1、大學生創新創業訓練計劃書項目名稱：“ ”（惠院微公交）平臺項目類別：創業訓練項目項目負責人：黃寶建所在系專業：中文系漢語言文學（師范）手機：指導教師：陳剛辦公電話：手機：填表日期 : 2016年4月23日0 / 8目 錄第一部分 概況 11、 項目名稱12、 項目宗旨13、經營范圍14、項目投資15、項目概況1第二部分 產品和服務 11、初期服務12、中后期服務 1第三部分 市場 21、客戶分析 22、需求分析2第四部分 競爭 2第五部分 戰略規劃 21、宣傳工作22、銷售方式33、市場營銷計劃 3第六部分 人員及組織結構4第七部分 分析4第八部分 財務規劃 41、 財務支出52、 月、年收入

2、5第九部分 風險與風險管 5第十部分 未來規劃 61 / 8大學生創新創業訓練計劃書“ ”( 惠院微公交 ) 平臺創業計劃書第一部分概況1、 平臺名稱“ ”（惠院微公交）平臺2、 平臺宗旨提供優質的代步工具租賃服務， 取代學生私有車輛， 建成由學生運營的校園公共交通系統，讓學生對代步工具的需求得以低成本的實現。3、 經營范圍初期：以為學生提供自行車租賃服務為主，輔以少量的電動車租賃服務。中后期：電動車和自行車租賃服務比例相當， 建成惠院公共交通系統， 服務全校師生及外來入校人員。4、 項目投資初期約 3 萬元5、 項目概況平臺根據惠州市惠城區新出臺的電動車管理辦法和惠州學院校園現狀產生，屬于生

3、活服務類。項目將以“服務學生，低碳校園”為口號，秉承“提供優質的代步工具租借服務，取代學生私有車輛， 建成由學生運營的校園公共交通系統，讓學生對代步工具的需求得以低成本的實現。 ”的宗旨建成長期穩定運行的校園自行車及電動車租平臺，成熟后將項目模式推及其他院校。第二部分產品和服務1、 初期服務以為學生提供自行車租賃服務為主，輔以少量的電動車租賃服務。2、 中后期服務電動車和自行車租賃服務比例相當，建成惠院公共交通系統， 服務全校師生及外來入校人員。1 / 8大學生創新創業訓練計劃書第三部分市場1、 客戶分析近年來，我校在校生人數不斷增長， 根據學校官網數據， 現今學校有全日制本、專科在校生 16

4、728 人，成人類學生 21752 人。假設新學年招生人數繼續增加，在校生人數將繼續保持并有所增加。 而我校職能區域劃分明顯， 如宿舍樓到體育館距離遠，且大學生作為社會充滿活力的人群的代表， 多有出行計劃， 學生多有代步工具的需求。2、 需求分析對我校部分學生的問卷調查顯示，有自行車或電動車的同學中，70%日使用次數不足8次，且每次騎行的時間都在20 分鐘內。而沒有自行車或電動車的同學中，80%每日都對代步工具有需求。第四部分競爭因為本項目的主要服務對象是學生，所以主要與類似的校園服務比較。惠州市惠民自行車公共服務系統項目作為惠州市2012 年十大民生實事之一進行了重點推廣，但據東江時報201

5、5 年 2 月 3 日報道，在惠州市政協十一屆四次會議第四組分組討論會上，有政協委員提到惠州市的公共自行車運行系統運營的并不理想。所以自行車租賃業務在本市仍有著良好的發展前景。據中國網報道，2015 年 5 月份北大出現了一個名為“共享單車平臺”，是國內首個以平臺共享方式做校園自行車租賃業務的公司，該公司采用微信等線上平臺對租賃行為進行管理，目前處在良好運營的狀態中。廣東省內， 部分高校有校巴等校園公共交通系統，如深圳大學。而像廣州大學城，雖然有公共自行車租賃，但是存在運行艱難的問題。惠州學院內暫時沒有自行車及電動車租賃公司，本項目將是首創性的。第五部分戰略規劃1、 宣傳工作對象方式媒介具體措

6、施網絡學校百度貼吧、 校內介紹平臺具體服務網、微博、飛信、微信公眾號和轉發朋友圈等校內宣傳單各校內外及周邊宿舍及校道分發宣傳單、優惠券、精美禮品等2 / 8大學生創新創業訓練計劃書海報、橫幅學校宣傳欄、 田徑場制作精美個性，有特色的外圍等可貼可掛區海報和橫幅進行張貼懸掛域、少康樓下設點網絡各高校熱門網站登廣告、發帖介紹本平臺校外校外騎行活動公路、公園等公共場分發宣傳單，播放宣傳視所頻，介紹本平臺的使用情況2、經營方式1、 對校園區域進行劃分，調查各區域自行車及電動車使用情況，以此選定多個租賃點進行建設，以實現隨借隨還。同時對項目進行宣傳，優先收購校內學生二手車后，對車輛進行標記和改造。2、 制

7、定租賃條款和租賃辦法。租賃車輛的學生默認為具有騎行能力，并對自身人身財產安全負責。平臺設置固定租賃點和微信平臺兩種租賃方式，租賃車輛分為自行車和電動車，其中。其中電動車只通過租賃點租用，采用四舍五入的計時收費規則，收費標準為2 元/小時。而自行車配備密碼鎖，分為租借點租借和微信平臺租借兩種方式，其中租借點租賃車輛僅提供在校園內使用，收費標準為0.5 元 /天，微信平臺租賃的自行車可隨意停在校園內，即實現隨時借，隨時還，提供校外騎行服務，收費標準為1 元 /天。以上所有方式的用戶都需進行平臺會員免費注冊，采用信用積分制，為優惠活動做準備。3、 逐漸實現租賃車輛完全取代學生私有車輛的項目理想效果，

8、促進實現校園規范智能化管理。4、 項目成熟后，與學校合作或由學校購買項目服務，形成惠院官方的公共交通服務系統。5、 推廣項目模式到其他高校。3、市場營銷計劃購買全新或二手合格車輛研究制定可持續的租賃建立固定租管理辦法賃點組織安排人員校內宣傳項進行管理對租賃車輛進行維修、 保目內容養以及監管采用會員注冊的方式管理租賃建設微信服務對象租賃服務平臺實現微信支付營銷計劃圖運營初期不定時提供免費租賃使用活動。3 / 8大學生創新創業訓練計劃書第六部分人員及組織結構負責人固定租賃點微信租賃服務平臺人財維運人財后營事務修事務勤部部部部部部部第七部分分析優勢：將是惠院首個提供自行車及電動車租賃機會：惠城區大力

9、度管理封禁超標電動車，許的項目，優先占有校園市場。多學生需換購或折賣，從而變成本項目服務對互利情況下， 得以便利收購畢業班出售的自行象。車或電動車。學校鼓勵創新創業，提供了良好的創業條件和同校創業項目， 有校友情感在， 較容易得到學創業環境。生的支持。本校附近正籌建華南理工大學惠州校區，形成巨大的潛在服務空間。劣勢：許多學生已經有私有車輛， 項目前期可挑戰：項目實施后，已有車輛的學生可能自行能發展緩慢。展開租賃行為。項目人員仍需要相關的自行車及電動車維修由于服務對象多且素質不一，用于租賃的車輛與保養技術以及平臺管理能力的培訓。可能損耗比較快。第八部分財務規劃1、 財務支出平臺組建的財務支出廣告

10、費商品成本（ 4 輛均價 2500 元的電初始運營布置費動車、20 輛均價 250 元的自行車）用小計300 元15000 元700 元總計16000 元4 / 8大學生創新創業訓練計劃書每月財務支出運營人員工資租借場地、水電花維護資金費小計600 元/ 人1000 元500 元總計4500 元2、 月收入項目/ 時段每一個月計費說明項目前期（20 輛自行車，3000 元0.5 元/ 天自行車 10 輛，使用量 4 人/4 輛電動） /1-3 個月天；1 元 / 天自行車 10 輛，使用量 4 人/天； 2 元/ 小時電動車 4 輛，使用量 5小時/天項目中期（40 輛自行車，6000 元0.

11、5 元/ 天自行車 20 輛，使用量 4 人/8 輛電動車） /4-6 個月天；1 元 / 天自行車 20 輛，使用量 4 人/天； 2 元/ 小時電動車 8 輛，使用量 5小時/天項目后期（60 輛自行車，15600 元0.5 元/ 天自行車 40 輛，使用量 4 人/16 輛電動車） 6 個月以天；1 元 / 天自行車 20 輛，使用量 4 人/后天； 2 元/ 小時電動車 8 輛，使用量 5小時/天前三個月由于處于初運營階段可能會處于虧損狀態，但是從第三個月開始將會有大約有 6000 元的收入，直到公司收入穩定，估計月收入將有15600 元。（以上計費標準與實際可能會有所變動。）第九部分風險和風險管理學校實行開放式管理，這使平臺車輛存在財產意外損失的可能，且學生眾多，素質水平不一， 可能出現學生自行將平臺內車輛轉租牟利。對此我們做出以下對策：第一、制定詳細可行的租賃條款，實行用戶注冊和信用積分登記制度，對租賃車輛不定時檢查，建立租賃黑名單。5 / 8大學生創新創業訓練計劃書第二、平臺租賃合格自行車和電動車