1、目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.地基承載力要求14.總體施工方案15工期計劃16.現(xiàn)場人員及機械設(shè)備26.1 現(xiàn)場人員配置26.2 機械設(shè)備27.擴大基礎(chǔ)施工工藝3擴大基礎(chǔ)施工工藝流程3擴大基礎(chǔ)工藝說明3新老涵拼接處植筋4基礎(chǔ)澆筑6拆模及養(yǎng)護6基礎(chǔ)回填78.老路八字墻挖除防護措施79.施工注意事項1210.質(zhì)量保證措施13制度保證措施13經(jīng)濟保證措施13技術(shù)保證措施1311.安全保證措施14施工現(xiàn)場安全防護措施14特殊作業(yè)安全技術(shù)保證措施15施工用電的安全保證措施1512.環(huán)保措施15質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖17安全生產(chǎn)保證體系框圖18公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）公路橋涵施工技術(shù)

2、規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程通道設(shè)計圖紙河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程橋涵標準化實施細則K154+151.701鋼筋混凝土蓋板涵人行通道，線路左側(cè)拼寬接長8.524m；線路右側(cè)拼寬接長9.467m；人通凈寬4m，凈高2m。本通道基礎(chǔ)為分離式擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)及墻身混凝土標號為C25；鋼筋混凝土蓋板采用高性能C30混凝土；分離式基礎(chǔ)涵底鋪砌采用M7.5漿砌MU40片石。3.地基承載力要求根據(jù)設(shè)計圖紙，K154+151.701人通地基承載力要求不小于250KPa；根據(jù)9總體計劃要求，先

3、施工線路右側(cè)，再施工線路左側(cè)；人通開工前核對線路資料、涵洞位置、地形、地質(zhì)情況及各項標高，然后進行基礎(chǔ)開挖。基礎(chǔ)開挖采用挖掘機開挖，人工配合，機械抽水。基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計要求后，再進行基礎(chǔ)鋼筋砼和涵身施工。本涵施工時采用鋼模板現(xiàn)澆，鋼管架支撐；蓋板采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，振搗棒振搗，覆蓋澆水養(yǎng)生。混凝土按混凝土要求配制和施工。5工期計劃本通道左側(cè)接長8.524m；工期安排為2013年4月25日至2013年5月12日。各部位計劃施工時間如下：基礎(chǔ)及植筋施工：2013年4月25日至2013年4月28日。墻身及臺帽施工：2013年4月28日至2013年5月5日。涵

4、底鋪砌施工：2013年5月5日至2013年5月7日。蓋板施工：2013年5月7日至2013年5月12日。本通道右側(cè)接長m；工期安排為2013年3月30日至2013年4月13日。各部位計劃施工時間如下：基礎(chǔ)及植筋施工：2013年3月30日至2013年4月3日。墻身及臺帽施工：2013年4月3日至2013年4月8日。涵底鋪砌施工：2013年4月8日至2013年4月10日。蓋板施工：2013年4月10日至2013年4月13日。機械設(shè)備6.1 現(xiàn)場人員配置為順利完成通道施工，項目部按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，成立樁基施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工作業(yè)管理人員名單職 務(wù)姓名承擔(dān)的工作項

5、目部副經(jīng)理劉緒興負責(zé)現(xiàn)場施工總體調(diào)配工作。技術(shù)負責(zé)人朱向陽負責(zé)全面技術(shù)指導(dǎo)控制工作。安全負責(zé)人馬宏魯負責(zé)現(xiàn)場安全施工指導(dǎo)控制工作。機械負責(zé)人徐本成負責(zé)機械設(shè)備調(diào)配工作。測量負責(zé)人張慶負責(zé)測量放樣工作。試驗負責(zé)人楊從偉負責(zé)各項試驗的檢測工作。現(xiàn)場技術(shù)員白大利負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底、檢查報驗、原始數(shù)據(jù)記錄橋涵一隊?wèi)?yīng)學(xué)鋒等15人負責(zé)現(xiàn)場施工鋼筋工班周貴忠等10人負責(zé)鋼筋加工任務(wù)6.2 機械設(shè)備根據(jù)通道施工，擬投入主要機械設(shè)備如下：擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1挖掘機220型臺12發(fā)電機30Kw臺13吊車25T臺14裝載機50型臺15砼拌和樓120型座16砼罐車8方輛37鋼筋加工設(shè)

6、備電焊機、數(shù)控設(shè)備等套17.擴大基礎(chǔ)施工工藝7.1擴大基礎(chǔ)施工工藝流程擴大基礎(chǔ)工藝流程圖 7.2擴大基礎(chǔ)工藝說明施工放樣施工前組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準確放出基礎(chǔ)位置，對設(shè)計涵洞位置、方向、長度、孔徑、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌進行復(fù)核。K154+151.701人通基礎(chǔ)為分離式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度0.6m，寬度1.35m，長度為拼寬接長長度。基坑開挖前，對基坑中心線、方向、高程進行放樣測量。基坑測量放樣復(fù)核完成后，人工配合機械進行開挖，左側(cè)開挖基坑尺寸9×2.35m；右側(cè)開挖基坑尺寸10×2.35m；基坑開挖尺寸比基礎(chǔ)尺寸擴大50cm；挖掘浮土人工進行清理

7、整平。嚴格控制平面尺寸和標高本通道基坑開挖較淺，周邊無豐富水系，開挖土質(zhì)較好，無需進行基坑護壁。如通道開挖后，出現(xiàn)積水，在基坑外側(cè)邊緣挖設(shè)集水井，四周挖設(shè)引水溝，用水泵將集水井中積水抽出。施工前先將浮土清除。地基允許承載力不小于設(shè)計規(guī)定值250KPa，若達不到要求，及時向業(yè)主和設(shè)計部門反映并采取相應(yīng)的處理措施。需換填的基礎(chǔ)，換填碎石或砂礫墊層，逐層整平夯實。基坑檢驗合格后及時進行施工，避免暴露時間過長。根據(jù)設(shè)計圖紙，本通道基礎(chǔ)及墻身均無鋼筋，因此基底無需進行墊層施工。基底檢驗主要內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底承載力是否符合設(shè)計要求。以上現(xiàn)場檢測合格后，進行下道工序施工。新老涵拼接

8、處植筋錨固部位混凝土若有局部缺陷，應(yīng)進行補強或者加固后進行植筋。植筋用膠的膠黏劑采用A級膠。膠黏劑的粘結(jié)強度設(shè)計值符合下表要求            S1為植筋間距，S2為植筋邊距準備：檢查被植筋混凝土表面是否完好，標記植筋部位，鋼筋清理表面鐵銹，油污等雜質(zhì)。鉆孔：根據(jù)植筋對應(yīng)深度打孔，檢查孔徑及孔深，本通道植筋深度為28cm，外露75cm；植筋規(guī)格為25；單側(cè)植筋數(shù)量為83根；清孔：利用空壓機清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，確保孔壁無塵。注膠：首先將植筋膠直接放入膠槍中，將攪拌

9、頭旋轉(zhuǎn)到膠的頭部，扣動膠槍直到膠流出為止，前兩次打的膠不用。注膠時，將攪拌頭插入空的底部開始注膠，逐漸向外，移動，直至注滿孔的體積2/3即可。植筋：將準備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，按照固化時間表規(guī)定時間（見下表）進行安裝，使得錨固劑均勻的附著在鋼筋的表面及縫隙中，待固化后再進行焊接，綁扎及其他各項工作。基礎(chǔ)澆筑 模板支立模板時重新測量放線，模板采用組合鋼模板，鋼管和方木組合支撐。模板要支立準確、牢固，澆筑混凝土?xí)r不能發(fā)生走模和變形。 鋼筋鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認真綁好

10、同強度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。 混凝土為了確保混凝土施工質(zhì)量，混凝土在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，采用吊車吊送入模，混凝土連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎(chǔ)整個平截面內(nèi)水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實。混凝土澆筑期間設(shè)專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。混凝土收漿后立即覆蓋養(yǎng)生。7.5拆模及養(yǎng)護混凝土澆筑完成后及時采用養(yǎng)護布覆蓋灑水的方法進行養(yǎng)護。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)拆模后進行基礎(chǔ)回填，擴大基礎(chǔ)采用開挖原土進行基坑

11、回填，回填土對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。8.臺身、臺帽施工8.1 臺身施工8.2 臺帽施工臺身施工完畢后，進行臺帽施工，臺帽采用C30混凝土澆筑。模板采用組合鋼模板。臺帽施工分左、右半幅兩部分進行。立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計標高，拉設(shè)施工控制線，按照設(shè)計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定。內(nèi)拉桿為10圓鋼，按m×m的間距平行布設(shè)。沉降縫與基礎(chǔ)、臺身沉降縫一一對應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌車運送，采用混凝土混凝土吊車吊送入模，臺墻采用分層澆筑，用插入式振搗棒搗固。

12、振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。同時，由專人負責(zé)觀察模板的變化， 隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r，要注意預(yù)埋錨栓鋼筋。澆筑完成后，土工布覆蓋養(yǎng)生7天后拆除模板，由專人灑水養(yǎng)生。8.3 鋼筋混凝土蓋板1、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在鋼筋加工場完成，依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制作，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的骨架、

13、彎制好的鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時控制鋼筋間距正確，均勻，確保鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不小于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊實。蓋板鋼筋設(shè)置3cm×3cm×3cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m×1m 。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。2、蓋板立模側(cè)模、底模立模使用標準組合鋼模板，采用滿堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊

14、木詳細檢查，準確調(diào)整支架墊木的頂部標高，必要時按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝標準鋼模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。3、蓋板混凝土澆筑混凝土采用1#拌和站集中拌和，混凝土輸送車運送。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈

15、現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。沉降縫與基礎(chǔ)、臺身臺帽沉降縫一一對應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫。澆筑完成后及時用土工布覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。4、拆模底部模板在砼強度達到設(shè)計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中注意安全，由專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮。9.老路八字墻挖除防護措施為了滿足新老結(jié)構(gòu)物拼接處樁基施工要求，必須拆除原有通道八字墻及其基礎(chǔ)。為了確保原有路基穩(wěn)定性，拆除八字墻及其基礎(chǔ)后應(yīng)及時防護，對路基填高在4米以下的采用400mm厚漿砌片石防護，4米以上的采用500mm漿砌片石防護，防護墻砌筑高度順開挖邊坡底至老

16、路路肩底。防護墻厚度及高度調(diào)整不小于原有八字墻厚度。若現(xiàn)場石料缺乏，砌筑材料改為混凝土澆筑。 八字墻挖除及砌筑：開挖前根據(jù)樁基施工布置圖和施工要求放出需要挖除的八字墻及路基部分，人工配合挖掘機挖除八字墻及其基礎(chǔ)，挖除的廢料及時裝車外運到指定位置，挖掘機一次挖除到位，滿足鉆機布置和施工場地要求，路基挖除后留有1：0.1的內(nèi)傾坡度，確保砌筑的防護墻體的穩(wěn)定性。防護墻因緊貼開挖后坡面砌筑，如出現(xiàn)空隙用砂漿填充搗實。因八字墻開挖處正好處于老結(jié)構(gòu)物臺背回填處，開挖過程中如發(fā)現(xiàn)老結(jié)構(gòu)物臺背回填處出現(xiàn)滑落等現(xiàn)象，可先噴射水泥漿后，盡快完成防護墻砌筑。防護墻頂部與路基接合處用水泥砂漿勾筑臨時排水溝，防止雨水滲

17、透引起邊坡失穩(wěn)，確保行車安全。因須拆除原有通道的八字墻，為了保證施工安全和高速公路行車安全必須加強高速公路防護。a、 高速公路防護示意圖b、在本橋式通道100米范圍內(nèi)的應(yīng)急車道上每2.5米設(shè)置交通防護錐形桶，并有加固防倒措施，提示高速公路車輛不要進入應(yīng)急車道。5）既有高速公路邊坡防護本橋式通道施工在既有高速公路旁施工，須拆除原有通道翼墻，對既有高速公路路基邊坡有一定影響，必須加強既有高速公路路基邊坡防護。a、雨季施工時將橋式通道100米范圍高速公路路基邊坡泄水槽頂部用不濾水的東西封閉，等施工結(jié)束后拆除恢復(fù)；b、雨季施工時將橋式通道兩邊各30米范圍內(nèi)路基邊坡用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷該范圍高速公

18、路路基邊坡。6）庫侖法計算主動土壓力：a、 主動土壓力計算式中：墻后填料的容重，KN/m³（查表為17KN/m³）填料的內(nèi)摩擦角；（查表取35°）墻背與填料間的摩擦角；（根據(jù)圖形繪出6°）墻后填料表面的傾斜角；（坡為34°）a墻背傾斜角；（坡為6°）墻背與鉛直線的夾角。（根據(jù)圖形繪出6°）H擋墻高度；（以4m擋墻計算）Ka主動土壓力系數(shù)Ea主動土壓力Ka=Ea=1/2×17×42×0.636=86.5 KN根據(jù)朗肯法計算擋墻被動土壓力擋墻護坡長4m；高4m，厚度（填土高度低于4m），墻后填料的容

19、重=17KN/m³；填料的內(nèi)摩擦角=35°，粘聚力c=19KPa； 被動土壓力計算公式： 被動土壓力系數(shù)計算公式：計算被動土壓力：Z=0m時，Z=4m時，計算臨界深度z。計算總被動土壓力根據(jù)以上檢算結(jié)果采取的防護措施漿砌片石護坡或現(xiàn)澆混凝土護坡滿足土壓力要求。老路八字墻挖除防護簡圖10.施工注意事項1）蓋板安裝完畢后須用C30水泥砂漿填充臺被與蓋板間的空隙，當(dāng)其強度達設(shè)計值的80%后，方能于臺后進行填土，填土范圍根據(jù)高度不同變化，詳見橋頭路基處理設(shè)計圖，采用液態(tài)粉煤灰。2）本涵洞跨徑為4m，拼接段鋼筋混凝土蓋板分2塊現(xiàn)場澆筑，拼接蓋板上部新老涵洞結(jié)合部位和正交段設(shè)置沉降縫，

20、沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）用瀝青麻絮材料填塞；蓋板間填充瀝青麻絮、雨水膨脹橡膠條等措施進行方式防水處理。3） 植筋施工的注意事項a施工中會遇到砼尺寸不能滿足要求的情況（如邊距，間距及厚度），為避免對砼工作面產(chǎn)生過大震動，鉆孔時應(yīng)盡量避免使用依靠凸輪傳動原理工作的電錘，應(yīng)使用電動氣錘原理工作的電錘。b在固化期內(nèi)禁止擾動鋼筋。c清空時不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵。d夏季施工混凝土表面溫度較高時，可在孔內(nèi)灌水降溫，吹干孔內(nèi)水分后竟進行灌膠植筋。e盡量避免雨天施工。4）涵洞基底承載力不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)進行換填處理。換填時，先挖出軟弱土層，必須

21、分層夯實，使其達到設(shè)計承載力。5）在整體式基礎(chǔ)涵洞的涵臺筑起前，應(yīng)在基礎(chǔ)與涵臺的接觸面處將基礎(chǔ)頂面進行正規(guī)拉毛處理，沖洗干凈，以利基礎(chǔ)與涵臺間牢固結(jié)合。6）分離式基礎(chǔ)涵洞的涵底鋪砌采用40厘米雙層漿砌片石。洞口與洞身應(yīng)分開砌筑，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它具有彈性且不透水的材料填塞。11.質(zhì)量保證措施11.1制度保證措施為確保實現(xiàn)質(zhì)量目標，加強工程質(zhì)量工作的管理，我單位將針對本合同段工程特點，借鑒成功的管理經(jīng)驗，加強對關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強施工全過程的質(zhì)量控制，使各項技術(shù)管理工作規(guī)范化、標準化，將嚴格執(zhí)行以下制度：1）測量及技術(shù)資料復(fù)核制度：包括圖紙學(xué)習(xí)和會審制度；施工組織設(shè)計管理制度；開

22、工報告報批制度；技術(shù)交底制度；施工資料管理制度。2）質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度：檢測設(shè)備定期檢驗和標定制度；工程質(zhì)量定期檢查評比制度；機械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評比制度。3）質(zhì)量事故報告制度：發(fā)生重大質(zhì)量事故在24小時內(nèi)報告建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，并通知設(shè)計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。 11.2經(jīng)濟保證措施項目經(jīng)理部設(shè)立施工工程質(zhì)量獎勵基金，對各專業(yè)工程隊采取施工質(zhì)量獎懲辦法。開展施工生產(chǎn)勞動競賽，設(shè)立“施工質(zhì)量達標獎”。實施分項、分部工程考核，制定詳細的施工工程質(zhì)量獎懲辦法。 11.3技術(shù)保證措施1）施工技術(shù)保證措施a.優(yōu)化施工方案、科學(xué)組織施工。b.運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加強施工計劃的科學(xué)性。根

23、據(jù)本工程特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細的、切實可行的施工方案。c.編制作業(yè)指導(dǎo)書，在施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，不斷進行改進、優(yōu)化。編制分階段和月度計劃，及時確定階段工作重點，使項目實施處于受控狀態(tài)。d.加強作業(yè)循環(huán)調(diào)研工作，從壓縮各工序時間、加強工序銜接管理入手，減少每一循環(huán)時間，增加全月、全年的循環(huán)次數(shù)。2）施工質(zhì)量保證措施開工前應(yīng)進行定位復(fù)測，基坑開挖后再進行復(fù)測，確保基坑基礎(chǔ)尺寸、標高準確無誤。所有材料應(yīng)進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，其質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)滿足規(guī)范和施工要求。砂石料應(yīng)進行性質(zhì)、強度試驗，其粒徑、含泥量和級配等指標應(yīng)滿足要求。 12.安全保證措施12.1施工現(xiàn)場

24、安全防護措施1、施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。2、施工時要保證村公路平整、堅實、暢通，需要占道施工時必須懸掛警告牌或明顯的紅燈示警。3、現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)按消防法規(guī)定布設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施。工人住處不得堆放易燃品；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。4、基坑區(qū)域應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)和防護欄，并且掛有醒目的安全標志、警示標語。5、進入施工現(xiàn)場人員，必須佩戴安全帽，特殊工種要持證上崗并按規(guī)定佩戴好防護用品。6、在高速公路應(yīng)急車道擺放反光路錐及“禁止停車”安全標志牌，在距離施工點的來車方向200米處開始放置安全標志牌，并用沙袋

25、壓實。7、在施工點與村公路交界處用反光路錐進行防護，并在兩側(cè)擺放“前方施工，注意安全”標志牌。12.2特殊作業(yè)安全技術(shù)保證措施特種作業(yè)操作人員必須培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)上崗培訓(xùn)證才能上崗。12.3施工用電的安全保證措施a.嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。b.現(xiàn)場照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。c.配電箱、開關(guān)箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。嚴禁不同電壓等級共存于同一移動開關(guān)箱內(nèi)。d.架空線須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。e.安裝、維修或拆除臨時用電工程必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。f.嚴禁機電設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)時有足夠的照明設(shè)施，工作視線