鴻升煤礦巷道支護設計_第1頁
鴻升煤礦巷道支護設計_第2頁
鴻升煤礦巷道支護設計_第3頁
鴻升煤礦巷道支護設計_第4頁
鴻升煤礦巷道支護設計_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司兼并重組整合礦井巷道支護設計天地科技股份有限公司開采設計事業(yè)部山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司二零一零年十二月地址:北京市朝陽區(qū)青年溝路5號電話政編碼:100013傳真目名稱:山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司兼并重組整合礦井巷道支護設計委托單位:山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司受托單位:天地科技股份有限公司 受托單位項目負責人:顏立新 天地科技股份有限公司 研究員受托單位項目主要參加人:郭相平 天地科技股份有限公司 工程師張占濤 天地科技股份有限公司 工程師姜鵬飛 天地科技股份有限公司 工程師李 飛天地科技

2、股份有限公司 工程師方案設計執(zhí)筆:郭相平方案審查:林健研究員姚建國 研究員批準:孫 震 研究員目 錄前言11 錨桿支護設計方法介紹22 試驗點調查和地質力學評估22.1地層22.2 頂?shù)装鍡l件32.3 區(qū)域水文地質概況32.4 區(qū)域構造42.5 地應力42.6 粘結強度測試43 錨桿支護初始設計43.1 巷道情況43.2斷面設計63.3巷道錨桿支護設計64 高強錨桿支護材料224.1錨桿224.2鋼筋梯梁224.3樹脂藥卷224.4錨索225 井下施工工藝和安全措施225.1 施工機具225.2 施工前的準備工作235.3 施工工藝和技術要求235.4 安全技術措施246 礦壓監(jiān)測256.1

3、礦壓監(jiān)測前的準備工作256.2 礦壓監(jiān)測內(nèi)容和方法256.3 監(jiān)測儀器和物品27山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司兼并重組整合礦井巷道支護設計前言山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司位于晉城市城區(qū)西南約3km處西上莊吳家溝村,行政區(qū)劃屬晉城市城區(qū)西上莊管轄。其地理坐標為東經(jīng)112°4748112°4906,北緯35°282835°3009。礦井生產(chǎn)能力由150kt/a提升至450kt/a,整合后礦區(qū)面積2.7598km2。該礦井田位于太行山脈南端西側,沁水盆地東南邊緣,屬低山丘陵黃土剝蝕性地貌,地形主要以平緩的黃土臺、梁及沖溝為主,地形較簡單。井田內(nèi)地表總體地

4、勢為西部東南部山梁高,東北及南的沖溝低。最高點位于井田西北部的山梁頂,海拔842.6 m,最低點位于井田東北部邊界的沖溝底,海拔733.2m,最大相對高差109.4m。井田位于沁水煤田東南部邊緣,晉獲斷裂帶南段,白馬寺逆掩斷層南東盤,井田總體呈向東南傾伏的單斜構造,地層走向北東南西,向南東傾伏,傾角在3°4°之間。 綜合原梨園煤礦和龐疙瘩煤礦構造情況,井田內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、陷落柱及巖漿巖侵入體,井田地質構造復雜程度屬簡單類型,為一類。山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司兼并重組整合礦井, 為了保證礦區(qū)巷道安全和正常回采,以及加強礦井生產(chǎn)管理和煤礦安全管理,必須全面系統(tǒng)地掌握礦區(qū)的地

5、質力學參數(shù),為巷道支護及開采提供科學、合理的基礎數(shù)據(jù),解決礦區(qū)巷道的支護技術問題。因此山西晉煤集團晉圣鴻升煤業(yè)有限公司與天地科技股份有限公司開采設計事業(yè)部合作進行研究和試驗,以確定鴻升煤礦巷道的合理支護方式及施工工藝。經(jīng)過大量的基礎參數(shù)搜集、理論計算,現(xiàn)提出鴻升煤礦大巷及工作面順槽錨桿支護初始設計。該設計的主要內(nèi)容包括:地質力學調查,支護形式和參數(shù)設計,支護材料選擇,井下施工工藝和安全措施,礦壓監(jiān)測設計等內(nèi)容。該設計實施于井下后,還應進行礦壓監(jiān)測,以驗證或修改本設計,保證巷道安全。1 錨桿支護設計方法介紹現(xiàn)有的錨桿支護設計方法很多,如基于以往經(jīng)驗和圍巖分類的經(jīng)驗設計法,基于某種假說和解析計算的

6、理論設計法,以現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎的監(jiān)控設計法。大量實踐經(jīng)驗證明,單獨采用任何一種方法都不符合巷道圍巖復雜性和多變性的特點,因而達不到理想的設計效果。只有采用包括試驗點調查和地質力學評估、初始設計、井下監(jiān)測和信息反饋、修正設計和日常監(jiān)測的動態(tài)信息設計方法,才是符合井下巷道圍巖特性的科學的設計方法。其中試驗點調查包括圍巖強度、圍巖結構、地應力及錨固性能測試等內(nèi)容,在此基礎上進行地質力學評估和圍巖分類,為初始設計提供可靠的參數(shù)。初始設計采用數(shù)值計算和經(jīng)驗法相結合的方法進行,根據(jù)圍巖參數(shù)和已有實測數(shù)據(jù)確定出比較合理的初始設計。然后將初始設計實施于井下,并進行詳細的圍巖位移和錨桿受力監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測結果驗

7、證或修正初始設計。正常施工后還要進行日常監(jiān)測,保證巷道安全。本設計包括試驗點調查和地質力學評估,錨桿支護初始設計,井下施工所需材料、設備和工藝,礦壓監(jiān)測設計和儀器等內(nèi)容。2 試驗點調查和地質力學評估2.1地層井田內(nèi)含煤地層主要為上石炭統(tǒng)太原組(C3t)和下二疊統(tǒng)山西組(P1s)。(1) 太原組(C3t):為井田主要含煤地層之一,由深灰色灰黑色泥巖、砂質泥巖、砂巖、石灰?guī)r 、煤層組成 。含煤9層,自上而下編號為5、6、7、8、9、11、12、13、15號,其中可采2層(9、15號)。發(fā)育57層石灰?guī)r,由下而上分別稱為K2、K3、K4、K4上、K5下、K5、K6,是良好的對比標志(其中K2灰?guī)r老資

8、料標為K1)。本組厚61.2388.23m,平均77.76m。本組總的說來,屬三角洲相和碳酸鹽臺地相沉積。K1砂巖為分流河道沉積,向上逐漸過渡到瀉湖、湖沼環(huán)境,最后形成閉流沼澤,發(fā)育了15號煤層。由于水流不暢,處于還原環(huán)境,利于黃鐵礦的形成,所以15號煤含硫量較高。隨著海侵范圍逐漸擴大,三角洲停止向前生長,破壞了三角洲平原的發(fā)育,形成了碳酸鹽臺地相沉積。以后海水退卻,岸進作用加強,碳酸鹽臺地逐漸變成以河流搬運為主的三角洲相沉積,其頂部為三角洲泥炭沼澤沉積,形成一些厚度不大、層位穩(wěn)定的煤層。當海侵開始,又逐漸變?yōu)樘妓猁}臺地的淺海環(huán)境。由于當時地殼振蕩運動頻繁,形成了多個三角洲碳酸鹽臺地相的沉積旋

9、回。(2) 山西組(P1s):為井田主要含煤地層之一。由灰白色深灰色砂巖、灰黑色泥巖、砂質泥巖、煤層組成。含煤3層,自上而下編號為1、2、3號,其中3號煤為主要可采煤層。本組厚48.0281.21m,平均54.48m。本組屬三角洲平原亞相和瀉湖、湖沼相沉積。K7砂巖為分流河道沉積。隨著海平面的下降,沉積了一套以泥巖、粉砂巖為主的細粒沉積物。后由于地殼相對穩(wěn)定,為煤炭沉積提供了良好的條件,發(fā)育了穩(wěn)定性好、厚度大、含硫低的3號煤層。以后,地殼相對上升,被上三角洲平原分流河道、決口扇、溢岸沉積所覆蓋。這些溢岸、決口沉積對分流間灣進行充填,沉積物以細中粒砂巖為主,間夾砂質泥巖和不穩(wěn)定之煤層,由于泥炭沼

10、澤分布有限,又近碎屑巖沉積體系,故形成薄而不連續(xù)的煤層(1、2號煤),不具工業(yè)價值。2.2 頂?shù)装鍡l件15號煤層直接頂板為K2石灰?guī)r,厚7.4013.3m,平均10.22m左右,呈深灰色,質較純,含有黃鐵礦浸染顆粒及方解石細脈,并含動物化石。該層硬度大,塊狀結構,強度較高。據(jù)2007年07月26日山西省煤炭地質研究所對鄰區(qū)山西晉煤集團澤州天安吳王山煤業(yè)有限公司井田內(nèi)ZK5號鉆孔15號煤層頂板化驗資料,其灰?guī)r采樣深度為152.40161.50m,抗壓強度平均為26.30Mpa,抗拉強度平均為3.96Mpa,抗剪強度平均為7.13Mpa。ZK1號鉆孔15號煤層頂板化驗資料,其灰?guī)r采樣深度為68.0

11、081.30m,抗壓強度平均為52.1Mpa,抗拉強度平均為4.38Mpa,抗剪強度平均為5.34Mpa。底板為灰黑色泥巖、砂質泥巖,抗壓強度為12.9823.51Mpa。2.3 區(qū)域水文地質概況區(qū)域位于沁水煤田東南部邊緣,白馬寺背斜東翼,太行復式背斜南段西翼,晉獲褶斷帶東側,區(qū)域水文地質單元為三姑泉域,井田處于三姑泉域西北部徑流區(qū)。三姑泉域北起金泉山、色頭一帶,以丹河與濁漳河南源地表分水嶺為界,與辛安泉域相鄰;西北以丹河與沁河地表分水嶺為界;西南以晉獲斷裂帶白馬寺斷層為界,與延河泉域毗鄰;南界以近東西向弧形褶斷帶地塹構造為界,自大箕-三姑泉-南石甕一線為界;東至太行山麓隔水層隆起地帶,從柳樹

12、口-奪火-黃金窯-馬圈一帶,與焦作泉域分界。區(qū)域內(nèi)主要河流為丹河支流白水河,白水河為丹河一支流,發(fā)源于晉城市區(qū)北的白馬寺山,全長約61km,河床寬約50m,流域面積約411.7km2,南掌村以南約1300m以下為常流河。井田內(nèi)無常年性河流和大的地表水體,地表水排泄條件較好。2.4 區(qū)域構造井田位于沁水盆地東南邊緣,白馬寺背斜東翼,太行復式背斜南段西翼,晉獲褶斷帶東側,受區(qū)域構造影響,井田總體為背斜的一翼,背斜軸部位于井田外西南部,井田內(nèi)地層傾角4°左右,現(xiàn)井田內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、陷落柱構造,未見巖漿巖侵入,根據(jù)DZ/TO2152002煤、泥炭地質勘查規(guī)范對照,井田構造總體屬簡單類型。2.5

13、 地應力鴻升煤礦為晉煤集團新近整合的礦井,沒有進行地質力學參數(shù)測試。鴻升煤礦距離晉煤集團的古書院煤礦較近,借用古書院礦15#煤盤區(qū)進行的3個測點的地應力測試,三個測點中H最大為9.45MPa,最小為7.11MPa,三個測站側壓系數(shù)H/V分別為1.69,1.21 ,1.65 ,側壓系數(shù)均大于1,可見以水平應力為主,屬于構造應力場類型。三個測站最大水平主應力方向位于為:N33.1°E、N50.4°E、N77.5°E,可見最大水平主應力方向為北偏東方向。2.6 粘結強度測試采用錨桿拉拔計確定樹脂錨固劑的粘結強度。采用強力錨桿時,拉拔力不得小于10t。測試應采用施工中所用

14、的錨桿和樹脂藥卷,分別在巷道頂板和兩幫設計錨固深度上進行三組拉拔試驗。粘結強度滿足設計要求后方可在井下施工中采用。3 錨桿支護初始設計3.1 巷道情況本次錨桿支護設計主要是針對鴻升煤礦的兩條大巷和首采工作面兩條順槽和切眼。鴻升煤礦在整合以前部分巷道已經(jīng)掘出,已有的大巷寬為3.5m,高為2m,斷面積為7m2,后期生產(chǎn)之前要將大巷寬度擴至4.7m,高度擴至2.4m,斷面積為11.28m2。兩條大巷之間的煤柱寬度為20m,工作面停采線距回風巷的距離為30m。圖1為鴻升煤礦的采掘工程平面圖。圖1 15#煤采掘工程平面圖3.2斷面設計考慮到掘進過程中設備尺寸,通風要求和巷道圍巖變形預留量,鴻升煤礦大巷掘

15、進斷面尺寸如下:寬4.7m,高2.4m,掘進斷面積為11.28m2,首采面巷道掘進斷面尺寸如下:寬4.1m,高2.4m,掘進斷面積為9.84m2,切眼掘進斷面為:凈寬5m,凈高2.4m,掘進斷面積為12 m2。3.3巷道錨桿支護設計由于十五號煤直接頂頂板條件變化較大,因此初始設計根據(jù)灰?guī)r厚度進行3種方案的設計。3.3.1 大巷支護初始設計(1)直接頂為灰?guī)r且厚度大于3.5m時的初始設計當直接頂為灰?guī)r,且厚度大于3.5m,頂板結構完整時,采用以下支護方式:頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支

16、MSZ2360和1支MSK2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3300-3和SB-14-1700-2,采用14號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為3300mm和1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。錨桿布置:錨桿呈五花布置,錨桿排距1800mm,間距1600mm。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為5400mm(即每3排錨桿打1根錨索),采用1支K2335和2支Z

17、2360的錨固劑進行錨固,錨固長度為1480mm。錨索托板為300×300×16mm的鋼板,其預緊力為100kN以上。巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用1支Z2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號園鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排2根錨桿,間距1600mm。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×

18、;8mm。網(wǎng)片:巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),規(guī)格為1.6×1.8m。直接頂為灰?guī)r,頂板結構完整且沒有軟弱夾層時的錨桿支護如圖2所示。(2) 直接頂為灰?guī)r,厚度小于3.5m且大于1.5m時的設計在直接頂灰?guī)r厚度小于3.5m且大于1.5m時,頂板結構完整且沒有軟弱夾層時,采用以下支護方案。頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支Z2360和1支K2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3300-3,采用14號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈)

19、,長度為3300mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排3根錨桿,間距1600mm。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為4500mm(即每3排錨桿打1根錨索)。巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用1支Z2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-12-1700-2,采用12號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈

20、),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊圈和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排2根錨桿,間距1600mm。網(wǎng)片:巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),規(guī)格為1.6×1.8m。直接頂灰?guī)r厚度小于3.5m且大于1.5m時,頂板結構完整且沒有軟弱夾層時錨桿支護如圖3所示。(3)直接頂灰?guī)r厚度小于1.5m或相變?yōu)槠渌鄬泿r時的設計(1) 頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨

21、固劑進行錨固,1支Z2360和1支K2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3700-4,采用14號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為3300mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊圈和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。錨桿布置:錨桿排距1200mm,每排4根錨桿,間距1200mm。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為3600mm(即每3排錨桿打1根錨索)。 (2) 巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,

22、鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用1支Z2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨桿布置:錨桿排距1200mm,每排2根錨桿,間距1600mm。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊圈和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。網(wǎng)片:巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),規(guī)格為1.3×1.8m。直接頂灰?guī)r厚度小于1.5m或相變?yōu)槠渌泿r時錨桿支護如圖4所示。圖2直接頂為灰?guī)r且厚度大于3.5m

23、時的大巷錨桿支護布置圖圖3 直接頂為灰?guī)r且厚度小于3.5m且大于1.5m時的大巷錨桿支護布置圖圖4 直接頂灰?guī)r厚度小于1.5m或相變?yōu)槠渌泿r時的大巷錨桿支護布置圖3.3.2 順槽巷道支護初始設計(1)直接頂為灰?guī)r且厚度大于3.5m時的初始設計當直接頂為灰?guī)r,且厚度大于3.5m,頂板結構完整時,采用以下支護方式:頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支MSZ2360和1支MSK2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號圓鋼焊接而成,

24、寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。錨桿布置:錨桿呈三花布置,錨桿排距1500mm,間距2100mm、1600mm和1300mm。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為9000mm(即每6排錨桿打1根錨索),采用1支K2335和2支Z2360的錨固劑進行錨固,錨固長度為1480mm。錨索托板為300×300×16mm的鋼板,其預緊力為100kN以上。巷幫支護錨桿形式和

25、規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用1支Z2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號園鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排2根錨桿,間距1600mm。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。網(wǎng)片:巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),規(guī)格為1.6×1.8m。直接頂為灰?guī)r,頂板結構完整且沒有軟弱夾層時的錨桿支護如圖5所示。(2)

26、直接頂為灰?guī)r,厚度小于3.5m且大于1.5m時的設計在直接頂灰?guī)r厚度小于3.5m且大于1.5m時,頂板結構完整且沒有軟弱夾層時,采用以下支護方案。 頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支Z2360和1支K2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3300-3,采用14號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為3300mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100

27、×8mm。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排3根錨桿,間距1600mm。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為6000mm(即每4排錨桿打1根錨索)。 巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用1支Z2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-12-1700-2,采用12號圓鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊圈和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×

28、100×8mm。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排2根錨桿,間距1600mm。網(wǎng)片:巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),規(guī)格為1.6×1.8m。直接頂灰?guī)r厚度小于3.5m且大于1.5m時,頂板結構完整且沒有軟弱夾層時錨桿支護如圖6所示。(3)直接頂灰?guī)r厚度小于1.5m或相變?yōu)槠渌鄬泿r時的設計頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支Z2360和1支K2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3300-3,采用14號圓鋼焊接而成,寬度為

29、50mm(凈),長度為3300mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊圈和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排3根錨桿,間距1600mm。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為4500mm(即每3排錨桿打1根錨索)。巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用1支Z2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號圓鋼焊接而成,寬

30、度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨桿布置:錨桿排距1200mm,每排2根錨桿,間距1600mm。托盤:采用高強度鋼性拱型托盤(加球形墊圈和塑料減摩墊片),規(guī)格:100×100×8mm。網(wǎng)片:巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),規(guī)格為1.3×1.8m。直接頂灰?guī)r厚度小于1.5m或相變?yōu)槠渌泿r時錨桿支護如圖7所示。圖5 直接頂為灰?guī)r且厚度大于3.5m時的順槽錨桿支護布置圖圖6 直接頂為灰?guī)r且厚度小于3.5m且大于1.5m時的順槽錨桿支護布置圖圖7 直接頂灰?guī)r厚度小于1.5m或相變?yōu)槠渌泿r時的錨桿支護布置圖3.3.

31、3工作面切眼支護初始設計(1)切眼正常條件錨桿支護設計頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支MSZ2360和1支MSK2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。錨桿布置:錨桿排距1800mm,每排4根錨桿,錨桿間距1200mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3700-4,采用14號園鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為3700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨索布置:在巷道中部施工1根直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,排距為5400mm(

32、即每3排錨桿打1根錨索)。(2) 巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:老塘幫采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm,工作面?zhèn)炔捎觅N幫打DZ-28型的單體液壓支柱進行護幫,柱距1.0m。柱徑為100mm,初撐力達到90kN以上。錨固方式:采用1支MSZ2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號園鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排2根錨桿,間距1600mm。老塘巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng),網(wǎng)片規(guī)格為1.6×1.8m。切眼

33、正常條件錨桿支護如圖8。(2)切眼困難條件下錨桿支護設計頂板支護錨桿形式和規(guī)格:采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm。錨固方式:采用兩支錨固劑進行錨固,1支MSZ2360和1支MSK2335,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1100mm。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排4根錨桿,錨桿間距1200mm。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-3700-4,采用14號園鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為3700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨索布置:錨索呈三花布置,第一排布置2根錨索,間距2m,距巷幫1.5m,第三排切眼正中布置一根錨索。錨

34、索直徑為15.24mm、長度為5300mm的錨索進行補強,每4排打設3根錨索。巷幫支護錨桿形式和規(guī)格:老塘幫采用高強度螺紋鋼錨桿,鋼號為BHRB400,規(guī)格為18×2000mm,工作面?zhèn)炔捎觅N幫打DZ-28型的單體液壓支柱進行護幫,柱距1.0m。柱徑為100mm,初撐力達到90kN以上。錨固方式:采用1支MSZ2360的錨固劑進行錨固。鋼筋托梁規(guī)格:SB-14-1700-2,采用14號園鋼焊接而成,寬度為50mm(凈),長度為1700mm,在安裝錨桿的位置處焊上兩段縱筋,以便安裝錨桿。錨桿布置:錨桿排距1500mm,每排2根錨桿,間距1600mm。老塘巷幫掛金屬網(wǎng)或者阻燃抗靜電塑料網(wǎng)

35、,網(wǎng)片規(guī)格為1600×1800mm。切眼困難條件下錨桿支護如圖9所示。注:如遇直接頂為砂質泥巖或其他軟弱巖層等其他特殊地質條件時,掘進隊組要及時上報礦生產(chǎn)技術部門,再由天地科技股份有限公司和生產(chǎn)技術部門根據(jù)具體地質情況及時調整支護設計。(1)打錨索的作用主要是探頂板巖層,要求打鉆人員根據(jù)鉆進速度判斷灰?guī)r厚度及巖層層理和巖性。(2) 采用一根錨固劑進行錨固時,攪拌完后不要立即退下鉆機,等待一分鐘后,在錨固劑凝固后再撤下鉆機進行預緊。(3) 因十五號煤層理復雜,為使錨桿不至打在軟煤中,幫錨桿距頂不大于300mm。(4) 如煤層厚度變化大,采用破底掘進。(5) 如頂板破碎、裂隙發(fā)育、風化嚴

36、重等現(xiàn)象,頂板采用掛網(wǎng)護頂或者架棚支護。(6) 其它巷道、硐室、聯(lián)絡橫川所用錨桿錨索規(guī)格和正常巷道材料規(guī)格相同。圖8 頂板條件正常時切眼錨桿支護布置圖圖9 頂板條件較差時切眼錨桿支護布置圖4 高強錨桿支護材料4.1錨桿錨桿桿體為18#左旋無縱筋螺紋鋼筋,錨桿專用鋼材,鋼號為BHRB400。桿體公稱直徑為f18mm,極限抗拉強度為570MPa,極限破斷拉力為156kN,屈服強度為400MPa,屈服拉力為109kN,延伸率為18%。桿尾螺紋規(guī)格為M20mm,采用滾壓加工工藝成型。所有錨桿采用拱型高強托板,規(guī)格為100×100×8mm,配合M20×3高強螺母、高強托板調

37、心球墊和尼龍墊圈。4.2鋼筋梯梁凈寬為50mm,采用14號圓鋼焊接而成。4.3樹脂藥卷采用低粘度樹脂藥卷,型號為: K2335(即直徑為f23mm,長度為350mm,固化時間為快速的低粘度樹脂藥卷),Z2360(即直徑為f23mm,長度為600mm,固化時間為中速的低粘度樹脂藥卷)。4.4錨索錨索采用1×7股鋼絞線,直徑為15.24mm,延伸率4。5 井下施工工藝和安全措施井下施工是該項目的關鍵部分,所以必須按照設計要求,保證施工質量。5.1 施工機具本次試驗所需施工機具如表1所列。采用MYT-150鉆機打孔,安裝錨桿。配套鉆桿直徑為26mm,鉆頭為f28mm。表1施工所需機具名稱型

38、號數(shù)量 錨桿鉆機 MYT-1503臺 鉆桿f26mm,1.0m30套 鉆桿f26mm,2.0m30套 鉆頭f28mm200個5.2 施工前的準備工作(1) 準備好試驗所需的一切材料、機具和礦壓觀測儀器,并保證質量。(2) 對施工隊伍進行技術培訓,使其了解試驗目的,施工工藝和要求,掌握有關機具的操作,以便在井下施工中保證質量。5.3 施工工藝和技術要求5.3.1 施工工藝過程施工工序包括掘進和支護兩大部分。巷道頂板支護的施工工藝流程為:掘進出煤®敲幫問頂找掉危巖®臨時支護®用錨桿鉆機鉆進頂板中部錨桿鉆孔®清孔®往鉆孔內(nèi)放入樹脂藥卷®用錨

39、桿頭部頂住樹脂藥卷并送入孔底®升起錨桿鉆機并用攪拌器聯(lián)接錨桿鉆機和錨桿尾部®轉動錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間(根據(jù)樹脂藥卷使用說明書,一般為1530秒)®停止攪拌并等待規(guī)定時間(根據(jù)樹脂藥卷使用說明書,一般為1分鐘)®用安裝器聯(lián)接錨桿鉆機和錨桿尾部®轉動錨桿鉆機擰緊螺母(200N.m)®安裝其它頂板錨桿。兩幫錨桿施工工藝:上鋼筋托梁®用煤電鉆鉆進兩幫錨桿鉆孔®清孔®往鉆孔內(nèi)放入樹脂藥卷®用錨桿頭部頂住樹脂藥卷并送入孔底®用攪拌器聯(lián)接煤電鉆和錨桿尾部®轉動風動幫鉆攪拌樹脂藥卷

40、至規(guī)定時間(根據(jù)樹脂藥卷使用說明書,一般為1530秒)®停止攪拌并等待規(guī)定時間(根據(jù)樹脂藥卷使用說明書,一般為1分鐘)®用扳手擰緊螺母(200N.m)®安裝其它兩幫錨桿。5.3.2 技術要求(1) 掘進采用掘進機掘進。要求按設計尺寸施工,保證成形質量。不得超挖或欠挖。巷道掘進尺寸與設計尺寸相差不得超過200mm。(2) 臨時支護采用兩根單體柱托板梁進行臨時支護。(3) 安裝頂板錨桿· 錨桿應緊跟掘進頭及時支護,當直接頂為灰?guī)r時,最大空頂距不得超過4.1m,最小控頂距為0.5m。當頂板比較破碎時,應適當縮小空頂范圍(將每循環(huán)掘2排縮小為1排)。·

41、 錨桿鉆孔采用單體錨桿鉆機完成。(1) 頂板為灰?guī)r時,只能采用7655鉆機施工,先用1.0m的短鉆桿,后換2.1m的長鉆桿,采用f28mm巖石鉆頭。鉆孔時鉆機升起,使鉆頭插入相應的鋼筋托梁孔中,然后開動鉆機進行鉆孔。孔深要求為1910-1950mm。鉆頭鉆到預定孔深后下縮錨桿鉆機,同時清孔,清除泥漿。(2) 頂板為其它軟巖時,采用錨桿鉆機施工,先用1.0m的短鉆桿,后換2.1m的長鉆桿,采用f28mm巖石鉆頭。鉆孔時鉆機升起,使鉆頭插入相應的鋼筋托梁孔中,然后開動鉆機進行鉆孔。孔深要求為1910-1950mm。鉆頭鉆到預定孔深后下縮錨桿鉆機,同時清孔,清除煤粉和泥漿。· 放入樹脂藥卷

42、:放入MSK2335快速樹脂藥卷和MSZ2360中速樹脂藥卷。錨桿桿體套上托板及帶上螺母,桿尾通過安裝器與錨桿機機頭聯(lián)接,桿端插入已裝好樹脂藥卷的鉆孔中,升起錨桿機,將孔口處的藥卷送入孔底。· 利用錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷:樹脂藥卷攪拌是錨桿安裝中的關鍵工序,攪拌時間按廠家要求嚴格控制(根據(jù)樹脂藥卷使用說明書,一般為1530秒)。同時要求攪拌過程連續(xù)進行,中途不得間斷。停止攪拌后等待規(guī)定時間(根據(jù)樹脂藥卷使用說明書,一般為1分鐘)。· 利用錨桿鉆機擰緊螺母,使錨桿具有一定的預緊力。擰緊力矩應達到200N·m。· 錨桿排距誤差不得超過設計值±50mm

43、。(4) 安裝兩幫錨桿孔深要求1910-1950mm。采用鉆機攪拌。擰緊力矩應達到200N·m。其它技術要求同頂板錨桿。5.4 安全技術措施(1) 須定期進行井下錨桿錨固力拉拔試驗,每次數(shù)量不少于3根。如果發(fā)現(xiàn)錨桿實際錨固力與設計值相差較大,必須對錨固參數(shù)進行調整和修改。(2) 為了保證施工質量,須對錨桿錨固力進行抽檢(不小于15%的比例),抽檢指標為螺紋鋼錨桿錨固力頂板不低于100kN,巷幫不得低于80kN。發(fā)現(xiàn)不合格錨桿,應在其周圍200mm的范圍內(nèi)補打合格錨桿。(3) 掘進時形成的巷幫超寬或片幫超寬時,應及時處理,可采用加長鋼筋托梁和補打錨桿的方法進行補強。(4) 巷道地質條件發(fā)生變化時,應根據(jù)變化程度,調整支護參數(shù)或采取應急措施及時處理,如采用錨索加固或縮小排距等。(5) 試驗過程中,每隔50m在頂板安裝一個離層指示儀,觀測圍巖移動情況。一旦發(fā)生異常現(xiàn)象,觀測人員應立即報告有關領導,以便采取相應措施。6 礦壓監(jiān)測礦壓監(jiān)測是動態(tài)信息設計方法的核心內(nèi)容之一。通過測試錨桿受力和巷道圍巖位移分布,就可比較全面地了解錨桿支護的工作狀態(tài),進而驗證或修改錨桿支護初始設

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論