1、第31題：案例分析題(案例)(本題:20分)某二級公路位于平原區，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3 +460 K3 +550段位于水田路段。路堤填筑高度56m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如下圖所示。工程開工前，在建設單位的主持下，由設計單位向施工單位交樁，設計單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發現平面控制樁D32缺失，施工單位接受了控制樁且及時進行了復測。交樁應在現場進行。設計單位將路線勘測時所設置的導線控制點、水準控制點及其他重要點位的樁位及相關技術資料逐一交給施工單位。施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面攤鋪下層砂墊層機具定位插入

2、套管塑料排水板穿靴拔出套管割斷塑料排水板機具移位A。其中，塑料排水板采用插板機打設。軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按公路工程質量檢驗評分標準進行了自檢，對7個實測項目按百分制進行評分，自檢結果見下表。經檢査，該分項工程“基本要求”符合規定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。問題：1.根據公路工程質量檢驗評定標準，寫出圖中涉及的“分部工程”名稱。2.改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按“應先x x，再x x”描述），并寫出工藝A的名稱。3.寫出軟基處理方案圖中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。4.設計單位還應向施工單位交哪種控制樁？針對D32控制樁的缺失，施工單位應如何處理？

3、5.分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值（保留至小數點后兩位），確定該分項工程的質量等級。第32題：案例分析題(案例)(本題:20分)施工單位承建了一座獨塔雙索型斜拉橋，主橋為246m + 126m，設計車速120km/h，橋面寬26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區塔身為7.4 m（順橋向）x6.4m（橫橋向），向下漸變為7.8mx8m，空心斷面。橋面以上塔高124m，中塔柱壁厚為1.2m，下塔柱壁厚為1.5m。編制索塔施工方案時，施工單位根據本橋索塔特點，對滑模和爬模兩種施工方法進行了比選，最終選擇了適合本橋特點的施工方案，索塔施工示意圖如右圖所示。施工單位還按照以下

4、要求對索塔施工安全專項方案進行了論證：(1)工程施工前，索塔施工安全專項方案由施工單位的A編制，B審核，C審批。(2)監理單位專業監理工程師對方案審核合格后，D簽字審批。(3)論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位在索塔施工中進行的主要測量工作有：(1)塔底高程測量、塔底軸線的塔板模板輪廓點放樣、上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點的放樣與標髙測量。(2)勁性骨架、錨索管與模板安置的調整測量。(3)考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土時產生下降等原因，放樣時在設計基礎上加入預偏、沉降等。問題：1.滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種方法更適合本橋索塔施工？簡要說明理由。2.寫出安全專項方

5、案論證中A、B、C、D分別對應的相關人員或部門。3.針對索塔施工應配置哪些主要大型機械設備？4.補充完善索塔施工主要測量工作。第33題：案例分析題(案例)(本題:20分)某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9 +680 ZK10 +303，全長623m，右線起訖樁號為YK9 + 683 YKlO + 305，全長622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為6. 49m，該隧道右線（地質）縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地質概況如下：A段：圍巖為中風化灰巖，巖質堅硬，巖體破碎；屬淺埋段。BQ =280 -330。存在少量裂隙水。B段：圍巖為弱風化灰巖，巖質堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。B

6、Q =396 440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風化灰巖，巖質堅硬，巖體呈塊體、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。 BQ = 220 -2450以滲水為主，可能產生瞬時涌水。根據圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有、級圍巖。為確定YK9 + 730 YK9 +790段施工方法，承包人對預裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較（見下表），結合本段的地質特點，決定采用預裂爆破方案施工。根據水文、地質條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9 +790 YK9 +974 段采用全斷面開挖施工、初次支護采用“鋼筋網片+噴射混凝土+錨桿”方案。問題：1.根據資料中水文、地質概況，分別判斷A

7、、B、C段圍巖級別。2.改正上表中的錯誤描述按“xx (方案）的xx (比較項目）應為”描述。3.承包人擬對YK9 +790 YK9 +974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結合水文、地質概況及斷面說明理由。4.結合本項目的水文、地質條件，指出該隧道施工中的質量安全事故。5.該隧道施工中發生突然涌水時，可以采取哪些輔助施工處理方法？第34題：案例分析題(案例)(本題:30分)背景資料施工單位承接了一新建高速公路K50 +000 -K75 + 000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程，一般路段中央分隔帶斷面設計圖如下圖所示。該項目采用單價合同，施工合同中的部分清單單價摘

8、錄見下表。施工單位編制了施工組織方案，其中包括以下四項工序：（1）回填種植土；（2）基層施工；（3）防水層施工；（4）護欄立柱打樁。施工單位在波形梁護欄的施工結束之后，對護欄進行了質量檢驗與測試，檢測項目標有材料性能和外觀尺寸、金屬構件的防腐處理、混凝土的強度和外觀尺寸、護欄的安裝情況。問題：1.簡述埋設橫向塑料排水管的施工工藝。2.指出圖中“土工布A”的作用。3.指出中央分隔帶防水層采用的是什么材料。還可以采用什么材料做防水層？4.計算一般路段中央分隔帶用M7. 5水泥砂漿（清單編號205-4)的合同總價。（保留一位小數）5.寫出（1）、（2）、（3）、（4）四項工作的合理先后順序。6.補充

9、護欄質量檢測的項目。第35題：案例分析題(案例)(本題:30分)背最資料某施工單位承接了一高速公路標段K10+300 K24+400的施工。合同中約定，工程價款采用調值公式動態結算。該工程材料費、人工費各占工程價款中的30%，不調值費用占40%。 6月材4價格指數比基期上升30%。6月完成工程量金額為463萬元。其主要施工工作銜接關系見下表。施工單位編制的時標網絡計劃如下圖所示。 施工中，由于業主原因，導致G停工20天。問題：1.按最早開始時間補充繪制時標網絡圖中虛框內的圖形（將虛框內的內容復制在答題卡上作答），并寫出關鍵線路和工期。2.若按計劃執行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機？如果施工單位只