1、G3015克塔高速公路第一合同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施1：方案-1 -1 -1 - -1 -1 - 2 - 2 - 2 -2 - 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。-8-8-9-9- -10- -10- -11 -目錄1.工程概述1 -1.1 工程概況1.2 主要工程量2 .進(jìn)度計(jì)劃3,臨建設(shè)施布置3.1 施工道路3.2 施工用電3.3 施工用水3.4 施工用風(fēng)4,施工方法及工藝流程1.1 挖孔樁工藝流程1.2 挖孔樁施工方法1.3 旋挖鉆孔施工方法5 .資源配置5.1 設(shè)備配置5.2 人員酉己置5.3 主要材料配置6 .質(zhì)量保證措施7 .安全保證措施8 .環(huán)境保護(hù)

2、及文明施工保證措施G3015克塔高速公路第一合同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施1：方案達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施工方案1.工程概述1.1 工程概況本橋基樁全為摩擦樁，樁基直徑分1.5米與2米兩種，基樁長(zhǎng)度在1631米范圍內(nèi)。地層巖土性質(zhì)主要為灰、青灰色厚層塊狀、細(xì)-粗粒凝灰?guī)r砂巖互層，該地域地下水較匱乏。考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)保等其他因素，13#-16#墩基樁采用旋挖鉆成孔，其余基樁成孔方式采用人工挖孔。1.2 主要工程量13T6#墩基樁直徑為1.5m,共48根，1416延米，其主要工程量見(jiàn)下表:序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1級(jí)鋼筋一128.0t2二級(jí)鋼筋753.5t3碎C3038078.6m2 .進(jìn)度計(jì)劃序

3、號(hào)部位工期（天）開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間113#墩灌注樁214#墩灌注樁315#墩灌注樁4墩灌注樁16#412011.5.12011.6.103 .臨建設(shè)施布置3.1 施工道路為了便于施工在特大橋處修兩條5m寬施工主線便道，并延伸出三條支線便道。一條主線便道由省道S201沿達(dá)爾布特河至冬窩子風(fēng)景區(qū)，再由冬窩子盤(pán)山到特大橋小樁號(hào)3#墩側(cè)，由此分支一條通往0#臺(tái)側(cè)，一條通往4#12#墩處，另一條分支從達(dá)爾布特河岸到達(dá)鋼筋加工廠、生活區(qū)以及墩施工場(chǎng)地。-1.達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施I：方案G3015克塔高速公路第一合同段25#此處便道全線貫通0#至16#墩工作面；另一條由省道S201途經(jīng)預(yù)制梁場(chǎng)、橋臺(tái)通往

4、大樁號(hào)處直至17#墩。3.2施工用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí),，施工前期以發(fā)電機(jī)發(fā)電為主高壓電網(wǎng)暫沒(méi)有覆蓋我工區(qū)全線高壓電網(wǎng)覆蓋我工發(fā)電機(jī)一臺(tái)，用于旋挖鉆孔樁施工使用。200Kw際情況，配備里程之間哈圖金礦處，架設(shè)122與區(qū)全線后，根據(jù)施工需要從省道S201的121變壓器630KW10KV高壓電線引入特大橋施工場(chǎng)區(qū)，長(zhǎng)度約10Km,在場(chǎng)區(qū)內(nèi)布置最后通往各，從變壓器接線至前方駐地，設(shè)置二級(jí)配電箱一臺(tái)，作為一級(jí)配電箱，施工場(chǎng)地，設(shè)置三級(jí)配電箱。3.3施工用水其中主要用水量為施工現(xiàn)場(chǎng)該橋用水量主要分為施工養(yǎng)護(hù)用水、消防用水。口寸離心泵抽水至工達(dá)爾布特特大橋施工用水采用4用水中的混凝土養(yǎng)護(hù)用水量。時(shí)泵抽水至工作面。

5、作面，橋面系用水從拌合一級(jí)水池用2臺(tái)251n月份達(dá)爾布特河斷流，因此在達(dá)爾布特河岸鋼筋加工場(chǎng)處修由于851nx蓄水池，用水車(chē)將水拉至蓄水池，如果水車(chē)?yán)荒軡M(mǎn)足供水時(shí)，采用打X2m進(jìn)取水的方式，來(lái)解決工地枯水期用水問(wèn)題。施工用風(fēng)3空4臺(tái)10m旋挖鉆孔樁施工用風(fēng)主要用于樁頭鑿除，采用3臺(tái)13m空壓機(jī)壓機(jī)，平均7根樁布置一臺(tái)空壓機(jī)。4.施工方法及工藝流程旋挖鉆成孔是通過(guò)底部帶有活門(mén)的墩樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆成孔。本橋然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，桶式回轉(zhuǎn)破碎巖土，將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。旋挖鉆施工流程圖如下：鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔鋼護(hù)筒施工成

6、孔檢測(cè)清孔測(cè)量放樣鋼筋籠制作與安裝安放導(dǎo)管及灌注水下碎樁基檢測(cè)。1 .測(cè)量放樣G3015克塔高速公路第一今同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施匚方案采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放4個(gè)控制樁，以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的精確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作,防止施工過(guò)程中被擾動(dòng)。2 .護(hù)筒制作及埋設(shè)護(hù)筒采用10mm厚鋼板卷制成型，鋼護(hù)筒埋置較深時(shí),，采用多節(jié)鋼護(hù)筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時(shí)保證接頭圓順，同時(shí)滿(mǎn)足剛度、強(qiáng)度及防漏的要求；鋼護(hù)筒的內(nèi)徑大于鉆頭直徑0.2-0.4m,并高出施工地面0.3m；鋼護(hù)筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測(cè)量放樣，保證鋼護(hù)筒頂面位置偏差不大于5c

7、m,埋設(shè)中保證鋼護(hù)筒斜度不大于1%;埋設(shè)鋼護(hù)筒前.，采用較大口徑的鉆頭先預(yù)鉆至護(hù)筒底的標(biāo)高位置后，提出鉆斗且用鉆斗將鋼護(hù)筒壓入到預(yù)定位置。用粗顆粒土回填護(hù)筒外側(cè)周?chē)靥蠲軐?shí)。3 .鉆機(jī)就位（1）確定鉆機(jī)位置，在鉆機(jī)位置四周灑白灰線標(biāo)記。（2）標(biāo)記位置，定位。將鉆機(jī)開(kāi)至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動(dòng)。（3）連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心。通過(guò)鉆機(jī)自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度。4 .鉆進(jìn)成孔現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池，一般為鉆孔容積的1.5-2倍，用泥漿攪拌機(jī)制備泥漿，造漿后試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，保證滿(mǎn)足規(guī)范要求。安裝泥漿泵接通電源試機(jī)下沉后，開(kāi)始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時(shí)先慢后快，開(kāi)始每次進(jìn)尺40-50

8、cm,確認(rèn)地下是否不利地層，進(jìn)尺5m后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在70-90cm,直至成孔。5 .成孔檢測(cè)（1）成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測(cè)前做好檢測(cè)工具、測(cè)繩、檢孔器等。（2）檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm,長(zhǎng)度為6D,D為孔徑。（3）標(biāo)定測(cè)繩,測(cè)繩采用鋼絲測(cè)繩,20m以?xún)?nèi)測(cè)錘重2kg,20m以上測(cè)錘重3kg。（4）測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，m測(cè)繩測(cè)量孔深并記錄，測(cè)量時(shí)測(cè)量五處（中心一處，四周對(duì)應(yīng)護(hù)樁各測(cè)量一處），G3015克塔高速公路第一介同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施工方案孔深按最小測(cè)量值，當(dāng)最

9、小測(cè)量值小于設(shè)計(jì)孔深時(shí)繼續(xù)鉆進(jìn)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。（5）用檢孔器檢測(cè)孔徑和孔的豎直度，檢孔器對(duì)中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，如不能順利下至孔底時(shí)，用鉆機(jī)進(jìn)行擴(kuò)孔處理。（6）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差W1%；沉渣厚度W300mln,樁位誤差W50mm,6 .清孔用換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)沖氣、泥漿置換等進(jìn)行清孔，至孔底漿液符合要求，經(jīng)一段時(shí)間間隔后，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)用標(biāo)準(zhǔn)比重儀實(shí)測(cè)，達(dá)到要求且沉淀也滿(mǎn)足要求后停止清孔，移動(dòng)鉆機(jī)。7 .鋼筋籠的制作與安裝（1）鋼筋存放檢驗(yàn)a、鋼筋籠存放場(chǎng)地

10、在平整開(kāi)闊地帶并用碎硬化。b、鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗(yàn)收，分別堆碼，且立牌標(biāo)識(shí)。C、進(jìn)場(chǎng)鋼筋每批（同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每60T為一批）內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組三個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率）；一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)；一個(gè)試件用于可焊性試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后正常使用。（2）鋼筋籠的制作與安裝鋼筋加工：鋼筋的表面潔凈，使川前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭

11、接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5d,單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d,焊縫寬度不小于0.8d,焊縫深度不小于0.3d；凡施焊的各種鋼筋、鋼板均有材質(zhì)證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，焊條采用J506,焊條、焊劑要有合格證，各種焊接材料的性能符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的規(guī)定；各種焊接材料分類(lèi)存放和妥善管理，并采取防止腐蝕、.4G3015克塔高速公路第一合同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施1：方案受潮變質(zhì)的措施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于L3倍搭接長(zhǎng)度；對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段

12、內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的白分率小于50M焊接時(shí)，施焊場(chǎng)地必須有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施。骨架的焊接拼裝在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行，操作時(shí)符合下列要求：拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)考慮焊接變形。鋼筋拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求；拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形，待所有焊接點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。骨架焊接時(shí)，不同直徑的鋼筋的中心線在同一平面上,為此，較小直徑的鋼筋在焊接時(shí)，下面墊以適當(dāng)厚度的鋼板。施焊順序由中到邊對(duì)稱(chēng)向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部,后焊骨架上部,相鄰的焊縫采川分區(qū)對(duì)稱(chēng)跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋伞?/p>

13、挖孔灌注樁鋼筋骨架在孔外預(yù)扎后用25t汽車(chē)吊吊入孔內(nèi)。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸,做出加強(qiáng)筋箍圈，標(biāo)出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作場(chǎng)地上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，用角尺校正加強(qiáng)筋，點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后將骨架擱于支架上，套入盤(pán)條，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁于主筋上。并隨時(shí)用鋼尺、角尺檢查鋼筋籠主筋、螺旋筋間距、骨架長(zhǎng)度、直順度是否符合規(guī)范及圖紙要求，如不符合要求，及時(shí)調(diào)整。在骨架主筋的外側(cè)焊接耳筋作骨架保護(hù)層。鋼筋骨架采用兩節(jié)制作，在骨架上端第一個(gè)加勁筋上設(shè)置吊環(huán)并與主筋焊接牢靠以作吊起時(shí)用

14、，并在鋼筋籠內(nèi)用8#鐵絲均勻綁扎4根杉木桿及十字支架，以防止骨架吊裝時(shí)變形。吊裝第一節(jié)鋼筋籠入孔后，用兩根工字鋼插入上部第一個(gè)加勁筋下面，支承在離孔口0.5m處的枕木支墩上，用線錘控制好鋼筋籠垂直度。然后吊裝笫二節(jié)鋼筋籠，同樣用線錘控制好鋼筋籠垂直度后，采用搭接單面焊焊接主筋，焊好后綁扎接頭處螺旋筋。鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于25cm,鋼筋接頭交錯(cuò)間距不小于Imo鋼筋籠幫扎完畢后按照設(shè)計(jì)圖紙要求每根預(yù)埋4個(gè)樁基檢測(cè)管。8、混凝土灌注G3015克塔高速公路第一今同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施匚方案混凝土的灌注方法根據(jù)孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度而定，當(dāng)其小于6mm/min時(shí)，視為干樁，采用在空氣中

15、灌注混凝土樁的方法；當(dāng)其大于6mm/min時(shí)，視為水樁，采取水中灌注混凝土樁的方法。碎采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的JS750PC800碎拌合站集中拌合，碎攪拌運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸后直接進(jìn)行灌注,對(duì)于位于山頭與便道高差較大者，采取混凝土輸送泵將混凝土送入樁孔。（1）空氣中灌注混凝土樁的方法a、采用剛性導(dǎo)管灌注，碎在導(dǎo)管中自由墜落，導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)孔中心，碎坍落度為79cm,開(kāi)始灌注時(shí)，孔底積水深不超過(guò)5cm,灌注的速度盡可能加快，使碎對(duì)孔壁的壓力大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。b、灌注混凝土?xí)r,采用插入式振動(dòng)器振實(shí),振搗時(shí),振動(dòng)器不超過(guò)其作用半徑的L5倍，并與側(cè)模保持5-LOcm的距離，分層澆筑厚度為30cm一層，每一

16、處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,避免振動(dòng)棒碰撞模板及鋼筋。c、孔內(nèi)灌注碎一次連續(xù)灌注完畢。若由于施工等原因，施工接縫不可避免時(shí)，按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的處理規(guī)定處理，并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋，錨固鋼筋的截面積按樁截面積的巡配筋，若骨架鋼筋總面積超過(guò)樁截面的1%,則不設(shè)錨固鋼筋。d、碎灌注至樁頂以后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈，灌注樁頂超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m。（2）導(dǎo)管法灌注水下碎的方法a、采用法蘭盤(pán)連接導(dǎo)管，在導(dǎo)管使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，進(jìn)行拼接、過(guò)球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)，其要求符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。b、灌注碎之前，孔內(nèi)的水位至少與孔外穩(wěn)定地下水位同樣

17、高度，若孔壁土質(zhì)易坍塌時(shí)，使孔內(nèi)水位高于地下水位11.5米。首批碎灌注時(shí)注意：導(dǎo)管底口與孔底的距離為2540cm；根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行首批校方量的計(jì)算，并保證導(dǎo)管埋入碎中的深度不小于5。首批碎方量計(jì)算式如下：空hdn/4DV2ii+H（H）/4+g）；m:灌注首批混凝土所需數(shù)量（VD：樁孔直徑；6G3015克塔高速公路第一令同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施1：方案H1:樁孔底至導(dǎo)管底端間距,一般為0.4叫H2：導(dǎo)管初次埋置深度，一般為2m：d：導(dǎo)管內(nèi)徑；hl：樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）,即hl=Hy/丫eH：井孔內(nèi)水或泥漿的

18、深度；1.05KN/mY：井孔內(nèi)水或泥漿的重度，取“；24KN/mY：混凝土拌合物的重度，取,特大橋13#-15#墩樁基采用水下灌注碎方法，其樁孔直徑皆為1.5m,以13#墩1#樁為例，樁長(zhǎng)L=30m,導(dǎo)管內(nèi)徑30cm,H=L-（H1+H2）=27.6m,hl=Hy/y=1.2m,02V24.32m,即首批灌注碎方量最少取4.32叫/4hdD（H+H）/4+則nx、在灌注過(guò)程中，經(jīng)常用測(cè)深錘探測(cè)井孔內(nèi)碎面位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，保持導(dǎo)管埋深始終為26m,當(dāng)拌合物內(nèi)摻有緩凝劑，灌注速度較快，導(dǎo)管較堅(jiān)固并有足夠起重能力時(shí)，適當(dāng)加大埋深，但最大不超過(guò)10m。灌注時(shí)，根據(jù)導(dǎo)管埋深情況，經(jīng)常上下活動(dòng)導(dǎo)

19、管，以更有利于增加碎的密實(shí)。d、灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.5m；預(yù)加高度在基坑開(kāi)挖時(shí)鑿除，鑿除時(shí)防止損毀樁身和基樁檢測(cè)管。9、鑿除樁頭基坑開(kāi)挖完畢，抓緊時(shí)間進(jìn)行樁頭的鑿除，樁頭采用風(fēng)鎬鑿除，鑿除樁頭時(shí)要控制好樁頭標(biāo)高，樁頭盡量鑿平鑿圓，同時(shí)對(duì)伸入承辦的樁頭四周泥土進(jìn)行剝離至露出干凈的碎，完成后對(duì)樁頭鋼筋按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行彎制及綁扎。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.5m,以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭無(wú)松散層。如樁頭碎不密實(shí)，含浮渣較多，則繼續(xù)鑿除至密實(shí)碎面，凹陷部分不深時(shí).，與承臺(tái)硅同時(shí)灌注，凹陷部分較深時(shí).，補(bǔ)齊樁頭后再進(jìn)行鋼筋綁扎。10、樁基檢測(cè)對(duì)樁的完整性及承載力等技術(shù)要求進(jìn)

20、行檢測(cè)試驗(yàn)，檢測(cè)由專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)來(lái)完成，待檢測(cè)合格后進(jìn)行下一道工序的施工。11、施工安全為確保安全施工，對(duì)挖孔樁除遵守一般常規(guī)安全規(guī)定外，特要求以下各點(diǎn):-7-G3015克塔高速公路第一介同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施工方案(1)井孔作業(yè)人員，下井作業(yè)前要進(jìn)行體格檢查；(2)下井孔作業(yè)人員，必須戴安全帽、防護(hù)面罩和手套、耳套等；(3)井口四周近處嚴(yán)禁堆放料具，以防掉入孔內(nèi)傷人，孔口四周設(shè)置圍欄及醒目標(biāo)志，31n之內(nèi)不許有重車(chē)通過(guò)；(4)孔內(nèi)設(shè)置繩梯或鋼筋梯，供施工人員上下出入，不準(zhǔn)借出渣料斗升降；(5)孔口或孔內(nèi)設(shè)置安全蓋板，起吊出渣時(shí)，施工人員要站在蓋板下；(6)每次交接班時(shí)，認(rèn)真檢查

21、起吊設(shè)備和架子是否安全可靠，采用風(fēng)鎬鑿巖時(shí),要注意氣管的通暢；下一班下井前，先進(jìn)行通氣排氣，并要檢查孔下是否含有有毒氣體；挖孔時(shí)若孔內(nèi)二氧化碳含量超過(guò)0.3%,采用機(jī)械通風(fēng)。(7)對(duì)井下的電氣設(shè)備，如水泵、風(fēng)扇、照明燈(加設(shè)防護(hù)罩)等，要保證線路絕緣良好并充分接地。(8)經(jīng)常檢查施工中的井下情況，保證井上井下人員的聯(lián)系；工地配備安全帶、救生繩索和簡(jiǎn)單可靠的吸氧設(shè)備，作好安全記錄。5.資源配置5.1設(shè)備配置設(shè)備配置一覽表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái)/套)備注1旋挖鉆17挖掘機(jī)case36013裝我機(jī)ZLC50C-V14碎輸送車(chē)TZ5160GJB45汽車(chē)吊QY2526空氣壓縮機(jī)313m37空氣壓縮機(jī)3

22、10m48電焊機(jī)BX1-500-259電焊機(jī)ZXG500510切割機(jī)400-T3G211鋼筋切斷機(jī)GQ40D212鋼筋彎曲機(jī)GW40-1213發(fā)電機(jī)200kv115D=30內(nèi)徑導(dǎo)管1序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)套）數(shù)量（臺(tái)/備注16大小料斗117泥漿泵318運(yùn)渣車(chē)25.2 人員配置人員配置一覽表序號(hào)工種數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人員29現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員23現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員14現(xiàn)場(chǎng)安全員15旋挖鉆司機(jī)16裝載機(jī)司機(jī)17挖掘機(jī)司機(jī)18汽車(chē)吊司機(jī)29碎運(yùn)輸車(chē)410的r.2011修理工412電r.213測(cè)量員414鋼筋及電焊工2015r.705.3 主要材料配置序號(hào)材料名稱(chēng)數(shù)量備注1P.O42.54378t序號(hào)材料名稱(chēng)數(shù)Q備注41級(jí)

23、鋼筋128.0t352級(jí)鋼筋753.5tG3015克塔高速公路第一合同段9細(xì)骨料10946t3粗骨料8757t9達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施1：方案質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量目標(biāo)1）確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。100%。2）工程質(zhì)量自檢檢測(cè)合格率達(dá)100%,確保工程一次驗(yàn)收合格率2、質(zhì)量保證措施）建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度、建立工區(qū)、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)自檢機(jī)構(gòu)，1,加強(qiáng)工序質(zhì)量?jī)?nèi)部檢查。工程隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理糾正，并由隊(duì)質(zhì)檢員記入施工日志。責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)，技術(shù)能力強(qiáng)、2）安排具有挖孔樁施工經(jīng)驗(yàn)、并投入精良的施工設(shè)備及

24、其他物質(zhì)資源。）建立以工區(qū)總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目3部、施工隊(duì)兩級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。）施工現(xiàn)場(chǎng)事先予以平整，不得回填雜填土或生活垃圾。施工前檢驗(yàn)機(jī)具4有關(guān)技術(shù)參數(shù)及時(shí)提供給現(xiàn)場(chǎng)性能和施工工藝各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，并進(jìn)行實(shí)際標(biāo)定，監(jiān)理工程師，以作為控制樁基質(zhì)量的依據(jù)。控制好鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、，5）鋼筋籠的制作嚴(yán)格按規(guī)范的要求進(jìn)行焊縫的飽滿(mǎn)度，鋼筋籠制作完成經(jīng)驗(yàn)收合格后方能吊入樁孔。）當(dāng)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求并清孔后方聯(lián)系監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收。6）澆筑完畢后及時(shí)對(duì)樁頭明顯有浮渣的混凝土進(jìn)行鑿除，以減少最后砍樁7的工程量。安全保證措施7.1、安全保證目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般-10-G3015克塔高速公路第一介同段達(dá)爾布特特大橋旋挖鉆孔樁施工方案事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。2、安全保