1、鍋爐部分給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)是指鍋爐的水系統(tǒng)，它不斷地向鍋爐供應(yīng)給水以保證正常的水循環(huán)。給水泵將除氧器的水升壓后送往高壓加熱器，經(jīng)過給水操作臺進(jìn)入鍋爐的省煤器。省煤器將給水加熱后送往汽包，下降管把氣包的水分配到水冷壁的各個下聯(lián)箱，水冷壁吸收爐膛高溫火焰（煙氣）的輻射熱使水變成汽水混合物，汽水混合物進(jìn)入汽包進(jìn)行汽水分離，分離出來的水繼續(xù)進(jìn)行水循環(huán)，分離出來的飽和蒸汽進(jìn)入頂棚過熱器。過熱汽系統(tǒng)過熱汽系統(tǒng)是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽。汽包來的飽和蒸汽進(jìn)入頂棚過熱器，頂棚過熱器中間聯(lián)箱出來后分三路：前包覆過熱器、中間隔墻和后包覆過熱器，三路都進(jìn)入低溫過熱器，再低溫過熱器出口聯(lián)箱匯集，經(jīng)

2、過一級噴水減溫后送往前屏過熱器，出口左右交叉換位后進(jìn)入后屏過熱器，在高溫過熱器進(jìn)口聯(lián)箱上經(jīng)過二級噴水減溫并左右交叉后換位，然后進(jìn)入高溫過熱器，高溫過熱器出口的過熱蒸汽進(jìn)入集汽聯(lián)箱，最后通過主蒸汽管道送往汽輪機(jī)高壓缸做功。再熱汽系統(tǒng)再熱汽系統(tǒng)是將汽輪機(jī)高壓缸排汽重新加熱成一定溫度的再熱蒸汽，送往汽輪機(jī)中壓缸做功。汽輪機(jī)高壓缸排汽進(jìn)入低溫再熱器的進(jìn)口聯(lián)箱，在低溫再熱器出口左右交叉換位后進(jìn)入高溫再熱器，在高溫再熱器出口聯(lián)箱匯集，然后通過再熱蒸汽管道送往汽輪機(jī)中壓缸繼續(xù)做功。在低溫再熱器進(jìn)口管段設(shè)有事故噴水裝置，在高溫再熱器的進(jìn)口聯(lián)箱上設(shè)有微量噴水裝置。輸煤系統(tǒng)輸煤系統(tǒng)是將火車或輪船運(yùn)輸來的煤卸下來并

3、經(jīng)過雜物清除和破碎后輸送到鍋爐的原煤倉，或直接送往電廠的煤場備用。場外運(yùn)輸來的煤由卸煤機(jī)卸下，由煤斗進(jìn)入皮帶輸送機(jī)，在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)進(jìn)行篩選、除去鐵等其他雜物后，再由碎煤機(jī)破碎成小煤塊，然后由皮帶輸送機(jī)經(jīng)輸煤棧橋一直送往鍋爐房內(nèi)，然后用犁煤器將原煤分配給各個原煤倉。來煤卸下后也可直接送往煤場，在需要時由皮帶輸送機(jī)送往鍋爐的原煤倉。制粉燃燒系統(tǒng)制粉燃燒系統(tǒng)包括制粉系統(tǒng)和風(fēng)煙系統(tǒng)，是將原煤干燥并磨制成一定細(xì)度的煤粉，送入爐膛中燃燒，同時送入煤粉燃燒所需要的空氣，并把燃燒生成的煙氣排出爐外。原煤倉的煤通過給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)，同時空氣預(yù)熱器送來熱空氣，原煤同時被干燥和磨制，磨制號的煤粉被空氣吹出，向上流動進(jìn)入

4、粗粉分離器，粗粉分離器將不合格的煤粉分離出來送回磨煤機(jī)重新再磨，合格的煤粉繼續(xù)向上進(jìn)入細(xì)粉分離器內(nèi)進(jìn)行風(fēng)粉分離，分離出來的煤粉進(jìn)入煤粉倉或進(jìn)入螺旋輸粉機(jī)調(diào)劑相鄰制粉系統(tǒng)，分離出來的空氣（乏氣）進(jìn)入排粉機(jī)，作為一次風(fēng)，排粉機(jī)出口的乏氣攜帶給粉機(jī)下來的煤粉進(jìn)入爐膛中燃燒，燃燒生成的煙氣從爐膛出口離開爐膛，經(jīng)過水平煙道、豎井煙道和尾部煙道各個受熱面后，在電除塵器中除去煙氣中的飛灰，然后由引風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排入大氣。送風(fēng)機(jī)抽取大氣，送入尾部煙道的空氣預(yù)熱器中加熱，空氣預(yù)熱器出口的熱空氣一般分三路：一路送入磨煤機(jī)中起干燥和通風(fēng)作用；一路直接進(jìn)入二次風(fēng)箱作為二次風(fēng)；另一路是熱風(fēng)再循環(huán)，熱空氣回到送風(fēng)機(jī)進(jìn)口，以提

5、高進(jìn)口風(fēng)溫。另外對于采用熱風(fēng)送粉的制粉系統(tǒng)，熱空氣還要進(jìn)入一次風(fēng)箱作為一次風(fēng)。除灰排渣系統(tǒng)除灰排渣系統(tǒng)消除燃料燃燒后從爐膛冷灰斗排除的爐渣、煙道灰斗落下的飛灰和除塵器分離收集的細(xì)灰，并將灰渣輸送到灰場。進(jìn)入灰溝的灰渣有三種：爐膛冷灰斗排出的爐渣，由撈渣機(jī)撈出后經(jīng)碎渣機(jī)破碎；煙道灰斗落下的飛灰，進(jìn)入沖灰器；除塵器分離收集的細(xì)灰，進(jìn)入沖灰器。他們最后都進(jìn)入灰溝，被沖灰水泵來的激流水沖入灰渣池，變成灰水混合物，灰漿泵將灰水混合物升壓，最后通過壓力輸送管道送往灰場。汽輪機(jī)部分主、再熱蒸汽系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)是鍋爐過熱器出口聯(lián)箱到汽輪機(jī)主汽門之間的蒸汽管道的連接系統(tǒng)。汽輪機(jī)高壓缸的排汽返回鍋爐再熱器再熱后送回

6、汽輪機(jī)中壓缸的蒸汽管道系統(tǒng)，稱再熱蒸汽系統(tǒng)。火電廠中大功率中間再熱機(jī)組的每臺汽輪機(jī)和鍋爐為獨(dú)立單元連接方式。主、再熱蒸汽系統(tǒng)之間一般有高壓旁路裝置。三級旁路系統(tǒng)三級旁路系統(tǒng)是中間再熱機(jī)組設(shè)置的與汽輪機(jī)并聯(lián)的蒸汽減壓減溫系統(tǒng)。旁路系統(tǒng)通常分一級旁路、二級旁路和三級旁路三種。一級旁路即大旁路，它將主蒸汽直接排入凝汽器，多用于再熱器不需保護(hù)的機(jī)組。二級旁路系統(tǒng)由兩部分組成：從主蒸汽管道經(jīng)減壓閥和減溫器接至低溫再熱蒸汽管道的高壓旁路，和從高溫再熱蒸汽管道經(jīng)減壓閥和減溫器接至凝汽器的低壓旁路。三級旁路即大旁路與高、低壓旁路并聯(lián)連接。旁路減溫水來自凝結(jié)水系統(tǒng)或給水系統(tǒng)。回?zé)岢槠到y(tǒng)回?zé)岢槠到y(tǒng)是使用抽汽加

7、熱凝結(jié)水和給水的系統(tǒng)。20萬機(jī)組的一次抽汽從高壓缸第9級后抽出，供3號高加。二次抽汽從高壓缸第12級后即到高壓缸排汽管引出，除供2號高加外，還與四次抽汽相連。三次抽汽從中壓缸第15級后抽出，供1號高加。四次抽汽從中壓缸第17級后抽出供除氧器。五次抽汽從中壓缸第19級抽出，引到4號低加。六次抽汽從中壓缸第22級后抽出引到3號低加。七次抽汽從低壓缸第23（28、33）級后抽出，引到2號低加；八次抽汽從低壓缸第25（30、35）級后抽出引到1號低加。軸封加熱器由軸封供汽。除八次抽汽外，各抽汽管道均裝有電動截止門和液壓逆止門。加熱器疏水系統(tǒng)抽汽再表面式加熱器中放熱后的凝結(jié)水，陳偉加熱器的疏水。高加的疏

8、水采用逐級自流方式，即3號高加的疏水借壓力差自流入2號高加，2號高加的疏水通過疏水冷卻器可流入1號高加， 同時也可將2號高加的疏水直接導(dǎo)入除氧器。1號高加疏水分兩路，機(jī)組負(fù)荷80%以上時導(dǎo)入除氧器，反之，疏水導(dǎo)入4號低加。4號低加疏水導(dǎo)入3號低加，3號低加的疏水導(dǎo)入2號低加，2號低加的疏水通過疏水泵打入該加熱器后的主凝結(jié)水管道中，疏水泵故障時，2號低加疏水也可通過疏水器導(dǎo)入凝汽器熱并，1號低加的疏水導(dǎo)入凝汽器熱并。高壓軸封加熱器疏水導(dǎo)入1號低加，也有直接導(dǎo)入凝汽器的管道，低壓軸加疏水通過疏水器導(dǎo)入凝汽器。凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)是凝汽器熱并與除氧器之間設(shè)備和管道組成的系統(tǒng)。凝汽器熱并中的凝結(jié)水，由

9、凝結(jié)水泵升壓，經(jīng)過軸封加熱器和若干低壓加熱器后進(jìn)入除氧器。系統(tǒng)中有兩臺凝結(jié)水泵，一臺運(yùn)行，一臺備用。凝結(jié)水系統(tǒng)中設(shè)有一路再循環(huán)管，以保證機(jī)組在啟動、停機(jī)或帶低負(fù)荷運(yùn)行時凝汽器的水位正常。各加熱器均裝主凝結(jié)水的旁通門，當(dāng)這些設(shè)備發(fā)生故障停時以旁通全部凝結(jié)水。有一路凝結(jié)水，送到各次抽汽液壓逆止門，作為控制水，還送往有關(guān)旁路系統(tǒng)等處。給水除氧系統(tǒng)給水除氧系統(tǒng)包括除氧層管路系統(tǒng)和給水系統(tǒng)兩部分。除氧器放置在14米標(biāo)高以上。放置除氧器的地方稱為除氧層，與除氧器連接的管路系統(tǒng)為除氧器系統(tǒng)。主凝結(jié)水和鍋爐疏水泵來水接到除氧頭上方；除氧汽的抽汽接到除氧頭下方；高壓加熱器疏水接至除氧頭。自動主汽門和調(diào)門的門桿漏

10、氣、鍋爐排污擴(kuò)容器發(fā)生的蒸汽一級給水泵再循環(huán)水管從水箱頂部接入。從除氧器的下水管到鍋爐進(jìn)水口，其間包括給水泵和高壓加熱器等，組成了給水系統(tǒng)。系統(tǒng)中有三臺給水泵，機(jī)組在額定負(fù)荷下，兩臺泵運(yùn)行，一臺泵備用。給水泵的出水可以通過高壓加熱器，也可繞過高壓加熱器通過旁路直接送往鍋爐。每臺給水泵均有再循環(huán)管，以保持需要的再循環(huán)流量。循環(huán)水系統(tǒng)將汽輪機(jī)凝汽器使用后溫度升高了的水通過排水管進(jìn)入冷卻水塔冷卻（補(bǔ)充水也進(jìn)入冷卻塔），然后經(jīng)過輸送冷卻水的管路進(jìn)入溪水并，循環(huán)水泵從吸水并將水壓升高后送入凝汽器循環(huán)使用。另外，循環(huán)水泵的出水也送到冷油器等處作為冷卻水。射水抽氣系統(tǒng)將凝汽器及有關(guān)負(fù)壓設(shè)備和系統(tǒng)中漏入的空氣

11、及時抽出，以維持凝汽器真空的系統(tǒng)。射水泵從射水箱吸水并升壓后送入射水抽氣器，水在抽氣器噴嘴里加速從而形成高度真空，通過抽氣器與凝汽器的連接管將凝汽器等處的空氣抽出，空氣和水井抽氣器的擴(kuò)壓段擴(kuò)壓后送入射水箱。真空破壞門可在必要時開啟，使凝汽器真空快速下降，加快停機(jī)速度。高速彈性調(diào)節(jié)系統(tǒng)高速彈性調(diào)節(jié)系統(tǒng)是控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率的組合裝置。當(dāng)外界負(fù)荷變化時，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化，與汽輪機(jī)主軸相連的調(diào)速器重塊的離心力變化，使擋油板產(chǎn)生位移，這樣又是隨動滑閥噴油嘴的排油間隙變化，隨動滑閥活塞兩側(cè)壓力不平衡，產(chǎn)生位移，隨動滑閥的運(yùn)動通過杠桿帶動分配滑閥活塞移動，使控制油壓Px變化，從而使錯油門滑閥活塞運(yùn)動，使

12、錯油門滑閥與油動機(jī)相連的油口打開，從而使油動機(jī)活塞運(yùn)動，使調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小。在油動機(jī)活塞運(yùn)動的同時，反饋滑閥活塞移動，使控制油壓向相反方向變化，最終是錯油門滑閥活塞居中，調(diào)節(jié)過程結(jié)束。圖中同步器的作用是往前調(diào)機(jī)組轉(zhuǎn)速，并往后調(diào)機(jī)組功率。汽輪機(jī)油系統(tǒng)汽輪機(jī)油系統(tǒng)是供機(jī)組調(diào)節(jié)、保安、軸承潤滑、頂軸等工作用油的系統(tǒng)。主油泵由汽輪機(jī)主軸直接帶動，由主油泵打出來的油分成兩路，一路通向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，另一路通向兩只并聯(lián)的注油器。其中一只注油器向主油泵進(jìn)口供油，一只注油器的出油經(jīng)冷油器向軸承供油，冷油器出來的油還通向頂軸系統(tǒng)，當(dāng)油壓高時通過溢油門將油流回油箱。各軸承的排油由母管匯集后流回油箱。排煙機(jī)用于排走油箱油面上的油煙與水汽。交流電動高壓油泵用于機(jī)組起動時代替主油泵的工作（這時機(jī)組轉(zhuǎn)速低，主油泵不能投入工作）向調(diào)節(jié)系統(tǒng)和注油器供油。交流輔助油泵用于機(jī)組啟動前打油循環(huán)和在停機(jī)、盤車時向機(jī)組各軸承提供潤滑油。另外當(dāng)機(jī)組運(yùn)行發(fā)生故障而潤滑油壓下降時，輔助油泵能自啟動以維持必要的潤滑油壓。直流油泵用于當(dāng)潤滑油壓因故障下降而輔助油泵不能正常投入工作時向潤滑系統(tǒng)供油。軸封汽系統(tǒng)軸封系統(tǒng)是阻止汽缸高壓部門蒸汽泄出和汽缸低壓部分吸入空氣的系統(tǒng)。中、高、低壓三個缸共有六組軸端汽封。老子調(diào)節(jié)級后經(jīng)1號汽封段和來自第九級后經(jīng)2號汽封段的漏