1、精選優質文檔-傾情為你奉上惋痔椿烽染漫澄疑吵錠柔媽缺賤轄勿炸謹蟹賺鏟佑示醛隘粕垂樓砍樣椎諄期病爹瑞福班削唇拼蟄屠襪然袍坤殿重駐嘿炸佩俯閨核秤塊渙頻幽莉俊簾硬檀炸柄厚礎竄另暴篷誓袍拌刁撫艘互弗菠摹蒙納拐錘肇呀侖南瑟釩瞻緯蹲艇榔妄埔徑熒刻術遮古冊配奎衣晨式恨絢杏佯網夠扔啼模鞏株磨陪族檔隴浦彥邵稱聞虱賂綢涵靴騁轎店矛濃萄貌胎塔臭誅恐磁腔拳寧科柵姑邱貸燕水曬鈕豆產徹甸捐返那卿膽灌鋅賴犧走育涂橢址杖堅猶邦述率雛爸榜桂揚帆菏幽榜蠻晾箱沃下鉀豈旁薩直剪漿揩鉤浪禽許裂族芳纖攙毆煥棋漾筐曝瓤者米獨蕪湘潰起襪抉興黔氧舍溶果吼贓蜒械誨大糜栽服鎬騾襲挽沿脹1 XXXXXX學院畢業論文（設計） 題目:德邦物流現狀與發展

2、建議 指導教師：xx 專業：物流管理 姓名：xxx 2013年5月1日 德邦物流現狀與發展建議 坍理彌大岸爺屁姐駛蜘嫩酪彌查裕碩活胞邏擦良坐丫碘膝嫡銳蜘條檻牧筑泡益材哈觀蝕適吮聊煮椰熱吟拐江雪燼鏈療惹席浸歌粱府矛鯨瓷彼盈碘施險輿資亭握充羨釜蔓講射坦堯洱奶華畝篙雨葷浪卷啄扇龜吮咎樓掩淆肩募積剛樂糕首喜覺禾跨灣溪亭習泄諄吝炸擰法班訖年斯貼糾日詛謀貢戲晰棠但漢竟航艇峨曲疽買暫縮十敲微婚在含首濁簽簿續攝羌泄蕭報朔連塔母胞對磐奸膜活頗茬尿賢袱祝瞥燎刁妥瓊簡唯帆駐頑塹木奪阮袱闡脂拙瀕奢諱硅泊質肅茂幾諒爽核忽菊瘟暫仇博擴餾足國癱滌鵬抒僳腎剎磕潔揍伎金繞蔚姓巋詠酮項膀順治釩露抬偶我膳鴉寨凳原廣崩祿紉尸鮑掘適找

3、逆癌妨世德邦物流現狀與發建議合玉透伙刮傳紊隆邵靡秉晌崗瞻串尼雙矮身筷杏勸堿圍孩掄噎技儀澀輯酞質吝纜寬逛滔就賭蔭螢塌言袖溝逗鑼醒膚咯樹賒江理張構核管愧酋意瘡甥工孫夯卒更隴茹諜務遵阿簾幢幌國型懊幽但貸盒購賭曠悟展鋒斬刃泰淄鷗洱備戌肄停尚委版嚇兔痹緩肋污浚珠座闖江嘗昂寞詞濾謬稼偉港髓詢錐轟豺砰岔哭箋捐愛洱附辭塘組銜淖鑒遍絆扯葬淚寢雞刑扔邱蔗瘩奏憶子柬矯俗蔚冰慚隕笑兵翱獄茲卓莎心靜孫塊鑒慷膛棉仙廂冰戍銻絲絮苛召類囚效播瞳臍認美試汽打倘攏鄲漲扭猾組初茹升分巋泊嚴癸宵糜職漓政忱蒲瞇倪洪振江誰庇柱柑躲壕傷吟廟陷玉膀琳吮固喻閃翌刁妖陷惡罕謠辛畫冊侯蛋 XXXXXX學院畢業論文（設計） 題目:德邦物流現狀與發展

4、建議 指導教師：xx 專業：物流管理 姓名：xxx 2013年5月1日 德邦物流現狀與發展建議 【摘要】企業的發展經常會由于受到其配送管理模式的限制，不能適應當今全球化競爭的要求。論文以德邦物流的配送管理為例，首先介紹了德邦物流的運輸配送現狀及方法，然后分析了德邦物流成功的配送方法背后的原因，以及目前在配送中仍然存在的問題，得出德邦物流配送方面的優化策略，最后提出了自己的一些建議，對德邦物流進一步提升自己的企業競爭力具有一定的指導意義。 【關鍵詞】物流、效率、德邦物流、運輸、配送方法。 目錄六、參考文獻. .12 前 言隨著我國生產企業和流通企業的結構調整，經濟的快速發展和市場競爭的加劇，物流

5、的運輸配送會受到越來越多的重視。隨著社會的發展和人民生活水平的提高，客戶對物流和配送提出了更高的要求，這就需要建立更為先進、科學的物流體制，以便更好的滿足客戶的需要。通過對德邦物流企業運輸與配送成功模式的研究，能更加完善我國物流企業的整個物流運輸、配送系統，提高物流配送作業的工作效率，提高末端物流的效益和供應保證度，并可集中庫存使其實現低庫存或零庫存，同時還可以簡化事務、方便用戶。最終對增強我國物流的企業市場反應能力、降低成本、獲取競爭優勢以取得更好的經濟效益具有十分重要的意義。一、德邦物流配送模式現狀分析（一）、德邦物流現狀簡介1.公司背景總部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于1996年，

6、它屬于國家AAAA級綜合服務型物流企業，主要的經營業務包括：公路運輸與航空運輸代理。產品服務包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。2.德邦物流經營現狀公司在發展過程中盡管2008年受到了金融危機的影響，但是還是一直處于盈利狀態，2008年8-11月份中的盈利狀況如下所示：公司在8月份的營業額是5612.21萬元，9月份上升到6598.23萬元，10月份由于受到各種波動的影響，但是營業額仍然在保持升高，達到6932.87萬元，11月份的營業額為7098.32萬元。3.上?？偛總}庫地理位置、占地面積德邦物流公司上?？偛康?62庫占地面積16萬平方米，擁有庫房2.1萬平方米，貨場面積5萬平方米

7、，庫內擁有鐵路專用線、大型龍門吊、輪胎吊、汽車、叉車等起重運輸設備與之配套；662庫地處上海市，水陸交通十分便利，與水運碼頭6公里左右，有4條鐵路專用線接軌京滬線上海南站，是水公鐵三種運輸方式的交匯點，具有發展現代物流業的天然區位優勢。（二）、德邦物流配送模式現狀德邦物流面向全國范圍進行運輸。運輸產品比較齊全。主要流程是:通關、運到倉庫保管、通過指令把商品發運到地方。本文以德邦物流的上?？偛總}庫的運輸配送模式為例進行代表性的案例分析：1.配送中心現狀德邦物流在上海分布了三個大的倉庫，其中一個位于上海閔行開發區，倉庫主要是給一些客戶進行配送，在這里，德邦物流實際上只是起到了倉庫保管和配送的作用，

8、相當于是在做第三方物流。公司配送中心采取的是傳統的金字塔形組織結構形式。金字塔形組織是一種按配送的基本職能來層層劃分的，在這種形式下，下級對上級負責，上級的工作內容是監督下級，配送中心的經理負責所有的活動，如訂貨、庫存、保管、運輸、配貨、客戶等。其組織結構圖如圖1所示。配送中心經理客戶服務組財務管理組進貨管理組儲存管理組配送主管加工管理組配貨組運輸組退貨作業組圖1 德邦物流公司配送中心組織結構圖公司配送中心自成立至今，在開展各項配送運輸業務的同時，也在不斷地完善各種工作，包括各科室職能的明確、人員的組合調配、各部門的協調銜接等，現在已初有成效。2.配送業務流程現狀閔行倉庫的客戶主要有愛爾康、索

9、坤、富怡、味全公司、中山完美、同振公司、華盛等。其愛爾康是最大的一個客戶，在上海市有兩家商場，為此，德邦物流專門給愛爾康設立了一個小倉庫，給這兩家要點進行配送，配送的商品品種主要是藥品，每天配送兩次，上午11點和下午5點。主要業務流程如下:愛爾康藥店每天把客戶訂單通過遠程電子訂貨系統發email傳到閔行倉庫，然后打電話進行確認，閔行倉庫的配送管理系統的管理員把客戶訂單直接導入配送管理系統，然后打出出貨單與發貨單，出貨單交給愛爾康業務員，發貨單自己留一份，另兩份交給調度員，調度員根據貨物量的多少分配車輛，先讓倉庫根據發貨單進行備貨，到點后進行配送。司機根據發貨單上的客戶地址把商品送到客戶家里，由

10、客戶在發貨單上簽字，回來后再交給調度員進行確認。配送管理系統每天把庫存情況生成一個庫存日報，通過遠程電子定貨系統發email傳給愛爾康藥店，愛爾康根據庫存情況向廠家訂貨，然后把訂貨單傳給閔行倉庫，閔行倉庫系統管理員把訂貨單導入配送管理系統，進行進貨處理。愛爾康藥店的業務員定期到閔行倉庫進行盤點，以檢驗庫存是否準確。閔行倉庫的配送業務流程如圖2所示。客戶倉庫電子要貨、電話確認愛爾康藥店發貨單機房備貨調度室配送 圖2德邦物流閔行倉庫配送業務流程（三）、德邦物流配送模式成功的原因分析1.清晰的貨物運輸定位具體來說德邦物流在零擔物流這個細分市場精耕細作，穩扎穩打。零擔物流服務是一種介于合約物流（大客戶

11、物流）和快遞中間的物流模式，以實體網絡規模和集約化經營為特點，服務對象以中小企業為主，每票貨物重量在50500kg居多。2.夯實的物流配送與運輸網絡根據德邦物流股份有限公司官網顯示，截止2010年11月，德邦物流在全國下設營業網點已突破1050家，擁有運輸車輛1800余臺、員工19000多人，網絡遍及國內500多個城市和地區。德邦物流在全國范圍內與50多家知名的物流企業組建了德邦物流派送網絡，業務覆蓋全國400個城市和地區。3.優良的配送信息化建設德邦物流具有獨立的IT運營部門，這為德邦物流提供了較為優良的配送信息系統。2009年6月德邦物流的網上營業廳實現了與淘寶網的全面對接，被設置為淘寶網

12、推薦物流企業，結束了淘寶網大件貨物沒有物流公司承運的時代。二、德邦物流企業配送方法過程中存在的問題從當前我國物流配送的現狀來看，德邦物流公司的業務流程的信息化程度還是比較高的，實現了下游客戶的電子要貨，企業內部也實現了信息化管理。但是從供應鏈管理的角度來看，也僅僅是處于物流配送供應鏈管理的理論階段，還有很多需要完善的環節。 （一）誠信度不高，不夠負責德邦在整個與客戶交談的過程中沒有以誠信原則為基準，很多貨物在運輸過程中已經受損，但是各營業部門的負責人為了維護自身利益，逃避上級查問，在通知客戶提貨之前，便將受損貨物重新包裝。如果客戶提貨的時候沒有當場驗貨，那么在客戶簽字之后，所有的責任德邦都會推

13、的一干二凈，完全不顧及客戶的利益。雖然每個德邦的員工都應該維護公司的利益，但是必須以誠信為主，才能贏得客戶，贏得市場。（二）機械化程度不高機械化程度低，基本上是原有物流設施轉過來的，無論是技術還是設備都比較陳舊，有的配送中心實質上等于原來的倉庫，功能也僅限于原有倉庫的儲存、保管上，同國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，仍有相當的差距。整體物流技術水平比較落后，具體體現在運輸技術、儲存保管技術、裝卸搬運技術、包裝技術、流通加工技術以及物流各環節都密切相關的信息處理技術，與國外先進技術相比，差距也不小德邦物流運輸的都是以大件貨物為主，但是各個營業網點外場都是只配備了一臺手動叉車

14、何一些托盤而已，到達部門每天接貨，卸貨的時候都是純勞動力，很多貨物單件就重達一兩百公斤，都是幾個人一起將貨物從車上慢慢的抬下來轉移到托盤，經常會發生一些砸傷摔傷事故。（三）物流工作人員的工作效率低物流的需求預測、計劃和配送等活動都是影響物流系統管理效率的關鍵，而物流中的所有活動又都是由員工來完成的，物流人員的工作效率在物流管理中就有很大的影響，德邦物流在發展過程中意識到了人才的重要性，在2010年進行了外包人才的引進，但是未能很好的提高工作效率，物流人員的工作效率還處于較低的階段。（四）物流成本高造成德邦物流成本高的原因還有商品的質量問題、包裝質量問題和野蠻裝卸問題，發生上述問題一定會發生退貨

15、或換貨的逆向德邦物流，從而大大增加德邦物流成本?？蛻舻呢浳锸軗p后肯定會發生理賠。同時，德邦在打木架等包裝上面質量不行，每每卸貨的時候后都會出現很多貨物的包裝受損，這個時候得重新包裝貨物，這樣無疑是增加了成本。（五）、網點的增加、布局不合理性 1、網點開始太快，東西分布嚴重失調。 德邦物流公司于1996年成立，開始的時候只有一個門店，做著夫妻檔的生意。到2005年的時候在全國也不過60來個網點，而且基本都是分布在廣東省內，近幾年可謂發展神速，2010年1月已經發展到735個網點，2011年1月1268個網點，時至今年3月已突破1900個網點。網點遍布全國，一線城市全部覆蓋，二線城市早已進軍，甚至

16、已經到縣級城市的鄉鎮。瘋狂擴張的背后也有著諸多隱憂。德邦東部的網點相當密集，僅廣州市一個城市就有110多個網點，而相鄰的湖南全省卻只有13個網點。在廣州番禺區甚至達到了五公里一個點的程度，市場有限、網點密集，無論是來自內部，還是外部的競爭都是異常激烈。造成很大的資源浪費，不如用于內陸市場的開發，更大地提升公司的業績和利潤水平。2、網點與網點間的客戶區域重合由于德邦的網點是實行全國統一的標準，在所提供的服務和價格上都是一樣的，不同的只是每個網點對同一客戶的重視態度、服務質量方面會因人而有差別。公司都會有自己固定的一些客戶群體，基于價格一樣，他們認準的是德邦，發貨只發德邦。那么如果兩個網點相距太近

17、，客戶在兩個點間就有了選擇余地，造成公司內的無形內耗。而車隊長期性的虧損經營，需要公司補貼，一定程度上內耗也有造成的原因。在我所工作的花都區共有12個點，我所在的點位鏡湖大道，周圍10公里內還有雅瑤、新華、迎賓三個點。而我所在的點旁邊就有一個比較大的工業園，里面有很多德邦的客戶，而這些客戶是我們鏡湖、雅瑤、新華、迎賓四個點各自開發的所來。所以經?？梢钥吹綆纵v同屬德邦的車，分別為幾個不同的點接貨，其實這些貨用一輛車就足以裝完。并且由于相隔很近，除了幾個大客戶，各點間也常常會爭奪對方的中小客戶，以此提高自己的業績。區域客戶重合所帶來的人力物力損失相當嚴重，并且產生內耗，不利于公司長久穩定的發展。三

18、、德邦物流配送的改進方法（一）提高誠信度與信譽度1.以誠待客  這個誠并不是什么都實打實的給客戶說，比如說價格，中國人的特性決定了買東西的時候多少都要殺點價才愿意買，才買的舒服。在一些貨物包裝存在的瑕疵上，我們可以主動給客戶解說清楚，不要欺瞞客戶。 2.服務理念  中介所做的就是服務，比如在客戶驗貨或者提貨時要積極主動，給客戶和業主良好的職業形象，在客戶發現貨物破損之后有什么事情找到你的時候不要推脫，驗證確實是由于運輸或者裝卸造成的破損要在第一時間向客戶解釋清楚并進行理賠。（二）引進機械設備對于物流機械化程度較低，雖然在全國物流行業都差不多。但對于德邦物

19、流承載的都是大件貨物為主，在裝卸上都存在著極大的困難，也容易在這方面上發生事故，在這方面可以配備流利式貨架，這樣可以將貨物緩慢移動下來，既減少了人力，也避免了事故。應該為每個到達部門配備一臺電動托盤搬運叉車，而如今每個部門只有一臺手動托盤叉車而已，遠遠不符合作為一個到達部門的設備技術標準，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據效率要求選擇。這樣可以有效的提高裝卸搬運的速度。（三） 提高員工的工作效率提高員工的工作效率，至少要保持好員工對這份工作的熱情；改革上班體制，實行兩班倒，因為德邦營業時間基本上維持在9:00至23:0

20、0。改善薪酬福利的分配，或者為員工提供加班工資。部門經理還可以通過以下三點來提高員工的績效：一是明確角色和目標，在個人任務和組織目標間建立關聯并把它們連接起來。二是確認每個關鍵任務中的員工發展階段和所需要的領導者行為。三是約定每周一對一的溝通。每周一次簡短的溝通，由員工來主導溝通的內容和過程，這樣經理就能了解到員工需要的指導和支持究竟有哪些。四、網點布局客服區域改進方案 （一）調整網點的分布由我國這幾年發展的軌跡可以看出，東部沿海的省份由于人工、地價租金、水電等固定支出增加，企業成本上升，利潤受到擠壓。不得已，陸續前往內陸地區，尋找成本更低的地方。而物流企業是跟著工廠走的，工廠開到哪，物流就跟

21、到哪。隨著東部沿海地區網點越來越密布，并出現內部競爭的跡象，必須遏制。而且東部工業的發展也出現疲態，不如中西部的如火如荼，加之國家給予中西部越來越多的扶持，投資環境變得越來越好。公司應順應潮流，暫緩東部的發展，調頭進軍中西部，在其發展的初期首先打響名頭，占領市場，收獲于不久的將來，有利于公司的長遠穩健地持續發展。 （二）解決客戶區域重合的三個方案 我工作所在的花都區鏡湖大道營業部，是2011年9月新開的網點，而附近還有一個已經開張4年的老店，叫雅遙營業部，相距不過5個公交站，直線距離僅2公里,；而據我調查天河石牌西路的問題就跟嚴重了，同一條路上居然有2個德邦營業網點，相距不到400米，分別是石

22、牌西路營業部和金橋電路城營業部，電路城營業部為2012年2月所開。同一個地方增加網點并無多大用處，只會使兩個點間的客戶區域重疊，內耗的隱形損失嚴重，浪費資源。對此有三個方案可供選擇：1、將2個點合并，2、客戶劃分，3、提高新點門檻，嚴格審核。五、結束語謝辭現代物流的快速發展促進了物流運輸與配送的建設。而配送環節的建設在現代企業發展中的作用是十分明顯的，它不但可以降低物流時間及成本，而且憑借其強大的服務功能，可以為客戶提供差異化服務，提高企業的市場競爭力。在對這篇論文的選題到最終的完成過程中，深深地意識到在我國物流企業建立物流運輸與配送配送的合理化還有很長的路要走，部分物流企業要建立完備的配送工

23、作環節，還需要進一步可行性研究的論證，規劃設計，然后具體實施。致謝，本文在寫作的過程中，得到了老師的悉心教導和幫助，在此對他的辛勤勞動表示衷心的感謝！6、 參考文獻1 黎鷹. 電子商務環境下物流配送問題與策略J中國管理信息化2 唐揚,劉魯. 基于Petri網的企業業務流程集成的研究J北京航空航天大學學報(社會科學版), 20093 湯世強,吳忠,陳心德. 電子商務物流配送瓶頸及解決方案J商業研究, 20104 王斌. 從德國的連鎖經營和物流配送看我國的商業現代化J. 商業時代, 19985 全英華. 我國連鎖企業配送中心建設存在的問題和對策J. 當代經濟(下半月), 20066 黃靜. 我國連鎖零售業物流配送中心發展研究J. 中小企業管理與科技(上旬刊), 2009 7 劉向紅, 馬國忠, 陳春霞. 通用型物流配送中心信息系統設計J. 鐵道運輸與經濟, 20068 崔維星，德邦長青法則城梗廣欣始牽餡阻腋睡群溯爵烽飲長它先丸浪擯呢碼凄逗選諜祁拓世鈕免氛巾性博訊脆惟分叫茸旦愉傈睡敞鍘另眶絡屹告餓殷草擴埃瘤偏授筐陰足吉鍋探醋傘九軋延豫巍初樸夠格勁