1、midas Civil 基本操作by 石頭歌一、材料定義三種定義材料的方法：1、導入數據庫中的材料性能參數2、用戶自定義【材料和截面】對話框【添加】【設計類型】選擇【用戶定義】，輸入【名稱】和【用戶定義】中的材料性能參數，【確認】。3、導入其它模型中的材料性能參數【材料和截面】對話框【導入】，打開其它模型，從【選擇列表】中選擇不導入的材料，輸回到【材料列表】，【編號類型】選擇【新號碼】以避免覆蓋已存在的材料，點擊【確認】。二、時間依存材料定義時間依存材料是英文說法的直譯，在國內就是指混凝土的收縮徐變特性，在其他國家還包含混凝土抗壓強度隨時間變化的特性。1、徐變和收縮在這里，先介紹混凝土收縮徐變

2、特性的定義方法。三個步驟：（1）定義收縮徐變函數【特性】【時間依存性材料】【徐變/收縮】【時間依存性材料（徐變和收縮）】對話框【添加】，輸入【名稱】，選擇【設計規范】，例如選擇【China (JTG D62-2004)】，輸入各參數，【確認】。注意：【構件理論厚度】可暫時輸入一個正數值，以后在利用軟件的自動計算功能進行修改；【水泥種類系數】規范中只給出一個值，一般的硅酸鹽水泥或快硬水泥取5 。國外相關論文對該系數的解釋：與水泥種類有關的系數，對于慢硬水泥（SL）取4；對于普通水泥（N）和快硬水泥（R）取5；對于快硬高強水泥（RS）取8。用戶也可以自定義混凝土的收縮徐變函數：【特性】【時間依存性

3、材料】【用戶定義】。用戶自定義混凝土收縮徐變函數很少使用，所以不再介紹。（2）將定義好的收縮徐變函數與材料相連接【特性】【時間依存性材料】【材料連接】，選擇【徐變和收縮】名稱，【選擇指定的材料】，點擊【添加/編輯】。（3）修改單元依存材料特性【特性】【時間依存性材料】【修改特性】，選中要修改的單元，選擇要修改的參數，例如，選擇【構件的理論厚度】，采用【自動計算】，選擇【中國標準】，輸入參數【a】，【適用】。注意：參數【a】代表空心部分內周長的參與系數，0代表不參與，1代表全部參與。2、抗壓強度與混凝土收縮徐變特性的定義方法類似，抗壓強度發展特性的定義方法如下：（1）定義抗壓強度發展函數【抗壓強

4、度】【時間依存性材料（抗壓強度）】對話框【添加】，輸入【名稱】，選擇【設計規范】，國內沒有相關規范，只能選擇國外的規范，例如選擇歐洲規范【CEB-FIP】，輸入【混凝土平均抗壓強度】，選擇【水泥類型】，點擊【重畫】可以查看抗壓強度發展系數隨時間的變化規律，【確認】。（2）將定義好的抗壓強度發展函數與材料相連接【材料連接】，選中要編輯的材料，選擇【強度進展】名稱，點擊【添加/編輯】。三、截面定義定義截面有四種方法：1、數據庫截面2、用戶自定義采用數據庫截面外形，相關參數由用戶輸入。3、數值截面輸入【截面特性值】，不用輸入【尺寸】。4、導入其它模型定義好的截面四、變截面和變截面組變截面是針對某個單

5、元的結構形式，而對于一組連續的單元，當截面類型相同，變化形式相同時，可以使用變截面組的功能。1、變截面（1）定義變截面【材料和截面】對話框【截面】【添加】【截面數據】對話框【變截面】。（2）連接變截面與單元選中單元，拖拉樹形菜單中定義的變截面到模型窗口即可。2、變截面組【特性】【變截面組】，選擇單元后，定義各參數，【添加】。注意：變截面組只適用于連續的線單元。3、變截面組轉換為變截面程序分析時，程序會對變截面組的各個單元的截面特性進行計算，如果想查看各單元的截面特性，就需要將變截面組轉換為變截面。【變截面組】在【單元列表】中，選中變截面組，【轉換為變截面】。注意：變截面組轉換為變截面后，原先的

6、變截面組即會自動刪除。五、PSC截面鋼筋注意：只有【設計截面】才能定義鋼筋。1、定義鋼筋【特性】【截面管理器】【鋼筋】。可以分別定義【縱向鋼筋】和【抗剪鋼筋】。2、抗剪鋼筋各參數意義【腹板豎筋】中【有效Pe】：有效預拉力；【抗扭鋼筋】中【箍筋間距】：提供抗扭作用的箍筋間距；注意：在計算中，要考慮普通鋼筋對截面剛度的影響時，要在【分析】【主控數據】中，勾選【在PSC截面剛度計算中考慮普通鋼筋】。六、節點定義要定義節點，首先要打開【節點/單元】【節點】對話框。建立節點方法有：1、捕捉柵格或特征點2、輸入坐標3、復制、移動、鏡像、分割等可【重編節點號】使節點編號連續。七、單元定義1、連接節點、線、面

7、等2、擴展注意：擴展單元后可刪除原來的單元。3、復制、移動、鏡像等注意：使用【單元鏡像】會使單元坐標系也發生鏡像，需要在【節點/單元】【修改參數】中【統一單元坐標系】，注意要選取【參考單元】。4、導入CAD中的圖形八、邊界條件的定義軟件中可定義多種邊界條件，包括：一般支撐、節點彈性支撐、面彈性支撐、彈性連接、剛性連接、節點局部坐標軸等。1、一般支撐選中節點選擇要約束的【支撐條件類型】【適用】。被約束的節點會有六邊形圖標，自右上區域順時針旋轉，分別代表DX、DY、DZ、RX、RY、RZ，如果區域為綠色，則代表該自由度被約束。2、節點彈性支撐【點彈簧】打開【節點彈性支撐】對話框。選中節點，輸入節點

8、6個自由度的節點彈性剛度，【適用】，0代表無約束，特別大的值代表剛性支撐。3、面彈性支撐可對梁、板、實體單元施加，在模擬結構與土相互作用時，應用較多，一般轉換為節點彈性支撐來表示。【基床系數】與基床的彈性模量和基床厚度有關。對實體施加面彈性支撐時，須要指定一個面。4、彈性連接可以在兩節點間建立彈性連接，彈性連接的類型：【一般】（須輸入6個自由度的彈性連接剛度）、【剛性】、只受拉、只受壓等。連接的局部坐標系以連接方向為x方向。5、剛性連接這里的【剛性連接】為主從約束的剛性連接，從屬節點的自由度完全與主節點保持一致。【類型】中【剛體】代表從屬節點的所有自由度完全與主節點保持一致，也可以自定義剛性連

9、接的自由度。6、節點局部坐標軸在做彎梁分析時，必須要是節點局部坐標軸，定義支座局部坐標軸之后，再定義一般支撐、彈性支撐等。【輸入方法】有三種：【角度】旋轉既有坐標軸、【3點】通過三點定義、【向量】通過兩個向量定義。九、靜力荷載的定義定義靜力荷載時，首先要在【荷載】【荷載類型】中選擇【靜力荷載】。1、節點荷載的定義【荷載】【節點荷載】，輸入或選擇【荷載工況名稱】和【荷載組名稱】，輸入荷載值，【適用】。注意：節點荷載并不會按照局部節點坐標系來施加，而是按照整體坐標系的方向來施加的。2、梁單元荷載的定義梁單元荷載共有8種荷載形式。集中荷載、集中彎矩/扭矩、均布荷載、均布彎矩/扭矩、梯形荷載、梯形彎矩

10、/扭矩、均布壓力、梯形壓力，可根據實際情況定義。方向可選擇【整體坐標系】或【局部坐標系】的方向。【數值】中【相對值】代表集中荷載的作用位置距起點的相對距離，x=0表示起點處，x=0.5表示中點處，x=1表示末點處；【絕對值】代表集中荷載的作用位置的坐標。3、自重荷載的定義在【荷載工況名稱】中，類型選擇【恒載】，自重系數【z】方向上一般為-1，【添加】。自重荷載實際上為一分布荷載，通過材料容重與截面面積的乘積計算計算，自重系數與分布荷載的乘積即為參與計算的荷載的大小，例如考慮材料自重的一半參與計算，則自重系數則需輸入-0.5。十、溫度荷載的定義定義溫度荷載時，首先要在【荷載】【荷載類型】中選擇【

11、溫度/預應力】。溫度荷載類型有5種：系統溫度、節點溫度、單元溫度、溫度梯度、梁截面溫度。1、系統溫度、節點溫度和單元溫度在【系統溫度】中定義【荷載工況名稱】，類型選擇，輸入【初始溫度】與【最終溫度】，【適用】。注意：定義【節點溫度】和【單元溫度】時，需要選定節點或單元。2、溫度梯度在【溫度】中定義【荷載工況名稱】，類型選擇【溫度梯度】，輸入【溫度梯度】和【使用的截面】，【適用】。3、梁截面溫度在【梁截面溫度】中定義【荷載工況名稱】，類型選擇【溫度梯度】。梁截面溫度上可以定義多個梁截面溫度，實際上梁截面溫度是多個溫度梯度同時作用在同一個梁截面上情況。十一、鋼束預應力荷載的定義定義溫度荷載時，首先

12、要在【荷載】【荷載類型】中選擇【溫度/預應力】。有3個步驟：1、定義鋼束特性值點擊【鋼束特性】，打開【預應力鋼束的特性值】對話框，【添加】，選擇或輸入參數，【確認】。2、定義鋼束形狀點擊【鋼束形狀】，打開【添加/編輯鋼束形狀】對話框，【鋼束特性值】選擇上述定義的【鋼束特性】。【布置形狀】中，輸入坐標，也可以從Excel表格中復制粘貼。【對稱點】表示可以輸入一半的鋼束形狀，通過對稱生成另一半鋼束形狀。3、定義鋼束預應力荷載點擊【鋼束預應力】，【選擇加載的預應力鋼束】，輸入【張拉力】，【注漿】0代表即拉即注，【注漿】1代表先拉后注，【添加】。十二、移動荷載的定義定義移動荷載時，首先要在【荷載】【荷

13、載類型】中選擇【移動荷載】。首先，選擇【移動荷載規范】，這里選擇【China】中國規范。程序提供兩種移動荷載的分析方法，【交通車道線】和【交通車道面】，【交通車道線】主要針對梁單元，【交通車道面】主要針對面單元。【交通車道線】又分為【車道單元】布載和【橫向聯系梁】布載，對于簡單單梁體系采用【車道單元】布載，對于有橫向連續梁的結構模型采用【橫向聯系梁】布載。1、交通車道線定義橫向連續梁布載定義【橫向聯系梁】布載時，首先要定義橫向聯系梁組。在【結構】【組】【結構】中，輸入【橫向聯系梁組名】，選擇【新建】，選中橫向聯系梁，右鍵樹形菜單中【結構組】【橫向聯系梁組名】，分配即可，也可以通過midas C

14、ivil的拖放功能分配。（1）定義車道輸入【車道名稱】，選擇【橫向連續梁布載】與【橫向聯系梁組名】，偏心距離是指相對于基準單元的偏心距離，選擇單元（有三種方式），【確定】。（2）定義車輛在【車輛】對話框中【添加標準車輛】，選擇【規范名稱】及【車輛荷載類型】，【確認】。（3）連接車道與車輛在【移動荷載工況】對話框中添加，輸入【荷載工況名稱】，選擇【規范名稱】等，【確定】打開【子荷載工況】對話框，設置好之后確認。（4）移動荷載分析控制數據移動荷載須要考慮沖擊系數，程序通過結構基頻計算。在【分析】【分析控制】【移動荷載】【移動荷載分析控制數據】中，設置相關選項，選擇【結構基頻方法】并【確認】。2、交通車道面與橫向連續梁布載類似。十三、質量的定義在進行結構特征值分析或動力分析時，需要輸出結構的質量數據，程序中有三種質量數據。1、將自重轉化為質量在【結構】【結