1、泓域咨詢/連云港電梯項目投資分析報告連云港電梯項目投資分析報告xxx集團有限公司目錄第一章 市場分析8一、 電梯部件行業的發展概況8二、 行業壁壘9三、 行業競爭格局11第二章 項目基本情況13一、 項目概述13二、 項目提出的理由14三、 項目總投資及資金構成15四、 資金籌措方案15五、 項目預期經濟效益規劃目標16六、 項目建設進度規劃16七、 環境影響16八、 報告編制依據和原則16九、 研究范圍18十、 研究結論18十一、 主要經濟指標一覽表18主要經濟指標一覽表18第三章 背景及必要性21一、 電梯行業市場規模21二、 電梯行業市場規模22三、 行業上、下游概況23四、 培育高效內

2、需體系24五、 增強產業核心競爭力建設產業強市24六、 項目實施的必要性30第四章 建筑技術分析31一、 項目工程設計總體要求31二、 建設方案33三、 建筑工程建設指標34建筑工程投資一覽表34第五章 項目選址可行性分析36一、 項目選址原則36二、 建設區基本情況36三、 建設現代化國際性海濱城市促進城鄉協調發展41四、 構建雙循環戰略鏈接打造雙向開放新高地45五、 項目選址綜合評價51第六章 建設內容與產品方案52一、 建設規模及主要建設內容52二、 產品規劃方案及生產綱領52產品規劃方案一覽表52第七章 法人治理結構54一、 股東權利及義務54二、 董事56三、 高級管理人員60四、

3、監事62第八章 發展規劃64一、 公司發展規劃64二、 保障措施65第九章 進度計劃方案68一、 項目進度安排68項目實施進度計劃一覽表68二、 項目實施保障措施69第十章 項目環境保護70一、 編制依據70二、 環境影響合理性分析71三、 建設期大氣環境影響分析72四、 建設期水環境影響分析74五、 建設期固體廢棄物環境影響分析75六、 建設期聲環境影響分析75七、 建設期生態環境影響分析76八、 清潔生產77九、 環境管理分析78十、 環境影響結論79十一、 環境影響建議80第十一章 工藝技術設計及設備選型方案81一、 企業技術研發分析81二、 項目技術工藝分析84三、 質量管理85四、

4、設備選型方案86主要設備購置一覽表87第十二章 原輔材料分析89一、 項目建設期原輔材料供應情況89二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理89第十三章 項目投資計劃91一、 投資估算的依據和說明91二、 建設投資估算92建設投資估算表94三、 建設期利息94建設期利息估算表94四、 流動資金96流動資金估算表96五、 總投資97總投資及構成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十四章 經濟效益100一、 經濟評價財務測算100營業收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表101固定資產折舊費估算表102無形資產和其他資產攤銷估算表103利潤及利潤

5、分配表105二、 項目盈利能力分析105項目投資現金流量表107三、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109第十五章 風險風險及應對措施111一、 項目風險分析111二、 項目風險對策113第十六章 項目總結115第十七章 補充表格116建設投資估算表116建設期利息估算表116固定資產投資估算表117流動資金估算表118總投資及構成一覽表119項目投資計劃與資金籌措一覽表120營業收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費用估算表122固定資產折舊費估算表123無形資產和其他資產攤銷估算表124利潤及利潤分配表124項目投資現金流量表125第一章 市場分析一、 電梯部件行業的發展概

6、況我國電梯行業的繁榮，帶動了國內電梯部件企業的迅速壯大，出現了一批優秀的部件供應商。這些企業在與電梯整機廠商配套合作的過程中，通過不斷自主研發和創新，技術水平和生產工藝已經接近或達到國際先進水平。隨著近年來電梯數量的增長及電梯安全事故的頻發，電梯使用安全性受到社會各方面的關注。我國首部電梯主要部件報廢技術條件于2016年2月開始實行，該標準的實施填補了多年來國內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白。新標準規定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術條件，為存在風險隱患、需要報廢部件提供了技

7、術依據。同時，標準明確加快推進在用電梯、特別是老舊電梯的更新改造，提升在用電梯的安全性能和使用壽命。從產業布局看，我國電梯部件市場分布主要受電梯生產廠商分布情況的影響，且聚集效應明顯，電梯整機及部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區。電梯部件作為電梯的構成部件，其發展趨勢與電梯行業的發展緊密相關。隨著城鎮化進程的推進，軌道交通建設、保障性住房建設、舊大樓加裝或改裝電梯需求的提高，將帶動電梯新裝和電梯更新改造的需求，同時，電梯出口量呈現穩步增長的態勢，成為支撐電梯及其部件行業快速發展的動力。二、 行業壁壘1、特種設備資質壁壘電梯作為特種設備，其安全性、可靠性至關重要。國家質檢總局專門

8、設立了特種設備質量監督機構，對電梯的制造、安裝、改造、維修等實行許可證管理制度。電梯有關的直接工作人員都必須取得質檢部門頒發的上崗證書后才能上崗。這些因素使得只有具備執行國家強制要求的電梯行業規范標準并取得資質許可的企業才可以從事電梯的生產、銷售、安裝和維保業務，對于新進入本行業的企業而言，資質許可是主要的行業壁壘之一。2、綜合技術實力壁壘電梯屬于技術密集型產品，電梯整機制造廠商需要掌握的技術涵蓋了系統集成、整合設計、動力驅動、自動控制、機械工程等領域，對產品研發設計、制造工藝、質量控制等方面的安全性、穩定性和適應性要求較高。對于非標準化的電梯部件生產，制造廠商同樣需要具備先進的核心技術、成熟

9、的生產經驗和獨立的研發能力作為技術支撐，從而研發和制造滿足客戶需求、符合安全標準和適應不同環境的配套產品。因此，電梯行業對產品開發、設計和管理人員的專業素質要求較高，需要大批熟悉電梯制造技術的研發人員和技術工人。建立系統化的研發機制、儲備研發人員，技術積累成為進入本行業的壁壘。3、客戶資源壁壘電梯行業市場集中度較高，包括德國蒂森、芬蘭通力、美國奧的斯在內的外資品牌占據了國內市場的重要份額，該類優質電梯整機廠商一般選擇專業的電梯部件供應商為其服務，其在選擇供應商時往往要進行嚴格的供應商資質認證，認證內容涵蓋供應商服務管理體系、質量控制體系、環境體系等，并現場核查公司設計研發水平、制造能力、質量測

10、試技術、響應速度、及時交貨率、污染防治、員工勞動保護等眾多方面，只有符合上述要求的供應商才能進入其合格供應商名錄。同時，由于相關資質認證時間較長、認證成本較高，所以雙方合作關系一旦確立，下游客戶一般不會輕易更換供應商，這對后來的競爭對手形成障礙。4、品牌壁壘電梯屬于特種安全設備，也是終端消費品，與人們的生命安全息息相關，品牌在市場競爭中的作用非常明顯，自主品牌電梯生產企業要想建立良好的品牌形象并獲得市場的認可需要較長的時間和大量的資金投入，這都對后來的競爭對手形成障礙。5、資金壁壘電梯行業屬于資金密集型行業，電梯整機產品乃至電梯部件的生產均需要投入大量先進的機械加工設備；技術和產品的研發還需要

11、配置高性能計算機和高端專業設計開發軟件。新進入企業需要投入大量資金建設生產廠房、購置生產、研發、檢測、試驗設備，因此對于潛在新進入者而言，進入該行業存在較高的資金壁壘。三、 行業競爭格局回顧我國電梯行業的發展歷程，電梯行業是我國最早引進外資的行業之一。自1980年起，天津電梯廠、上海電梯廠、蘇州電梯廠等國企與美國奧的斯、日本三菱等外資品牌合資，以奧的斯、三菱、日立為代表的外資品牌廠商過去一直主導了中國國內電梯行業競爭格局。外資電梯憑借其品牌技術、品牌、市場開拓等方面的優勢，在過去2012年以前的10年間，中國電梯行業呈爆發趨勢，而國外電梯品牌在那時也占據了中國80%的市場份額。而自上世紀90年

12、代起，隨著外資品牌相繼進入我國市場，為國內品牌的涌現和發展提供了很好的學習機會，因此在國內電梯廠商中也崛起數家具有較強市場競爭力的企業。目前，以奧的斯、三菱、日立、通力、迅達、蒂森克虜伯等外資品牌仍然引領市場發展，但是，隨著國家政策法規、資本市場支持等有利因素推動下，以康力電梯、江南嘉捷、博林特等企業為代表的民族品牌企業的競爭力不斷提升，市場占有率也逐年提高，綜合實力不斷增強。目前民族電梯品牌市場份額占比已經達到46%。但是國內電梯制造市場仍處于較為分散的階段，前七家國產電梯在本土品牌中占比約22%，在全國市場占比只有10%。第二章 項目基本情況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：連

13、云港電梯項目2、承辦單位名稱：xxx集團有限公司3、項目性質：擴建4、項目建設地點：xx5、項目聯系人：錢xx（二）主辦單位基本情況公司按照“布局合理、產業協同、資源節約、生態環?！钡脑瓌t，加強規劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業集聚度高、創新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業集群。加強產業集群對外合作交流，發揮產業集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業跨區域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發展環境。公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思

14、路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經營、企業”六位一體合作共贏的市場戰略，以高度的社會責任積極響應政府城市發展號召，融入各級城市的建設與發展，在商業模式思路上領先業界，對服務區域經濟與社會發展做出了突出貢獻。 公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。（三）項目建設選址及用地規模本期項目選址位于xx，占地面積約57.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（

15、四）產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：xx臺電梯/年。二、 項目提出的理由隨著近年來電梯數量的增長及電梯安全事故的頻發，電梯使用安全性受到社會各方面的關注。我國首部電梯主要部件報廢技術條件于2016年2月開始實行，該標準的實施填補了多年來國內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白。新標準規定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術條件，為存在風險隱患、需要報廢部件提供了技術依據。同時，標準明確加快推進在用電梯、特別是老舊電梯的更新改造，提升在用電梯的安全性能和使用壽命。

16、三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資23124.23萬元，其中：建設投資18700.56萬元，占項目總投資的80.87%；建設期利息266.74萬元，占項目總投資的1.15%；流動資金4156.93萬元，占項目總投資的17.98%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資23124.23萬元，根據資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）12236.91萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額10887.32萬元。五、 項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產年預期營業收入

17、（SP）：40700.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：34206.94萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：4732.66萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：14.29%。5、全部投資回收期（Pt）：6.48年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：19000.47萬元（產值）。六、 項目建設進度規劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需12個月的時間。七、 環境影響本項目符合國家產業政策，符合宜規劃要求，項目所在區域環境質量良好，項目在運營過程應嚴格遵守國家和地方的有關環保法規，采取切實可行的環境保護措施，各項污染物都能達標排放，將環境管理納入日常生

18、產管理渠道，項目正常運營對周圍環境產生的影響較小，不會引起區域環境質量的改變，從環境影響角度考慮，本評價認為該項目建設是可行的。八、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要；2、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；3、工業可行性研究編制手冊；4、現代財務會計；5、工業投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規、規劃；7、項目建設地總體規劃及控制性詳規；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數據；9、國家公布的相關設備及施工標準。（二）編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩定、長周期、連續運行。2

19、、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環境保護、勞動安全和工業衛生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、消防、衛生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環境保護、勞動安全的法規和要求，符合行業相關標準。6、所選擇的產品方案和技術方案應是優化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經濟效益和抗風險能力。科學論證項目的技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。九、 研究范圍按照項目建設公司的發展規劃，依據有關規定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、

20、環境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內容進行分析研究，并提出研究結論。十、 研究結論此項目建設條件良好，可利用當地豐富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩妥可靠、經濟合理、低耗優質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38000.00約57.00畝1.1總建筑面積69390.721.2基底面積23940.001.3投資強度萬元/畝317.162總投資萬元23124.232.1建設投資萬元18700.562.1.1工程費

21、用萬元16231.642.1.2其他費用萬元1998.062.1.3預備費萬元470.862.2建設期利息萬元266.742.3流動資金萬元4156.933資金籌措萬元23124.233.1自籌資金萬元12236.913.2銀行貸款萬元10887.324營業收入萬元40700.00正常運營年份5總成本費用萬元34206.94""6利潤總額萬元6310.21""7凈利潤萬元4732.66""8所得稅萬元1577.55""9增值稅萬元1523.75""10稅金及附加萬元182.85"&qu

22、ot;11納稅總額萬元3284.15""12工業增加值萬元11688.79""13盈虧平衡點萬元19000.47產值14回收期年6.4815內部收益率14.29%所得稅后16財務凈現值萬元261.58所得稅后第三章 背景及必要性一、 電梯行業市場規模作為現代化生活的標志，電梯已經成為城市內高層建筑和公共場所不可或缺的建筑設備，為居民提供快捷、輕松的通行便利。經過20余年的發展，我國電梯行業已經從原材料供應、零部件生產發展到整機設計研發生產以及售后服務的完整產業鏈條。目前，我國已成為全球電梯產銷量和保有量第一的國家。根據中國電梯協會的數據顯示，在過去的十二

23、五期間，我國電梯行業獲得了高速發展，2014年電梯產量創紀錄地達到了70.8萬臺的水平，2015年盡管受到宏觀經濟增長放緩和地產調控政策的影響增速有所下滑，全年產量為76萬臺，同比增速7.34%。隨著國民經濟的持續發展，我國電梯保有量保持高速增長態勢。2005-2015年期間，中國的電梯保有量從65.18萬臺增長至425.96萬臺，年均增速達20.94%，使中國成為全球電梯保有量最大的國家。從滲透率角度上看，根據國家統計局數據顯示，2015年我國電梯保有量為425.96萬臺，即每324人擁有一臺電梯，與發達國家每100-200人擁有一臺電梯的水平相比，仍有較大差距。依據保守性原則，按發達國家每

24、200人擁有一臺電梯的最低標準計算，我國電梯市場的飽和保有量約為687.31萬臺，相比2015年國內約425.96萬臺的電梯保有量，我國電梯市場仍將有約260萬臺的成長空間。未來，在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下，我國電梯產銷量仍將保持較快增長的態勢。二、 電梯行業市場規模作為現代化生活的標志，電梯已經成為城市內高層建筑和公共場所不可或缺的建筑設備，為居民提供快捷、輕松的通行便利。經過20余年的發展，我國電梯行業已經從原材料供應、零部件生產發展到整機設計研發生產以及售后服務的完整產業鏈條。目前，我國已成為全球電梯產銷量和保有量第

25、一的國家。根據中國電梯協會的數據顯示，在過去的十二五期間，我國電梯行業獲得了高速發展，2014年電梯產量創紀錄地達到了70.8萬臺的水平，2015年盡管受到宏觀經濟增長放緩和地產調控政策的影響增速有所下滑，全年產量為76萬臺，同比增速7.34%。隨著國民經濟的持續發展，我國電梯保有量保持高速增長態勢。2005-2015年期間，中國的電梯保有量從65.18萬臺增長至425.96萬臺，年均增速達20.94%，使中國成為全球電梯保有量最大的國家。從滲透率角度上看，根據國家統計局數據顯示，2015年我國電梯保有量為425.96萬臺，即每324人擁有一臺電梯，與發達國家每100-200人擁有一臺電梯的水

26、平相比，仍有較大差距。依據保守性原則，按發達國家每200人擁有一臺電梯的最低標準計算，我國電梯市場的飽和保有量約為687.31萬臺，相比2015年國內約425.96萬臺的電梯保有量，我國電梯市場仍將有約260萬臺的成長空間。未來，在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下，我國電梯產銷量仍將保持較快增長的態勢。三、 行業上、下游概況上游企業為不銹鋼、鋼板、鋁板、電子元器件、電氣元器件、微機芯片、PCB板、電線電纜及機柜機箱等原材料供應企業和制造企業，下游企業主要是電梯整機廠商和電梯安裝、維保企業。上游行業屬于成熟制造行業，市場競爭充分。目

27、前，本行業所需的原材料采購渠道暢通、供應充足、相應的產品性能良好，且市場上價格較為透明。本行業與下游電梯整機制造行業的發展是緊密聯系的，電梯產量的未來變化趨勢會直接影響市場對本行業產品的需求量。國民經濟的快速發展和城鎮化的快速推進將會拉動電梯行業的需求，從而有力地支撐電梯部件行業的快速增長。四、 培育高效內需體系全面促進消費，拓展投資空間，促進產業和消費雙升級，充分發揮需求對供給的牽引作用，構建新發展格局，更好滿足人民對美好生活需要。（一）全面促進消費堅持需求牽引供給、供給創造需求，立足擴大內需戰略基點，激發消費潛力，建設現代商貿流通體系。（二）拓展投資空間發揮投資對優化供給結構的關鍵作用，優

28、化投資結構，提高投資效益，保持投資合理增長，在產業投入上爭當表率，推進一批強基礎、增功能、利長遠的重大項目建設，使投資在促消費、惠民生、調結構、增功能、強后勁、促協調等方面持續發揮支撐作用。五、 增強產業核心競爭力建設產業強市堅持以供給側結構性改革為主線，把發展經濟著力點放在實體經濟上，堅定不移實施工業立市、產業強市戰略，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，構筑深度融合、相互促進、協同提升的格局，在產業協調發展上爭當表率，實現三次產業更高水平、更加全面的協調發展。（一）建設先進制造業基地提升全產業鏈現代化水平，在轉型升級上爭當表率，推動產業集聚化、集群化、協同化、高端化發展，推進制造業質量變革、

29、效率變革、動力變革，延伸產業鏈，提升價值鏈，實現上下游、產供銷有效銜接，增強產業核心競爭力。1、推動制造業高質量發展以培育先進制造業集群為抓手，以提升產業鏈供應鏈現代化水平為著力點，強化創新，深化融合，完善現代產業體系，提升制造業質量效益和核心競爭力。培育引進高水平延鏈補鏈強鏈項目，建立產業鏈鏈長制，加強創新發展、轉型升級、要素保障等服務功能集成供給，建設先進制造業集群。2、建設世界級石化產業基地打造高端石化產業集群。完善石化產業空間布局，以連云港石化產業基地為核心區，以灌云縣臨港產業區、連云港化工產業園區為拓展區，柘汪臨港產業區為協同發展區，帶動連云經濟開發區化工產業轉型升級。加強協同耦合，

30、堅持錯位發展，促進資源共享，高質量承接石化產業轉移，建設“大型化、一體化、高端化、精細化”的國際一流石化產業基地，到2025年，石化產業應稅銷售收入3000億元。3、建設“中華藥港”建設醫藥產業科技創新策源地。加大創新型醫藥企業梯次培育力度，鼓勵醫藥企業加大創新投入，加強基礎性、前瞻性研究，開發具有自主知識產權的創新藥。支持醫藥企業參與或主導重要國際標準、國家標準、行業標準制（修）訂，提升在全國、全球醫藥科技創新領域影響力。推動生物制藥、現代中藥、小分子藥物、先進醫療設備及醫用耗材、生物技術及產品、海洋生物醫藥、醫藥電子商務、保健養生產品、健康服務業等細分產業發展，構建“防治養”一體化的大健康

31、產業體系。推動醫藥研發外包、醫藥生產外包、定制研發生產、合同銷售組織等新型醫藥專業外包服務模式發展，提升產業能級，提高產業運行效率。4、建設國內領先材料產業基地依托特色優勢，做強做長產業鏈，打造產業集群，建設新材料產業國家高新技術產業基地，到2025年，材料產業應稅銷售收入達到千億元規模。5、壯大裝備制造業以關鍵核心零部件、高端裝備等為主攻方向，推動裝備制造業高端化、智能化、綠色化、服務化轉型升級，突破關鍵核心技術，鼓勵工業互聯網、智能制造、共享制造等新模式應用，提高柔性個性化生產能力，推動專業化增值服務，提升產業質效。以專用裝備、新型電力裝備、農用機械裝備等特色產業基地建設為依托，以大型智能

32、工程機械、智能礦山機械、自動化港航裝備、風電核電裝備、農業機械、紡織機械后整理設備、碳纖維成套裝備、汽車零部件等為重點，以技術進步和自主創新為動力，加快關鍵領域重大裝備技術攻關和研制，鞏固提升優勢裝備制造業。加強軍民融合，做大做強工業機器人、工業自動化系統等智能裝備產業。到2025年，裝備制造業應稅銷售收入500億元。6、做大做強新能源產業加快高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎設施項目建設，結合國家石化產業基地建設，推進技術研發和成果就地轉化。推動風電裝備制造業規?；?、集聚化、高端化發展，加強關鍵核心部件研發，強化上下游產業鏈配套。提質發展光熱光伏及海上風電產業，加大科技投入，建立光伏發

33、電、海上風電等領域科技創新平臺，推進在關鍵技術、高端產品開發上取得突破。7、加快培育新興產業聚焦前沿科技技術和產業發展趨勢，加強關鍵核心技術研究，強化新技術新產品攻關突破、試點示范和推廣應用，培育壯大新一代信息技術、節能環保、數字創意、海洋裝備等產業，推動互聯網、大數據、人工智能等同各產業深度融合，構建各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性新興產業增長引擎，在促進新經濟、新業態發展上成為標桿。8、推動傳統產業提質增效以高端化、智能化、綠色化、服務化為導向，探索傳統產業高質量發展新路徑，推進傳統產業優化升級和布局調整，向價值鏈高端攀升，在踐行高質量發展要求，推動質量、效率、動力變革上成為標桿。著力

34、推進傳統產業技術改造、設備更新和制造模式轉變，全面提高生產效率和產品質量。促進傳統產業和新興產業融合發展，引導催生新技術、新業態和新商業模式。推動不符合區域產業定位、環境承載要求和安全保障標準的存量產能轉移搬遷、轉型升級。9、增強企業競爭力實施企業培育行動計劃，提升強優企業創新能力、行業帶動能力和市場占有率，推動科技型中小企業數量、質量和效益同步提升，發展壯大上市企業隊伍，形成產業層次高、產品質量高、科技含量高、經濟效益高、環保安全標準高的企業發展新局面。引導企業業務流程數字化、產品數字化、客戶服務數字化，增強企業核心競爭力。（二）建設國家現代海洋城市深入推進向海發展，鞏固擴大國家海洋經濟發展

35、示范區建設成果，加強海洋資源開發與保護，推動海洋一二三次產業深度融合發展。1、建設高水平沿海產業帶培育壯大高效特色海洋漁業。推進工廠化海水養殖、多營養層級海水增養殖、深遠海養殖、遠洋捕撈，發展冷鏈物流、水產電商等產業，鼓勵發展海洋休閑漁業新業態、新模式，鼓勵發展休閑漁船建設和海洋牧場等，拓展漁業功能，促進漁業增效和漁民增收。加快綜合性海外遠洋漁業基地建設步伐，推動遠洋漁業經貿合作，開拓遠洋漁業資源。推進南極磷蝦產業園建設，參與國際漁業資源開發，建設遠洋漁業精深加工工程技術中心等研發機構，發展遠洋捕撈、精深加工、冷鏈物流等，培育特色遠洋漁業精深加工集群。2、打造濱海風貌城鎮帶加快提升沿?？h區、功

36、能板塊、開發園區的發展水平，展現特色城鎮風貌，完善城市發展功能，推進臨港產業集聚集約、人口快速集中集聚，支持建設省級沿海港產城融合發展示范區，推進港產城深度融合。以生產、生活、生態岸線合理配置為重點，優化利用沿海岸線資源，適度加強港區和園區的城市配套功能建設，適度建設滿足基本生活需求的商住配套設施。連云城區岸線充分展示海港城市的景觀風貌，北翼和南翼沿海板塊積極推進港產聯動，完善城市配套。加快贛榆區海岸線修復，開展特色主題公園、精品民宿酒店等配套設施建設，串聯海州灣度假區與秦山島旅游景區，打造濱海生態環境。3、建設沿海生態風光帶開發海洋生態特色資源。挖掘海洋文化內涵，整合開發海上旅游產品，發展帆

37、船、賽艇、沖浪、潛水等海上運動，豐富海洋牧場、休閑購物、餐飲住宿等功能，提升沿海旅游度假區功能，打造國際知名海洋旅游目的地。建設西連島漁港綜合經濟區，推進漁家客廳、礁灣覽景等建設，呈現漁村聚落風貌，彰顯海濱特色。推動前三島創建國家級海洋牧場示范區。深入實施藍色海灣工程，打造省海濱旅游目的地，建設中國沿海最美海岸線。六、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持

38、，提高公司核心競爭力。第四章 建筑技術分析一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規范2、建筑抗震設計規范3、建筑抗震設防分類標準4、工業建筑防腐蝕設計規范5、工業企業噪聲控制設計規范6、建筑內部裝修設計防火規范7、建筑地面設計規范8、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規范（二）建筑防火防爆規范本項目在建筑防火設計中從防止火災發生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發生，即使發生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區面積滿足建筑設計防火規范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道

39、路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節能、隔熱等的設計。滿足當地規劃部門的要求，并執行工程所在地區的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執行“適用、安全、經濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節約建設資金和勞動力，同時，采用節能環保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設

40、計規范2、構筑物抗震設計規范3、建筑地基基礎設計規范4、混凝土結構設計規范5、鋼結構設計規范6、砌體結構設計規范7、建筑地基處理技術規范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規范的規定，本項目按當地基本地震烈度執行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規范（1）由有關

41、主導專業所提供的資料及要求；（2）國家及地方現行的有關建筑結構設計規范、規程及規定；（3）當地地形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積69390

42、.72，其中：生產工程44193.24，倉儲工程11010.01，行政辦公及生活服務設施6998.29，公共工程7189.18。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程12448.8044193.245645.111.11#生產車間3734.6413257.971693.531.22#生產車間3112.2011048.311411.281.33#生產車間2987.7110606.381354.831.44#生產車間2614.259280.581185.472倉儲工程5027.4011010.011083.222.11#倉庫1508.223303.0032

43、4.972.22#倉庫1256.852752.50270.812.33#倉庫1206.582642.40259.972.44#倉庫1055.752312.10227.483辦公生活配套1405.286998.29983.463.1行政辦公樓913.434548.89639.253.2宿舍及食堂491.852449.40344.214公共工程5027.407189.18690.62輔助用房等5綠化工程5479.60109.47綠化率14.42%6其他工程8580.4018.887合計38000.0069390.728530.76第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區

44、、風景名勝區、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環境敏感性目標。項目建設區域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發展潛力。二、 建設區基本情況連云港，江蘇省下轄地級市，古稱“海州”。因面向連島、背倚云臺山，又因海港，得名連云港。位于中國沿海中部，東瀕黃海，屬溫帶季風氣候，東部與朝鮮、韓國、日本隔海相望，西與徐州市、宿遷市相連，南部與淮安市和鹽城市毗鄰，北至西北與山東省日照市、臨沂市相鄰，下轄3個區、3個縣，土地面積7615平方公里，海域6677平方公里。2019年末戶籍人口534.4萬人。隨著國內外環境變化及區域競爭壓力增強，發展中面臨的挑戰和不確定因素不斷增強。必須把“爭當表

45、率、爭做示范、走在前列”作為謀劃“十四五”發展的總綱領、總命題、總要求，堅持以高質量發展為主題、供給側結構性改革為主線，堅持“七個主”工作方略，深入推進“六個大”建設，在全面開啟社會主義現代化建設新征程中把握主動權、贏得新發展。從國際看，世界正經歷百年未有之大變局，和平與發展仍是時代主題，新一輪科技產業革命方興未艾，世界經濟產業結構和競爭格局面臨重構。國際力量對比加速演變，大國戰略博弈持續加劇，保護主義、民粹主義和單邊主義上升，隨著新冠肺炎疫情影響繼續深化，全球投資貿易規則面臨深刻變化，全球產業鏈碎片化、區域化和本地化風險上升，全球經濟運行風險和挑戰明顯增多，增長動能疲弱。從國內看，當前我國經

46、濟社會制度性優勢日益凸顯，發展韌勁十足、回旋空間極大、前景十分廣闊，隨著全面深化改革開放紅利持續釋放，經濟社會發展內生動力穩步增強，質量效益穩步提高，基本面長期向好的趨勢沒有變也不會變，以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局是今后一個時期做好國內經濟社會發展工作的重要遵循。但同時，我國經濟社會發展不平衡、不充分矛盾仍較突出，結構性問題和周期性問題相互疊加，內部矛盾和外部矛盾相互交織，發展環境日趨復雜嚴峻，面臨的風險和挑戰明顯增多。要著力在改革創新、推動高質量發展上爭當表率，在服務全國構建新發展格局上爭做示范，在率先實現社會主義現代化上走在前列。江蘇省是我國發展基礎最好、創新能力

47、最強、開放程度最高的地區之一。深入推進“一帶一路”建設、長三角區域一體化發展、長江經濟帶發展，大力實施向海發展、沿江產業向沿海轉移、建設物流“金三角”“以我為主”建設現代綜合交通運輸體系等重大決策部署，為我市中長期發展帶來多重發展機遇。從我市看，“十四五”時期國家戰略多重疊加優勢日益凸顯，各類載體平臺承載能力持續增強，重大產業投資項目陸續投產，新舊動能加快轉換，全市經濟社會邁入快速發展軌道。但同時，全市經濟社會發展還存在一些突出問題，仍面臨諸多挑戰，特別是經濟發展還不充分，產業轉型升級壓力持續加大，港口資源優勢未獲充分發揮，科技創新能力亟待提升，資源環境約束壓力不斷增強，突出民生問題急需解決，

48、城鄉之間、區域之間基本公共服務不夠均衡。經濟發展邁上新臺階。2020年全市地區生產總值3277億元，人均地區生產總值突破1萬美元。五年累計固定資產投資突破1萬億元，實際利用外資32億美元。聚力實施“高質發展、后發先至”三年行動計劃、企業培育三大行動計劃，一批重大項目加快推進，完成產業投資4300億元。產業結構進一步優化，第三產業占地區生產總值比重于2018年超過第二產業，產業結構由2015年的13.1：44.4：42.5調整為11.8：41.9：46.3。服務業現代化、戰略性新興產業規模化態勢逐步呈現，農業一二三產業融合程度不斷加深。改革開放譜寫新篇章。成功舉辦連云港論壇、上合組織國際圓桌會議

49、、中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會、江蘇農業國際合作洽談會等重大活動，上合物流園獲批國家級示范物流園，連續四年進入全國優秀物流園區。中國（江蘇）自由貿易試驗區連云港片區、跨境電商零售進口試點城市、跨境電子商務綜合試驗區、農業對外開放合作試驗區獲批建設，綜合保稅區封關運作，機場和兩翼港區開放通過國家驗收。商事制度等改革經驗獲激勵。新機場開工建設，連徐、連鹽、連青、連淮鐵路開通運營。連云港區30萬噸級航道建成，徐圩港區30萬噸級航道開工建設，30萬噸級原油碼頭主體完工。2020年完成港口吞吐量2.52億噸、集裝箱運量480萬標箱。重點領域、關鍵環節改革深入推進，黨政機構、國資國企、農業農村、社

50、會事業、民主法治等領域改革有序實施，形成一批在全國、全省有影響的改革品牌。創新驅動展現新活力。全市高新技術產業產值占工業產值比重超過40%，研發支出占地區生產總值比重提高到2.13%，大中型企業和規模以上高新技術企業研發機構建有率超過90%。全市中國專利金獎數量蘇北第一。國家級石化產業基地、鋼鐵基地推進建設，“中華藥港”建設全面鋪開，戰略性新興產業和新業態加速發展。重點領域和新興產業核心技術取得突破，恒瑞、豪森、正大天晴、康緣等連續多年位居中國醫藥企業創新力排行前列，化工、冶金、輕紡等行業新產品設計、開發能力和品牌創建能力明顯提高。榮獲國家科學技術獎11項（一等獎1項），江蘇省科學技術獎52項

51、。高效低碳燃氣輪機大科學裝置開工建設。獲批國家海洋經濟發展示范區，獲評國家產業技術創新型城市，國家知識產權質押融資試點城市、國家農業科技園區通過驗收。東?？h獲批設立省級高新區、農業高新區。港產城融合得到新提升。堅持港產城融合發展、新型城鎮化與城鄉發展一體化，加快城市更新，成為全國首個城市家具標準化示范城市，獲批省海綿城市試點城市、省地下綜合管廊試點城市。連云新城、贛榆新城區建設全面提速，老城改造步伐加快，“外暢內達、安全高效的一橫兩縱一環”的市域綜合交通走廊規劃建設。建成省公共體育服務示范區，形成城市10分鐘體育健身圈，人均體育場地設施面積和國民體質監測合格率蘇北領先，實現奧運金牌零的突破。圍

52、繞充分發揮港口和城市的產業服務功能，以連云港港為核心的新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點建設深入推進，以重化工業為主導的沿海新型工業基地，以物流業為主導聯結“一帶一路”的綜合交通樞紐和物流中心建設全面加速，以港促產、以產興城、以城支撐的發展格局初步形成。生態文明取得新進展。牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，把生態建設和環境保護放在更加突出的位置，生態環境質量持續改善，綠色發展能力穩步提升，獲批綠化模范城市、花果山5A級景區、花果山國家地質公園、國家級海洋牧場示范區。生活垃圾、黑臭水體等人民群眾身邊的環境問題得到有效解決，單位地區生產總值能耗、單位地區生產總值用水量等完成“十三五”規劃目標任

53、務，城鎮污水處理率達到92%以上，城鎮生活垃圾無害化處理率100%。探索建立以流域為管轄范圍的灌河流域環境資源審判法庭，建成全國首個海洋牧場環境司法執行基地，勞務代償、異地補植、增殖放流等修復性司法經驗全國推廣。深入實施大氣、水、土壤三大污染防治攻堅行動，嚴格落實“河長制”“灣長制”“斷面長制”，創新建立“管長制”“點位長制”，石梁河等水域無序采砂亂象得到有效整治，獲批國家生態環境與健康管理試點地區，開展藍色海灣整治，為全省唯一入選國家“藍色海灣整治行動”城市。加大飲用水源地整治，區域供水入戶率達99%以上，實現城鄉供水一體化。水、大氣、噪聲、土壤等環境質量達到功能區標準并持續改善，固體廢物資

54、源化和安全處置水平穩步提升，區域環境應急能力顯著增強，環境風險得到有效控制，公眾對環境質量的滿意率明顯提升。三、 建設現代化國際性海濱城市促進城鄉協調發展落實主體功能區戰略，建設城市強支點，高水平、高質量推進以人為核心的新型城鎮化，促進城鄉融合發展，實現人口、經濟、資源環境的空間均衡。（一）構建國土開發保護新格局充分發揮發展規劃的統領作用，深入落實主體功能區制度，建立完善全覆蓋的國土空間保護制度，強化空間發展統籌協調，保障重大戰略任務、重大工程項目落地。1、優化空間開發格局持續優化“一區一帶兩軸”發展格局。充分發揮中心城區要素集聚的規模優勢，不斷強化以中心城區、贛榆片區和徐圩片區為核心的連云港

55、都市區中心功能和發展密度，提升發展位勢和綜合帶動能力。繼續深入挖掘沿海發展帶港口、岸線等優勢，推動港產城融合發展和組團開發，打造重化工業基地和區域航運物流中心。2、完善國土空間用途管制強化城鄉國土空間一體化設計，統籌安排市鎮農田保護、生態涵養、城鎮建設、村落分布等空間布局，精準劃定“三線”，實行差異化管控，提高國土空間開發品質。3、提升國土空間治理開發水平堅持人口資源環境相均衡、經濟社會生態效益相統一，精準調控建設用地，挖掘存量土地資源，加強土地復合利用，促進經濟社會發展格局、城鎮空間布局、產業結構調整與資源環境承載力相適應，推動城市發展模式從粗放擴張向內涵提升轉變，優化國土空間開發結構，提升開發效率。充分發揮發展規劃統領作用，強化空間發展統籌協調，支撐全國性綜合交通樞紐、國家歷史文化名城、國家創新型城市、“一帶一路”重要節點城市等城市發展定位，保障重大戰略任務和重大工程項目落地。加強地下空間綜合開發利用，科學確定地下空間開發利用規模和重點開發區域。4、促進海陸統籌協調開發堅持陸海產業功能、交通體系統籌發展，推進港產城融合，優化陸海統籌發展結構效率。加強圍填海的環境保護，實施生態系統為基礎的海岸帶綜合管理，建設海洋生態島鏈。（二）建設現代化海濱城市推進港產城融合有序更新，深入推進“城市東進、擁抱大?！?，更大力度推動“港產城”融合發展，在城市功能和品質上走在前列，建設和諧宜居、健