1、提提 綱綱第一單元第一單元 綜合篇綜合篇第二單元第二單元 應用篇應用篇第三單元第三單元 維護篇維護篇第四單元第四單元 管理篇管理篇目目 錄錄一、潤滑經濟二、潤滑油在國民經濟中有何作用？三、如何正確認識油品？油品正確應用對工礦企業有何重要意義？四、目前我國用油水平現狀五、從油品發展史看我國油品更新換代迫切性六、為什么說60%以上設備故障是由潤滑不良引起的?七、怎么區分設備故障是“油”引起的，還是配件不好引起的？八、為什么會出現懂“油”的不懂“設備”，和懂“設備”的不懂“油”的現象？九、什么是高性能油？為什么提倡用高性能油？高性能油給企業帶了什么？十、什么是設備“零故障”、“零儲備”、“零維修”？

2、十一、設備潤滑技術創新給維修帶來了什么？(一一)潤滑經濟內涵，它給企業帶來了什么？潤滑經濟內涵，它給企業帶來了什么？潤滑經濟是知識經濟的一種，最早是日本提出來的高投資回報率是它一大特點，美國機械工程學會在依靠摩擦潤滑節能策略一書中提出，美國每年從潤滑方面獲得的經濟效益6000億美圓。英國調查報告指出，每年從潤滑成果推廣應用獲得經濟效益5億英鎊。1. 生產過程中，盡量減少能源消耗，提高資源利用率。生產過程中，盡量減少能源消耗，提高資源利用率。我國國內資源以可采量為例，石油僅為世界4%，天然氣5%和煤炭57%，而資源利用率僅為30%，有人形容這好比是吃一碗倒二碗。日本通過節能潤滑設計和操作，以及采

3、用節能潤滑油脂措施，使機械磨損大大降低，節約動力10-20%。設備從冶煉、軋制、鑄造、機加、裝配整個過程都要消耗大量能源。如果通過摩擦學設計，以及運行中對油品維護，就可以大幅延長設備壽命。一臺等于十臺、十幾臺用。間接節約數目更可觀。2 .高清潔度油品帶來了摩擦付長壽命高清潔度油品帶來了摩擦付長壽命我國新油污染度高的驚人。國內外資料表明，液壓元件失效7080%歸于油品污染變質。SKF公司通過大量試驗，深入研究了負荷、油液黏度、顆粒污染物各種因素對軸承壽命影響，并得出結論：滾動軸承壽命可延長原來1050倍。19751985年間，日本NSC鋼廠設備故障由每年342起減少至85起，設備故障率減少87%

4、，液壓泵更新率減少80%，油消耗減少83%，潤滑故障頻率減少90%。我國天津港務局-美國一公司提出TCC“全面清潔度控制”理念，必須作到“三全” 3.對換下來油品回收，變廢為寶對換下來油品回收，變廢為寶隨意處理廢油將導致植物死亡，污染水源，其中3.4苯并芘將是對人類威協最大致癌物采用符合環保方法處理廢油可達到即投資少，收效快4.潤滑機理革命帶來用油高性能化潤滑機理革命帶來用油高性能化油中加入高效添加劑形成吸附膜比流體潤滑更穩定和可靠。在更高溫度和負荷下形成反應膜，適用極壓高溫重載苛刻條件潤滑。5.為工礦企業提供安全保障為工礦企業提供安全保障潤滑油脂改進，更新換代為部分設備工況提供安全保障，如汽

5、車制動液、鋼絲繩、新型空壓機油6.變被動維修為主動維護變被動維修為主動維護潤滑劑更新換代為維修升級打開一條新路，先進潤滑劑減少磨損、延長壽命、少維修不解體大修已擺上日程，青島港務局前港公司CAT裝載機，不解體維修超過15000.臺時DC25輪胎起重機達35000臺時，潤滑劑已成為液體維護手段7.潤滑技術發展帶來新曙光潤滑技術發展帶來新曙光納米材料 先進納米添加劑其粒子與摩擦表面起到類似滾珠作用，變滑動摩擦為滾動摩擦，大大降低摩擦系數金屬磨損再生技術 目前以ART、摩圣、鑫霸為代表的金屬自修復材料，經多年廣泛試用，取得另人滿意效果氟特加氟碳表面改性涂層材料 無顆粒，不改變機械公差，化學穩定和熱穩

6、定性好，減磨抗摩效果好。PB 由94Kg提到114Kg，特別對工業橡膠及塑料制品經處理，抗老化耐磨、耐油明顯提高。 1.必須突破部分領導、管理人員對潤滑偏見2.必須突破目前企業管理者只認購廉價油3.必須突破目前企業一出故障只從備件上找原因4.必須突破目前企業無崗、人事無編、學校無專業的“三無”現象 有資料顯示，我們如果能達到日本的節能水平，那么我們能源需求量今后60年不必增加。日本70%能源依靠進口，99%以上石油依靠進口，他們重點抓了節能油脂和技術開發。日本1973年-1982年間，取得了國民經濟總值增長3.8%，而能源消耗確每年下降2.02.9%。資源貧乏的日本，其能源儲備還不及我國，但G

7、DP四倍于中國，她早在70年代就開始潤滑 現代化工作，設立了專門機構，積極推行潤滑現代，普及到各個行業，甚至家喻戶曉。在科學界形成一門新興學科摩潤學。 我國為加強合理潤滑技術，國家技術監督局93年公布了“合理潤滑技術通則”，內容十分豐富，但未能引起人們重視。 人們的觀念必須更新，當前能源十分緊張，材料價格上漲，成本上升的情況下，如把潤滑經濟開展起來無疑是一條康莊大道。 經過150年，特別近30年在國民經濟中得到極其廣泛應用目前我國已可以生產19大類600多品種，基本上滿足國民經濟需要潤滑油是現代高科技寵兒。目前市進口油脂達240萬元/噸，幾萬元至幾十萬元一噸比比皆是，一種特殊傳感器油100萬元

8、/噸，不銹鋼加工用油最高37.5萬元/噸，心臟起博器磁流體密封油都賣到滴油成金的價格。品種繁多、質量嚴格、技術密集、附加值高是潤滑油品的特點美國阿波羅登月一次用198種油脂化學液一個裝機120萬千瓦火電廠一次加入油脂千噸以上，一個年產500萬噸油田，年需各類油脂2000噸。我國戰略火箭一次加入油脂化學液38 種。沒有潤滑油品應用，就沒有現代文明國外有人講潤滑稱之為“潤滑經濟”，它給人們帶來了高效益新的潤滑理念全優設備潤滑管理世界運行在10微米的潤滑膜上先進與傳統潤滑油性質與性能相差百倍潤滑優化工程是以最小投入，使企業獲得最大最快效益的先進杠桿效應的學科我國是耗能大國，解決能耗還可以走另一條路，

9、那就是加強設備潤滑管理天津港務局的潤滑優化是一個很有說服力的例子一個好的企業設備領導者，應當關心是你這企業有多少摩擦付實踐證明，設備的出廠壽命，絕大程度取決潤滑條件，決大多數設備都廢棄出于摩擦運動部件損壞潤滑工程是多學科交匯嶄新地帶，易產生知識盲區中石化、中石油兩大集團，雖占有70%市場份額，但國內60%以上高檔油市場已被外油侵吞,而國內70%的國內市場大部分為中低檔油1999年中國機械工程學會設備維修分會調查大約有64.7%企業設備管理及維修技術人員對近年來潤滑技術發展不甚了解我國對潤滑油用用在認識上理解及應用上與世界先進水平存在差距相當部分工礦企業對設備潤滑劑沒有配上相應檢測儀器設備潤滑技

10、術人員奇缺一些單位認為潤滑無什么好講的，按說明書要求就行了油品偽劣假冒嚴重 近20余年來潤滑油從市場上看數量增加不多,而產品質量都有了大幅度提高從三大油潤滑脂的發展看油品市場更新換代迫切性油品更新換代的關鍵是用戶實踐證明，設備出廠后的運轉壽命絕大程度取決潤滑條件80%的零件損耗由于異常磨損,60%設備故障由于不良潤滑著名SKF軸承公司指出54%的軸承失效是不良潤滑造成低檔油換高檔油磨損工況好轉摩擦付不正常發熱、流脂、結焦摩擦付沒發現質量問題，但運行工礦不佳潤滑油出現油泥、變黑、變白、粘度變化過大，缺油、泡沫、銹蝕等機電系統正常，一般問題在液壓上 上述問題一般均發生在油上，而非配件和系統上工礦企

11、業設備往往是油和設備引起故障攪在一起工科院校培養的學生，一般很少上潤滑課，而石油學校學生又對設備課安排少油品迅猛發展所帶來的問題應當設立油品專業，國家應開辦油品應用研究所、院。人們對潤滑偏見所致工礦企業出現設備故障很少從油方面上尋找，大部分從材質、硬度、加工精度和安裝等方面尋找由于偏見和傳統頑固習慣認識，使得這種現象還要持續一個歷史階段潤滑油等于添加劑加基礎油和輔料,好的添加劑加好的基礎油可調出高檔油添加劑及基礎油和輔料等的質量，組成和加劑量等屬專利潤滑機理的變化 廉價油屬于低檔油，在當今設備向高參數發展，已不適應廉價油浪費國家資源廉價油代來多故障最貴重油品并非適用于特定設備或特定經營理念潤滑

12、油的支出，僅是設備維修費用23%高性能油帶來設備長壽、節能、安全運行高性能油帶來潤滑劑耗量低現在維修方式：故障（事后）維修，定期維修、狀態維修CBM、主動維修PAM機械設備失效方式主要有磨損、斷裂、腐蝕、變形等，其中磨損所占比例大約6080%以上國艦隊司令稱自己的設備是終生無故障運行維護第一、維修第二80%的磨損失效與潤滑有關，而其中油品凈化，污染度高低，又直接影響到摩擦付磨損 高性能油品減少了維修次數高清潔度油品帶來了摩擦付長壽命高科技成果帶來了免維修環保綠色油品帶來了生態維修先進的潤滑劑改變了維修手段，不解體維修成為可能全優潤滑管理將成為未來維修大部分內容 1、什么是潤滑油（脂）、什么是潤

13、滑油（脂）2、各種潤滑材料簡介、各種潤滑材料簡介3、簡述潤滑油（脂）生產過程、簡述潤滑油（脂）生產過程4、潤滑油（脂）常用質量指標介紹及其使用上的意義、潤滑油（脂）常用質量指標介紹及其使用上的意義5、介紹幾種用量較大油脂、介紹幾種用量較大油脂 1）內燃機油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法）內燃機油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法 2）液壓油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法）液壓油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法 3） 齒輪油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法齒輪油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法 4） 常用其他礦油介紹常用其他礦油介紹 汽輪機油汽輪機油壓縮機油

14、壓縮機油導軌油導軌油全損耗系統用油全損耗系統用油 5）常用其他國外名牌礦油介紹）常用其他國外名牌礦油介紹 美孚汽輪機油、壓縮機油美孚汽輪機油、壓縮機油殼牌汽輪機油、壓縮機油殼牌汽輪機油、壓縮機油 亞米茄汽輪機油、壓縮機油亞米茄汽輪機油、壓縮機油紫王冠汽輪機油、壓縮機油紫王冠汽輪機油、壓縮機油 其他油其他油 6）介紹一些常用脂分類、性能和應用）介紹一些常用脂分類、性能和應用 7）國外常用名牌礦物脂介紹）國外常用名牌礦物脂介紹 8）常用合成油、合成脂分類及應用）常用合成油、合成脂分類及應用 美孚美孚殼牌殼牌亞米茄亞米茄紫王冠紫王冠潤滑油是由基礎油加添加劑構成的，石油潤滑油是潤滑油主體，以石油為原料

15、，經過煉制、精制，生產出基礎油，再加入不同品種數量添加劑，生產出不同品種規格潤滑油。潤滑脂是潤滑油中加入一種稠化劑，使之成為半固體狀潤滑劑，是稠化了的潤滑油液體潤滑劑用量最大、最多的材料，含礦物油、合成油、水基液和動植物油液體潤劑較寬溫度范圍，對不同負荷速度和溫度工作的摩擦付有較寬選擇余地合成油是人工化學合成方法有機液體，經過調配加工而成，多用在極高溫，極低溫，高真空度、重載、高速，具有腐蝕及輻射環境應用水基液多半用于金屬加工液及難燃液介質，有乳化液（水包油、油包水），水乙二醇等動植物油：生物降解性好，可滿足環境需要，缺點是：氧化安定性差，熱穩定性差，低溫性能不理想。 1）潤滑油（脂）前面已介

16、紹2）固體潤滑材料 為軟金屬，金屬化合物，無機物和有機物，在摩擦表面上使用粉末狀或薄膜狀固體或者某些復合材料，稱固體潤滑材料 固體潤滑劑優點：適應溫度范圍較寬，承載能力較強，在高溫、低速、高真空、強輻射等，特殊使用工況，特別適用給油不方便，維護拆卸難的場合。 固體潤滑劑使用方法 用于制作零件，做成各種覆蓋膜，制成復合（組合）材料用，制作固體粉末使用3）氣體潤滑材料 氣體潤滑劑不會變質，不污染、摩擦系數小、保持較小間隙，可在特殊環境下工作，容易獲得高精度，缺點是要氣源，對支承制造精度及材質有較高要求。1）粘度 2）油性 3）酸值 4）傾點、凝點 5）密度6）防銹 7）水分 8）機械雜質 9）抗乳

17、化10）抗泡 11）閃點 12）殘炭 13）腐蝕14）抗磨性 15）氧化安定性 16）滴點 17）錐入度5、介紹幾種用量較大油種1）、內燃機油分類、性能、應用常見問題和排除方法）、內燃機油分類、性能、應用常見問題和排除方法內燃機油分類 汽油機油、柴油機油、船用內燃機油，氣體燃料發動機油，醇燃料發動機油，絕熱發動機油。 API質量分級 柴油機油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4 汽油機油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ 兩用機油：SC/CC、SD/CC、SE/CC、SF/CD、SG/CE、SG/CD、SG/CF-4、SH/CF-4 SAE粘度分級 OW

18、、5W、10W、15W、20W、20、30、40、50、60 多級油粘度等級 5W/30、10W/30、15W/40、20W/40 內燃機油的作用 潤滑與減摩，冷卻（冷卻上部帶走熱量60%，下部則由內燃機油冷卻帶走熱量40%）密封，保持 潤滑部件清潔，防銹抗腐蝕。內燃機油的性能 粘度和粘溫性能，清凈分散性、抗氧化、抗磨損、減摩、抗泡、凝點。內燃機油的選用 根據內燃機車和車輛特點 根據內燃機苛刻程度 發動機機油裝入量與功率比 根據地區、季節、氣溫選用不同粘度等級機油 根據發動機使用時間和磨損情況內燃機油的添加劑內燃機油常見問題故障及處理u是否油稠就好是不是SAE50比SAE40好？u潤滑機理已變

19、，靠反應膜在滿足潤滑條件下油粘度越低越好，除舊設備外，一般南方SAE40足夠。u是不是拉絲油就好u否，一般代W都是增粘劑調合，增粘劑不好時，呈拉絲狀態，這油用后會變稀。u為什么有些機油用后發黑，使用后發黑是不是好油？u確實機油檔次低，氧化安定性不好，不加添加劑會有些現象，但大部分與車況有關，舊車間隙大，竄油，使油變黑，油箱不凈，油泥、積炭、漆膜被新油沖刷變黑等。u如何分辨機油質好壞？該不該換油？u看色聞味：廢機油放玻璃瓶中，油色變深、變稠、不透明，放一段時間有沉淀物多，機油開始變質，如機油刺味難聞，也有變質趨向。u濾紙斑點試驗 發動機溫度越低越好嗎？ 發動機正常溫度為80-90，冷卻水溫度為7

20、0-80，要發動機40- 50，則磨損后而增加30-40倍，油耗量也增加3-5倍。發動機拉缸與潤滑關系 A機油粘度選用不當 B選用機油級別不當 C機油雜質過多 D空濾失效發動機燒瓦事故與機油關系 A油量過少，燒機油 B油粘度太低 C油變質 D供油系統堵塞、系統漏油、泵工作不良2）液壓油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法）液壓油的分類、性能、應用及常見問題和排除方法（1）液壓油的分類 按使用要求分：抗磨、低凝、抗燃、清凈、抗銀、數控、液力傳動油等。 按性能分：礦物油和合成油 按工作原理分：用液體壓力能作液體傳動用和液體動能作液力傳動。（2）液壓系統用油分類、規格、質量要求和注意事項。（3）H

21、L普通液壓油 HM抗磨液壓油 HG液壓導軌油 HV、HS低溫液壓油 水基液（4）液壓油的主要性能 粘度和粘溫性 低溫性能 氧化安定性 防銹性和防腐性 抗磨性 剪切安定性 抗乳化性和水解安定性 起泡性和空氣釋放性 清潔度與過濾性能 液壓與密封材料、涂料等非金屬材料和金屬材料適應性（5）液壓油的選用 室內、固定設備環境溫度變化小 露天、塞區、嚴寒區行走液壓設備、環境溫差大 地下和水上液壓設備、環境潮濕 在高溫熱源和明火附近的設備 液壓油類型選擇（6）液壓油引起故障的分析和處理污染源 A潛在污染B侵入污染C再生污染污染對液壓件造成后果 A液壓系統工作性能下降，動作失調 B對液壓元件表面磨損、刮傷、咬

22、死、液壓缸內外泄漏、推力不足，動作不穩，產生響聲和振動。 C液壓油變質后，產生褐色膠狀懸浮物，會把節流孔堵死，元件動作失靈（7）液壓油引起的機械故障 粘度太低，泵噪音、排量不足、內泄漏、壓力閥 不穩。 粘度太高、吸油不良、空穴、過濾器阻力大，管路阻力大，壓力損失大，控制閥動作遲緩。 抗乳化不良，生銹，加速液壓油變質老化 變質老化，油泥，金屬材料受腐蝕，磨損加大。 抗泡性不良，泡沫空穴，噪音，動作遲緩。（8）液壓油的變化與更換 油的狀態變化閃點降低，機雜增加酸值顯著變化，抗泡性變差。（9）常用國外名牌礦物液壓油介紹美孚殼牌亞米茄紫王冠 3）齒輪油的分類、性能，應用常見問題排除方法）齒輪油的分類、

23、性能，應用常見問題排除方法 （1）齒輪油的分類 齒輪油的規格、質量要求和注意事項 CKB工業齒輪油 CKC中負荷工業齒輪油 CKD重負荷工業齒輪油 CKE蝸輪蝸桿油 CKH普通開式齒輪油 CKJ極壓開式齒輪油 CKM溶劑稀釋型開式齒輪油（2）齒輪油的特點 齒輪當量曲率半徑小：齒面向滑動，極易引起擦傷，磨損。 齒輪的接觸壓力非常高：400-1000MP，雙曲線達3000 MP，極易點蝕和膠合。 潤滑斷續：每當嚙合重新建立油膜，處于混合摩擦狀態，易引起膠合和磨損。 潤滑所取粘度，給油方式，油的性能，供油量等對齒輪失效都有重要影響。（3）對齒輪油的要求 適當的粘度數 良好的氧化安定性 良好的抗磨承載

24、性能 良好的抗泡沫性能 良好的防銹防腐性能 良好的抗乳化性能 良好的抗剪切安定性（4）齒輪油的選擇開式齒輪 理想開式齒輪油應具備下列條件： 潤滑劑必須常年使用，嚴寒區達-40，在高溫下，潤滑劑不流失，不甩油；低溫易分散，不剝落，耐灰塵，耐水汽；必須能防磨損，腐蝕銹蝕，易清除。蝸輪蝸桿 蝸輪蝸桿傳動與齒輪不同，滑動速度大，發熱量高，一般選油要選粘度高，對銅無腐蝕作用的油，因此不宜用齒輪油替代，一般要求 A良好減摩特性，較高粘度指數 B高溫時抗氧，抗老化 C添加劑適合鋼-銅摩擦的要求 D低溫良好流動性 閉式直齒、斜齒、人字齒等油粘度表（5）運行中易產生故障及處理方法 產生泡沫不正常發熱產生油泥油品

25、粘度發生明顯變化 齒面發生燒傷和擦傷齒面點蝕膠合 （6）國外常用名牌齒輪油介紹美孚殼牌亞米茄紫王寇4）常用其他礦物油介紹）常用其他礦物油介紹 汽輪機油壓縮機油導軌油全損耗系統用油5）常用國外名牌礦油介紹）常用國外名牌礦油介紹 美孚、殼牌、汽輪機油、壓縮機油亞米茄、紫王冠汽輪機油、壓縮機油6）常用礦物脂分類規格及應用）常用礦物脂分類規格及應用 1）潤滑脂分類 鈣基脂 鈉基脂 鈣鈉基脂 通用鋰 極壓鋰 復合鋰 復合鈣 復合鋁 二硫化鉬極壓鋰 中小型電機脂（2）潤滑脂的選用 要求潤滑脂是防護還是潤滑 潤滑部件溫度、負荷、速度、使用期限 集中泵送、定期加脂、長期不更換使用 工作條件是間斷還是周期，有無

26、沖擊震動 環境溫度、濕度是否與腐蝕介質接觸7）國外常用名牌油脂介紹）國外常用名牌油脂介紹 美孚殼牌亞米茄紫王冠8）介紹常用合成油、合成脂構成、分類、應用）介紹常用合成油、合成脂構成、分類、應用（1）分類 有機酯類（酯類油）包雙酯、多元醇酯 聚醚類（聚烷撐醚） 合成烴類 硅油和硅酸酯類 含氟油 磷酸酯類（3）合成油脂的特點 較好高溫性 氧化穩定性好 優良粘溫性或低溫性 具有較低揮發性 優良的化學穩定性 抗燃性 抗輻射性 節能（4）常用合成油簡介 4403合成齒輪油 4405中負荷合成齒輪油 4406重負荷合成齒輪油 4502合成壓縮機油 4601合成液壓油（5）國外常用名牌合成油介紹 美孚殼牌亞

27、米茄紫王冠（6）常用合成脂簡介 7014-1高溫脂 7019-1高溫脂 7025 高溫脂 7014高低溫脂 7017-1高低溫脂 7408 半流體脂 7412 半流體脂 7420重負荷開式齒輪脂 7903 耐油密封脂 7020 窯車軸承脂 復合磺酸鈣基脂 脲基脂（7）常用國外名牌合成脂介紹 美孚殼牌亞米茄紫王冠l潤滑油需要經常維護嗎？有人講，我們不維護設備也使用很長時潤滑油需要經常維護嗎？有人講，我們不維護設備也使用很長時間怎么理解？間怎么理解？l潤滑油發黑、變稠、混濁、變白、沉淀是什么原因？還能不能用？潤滑油發黑、變稠、混濁、變白、沉淀是什么原因？還能不能用？l換機油為什么要清洗？怎么清洗？

28、不清洗行不行？換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？l油需要凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？油需要凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？l目前市面上推銷的各種目前市面上推銷的各種“添加劑添加劑”“”“精精”“”“膏膏”能否用？是否會能否用？是否會收到宣傳上的效果？收到宣傳上的效果？l什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標？什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標？l有沒有一種方法告訴我們，什么時候換油最合理？用什么手段監有沒有一種方法告訴我們，什么時候換油最合理？用什么手段監測測l有沒有方法延長用油時間，少換不換油達到少維修目的？有沒有方法延長用油時間，少換不換油達到少維

29、修目的？l現下不少企業現下不少企業“跑、冒、滴、漏跑、冒、滴、漏”現象除了密封等方面改進外，現象除了密封等方面改進外，從從“油油”上有何辦法治理？上有何辦法治理？1、潤滑油需要經常維護嗎？有人講我們不維護、設備也用很長時間，、潤滑油需要經常維護嗎？有人講我們不維護、設備也用很長時間，怎么理解？怎么理解？ 1）潤滑油是可變的，應經常進行監測 2）設備維護好，是可以長壽命的 3）“零維修、零故障、零儲備”不是遐想2、潤滑油發黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？、潤滑油發黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？ 1）維護好的油應是清澈透明的 2）油發黑證明已變質不好用，變稠變

30、白、沉淀、混濁都是變質表現，據情處理3、換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？、換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？ 1）油箱、管路都需清洗分人工、機械二種辦法 2）將洗油加熱，用清洗機效果最好 3）只清洗油箱不清洗管路就等于混油 4）精密液壓系統，清洗后要檢查污染度 5）新安裝設備及已運行設備都有清洗的問題 6）清洗劑最好用專用清洗產品4、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？4） SKF軸承理論： 清除油中2-5微米顆粒滾動軸承疲勞壽命可延長原來10-50倍。 假如潤滑油中沒有微小顆粒，在小于疲勞破壞載荷條件下，軸承壽命是無限的 美國XX造

31、紙廠更換精細濾油器后原每半年必換19軸承而后8個月沒換1個。 對液壓油、潤滑油而言 絕對過濾精度在30微米以上為粗過濾 絕對過濾精度在10-30微米之間為精過濾 絕對過濾精度在3-5微米之間為高精過濾 約對過濾精度在3微米以下為超精過濾 TCC全面清潔度控制 市面上濾油機種類繁多，圍式，線隙式、紙質、園盤、燒結式、真空、板框、離心等過濾機，其中離心結油器有其獨到之處。5、市面上推銷各種、市面上推銷各種“添加劑添加劑”“”“精精”“”“膏膏”配合使用，配合使用，是否收到宣傳上所講效果是否收到宣傳上所講效果 1）添加劑在不斷發展 2）市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”變種 3）用各種“

32、劑”需慎重如節能減摩劑或我們高檔油幾乎都有這種劑 4）加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。 5）如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。 6）潤滑機理改變后，形成反應膜短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。 7）應在同一工況下試驗才有對比性 8）應在添加劑比較多的油種上試驗6、什么是定期換油？什么是按質換油？、什么是定期換油？什么是按質換油？ 有沒有一個換油指標作依據，我們設定期換也沒發現什么問題，這種看法對嗎？ 1）定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據實況，該換就換當然按質換油為好。 2

33、）按質換油需要有監測手段 正規化驗儀器和快速分析儀器 3）油品變質的幾大原因 4）經驗換油法 5）開展油液綜合監測既解決油品監測又解決設備故障診斷 6）國家標準上有一個可參考的換油指標7、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監測、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監測 1）油液綜合監測可以準確提供換油時間 2）油液監測包括理化分析，紅外光譜，發射光譜，鐵譜和顆粒計數器 3）我國已有商業化運行監測公司，美國有270家 4）有些油品已變質，但理化指標正常，往往通過紅外光譜查出來 3）油品變質的幾大原因 4）經驗換油法 5）開展油液綜合監測既解決油品監測又解決設備故障診斷 6）國家

34、標準上有一個可參考的換油指標7、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監測么手段來監測 1）油液綜合監測可以準確提供換油時間 2）油液監測包括理化分析，紅外光譜，發射光譜，鐵譜和顆粒計數器 3）我國已有商業化運行監測公司，美國有270家 4）有些油品已變質，但理化指標正常，往往通過紅外光譜查出來8、有沒有辦法延長用油時間，達到少換或不換油，少維、有沒有辦法延長用油時間，達到少換或不換油，少維修目的？修目的？ 1）采用油品維護措施，可延長用油時間 2）經常進行油品狀態監測 3）換油時必須認真清洗所有液壓系統 4）采用高檔油代替低檔油 5）采用油品凈化技

35、術最好在線過濾9、現下企業設備、現下企業設備“跑、滲、滴、漏跑、滲、滴、漏”現象嚴重，除了在現象嚴重，除了在密封上等采取措施外從密封上等采取措施外從“油油”上有何辦法治理呢？上有何辦法治理呢？l1）采用先進給油技術如油氣潤滑l2）采用半流體脂代替稀油潤滑l3）在DN值允許情況下“以脂代油”可治漏l4）采用耐油密封脂如7903進行堵漏l5）采用固體潤滑鑲嵌軸承在允許條件下進行無油潤滑l6）認真檢查密封件與油匹配情況1“五定五定”“”“三過濾三過濾”是什么意思？是什么意思？2、現代設備潤滑管理是要規章制度嗎？有那些規章制度要定呢？、現代設備潤滑管理是要規章制度嗎？有那些規章制度要定呢？3、什么叫潤

36、滑站，有什么設施？用油單位一定要建嗎？、什么叫潤滑站，有什么設施？用油單位一定要建嗎？4、用油單位一般要建化驗室嗎？常見化驗指標有那些？不建化驗室、用油單位一般要建化驗室嗎？常見化驗指標有那些？不建化驗室會有什么問題？會有什么問題？5、怎么正確選油，代油及混油、怎么正確選油，代油及混油6、用過的油都是廢油嗎？有沒有辦法康復？、用過的油都是廢油嗎？有沒有辦法康復？7、為什么潤滑技術人員要培訓？怎么培訓、為什么潤滑技術人員要培訓？怎么培訓8、潤滑咨詢站是什么機構，作用是什么？、潤滑咨詢站是什么機構，作用是什么？9、企業如何實施潤滑技術改造？考慮哪些因素？如何立項？、企業如何實施潤滑技術改造？考慮哪

37、些因素？如何立項？10、企業目前人員較少，一但出現問題如何得到潤滑咨詢站幫助？、企業目前人員較少，一但出現問題如何得到潤滑咨詢站幫助？1“五定、三過濾五定、三過濾”是什么意思？是什么意思？ 1）五定：定人、定點、定質、定量、定時。 三過濾：進廠油第一遍過濾，存放； 領用單位領油時進行第二遍過濾； 用到設備上時進行第三遍過濾。 2） “五定、三過濾” 已與時俱進，有了新的內涵。 3）“三過濾”對一些設備已不夠用，應按污染度要求。2、現代設備管理還要規章制度嗎？有哪些規章制度要定、現代設備管理還要規章制度嗎？有哪些規章制度要定嗎？嗎？l建章建制對一些單位是必要的。l如設備潤滑管理制度；l油品進廠檢

38、驗制度；l再用油檢驗制度；l油品凈化制度；l設備油路清洗制度；l油品康復及廢油回收制度；l設備潤滑故障事故總結制度。3、什么是潤滑站？潤滑站有什么設施？、什么是潤滑站？潤滑站有什么設施？ 用油單位一定要建嗎？ 1）潤滑站是設備管理部門下屬單位，是全廠油品管理單位 2）潤滑站的作用 進廠油過濾后發放 協助現場清洗、換油 加油、加脂設施 再用油康復處理 廢油回收及處理 油品凈化過濾設施 計算機管理系統 3）用油單位據情建一個或若干分站4、用油單位一定要建化驗室嗎？常見化驗項目有哪些？不建化驗室、用油單位一定要建化驗室嗎？常見化驗項目有哪些？不建化驗室有什么問題？有什么問題？p1）化驗室一般設在潤滑

39、站里，受設備部門領導。p2）日常進行進油化驗和定期再用油化驗。p3）當采購部門與設備部門因油品有爭議時，化驗部可根據國家標準檢定。p4）常見化驗項目有：粘度、閃點、水分、酸值、機雜、腐蝕、防銹、抗乳化、抗 p 泡、氧化安定性、抗磨性、錐入度、滴點等。5、怎么正確選油，代油和混油有什么原則作依據嗎？ 1）選油：負荷、速度和溫度 參考說明書，我國油品名稱和潤滑部位是一致的。 2）代油： 一般不允許代，更不準亂代，特殊情況下： 代用油必須滿足原來工況 同類油，添加劑相近油代 一般使用粘度相同或高一級代 選用質量高一檔油品代 3）混油 一般不允許混，特殊情況下： 高質量油混入低質量油，應用原設備 同一

40、種油不同牌號混，調正粘度后混 不同種類油品，二種均無添加劑或一種有劑，另一種無劑， 可混。二種都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其瓜而走。油都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其反應而定。 軍用油、特種油、專用油不要混 內燃機油，添加劑多一般不要混 有抗乳化要求油品不得與無抗乳化混6、用過的油所謂、用過的油所謂“廢油廢油”都要倒掉嗎，有沒有都要倒掉嗎，有沒有康復辦法？康復辦法？p1）用過的油90%以上為好油，真正廢油不超 10%。p2）有符合環保要求的處理方法，回收廢油，也可用p 濾油機處理。p3）去掉水和雜質的油，用絮凝劑沉降再補加添加劑p 可用，也可降等使用。p4）不要倒入江河、湖、海、綠地、森

41、林，因為礦物p 油是不降解的。7、為什么要現場培訓？怎么培訓？、為什么要現場培訓？怎么培訓？p1）學機械的人在現場補充油的知識是必備的。p2）下現場結合實際培訓是一條捷徑。p3）意義講夠，結合實際，突出關鍵，現學現用，2-3p 天立竿見影，收到實效。l中華人民共和國國家標準：合理潤滑技術通則GB/T13608-92l本標準旨在對具有相對運動產生摩擦的組件及摩擦點的設備，推行潤滑技術合理化，使設備在設計、制造和使用中能實現安全運行、保障性能、減少磨損、降低能耗、延長維修周期和使用壽命，達到節能和提高經濟效益的目的。l 各行業可根據本標準制定本行業的合理潤滑技術細則。l1、主要內容與適用范圍l本標

42、準規定了潤滑技術合理化的技術要求采取合理化措施后的經濟效益計算方法。l本標準適用于需要給予油脂潤滑的設備和儀器儀表的設計與制造，也適用于設備和儀表的使用及潤滑劑的生產與貯運。l2、引用標準lGB7607汽車柴油機潤滑油換油指標lGB7608拖拉機柴油機潤滑油換油指標lGB8028車用汽油機油換油指標lZB EOI 002 L-HL液壓油換油指標l3、術語l31合理潤滑技術l在技術、經濟允許條件下，為實現設備的可靠運行、性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤滑劑消耗量，對設備的潤滑設計、潤滑系統的運行操作和使用潤滑劑的品種，性能等所采取的各種技術措施。l32潤滑技術合理化l在設備的設計、制造

43、、使用、維修、改造和潤滑劑的生產、銷售過程中，推行各項合理潤滑技術已逐步獲得最佳社會與經濟效益的工作。l33合理潤滑設計l符合合理潤滑技術要求的設備潤滑系統的設計與實施合理潤滑技術相關的設計。l34潤滑系統l由摩擦副、潤滑劑、潤滑裝置及密封裝置等組合成實施潤滑功能的系統。l4、潤滑技術合理化的技術要求l41合理潤滑設計的技術要求l411凡需要潤滑的設備，設計時應滿足設計各種工況的潤滑要求，采用先進可靠的潤滑系統及相關的零部件，編制設備潤滑系統說明書和必要的潤滑圖表，并對潤滑劑使用中的清潔度，理化性和使用性能指標的允許值提出技術要求。l設備出廠時對潤滑系統及其裝置的技術參數、可靠性、潤滑劑消耗定額進行檢測標定。并附潤滑系統說明書。l412新產品的潤滑設計必須制定先進的節能指標。l413已有的固定式機械和移動式機械均應考慮改進潤滑設計，提高潤滑技術水平，降低能耗，改進潤滑后的設備比原設備的能耗減低達到如下指標時：l固定式機械：3-5%為一級節能潤滑5%以上為二級節能潤滑l移動式機械