1、第一章工程概況1、工程描述本橋為一座 2-16M 鋼筋混凝土空心板共兩跨，單跨為 16 米， 加上橋墩兩端各 3 米，橋全長為 38 米，寬為 10. 50 米，其中行 車道寬為6.50米，兩側人行道寬為2X 1.75米，欄桿寬為2X 0.25 米。兩端設橋臺，中間設兩根孔樁基礎橋墩，基礎及樁身直徑均 為1.4米,橋墩上部設寬X高=1.6 X 1.3米蓋梁。空心板為兩塊， 從橋墩處斷開，空心板厚為 85 cm,內設D=60cm順橋長方向的圓 柱空心預留孔洞，共 11 排。橋面鋪裝層為 C40 混凝土，厚度為 1016.50 cm。縱坡為3%坡向東西環路平交口，兩面排水，橫 坡 2%。欄桿為 1

2、.1 X 2.0 雕花式星子花崗巖。橋梁混凝土工程量 約為1039.00 m3，鋼筋用量為71847.90Kg。欄桿76.00米。2、水文、氣象、地質描述（1）、水文本橋跨越位跨越桶溪河， 平時只在汛期漲過河水， 其余基本上 是保持正常水量。（2）、氣象橋位區地處低緯度， 屬南亞熱帶向中亞熱帶過度帶， 受季風環 流影響較明顯。該地區雨量充沛，年均降雨量約 1500 毫米，且集 中在 48 月。日照充足，年平均日照量約 1600 小時，無霜期 長達 320 天以上，每年從 9 月至來年 3 月為旱季，是橋梁施工的 好季節，一般情況下，可全年安排施工。年平均氣溫25 C左右， 夏季最高氣溫35C，

3、冬季最低氣溫0C。（3）、地質情況橋址處及附近未發現滑坡、 塌陷、 地裂等不良地質災害， 河床 現覆蓋著河沙。橋位處基巖為強風化巖，根據設計要求，橋臺置 于基巖 50 厘米，橋墩嵌巖中風化以下 4.0 米。3、主要材料（ 1）、混凝土（商品混凝土） ：C40防水砼：橋面鋪裝。C35砼：空心板。C30砼：蓋梁、支座墊石、現澆枕梁。C25 砼：樁基礎、墩柱、橋臺C20砼：孔樁護壁。（ 2）、主要鋼材：（1） 普通鋼筋：普通鋼筋采用 R235和HRB335鋼筋，鋼筋符 合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）和鋼筋混凝 土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規定。（2） 鋼材：采

4、用碳素結構鋼（GB700-1988）規定的Q235C 鋼板。第二章 施工總布置及施工準備1 、場內外交通道路本工程施工交通較為便利， 利用現有的鄉鎮道路， 可以滿足施 工需要，可以保證施工機械設備、材料、物資等運輸進、退場等。場內交通道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平 整，然后布置交通道路。因為 2#橋臺基礎開挖時占用黔江村進村 道路，應業主要求，結合現場實際情況，在橋臺旁另一側施工一 條寬 3.5 米，長為 50 米的道路為村民臨時出入， 橋梁施工完成后 恢復，以后村民進行就直接從橋上過往。2、施工用水 施工生產用水：就近抽取河內天然河水。3、 通訊、照明和動力 施工現場各主要

5、人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，項目部安裝網絡，配備對講機，以滿足施工需要，保持通 訊暢通。4、臨時生產設施 在停車場內設置木工、鋼筋、金屬加工廠等。 因停車場原始地貌較低， 道路開挖又不能同時進行， 所以要在 外面借土來對停車場進行回填，先填平現在路面后碾平硬化作為 臨時設施用地。5、安全防火設施為了滿足安全生產需要， 在布置生產生活設施時， 同時布置防 火設備。6、擬投入本橋梁工程的機械設備、人員（1）、擬投入本橋梁工程的機械設備、人員序號設備名稱規格型號單位數量備注1挖掘機小松220臺13裝載機ZL50G臺34自卸汽車10t 15t輛314鋼筋加工設備巾640套115抽水機

6、1KW臺516振動棒X-60臺317電焊機BX6- 200A臺12水準儀DZS2-Z北京臺43全站儀南方臺18150*150*150 試模臺3970.7*70.7*70.7試模臺111砼塌落度筒套2(1)、擬投入本橋梁工程的機械設備、人員12345泥工鋼筋工模板工架子工混凝土工200人15人152010總人數：260人第三章施工進度計劃本工程橋梁施工日期計劃 56 天日歷天，針對該工程的結構特點，結合我公司在以往類似工程的施工經驗和目前的施工能力， 本著精心組織，規范施工，工程質量達到市政工程合格標準。具 體進度計劃見附頁。第四章 主要工序施工方法1、基礎開挖 基礎開挖前應先對場區內的樹木進行

7、清除， 放出基礎邊線及放 坡線，經監理工程師及業主現場代表確認后方可進行開挖。開挖 時用反鏟挖掘機進行開挖，人工配合清基及邊角挖機施工不到的 地方。現場沒空余的地方來作為棄土場，開挖出來的土石方直接 用自卸汽車裝車倒在停車場內作為回填料。人工挖孔樁方法： 本工程的橋梁只設中間橋墩，共有兩個孔樁，兩端頭為橋臺。 樁位經定位、 復核無誤后， 即可開始挖孔樁施工， 挖孔樁采用 人工開挖，人工垂直運輸土石方的方法進行。施工時要隨時校核 樁徑，樁身中心線，以免造成樁身偏移、樁身頸縮現身，樁土方 施工時要隨時檢查護壁情況，發現異常現象應立即停止施工，報 告有關部門檢查、處理，處理完畢，經檢查合格后方能繼續

8、施工。 樁土方施工時， 1個樁基應有 2人，1 人負責監護及垂直運輸， 1 人開挖土方。樁基施工時每段施工完畢，應立即澆筑護壁砼，因 為本孔樁位于河流內，土質較差，地下水位高，加上設計要求孔 樁嵌巖中風化層 4 米，在施工嵌巖過程中施工機械可能對上部護 壁造成震動，會造成不同程度的損壞，所以護壁結構厚度應為 20 厘米厚，內配8伽鋼筋。護壁砼達到設計強度 70%T能拆模。樁 達到設計要求時，應立即通知監理檢查驗收。合格后立即放已加 工制作完畢的鋼筋籠，及時澆筑砼。施工時如發現超深或地質情 況與施工圖紙不符，應立即通知設計單位處理。護壁模板按樁徑加工成圓臺定型鋼模上口1400mm下口1500mm

9、高1米。模板的高度與挖土施工段的高度一致，由活動 鋼模板組合而成，護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程 引測到第一節砼護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘控制中心 點位置，用尺桿找圓周，然后由基準點測量孔深。護壁砼必須振搗密實， 因它起護壁和防水的雙重作用， 上下護 壁間搭接50mm采用內齒式護壁。砼澆筑方式為商品混凝土， 樁基砼澆筑時， 為防止砼離析， 應 安放串筒，砼應嚴格控制好水灰比和坍落度，砼施工時應連續作 業，如須留設施工縫，施工縫位置應符合規范和設計要求，并按 規范和設計要求處理好施工縫。2、支架搭設方案本橋梁的橋面空心板厚度為 85 cm,單跨長為16米，寬為10.5 米，預留

10、空心圓孔直徑 D=60Q橋面鋼筋混凝土板重量大。所以， 為了保證施工質量，施工支架搭設設計顯得非常重要，事關整座 橋梁工程的施工和質量安全，也關系到整個工程的的施工質量。本支架基礎置于松軟河沙上， 為保證施工安全及質量。 基礎處 理方案為：用挖機對河里松軟河沙進行清理，直到密實層，用挖 機對基礎進行碾壓，整平，澆 20 cm厚C25混凝土進行硬化處理。 支架搭設時基礎用木方順排距方向通長滿鋪，作為支架基礎的持 力層。支架搭設設計算見附頁。3、模板施工方案本工程模板有兩種形式，普通平板模板及圓形模板，平板 模板主要用在橋臺、蓋梁、空心板，圓形模板用在墩柱上，高度 為4米。根據本工程的結構特點，結

11、合當地實際情況及就地取材等因 素，決定橋梁上下結構均模板主要采取木模，木模具有應用簡單、布置靈活、拆裝方便、效率高等特點，板采用復合層膠板；支撐 系統采用48X 3.5mm鋼管、50x 100X 2000mm木方。墩柱模板因 為量小，當地沒有類似模板租賃，本著經濟合理的原則，兩個橋 墩的模板就采用現場加工拼裝的方法加工成兩半圓，然后組裝、 加固。但內側平整度要符合規范要求。模板施工工藝流程空心板模板：采用木膠合板，模板下用50x 100枋木間距15cm 錯開布置于支撐體系上。模板平整度必須達到規范要求，要求如 下：現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法項目允許偏差檢驗方法(mm)軸線位置5鋼尺檢

12、查底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼尺檢 查截面內部尺寸基礎± 10鋼尺檢查柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面咼低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查模板支撐架的搭設及拆除方法:當樓板混凝土澆筑后強度達設計強度的50%-70%寸，即可進行模板的拆除工作。現澆結構底模拆除時所需混凝土強度構件類型構件跨度（m按設計的混凝土強度設計標準的百分率（%W250板>2 <875> 8100<875梁> 8100拆下的模板及時清理并涂刷脫模劑， 及時分類集中管理。拆模時模

13、板拆除原則是先支后拆， 后支先拆，先拆除非承重部位，后 拆除承重部位。拆除下來的鋼管要堆放好，分類堆放。不得任意 拋丟。嚴禁模板直接從高處往下扔，以防止模板變形及傷人。4、鋼筋工程鋼筋進場后，應檢查鋼筋出廠合格證，外形有無嚴重銹蝕現象， 并取樣復驗，復驗合格后方能加工、制作。鋼筋加工前，須對有銹蝕現象的鋼筋進行除銹， 加工成型鋼筋 必須分類掛牌堆放。鋼筋綁扎前，應檢查已加工成型鋼筋進行檢 查，不合格半成品嚴禁安裝，鋼筋采用雙面搭接焊，焊接須經試 驗合格后，方能焊接使用，焊接操作人員須持上崗證操作，鋼筋 工程施工質量須符合規范和設計要求。綁扎接頭搭接或焊接頭數量應符合規范和設計要求。5、伸縮縫的

14、施工方案和技術措施（1）、施工順序伸縮縫予埋筋留設伸縮縫處嵌泡沫、灌沙橋面混凝土鋪裝橋面瀝青鋪裝伸縮縫位置放線伸縮縫處瀝青砼、鋪裝砼切割清理黃沙和泡沫伸縮縫型鋼焊接、安裝 伸 縮縫兩側澆混凝土 伸縮縫嵌橡膠。（2）、安裝步驟：1）先定伸縮縫中線，根據當時施工時氣溫按照設計圖規定定 出安裝縫寬B,再按實際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標高，預埋 鋼筋與它先點焊，全部定位無誤時再滿焊。2）澆搗混凝土、混凝土養生，型鋼凹槽里不能留有混凝土或 水泥漿。3）清除鋼縫內雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一 端把橡膠條一側嵌入另一側。（3）、安裝注意事項：1）伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復為合格產品，所

15、 以在安裝的全過程中， 一定要采取措施保護， 嚴禁任何車輛通過。2） 安裝要求嚴格，一定要精心操作。邊梁平整度誤差3mm。 由于現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不 可運至現場。3）安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩 放入預留槽。4）橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆 注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進 混凝土，以免更換 V 形象膠帶時受阻。5）保護帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時灑水養護，以利 強度增長和防止裂縫出現。6、防水層混凝土鋪裝的施工方案和技術措施本工程的防水層設計 C40防水混凝土，厚度為1016.5 cm,

16、鋪裝層鋼筋綁扎前應對基層表面清掃干凈，除掉垃圾、浮漿，并 用壓縮空氣和高壓水沖洗干凈。橋面必須平整，并要拉毛，拉毛 深度約2.5mm左右，橋面還要干燥，含水率不大于 15%不得有 積水。鋪裝層防水混凝土澆注后應養護不得少于 14天。7、橡膠支座、橋面排水和臺后填土本工程兩橋臺上設置有 GYZF4-40-200*44 的四氟滑板圓板橡 膠支座，各安裝11只。在蓋梁上安裝有 GYZ-200*42的普通支座。 橡膠支座必須在具有相應生產資質的廠家購買，有產品合格證及 相應的檢驗報告。第五章 冬雨季施工措施本工程為了確保按期完成施工任務，特制定如下雨季施工措 施：1 、臨時工程設施以滿足雨季施工生產為

17、標準，全面考慮防水、排水和集水，并提前各種怕潮、怕濕設備進行防雨保護。2、在施工中加強對天氣的預測，及時與當地的氣象部門取得 聯系，建立聯絡通道。3、做好雨季施工的各種物資準備，各種雨具、棚布、防水物 資等提前備好。第六章 安全文明施工措施1、安全施工措施成立以項目經理為組長， 工程部及各施工隊隊長為組員的安全 領導小組，各職能部門和各專業班組均確定專職安全員，全面負 責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管， 落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預防為主， 教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年 負傷率控制在千分之 1 以內。（ 1） 建立一整套行

18、之有效的安全保證規章制度1）、所有專業工種都必須結合工種和施工現場地形特點， 加強 崗前培訓， 系統掌握有關安全知識， 并通過考核合格后持證上崗。2）、利用一切機會開展普遍的安全知識教育， 提高職工對自然 災害知識的認識和在險情下的應對能力。（ 2） 加強安全工作的物質保障1） 、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品， 如安 全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。2） 、高空作業時要布設安全網， 搭設腳手架要進行嚴格的安全 檢查。3）、定期對施工人員進行體檢， 不適宜從事高空條件下工作的 人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養補助，保 持健康。（3）、重點部位安全措施本專項施工方案中的重點安全防范在于0#橋墩的開挖及施工過程的安全施工。因為此處基礎開挖占用西環路的一半左右。加上此段路車流量比較大，人流也比較多，正好是黔江新城項目的所在地附近，各種施工車輛過往頻繁。為了保證在開挖過程安全施工，經多次對現場反復勘察，我項目部對此處施工作了切實、 可行的、可操作的安全保障措施：CD、在橋臺開挖放坡線外1米距離處撒灰線，用水泥標磚每隔2 米間距砌一個長 1 米，寬 0.5 米，高 0.8 米的防護墩，然后用 彩鋼瓦和鋼管在內側進行圍擋，避免閑雜人員進入施工現場。C2 、在圍擋外面張貼安全警示標語，并派專人值班。C3 、在圍擋