1、泓域咨詢/西雙版納汽車動力系統零部件項目建議書西雙版納汽車動力系統零部件項目建議書xxx集團有限公司目錄第一章 緒論7一、 項目名稱及投資人7二、 編制原則7三、 編制依據8四、 編制范圍及內容9五、 項目建設背景9六、 結論分析10主要經濟指標一覽表12第二章 市場分析14一、 行業技術水平和技術特點14二、 當前我國汽車零部件行業的主要14第三章 項目背景分析17一、 汽車零部件制造行業概況17二、 行業進入壁壘19三、 聚焦轉型升級，著力構建現代產業體系22四、 項目實施的必要性22第四章 建筑工程方案分析24一、 項目工程設計總體要求24二、 建設方案24三、 建筑工程建設指標25建筑

2、工程投資一覽表25第五章 建設方案與產品規劃27一、 建設規模及主要建設內容27二、 產品規劃方案及生產綱領27產品規劃方案一覽表27第六章 發展規劃30一、 公司發展規劃30二、 保障措施31第七章 運營管理模式34一、 公司經營宗旨34二、 公司的目標、主要職責34三、 各部門職責及權限35四、 財務會計制度39第八章 節能方案44一、 項目節能概述44二、 能源消費種類和數量分析45能耗分析一覽表45三、 項目節能措施46四、 節能綜合評價47第九章 工藝技術方案分析48一、 企業技術研發分析48二、 項目技術工藝分析50三、 質量管理52四、 設備選型方案53主要設備購置一覽表53第十

3、章 勞動安全生產55一、 編制依據55二、 防范措施58三、 預期效果評價60第十一章 原輔材料成品管理61一、 項目建設期原輔材料供應情況61二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理61第十二章 投資估算63一、 投資估算的編制說明63二、 建設投資估算63建設投資估算表65三、 建設期利息65建設期利息估算表66四、 流動資金67流動資金估算表67五、 項目總投資68總投資及構成一覽表68六、 資金籌措與投資計劃69項目投資計劃與資金籌措一覽表70第十三章 經濟效益72一、 基本假設及基礎參數選取72二、 經濟評價財務測算72營業收入、稅金及附加和增值稅估算表72綜合總成本費用估算表74利潤

4、及利潤分配表76三、 項目盈利能力分析77項目投資現金流量表78四、 財務生存能力分析80五、 償債能力分析80借款還本付息計劃表81六、 經濟評價結論82第十四章 項目風險分析83一、 項目風險分析83二、 項目風險對策85第十五章 項目招標、投標分析88一、 項目招標依據88二、 項目招標范圍88三、 招標要求88四、 招標組織方式89五、 招標信息發布89第十六章 項目綜合評價90第十七章 附表附件92主要經濟指標一覽表92建設投資估算表93建設期利息估算表94固定資產投資估算表95流動資金估算表96總投資及構成一覽表97項目投資計劃與資金籌措一覽表98營業收入、稅金及附加和增值稅估算表

5、99綜合總成本費用估算表99利潤及利潤分配表100項目投資現金流量表101借款還本付息計劃表103第一章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱西雙版納汽車動力系統零部件項目（二）項目投資人xxx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx。二、 編制原則本項目從節約資源、保護環境的角度出發，遵循創新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優良、保證進度、節省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經驗，實現降低成本、提高經濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經濟效益為中心，節約資源，提高資源利用率，做好節能減排，在采用先進適用技術的同時，做

6、好投資費用的控制。2、根據市場和所在地區的實際情況，合理制定產品方案及工藝路線，設計上充分體現設備的技術先進，操作安全穩妥，投資經濟適度的原則。3、認真貫徹國家產業政策和企業節能設計規范，努力做到合理利用能源和節約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據擬建區域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸等條件及安全，保護環境、節約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規范。5、在環境保護、安全生產及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環境保護、安全生產及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統一治理，安全生產，文明管理。

7、三、 編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規、規劃；3、現行有關技術規范、標準和規定；4、相關產業發展規劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。四、 編制范圍及內容1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環境保護、安全防護及節能；8、企業組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。五、 項目建設背景隨著中國城鎮化進程加快、城市交通基礎建設的發展和人民生活水平的提高，自2008年以來，中國汽車保有量持續高速

8、增長。近來年汽車保有量增長率雖有所回落，但保有量總體仍保持增長的趨勢。統籌推進“五位一體”總體布局，協調推進“四個全面”戰略布局，堅定不移貫徹新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，統籌發展和安全，圍繞建設新時代富裕美麗開放幸福西雙版納目標，搶抓深度融入國內大循環、國內國際雙循環重大機遇，發揮沿邊區位、生態資源和民族文化獨特優勢，推進全國民族團結進步示范州、生態文明建設示范州、對外開發開放試驗區和世界旅游名城建設，著力促進民族團結進步、建設生態文明、擴大對外開放、完善基礎設施、構

9、建產業體系、推進城鄉融合、深化改革創新、增進民生福祉、提升治理能力，實現經濟行穩致遠、社會安定和諧，確保全面建設社會主義現代化新征程開好局、起好步，譜寫好中國夢的西雙版納篇章。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx，占地面積約97.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套汽車動力系統零部件的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資54059.87萬元，其中：建設投資39972.80萬元，占項目總投資的73.94%；建設期利息514.64萬元，占項目總

10、投資的0.95%；流動資金13572.43萬元，占項目總投資的25.11%。（五）資金籌措項目總投資54059.87萬元，根據資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）33054.01萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額21005.86萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：115200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：98128.51萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：12444.83萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：15.45%。5、全部投資回收期（Pt）：6.42年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：51775.2

11、4萬元（產值）。（七）社會效益該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發揮效益。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64667.00約97.00畝1.1總建筑面積123428.791.2基底面積39446.871.3投資強度萬元/畝398.142總投資萬元54059.872.1建設投資萬元3

12、9972.802.1.1工程費用萬元34459.782.1.2其他費用萬元4294.942.1.3預備費萬元1218.082.2建設期利息萬元514.642.3流動資金萬元13572.433資金籌措萬元54059.873.1自籌資金萬元33054.013.2銀行貸款萬元21005.864營業收入萬元115200.00正常運營年份5總成本費用萬元98128.51""6利潤總額萬元16593.10""7凈利潤萬元12444.83""8所得稅萬元4148.27""9增值稅萬元3986.61""10稅金

13、及附加萬元478.39""11納稅總額萬元8613.27""12工業增加值萬元29753.49""13盈虧平衡點萬元51775.24產值14回收期年6.4215內部收益率15.45%所得稅后16財務凈現值萬元3077.60所得稅后第二章 市場分析一、 行業技術水平和技術特點汽車零部件行業是汽車產業的重要組成部分，對汽車產業發展有至關重要的影響。整車制造廠對零部件配套供應商有著很高的要求，零部件配套供應商必須對生產工藝的每一個環節進行嚴格的控制以保證產品質量并同時保證產品供應的及時性。隨著汽車市場競爭日益激烈，整車制造商為爭奪市場，集中

14、力量把業務重點放在加快新車型研發和投放上，盡量剝離原有汽車零部件業務，配套零部件廣泛外包并采取全球采購策略，使汽車零部件企業的開發深度不斷提高，在技術和研發中扮演越來越重要的角色。汽車零部件制造企業不再簡單的停留在傳統的來圖、來料、來樣加工方式，而是更多的開始參與設計開發、樣件制造監測等。我國汽車零部件企業通過多年快速發展，產品研發能力和生產技術水平與以往相比有較大提高，已經形成了一批具有一定的研究開發能力、生產工藝水平較高的企業，并成功躋身于國際汽車零部件供應鏈。二、 當前我國汽車零部件行業的主要1、產業轉移背景下的發展機遇在全球經濟一體化的背景下，國際整車廠商基于優化產業鏈、控制生產成本的

15、目的，紛紛推行汽車產業全球化戰略，將汽車零部件的采購、生產、銷售和研發等環節轉移至以中國為代表的新興國家。產業轉移給我國汽車零部件行業帶來了發展良機，推動了我國汽車零部件行業的持續快速發展。與此同時，在國家產業政策和汽車行業高速增長等因素的推動下，我國汽車零部件企業的技術水平和生產管理水平也得到很大提高，涌現出一批頗具實力的零部件生產企業，其中部分企業產品已經具備較強的國際競爭力，進入國際知名整車廠商及一級零部件供應商的采購體系，實現生產規模化和經營國際化，在細分市場中獲得一定市場地位。2、行業規模不斷擴大近年來，隨著汽車產銷量的快速增長和汽車保有量的不斷增加，中國汽車零部件企業進口替代、全球

16、分工和行業整合持續發生。雖然2018年，受全球經濟影響，行業營業收入有所下降，但2019年行業營業收入較2018年恢復增長，2010年-2019年的年復合增長率達到10.17%。3、出口金額快速增長在全球經濟一體化的背景下，給中國汽車零部件企業帶來了外向發展的良機。與此同時，得益于國家產業政策的支持，我國汽車零部件企業積極開拓國際市場，出口金額快速增長，其中以向北美、歐洲、日本等汽車工業發達國家和地區出口為主，2010年-2019年的年復合增長率達到12.31%。4、逐步向高端制造業轉型升級我國汽車零部件企業數量眾多，企業規模普遍較小、研發投入較低，整體競爭力相比國際巨頭有較大的差距。面對全球

17、汽車零部件企業的競爭壓力以及國內勞動力成本優勢的日益削弱，促使國內汽車零部件企業不斷強化技術開發和完善產品結構，同時通過工業自動化、信息化等技術控制成本，逐步向高端制造業轉型升級。產業轉型升級使我國汽車零部件企業產品質量及技術水平等得到提高，有助于國內企業提升在全球汽車零部件產業的競爭地位并在日趨激烈的市場環境中形成長期持續的發展動力。第三章 項目背景分析一、 汽車零部件制造行業概況汽車零部件行業作為汽車整車行業的上游行業，是支撐和影響汽車工業發展的核心環節，是汽車行業的基礎和重要組成部分。汽車零部件行業的發展與汽車工業的發展息息相關，汽車工業整車制造與技術創新需要零部件做基礎，零部件的創新與

18、發展又對汽車工業整車制造產生強大推動力。隨著經濟全球化和產業分工的細化，汽車零部件行業在汽車工業中的地位越來越重要。1、汽車零部件行業市場劃分概況汽車零部件市場根據其進入汽車整車市場的不同時間階段可以分為整車配套市場（OEM市場）和售后維修市場（AM市場）。整車配套市場是指在新車出廠之前，各汽車零部件供應商為整車廠商提供零部件配套的市場。售后維修市場是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進行更換所形成的市場。就整車配套市場（OEM市場）而言，隨著全球汽車行業已進入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產成本、增強國際競爭力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購已成為汽車工業的重要發展模式。在此模式

19、下，整車配套市場（OEM市場）中的整車制造商和零部件配套供應商之間形成了金字塔型的產業結構，即零部件配套供應商按照與整車制造商之間的供應關系劃分為一級配套供應商、二級配套供應商、三級配套供應商等多層級結構。一級配套供應商直接為整車制造商供應產品，雙方之間形成長期、穩定的合作關系；二級配套供應商通過一級配套供應商向整車制造商供應產品，依此類推，并且層級越低供應商數量也越多。2、國際汽車零部件行業發展概況（1）百億級別企業多集中于發達國家當前全球汽車零部件產業由北美、歐洲和日本等傳統汽車工業強國主導。根據中國汽車工業協會發布的2018年全球汽車零部件100強供應商，北美、歐洲和日本的供應商占據絕大

20、多數。經過長期發展，國際汽車零部件行業逐步顯現出組織集團化和經營全球化等特點，涌現出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機（Mitsuba）、德爾福(Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車零部件一級配套供應商。其規模大、技術力量雄厚、資本實力充足，在各自領域已形成了一定的壟斷優勢，引導著國際汽車零部件行業的發展方向。隨著國內汽車消費市場的迅速崛起，國際領先的零部件生產企業紛紛涌入中國市場并積極實施本土化戰略。（2）采購全球化加速產業向新興國家轉移在全球一體

21、化的背景下，面對日益激烈的競爭，全球各大整車廠商為了降低成本，在擴大生產規模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購策略，與外部零部件生產企業形成基于市場的配套供應關系。全球采購策略加速全球汽車零部件的產業布局向新興國家轉移，逐漸帶動汽車零部件的采購、生產、銷售和研發等環節的遷移。在這一全球背景下，以中國、印度為代表的新興國家成為吸引全球汽車零部件產業轉移的主要目的地，從而帶動其汽車產業迅速崛起。二、 行業進入壁壘1、客戶認證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關的部件，配套生產汽車精密零部件的企業獲得客戶的認可需要一個長期積累的過程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應商對供應

22、商的研發實力、技術水平、社會責任、人員素質、財務管理、環境保護、供貨經驗、裝備條件、流程管理和品質管控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應商的過程中，擁有一整套嚴格的質量管理體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區汽車協會組織建立的零部件質量管理體系認證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應商的候選供應商；其后，整車廠或汽車零部件供應商按照各自建立的供應商選擇標準，對候選供應商的生產管理、技術水平、質量管理等多方面的現場綜合評審。此過程一般需要經歷1-2年的認證考察時間，前期開發成本較高。而一旦成為合格供應商以后，整車廠或汽車零

23、部件供應商通常不會輕易變換其配套零部件供應商，供貨關系相對穩定。較高的客戶準入門檻以及較長的認證周期對新進入本行業的企業形成了較高的客戶認證壁壘。2、技術壁壘隨著整車廠商及一級零部件供應商向采購全球化方式發展，其與汽車精密軸及精密切削件等零部件生產企業在技術合作和產品聯合開發方面的深度和廣度越發緊密，同時也對產品性能、精度、穩定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術實力、產品質量、供貨穩定和成本控制是其選擇供應商的重要標準，沒有深厚的技術研發水平積累，一般汽車零部件生產企業的產品很難達到客戶要求，從而對新進入本行業的企業形成了較高的技術壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業屬于資金密集型行業，其市場

24、化程度相對較高，行業競爭較為激烈。整車廠商和一級零部件供應商對合格供應商生產規模性、產品質量穩定性和供貨及時性等方面有較高的要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業需要投入大量資金建設廠房以及購買高端加工設備。同時，原材料采購、機輔料采購、生產經營周轉等需要占用企業大量的流動資金。新進入本行業的企業需要較大資金投入，資金門檻成為進入該行業的壁壘。4、管理壁壘當前汽車零部件行業的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應商在原材料采購、生產運營、銷售等管理環節逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經營風險。只有具備良好的系統化管理能力，汽車零部件供應商才能夠保證產品質量的穩定性和供貨的持

25、續性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續不斷的管理技術革新，行業新進入者通常情況下難以在短時間內建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業進入壁壘。5、人才壁壘汽車零部件行業屬于技術密集型行業，隨著下游行業的快速發展，客戶需求日益多樣化和高標準化，對技術人員的研發能力提出了更高的要求。另外，除了技術人員外，本行業對熟練技術工人的需求較大。從行業的經驗來看，培養高素質的技術人員以及熟練的技術工人需要經過理論的學習和長期的實踐，企業大多通過內部培養來儲備人才。新進入行業的企業通常缺乏穩定的技術團隊，難以短時間內獲得經驗豐富的專業性技術人才，對新進入者形成人才壁壘。三、 聚焦轉型

26、升級，著力構建現代產業體系把產業轉型升級作為擴大需求的基礎和前提，圍繞“產業生態化、生態產業化”目標，緊緊抓住影響新舊動能轉換的關鍵因素，突出信息化、數字化的引領、撬動、賦能作用，加快數字轉型、智能升級、融合創新步伐，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，實現產業基礎高級化、產業鏈現代化，高質量發展特色生物、旅游文化、健康養生、商貿物流四大產業，切實把資源優勢轉化為發展優勢和競爭優勢。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長

27、。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 建筑工程方案分析一、

28、 項目工程設計總體要求（一）工程設計依據建筑結構荷載規范建筑地基基礎設計規范砌體結構設計規范混凝土結構設計規范建筑抗震設防分類標準（二）工程設計結構安全等級及結構重要性系數車間、倉庫:安全等級二級，結構重要性系數1.0；辦公樓：安全等級二級，結構重要性系數1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結構重要性系數1.0。二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規范（1）由有關主導專業所提供的資料及要求；（2）國家及地方現行的有關建筑結構設計規范、規程及規定；（3）當地地形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并

29、在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積123428.79，其中：生產工程83319.67，倉儲工程20133.68，行政辦公及生活服務設施13360.20，公共工程6615.24。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程23273.65

30、83319.6711565.021.11#生產車間6982.1024995.903469.511.22#生產車間5818.4120829.922891.261.33#生產車間5585.6819996.722775.601.44#生產車間4887.4717497.132428.652倉儲工程8678.3120133.681648.122.11#倉庫2603.496040.10494.442.22#倉庫2169.585033.42412.032.33#倉庫2082.794832.08395.552.44#倉庫1822.454228.07346.113辦公生活配套2319.4813360.20210

31、7.143.1行政辦公樓1507.668684.131369.643.2宿舍及食堂811.824676.07737.504公共工程5128.096615.24611.00輔助用房等5綠化工程8820.58141.61綠化率13.64%6其他工程16399.5552.747合計64667.00123428.7916125.63第五章 建設方案與產品規劃一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積64667.00（折合約97.00畝），預計場區規劃總建筑面積123428.79。（二）產能規模根據國內外市場需求和xxx集團有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xxx套汽車動力系

32、統零部件，預計年營業收入115200.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車動力系統零部件套xxx2汽車動力系統零部件套xxx3汽車動力系統零部件套xxx4.套5.套6.套合計xxx115200

33、.00我國汽車零部件企業數量眾多，企業規模普遍較小、研發投入較低，整體競爭力相比國際巨頭有較大的差距。面對全球汽車零部件企業的競爭壓力以及國內勞動力成本優勢的日益削弱，促使國內汽車零部件企業不斷強化技術開發和完善產品結構，同時通過工業自動化、信息化等技術控制成本，逐步向高端制造業轉型升級。產業轉型升級使我國汽車零部件企業產品質量及技術水平等得到提高，有助于國內企業提升在全球汽車零部件產業的競爭地位并在日趨激烈的市場環境中形成長期持續的發展動力。第六章 發展規劃一、 公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快

34、速發展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的

35、引進和培養，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發展規劃和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決

36、策和用人機制，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創新。二、 保障措施(一)加強組織領導加強部門間協同配合，建立會商機制，統籌協調產業發展中出現的重大問題。成立行業專家、行業協會、大專院校和科研院所等組成的決策咨詢專家組，對產業結構調整、重大項目實施等提供咨詢指導，推動行業交流和合作。(二)健全組織實施機制加強統籌規劃和頂層設計，明確目標責任，加強組織協調和檢查指導，保證各項政策措施落實到位。做好經濟運行監測

37、和市場預警，及時研究解決規劃實施過程中的全局性重大問題。建立監測評估體系，加強重點企業運行監測，完善運行監測網絡平臺和工業經濟運行聯席會議機制，強化行業信息統計和信息發布，健全規劃實施動態評估體系。密切關注國家宏觀調控政策和市場變化，及時調整優化規劃實施方案和實施手段，促進規劃目標順利實現。加大規劃落實情況的監督檢查，加強考核評價，落實責任，確保實效。(三)人才培養持續支撐加強產業人才智庫和人才教育培訓師資力量建設；轉變培訓中心的職能，發揮院校和社會培訓機構在產業培訓方面的作用，大力推進產業職業教育；舉辦產業人才供需座談會、洽談會和招聘會，為企業和人才搭建雙向選擇平臺；打造新媒體教學培訓平臺，

38、推出全時在線視頻教育和技能培訓教學；進一步完善產業行業人員持證上崗機制，提高培訓企業和人員的主動性；組織“產業大講堂”活動，提高產業從業人員的業務能力和綜合素質。(四)拓寬企業融資渠道鼓勵商業銀行開發適合產業特點的各類金融產品和服務，積極發展商圈融資、供應鏈融資等融資方式。支持符合條件的產業企業上市融資和發行債券。積極穩妥發展私募股權投資，完善創業投資扶持機制。支持產業企業采用知識產權、專利技術等無形資產質押以及倉單質押、商業信用保險保單質押、商業保理等多種方式融資。(五)加強質量管理推動行業建立全員、全方位、全生命周期的質量管理體系，深入推進重點產品的質量對標和達標工作。結合產品標準、質量管

39、理規程與市場準入制度的實施，加強企業質量管理體系建設。(六)加大政策扶持加強財稅、金融、貿易等政策與產業政策對接，落實銀企對接和產融合作政策，重點扶持企業在核心技術、專有技術、高端新品等方面的開發，增強企業自主創新能力，提升企業競爭力，支持區域產業提升競爭力。研究制訂支持產業發展等各項政策。第七章 運營管理模式一、 公司經營宗旨憑借專業化、集約化的經營策略，發揮公司各方面的優勢，創造良好的經濟效益，為全體股東提供滿意的經濟回報。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展

40、；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車動力系統零部件行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規和汽車動力系統零部件行業有

41、關政策，優化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區域內汽車動力系統零部件行業持續、快速、健康發展。4、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。5、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。6、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指

42、標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求

43、計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰略發展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技

44、術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協議，組織簽訂供應商合作協議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執行合同。6、協助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規范、政策制定和修改，以及服務資源的統一規劃和配置。8、協調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情

45、況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據公司業務發展的需要，制定及優化公司的內部運行控制流程、方法及執行標準。3、依據公司管理需要，組織并執行內部運行控制工作，協助各部門規范業務流程及操作規程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監督計劃執行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協議進行審查，并提出審查意見

46、。5、負責監督檢查公司運營、財務、人事等業務政策及流程的執行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業務發展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定

47、公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決

48、議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續性和穩定性，公司經營所得利潤將首先滿足公司經營需要。公司每年根據經營情況和市場環境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區分下列情形，并按照公司章程規定的程序，提出差異化的現金分紅政策：公司發展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發展階段屬成熟期且有重大資金支

49、出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發展階段不易區分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規定處理。（3）在符合現金分紅的條件下，公司優先采取現金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現金分紅，單一以現金方式分配的利潤不少于當年度實現的可分配利潤的10%。在公司當年未實現盈利情況下，公司不進行現金利潤分配，同時需經公司董事會、股東大會審議通過。若公司業績增長快速，并且董事會認為公司

50、公司在制定現金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方案進行審議前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執行本章程確定的現金分紅政策以及股東大會審議批準的現金分紅具

51、體方案。確有必要對本章程確定的現金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足本章程規定的條件，經過詳細論證后，履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3以上通過。（4）股東違規占用公司資金的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向

52、聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前20天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第八章 節能方案一、 項目節能概述（一）節能政策依據1、工業企業能源管理導則2、企業能耗計量與測試導則3、評價企業合理用電技術導則4、用能單位能源計量器具配備和管理通則5、國務院關于加強節能工作的決定6、產業政策調整指導目錄7、重點用能單位節能管理辦法8

53、、各種能源與標準煤的參考折標系數（二）行業標準、規范、技術規定和技術指導1、屋面節能建筑構造2、民用建筑設計通則3、公共建筑節能設計標準4、民用建筑節能設計標準5、民用建筑熱工設計規范6、民用建筑節能設計規程7、工業設備及管道絕熱工程設計規范8、公共建筑節能設計標準二、 能源消費種類和數量分析（一）項目用電量測算本期工程項目用電量由生產設備電耗、公用輔助設備電耗、工業照明電耗以及變壓器及線路損耗構成，根據項目生產工藝用電和辦公及生活用電情況測算，全年用電量1754.56萬kwh，折合2156.36tce（當量值）。（二）項目用新鮮水量測算項目生產工藝用水及設備耗水和生活用水由當地自來水供水管網

54、供應，根據測算，本期工程項目實施后總用水量27864.00/a，折合2.39tce。（三）項目總用能測算分析根據綜合測算，本期工程項目年綜合總耗能量2158.75tce。能耗分析一覽表序號能源工質計量單位折標單位折標系數年消耗量折標能耗（tce）備注1電力萬kw·hkgce/kw·h0.12291754.562156.36當量值2水m³kgce/m³0.085727864.002.39工質合計tce2158.75三、 項目節能措施1、建立能源計量系統，實行企業、車間、重點工序（設備）三級計量管理體系，配備相應的登記表和設備，建立能源計量器具臺帳和計量器具

55、檔案。2、建立能源統計工作制度，對涉及能源購入、貯存、加工轉換、輸送分配和最終使用四個環節設置分類統計報表，細化到主要生產、輔助生產、采暖（制冷）照明等工序（工藝）。3、本項目實行能源三級管理，廠級設能源管理機構，依法對公司能源管理工作負責配置和管理能源計量工具。車間設節能小組，實施節能措施，負責節約和合理用能。班組設節能員，監督實施節能規定，及時糾正能源浪費現象，提出合理用能建議。4、加大節能獎懲考核辦法的考核力度。通過建立“目標明確，責任落實，強化考核，獎懲分明”的責任制體系，強力推進節能工作的有效實施。對整體節能工作實施動態管理以確保節能工作的順利開展。5、公司建立完善的能源管理機構及能耗統計系統。各用能環節做到用能單獨計量和經濟核算。能源管理機構人員配備完全符合國家有