1、南 京 林 業(yè) 大 學研究生課程論文2015-2016學年 第2學期課 程 號： 63360課程名稱： 交通安全管理理論與方法 學科專業(yè)： 交通運輸規(guī)劃與管理學 號： 3150265 姓 名： 孫財進 任課教師：盛玉剛2016年4月輪胎胎面與柔性路面摩擦接觸的數(shù)值分析×××1，×××2（1. 南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院，江蘇南京 210037；2. 南京液壓研究所，江蘇 南京 210029）摘要：為了深入研究再提高，且路面壓應(yīng)力明顯增加。以上摩擦特性對路表抗滑性能和路面力學響應(yīng)的研究提供了一定的理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：道路工程；接觸應(yīng)力

2、；界面摩擦系數(shù)中圖分類號： 文獻標識碼：ANumeric Analysis of Friction Contact between Tread and flexible pavementHUANG Xiaoming1, JIANG Kelei2(1. School of Transportation, Southeast University, Nanjing Jiangsu 210096, China;2. Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing Jiangsu 210029, China Abstract:For the sake of

3、pavement.Key words: road engineering; skid resistance; friction coefficient0前言隨著生活質(zhì)量的提高，人們對道路的要求不再僅停留在交通運輸作用上，而是越來越注重行駛過程的安全性、舒適探討。正文，單倍行距，首行空2字符，中文字符五號宋體，數(shù)字及英文五號Times New Roman，正文內(nèi)部層次劃分按下面等級符號進行，盡量不要超過三層結(jié)構(gòu)。(1首行空2字符，五號宋體，數(shù)字及英文五號Times New Roman，單倍行距 首行空2字符，五號宋體，數(shù)字及英文五號Times New Roman，單倍行距1材料參數(shù)的確定1.1胎

4、面單元參數(shù)確定胎面單元的化率。 圖1 胎面單元的垂直壓縮荷載變形關(guān)系（居中，五號，宋體，置于圖下方）Fig .1 Vertical load-deformation relation of tread element1.2路面結(jié)構(gòu)材料參數(shù)確定考慮到瀝考值，路面模型的材料參數(shù)如表1所示。表1 路面結(jié)構(gòu)參數(shù)表（居中，五號，宋體，置于表上方） 數(shù)據(jù)來源：放表格下面，小五2輪胎胎面與柔性路面摩擦接觸的FEA 模型2.1車輪與路面接觸印記的確定：對路面3L 的半圓面積。=i i e E P V V（式6）（公式居中放置，標號靠右，公式符號說明如下：）式中：V e 為當量交通量；V 為未經(jīng)換算的總交通量；

5、P i 為第i 類車交通量占總交通量的百分比；E i 為第i 類車的車輛換算系數(shù)。2.2制動力的計算車輪制動時所擦系數(shù)。假設(shè)制動過3受壓縮荷載作用時路表的變形特性和接觸應(yīng)力分析(1接觸面壓應(yīng)力接觸面的壓應(yīng)力隨界，對路表的受力是積極影響。 (2接觸面摩擦應(yīng)力摩擦應(yīng)力由輪時阻力逐漸增大對車輛的行駛不利。4受水平及壓縮荷載共同作用時路表的變形特性和接觸應(yīng)力分析在壓縮荷載相同的情況下，本文計算了不同的摩擦系數(shù)提供的水平制動荷載作用下輪胎胎面和路表的變形及接觸應(yīng)力。5結(jié)論根據(jù)以上的相關(guān)結(jié)論如下： (1輪胎。 (2在自由。 (3在自由。參考文獻：（小五號宋體，數(shù)字及英文五號Times New Roman，

6、單倍行距，十類參考文獻格式如下：）1王吉忠. 輪胎胎面單元于路面相互作用及其設(shè)計研究D. 長春：吉林大學, 2000WANG Ji-zhong. Study on the Interaction of Tire Tread Element with Road Surface and Tread Element DesignD.Changchun: Jilin University of Technology, 2000. 2鄧學鈞，黃曉明. 路面設(shè)計原理與方法M. 北京：人民交通出版社，2001.DENG Xue-jun. HUANG Xiao-ming. Principles and Des

7、ign Methods of PavementM. Beijing: China CommunicationsPress, 2001. 3劉萌成, 黃曉明, 陶向華. 移動荷載作用下近橋臺處路面結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的有限元分析J. 公路交通科技, 2006, 23(5:1-6.LIU Meng-cheng, HUANG Xiao-ming, TAO Xiang-hua. FEM Analysis of Dynamic Response of Pavement AdjacentAbutment Under Moving Load J. Journal of Highway and Transportat

8、ion Research and Development, 2006, 23(5: 1-6.參考文獻及其著錄標準、范圍及示例1著錄標準1）排列次序：依在正文中被首次引用的先后次序列出各條參考文獻。 2）具體要求：項目齊全，內(nèi)容完整，順序正確，標點無誤。 3）注意事項：只有3位及3位以內(nèi)作者的，其姓名全部列上，中外作者一律姓前名后； 共有3位以上作者的，只列前3位，其后加“，等”或“,et al”； 外文文獻中表示縮寫的實心句點“”一律略去；原本就缺少某一項目時，可將該項連同與其對應(yīng)的標點符號一起略去；頁碼不可省略，起止頁碼間用“-”相隔，不同的頁碼引用范圍之間用“，”相隔。正文中參考文獻標引一

9、律用上標形式的方括號內(nèi)數(shù)字表示，例如3，方括號和數(shù)字不必用粗體。2著錄范圍（共8類）1）已在國內(nèi)外公開出版的學術(shù)期刊上發(fā)表的論文；2）由國內(nèi)外出版公司或出版社正式出版的學術(shù)著作(有ISBN 號 ； 3）有ISBN 號的會議論文集及論文集中的析出論文； 4）博士和碩士學位論文； 5）專利文獻；6）國際標準、國家標準和部頒標準； 7）報紙文章； 8）電子文獻。其他性質(zhì)的資料可以作為正文的隨文腳注。 非紙張型電子文獻應(yīng)注明載體類型，見后述。3參考文獻類型及其標志根據(jù)GB3469 規(guī)定，對參考文獻類型在文獻題名后應(yīng)該用方括號加以標引，以單字母方式標志以 4電子文獻類型標志對于數(shù)據(jù)庫（database

10、）、計算機程序(computer program及電子公告(electronic bulletin board等電子文獻類型的參考文獻，以下列字母作為標志： 對于非紙張型載體的電子文獻，當被引用為參考文獻時需在參考文獻類型標志中同時標明其載體類型，采用雙字母表示電子文獻載體類型：磁帶（magnetic tape ）MT ； 磁盤（disk ）DK ； 光盤（CD-ROM ）CD ； 聯(lián)機網(wǎng)絡(luò)（online ）OL 。以下列格式表示包括了文獻載體類型的參考文獻類型標示： 電子文獻類型標示/載體類型標示，如：DB/OL聯(lián)機網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫（database online）；DB/MT磁帶數(shù)據(jù)庫（database on magnetic tape） M/CD光盤圖書 (monograph on CD-ROM CP/DK磁盤軟件 (computer program on disk J/OL網(wǎng)上期刊 (journal serial onlineEB/OL網(wǎng)上電子公告 (electronic bullet