1、邕江特大橋主橋模板工程安全施工專項方案第一章 概 述第一節 編制依據、原則、目的及適用范圍1、編制依據1.1、DK9+175三岸邕江特大橋設計圖施工圖設計第二分冊第一分冊;1.2、鐵路橋涵施工技術規范TB102032002；1.3、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB104152003；1.4、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南1.5、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準1.6、中鐵大橋局三公司三岸邕江特大橋主橋ZQ1/4、ZQ2/3墩模板施工設計圖2、編制原則2.1、充分考慮既有資源配備和成本控制，采用先進、適用、成熟的施工方法和工藝，確保主橋ZQ1/4、ZQ2/3墩模板安裝與拆除施工的安全。

2、2.2、根據中鐵大橋局三公司技術發展中心設計圖紙及相關設計規范安全度要求。3、編制目的及適用范圍3.1、編制目的為保證南欽鐵路NQ-1標三岸邕江特大橋主橋ZQ1/4、ZQ2/3墩模板安裝與拆除施工安全，統一模板施工安全控制內容及合格標準，特制定本方案。3.2、方案適用范圍本方案適用于南欽鐵路NQ-1標三岸邕江特大橋主橋ZQ1/4、ZQ2/3圓端形墩柱模板安裝與拆除施工進行詳細敘述。第二章、模板設計概況一、模板適用橋墩概況：本模板工程使用于邕江雙線特大橋主橋4個橋墩。主橋橋墩均為圓端型實體墩，直立柱、豎向無坡度。ZQ2、ZQ3主墩截面尺寸為直徑6.6m半圓+15.8m矩形+直徑6.6m半圓，在矩

3、形部分對稱分布300×20cm的凹槽各2條。ZQ2、ZQ3主墩設計墩高分別為7.14m、9.14m。ZQ1、ZQ4邊墩截面尺寸為直徑5m半圓+13.4m矩形+直徑5m半圓，在矩形部分對稱分布300×20cm的凹槽各2條； ZQ1、ZQ4邊墩設計墩高分別為22.5m、25.5m，引橋側邊墩較主橋側墩頂低35.5cm。墩柱模板采用鋼模型，為滿足墩柱分節澆筑高度的需要，ZQ1/ZQ4墩柱模板總高度為14.2m，分6節拼裝。其中5節為2.5m高的標準段，1節1.7m高以及墩頂0.31m臺階模板一套。ZQ2/ZQ3墩柱外模板的總高度為9.14米，分4節拼裝，3節為2.5m高的標準段，

4、1節為1.64m高。模板豎向設23mm長圓螺栓孔，使用M22螺栓連接；模板拉桿采用32精軋螺紋鋼筋做拉桿。模板的規格數量如下：（由于主橋墩身接上級單位通知需要更改截面尺寸，暫緩制作）模板編號模板規格數量備注A250cm圓弧20/B670×250cm36直線段模板C330cm圓弧16/D1.25米高墩頂模板1套考慮模板拼接縫增高模板總高度10mmE”250（半徑）×170(高)cm圓弧4/E'670×170cm4直線段模板F圍檁拼接板132/二、模板設計技術要求：2.1、模板結構：為了保證墩柱砼的外觀質量，施工平臺支架和模板的設計，應綜合考慮模板、施工平臺支

5、架自重、鋼筋混凝土側壓力和施工機具、人員行走以及振搗時產生的荷載。模板安裝與拆除的吊點鋼筋設計需要具有35倍的安全系數。2.2、模板穩定：為保證模板的穩定性，采用拉桿體系穩固模板，拉桿采用32精軋螺紋鋼筋配錨具，20槽鋼與拼焊“T”形鋼作肋，橫向形成環箍，豎向按125cm一道環箍布置。2.3、模板安全設施設計墩身模板設計時考慮墩身模板與模板外支架結合在一起，將模板與腳手架連成一個整體。模板頂端需要考慮欄桿、上下人梯等安全設施。模板設計應便于制作、容易裝拆、施工操作方便。2.3、模板計算執行規范和工作條件參數1、混凝土結構工程施工及驗收規范-GB50204-92；2、混凝土為泵送砼；3、混凝土摻

6、加外加劑，但無緩凝劑，坍落度；4、入模混凝土溫度，考慮秋冬季施工，擬選取為模板最大側壓力計算的入模溫度；5、澆注速度：墩身一次澆筑最大高度為10 m完成，ZQ1、ZQ4面積較小，以ZQ1、ZQ4墩身為控制計算，墩身截面積，砼供應速度，故澆注速度取。6、新澆砼的密度：7、模板剛度變形控制值：肋及圍檁擬定為1/400，面板1.5mm；8、砼初凝時間實測值缺。2.4、模板上最大側壓力計算根據GB50204-92規范，相關條文各項側壓力值取如下振搗時產生的側壓力為：泵送砼傾倒時產生的側壓力為：注：根據GB50204-92規范，采用內部振搗器時，新澆砼作用于模板的最大側壓力，可按、兩個公式計算，并取二者

7、的較小值選用。，（無緩凝劑），（坍落度），最不利的模板側壓力組合，墩柱模板第三章、模板制作與驗收安全技術措施：2.1、設計的墩柱鋼模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各種荷載，保證模板結構的設計形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。2.2、每塊模板拼接縫、鋼帶拼接縫的連接板、連接螺栓能夠承受設計的荷載，具有足夠的強度。2.3、每塊模板的小肋8與鋼板面板、8與20鋼帶的連接焊縫需有足夠的強度。焊縫的質量需要滿足設計與使用要求。1.4模板驗收安全要求：成型后的模板出廠前應逐塊預拼，注明模板編號與繪制模板編號平面圖，確保模板連接螺栓孔中心重合，拼縫嚴密；鋼帶的

8、拼接板螺栓孔設計直徑的螺桿能順利通過，鋼帶連接強度不得弱于設計強度。墩身模板制作驗收安全要求與“墩身模板制作焊縫外觀質量要求”模板制作的驗收安全要求序號項 目允許偏差(mm)1連接配件的孔眼位置孔中心與板面的間距22板端中心與板端的間距0，23沿板長、寬方向的孔±24組裝縫隙1.5墩身模板制作焊縫外觀質量要求：二級、三級焊縫外觀質量標準項       目允        許       

9、 偏        差缺陷類型二級三級未焊滿（指不足設計要求）0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0根部收縮每100.0焊縫內缺陷總長25.0咬邊0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0弧坑裂紋 長度不限電弧擦傷0.05t,且0.5;連續長度100.0，且焊縫兩側咬邊總長10%焊縫全長0.1t且1.0,長度不限           -允許存在個別長度5.0的弧坑裂紋 

10、60;         -允許存在個別電弧擦傷接頭不良缺口深度0.05t,且0.5缺口深度0.1t,且1.0             每1000.0焊縫不應超過1處表面夾渣-深0.2t 長0.5t,且2.0表面氣孔-每50.0焊縫長度內允許直徑0.4t,且3.0的氣孔2個，孔距6倍孔徑注：表內t為連接處較薄的板厚。第四章、模板安裝、拆除工序施工安全技術措施1. 模板檢查前需要先將模板預拼，檢查模板

11、焊縫質量、拼接縫的縫隙寬度、各種栓孔的中心對位情況等。發現問題按等強度要求進行處理。模板在使用過程中堆碼、轉運裝車及運輸過程需支墊良好，防止模板相互擠壓產生變形導致螺栓孔變形，連接強度削弱。2. 模板安裝前必須做好現場的安全防護措施，腳手支架安全網需懸掛到位，工作層腳手支架布置必須滿足需要。安裝和拆除過程中，應有專人負責安全，配備專職信號員一名，并在施工現場設置相應的安全警示牌或警戒線。3. 模板的安裝應遵循由下至上逐層安裝，先對稱安裝底層直線段模板，安裝對拉螺桿，再安裝圓端形模板形成閉合的結構，再依序安裝上層一圈模板，如此一層一層模板安裝至需要的高度。4. 安裝第一塊直線段模板時先用鐵絲將模

12、板與鋼筋臨時固定，再對稱安裝另一側直線段模板，安裝模板直線段拉桿的PVC套管和拉桿，將拉桿螺帽旋緊；安裝一側圓弧模板，連接好模板連接螺栓、連接好模板鋼帶接帶的拼接板螺栓并擰緊；安裝另外一側圓弧模板，將模板接縫螺栓擰緊，形成閉合的圓端形結構。5. 模板安裝完成好后，其中間需設內撐，外側需用纜風繩固定。6. 模板拆除應按照規定的順序：ZQ1、ZQ4墩柱先從下部的圓弧段模板開始拆除，依次將一層圓弧模板拆除完畢后再開始拆除直線段模板的拉桿，再拆除直線段模板；完成一層模板的拆除工作后才能開始上一層模板的拆除工作，拆除順序不得隨意變換，更不能隨意亂拆。7. ZQ1、ZQ4墩柱分多次澆筑，拆模時應保留至少一

13、節模板及拉桿作為上節模板的支撐，導模不得松動。ZQ2、ZQ3墩柱先從頂端的圓弧段模板開始拆除，依次將一層圓弧模板拆除完畢后再開始拆除直線段模板的拉桿，再拆除直線段模板；完成一層模板的拆除工作后才能開始下面一層模板的拆除工作直至模板拆除完畢。8. 模板拆除時用導鏈將需要拆除的模板調整好鐵鏈長度掛在上層模板上。防止模板拆除后突然傾倒，再用導鏈和千斤頂將墩身圓弧模板拆除、直面模板拆除。9. 模板拆除的吊點鋼筋材料質量、型鋼與鋼板材料應具有出廠檢驗合格證明文件、吊點鋼筋強度值需35倍的安全系數；使用的吊具，鋼絲繩的破斷應力需有510倍的安全系數；卡環具有正規廠家的合格證，其承受力量的能力不得小于吊裝物

14、體的重量。10. 拆除過程中吊裝機具的使用要遵守相關的操作規程，不得違規操作。11. 模板拆模后，拆除的模板需要分類碼放整齊，圓弧模板要有防傾倒措施。12. 混凝土施工過程中模板不得與輸送泵管發生聯系。13. 拉桿采用32的冷拉級精軋螺紋鋼。精軋螺紋鋼筋與螺帽不得受電焊的損傷。模板安裝允許誤差項 目允許偏差(mm)模板標高±10模板內部尺寸±20軸線偏移10模板相鄰表面高度差2模板表面平整度5預埋件中心線位置3第五章、墩臺模板安裝與拆除施工安全控制要點1. 作業前，要對模板進行驗算，并應有足夠的安全系數。高墩采用翻轉模施工方法時，應根據設計圖紙在工廠制作。模板、操作平臺要保

15、證具有足夠的剛度和安全度。2. 高橋墩（臺）等高層結構模板施工時，應按照高處作業的安全規定，加設安全防護設施，穿戴好個人防護用品，根據工程特點，編制專項施工安全技術措施，組織施工技術、指揮、作業人員進行培訓。并向參加模板安裝與拆除施工人員進行安全技術交底；模板就位后，應立即用撐木或鐵絲等固定其位置，以防模板傾倒砸傷作業人員。3. 墩臺安裝模板前，作業平臺、護欄、扶梯等安全防護設施必須齊備；模板高度在10m以上時，還應加設安全網。4. 整體模板吊裝前，模板要連接牢固，內支撐、拉桿螺帽應上緊。吊點要正確牢固。吊機吊運鋼模板時，應設置纜風繩防止模板在風力作用下旋轉，并聽從信號指揮。5. 模板安裝到2

16、m高以后，應安裝好模板外鋼平臺，掛設安全網。6. 在樹立高橋墩墩身模板過程中，安裝模板的作業人員必須按規定佩帶安全防護用品，安全帶應高掛于牢固地點。7. 鋼模板吊運到安裝工作面時，作業人員應避讓，待模板穩定后方可上前安裝。8. 安裝上層模板時，下部的作業人員必須躲開，防止螺桿與工具等墜落誤傷下部人員，施工人員不得身倚欄桿推模板，嚴禁上層模板碰撞下層模板及施工平臺；9. 模板安裝就位后，應立即將模板各種連接螺栓上緊，保持螺栓均勻受力。所有螺栓孔均需上滿螺栓，螺帽需要上緊且保持螺桿出絲2扣以上。10. 穿模板拉桿，施工人員應內外呼應；11. 人工抬運平臺鋼構件，應捆綁牢靠，動作協調一致，緩慢平放，

17、防止撞傷人；12. 操作平臺的鋼掛鉤、鋼板網焊縫、鋼管焊縫等應經常檢查，發現問題應及時采取措施；平臺上應規定人群荷載和堆放材料的限量標準。材料要均勻對稱擺放，不得多人聚集一處；平臺周圍應安設防護欄桿，并備有消防及通訊設備；施工作業平臺上堆放物品的荷載不得超過設計荷載。輔助工具等機具材料應隨時清理下施工平臺；13. 在模板內應安設梯子或設置跳板，供作業人員上下通行。14. 由于模板外型鋼間隙為50mm，拉桿在重力作用下下垂，導致拉桿墊板向下偏移，墊板與拉桿螺帽壓在20上面積較小，施工時需要在拉桿下端設墊木或墊板，使拉桿中心與模板拉桿孔中心重合，保持拉桿受力軸線一致、墊板受力均勻且不受彎矩的作用。

18、15. 安裝與拆除模板時，不得隨意燒割剔除或損傷模板上的任何構件；拆除模板設備時，應做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業量和桿件變形。拆除模板，應劃定禁行區，嚴禁行人通過，拆除現場應劃定警戒區，警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。16. 澆筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。震搗時，不得震動拉桿、鋼筋及模板。17. 夜間施工應有足夠的照明。在人員上下及運輸過道上，均應設置固定的照明設施。照明設備應使用36V以下的安全電壓；18. 所有起重設備都應符合國家關于特種設備的安全規程，并進行嚴格管理。在實際作業中，要嚴格執行下列規定：1)吊裝前，應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備，檢查機具設備、構件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求，嚴禁無準備盲目施工；舊鋼絲繩，在使用前，應檢查其破損程度。每一節距內折斷的鋼絲，不得超過5%。對大型構件、重構件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗；根據吊裝構件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機具，不準超負荷；吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾斜吊卸構件。吊裝偏心構件時，應使用可調整偏心的吊具進