1、精選文檔學 科 類：工科 學 號:120202040101學校代碼：12795 密 級：內部2016屆本科生畢業論文汽車離合器的檢測與修理院 系： 機電工程系 專 業： 汽車服務工程 姓 名： XXXXXX 指導老師： XXXXXX 答辯日期： 二一六 年 四 月畢業論文誠信聲明本人嚴峻聲明：所呈交的畢業論文 汽車離合器的檢測與修理 是本人在指導老師的指導下，獨立爭辯、寫作的成果。論文中所引用是他人的無論以何種方式發布的文字、爭辯成果，均在論文中以明確方式標明。本聲明的法律結果由本人獨自擔當。 作 者 簽 名： 指導老師簽名： 年 月 日精選文檔摘 要科學在不斷的進步，工業在持續的進展，車輛可

2、否正常使用成了影響我們生活的格外嚴峻的問題。離合器作為汽車動能系統之中重要的一部分，其擔當著車輛動力的傳送和停止，對于路面條件格外困難的路程行駛途中，離合器成了我們使用率最高的部件之一，所以保障離合器的正常運行是格外有必要的。通過爭辯汽車離合器的檢測與修理，使得我們的汽車能更加良好的運行。削減汽車故障的發生頻率。此文闡述了離合器的分類和各類型號的簡介，更加深刻明白的理解離合器，使我們能更好的運用離合器。同時加以聯系實際，通過理論和實踐的結合，更清楚生疏離合器的故障和問題的解決。【關鍵詞】離合器 檢測 修理 故障Abstract In the continuous progress of sci

3、ence, the industry in the sustainable development, the vehicle can be used as a normal use of a serious problem affecting our lives. As an important part of the automobile power system, the clutch is responsible for the transmission and stopping of the vehicle power. The clutch is one of the most im

4、portant parts in the road condition. So it is necessary to ensure the normal operation of the clutch. By studying the automobile clutch's inspection and maintenance, we can make our car more good. Reduce the occurrence frequency of automobile failure. This paper describes the classification of t

5、he clutch and the introduction of various types of models, more profound understanding of the clutch, so that we can better use the clutch. At the same time, the combination of theory and practice, it is more clear to understand the problem of clutch and the solution of the problem.【Keywords】Clutch

6、Detection Maintenance Fault目 錄一、緒論1 1.1 離合器的進呈現狀1 1.2 離合器的作用1二、 汽車離合器工作原理與構造3 2.1 離合器的工作過程及原理3 2.1.1離合器的工作過程3 2.1.2離合器的工作原理4 2.2 離合器的分類和構造及特點4 2.2.1周布彈簧離合器的構造和特點4 2.2.2膜片彈簧離合器的構造和特點5 2.2.3中心彈簧離合器的構造和特點6三、離合器運用和檢測修理7 3.1 離合器的調整檢查7 3.2離合器的日常保養7 3.3離合器的操作要領7 3.4離合器的留意事項8四、離合器的常見故障與實例分析9 4.1 離合器的常見故障9 4

7、.1.1離合器異響9 4.1.2離合器分別不徹底9 4.1.3離合器打滑10 4.1.4離合器顫抖10 4.2 離合器的故障實例分析11 4.2.1大眾邁騰汽車離合器修理實例11 4.2.2本田汽車離合器修理實例12五、結論13參考文獻14致 謝15精選文檔一、緒論 伴隨著中國的車輛產業不斷蓬勃迸發，家庭轎車的產量隨著時間不斷增長，由2001年213.4萬輛增加到2012年1937.18萬輛。車輛逐步深化了我的生活之中，基本上每個家庭都擁有屬于自己的車輛。一方面車輛的技術不斷日新月異，使得車輛的檢測與修理具有了一些難題；另一方面，先進的技術，新穎的材料，機敏的運用，使得我們的選擇更具有多元性。

8、離合器作為車輛動力系統中的重要的一部分，它保障了引擎與變速器能夠漸漸嚙合，使得車輛起步能夠更加的穩定；保證了發動機能夠和變速器平穩分別，能夠切斷發動機的動力，便于換擋和削減換擋時的沖擊。1.1 離合器的進呈現狀目前國內外很多的車輛都使用離合器用來傳遞汽車的動力，而其中這些接受離合器作為動力傳遞的系統間，在很早的時候大部分是使用錐形摩擦離合器。錐形摩擦離合器的傳遞扭矩的力氣，比之于同樣的半徑的另外形式造型的摩擦離合器都要強。可是，這樣的離合器擁有一個很大的缺點，它的從動部分之間轉動慣量很大，經常會導致變速器變擋困難。同時這類離合器會在嚙合時經常卡死。這個時期，通常使用多片盤式離合器，在車輛啟動的

9、時候，這種離合器的嚙合能夠比較平滑，沒有卡頓。在上個世紀三十年月的時候，只有特殊一部分的車輛上使用多片離合器。通過科學的實踐并且不斷的進行技術創新，大多數人的漸漸選擇單片干式摩擦離合器，由于它不但擁有從動部件轉動慣量較低，良好的散熱性和更穩定不易損壞離合器片，同時其結構相對簡潔而且制造成本低，便利校正、大小合適，能夠良好的分別開來。通過實行一些方法和技術的更新，現在可以很好平穩結合，所以經常用在各類不同車型之間。通過汽車科技水平的不斷提高，離合器必需得到改進和完善，用來適應各種的狀況。最近這幾年，車輛各種性質得到了飛速的提躍，發動機的旋轉速度和動力漸漸增加，汽車載荷量也漸漸增大。因此，對于離合

10、器其運用方式和使用方法漸漸嚴格。所以，提高離合器的傳動效率，運用壽命的提高，離合器運用操作簡潔化，正是現在離合器爭辯的提高方向。1.2 離合器的作用 離合器一般都是連接在引擎的曲軸后端，傳動系通過離合器和引擎相連，以至于分別或著接合發動機和變速器之間的功率傳輸。離合器的主要功用如下：第一，能夠使得汽車平穩；的起步；同時要隔斷動能的傳遞，協作檔位的變換，使得檔位變換平順；還要避開傳動系過大載荷。為了施展這些作用，離合器應當擁有以下力量：第一發動機能夠順當傳遞出最大輸出力氣其次平順結合，分別潔凈徹底，散熱力量優秀第三轉動慣量小，且噪聲小第四能夠削減轉動方向沖撞力，減弱該方向的振動第五壓盤壓力較小同

11、時摩擦片的摩擦系數小，能夠平穩運行第六操縱省力，修理便利 二、 汽車離合器工作原理與構造2.1 離合器的工作過程及原理2.1.1離合器的工作過程 1）離合器的接合狀態離合器在嚙合狀態下，壓緊彈簧把飛輪、從動盤和壓盤三者緊緊壓住，引擎的轉矩經由飛輪和壓盤，然后再由從動盤兩摩擦面作用傳遞至從動盤，再經過從動盤輸入變速器。2）離合器的分別過程司機用腳踩下離合器的踏板，這個時候分別套筒和分別軸承在分別叉的帶動之下，優先清除掉分別軸承和分別杠桿之間的分別間隙，之后使得分別杠桿內端向前移動，再讓分別杠桿外端推動壓盤克制彈簧作用力向后移動，這時從動盤和飛輪分開，摩擦力矩變成零，因此阻斷了動能的傳輸。 3）離

12、合器的接合過程司機漸漸的抬起腳踏板，由于壓緊彈簧的存在，壓盤不斷向前移動，從動盤漸漸被壓盤壓緊，這個時候接觸面之間的壓力不斷增大，摩擦力矩同時漸漸加大；隨著離合器踏板的漸漸舉起，飛輪，壓盤和從動盤漸漸被壓實，主、從動部分的轉動速度漸漸相等，始終持續到離合器的完全接合從而停止打滑，離合器的結合過程完成。圖2-1 離合器的工作過程2.1.2離合器的工作原理離合器是由四個部分組成：主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構。離合器的主動部分是由飛輪，離合器蓋和壓盤所組成的。是離合器的從動部分是由從動盤轂、滑動花鍵和從動軸所組成的。若干個沿圓周均勻布置的壓緊彈簧組成了離合器的壓緊機構。分別杠桿、離合器踏板

13、、回位彈簧、分別套筒、分別叉、分別軸承等組成了離合器的操縱機構。每當發動機進行工作時，動力便經過飛輪和離合器蓋傳導給壓盤，并且帶動一起旋轉。當壓緊彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面時，發動機動力便經由摩擦力矩傳導給離合器的從動部分，并借由從動軸傳導給變速器。壓緊彈簧所擁有的彈性越大，進而離合器所能夠傳導的轉矩越大。2.2 離合器的分類和構造及特點汽車的離合器一般分為摩擦式離合器、電磁式離合器、液力耦合器等幾種。在這之中，又以摩擦式離合器的運用最為普遍。其中摩擦式離合器一般是由干式和濕式兩種構成。2.2.1周布彈簧離合器的構造和特點 周布彈簧離合器是一種接受若干螺旋彈簧作為壓緊彈簧，同時壓緊彈簧是沿著從

14、動盤圓周分布的一種離合器。離合器的一個主動摩擦面是飛輪，壓盤是另一個主動摩擦面。以下是一個典型的單盤周布彈簧離合器的結構圖：圖2-2 單盤周布彈簧離合器周布彈簧離合器具有以下特點：1）周布彈簧離合器所選用的是線性螺旋式彈簧，要是摩擦片受到磨損之后，彈簧就會伸長，同時壓緊力減小，這樣會使離合器的傳動性能減弱。所以，能夠使用組合周置螺旋彈簧的結構加以替代，用較大的彈簧然后在里面再放置一個小一些的彈簧，兩個的旋向相反，而且彈簧的剛度也要不同。2）布局簡潔，便于制造，所以被廣泛應用。發動機具有格外大的轉速的時候，由于受到了離心力的作用，使得周置彈簧而向外彎曲，從而降低了其的傳遞轉矩的性能。2.2.2膜

15、片彈簧離合器的構造和特點 近來這幾年來被普遍使用的離合器壓緊元件是膜片彈簧。膜片彈簧像一個盤子，在它的上面開有幾個徑向的開口，同時具有幾個彈性杠桿。鋼絲支撐圈位于彈簧中間的兩側，然后把它安裝在離合器的蓋上。圖 2-3 膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器具有以下的特點：1) 具有格外好的彈性特征，而且操作便利。2）構造簡潔緊湊，同時零件的數量低，而且軸向尺寸比較小。3）高速期間平衡性能好，壓緊力穩定。4）壓力均勻分布，磨損均勻，散熱性效果較好，使用壽命較長。由于膜片彈簧離合器具體眾多優點，所以普遍應用的都是這種。2.2.3中心彈簧離合器的構造和特點中心彈簧離合器是接受圓柱形彈簧或者使用錐形螺旋彈簧當壓

16、簧安裝在離合器的中心。圖2-3 中心彈簧離合器中心彈簧離合器的特點：1）杠桿相對較大，稍小得彈簧力就能得到充分的壓盤壓緊力。2）使用風扇葉片，散熱性較好。三、離合器運用和檢測修理3.1 離合器的調整檢查 膜片彈簧：膜片彈簧的分別指的是，磨損痕跡應當不大于0.6mm，外形轉變的程度需要不大于0.5mm。校正雙片式離合器中心壓盤：使用工具將中間壓盤的全部限位螺釘扭到底，然后將其退回一圈或一圈半。調整分別杠的高度：通過調整螺母來矯正，校正到適當地方。校正離合器踏板自由行程，讓它符合標準。3.2離合器的日常保養在離合器的維護時候，應當同時進行潤滑，檢查，緊固與調整。在二級維護的時候，要檢測離合器和分別

17、軸承是否能夠正常工作，要檢測離合器的踏板的自由行程，是否合適，要是不合適，要準時進行調整修正。進行三級維護時候，進行拆卸檢查，同時校正離合器，潤滑分別軸承座和變速器協作表面。給分別叉和球頭螺栓結合的地方進行潤滑措施。看清楚從動盤有“飛輪側”標記那一面要正確裝好，千萬不能裝錯。由于離合器分別軸承是一種有油軸承，所以保養的時候，千萬不能把軸承放置于各種油當中。用布擦去油污之后，就可以裝配使用。要是發覺軸承失效，應當準時更換新的。在安裝踏板之前，在踏板軸襯套、復位彈簧、平頭銷等處涂上適當的潤滑脂。在拆裝主缸或者工作缸總成的時候，各零件在裝配之前，要用酒精清洗潔凈。活塞、皮碗、皮圈要涂上一層清潔用的制

18、動液。肯定不能使用礦物質油類，防止腐蝕橡膠件。7）要依據規定的力矩扭緊各位置螺栓，切勿亂擰、死擰，造成滑絲等問題。3.3離合器的操作要領當舉起離合器腳踏板之時，遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。發動車輛的時候，用腳踩離合器時需求順暢流利，使得離合器能完全離開。所謂“一快、二慢、三聯動”亦即離合器踏板舉起的流程分為三個部分，首先要快速抬起，當發覺離合器壓盤漸漸接合甚至到半連動狀態時，腳踏板舉起速度漸漸變緩，當半連動甚至全部接合的流程中，腳踏板都是緩緩舉起的狀態。當腳踏板舉起的同一時刻，要使車輛穩當的啟動，需求依據引擎功率的狀態，有序的踩動油門。對于油門的把握，我們需要有較強的意識，豐富的閱歷

19、才能良好的把握。3.4離合器的留意事項當車輛良好行駛之時候，離合器要在緊緊粘合狀態，離合器不要有滑動轉動。離合器的腳踏板操縱著離合器的結合與分別。汽車正常運行的狀態，除了變更檔位與低速制動時應當踩腳踏板，其余階段都不應當踩在腳踏板上。當車輛行駛之中，沒事亂踩離合器和經常用腳置于腳踏板上面，都會導致離合器經常無需求結合，胡亂分別或者導致產生半滑轉，加速使得汽車離合器摩擦片和壓盤損耗，簡潔讓引擎功率不能全部傳遞至驅動車輪，導致油耗增加。當行駛過程之中進行變更檔位，操作離合器腳踏板需要快速踩下并且快速舉起，不能產生半連動現象，要不然導致離合器快速損耗，操縱的過程中需要關注和加速踏板之間的協作。提倡使

20、用“兩腳離合器換擋法”。 當駕駛過程時，除了低速度制動之時需要踏動離合器的腳踏板之外，在別的時刻剎車莫踏下離合器腳踏板。當車輛處于中高速行駛，預備剎車之時，任憑踏下離合器腳踏板對于改良車輛的剎車性能完全沒有作用，同時還會使得車輛的具有行駛危急。然而，當低速度行駛中剎車之時，踏下離合器腳踏板只是為了預防引擎停止工作。這個時候應當實行先踩下剎車踏板，接著再踏下離合器腳踏板，讓車輛能夠順當穩定的停止工作。四、離合器的常見故障與實例分析4.1 離合器的常見故障 在運用離合器的時候，通常發生的故障一般有離合器異響、離合器的分別不徹底(掛檔困難)、打滑、顫抖等一系列問題。4.1.1離合器異響故障現象：發動

21、機在怠速運轉時，老司機用腳踩下離合器踏板時，離合器發出了特別的響聲、然后放松腳踏板這時特別的響聲消逝；有時不論踩下還是放松都會有異響。 1.故障緣由：1）離合器的軸承缺少潤滑油、磨損松曠、被污染或者燒壞、卡住。 2）離合器踏板與分別軸承座的復位彈簧彈性缺失或者彈簧斷裂、掉落。3）離合器踏板無自由行程。4）從動盤的摩擦片壞了，鉚釘可能脫落、不緊。 5）從動盤花鍵槽轂的鉚釘不緊，減振彈簧斷裂或者鋼片損壞。6）分別叉卡住。7）發動機與變速器之間的連接軸心線沒有在同始終線位置上。8）離合器蓋和壓盤之間的間隙過大。 2.排解方法：1）拆下變速器殼上的分別杠桿的固定螺絲與螺栓

22、，卸掉分別杠桿，拿下分別軸承組件等零件，用工具將分別軸承取下，并且檢測分別軸承，假如缺少潤滑油則添加潤滑油，要是損壞則使用新件補充。2）檢查并且更換破損的零部件。4.1.2離合器分別不徹底故障現象：預備汽車啟動的時候，把離合器的踏板踩到底，照舊覺得難以掛擋，有時強行能掛上檔，但是還沒抬起踏板汽車就前移或者發動機突然熄火；轉換速度時難以掛檔，同時有變速器的齒輪碰撞聲。1.故障緣由：1）離合器的腳踏板具有的自由行程太大。2）離合器的腳踏板具有的分別行程太短，導致離合器不能完全分別。3）離合器摩擦片彎曲、鉚釘不緊或者摩擦襯片損壞。4）離合器的液壓操縱機構內部的油路進入了空氣。5）離合器的分別撥叉發生

23、了外形轉變。6）變速器輸入軸生銹，運行狀況差，回位性能差。7）從動盤的正面裝反了。2.排解方法：1）檢查離合器踏板的自由行程，分別行程，看有沒有產生了問題，假如有問題，加以調整。2）查看液壓操縱機構系統有沒有漏油，檢測總泵、分泵分別行程及推桿分別行程，同時掛念液壓操縱機構系統排解空氣。3）假如還是沒有查出問題，這時要拆開離合器，查看離合器的各總成零件，損壞的要準時換新。若從動盤裝反，要重新組裝。4.1.3離合器打滑故障現象：汽車在起步時嚴峻顫抖，車速提不上去，加速慢，爬坡無力，油耗增加等。1.故障緣由：1）離合器腳踏板的自由行程很短，或許基本無自由行程。2）摩擦片的表面消滅了碳化、破損、燒蝕、

24、僵硬、損壞、鉚釘露出一系列問題。3）離合器的壓緊彈簧彈性縮小，或許彈簧消滅斷裂。4）離合器的膜片彈簧破損，壓盤損耗過大，使得壓盤彈簧伸長過多。5）制動系統調整不當，過緊。2.排解方法：1）檢查離合器踏板行程有沒有過小，要是過小，應依據說明書校正到合理位置。2）檢查摩擦片有沒有問題，若是有問題，需要準時換新的。3）檢測壓緊彈簧和膜片彈簧，損壞時應賜予換新的。4）檢查并且調整制動系統。4.1.4離合器顫抖 故障現象：車輛預備發動，即使緩慢舉起離合器的踏板，車輛向前竄動，抖動并且發出異響；勻速運轉時，車輛消滅抖動；汽車怠速運動，車體發生莫名抖動。 1.故障緣由： 1）主、從動盤之間正壓力分布不均勻，

25、使得壓盤傾斜，引起了主、從動盤分別不在同一個平面內；壓緊彈簧彈力不均勻，個別斷裂或者螺栓松動。 2）從動盤彎曲、傾斜或外形轉變，當結合的時候，摩擦襯片消滅不規律的觸碰。 3）從動盤的磨擦片發生炭化、污染、燒損等問題。 4）制動系統調整不當，過緊。 2.排解方法： 1）檢查并調整引擎、變速器、離合器殼與離合器蓋固定狀況。 2）檢查分別杠桿內端分別軸承的間隙有沒有相同，要是不同，應當校正。 3）核對從動盤的摩擦片是否產生問題，若產生問題，準時進行換新的。 4）檢查并且調整制動系統到最佳狀態。4.2 離合器的故障實例分析 4.2.1大眾邁騰汽車離合器修理實例故障現象：一輛大眾邁騰轎車，客戶向4S店反

26、映，在起步時，用腳踏離合器踏板感覺阻力很大，甚至有時候都踏不動。進行換擋時，有時也會產生這樣問題，造成掛擋困難。1.可能造成問題的緣由：1）操縱傳動機構卡滯。如分別叉軸、踏板軸等各軸卡滯，分別套筒卡滯，從動盤花鍵銹蝕等。2）氣壓助力裝置無法良好運轉。比如，供氣不夠；排氣閥門不能完全封閉，或者嚴峻銹蝕；管路漏氣；助力缸橡膠皮碗損壞等。3）彈簧助力液壓傳導操縱系統無法良好運轉。比如，助力彈簧斷裂，位置錯位等。4）氣壓助力液壓傳動操縱裝置無法良好運轉。比如，氣壓不夠；油路堵塞；排氣閥門銹蝕或者該閥門的彈簧斷裂等。5）液壓操縱機構的主缸或者工作缸的橡膠件老化，油路堵塞等。 2.診斷和修理過程： 1）首

27、先把汽車抬起來，輪子不接觸地面進行測試。2）放下車身，使用工具檢查助力彈簧是否斷裂或者供氣壓力小于450kPa。在供氣壓力能夠正常工作的狀況下，踏下離合器踏板，看看助力裝置的排氣口有沒有漏氣，發覺助力缸有漏氣，說明橡膠皮碗破損或者已經老化。3）于是我們拆開看了下，發覺橡膠皮碗已經破損，這時我們更換了一個新的橡膠皮碗。4）同時還要檢測彈簧助力器的彈簧及調整螺絲。5）檢查機械傳動部分，未發覺銹蝕或者發卡，但是發覺有些臟污，進行了清潔并且重新潤滑。6）疏通了液壓油路。通過以上的檢測，發覺本車的離合器踏板沉重的緣由是由于橡膠皮碗的破損引起的。所以我們選擇更換新的橡膠皮碗，在更換新的橡膠皮碗后，我們再次

28、進行模擬試驗，發覺問題已經解決。4.2.2本田汽車離合器修理實例故障現象：一臺本田雅閣汽車，駕駛的過程時底盤發生了異聲。客戶反映：加速或保持油門不動狀態都運轉良好，但是在收油滑行和發動機制動期間，就會產生“咔咔、咔咔”聲音。1.可能造成問題的緣由：1）離合器飛輪面和曲軸之間垂直度不太好。2）離合器結合，花鍵孔或者花鍵軸的過度損耗；減振彈簧折損；從動盤轂輪緣部破損。3）離合器分別軸承、分別撥叉球頭的螺絲不是很滑，或者損壞。4）離合器的齒輪箱前軸軸承損耗、燒蝕或者壞掉。 2.診斷和修理過程：1）首先把汽車抬起來，輪子不接觸地面進行測試，發覺聲音是從變速的差速器的位置發出的，類似軸承損耗產生的聲音。

29、2）搬下變速器同時拆開，把差速器總成拿出來，檢測軸承與座圈時，沒有看到損傷痕跡。經過檢測發覺差速器總成良好。3）轉動分別軸承，傳出“喳喳”的驚異聲音，于是選擇換一個新分別軸承。4）接著核對離合器片，離合器壓板，以及內、外球籠，都沒有驚異的問題消滅。5）檢查找到了從動盤鋼片和從動盤鼓中有一個驚異的痕跡，緊緊按住摩擦襯片，同時使從動盤轂旋轉起來，感到這個部位已然有問題，選擇更換新部件。通過以上步奏，更換分別軸承和離合器片之后，再次進行試驗，發覺問題已經解決。五、結論 汽車離合器的檢測與修理是一門集合了汽車技術，規律分析，操作技術等技術于一體的綜合技術。需要實踐與理論的相互結合，不斷的改進和學習創新

30、，才能使得我們更好的使汽車平安運行。 離合器是車輛的一個重要的組成件。不論是自動擋還是手動擋，離合器都扮演著重要的角色，離合器的存在保障了我們車輛的啟動能否正常，保證了車輛在行駛的過程中的平穩性，沒有一個穩定工作的離合器，會使得車輛難以正常的運行。 離合器是能夠使得具有不同的車速，引擎的動力轉化成車輪動力的裝置。當車速不斷的進行轉變的時候，高速齒輪和低速齒輪要依據相應的狀況，不斷的和車輪進行分別與結合。然而這些工作都是由離合器進行完成的。 有很多人對于離合器具有一個誤區，那就是“只有手動擋存在離合器，自動擋的車沒有離合器。離合器的市場還是格外充分的，不論是手動擋還是自動擋，都離不開離合器的存在，有的僅是有沒有離合器踏板的區分。因此離合器在我們的車輛中還是占有格外重大的市場和使用頻率的。對于我們爭辯離合器還是具有很大的支撐作用的，只有良好的市場，才能發揮出離合器的更好的作用。 此文經過介紹離合器的作用、原理、分類和結構特點，讓大家對汽車離合器有了清楚的理解。同時敘述了離合器的各種常見的問題和觸發問題的緣由，并加以介紹了解決問題的方法，使得大家在平常的生活中能夠更好的、簡便的排解問題。講解怎樣正確的保養離合器、維護離合器，盡量去防止離合器的故障產生，使得離合器能夠使用的更久。 精選文