1、技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：一、 交底目的明確隆務峽3#大橋系梁施工作業的工藝流程、操作要點、工藝標準及安全質量和環水保要求等，指導、規范系梁作業施工，以保證施工安全、施工質量和環境保護。2、 適用范圍：牙同公路E標項目部隆務峽3#大橋系梁施工。3、 引用標準：公路工程質量檢驗評定標準 JTGF80/1-2004公路橋涵施工技術規范 JTG/TF50-2011公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）青海省隆務峽至同仁段公路工程E合同段兩階段施工圖第三冊第二分冊。四、工程概況隆務峽3#

2、大橋左線工程起點里程為ZK42+603，中心里程為ZK42+770，終點里程為ZK42+937，全長334米；右線工程起點里程為YK42+556,中心里程為YK42+738，終點里程為YK42+920全長364米。全橋分為樁基、承臺、墩臺身及橋面系工程。本橋系梁共有1種尺寸，為右線1#墩，鋼筋尺寸為1.4×8×1.8。五、施工方法及工藝5.1施工工藝接受人: 技術負責人: 交底人: 技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：1、 施工順序系梁的總體施工順序按照樁基的總體施工順序進行

3、，樁基礎先完成的，系梁先施工。兩側的系梁逐個開挖，逐個施工，隨之逐個回填，隨時保證場地平整，以便于施工機械進出。2、基坑及墊層施工樁基施工完成待砼達到一定強度后，測量原地面標高，計算開挖深度。用挖掘機開挖至基底后，再人工清理基底浮土到系梁墊層底，基坑邊坡坡度視土質情況而定，但須滿足公路橋涵工程施工規范的規定。為防止鋼筋受損及樁基受擾動，樁頭附近處由人工開挖。系梁基坑開挖尺寸比設計尺寸各邊加大100cm以滿足系梁立模支撐需要。嚴格控制基坑開挖深度和平面尺寸，嚴禁超挖，基坑經監理工程師驗收合格后方可進行下道工序。為防止雨季受雨水浸泡基坑，根據氣候情況,可在基坑一側靠邊處設集水坑,必要時用水泵抽水外

4、排。基坑開挖完后，進行高程測量，嚴格控制標高，然后人工整平、夯擊密實，經監理工程師檢驗合格后，基坑底鋪設碎石墊層，墊層厚度為5cm。基坑開挖至設計標高后，采用風鎬配合人工處理虛樁頭混凝土，嚴格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新鮮、密實混凝土面且達到樁頂設計標高。進行超聲波檢測，檢測合格并經監理驗收合格后方可進行下道工序施工。墊層施工完后，由測量人員用全站儀放出樁基設計中心點，量出樁基的偏位，經監理工程師檢驗合格后，準備施工。3.鋼筋的儲存、加工與安裝3.W%CC+C$_Y岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程

5、咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次1、鋼筋的保護及儲存m3EeeL(Q7p岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,

6、手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次a、鋼筋應儲存于地面以上0.5m的平臺、墊木或其他支承上，并使其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。b、鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質。接受人: 技術負責人: 交底人: 技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：c、鋼筋應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。3.0L#RS cVfe*H6Q)E2、鋼筋調直工盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調直時

7、，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；、級鋼筋的冷拉率不宜大于1% 。32#OD$kcV        3、鋼筋的截斷及彎曲6H9L6R4E岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次a、除監理工程師書面指示

8、外，所有鋼筋的截斷及彎曲工作均應在工地加工場內進行。$Aju8Xo工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,我的第一次b、鋼筋應按圖紙所示的形狀進行彎曲。r8o;K5N1r岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋

9、,公司,待遇,我的第一次c、主鋼筋的彎曲及標準彎鉤應按圖紙規定執行。d、箍筋的端部應按圖紙規定設彎鉤。4.h/p+Qc5uU岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次1、一般要求a、受力主筋的連接僅允許按圖紙或按批準的加工圖規定設置。b、

10、鋼筋連接點不應設于最大應力處，并應使接頭交錯排列。 4.7N OG9q(i5Q'MP岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次2、焊接接頭a、所有焊工應在開始工作之前經考核和試焊，合格后持證上崗。8S LY-ByV;pb、當采用電

11、弧焊接頭時,焊縫長度、寬度、厚度應符合圖紙規定，如圖紙無規定，按下表執行。接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑。        U!|.LxRo岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次幫條

12、焊或搭接焊，每條焊縫長度        幫條焊接，4縫（雙面焊）         5d0I(sF'I岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢

13、查,路橋,公司,待遇,我的第一次幫條焊接，2縫（單面焊）        10d搭接焊接，2縫（雙面焊）         5d搭接焊接，1縫（單面焊）        10d$!x        FDh岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量

14、,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次幫條鋼筋總面積大于被焊接的鋼筋面積,I27oY"rX1Jc岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻

15、,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我焊縫總長度幫條焊接        20d搭接焊接        10d焊縫寬度   0.8d但不小于10mm*Uv*s(A&u-PO【湘北路橋工程論壇】焊縫深度    0.3d但不小于4mm接受人: 技術負責人: 交底人: 技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期20

16、13年07月31日內容：3wobb R)在構件任一有鋼筋焊接接頭的區段內，接頭的鋼筋面積，在受拉區不得超過其總面積的50%，上述區段長度不小于35d（d為鋼筋直徑），且不小于800mm。在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于800mm。受壓區不限。!b6s DCP/n岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,

17、mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次    用于電弧焊的焊條應質量合格，焊接試件合格方可投入使用。現場必須使用J502焊條，不得使用J422焊條。一經發現必深追究。c.鋼筋閃光對焊閃光對焊一般采用預熱閃光焊工藝，其工藝過程包括：預熱、閃光和頂鍛過程。操作方法,先閉合電源，然后使兩鋼筋端面交替地接觸和分開。使其間隙發生斷續閃光來實現預熱，預熱過程要充分，頻率要適當，以保證熱影響區的塑性。然后閉合電路，使兩鋼筋端面輕微接觸，促使鋼筋間隙中產生閃光，接著徐徐移動鋼筋，使兩鋼筋端

18、面仍保持輕微接觸，形成連續閃光過程。閃光過程應當穩定強烈，以防焊口金屬氧化。當閃光達到規定程度后（燒平端面，閃掉雜質，熱至熔化），即可一適當壓力迅速進行頂鍛擠壓。頂鍛過程應快速有力，以保證焊口閉合良好和使接頭處產生適當的鐓粗變形。先帶電頂鍛，再無電頂鍛到一定長度，焊接接頭即告完成。操作要點及注意事項對焊前應檢查焊機各部件和接地情況，調整變壓器級次，開放冷卻水，合上電閘。當調換焊工或更換鋼筋級別和直徑時，應按規定制作六個試樣，作冷彎和拉力試驗合格后，才能成批焊接。焊接前，應將鋼筋端頭15厘米范圍內的鐵銹、污物等清除干凈，以免在夾具和鋼筋間因接觸不良而引起“打火”。此外，鋼筋端頭應保持順直，如有彎

19、曲必須調直或切除，并使兩鋼筋處在同一軸線上，其最大偏差不得接受人: 技術負責人: 交底人: 技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：0.5mm。夾緊鋼筋時，應使兩鋼筋端面的凸出部分相接觸，以利均勻加熱和保證焊縫與鋼筋軸線相垂直。焊接參數應根據鋼種特性、氣溫高低、實際電壓、焊機性能等具體情況由操作人員自行修正。焊接場地應有防風、防雨措施，以免接頭區驟然冷卻，發生淬裂。負溫（不低于20）條件進行閃光對焊，應采用弱參數，并使室內溫度保持0以上，避免接頭冷淬。當氣溫較低時，接頭部位應采用石棉粉等保溫材料予以

20、保溫。焊接完畢，應待接頭由白紅色變成黑紅色后，方能松開夾具，平穩地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲，不同軸現象。4.3綁扎接頭a、綁扎搭接，除圖紙所示或監理工程師同意外，一般不宜采用。綁扎搭接接頭長度不應小于下表的規定。在受拉區，光圓鋼筋綁扎接頭末端應設180º彎鉤。帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不設彎鉤，但搭接長度要增加20%。鋼筋類型混凝土強度等級C20C25高于C25級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB400牌號鋼筋55d50d45dDgE'h&fP$u岳陽市公路管理局,岳陽市市區公路管理局,岳陽市公路橋梁基建總公司,岳陽市交通局,岳陽市

21、通達交通工程咨詢監理公司,岳陽市交通工程咨詢監理有限公司,工程招標,工程建設,工程資料,工程測量,工程實驗,工程試驗,工程監理,工程技術,工程信息,工程測量,汽車,qq,游戲,網絡,小說,mp3,手機,訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協,主席,測量,檢測,檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次b、在受壓區，對于直徑為12mm及以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構件內的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于30倍鋼筋直徑。c、搭接部分應在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑為0.71.6mm（視鋼筋直徑而定）的軟退火鐵絲。接受人: 技術負責人: 交底人: 技

22、術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：Nlp LO5J/PUd、除圖紙所示或監理工程師另有指示外，在構件任一有鋼筋綁扎搭接接頭的區段內，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區不得超過其總面積的25%，受壓區不得超過其總面積的50%。上述區段長度不小于35d（d為鋼筋直徑），且不小于500mm。在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。受力鋼筋綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。e、鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起點的距離應不小于10倍鋼筋直徑。4、立模模板采用組合鋼模配置特制圓弧形模板，立模前

23、應對鋼模進行除銹，用打磨機打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時采用人工拼裝，U形卡連接，相鄰模板接縫處空隙較大處粘泡沫條，使接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現錯臺，以保證拆模后系梁砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，模板外側豎向鋼管每3m一道，橫向1m一道，模板頂面在有豎向鋼管的前后對應位置用鋼管相互扣牢。兩側模之間上、下口各布置一排間距60cm，直徑14mm的拉桿進行連接。立模前模內應干凈無雜物，立模后必須對板縫、支撐進行檢查，確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。接受人: 技術負責人: 交底人: 技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大橋橋隊

24、交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：（1）銷棒預埋位置：銷棒預埋在設計墩間系梁底標高往下1.215米為牛腿預留PVC管的底端標高。（3）施工技術數據： 牛腿預留孔上端距離牛腿頂板的距離為11.5cm。 砂筒的整體高度為39cm，其中裝砂高度為16cm（理論高度）。 H40鋼高度為40cm。 H40鋼上分配梁高度為15cm*15cm方木。長度為4m，采用與蓋梁施工相同的方木。 分配梁方木上為系梁底模模板。系梁底模模板厚度1.5cm。系梁底模加背棱加分配梁厚度為22cm。接受人: 技術負責人: 交底人: 技 術 交 底 書工程名稱隆務峽3#大橋接受交底單位隆務峽3#大

25、橋橋隊交底項目隆務峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內容：5.砼澆筑系梁砼等級為C30混凝土，砼采用攪拌站集中攪拌，罐車運至工地。運至現場的砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間。振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數依照砼密實來調整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現離析現象，高度超過2米時，根據現場地形情況應用串筒或溜槽等設施下落。砼澆筑應連續進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調整模板封堵縫隙。 澆筑過程中，由專職試驗員在工地現場制作足夠數量的砼試件。砼灌筑完成初凝后用土工布覆蓋，以保證砼表面濕潤，系梁砼達到一定強度后拆模，并灑水養生，養生不少于7天。六、勞動力組織根據本工程的特點和實際情況，采取分階段和分專業施工相結合的方式進行勞力組織。橋作業隊下設三個班組（鋼筋加工組