔內泥漿長時間的未循環，都會在孔底產生泥漿，此時需要進行二次清孔。在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管置換沉渣。二次清孔后要求孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:不大于10cm;符合要求后立即進行

19、混凝土灌注。2.2.9水下混凝土灌注：1)灌注水下混凝土必須經過成孔、清孔檢查合格后方可進行。否則應二次清孔。2)混凝土運至灌注地點時，要檢查混凝土的均勻性和坍落度，不合格的混凝土一律不能使用。3)首批混凝土的數量通過計算必須保證導管的初次埋深2m和填充導管底部的需要。在灌注過程中導管埋深控制在26m。4)灌注開始后應緊湊、連續地灌注。同時用測繩及時檢查孔底混凝土的頂標高。做好記錄，并控制好導管的提升和拆除。5)拆除導管的動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。已拆除的導管立即清洗干凈，堆放整齊。6)為了保證樁頂砼質量，在樁頂設計標高以上灌注不小于0.5m砼柱。7)灌注將近結束時，由于導管內混凝土

20、柱高度減少，超壓力減少，而導管出的泥漿及所含渣土的稠度增加，比重增大，如出現混凝土上升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并人工掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。2.2.10 破樁頭：由人工配以風鎬進行鑿除，直至設計標高，保持鋼筋的完整、樁頂的混凝土的密實平整。2.2.11 成樁檢測：混凝土強度達到設計要求后做樁基檢測。在檢測合格后，復測樁頂標高后進行下一工序。三、鉆孔、澆筑水下砼中常見的事故類型及處理措施1)坍孔：如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再鉆；孔內坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重再鉆。較嚴重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上12m，甚至全部回填再鉆；若坍塌埋住了鉆頭，應先清孔，后提起鉆頭。2

21、)鉆孔漏漿：分護筒底漏漿和護筒接縫漏漿兩種情況。處理方法為加稠泥漿或倒入粘土增加泥漿比重。護筒本身漏漿則可以用棉絮或紗布堵塞。3)縮孔：縮孔的原因是鉆進速度過快，泥漿比重不夠或鉆頭直徑小于設計。因此要從這幾方面防范和處理。4)導管進水：其原因有首批混凝土數量不夠，導管接頭不嚴和導管提升過猛等。因此要計算好首盤混凝土的用量，導管必須經過水密性、抗壓和抗拉實驗，導管提升緩慢保證導管下口距離混凝土頂面26m。5)卡管：原因有混凝土坍落度不夠、混凝土離析嚴重、大的異物混入了混凝土中等。到現場的混凝土一定要經過坍落度抽檢，同時砼運輸車要連續的攪拌。如果卡管嚴重的，要提管處理。四、質量要求：按設計要求或現

22、行的質量評定標準執行：孔深允許誤差50mm孔徑允許誤差：不小于設計樁徑垂直度允許偏差1%樁位允許誤差50mm表4.1 混凝土灌注樁鋼筋籠質量檢驗標準（mm）項目序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法主控項目1主筋間距10用鋼尺量2長度+50用鋼尺量一般項目1鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢2箍筋間距20用鋼尺量3直徑10用鋼尺量五、施工注意事項1、沖擊鉆具應注意必須連接牢固，總重量不得超過鉆機或卷揚機使用說明書規定的重量，鋼絲繩不得超負荷使用，以免發生意外事故。2、下鉆時應注意先將鉆頭垂直吊穩后，再導正下入孔內。進入孔內后，不得松剎車，高速下放。提鉆時應先緩慢提數米，未遇阻力后，再按正常速度提升。如發

23、現有阻力，應將鉆具下放，使鉆頭轉動方向后再提，不得強行提拉。3、鉆進中，當發現塌孔、扁孔、斜孔時，應及時處理。發現縮頸時，應經常提動鉆具，修護孔壁，每次沖擊時間不宜過長，以防卡鉆。4、在澆灌過程中導管不能作橫向運動否則會使沉渣或泥漿混入混凝土內。5、混凝土應一次連續澆筑完成中間不能長時間中斷。交底人：年 月 日接交人：年 月 日施工技術交底記錄（三級）施工單位名稱：福建省第二公路工程有限公司工程名稱黃延高速LJ-12合同段交底日期2014年03月25日施工技術 交底項目樁基施工（沖擊鉆）工程部位標段內所有橋梁樁基交底提要嚴格遵守操作規程交底對象沖擊鉆樁基施工隊打印7份（工程部部長+工程部技術員

24、+安質部部長+質檢員+檔案室+施工班組）一、適用范圍：府村川溝特大橋、府村川溝1#、2#大橋、磨子溝中橋、甘泉服務區B匝道橋沖擊鉆鉆孔樁基施工。二、施工流程及施工方法：2.1.施工流程：測量放樣護筒埋設鉆機就位鉆孔成孔檢查及清孔鋼筋籠下放下導管二次清孔水下混凝土灌注鑿樁檢測并測樁頂標高2.2.施工方法2.2.1. 放樣：施工前先排水、修路、平整場地，土質松軟時應予以換填，使施工機具能順利進出，保證鉆機在施工中的平穩。然后由測量人員準確放出各個樁基的中心位置，樁基的中心偏差不大于1cm。采用木樁或短鋼筋在樁位點附近設置護樁，護樁應妥善保護至終孔，以供隨時檢查鉆機對中情況。2.2.2 護筒埋設：護

25、筒采用15mm的鋼板制作，護筒內徑比樁徑大2040cm。護筒頂面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.02.0m，護筒的埋設深度根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般埋深在24m。護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直傾斜度不大于1%。鉆進過程中要經常檢查護筒的移位和下沉，并及時糾正。2.2.3鉆機就位：鉆機的鉆頭中心對準樁中心。鉆機定位準確后，由現場施工人員自檢，現場技術人員復測，最后報請現場監理檢查合格后方可開鉆。鉆機對中允許偏差為5cm。鉆機就位后要保持平穩和牢固，保證在鉆進過程中不產生位移和沉陷。2.2.4 沖孔：開始沖孔要放慢速度，等到有泥漿性能滿足要

26、求后可以正常鉆進。鉆孔要連續操作，不得中途停止。沖進過程中應注意地層變化，對不同的土層采用不同的沖擊速度和方法。沖進過程中要經常檢查孔徑和傾斜度。沖孔過程中隨時注意取樣，當沖鉆深度達到5米（凈樁長）后，每天撈取渣樣，測量每班次沖進深度。如果地層地質情況變化和地質剖面圖比較出入比較大，且影響鉆進難度的，現場技術人員要做好記錄并及時通知現場監理。各類土層中的沖程和泥漿密度選用表項次項目沖程（m）泥漿密度（t/m3）備注1在護筒中及護筒刃腳下3m以內0.91.11.11.3土層不好時宜提高泥漿密度，必要時加入小片石和粘土塊2粘土12清水或稀泥漿，經常清理鉆頭上的泥塊3砂土121.31.5拋粘土塊，勤

27、沖勤掏渣，防塌孔4砂卵石231.31.5加大沖擊能量，勤掏渣5風化巖141.21.4如巖層表面不平或傾斜，應拋入2030cm厚塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺，再進行正常沖擊，同時加大沖擊能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.31.5反復沖擊，加粘土塊及片石2.2.5 成孔檢查及清孔：1)成孔檢查：成孔檢查一般包括孔的中心位置、傾斜度、孔深、孔徑、護筒頂標高等。孔的中心位置允許偏差50mm，傾斜度不超過1%樁長，且不大于500mm，孔深、孔徑不小于設計值。2)清孔：鉆孔達到設計標高后，經成孔檢查合格后，立即進行清孔. 清孔應達到的標準:孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒，泥漿比重不大于1

28、.1，含砂率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:柱樁不大于5cm;摩擦樁不大于20cm 。否則需進行2次清孔。清孔注意事項：清孔過程中保持孔內水頭壓力，避免坍孔。清孔要認真對待，不得用加深孔深代替清孔。清孔后，泥漿應符合設計及規范要求。清孔完畢后，經自檢合格后請監理檢查，合格后方可進入下道工序。2.2.6 鋼筋籠加工及安裝：1)鋼筋籠骨架在鋼筋加工場制作，利用運輸車托運至現場，配合吊車進行鋼筋籠的下放。2)起吊時采用雙吊點，吊點位置設在加強箍筋處。3)鋼筋籠吊裝在清孔之前完成，以縮短清孔完畢到開始灌注水下混凝土的時間。4)吊入鋼筋籠時，應對準孔位輕放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。5)放至

29、孔內設計標高后將骨架吊環掛在孔口，并臨時與護筒口焊接牢固。鋼筋籠制作允許偏差表2.2.6項 次項 目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度+502.2.7下導管：1)導管采用內徑30cm鋼導管，中間節長宜為2.5m，底節長宜為4m，配12節0.5m1.5m短管。使用前要進行水密性、承壓和接頭抗拉等實驗。2)施工人員應根據孔深合理配置導管，導管下口距離孔底的距離一般控制在2540cm之間。2.2.8 二次清孔： 在一清合格后，因為下放鋼筋籠和導管，與孔壁產生摩擦和孔內泥漿長時間的未循環，都會在孔底產生泥漿，此時需要進行二次清孔。在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵

30、將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管置換沉渣。二次清孔后要求孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:不大于10cm;符合要求后立即進行混凝土灌注。2.2.9水下混凝土灌注：1)灌注水下混凝土必須經過成孔、清孔檢查合格后方可進行。否則應二次清孔。2)混凝土運至灌注地點時，要檢查混凝土的均勻性和坍落度，不合格的混凝土一律不能使用。3)首批混凝土的數量通過計算必須保證導管的初次埋深2m和填充導管底部的需要。在灌注過程中導管埋深控制在26m。4)灌注開始后應緊湊、連續地灌注。同時用測繩及時檢查孔底混凝土的頂標高。做好記錄，并控制好導管的提升和拆除。5)拆除導管的動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。已拆除的導管立即清洗干凈，堆放整齊。6)為了保證樁頂砼質量，在樁頂設計標高以上灌注不小于0.5m砼柱。7)灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減少，超壓力減少，而導管出的泥漿及所含渣土的稠度增加，比重增大，如出現混凝土上升困難時，可在