1、第五節第五節 室外場地及道路設計室外場地及道路設計室外場地室外場地集散場地集散場地停車場地停車場地活動場地活動場地 在建筑群外部環境設計中，由于各群體建筑使用性質的不同，在建筑群外部環境設計中，由于各群體建筑使用性質的不同，對外部場地的要求也不相同，由此而形成各式各樣的場地。例對外部場地的要求也不相同，由此而形成各式各樣的場地。例如公共活動場地，為人們交往、團聚、休息等提供場所；而那如公共活動場地，為人們交往、團聚、休息等提供場所；而那些人流大而集中的公共建筑的室外場地，其功能主要承擔人流些人流大而集中的公共建筑的室外場地，其功能主要承擔人流的集散；居住小區的室外場地，主要供人們散步、休息或為

2、兒的集散；居住小區的室外場地，主要供人們散步、休息或為兒童提供戶外活動場所。童提供戶外活動場所。一一、室外場地、室外場地（一）（一）集散場地集散場地對于交通性建筑如鐵路對于交通性建筑如鐵路旅客站、客運站以及影旅客站、客運站以及影劇院、體育館等公共建劇院、體育館等公共建筑，因人流量和筑，因人流量和車車流量流量大而集中，交通組織比大而集中，交通組織比較復雜，所以在建筑物較復雜，所以在建筑物前面常常需要較大的場前面常常需要較大的場地地。鄭州火車站鄭州火車站成都火車站廣場成都火車站廣場，長長220m220m，寬，寬120m120m，在這里既要解決連續不斷，在這里既要解決連續不斷的進站購票、趕乘火車人流

3、，同時還要將集中出站的大量人流的進站購票、趕乘火車人流，同時還要將集中出站的大量人流快速疏散，并要求兩種人流互不交叉，此外還要組織好進、出快速疏散，并要求兩種人流互不交叉，此外還要組織好進、出站各種車流有秩序行駛。為此，這種場地恰當地組織交通流線站各種車流有秩序行駛。為此，這種場地恰當地組織交通流線是首要的任務，因而需要根據各種流線的通行能力和空間構圖是首要的任務，因而需要根據各種流線的通行能力和空間構圖的需要來確定其規模和布局形式。這種場地往往在藝術處理上的需要來確定其規模和布局形式。這種場地往往在藝術處理上要求較高，需要深入研究廣場的空間尺度，為人們觀賞主體建要求較高，需要深入研究廣場的空

4、間尺度，為人們觀賞主體建筑提供位置與角度。在設計中常結合室外空間構圖的需要，安筑提供位置與角度。在設計中常結合室外空間構圖的需要，安排一定的綠化與建筑小品來豐富室外空間的藝術效果排一定的綠化與建筑小品來豐富室外空間的藝術效果。（二）活動場地活動場地是為人們創造良好的活動場地是為人們創造良好的室外生活環境的空間。無論是室外生活環境的空間。無論是公共建筑、文化建筑或居住建公共建筑、文化建筑或居住建筑都應為人們提供休息、公共筑都應為人們提供休息、公共社交或兒童游戲的空間，而且社交或兒童游戲的空間，而且也給外部空問組合增添多變的也給外部空問組合增添多變的色彩色彩。活動場活動場地定義地定義內瓦舊城彼隆古

5、堡小廣場，是一個非常活潑有趣的街心廣場，它位于舊城中心區和商業街過渡地帶，它是一個在垂直方向上高低錯落變化的小廣場，寬50m60rn，進深20余米，面積雖不大，但垂直方向高差在4m以上。車流從廣場的一側通過，這為場地完整、安靜提供了優越條件，從圖中可以看出，該設計手法比較新穎，垂直方向通過圓形臺階、平臺交錯組合來解決人流交通，同時配以不同高度的圓形樹池、平臺、雕像，變化多端。沿一條陡峭的小街向上，直通舊城中心區山頂，通過圓形大臺階順勢而下，便是商業大街。人們往往喜歡坐在廣場平臺欄桿坐凳上，俯視商業街上熙熙攘攘的人群和往來如梭的車輛，小憩片刻，別有一番樂趣。又如杭州延安路是繁華的商業街，又是城市

6、主要交通干道，為改善人流和車流的矛盾，采用多功能的商業、文化、游憩步行廣場布局形式，將各類商店、飯店、小吃店環繞一個設有水池、綠化小品、坐椅、售貨棚的步行廣場布置，向西湖一面比較開闊。可將優美風景引入廣場增加空問的層次感，同時創造一個具有我國傳統商業特色的商業、文化、旅游中心。人們在這個空間里可以購物，品嘗各類小吃，選擇豐富的娛樂活動，也可以散步和小憩，這種廣場既富有生活氣息，又具有一定的功能作用。兒童活動場地兒童活動場地北京蒲黃榆北小區規劃將公共北京蒲黃榆北小區規劃將公共綠地與兒童游戲場地結合布置綠地與兒童游戲場地結合布置既美化了環境，又為兒童提供既美化了環境，又為兒童提供了活動的場所，也為

7、人們工作了活動的場所，也為人們工作之余提供了休息場地。之余提供了休息場地。每個居住建筑群體中都應每個居住建筑群體中都應結合小區公共綠地布置兒結合小區公共綠地布置兒童活動場地，這不僅為孩童活動場地，這不僅為孩子們提供了戶外活動場所，子們提供了戶外活動場所，而且也可以改善住宅群的而且也可以改善住宅群的空間組合，增加生活氣息空間組合，增加生活氣息在日本也有很多這種實例在日本也有很多這種實例。圖圖5-5-85-85日本幼兒游戲場布置形式圖日本幼兒游戲場布置形式圖5-865-86日本兒童游戲場地布置形日本兒童游戲場地布置形式這些室外場地的設計，往往與式這些室外場地的設計，往往與道路綠化、建筑小品等組成有

8、機道路綠化、建筑小品等組成有機的整體才有生氣，才能創造出適的整體才有生氣，才能創造出適用、格局新穎的外部環境。用、格局新穎的外部環境。一些國家在街道擁擠的地區，規劃設計一些下沉的室外場地，別有風趣。美國紐約花旗聯合中心前的下沉式廣場低于街面3，6m，避開了街道上噪聲及視線的干擾，在鬧市中創造了一個較為安靜的公眾活動環境，也是很可取的。道路設計道路設計重慶石林立交效果圖重慶石林立交效果圖 道路設計道路設計在建筑群體布置中是建筑物同建筑地段，以及建筑地段同城鎮整體之間聯系的紐帶。它是人們在建筑環境中活動，交通運輸及休息場所不可缺少的重要部分。1、建筑群總體的道路設計(1)(1)滿足交通運輸功能要求

9、，要為人流、貨流提供短捷、方便的線滿足交通運輸功能要求，要為人流、貨流提供短捷、方便的線路路(2)(2)合理寬度使人流及貨流獲得足夠的通行能力合理寬度使人流及貨流獲得足夠的通行能力2.建筑總體的道路設計要滿足安全防火的要求。要有符合防火要求的消防車道，使所有的建筑在必要時都有消防車可以開達。a.a.通過消防車的道路寬度不應小于通過消防車的道路寬度不應小于3 35m(5m(穿過建筑物時不小于穿過建筑物時不小于4m,4m,其凈空應有其凈空應有4ITl4ITl的高度的高度) )b.b.建筑群內部道路間距不宜大于建筑群內部道路間距不宜大于160m160mc.Lc.L形建筑的總長度超過形建筑的總長度超過

10、220m220m時，應設置穿過建筑物的車行道供消防車通過時，應設置穿過建筑物的車行道供消防車通過d.d.考慮人流的疏散，連通街道與建筑物內部院落的人行道，其間距不宜超過考慮人流的疏散，連通街道與建筑物內部院落的人行道，其間距不宜超過80m80m3.建筑群體的道路設計( 1 ) 滿足建筑地段地面水的排除及市政設施管線的安排。根據排水要求，道路必須有不小于03的縱向坡度( 2 ) 要同城鎮道路網有合理的銜接，要注意減少建筑地段車行道出口通向城市干道的數量，以免增加干道上的交叉點，影響城市的行車速度和交通安全4.車行道的寬度車行道的寬度，車行道的寬度應保證來往車輛安全和順利地通行。決定車道寬度時要考

11、慮車輛間的安全間隔及車輛與人行道間的安全間隔.a. 一般一條車道的寬度為：小汽車一般一條車道的寬度為：小汽車3m32m，載重汽車和公共汽車，載重汽車和公共汽車35m37mb.b. 一般雙車道的車行道寬為一般雙車道的車行道寬為65m70m，4車道的車行道車道的車行道寬度為寬度為13m14m人行道最好布置在綠帶與建人行道最好布置在綠帶與建筑紅線之間，或布置在綠帶之問。筑紅線之間，或布置在綠帶之問。這樣可以減少行人受灰塵的影響，這樣可以減少行人受灰塵的影響，亦保證行人的安全亦保證行人的安全。根據若干城市建根據若干城市建設的經驗，認為人行道設的經驗，認為人行道寬度寬度(指一邊指一邊)和和 道路道路總寬

12、度之比為總寬度之比為1：51：7比較合適比較合適道路交叉口通常為圓弧形，道路轉彎半徑視車輛種類而定道路交叉口通常為圓弧形，道路轉彎半徑視車輛種類而定a. a. 一般小汽車和三輪車的轉彎半徑為一般小汽車和三輪車的轉彎半徑為6m6mb.b.載重汽車的轉彎半徑為載重汽車的轉彎半徑為9m9mc.c.公共汽車和重型載重汽車的轉彎半徑為公共汽車和重型載重汽車的轉彎半徑為12m12m6.道路交叉口的設計要求7.停車場的設計停車方向與道路相平行停車方向與道路相平行（a a）（1 1）停車的三種形式）停車的三種形式停車與道路相垂直停車與道路相垂直（b b）停車與道路相斜交停車與道路相斜交（c c）（ 2 ）當采用盡端式道路布置時，為滿足車輛調頭的要求，須要在道路的盡頭或適當的地方設置回車場當采用盡端式道路布置時，為滿足車輛調頭的要求，須當采用盡端式道路布置時，