1、公交車GPS調度管理方案第 1 章 工程概述1.1 公交車輛調度管理需求分析隨著我國國民經濟的飛速開展 , 城市建立日新月異 , 城市交通問題日益嚴重 已成為嚴重影響許多大中城市開展的重點問題之一 . 由于城市公共交通具有客運 量大,相對投資少 , 占有資源少 , 效率高 ,污染相對較少 ,人均占用道路少等優點 （ 及小汽車比 ）. 大力優先開展公共交通 , 實現數字化 , 智能化城市交通管理 , 提高 公共交通運營管理效率和社會效勞水平 , 是適合中國國情的現代化大城市開展的 必然要求。用現代化的智能交通ITS技術改造傳統的公交產業，以信息化帶動現代 化. 建立新型智能化 , 自動化的公交調

2、度管理系統 , 把公交系統的管理 , 效勞工作 提高到新的水平。利用無限LED廣告屏技術在車輛上安裝廣告屏后，可以發布天 氣預報等公共信息和商業廣告信息，提升城市交通信息化水平第 2 章 系統總體設計2.1 公交車GPS平安監控系統設計原那么在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原那么： 實時監控：全天 24 小時衛星定位跟蹤。大站提示：進入重要的考勤站點自動提示。 可視化調度：調度室電腦可以實時顯示車輛的線路位置、方向。 緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。報警拍照：緊急報警后可上傳車廂內實際情況的照片。廣揭發布：車廂內安裝LED廣告屏，實現廣告運營。人工拍照：調度室

3、可下發命令拍照查看車輛載客情況。 線路監控：系統可對車輛 3個月內的行車數據進展軌跡回放。 調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載 多種調度途徑。區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。 體積小巧：方便隱蔽安裝。操作簡便：可以方便地搜索車輛， 、離線車輛別離、報警報表等。系統經濟性 系統設計在性能最優的情況下盡量降低本錢，追求性價比的最大化；軟件 系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。2.2 武漢德晟祥GPS為公交車定制的功能定位追蹤、多車追蹤即時定位。連續記錄車輛位置默認 30 秒記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。 在新開窗口實現對多車同事追蹤比擬。大站提示

4、大站設置：對重要的大站在地圖上標準一個區域。 大站提示：進站或者出站平臺自動提示，可用于重要站點考勤可視化調度實時顯示：車輛的實際位置自動更新，調度室去除每輛車的實際運行位 置。拍照查看：調度室能對車內、車外拍照分析塞車原因，調整發車速度。實時拍照 調度拍照：調度室可以對車輛載客情況進展拍照，為調度提供依據。緊急報警、自動拍照 緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為 止。自動拍照：手動報警后可自動對現場進展拍照取證，上傳到中心。線路管理及軌跡回放定位軌跡時間間隔可調 565535秒，默認 30 秒 軌跡可保存 12 個月以上，必要時可以用光盤備份 線路回放：可以調整回放

5、速度、暫停等操作。常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息語音調度、文字調度文字調度：中心下發信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。 語音調度：中心下發的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播 報器， 調度：安裝一個 手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽 。 區域調度：對乘客所在的區域的所有公交車下發群呼信息，司機可回復 接單。區域報警電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域。區域報警：公交車駛出城區主動向監控電腦報警，從而實現重點監控防拆機保護斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警后備電池：斷電后設備可連續工作 2 小時防盜報警防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自

6、定義檢測線束，防盜器發出盜，報警數據上傳到中心。2.3 系統組成 監控中心是在整個系統的“神經中樞，集中實現監控、調度、接 / 處警， 圖像處理功能和其他信息效勞，并對整個系統的軟硬件進展協調、管理。2.4 車載終端功能負責車載終端及監控中心間的數據傳輸，該局部主要為 GPRS/CDM公共數 據網，只要GSM或 CDM可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功 能包含了以下方面：車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。 監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。 遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。 斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸

7、發，級別最高的報警。可選車載 ：免提通話、手柄通話、顯屏通話外接耳麥 。 可選文字調度：外接調度屏、手柄等。可選語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。 可選圖像傳輸： 1-4 路攝像頭，帶夜視。 可選自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發報警，例 如防盜器報警。2.5 監控中心報警功能線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。自定義報警：支持 1-2 路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開 關。斷電報警：電瓶撤除或者設備斷電報警，必須

8、人工干預解除。2.6 車輛定位追蹤、多車同時追蹤 立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； 最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置 車輛跟蹤：對車輛進展連續定位，并在地圖上畫出軌跡 多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比擬。2.7 支持 4 種地圖支持標準的 Mapinfor 地圖支持在 Google Map 地圖上直接顯示車輛位置標志； Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖2.8 軌跡回放 軌跡數據保存：軌跡數據保存在效勞器上，及車機無關； 軌跡數據下載：由效勞器下載到客戶電腦。 軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡； 回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路

9、段的行車過程。2.9 分段限速 道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值。 分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更準確。2.10 電子圍欄 行駛范圍：車輛有規定的營運范圍； 電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。2.11 實時拍照 普通拍照：對指定車輛進展實時拍照多路拍照：最大支持 4 路攝像頭輪流拍照 自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； 固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； 報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進展語音監聽； 車載 ：高級配置可添加車載

10、，實現和車輛的日常語音通訊。2.12 全部報警種類介紹 緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。 超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。 斷電報警：電瓶撤除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。自定義報警：支持 1-2 路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開 關。圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； 線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。 停車超時：停車超過規定時間。怠速報警：車輛怠速超過規定時間。2.13 語音播報、調度搶答模塊 語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話播送效果。 調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知 司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可