1、物流實驗室建立方案一、概述：在當今信息和通信飛速開展的新經濟時代，開展物流乃是工商企業的制勝之道。隨著中國參加WTO，中國的企業面臨著一次全面的洗牌，能否在劇烈的競爭中立于不敗之地，是每一個企業都應積極面對的，隨著電信和計算機技術的進步，我們可以實現多種物流職能整合管理；售后效勞、運輸、倉儲管理、庫存管理、訂單處理、信息系統、生產方案和采購。開展現代物流、構建現代供給鏈，以相對較低的本錢獲得更大的市場空間，并形成適應未來市場需要的以下游需求為導向的產、供、銷系統，這正在成為諸多企業做出的面向21世紀的戰略選擇。物流以前不為人們所重視，然而，隨著新經濟時代的到來，市場競爭的加劇，管理觀念的更新，

2、政府和社會對物流的重視，使物流的環境發生了變化，企業內物流和企業間的物流開場建立，第三方物流企業正在蓬勃興起，國際物流企業也更趨活潑。在21世紀，“誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場，物流是“第三利潤來源，“物流管理是提高企業核心競爭力和經濟效益的有效途徑，已經成為人們新的共識。我國的第三方物流業開展尚處在初期，大多數物流企業目前還只是提供運輸、倉儲效勞。而可以提供國際流行的物流網絡設計、預測、訂貨管理、存貨管理、流通加工、配送管理等物流效勞的第三方物流企業屈指可數，這方面的專業人才極其匱乏。無論是對現代物流教學的需要還是為了適應企業對物流專業人才的迫切需要，緩解供需矛盾，建立開放型、多功能全

3、方位的物流實驗室已迫在眉睫。目前國內高等院校及高職高專為了適應這一形勢也紛紛規劃或建立了一些物流實驗室。其中大局部僅是計算機模擬，有的建有立體倉庫環境也僅僅是一種環境的演示，真正能充分表達物流特色很少，特別是既有根本涵蓋商業配送中心各種功能的物理環境，又能與配送管理軟件聯通仿真運行的類似真實環境的實驗基地更少。本著高起點、實用性、先進性、可操作性與可擴展性，兼顧可欣賞性原那么規劃的物流實驗室，正是針對這一需求而開發實施的。二、實驗室建立目標：物流實驗室的建立就是要搭建理論與實踐的橋梁，為學生提供實訓平臺，深化學生對現代物流理論的理解，提高學生的操作能力。所以，物流實驗室的建立，應該基于現代物流

4、的核心理論和核心流程，并結合教學單位的教育特色和定位全面系統考慮，防止“淺薄、“游戲型的虛擬實驗環境。基于現代物流實驗室建立的目的，物流實驗室的建立應該包括物流教學系統、物流設備、物流運作案例等整套方案，以真正發揮物流實驗室的成效，為教師提供全面、系統的輔助材料，真正提高學生的實踐能力。目前物流教育雖然受到多數高校和職業院校的重視，但由于師資力量薄弱、教學手段落后，物流專業的畢業生實際動手能力比擬低，不能滿足社會對人才的需要。鑒于物流專業環節多、系統性強、科技含量高、理論與實踐聯系嚴密等特點，學校的物流教育既要注重物流理論的傳授、把握物流開展的脈搏，更需要注重學生實際業務操作能力的培養。因此學

5、校在培養學生時務必建立面向市場的、可操作性強的物流實驗室，使學生在實踐中應用理論，在實踐中開展理論。尤其是進展特色物流教育的學校，需要根據自身教育特點選擇建立符合教育方向的實驗室。物流實驗室的建立需要注意以下問題：1、貼近現實，實戰性要強物流實驗室的建立目的是搭建實訓平臺，配合理論教育讓學生在校內進展實踐活動。理論指導實踐，往往實踐落后于理論，物流實驗室的建立應該來源于實踐，更多的反響物流的實際作業流程。通過學生的操作，學生在印證理論的同時，增強動手能力。2、總體規劃分步驟實施物流實驗室的建立不應該是一次性的，應該根據教學需要，結合理論及實踐的不斷開展規劃物流實驗室的建立，可以采取“總體規劃分

6、步驟實施。3、突出重點物流實驗室的建立應該符合特色物流教育的需要，經過從分研究和論證之后，首先建立核心的局部，再依次建立其它局部。三、“物流實驗室建立概述：本方案設想擬建中的“物流實驗室應構建成一個屬于第三方專業物流效勞商的物流中心為核心的供給鏈實驗教學平臺。嚴格地說，第三方物流效勞商本來就應是整個供給鏈上的組織者，它的一個顯著特點就是要效勞于多個貨主企業，并通過它的物流管理信息系統將供給鏈上的各個節點如供給商、零售商及相應的交通運輸工具鏈接起來。因此，本方案將擬建的“物流實驗室分成4個局部如下列圖所示：（1） 第三方物流中心含全自動立體倉庫、出入庫輸送系統、分揀/配送流通加工區、托盤堆場區、

7、機械手、AGV小車等（2） 供給商2個（3） 零售商（4） 假設干輛運輸車輛2輛全電動鏟車或非機動小車模擬運輸機動車 很顯然，在這4大局部中，“第三方物流中心是實驗教學的核心局部，其理由很簡單，因為它幾乎包括了所有的物流功能要素，集裝卸、包裝、倉儲、流通加工、運輸于一體，并結合了計算機及其網絡通信、自動控制、自動識別、自動導航、無線射頻識別RFID、超聲波定位、信息管理等最新科學技術。因此，它可以賦予學校進展有關物流工程、物流管理和物流實務課程的教育以豐富和全面教學內容。為配合物理仿真環境的實驗與科研開發，提供有以下物流信息管理軟件。需要提出的是這些軟件區別于物流管理的真實的商品化軟件它主要表

8、達物流管理的實務操作和流程，所提供的是面向物流設備的根本軟件，它的開放性面向物流專業的親和性，使所提供的設備可分成各個獨立局部進展實訓與實驗，又可綜合成一個系統來實訓實驗。更重要的是創立了一個良好的開放性的軟件工作平臺，可為學生進展創新性、設計性實驗和大型課程設計、畢業設計以及科研提供了一種新穎的工作環境。物流信息管理軟件主要有：（1） 原料庫全自動倉儲控制及管理軟件（2） 電子標簽輔助分揀、配送管理軟件 DPS管理軟件 DAS管理軟件 分揀倉儲盤點軟件（3） 微波射頻識別MRFID讀寫軟件（4） MRFID信息管理軟件（5） S-ID支持下電腦托盤儲位跟蹤輔助管理軟件（6） 機械手控制軟件（

9、7） 條碼信息讀寫軟件（8） 模擬GPS跟蹤定位管理軟件四、第三方物流中心的構成：本方案以實現物流中心的自動儲存、分揀、配送三大功能為目標，將整個物流中心分成AS/RS區、托盤堆棧區和分揀作業區，如圖1所示。1、AS/RS區：作為自動化倉儲區，它主要由：（1） 立體貨架和全自動堆垛機貨架系統采用由鋼構造構成的單元貨格式貨架，貨格的長度為520mm，深度為430mm，高度為400mm。貨架系統共有2排，20+18列，5層，共有190個貨位。堆垛機用來實現貨物單元的上架和下架，堆垛機可在巷道內來回穿梭，其貨臺可上下垂直升降，貨叉可橫行伸縮，從而實現貨物的三維運動。堆垛機水平穿梭的速度最高為25米/

10、分，垂直升降速度最高為10米/分，貨叉存取貨速度為2米/分。堆垛機電力拖動采用Siemens MM400系列交流變頻調速，并由Siemens S7-200系列PLC對其進展自動控制，實現自動認址、定位以及與主控計算機之間的信息通訊等功能。（2） 出入庫系統出入庫系統用以實現貨物或物料的出入庫，也實現物流信息的采集和發送。出入庫系統由輸送設備、貨物或物料自動識別裝置及LED看板構成。其中入庫設備選用一個帶平移的入貨臺600mm×470mm×750mm和一條2米長的輥筒輸送鏈；出庫設備選用一個帶平移出貨臺600mm×470mm×750mm和一條3米長的帶有2

11、個自動分揀口、3個出貨口的輥道輸送鏈。兩個出貨口均由斜坡式被動流利鏈組成。自動識別系統采用一維條碼系統，它由打印在貨物或物料上的一維條碼、條碼閱讀器及主控計算機組成。LED看板是由發光二極管排列組成的顯示器件，它采用低電壓驅動，動態掃描技術，具有耗電省、使用壽命長、本錢低、亮度高、視角大、可視距離遠等優點。在此我們選用約486mm×243mm，5.0mm的LED單色顯示屏。（3） 區內輸送系統區內輸送系統的運送設備選用多頻電磁導航的AGV。該種AGV具有行走速度快60M/S，定位精度高±10mm，負荷大100Kg等優點。它的功用是為分揀作業提供補貨、貨物輸送和揀貨、貨物的再

12、入庫/出庫輸送。2、托盤堆棧區：托盤堆棧區在物流中心中屬于一種比擬常見和貼近現實的傳統倉儲形式。它在此的功用可以理解為：因某種需要或特殊情況比方進貨物料的包裝尺寸或重量不適宜立體貨架儲存等而須將貨物或物料送往托盤堆棧區倉儲。然而，為了給這種傳統的倉儲形式賦予現代化的色彩，同時也更是為了使這種傳統的倉儲作業能準確和高效，所以我們特別為其配置了一套先進的超聲波跟蹤定位系統S-ID系統，即在傳統的輸送叉車上安裝一個S-ID發信機，而在區域內的適當空間位置上裝有假設干個3個以上S-ID接收機。這樣通過3點測量原理，便可準確解算出發信機所在的叉車位置坐標，并且這一坐標信號又可通過AI-NET網，直接顯示

13、在“當前儲位的電子顯示標簽上。顯然利用這一系統，我們可隨時跟蹤叉車的行走路線，并在“動作確認這一時刻自動校核叉車位置與“目標儲位是否相吻合，從而使這種倉儲作業的正確率得到了極大的提高。S-ID系統一般由： 1S-ID發信機 2S-ID收信機 3S-ID監控計算機 4“目標儲位、“當前位置、“條碼信號顯示標簽（4） 動作確認按鈕等3、分揀作業區：分揀作業區主要由4個局部組成，它們是：（1） 分揀貨架分揀貨架是一個3層6列，共18個儲位的帶有流利條的重力式貨架，共2個，其尺寸為2400mm×700mm×1800mm。主要用于儲放將待分揀的貨物摘取式分揀或待分揀裝貨的客戶貨箱播種

14、式分揀。（2） 電腦輔助分揀系統工程電腦輔助分揀系統是一套安裝在貨架儲位上的電子裝置。它主要由： 電子標簽 網絡接線箱 條碼掃描槍 電腦輔助分揀系統管理控制效勞器等組成，在這個系統中，計算機借助信號燈與8段碼數字顯示器作為輔助工具，引導揀貨人員正確、快速、輕松地完成揀貨作業。DPS具有彈性控制作業流程、即時現場監控、緊急訂單等功能，DPS能有效降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度等優點，使物暢其流。（3） 流利輸送鏈、補貨理貨臺這2個局部都是分揀作業和流通加工作業的輔助工作臺，它們都是為了減輕作業人員勞動強度和方便作業而設置的。4、 流通加工工作區為了進一步豐富流通加工作業的實訓內容，更好理解流通加工

15、在現代物流業中的增值地位，增強其可操作性，所以增加了一個流通加工工作區，是由1個流通加工工作臺和1臺電子標簽秤。（1） 人工流通加工工作臺其功用是待分揀完成的貨物箱經稱重環節，稱出其重量，并將重量信息以條碼形式出來粘貼在貨箱上，同時還要完成重新打包封裝等工作。（2） 自動流通加工工作臺在另一側的流通加工工作臺上將設置UPJ機械手用以實現自動的流通加工。比方自動識別增加某一顏色產品自動貼標簽等。流通加工用機械手是由日本安川生產的UPJ示教型機械手，機器人本體YR-UPJ3-B006-axis機構內型：垂直多關節型，軸數：6軸，抓持重量：3Kg，重復定位精度：+0.03mm，工作半徑：188532

16、mm。它在系統中所擔當的角色是搬運、堆垛和分揀條形碼校核或顏色識別。五、零售商：零售商用多個模擬超市門店來替代，它主要由： 超市貨架 POS機及條碼掃描槍 RFID系統組成在此需要特別說明的是將RFID直接用于超市門店，這是一個相當帶有前瞻性的設想。因為就目前的技術水平和經濟條件而言，要將RF標簽像條形碼標簽一樣粘貼于超市門店的每個待售商品上是不可能的。但其結賬付款時的高效率確是具有誘人的優越性。據此我們認為隨著科學技術的不斷進步和微電子技術的飛速開展，這一夢想在不遠的將來也是可能實現的。所以我們特別在一個超市門店內同時設置了兩種結帳方式，其用意是希望能為學生在這一供給鏈環節的最后一個節點的物

17、流實驗教學中奉獻上一個很有意義的物流教學內容。六、供給商：眾所周知，供給商在整個物流供給鏈中的作業就是為各下游單位供貨。在此為了豐富第三方物流中心的實驗教育內容，提高其實驗的可操作性和形式的盡可能真實性，在此假設這兩個供給商是生產不同顏色小塑料盒的供貨商，使他們可在整個實驗過程中能提供數百個不同色彩或圖案的小塑料盒，并放置于周轉箱內，在整個供給鏈上流動。這樣做的一個最大優點是：可使作為主要物流實驗教學對象的第三方物流中心內的各個物流環節有“活可干。比方可按塑料盒顏色而分類儲存、客戶可要求不同圖案的塑料盒進展分揀等等。從而可極大地豐富整個“物流綜合模擬實驗室的實驗內容，提高其可操作性，更可增強學

18、生對物流作業及物流設備應用的感性認識，提高物流實驗教學效果。七、運輸車輛：運輸作為物流業務的中心活動，是物流系統設計和管理中的關鍵環節，它通常代表了物流本錢中最大的單項本錢。它以其在整個供給鏈活動中的特定角色，創造著商品的空間效用，并實現其使用價值。所以說提高運輸系統的信息化建立程度，改善運輸系統的現代化管理水平，那么肯定是對交通院校的物流職業技術教學有著特別重要的現實意義。然而如何在有限的實驗室空間范圍內為交通類院校搭建一個改善運輸管理的實驗教學平臺呢？我們的解決方案是：（1） 用兩輛全電動鏟車或小型非機動手推車來模擬替代兩輛運輸機動車，便于車輛調度作業。（2） 提高運輸車輛的信息化管理水平

19、，在每輛車內安裝一個S-ID發信機來模擬GPS，強調車輛運輸跟蹤。八、“物流實驗室信息系統規劃：根據以上關于構建“物流實驗室現代物流實驗教學平臺方案設想，可以擬就如下與之相配套的控制網絡拓樸圖：這一網絡系統的搭建也就為物流信息系統實驗教學平臺的建立奠定了根底。由圖可見，它共采用了4臺PC機分別對整個物流供給鏈環節的4大控制功能進展監控。這樣做的理由有2：（1） 有意將物流作業的4大功能相對獨立，便于適應實驗教學進程，使學生可先進展各個相對獨立環節的小型實驗，在此根底上再進展整個系統的大型實驗。這樣可在不失其欣賞性的前提下大大提高了整個實驗系統所有實驗設備的使用效率和實用價值。（2） 作為一個長

20、期從事現代物流實驗教學設備研發與集成的供給商，我們擅長的是實驗教學用現代物流設施與規劃，也就是說我們要向用戶提供的是模塊化了的、面向設備控制的底層監控軟件，并做好與各種物流管理軟件通用接口程序的研發，從而來進一步提升我們所提供的現代物流教學設備的價值層次。九、物流作業實驗流程：1、進貨作業：（1） 進貨（2） 在入庫暫存區卸貨（3） 將入庫貨物放入入貨驗貨臺進展驗貨（4） 驗貨合格，那么用條碼掃描槍對貨物進展掃描，進入入貨登記，否那么就作退貨處理。（5） 在倉儲計算機的CRT上可看到該條碼號2、全自動入庫作業：（1） 在倉儲計算機中進入自動入庫作業框（2） 在倉儲計算機的入庫對話框中填入入庫的

21、行、列、層、排號（3） 在倉儲計算機的入庫對話框中鍵入確認鍵自動化倉儲系統啟動3、電子輔助托盤儲位跟蹤入庫作業：（1） 啟動電子輔助入庫系統控制計算機（2） 用條碼掃描儀讀取待入庫貨物的條碼，并將貨物放入叉車（3） “條碼標簽立即顯示待入庫貨物條碼號（4） “目標儲位標簽顯示貨物所要放置到的目標儲位位置（5） 叉車將貨物送到目標儲位后，標簽警鈴自動響起，那么操作人員可將貨物由叉車搬至儲位上，然后操作人員鍵入確認按鈕4、全自動出庫作業：（1） 操作人員在倉儲計算機CRT上進入出庫作業對話框（2） 在對話框內填入將要出庫化物所在儲位的行、列、層、排以及出庫輸送口（3） 在對話框內鍵入確認鍵5、電子

22、輔助托盤儲位跟蹤出庫作業：（1） 啟動輔助跟蹤出入庫系統計算機（2） 鍵入出庫作業選項，并鍵入待出庫貨物的條碼號（3） “條碼標簽與“目標儲位標簽分別顯示出庫貨物條碼號與所在位置號（4） 待叉車行走到“目標儲位后，系統會自動發出確認聲響信號（5） 鍵信完成鍵，使聲響信號停頓鳴叫（6） 操作人員將貨物送至物流中心的出貨口6、DPS摘取式揀貨作業流程：（1） DPS承受揀貨信息，啟動揀貨流程（2） 點亮電子標簽，信號屏顯示取貨物品數據（3） 操作人員按照電子標簽顯示的數據拿出物品，然后按下確定鍵（4） 區域揀貨完成，此后，區域指示燈亮（5） 按滅區域指示燈，表示本單作業完成7、DAS播種式揀貨作業

23、流程：（1） DAS承受揀貨信號，啟動揀貨流程（2） 操作人員用條碼掃描槍掃描待揀貨物條碼（3） 需配此項貨品的訂貨單所對應的電子標簽點亮（4） 操作人員依電子標簽上顯示的數量進展配貨，然后按下確認鍵（5） 區域揀貨完畢后，區域指示燈點亮（6） 按滅區域指示燈，以示此批作業完成8、電腦輔助揀貨系統的盤點作業流程：（1） 從上位Host系統獲取庫存數據（2） 按作業區點亮的電子標簽所顯示庫位的庫存數量進展清點（3） 當實際貨物數量與電子標簽所顯數量一致時，按滅電子標簽（4） 當不一致時，利用電子標簽上的“+、“-鍵來調整庫存數量（5） 本作業區的電子標簽全部按滅后，自動點亮完成確認標簽（6） 按滅確認標簽，以示本區盤點作業完成9、流通加工：（1） 人工流通加工了解流通加工的增值概念（2） 機械手實現的自動流通加工概念10、AGV小車操作：（3） 在AGV控制計算機上設置AGV行走起始點、終止點、途徑點等信息（4） 啟動AGV小車11、RFID操作：（1） 將裝有多種貼有RF標簽的物品箱移經RFID閱讀器（2）