1、目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況31.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介31.2、自然環(huán)境4三、墩身施工安全管理目標(biāo)6四、墩身施工前準(zhǔn)備74.1、墩身施工安全組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)74.2、墩身施工投入的機(jī)械設(shè)備74.3、原材料準(zhǔn)備84.4、施工技術(shù)準(zhǔn)備9、墩身施工前技術(shù)交底9、混凝土配合比設(shè)計(jì)9五、墩身模板設(shè)計(jì)95.1、墩身側(cè)模受力計(jì)算結(jié)果105.2、墩頂橫梁底模受力計(jì)算結(jié)果11六、墩身施工方法及工藝流程116.1、墩身施工工藝流程116.2、墩身模板施工126.3、測(cè)量放樣146.4、勁性鋼骨架施工146.5、墩身鋼筋施工176.6、墩身混凝土施工176.7、墩身拆模、養(yǎng)生196.8、墩身表面防腐206.9、橫系梁

2、施工20七、墩身施工安全保證措施277.1、墩身模板施工安全保證措施277.2、勁性鋼骨架施工安全保證措施287.3、墩身鋼筋加工安全保證措施297.4、墩身混凝土施工安全保證措施297.5、墩身拆模安全保證措施307.6、水上施工安全保證措施317.7、安全用電技術(shù)措施327.8、乙炔瓶使用安全保證措施327.9、氧氣使用安全保證措施337.10、雨季施工安全措施337.11、防雷暴安全措施347.12、臺(tái)風(fēng)期施工安全措施34八、墩身施工安全物資保證358.1、物資保證組織機(jī)構(gòu)35九、應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案359.1、事故報(bào)告程序359.2、現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理35、火災(zāi)事故應(yīng)急處理35、觸電事故應(yīng)急處理

3、36、高空墜落事故應(yīng)急處理36、高溫中暑應(yīng)急處理36、中毒事故應(yīng)急預(yù)案措施37十、環(huán)保措施3810.1、環(huán)保組織機(jī)構(gòu)3810.2、組織措施3810.3、技術(shù)措施3810.4、水環(huán)境保護(hù)3810.5、交通環(huán)境保護(hù)39十一、文明施工39十二、墩身模板計(jì)算401、新混凝土澆注時(shí)的側(cè)壓力計(jì)算402、風(fēng)荷載計(jì)算413、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載414、荷載組合415、數(shù)值模擬計(jì)算416、計(jì)算結(jié)果分析45十三、墩頂橫梁底模板計(jì)算46十四、墩頂鋼牛腿計(jì)算49墩身施工安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、安全生產(chǎn)法2、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號(hào)）3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例4、公路工程施

4、工安全技術(shù)規(guī)程5、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）6、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和程序文件。7、本工程施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案；8、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T9002-2006）9、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)【2008】87號(hào)）10、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）11、高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）12、特種設(shè)備安全監(jiān)督條例（國(guó)務(wù)院373號(hào)令）二、工程概況1.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介泉州灣跨海大橋工程起于晉江南塘，與泉州

5、市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環(huán)城高速公路南惠支線相接。路線全長(zhǎng)26675.871m。其中泉州灣跨海大橋橋長(zhǎng)12454.894m，分南岸陸地區(qū)引橋、南岸淺水區(qū)引橋（六車道）、蚶江互通主線橋、南岸淺水區(qū)引橋（八車道）、南岸深水區(qū)引橋（八車道）、主橋、北岸深水區(qū)引橋（八車道）、北岸淺水區(qū)引橋（八車道）、秀涂互通主線橋九個(gè)區(qū)段。泉州灣跨海大橋工程A3標(biāo)段包括南岸深水區(qū)引橋（八車道）的上、下部結(jié)構(gòu)及北岸深水區(qū)引橋（八車道）的上部結(jié)構(gòu)以及秀涂互通A、D、E三條匝道上的土方工程1.2、自然環(huán)境（1）氣象本項(xiàng)目所屬區(qū)域是典型的季風(fēng)區(qū)，冬季盛行偏北風(fēng)

6、、夏季盛行偏南風(fēng)，熱帶氣旋（臺(tái)風(fēng)）是影響大橋的主要災(zāi)害性天氣。影響本區(qū)時(shí)間為早自4月，遲至11月，影響期達(dá)8個(gè)月。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)本區(qū)有影響的臺(tái)風(fēng)平均每年3.2次，79月為臺(tái)風(fēng)盛期，占全年臺(tái)風(fēng)影響總數(shù)的79%，尤以8月份最盛。臺(tái)風(fēng)在本區(qū)登陸時(shí)，常伴有大雨或暴雨，瞬時(shí)風(fēng)速可達(dá)40m/s。根據(jù)惠安崇武氣象站和晉江氣象站19892008年的觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，崇武站全年8級(jí)風(fēng)的日數(shù)平均為47.7天，最多達(dá)84天；晉江站全年8級(jí)風(fēng)的日數(shù)平均為7.4天，最多達(dá)29天。多年平均霧日15.929.4天，最多年霧日數(shù)為2746天，以35月為霧季，4月份霧日最多，達(dá)8.39天，911月的霧日最少，平均僅有0.1O.3天。（

7、2）水文橋位部分位于雪上溝河道，雪上溝河道與大海相連，海平面平均潮位下普遍水深1.45.7m。根據(jù)橋址區(qū)的石湖臨時(shí)潮位站與崇武水文站觀測(cè)資料分析，橋址區(qū)各重現(xiàn)期的高、低潮位見“表2.3-1 橋址區(qū)設(shè)計(jì)潮位計(jì)算成果表”。工程海區(qū)的潮流性質(zhì)為正規(guī)半日潮流，呈往復(fù)流特征。漲、落潮最大流速的規(guī)律為大潮流速中潮流速小潮流速，表層大于底層，漲、落潮最大流速均在半潮面附近時(shí)段出現(xiàn)，漲憩、落憩時(shí)段出現(xiàn)在高、低平潮附近，也是轉(zhuǎn)流時(shí)段。潮波為駐波運(yùn)動(dòng)形式。根據(jù)泉州灣跨海大橋橋梁基礎(chǔ)沖刷模型試驗(yàn)研究報(bào)告結(jié)果，100年一遇潮型時(shí)，南岸淺水區(qū)引橋（N005#N044#）橋墩處的最大總沖刷深度為3.11m。表2.3-1

8、橋址區(qū)設(shè)計(jì)潮位計(jì)算成果表（3）工程地質(zhì)跨海大橋地質(zhì)層的詳細(xì)特征詳見“表2.3-2 地層劃分一覽表”。其中層主要分布在南北登陸點(diǎn)處，層主要分布于地表，大部分地段均有分布，但其分布不均，主橋附近分布相對(duì)穩(wěn)定，且厚度較厚，靠近南北岸及潮間帶厚度相對(duì)較薄，層分為6個(gè)亞層，從鉆孔揭露的地層可以看出該地層不穩(wěn)定，主要分布在主橋附近及北引橋地段，南引橋呈透鏡體零星分布，層分布亦不穩(wěn)定，主要分布在K24+450K26+350、K27+650K28+350之間，其它地段零星分布，層主要分布在南引橋段，主橋及北引橋呈零星分布，層花崗巖分布于全橋。（4）水文地質(zhì)泉州灣位于江河入海口，沉積大量的泥砂層，主要為松散巖類

9、孔隙水，地下水豐富；基巖花崗巖類裂隙水，節(jié)理裂隙多為剪切狀，閉合裂隙，地下水不發(fā)育。局部發(fā)育構(gòu)造裂隙脈動(dòng)水。海水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具結(jié)晶類中腐蝕性（近南岸退潮時(shí)無(wú)腐蝕性）、具結(jié)晶分解復(fù)合類強(qiáng)腐蝕性（近南岸退潮時(shí)無(wú)腐蝕性）；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水條件下具弱腐蝕性（近南岸退潮時(shí)為微腐蝕性）、在干濕交替的條件下具強(qiáng)腐蝕性（近南岸退潮時(shí)為弱腐蝕性）。地表水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕。地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕。表2.3-2 地層劃分一覽表（5）不良地質(zhì)及特殊性巖土本區(qū)基巖主要為花崗巖類巖石，影響工程的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性巖土有軟土震陷、砂土液化、風(fēng)化巖、球狀

10、風(fēng)化等。三、墩身施工安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)： 杜絕重大傷亡。 無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通、樁墩撞損等事故。 事故負(fù)傷頻率控制在1以下。 安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)到業(yè)主要求。四、墩身施工前準(zhǔn)備4.1、墩身施工安全組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)組 長(zhǎng)：毛奎副組長(zhǎng)：王寶生 吳凱軍組 員： 高升 陳文平 吳忠 陳天超 王宏 李二偉 汪祥 戴義昌 謝師省 崔海蛟 陳玉華 趙宏飛 周賽 周濤 李成果 程琪琳 許傳六 謝江崗位職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理毛奎負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍的選擇，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全管理人員的配備，對(duì)總體施工負(fù)責(zé)。2、總工程師吳凱軍負(fù)責(zé)組織施工技術(shù)人員、安質(zhì)人員進(jìn)行墩身施工方案、安全質(zhì)量方案的編制，優(yōu)化施工

11、方案，進(jìn)行施工方案的審批。3、工程技術(shù)部長(zhǎng)戴義昌負(fù)責(zé)施工方案的編制，安全環(huán)保部長(zhǎng)謝師省負(fù)責(zé)安全專項(xiàng)方案的編制，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。負(fù)責(zé)組織施工人員的崗前安全培訓(xùn)，定期組織召開安全工作分析會(huì)。4、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人許傳六負(fù)責(zé)按照施工方案工藝流程及安全專項(xiàng)方案的要求，組織施工人員實(shí)施。5、現(xiàn)場(chǎng)安全員周濤負(fù)責(zé)施工作業(yè)過程安全控制。并作好現(xiàn)場(chǎng)安全檢查記錄。6、財(cái)務(wù)部李二偉負(fù)責(zé)提供用于保障安全生產(chǎn)所需的資金，辦公室主任陳玉華負(fù)責(zé)后勤保障工作及現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。4.2、墩身施工投入的機(jī)械設(shè)備墩身施工擬投入的施工機(jī)械設(shè)備見表4.2所列。表4.2 墩身施工主要機(jī)械設(shè)備投入表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量1拌合站H

12、ZS-120套22裝載機(jī)ZL50C臺(tái)23柴油發(fā)電機(jī)組500KW臺(tái)24平板車8t臺(tái)25箱式變電站1000kva臺(tái)46汽車起重機(jī)25T臺(tái)27履帶起重機(jī)QUY70臺(tái)18履帶起重機(jī)QUY50臺(tái)19鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8臺(tái)110鋼筋彎曲機(jī)GJ2-40臺(tái)211鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺(tái)212鋼筋連接器CAB臺(tái)113電焊機(jī)AXC-400-1臺(tái)2014砼攪拌運(yùn)輸車8m3臺(tái)515空壓機(jī)3m3臺(tái)316卷?yè)P(yáng)機(jī)5T臺(tái)117污水泵10kw臺(tái)318門式起重機(jī)10T臺(tái)14.3、原材料準(zhǔn)備墩身主要原材料為II級(jí)鋼筋、中砂、碎石、水泥、外加劑，進(jìn)場(chǎng)對(duì)以上原材料的嚴(yán)格把關(guān)是保證墩身鋼筋加工和混凝土施工的重要環(huán)節(jié)。分別對(duì)砂、石、水泥、

13、外加劑等材料檢驗(yàn)，砂石含泥量及其相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)工作、水泥的初凝時(shí)間以及外加劑的技術(shù)性能檢驗(yàn)。原材料均從正規(guī)大型廠家購(gòu)置，根據(jù)每個(gè)月的材料計(jì)劃及時(shí)購(gòu)買確保現(xiàn)場(chǎng)施工需求，各原材料的采購(gòu)廠家如表4.3所列。原材料在投入混凝土使用前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，必須需保證各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求。表4.3 原材料采購(gòu)廠家原材料規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家備注水泥硅酸鹽水泥 42.5福建水泥股份有限公司粉煤灰II級(jí)（F類）福建新源粉煤灰開發(fā)有限公司中砂河砂漳州龍海碎石525mm翔勝碎石場(chǎng)減水劑CX-8福州創(chuàng)先工程材料有限公司4.4、施工技術(shù)準(zhǔn)備、墩身施工前技術(shù)交底在墩身施工前，由項(xiàng)目部工程部準(zhǔn)備資料，并向參加施工的全體技術(shù)人員

14、、拌合站負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室和測(cè)量人員以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作手和技術(shù)工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底內(nèi)容為墩身的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法。另外明確崗位職責(zé)，使參加施工的全體人員做到“五個(gè)明確”即崗位職責(zé)明確，施工程序明確，操作規(guī)程明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確。從而使墩身的各項(xiàng)施工順利進(jìn)行。、混凝土配合比設(shè)計(jì)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，墩身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。該橋墩身的混凝土為大體積混凝土，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮混凝土的水灰比和水化熱，混凝土配合比如表4.4所列。表4.4 混凝土配合比設(shè)計(jì)表配合比 水泥 Kg粉煤灰礦粉碎石砂水外加劑阻銹劑廠家福建建福P.42

15、.5福建新源級(jí)福建三安晉江華表山5-25mm漳州中砂自來(lái)水山西黃騰HT-HPC中交武港院LN-I用量kg/m238Kg108Kg86Kg1114Kg712Kg134Kg3.89Kg8Kg五、墩身模板設(shè)計(jì)本標(biāo)段預(yù)計(jì)投入墩身鋼模板6套，模板均由專業(yè)廠家定制。模板全部采用大塊鋼模板。根據(jù)橋墩的尺寸及現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸、吊裝能力，模板分塊加工，然后由吊車組裝成整體模板。根據(jù)花瓶墩的構(gòu)造情況，墩身最高高度為45.316m，花瓶墩弧線段為8.049m，擬采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2.5m和2.25m的方形大塊鋼模板組裝（墩身的其中一個(gè)面），同時(shí)再使用小型調(diào)節(jié)模板對(duì)不同高度的墩身模板進(jìn)行配套，以滿足墩身高度變化的需要。澆注砼時(shí)，墩

16、身模板在吊車配合下分節(jié)組裝成整體結(jié)構(gòu)。對(duì)于較大型的模板工程來(lái)說，首先要保證的是三方面的內(nèi)容：強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。強(qiáng)度方面按容許應(yīng)力來(lái)控制，模板各部分在新澆砼及其它施工荷載作用下其彎曲容許應(yīng)力值為1451.3MPa=188.5MPa，其中1.3為臨時(shí)性結(jié)構(gòu)提高系數(shù)；剛度方面按變形來(lái)控制，模板各部分在新澆砼荷載作用下各部分的變形值不超過相應(yīng)跨度的L/500；穩(wěn)定性方面由施工現(xiàn)場(chǎng)采取措施來(lái)具體控制，主要是模板拼裝成型后現(xiàn)場(chǎng)須用纜風(fēng)繩或其它措施固定模板，以防傾覆。墩身模板具體構(gòu)造如下：模板面板采用6mm厚鋼板，背枋（豎肋）采用10#型鋼，模板圓角處橫肋及邊框采用14mm厚扁鋼，背檁采用18#型鋼。為保

17、證橋墩的外觀質(zhì)量，模板之間對(duì)拉桿盡量減少穿過墩身，因此采用在模板4個(gè)圓角外側(cè)使用精軋螺紋鋼筋進(jìn)行對(duì)拉。具體模板結(jié)構(gòu)見墩身模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。墩身模板主要進(jìn)行強(qiáng)度和撓度兩方面的驗(yàn)算，計(jì)算荷載采取最不利荷載進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)本工程實(shí)際情況分析，墩身模板受新澆筑混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載，模板受力最不利。因此，針對(duì)本工程墩身模板受力驗(yàn)算，只需進(jìn)行此種情況時(shí)最不利荷載作用下墩身模板強(qiáng)度和撓度的驗(yàn)算。具體計(jì)算過程見后附墩身模板計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如下：5.1、墩身側(cè)模受力計(jì)算結(jié)果（1）計(jì)算結(jié)果應(yīng)力分析表5.1 墩身模板結(jié)算結(jié)果桿件材料型號(hào)組合應(yīng)力(MPa)允許應(yīng)力(MPa)是否滿足面板6mm厚鋼板52.

18、1188.5是背枋10#型鋼48188.5是背檁18#型鋼113.5188.5是法蘭14100mm扁鋼151.1188.5是斜拉桿25mm精軋螺紋鋼17.2182是由上表可以看出，結(jié)構(gòu)受力均滿足要求，并有一定的安全儲(chǔ)備。（2）計(jì)算結(jié)果位移分析取L=3.4m，則允許撓度w=L/500=6.8mm，計(jì)算結(jié)果最大位移w=1.945mm，ww，滿足要求。5.2、墩頂橫梁底模受力計(jì)算結(jié)果（1）計(jì)算結(jié)果應(yīng)力分析表5.1 墩身模板結(jié)算結(jié)果桿件材料型號(hào)組合應(yīng)力(MPa)允許應(yīng)力(MPa)是否滿足面板6mm厚鋼板132.2188.5是背枋10#型鋼76.9188.5是背檁200mm200mm方鋼23.9188.

19、5是由上表可以看出，結(jié)構(gòu)受力均滿足要求，并有一定的安全儲(chǔ)備。橫梁底模板在法蘭處與兩側(cè)墩身模板通過螺栓連接，法蘭平面與豎直面夾角15，底模受豎直向下的荷載作用，剔除與方鋼軸線在同一平面節(jié)點(diǎn)，法蘭處約束節(jié)點(diǎn)反力圖如圖8所示。由圖8可知最大節(jié)點(diǎn)最大反力為Fx=47.2kN，F(xiàn)y=15.5kN，計(jì)算螺栓受剪力F=2.52kN，剪應(yīng)力=16.4MPa，小于螺栓剪應(yīng)力容許值85MPa，強(qiáng)度滿足要求。（2）計(jì)算結(jié)果位移分析取兩個(gè)方鋼間距L=1m，則允許撓度w=L/500=2mm，結(jié)構(gòu)最大位移為w=1.65mm，ww，結(jié)構(gòu)變形也滿足要求。六、墩身施工方法及工藝流程6.1、墩身施工工藝流程墩身施工工藝流程圖如圖

20、6-1所示。混凝土等強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)墩身模板拆除混凝土后期養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備承臺(tái)頂處理鋼筋綁扎模板吊放、就位混凝土澆筑鋼筋制作混凝土試件制作模板制作，試拼模板拼裝、調(diào)整測(cè)量放樣高性能混凝土拌制、運(yùn)輸圖6-1 墩身施工流程圖6.2、墩身模板施工（1）模板加工模板的加工制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，加工的模板板面平整，板間接縫嚴(yán)密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面光潔，線條流暢。墩身采用大剛度大塊模板，面板采用冷軋鋼板面板，鋼板表面必須平整，不允許板上有局部凹陷。嚴(yán)禁選用熱軋卷板。除整張鋼板外，凡需切割補(bǔ)缺的鋼板，畫線后由剪板機(jī)下料。出現(xiàn)邊角翹曲者，應(yīng)冷作校正，用砂輪打磨毛刺后再使用。鋼面板與大、小肋及邊框用電焊連接。鋼面

21、板與大、小肋進(jìn)行間斷施焊，每段焊縫不超過80mm，相鄰焊縫間距150 mm，且在肋的兩邊相間焊接。鋼面板與邊框角鋼滿焊連接，焊縫高度hf6mm。焊接的方法是先進(jìn)行點(diǎn)焊，然后跳焊，再逐一補(bǔ)平。一塊大模板四角同時(shí)進(jìn)行焊接，至少需二人從對(duì)角同時(shí)進(jìn)行。面板與邊框滿焊的目的是防止砼的漿水從縫隙中滲漏及拆模時(shí)與邊框撬離而損壞模板。大、小肋及邊框焊好校正后，在大肋上焊接型鋼支撐架牛腿，牛腿型鋼接觸處也同樣滿焊，焊縫高度hf6mm。整塊模板加工完畢后，對(duì)其進(jìn)行檢查。如發(fā)出局部焊接變形，要進(jìn)行砂輪打磨，焊縫連接不牢，則需重新施焊。模板的各個(gè)部分均達(dá)到質(zhì)量要求后，清除油污、焊渣，正反兩面刷紅丹防銹漆兩遍。墩身模板

22、采用汽車吊或履帶吊安裝，花瓶墩采用型鋼做背楞，花瓶墩設(shè)外斜角拉桿對(duì)拉，墩頂系梁采用型鋼做背楞設(shè)拉桿對(duì)拉。墩身采用整體鋼模板。墩身模板選擇鋼構(gòu)件制作經(jīng)驗(yàn)豐富或鋼模板專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，以保證模板的制作質(zhì)量。模板制作完成，應(yīng)進(jìn)行試拼，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可出廠。模板制作允許誤差如表6.2所列。表6.2 模板制作允許誤差項(xiàng)次項(xiàng)目名稱允許誤差1模板厚度0.5mm2模板長(zhǎng)度1.0mm3模板寬度1.0mm4模板翹曲度L/1000（2）模板安裝模板安裝前要認(rèn)真檢查尺寸與形狀以及各部分的加工質(zhì)量，并要求試拼，合格后方可用于橋墩施工。墩身混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在墩身上預(yù)埋型鋼定位鐵件。將基礎(chǔ)頂面（與墩身接合部

23、分）混凝土進(jìn)行鑿毛，用水沖洗干凈。精確測(cè)定墩中心，并用墨線畫出墩身底面尺寸位置。模板采用大剛度大塊鋼模板，加環(huán)形背楞，其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設(shè)計(jì)要求。花瓶墩模板背楞之間設(shè)外斜角拉桿對(duì)拉形成環(huán)向整體，橫梁模板背楞之間設(shè)拉桿對(duì)拉形成整體，并用拉桿拉緊。墩身模板采用整體鋼模板，內(nèi)貼透水模板布。墩身模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t汽車吊或50t履帶吊整體吊裝就位，與墩身預(yù)埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm，拼縫1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝偏差不得大于H/1000。鋼筋與模板

24、之間采用定型墊塊支墊，以確保混凝土保護(hù)層厚度。每次立模前都要認(rèn)真清洗模板面，貼透水模板布，模板安裝完畢后，要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)澆筑混凝土，施工過程中應(yīng)對(duì)其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。墩頂混凝土澆注操作平臺(tái)采用型鋼搭設(shè)，并四周用安全密目網(wǎng)圍護(hù)，為防止震動(dòng)模板，操作平臺(tái)必須與模板支撐（夾固桿件）分開設(shè)置。模板安裝完成后，要進(jìn)行標(biāo)高、平面軸線的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確無(wú)誤后，才能進(jìn)行砼的澆筑。否則，要重新進(jìn)行調(diào)整，直到滿足要求。6.3、測(cè)量放樣施工前對(duì)設(shè)計(jì)院提供的平面、水準(zhǔn)控制網(wǎng)進(jìn)行加密復(fù)測(cè)，平面控制網(wǎng)按照一級(jí)導(dǎo)線布控，高程控

25、制網(wǎng)按照四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行。水平角觀測(cè)采用測(cè)回法，正、倒鏡各觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回，各項(xiàng)觀測(cè)限差應(yīng)符合平面控制測(cè)量的主要技術(shù)要求，在限差以內(nèi)時(shí)取平均值。墩身施工前，技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)，無(wú)誤后進(jìn)行放樣，置鏡一個(gè)平面控制點(diǎn)，后視另一個(gè)平面控制點(diǎn)，輸入放樣點(diǎn)坐標(biāo)，即可進(jìn)行放樣，并采用第三個(gè)平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。墩身的高程采用精密水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行控制，施工中所用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，允許誤差控制在10mm以內(nèi)。施工過程中，仔細(xì)測(cè)設(shè)并經(jīng)常檢查施工部位的平面位置和標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)核，作出測(cè)量記錄和結(jié)論，如超出允許偏差時(shí)，及時(shí)分析原因，并予以補(bǔ)救和改正，并把改正情況向監(jiān)理工程師匯報(bào)，施工過程中加

26、大測(cè)量的過程控制，盡量減小誤差。6.4、勁性鋼骨架施工本標(biāo)段采用勁性鋼骨架搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，鋼骨架用14a槽鋼制作豎向支撐，用10a槽鋼作為橫向及斜向支撐。勁性鋼骨架搭設(shè)完成后，在骨架內(nèi)部安裝帶有防護(hù)欄桿（防護(hù)欄桿用安全網(wǎng)覆蓋）的梯道供工人上下，并在骨架內(nèi)滿鋪上模板作為施工平臺(tái)。勁性鋼骨架的詳細(xì)結(jié)構(gòu)見圖6-2、6-3、6-4所示，勁性鋼骨架及施工平臺(tái)施工用料量見表6.2所示。圖6-2、勁性鋼骨架正面圖圖6-3、勁性鋼骨架底面圖 圖6-5、預(yù)埋鋼板圖6-4、勁性鋼骨架側(cè)面圖表6.2、勁性鋼骨架及施工平臺(tái)施工用料量鋼筋勁型骨架及施工平臺(tái)工程量（一個(gè)墩身）序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量單位重（kg/m）重

27、量(kg）備注114a槽鋼14am6414.535930.24 210槽鋼10m129.610.0071296.91 3鋼板15*15 =10mm塊84鋼筋16m8.81.5813.90 5木板=3cm根據(jù)平臺(tái)搭設(shè)情況定6.5、墩身鋼筋施工鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和圖紙規(guī)定。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過設(shè)計(jì)要求規(guī)定值。為確保鋼筋的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，外側(cè)鋼筋表面設(shè)置混凝土墊塊，墊塊的強(qiáng)度

28、和耐久性高于本體混凝土。保護(hù)層厚度嚴(yán)格按照?qǐng)D紙執(zhí)行，保護(hù)層內(nèi)不得有綁扎的鐵絲伸入。墩頂鋼筋綁扎過程中注意預(yù)留支座抗震銷釘孔。矮墩身鋼筋分一次綁扎完畢。高墩身鋼筋綁扎根據(jù)墩身高度變化分節(jié)綁扎。為了增加墩身鋼筋籠的穩(wěn)定性及減少鋼筋籠的變形量，在鋼筋籠內(nèi)設(shè)勁型骨架，勁型骨架由14b的普通熱扎槽鋼焊接而成，勁型骨架底部與已澆筑墩身預(yù)埋件焊接牢靠，鋼筋綁扎完畢，用4根纜風(fēng)繩沿對(duì)角線拉住，以防刮風(fēng)吹倒鋼筋骨架，特別是在大風(fēng)大雨時(shí)，經(jīng)常檢查纜風(fēng)繩的松緊程度，防止在風(fēng)力作用下傾覆。6.6、墩身混凝土施工墩身采用拌和站集中拌制混凝土，由砼泵進(jìn)行入模澆筑，墩身施工示意圖如圖6-4所示。混凝土按海工耐久混凝土配置，

29、混凝土避免使用引起堿活性反應(yīng)的集料，嚴(yán)格控制含堿外加劑使用。標(biāo)高+7.9m以下墩身混凝土摻加復(fù)合氨基醇類多功能活性鋼筋阻銹劑。為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，汽車泵或拖式泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。圖6-4 墩身混凝土施工示意圖墩身混凝土全部由拌和站拌和，然后使用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，由臥泵泵送灌注，澆注過程中插入式振搗棒進(jìn)行振搗。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)該按照以下原則進(jìn)行施工：（1）澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可

30、澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。（2）澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度滿足規(guī)范要求。混凝土按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，澆筑過程中確保在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，分層厚度不宜超過30cm。澆筑時(shí)混凝土從高處向模板內(nèi)傾卸，控制其自由傾落高度不超過1.5m，以保證不發(fā)生離析為度，通過串筒或溜管等設(shè)施下落。（3）澆筑過程中)使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗器應(yīng)符合下列規(guī)定：1）振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；2）振搗器與側(cè)模保持5cm10cm的距離；3）振搗時(shí)，振搗器應(yīng)確保插入下層混凝土5cm10cm；

31、4）每一處振搗完畢，邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；5）避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過表6.3規(guī)定。當(dāng)需要超過時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫。表6.3 混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間(min):混凝土強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25氣溫高于25C30210180C30180150注：當(dāng)混凝土中摻有促凝或緩凝劑時(shí)，其允許時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。)（4）在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，

32、如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。墩身混凝土應(yīng)在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑。（5）結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛，與墊石或下節(jié)墩身相接的混凝土面須進(jìn)行鑿毛處理。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。（6）澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。（7）熱期混凝土施工溫度應(yīng)控制在32以下,，宜選在一天溫度較

33、低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。澆筑場(chǎng)地應(yīng)遮蔭,以降低模板、鋼筋的溫度和改善工作條件，也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫,但在澆筑時(shí)不能有附著水。澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土的修整工作，修整時(shí)可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準(zhǔn)直接往混凝土表面灑水。（8）雨期施工時(shí)工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期施工，雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應(yīng)清除干凈。（9）對(duì)施工縫的處理：施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留在結(jié)構(gòu)物受減力和彎矩較小且便于施工的部位。在澆筑上一層混凝土?xí)r，鑿除施工縫混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并用水沖洗干凈。施工縫處理后，須待處理層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆注混凝土。需要達(dá)到

34、的強(qiáng)度，一般最低為1.2MPa，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于2.5MPa。混凝土達(dá)到上述抗壓強(qiáng)度的時(shí)間宜通過試驗(yàn)確定。6.7、墩身拆模、養(yǎng)生混凝土澆筑完成后強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上且養(yǎng)護(hù)超過三天時(shí)間后，方可進(jìn)行模板拆除。模板拆除時(shí)注意保護(hù)墩身砼表面，避免發(fā)生碰撞，以至損壞墩身表面砼，影響外觀質(zhì)量。墩身模板拆除后及時(shí)對(duì)墩身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案。墩身的保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于15天，本根據(jù)氣溫高低進(jìn)行調(diào)整。盡量縮短墩身起步段混凝土與墩身混凝土之間的齡期差，不宜超過17天。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)

35、護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15時(shí)，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，保濕養(yǎng)護(hù)15d以上。6.8、墩身表面防腐墩身標(biāo)高在+7.9m以下墩身表面、墩身施工縫兩側(cè)各30cm范圍內(nèi)采用有機(jī)硅烷涂裝，硅烷檢測(cè)及驗(yàn)收評(píng)定參照海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTJ275-2000）。硅烷指標(biāo)要求吸水率平均值不應(yīng)大于0.01mm/min1/2，浸漬深度應(yīng)達(dá)到4mm，氯

36、化物吸收量的降低效果平均值不小于90%。6.9、橫系梁施工墩身橫系梁（橫系梁）施工采用底模拱形背方作為支架，模板采用整體大型組合鋼模。（1）橫系梁施工工藝流程測(cè)量放樣搭設(shè)橫梁背方架支立側(cè)模安裝鋼筋骨架支立底模安裝分配梁澆筑混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)圖6-5 南岸深水區(qū)引橋橫系梁施工工藝流程圖（2）支架支架采用底模拱形背枋支承托架的方式進(jìn)行橫系梁施工。可利用現(xiàn)有墩柱上側(cè)模與底模用法蘭連接，底模拱形背枋支撐在現(xiàn)有墩柱側(cè)模背枋上。具體計(jì)算書見附件。（3）模板安裝底模和側(cè)模采用定型鋼模板，以保證混凝土外表面具有較好的光潔度。模板要求內(nèi)表面光滑、平整，接頭嚴(yán)密不漏漿，具有較大的剛度，在安裝、拆卸、澆注混凝土?xí)r均不

37、變形。模板安裝需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的尺寸進(jìn)行，尤其是標(biāo)高和軸線尺寸以及長(zhǎng)度、高度、寬度等截面尺寸，嚴(yán)格控制誤差不大于規(guī)范要求。（4）鋼筋綁扎安裝鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋車間加工成型運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋使用前應(yīng)除銹，焊接采用碰焊或雙面搭接焊。綁扎鋼筋時(shí)，按施工圖紙上箍筋的間距，在主筋上綁扎設(shè)計(jì)數(shù)量的箍筋。準(zhǔn)確起吊、安放鋼筋。測(cè)量放線，準(zhǔn)確放出支座中心位置。按施工圖紙綁扎好支座墊石鋼筋及防震擋塊預(yù)埋鋼筋，并準(zhǔn)確預(yù)埋支座地腳螺栓。（5）橫系梁混凝土澆筑1）模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物及積水，即可在支架工作臺(tái)面上準(zhǔn)備好澆筑機(jī)械、設(shè)備，開始橫系梁混凝土的澆筑。2）橫系梁混凝土由混凝

38、土攪拌輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況采用汽車吊配合吊斗、人工進(jìn)行混凝土澆筑，或采用混凝土輸送泵和輸送管道泵送混凝土至橫系梁模內(nèi)進(jìn)行混凝土澆注。3）澆筑混凝土前，應(yīng)先灑適量水濕潤(rùn)墩柱頂混凝土表面。橫系梁與墊石一并澆筑。混凝土澆注按斜向分層方式進(jìn)行。澆注混凝土期間應(yīng)派專人注意觀察支架及模板情況，如果有問題應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行加固處理。4）混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，確保混凝土振搗密實(shí)。應(yīng)特別注意密集鋼筋部位的振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。震動(dòng)棒振搗鋼筋部位混凝土?xí)r，應(yīng)盡量不要觸動(dòng)鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持510cm的距離。振搗新灌混凝土層時(shí)，應(yīng)將震動(dòng)頭插入下層

39、混凝土5cm左右，使兩層結(jié)合成一體。每次振搗完畢應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐拔出震動(dòng)棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免混凝土出現(xiàn)空洞。5）混凝土的澆筑要求一次連續(xù)完成，澆筑至橫系梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將梁體頂面抹平。（6）拆模、養(yǎng)護(hù)1）待橫系梁混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以混凝土面層濕潤(rùn)即可）。待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，即可拆除橫系梁側(cè)模，拆模時(shí)不得重撬、硬砸，以免損傷橫系梁混凝土面層。待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模強(qiáng)度后，即可拆除底模板。2）橫系梁混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，必要時(shí)采用塑料薄膜覆蓋

40、養(yǎng)護(hù)。（7）注意事項(xiàng)1）測(cè)量放樣墩身施工完成后，在其頂部用全站儀和水準(zhǔn)儀測(cè)出墩柱的中心點(diǎn)位置和墩身頂面標(biāo)高，確定模板安裝的平面位置和混凝土的澆筑高度。2）綁扎鋼筋時(shí)，為了保證鋼筋籠的穩(wěn)定性，在鋼筋籠綁扎之前，鋼管支架做勁性骨架，以確保鋼筋籠的安全穩(wěn)定性。3）拆除模板時(shí)拆除所有模板間的連接件，六級(jí)以上大風(fēng)季節(jié)不得起吊模板，模板的拆裝必須嚴(yán)格按照規(guī)定的操作步驟進(jìn)行。4）澆筑砼之前，檢查保護(hù)層及模板接縫是否平整密實(shí)，模板下端與墩身面接觸處用砂漿封嚴(yán)。確保澆筑的墩身垂直度、砼內(nèi)實(shí)外光，線形流暢。5）在入模之前，嚴(yán)格按照配合比檢查坍落度，坍落度控制在1216cm。6）墩身施工注意預(yù)埋箱梁或橫系梁預(yù)埋件、

41、防雷預(yù)埋件等。6.9 墩頂橫梁預(yù)應(yīng)力施工墩身施工完成待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的80%以上進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，并且張拉齡期不得小于5天。預(yù)應(yīng)力施工采用張拉噸位和引申量雙控法施工，包括預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、安裝、張拉、壓漿、封錨等工序。（1）鋼絞線下料鋼絞線的下料長(zhǎng)度，等于孔道凈長(zhǎng)加構(gòu)件兩端的預(yù)留工作長(zhǎng)度。鋼絞線的切斷，宜采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。采用氣割下料法，張拉時(shí)應(yīng)注意避開熱影響區(qū)段的鋼絞線。不允許采用電弧切割下料，以免鋼絞線可能因產(chǎn)生意外“搭火”而造成損傷。（2）鋼絞線穿束鋼絞線可單根穿入孔道，也可整束同時(shí)穿入。采用單根穿入時(shí)，應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，以免鋼絞

42、線在孔道內(nèi)人為的打叉現(xiàn)象。采用整束穿入時(shí)，鋼絞線應(yīng)排列理順，沿長(zhǎng)度方向每隔2m3m用鐵絲捆扎一道。為了便于長(zhǎng)束穿束，在縱向管道內(nèi)預(yù)設(shè)6圓鋼，管道接長(zhǎng)的同時(shí)接長(zhǎng)鋼筋，直至張拉端。（3）鋼絞線束張拉鋼絞線束張拉程序?yàn)?初應(yīng)力k持荷2分鐘錨固，張拉施工須符合下列規(guī)定：1）初應(yīng)力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)張拉效果，取值為10%k。2）安裝錨具前，應(yīng)將鋼絞線表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除。錨環(huán)或錨板表面的防銹油可不再清除，但錐形孔須保持清潔，不得有泥土、砂粒等臟物。3）安裝錨具時(shí)，應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對(duì)中，夾片均勻打緊并外露一致。對(duì)群錨體系，可采用穿在鋼絞線上的工具套管打緊。4）安裝千斤頂時(shí)，應(yīng)特別注意其活塞上的工具錨

43、的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。5）嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲等事故。6）工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂，以后每使用510次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤(rùn)滑劑，以防夾片在退楔時(shí)被卡住。潤(rùn)滑劑可用石墨、石蠟或?qū)Ｓ玫耐隋^靈等。7）應(yīng)盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。8）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。兩端張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先

44、將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停車測(cè)原始空隙或畫線作標(biāo)記。9）為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對(duì)齊，實(shí)測(cè)k值時(shí)的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm。10）兩端同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，為減小應(yīng)力損失，應(yīng)先壓緊一端夾片，并在另一端補(bǔ)足至k值后，再壓緊夾片。墩頂橫梁預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算表線段L(m)(rad)kL+e-(kL+)終點(diǎn)應(yīng)力L(mm)1395.000 AB0.6500.001 0.999 1393.641 4.42 BC4.5180 0.007 0.993 1384.228 30.61 一端引伸量合計(jì)35.03 兩端引伸量合

45、計(jì)70.06 備注：k取0.0015，取0.25。（4）壓漿預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿工藝。真空灌漿的工作原理是：首先在孔道一端采用真空泵對(duì)管道抽真空，使孔道達(dá)到負(fù)壓0.1Mpa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入孔道，提高孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度，減少氣泡和水分對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的影響。真空輔助灌漿工藝原理示意圖如圖6-6所示。圖6-6 真空輔助灌漿工藝流程圖1）灌漿設(shè)備a、真空泵：抽真空能力達(dá)到-0.08-0.1MPa。b、壓漿泵：采用氣密性較好的螺桿式壓漿泵，其的電機(jī)功率為3kw、最大壓力0.8MPa、壓漿能力3m/h。2）預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝壓漿前進(jìn)行管道清

46、理，并對(duì)管道試抽真空，確保管道密閉不透氣。a、將拌制好的水泥漿加到灌漿泵中，從灌漿泵的高壓橡膠管出口打出水泥漿，當(dāng)打出的漿體濃度與泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，并將高壓橡膠管此端接到預(yù)應(yīng)力管道的灌漿管上，綁扎牢固。b、關(guān)掉壓漿閥，啟動(dòng)真空閥，當(dāng)管道內(nèi)的真空度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（真空度負(fù)壓保持在0.080.1MPa）后，啟動(dòng)灌漿泵，打開壓漿閥開始灌漿，觀察出漿端安裝的透明喉管，當(dāng)有漿體通過透明管時(shí)，關(guān)掉真空閥，打開排氣閥，當(dāng)流出排氣閥的漿體稠度與灌入稠度一樣時(shí)，關(guān)閉出漿端所有閥門。c、灌漿泵繼續(xù)工作，在不大于0.7MPa的壓力下，持壓1min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥，完成壓漿。壓漿前應(yīng)用

47、壓力水對(duì)孔道進(jìn)行清洗，壓力水從一端壓入，從另一端排出，然后用空壓機(jī)將孔道內(nèi)吹干凈。壓漿機(jī)安置在低點(diǎn)，真空機(jī)安裝在高點(diǎn)，將管道連接好，關(guān)閉壓漿機(jī)端的閥門，先由真空機(jī)將孔道抽成負(fù)壓，開啟壓漿機(jī)開始?jí)簼{，打開閥門，漿液進(jìn)入管道，此時(shí)真空機(jī)繼續(xù)工作，待真空機(jī)端的連接管看到有漿液出現(xiàn)時(shí)，關(guān)閉真空機(jī)閥門，打開排漿閥，漿液繼續(xù)壓出，當(dāng)排漿管排出飽和的濃漿時(shí)，壓漿才算完成。壓漿操作應(yīng)安排有序，不慌不亂，平穩(wěn)進(jìn)行。（5）封錨張拉、壓漿工作結(jié)束后，固定端要及時(shí)進(jìn)行封錨，防止錨頭砂漿開裂鋼絞線外露銹蝕。在固定端綁扎好鋼筋后，安裝用鋼板及型鋼加工成模板，澆筑與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土，并用振搗棒振搗密實(shí)，覆蓋灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)

48、度達(dá)到后拆模。（6）預(yù)防滑絲和斷絲的措施在張拉過程中，由于各種原因會(huì)引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，其控制數(shù)參見表6.4規(guī)定。表6.4 預(yù)應(yīng)力張拉控制參數(shù)序號(hào)類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)1鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的比例1%為此要做好如下工作：1）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查a、千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應(yīng)正確，沒有摩損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。b、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行尺寸檢查，

49、有同符號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔和夾片的粗細(xì)兩端，都只允許同時(shí)出現(xiàn)正誤差或同時(shí)出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證錐度正確。c、夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)夾片硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止夾片端部損傷鋼絲，夾片頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。d、錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會(huì)引起夾片內(nèi)縮超量。e、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻；鋼絲編束時(shí)應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。f、錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。2）嚴(yán)格執(zhí)行張

50、拉工藝防止滑絲、斷絲a、墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對(duì)正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。b、錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。c、楔緊鋼束的夾片其打緊程度務(wù)求一致。d、千斤頂給油回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。e、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。（7）安全操作注意事項(xiàng)1）張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁人內(nèi)。2）張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。3）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。

51、4）作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。5）張拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。6）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。7）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。七、墩身施工安全保證措施7.1、墩身模板施工安全保證措施（1）模板施工危險(xiǎn)源辨識(shí)序號(hào)危險(xiǎn)源名稱易發(fā)生危險(xiǎn)部位及原因1起重作業(yè)傷害吊車、吊車起吊模板等2模板安裝拆除模板安裝拆除時(shí)模板墜落，重心不穩(wěn)造成模板倒塌3高空墜落、物體打擊腳手架、以及拼裝拆除模板過程中高處墜落

52、、物體打擊4觸電用電設(shè)備漏電保護(hù)失效，接地接零失效（2）模板施工注意事項(xiàng)1、施工生產(chǎn)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無(wú)關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。2、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。 5、從事模板作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病

53、以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事模板作業(yè)。6、作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。7、遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行起吊吊裝作業(yè)。8、特殊工種人員上崗前要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)后再持證上崗。9、模板工程施工前要對(duì)模板的施工方案資料進(jìn)行審查驗(yàn)證，施工方案符合安全規(guī)范后方可施工。10、模板工程作業(yè)高度在2m及2m以上時(shí)，要有安全可靠的操作架子或操作平臺(tái)，并按要求進(jìn)行防護(hù)。11、操作架子上、平臺(tái)上不宜堆放模板，必須短時(shí)間堆放時(shí)，一定要碼放平穩(wěn)，數(shù)量必須控制在架子或平臺(tái)的允許荷載范圍內(nèi)。7.2、勁性鋼骨架施工安全保證措施1、承臺(tái)混凝土澆筑過程中在勁性鋼骨架四個(gè)立腳點(diǎn)各預(yù)埋一塊鋼板用于固定勁性鋼骨架。2、在進(jìn)行高度超過2米以上的高空作業(yè)時(shí)必須系上安全帶。3、鋼骨架的焊接順序及步驟必須按項(xiàng)目部原設(shè)計(jì)的步驟一步一步完成。4、鋼骨架焊接完成后要在四周用纜繩拉住，